2027 Volkswagen Golf R 25-årsjubileum - Den nye 5-sylindrede kongen

Audis femsylindrede motorer har definert merkets ytelsesbiler i flere tiår, fra de legendariske Quattro rallybilene til moderne RS3. Men strengere utslippsregler betyr at 2,5-liters TFSI nærmer seg slutten av veien i Audis modellutvalg.

Den nåværende RS3 8Y føles allerede som en fremtidig klassiker, med sin:

• 400 hk og 500 Nm dreiemoment.
• 0–100 km/t på bare 3,8 sekunder.
• Nürburgring runderekord for kompaktbiler (7:33.123)

For å markere motorens avskjed forbereder Audi en siste run-out-spesial RS3, sannsynligvis med lettvektsoppgraderinger og banefokusert tuning, som gir entusiaster en siste sjanse til å eie en fabrikkbygget femsylindret RS.

Den overraskende vri er at Volkswagen vil videreføre femsylindret flamme inn i 2027 med Golf R 25th Anniversary Edition.

Dette vil bli den kraftigste Golfen som noen gang er produsert, ved å bytte ut den vanlige 2.0 TSI med Audis 2,5-liters femsylindrede motor. Forvent:

• 394–401 hk (avhengig av marked og tuning).
• 480–500 Nm dreiemoment.
• 4Motion AWD med dreiemomentvektoring.
• Chassismodifikasjoner lånt fra RS3.

• Det siste kapittelet i en legende - RS3 8Y er den siste Audien med femsylindret motor, og avslutter en linje som strekker seg tilbake til Group B rallybiler.
• Golf R gjenfødt - Volkswagen holder motoren i live, og sikrer at dens karakteristiske hyl ikke blir stille med det første.
• Ytelse og verdi - Forvent at Golf R 25-årsjubileum blir billigere enn en RS3, samtidig som den deler motor og mye av maskineriet.
• Samlerappell - Begge bilene vil bli sett på som milepæler — den siste femsylindrede Audi, og den mest ekstreme Golfen som noen gang er bygget.

Vi forventer at denne Golf R vil inkludere subtile eksteriørendringer som sett på tidligere generasjons begrensede utgave-modeller som Clubsport S. AUTOID vil se til Zaero design for glanssort stylingoppgraderinger som forbedrer dette allerede aggressive eksteriøret med frontsplittere, skjørt, bakspoiler og diffusorer.

Audi RS3 8Y avslutter kapittelet for Audis legendariske femsylindrede motorer - men entusiaster trenger ikke å si farvel helt ennå. For å sikre at motoren overlever etter Euro 7-fristen i november 2026, forventes det at Audi reviderer maskinvaren for å redusere NOx-utslipp. Og takket være Volkswagen lever motoren videre i 2027 Golf R 25th Anniversary, som gir fansen en siste, legendarisk smak av femsylindret kraft før elektrifiseringen tar over.

For Audi-purister er det slutten på en æra. For Golf R-fans er det begynnelsen på noe spesielt!