BMW M2 (G87) エキゾーストシステム

G87 M2用マフラーの選び方

キャットバック、ミッドパイプ、ダウンパイプ

アクスルバックまたはキャットバックは、マフラーの後期部分を交換するものです。Milltek Sportは、自社のアクスルバックについて、音量は純正に近く、音質が向上していると説明しており、中央のサイレンサーを取り除くOPFバックについては、より大きく、より深い音色になると説明しています。ミッドパイプは中央部分を交換するもので、Milltekのミッドパイプも二次触媒とOPFセクションを取り除きます。ダウンパイプはターボチャージャーからの最初のセクションで、スポーツ触媒付き、または触媒なし、バイパスパイプとして提供されます。ここにあるすべてのダウンパイプはオフロードまたはトラック用として記載されており、ほとんどの場合、ECUリマップまたは削除モジュールが必要です。

OPF車、非OPF車、および公道使用

OPFはミッドセクションにあるガソリン用粒子フィルターです。Milltekは、OPF/GPFパーツと、それが搭載されていない北米仕様（NAS）車用の別パーツを分けて記載しており、Akrapovicのリンクパイプはどちらにも適合します。ご自身の車にどちらが搭載されているか不明な場合は、仕様を確認するか、まずはお問い合わせください。Akrapovicは、OPF搭載M2クーペ用Slip-On LineについてECE型式承認を記載しており、Remusは自社のアクスルバックをEC承認済みとして記載しています。Milltekは、ミッドパイプ、ミッドパイプ・キャットバック、Zパイプ、ダウンパイプをオフロードまたは競技用として記載しており、Akrapovicはダウンパイプとリンクパイプをトラック用として記載しています。ページに承認なしと記載されている場合は、推測せずにお問い合わせください。

ドローン、バルブコントロール、およびリマップ

ドローンとは、一定速度でのクルージング時に発生する共鳴音です。Akrapovicは、Slip-On Lineのデュアルバルブとアコースティックリフレクターにより、クルージング時に滑らかで豊かな音色を実現すると説明しています。Milltekのプラグアンドプレイ・バルブコントロールは、バルブのリモコン操作を可能にし、OPFおよび非OPFのG87車を両方対象としています。Akrapovicによると、Slip-On Lineにはリマップは必要ありません。リンクパイプとダウンパイプには必要であり、Milltekの大口径ダウンパイプにも必要です。また、MilltekのミッドパイプにはチューニングまたはOPF削除ケーブルが必要になる場合があります。

マフラー以上の計画をお持ちですか？当社のG87 M2モディファイガイドでは、適切なビルド順序を説明しており、当社のG87 M2パーツラインナップでは、それ以外の車内パーツをカバーしています。