En nuestra tienda, realmente no creemos en la palabra "terminado". Anteriormente construimos lo que muchos consideraron uno de los BMW F96 LCI X6M más limpios del Reino Unido, pero cuando el propietario, Daniel, regresó y preguntó si podíamos llevarlo a otro nivel.
No solo añadimos algunos accesorios; reinventamos completamente este F96 LCI. Desde una transformación completa del color hasta una afinación de escape "ASBO" que suena como un AK-47, aquí te mostramos cómo llevamos este X6M a una liga propia.
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La renovación visual: aluminio blanco satinado y HREs
El coche llegó envuelto en negro satinado, que era agresivo, pero un poco común. Lo despojamos hasta su gris Brooklyn original antes de aplicar un impresionante vinilo de aluminio blanco satinado.
Para complementar la nueva apariencia, cambiamos la configuración anterior por las ruedas "Santo Grial": las HRE OG P101 en plata satinada. Para perfeccionar la postura, instalamos muelles de descenso H&R de 35 mm, cerrando ese espacio en el arco y dando a este SUV una silueta depredadora sin sacrificar su ADN robusto.
Aerodinámica exterior y carbono
- Parte frontal: Reinstalamos el splitter delantero CT Carbon para ese rugido esencial y bajo perfil.
- La parte trasera: Instalamos el difusor de fibra de carbono SQ Pre-preg, la unidad más agresiva del mercado, con una luz de freno LED funcional estilo F1.
- Toques finales: Tapas de espejos TRE Carbon, una cubierta de aleta de tiburón TRE y dos spoilers CT (en el maletero y el techo) para completar el paquete aerodinámico.
Rendimiento
Daniel quería que fuera más ruidoso. Entregamos "extremadamente ruidoso". Combinamos el sistema Valvetronic catback existente con catalizadores deportivos de alto flujo FI Exhaust. Son menos restrictivos, pasan la ITV y ofrecen un aullido metálico y crudo sin igual.
Bajo el capó, añadimos la joya de la inducción: el sistema de admisión de carbono Eventuri, completo con una tapa de motor a juego en carbono. El ruido de la admisión combinado con el turbo es una sinfonía mecánica pura.
El giro de la afinación
Aunque inicialmente pensamos que este era el motor S63, descubrimos que este modelo LCI en realidad alberga el nuevo motor S68. Nos asociamos con Velocity Tuning para un desbloqueo preciso de la ECU.
- Potencia de serie: 630 CV
- Potencia afinada: 730 CV
Dimos prioridad a una curva de par segura y fiable mientras entregábamos el "sobre-régimen escupidor de llamas" que Daniel pidió. Es, literalmente, un caos sobre ruedas.
Interior
Pasas tu tiempo dentro del coche, así que lo "de serie" no iba a ser suficiente. Cambiamos la unidad de fábrica por un volante LED personalizado de fibra de carbono. Cuenta con fondo plano, parte superior de carbono y un cuentarrevoluciones LED integrado con luces de cambio que parpadean en rojo cuando alcanzas el límite.
Para manejar los cambios de marcha, instalamos el último juego disponible de paddle magnéticos de edición limitada Mad Trace x Golden Wrench. El "clic" táctil de estas levas de carbono y aluminio hace que cada cambio se sienta como si estuvieras pilotando un coche GT3.
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El veredicto
Este F96 X6M LCI ahora equilibra la estética sofisticada del aluminio blanco satinado y las HRE P101 con la potencia cruda y desatada de un motor S68 de 730 CV, hemos creado un vehículo que luce y rinde como debe.
Diseñado según la visión exacta de Daniel. Es ruidoso, rápido y posiblemente una de las construcciones de X6M más completas del Reino Unido.
¿Listo para llevar tu proyecto al siguiente nivel? No te conformes con lo de serie. Explora las piezas exactas usadas en esta transformación en nuestra tienda. Ya sea que busques un ajuste sutil de postura o una mejora de rendimiento que escupa fuego, nuestro equipo está listo para ayudarte a construir tu sueño.
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