De Irlanda a Essex: La Transformación Definitiva del G82 M4
Cuando un cliente viaja desde Irlanda hasta la sede de AUTOID, sabes que no busca un cambio "sutil". Busca una transformación total. Este G82 M4 en particular llegó a nuestro taller con una impresi...
THE NEW ERA: Why We Just Swapped our BMWs for an Audi RS6 C8
It’s the end of an era at AUTOID, and arguably the start of our most controversial chapter yet. If you’ve been following the journey, you’ll know that the G87 M2 was more than just a shop car; it w...
The Ultimate G87 M2 Build Comparison: One Platform, Two Visions.
When the G87 M2 first landed, it's fair to say it caused a bit of a stir. Since then, it has become one of the most exciting canvases for modification in the BMW world. In our latest workshop sessi...
VW Mk8.5 Golf GTI Clubsport modificado
El MK8.5 Golf GTI Clubsport acaba de salir a las calles, pero no pudimos esperar para tener uno. Aunque VW hizo un gran trabajo con el facelift al devolver los botones físicos al volante (por suert...
Transformando este G87 M2 en el Auto de Ritmo Definitivo
El BMW G87 M2 es un coche polarizador desde fábrica. Aunque el rendimiento es indiscutible, el diseño ha generado mucho debate. En AUTOID, vemos el G87 como un lienzo en blanco perfecto: un coche q...
La Construcción Definitiva del BMW X6M Modificado
En nuestra tienda, realmente no creemos en la palabra "terminado". Anteriormente construimos lo que muchos consideraron uno de los BMW F96 LCI X6M más limpios del Reino Unido, pero cuando el propi...
Por qué el F87 M2 es el mejor coche M (Una carta de amor)
No es el más potente. No es el más caro. En un mundo de super-sedanes de más de 600bhp, ciertamente no es el más rápido. Sin embargo, el BMW F87 M2 sigue siendo el favorito. Para muchos de nosotros...