Sfondo
La BMW Serie 2 è la coupé entry-level di BMW e questa, la seconda generazione, è stata svelata nell’estate 2021 come successore della popolare F22 Serie 2. Presenta 2 porte, 4 posti e un aspetto controverso – qualcosa di comune a quasi tutte le BMW di questi tempi.
Non è affatto un modello base, questa auto supera la sua categoria in diversi ambiti. Parte con un ottimo inizio, essendo basata sulla piattaforma a trazione posteriore CLAR 3 & 4 Series più grande piuttosto che sulla piattaforma a trazione anteriore che ora occupa la F40 Serie 1. Ciò significa che l’attuale modello di punta, la M240i xDrive, può prendere la sua potenza dal tanto amato motore B58 a 6 cilindri in linea. Significa anche che la piattaforma xDrive che utilizza è tarata allo stesso modo della M440i xDrive. Questo significa che è fortemente sbilanciata verso la parte posteriore e non ha paura di mostrarlo.
La G87 M2 arriverà nel 2023 prendendo il posto della M240i xDrive come variante top di gamma per questo veicolo.
Specifiche & Varianti
La BMW Serie 2 è disponibile in tutto il mondo in 3 livelli di allestimento e 3 motori. Il livello base è la ‘Sport Line’, seguito da ‘M Sport’ e infine il top di gamma ‘M Performance’ M240i. I primi due allestimenti offrono l’opzione di motori diesel o benzina. La M Performance M240i è disponibile solo con il motore benzina ad alte prestazioni B58.
Nel Regno Unito sono disponibili solo 2 livelli di allestimento, ma rimangono 3 motori. Il primo è ‘M Sport’ che offre opzioni di motore diesel e benzina. Il secondo è la ‘M Performance’ M240i, disponibile solo con il motore benzina ad alte prestazioni B58.
| Modello | Anni | Motore | Potenza | Coppia |
| 218i | 2021 |
B48B20
2.0 L I4 turbo |
115 kW (154 CV)
a 4.500–6.500 giri/min |
250 N⋅m (184 lb⋅ft)
a 1.300–4.300 giri/min |
| 220i | 2021 |
B48B20M0
2.0 L I4 turbo |
135 kW (181 CV)
a 5.000–6.500 giri/min |
300 N⋅m (221 lb⋅ft)
a 1.350–4.000 giri/min |
| 230i | 2021 |
B48O1ZIK
2.0 L I4 turbo |
180 kW (241 CV)
a 4.500–6.500 giri/min |
400 N⋅m (295 lb⋅ft)
a 1.600–4.000 giri/min |
| M240i/M240i xDrive | 2021 |
3.0 L B58B30O1
I6 turbo |
285 kW (382 CV)
a 5.800–6.500 giri/min 275 kW (369 CV) a 5.800–6.500 giri/min (Europa) |
500 N⋅m (369 lb⋅ft)
a 1.800–5.000 giri/min |
| 220d | 2021 |
B47D20
2.0 L I4 turbo |
140 kW (188 CV)
a 4.000 giri/min |
400 N⋅m (295 lb⋅ft)
a 1.750–2.500 giri/min |
Design
Si è detto molto sulle scelte di design di BMW ultimamente. La maggior parte delle persone non è d'accordo se siano belle o brutte, ma tutti concordano che sono un argomento di dibattito e hanno suscitato controversie. Saresti sciocco a pensare che ciò non sia stato fatto intenzionalmente ed è probabilmente un colpo da maestro di BMW.
La nuova BMW G42 Serie 2 non fa eccezione. Il suo design audace sul retro e l’implementazione di nuove grafiche dei fari anteriori hanno suscitato scalpore. Tuttavia, la maggior parte ammetterà che questa è un’auto dall’aspetto gradevole dal vivo. I suoi archi posteriori ‘larghi’ sono normalmente riservati ai modelli BMW più sportivi mentre l’interno è di gran lunga superiore alla generazione precedente. Anche se manca il nuovo schermo panoramico iDrive, che si dice arriverà nel 2023.
Punti salienti del design? Beh, le anche più larghe appena menzionate sono un successo. Siamo grandi fan anche dei nuovi fari, che prendono una nuova direzione per il linguaggio di design BMW. Hanno anche dei dettagli fantastici dal vivo. Inoltre, le auto ‘M Sport’ e superiori hanno un rigonfiamento di potenza sul cofano, che ricorda molto le auto M. Le griglie sono anche una deviazione dalla recente tendenza dei denti di castoro, che potete decidere da soli se sia buona o cattiva...
Infine, gli accessori interni meritano una menzione. Sono un passo avanti in ogni parametro rispetto alla generazione precedente – qualcosa da cui VW, Audi e Merc potrebbero imparare, dato che i loro interni sono peggiorati in qualità.
Punti negativi? Il cofano del bagagliaio (o baule) ha una forma un po' scomoda. È ‘CSL-esquie’, il che suona bene, ma non centra del tutto l'obiettivo. Le prese d'aria a ‘triangolo’ sul paraurti anteriore M Sport non sembrano inoltre corrispondere a nessun altro linguaggio di design dell'auto e risultano un po' fuori posto.
Le luci posteriori dei freni sono anche un po' strane e non si traducono bene in un'immagine 2D, ma hanno più senso dal vivo, dove si possono vedere i dettagli tridimensionali.
Opzioni consigliate – solo Regno Unito
Pro Pack
Questo include alcune ottime opzioni che aggiungono prestazioni e un tocco visivo drammatico all'auto. Include dettagli oscurati dei fari e delle luci dei freni, insieme a copri specchietti nero lucido. Include anche il sistema audio Harman Kardon.
Il vero pezzo forte sono le ruote M a doppie razze 893 che includono pneumatici Michelin Pilot Sport 4S Performance più larghi rispetto alle ruote di serie. Questo significa che le auto con Pro Pack includono un kit ‘wide-arch’ di fabbrica e una taratura xDrive ulteriormente orientata al posteriore!
Pacchetto Tecnologia M
Aumenta la dimensione dei freni anteriori e di conseguenza la capacità frenante. Aggiunge anche un radiatore dell'olio supplementare nella parte anteriore dell'auto per aiutare a gestire il calore su strade veloci e in pista.
Sospensioni M Adaptive
Questo è indispensabile secondo noi perché conferisce all'auto una doppia personalità tra essere una comoda daily e un giocattolo da pista. Gli ammortizzatori adattivi hanno un ampio range di funzionamento e l'impostazione ‘comfort’ è a livello di Serie 3.
Modifiche consigliate
Distintivi Nero Lucido
La BMW M240i, come la maggior parte delle nuove BMW, ha dettagli nero lucido in tutto il design. Sostituire i distintivi cromati con quelli nero lucido ha perfettamente senso con gli altri accenti nero lucido sull'auto.
Kit di styling in fibra di carbonio
Come accennato in precedenza nel blog, ci sono alcune cose nel design della M240i che non colpiscono esattamente nel segno. Detto ciò, aggiungere un kit in fibra di carbonio può aiutare enormemente a bilanciare le sproporzioni. Per esempio, aggiungendo lo splitter giusto quelle linee triangolari iniziano ad avere un senso più chiaro. Abbiamo opzioni in fibra di carbonio e nero lucido per adattarsi al tuo stile e alla tua visione.
Kit di styling prestazionale in fibra di carbonio TRE
Scarico
Un altro punto critico per la parte posteriore di questa auto sono quei terminali di scarico cromati falsi. Era qualcosa che doveva essere cambiato e siamo stati abbastanza fortunati da ottenere il primo sistema di scarico G42 Milltek del Regno Unito. Miltek ha sviluppato un sistema posteriore valvolato OPF/GPF combinato con punte quadruple GT100 Cerakote nere, migliorando notevolmente la parte posteriore e il suono dell'auto.
Abbiamo ricevuto così tanti complimenti per questo scarico, è un'aggiunta indispensabile.
Sistema di scarico Milltek Cat-back con punte quadruple
Molle Ribassanti
La nostra M240i Brooklyn Grey ha molle ribassate regolabili MSS. L'aggiunta di molle può migliorare drasticamente l'aspetto dell'auto oltre a migliorarne la tenuta di strada.
La cosa fantastica delle molle MSS è che puoi abbassare l'auto quanto vuoi. Come suggerisce il nome, sono completamente regolabili, il che significa che puoi abbassare o alzare l'auto all'altezza che ti sembra e appare migliore. Abbiamo anche le molle ribassate Eibach disponibili per la G42 se vuoi un setup più rigido.
Trasmissione
Aspirazione in fibra di carbonio Eventuri
Eventuri non ha perso tempo nello sviluppo di un sistema di aspirazione per la G42. Il loro design fornisce al turbo un flusso d'aria meno restrittivo mantenendo basse le temperature di ingresso, ottimizzando così le prestazioni del motore.
Loro volume massimizzato rendendo l'airbox il più grande possibile con una rientranza per potenziali barre duomi. Il tubo di aspirazione di serie è sostituito con un tubo in carbonio liscio per un vano motore più resistente al calore, leggero ed esteticamente piacevole.
Interno
Esiste una gamma di accessori in fibra di carbonio che possono migliorare l'interno già aggiornato. Dai paddle shifters agli schienali dei sedili completamente in carbonio, passerai molto tempo seduto al posto di guida quindi tanto vale renderlo esattamente come vuoi.
Kit Interni in Fibra di Carbonio TRE
Galleria
Goditi alcune delle foto che abbiamo scattato delle nostre auto da cliente e da officina fino ad oggi. È molto soddisfacente ricevere un'auto nuova di stock e trasformarla in ciò che noi o i nostri clienti abbiamo immaginato. Vuoi fare lo stesso? Contattaci e faremo del nostro meglio per soddisfare le tue esigenze.
Video
Vuoi rimanere aggiornato sulla nostra M240i da officina? Abbiamo un Canale Youtube dove pubblichiamo regolarmente tutorial, recensioni e aggiornamenti sulle modifiche all'auto.
Sommario
Nel complesso, adoriamo avere la G42 sotto il nostro tetto. È un pacchetto fantastico che BMW ha messo insieme. Vediamo questa auto crescere una sorta di culto nei prossimi anni grazie al numero di caratteristiche che offre per il prezzo.
Speriamo che le informazioni sopra siano state utili. Per favore, lascia un commento qui sotto con eventuali feedback o domande. Se sei interessato a uno qualsiasi dei prodotti menzionati, puoi trovare la nostra gamma qui. Non esitare a contattarci tramite la nostra chat live o inviando un'email a info@autoid.co.
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BabyBoss
Wicked
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