Der umfassende Leitfaden: BMW G42 2er-Reihe & M240i

Hintergrund

Der BMW 2er ist BMWs Einstiegs-Coupé und diese zweite Generation wurde im Sommer 2021 als Nachfolger des beliebten F22 2er vorgestellt. Er verfügt über 2 Türen, 4 Sitze und ein kontroverses Design – etwas, das bei fast allen BMWs heutzutage üblich ist.

Er ist jedoch alles andere als ein Einstiegsmodell, dieses Auto spielt in mehreren Bereichen über seiner Gewichtsklasse. Es startet großartig, da es auf der größeren CLAR 3 & 4er-Reihe Hinterradantriebsplattform basiert, anstatt auf der Frontantriebsplattform, die jetzt der F40 1er-Reihe vorbehalten ist. Das bedeutet, dass das aktuelle Topmodell, der M240i xDrive, seine Kraft aus dem beliebten B58-Reihensechszylinder-Motor bezieht. Es bedeutet auch, dass die xDrive-Plattform, die er verwendet, genauso abgestimmt ist wie der M440i xDrive. Das heißt, sie ist stark heckbetont und zeigt das auch offen.

Der G87 M2 wird 2023 erscheinen und den M240i xDrive als Topmodellvariante dieses Fahrzeugs ablösen.

Spezifikationen & Varianten

Der BMW 2er ist weltweit in 3 Ausstattungsvarianten und 3 Motoren erhältlich. Die Einstiegsversion ist die „Sport Line“, gefolgt von „M Sport“ und schließlich dem Topmodell „M Performance“ M240i. Die ersten beiden Ausstattungen bieten die Wahl zwischen Diesel- oder Benzinmotoren. Der M Performance M240i ist nur mit dem Benzin-Performance-B58-Motor erhältlich.

Im Vereinigten Königreich gibt es nur 2 Ausstattungsoptionen, aber 3 Motoren bleiben erhalten. Die erste ist „M Sport“, die Diesel- und Benzinmotoroptionen bietet. Die zweite ist der „M Performance“ M240i, der nur mit dem Benzin-Performance-B58-Motor erhältlich ist. 

Modell	Jahre	Motor	Leistung	Drehmoment
218i	2021	B48B20 2,0 L I4 Turbo	115 kW (154 PS) bei 4.500–6.500 U/min	250 Nm (184 lb⋅ft) bei 1.300–4.300 U/min
220i	2021	B48B20M0 2,0 L I4 Turbo	135 kW (181 PS) bei 5.000–6.500 U/min	300 N⋅m (221 lb⋅ft) bei 1.350–4.000 U/min
230i	2021	B48O1ZIK 2,0 L I4 Turbo	180 kW (241 PS) bei 4.500–6.500 U/min	400 N⋅m (295 lb⋅ft) bei 1.600–4.000 U/min
M240i/M240i xDrive	2021	3,0 L B58B30O1 I6 Turbo	285 kW (382 PS) bei 5.800–6.500 U/min 275 kW (369 PS) bei 5.800–6.500 U/min (Europa)	500 N⋅m (369 lb⋅ft) bei 1.800–5.000 U/min
220d	2021	B47D20 2,0 L I4 Turbo	140 kW (188 PS) bei 4.000 U/min	400 N⋅m (295 lb⋅ft) bei 1.750–2.500 U/min

 

Design

Über die Designentscheidungen von BMW wurde in letzter Zeit viel gesagt. Die meisten sind sich uneinig, ob sie gut oder schlecht aussehen, aber alle sind sich einig, dass sie ein Diskussionsthema sind und Kontroversen ausgelöst haben. Es wäre töricht zu glauben, dass dies nicht absichtlich gemacht wurde, und es ist wohl ein Meisterstreich von BMW.

Der neue BMW G42 2er bildet da keine Ausnahme. Sein mutiges Design am Heck und die Umsetzung neuer Scheinwerfergrafiken vorne haben für Aufsehen gesorgt. Die meisten werden jedoch zugeben, dass dies ein gut aussehendes Auto in natura ist. Seine „breiten“ hinteren Kotflügel sind normalerweise den sportlicheren BMW-Modellen vorbehalten, während das Interieur der vorherigen Generation weit überlegen ist. Allerdings fehlt das neue iDrive-Panoramabildschirm, von dem gemunkelt wird, dass es 2023 kommt.

Highlights im Design? Nun, die bereits erwähnten breiteren Hüften sind ein Volltreffer. Wir sind auch große Fans der neuen Scheinwerfer, die eine neue Richtung in der BMW-Designsprache einschlagen. Sie haben auch tolle Details im Original. Außerdem verfügen die „M Sport“ und höher ausgestatteten Modelle über eine Power-Wölbung auf der Motorhaube, die sehr an M-Modelle erinnert. Die Kühlergrills weichen ebenfalls vom aktuellen Biberzahn-Trend ab, was Sie selbst beurteilen können, ob das gut oder schlecht ist...

Schließlich verdient das Interieur unsere Anerkennung. Es ist in jeder Hinsicht ein Fortschritt gegenüber der vorherigen Generation – etwas, das VW, Audi und Merc lernen könnten, da deren Innenräume in der Qualität zurückgegangen sind.

Schwächen? Die Kofferraumklappe ist in ihrer Form etwas unpraktisch. Sie ist „CSL-ähnlich“, was großartig klingt, aber nicht ganz den Nagel auf den Kopf trifft. Die „Dreieck“-Lufteinlässe am M Sport-Frontstoßfänger scheinen auch nicht mit der übrigen Designsprache des Autos übereinzustimmen und wirken etwas fehl am Platz.

Die hinteren Bremslichter sind auch etwas unpraktisch und lassen sich auf einem 2D-Bild nicht gut darstellen, aber sie ergeben mehr Sinn in natura, wo man die dreidimensionalen Details sehen kann.

Empfohlene Optionen – nur UK

Pro Pack

Das Paket beinhaltet einige großartige Optionen, die Leistung und optische Dramatik hinzufügen. Dazu gehören abgedunkelte Scheinwerfer- und Bremslichtdetails sowie glänzend schwarze Spiegelkappen. Außerdem ist das Harman Kardon Soundsystem enthalten.

Das Highlight sind die 893 M Doppelspeichenräder mit Michelin Pilot Sport 4S Performance-Reifen, die breiter sind als die Serienräder. Das bedeutet, dass die Pro Pack Fahrzeuge ab Werk ein „Wide-Arch“-Kit und eine stärker heckbetonte xDrive-Abstimmung haben!

M Technologie Paket

Vergrößert die Größe der Vorderbremsen und damit die Bremsleistung. Außerdem wird ein zusätzlicher Ölkühler an der Vorderseite des Autos angebracht, um die Hitze bei schnellen Straßenfahrten und auf der Rennstrecke besser zu managen.

M Adaptive Fahrwerk

Das ist unserer Meinung nach ein Muss, da es dem Auto eine doppelte Persönlichkeit verleiht – sowohl als komfortabler Alltagswagen als auch als Track Toy. Die adaptiven Dämpfer haben einen großen Einstellbereich, und die „Comfort“-Einstellung bietet Komfort auf 3er-Reihe-Niveau. 

Empfohlene Modifikationen

Glänzend schwarze Embleme

Der BMW M240i hat wie die meisten neuen BMW-Modelle glänzend schwarze Akzente im Design. Die Chrom-Embleme durch glänzend schwarze zu ersetzen, passt einfach perfekt zu den anderen glänzend schwarzen Details am Auto.

AUTOID Grundlagen

BMW M Performance

Carbonfaser Styling Kit

Wie bereits im Blog erwähnt, gibt es einige Designaspekte des M240i, die nicht ganz stimmig sind. Ein Carbonfaser-Kit kann jedoch enorm helfen, die Proportionen auszugleichen. Zum Beispiel machen die dreieckigen Linien mit dem richtigen Frontsplitter mehr Sinn. Wir bieten Carbonfaser- und glänzend schwarze Optionen an, die zu deinem Stil und deiner Vision passen.  

TRE Carbonfaser Performance Styling Kit

 BMW M Performance Kit

Auspuff

Ein weiterer Kritikpunkt am Heck dieses Autos sind die falschen Chrom-Endrohre. Das musste geändert werden, und wir hatten das Glück, das erste G42 Milltek Auspuffsystem in Großbritannien zu bekommen. Miltek entwickelte ein Ventil-gesteuertes OPF/GPF Hecksystem kombiniert mit vier GT100 Cerakote Black Endrohren, was das Heck und den Sound des Autos enorm verbessert. 

Wir haben so viele Komplimente für diesen Auspuff bekommen, er ist ein absolutes Muss.

Milltek Cat-back Auspuffanlage mit Quad-Endrohren

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Tieferlegungsfedern

Unser Brooklyn Grey M240i hat MSS verstellbare Tieferlegungsfedern. Die Ergänzung von Federn kann das Aussehen des Autos drastisch verbessern und gleichzeitig das Handling optimieren.

Das Tolle an den MSS-Federn ist, dass Sie sie so tief einstellen können, wie Sie möchten. Wie der Name schon sagt, sind sie komplett verstellbar, sodass Sie das Auto auf die Höhe absenken oder anheben können, die sich am besten anfühlt und aussieht. Für den G42 haben wir auch die Eibach Tieferlegungsfedern verfügbar, wenn Sie ein straffes Setup wünschen.

MSS verstellbare Sportfedern

Antriebsstrang

Eventuri Carbonfaser Ansaugsystem

Eventuri hat keine Zeit verloren und die Entwicklung einer Ansaugung für den G42 vorangetrieben. Ihr Design bietet dem Turbo einen weniger restriktiven Luftstromweg bei gleichzeitig niedrigen Einlasstemperaturen, was eine optimierte Motorleistung ermöglicht. 

Sie maximiertes Volumen durch eine möglichst große Airbox mit einer Aussparung für mögliche Domstreben. Das serienmäßige Ansaugrohr wird durch ein glattes Carbonrohr ersetzt, das hitzebeständiger, leichter und optisch ansprechender im Motorraum ist. 

Innenausstattung

Es gibt eine Reihe von Carbonfaser-Zubehör, das den bereits aufgewerteten Innenraum verbessern kann. Von Schaltwippen bis zu kompletten Carbon-Sitzlehnen – Sie werden viel Zeit im Fahrersitz verbringen, also können Sie ihn genauso gestalten, wie Sie es möchten.

TRE Carbonfaser Innenraum-Kit

Galerie

Genießen Sie einige der Fotos, die wir bisher von unseren Kunden- und Werkstattwagen gemacht haben. Es ist sehr befriedigend, ein brandneues Serienfahrzeug zu erhalten und es in das zu verwandeln, was wir oder unsere Kunden sich vorgestellt haben. Möchten Sie das Gleiche tun? Nehmen Sie einfach Kontakt auf, und wir werden unser Bestes tun, um Ihre Wünsche zu erfüllen.

Videos

Möchten Sie mit unserem M240i Werkstattwagen auf dem Laufenden bleiben? Wir haben einen Youtube-Kanal, auf dem wir regelmäßig Tutorials, Reviews und Modifikationsupdates zum Auto posten.

Zusammenfassung

Insgesamt lieben wir es, den G42 bei uns zu haben. Es ist ein fantastisches Paket, das BMW zusammengestellt hat. Wir sehen, wie dieses Auto in den nächsten Jahren eine Art Kultanhängerschaft gewinnen wird, da es für den Preis viele Anforderungen erfüllt.

Hoffentlich fanden Sie die obigen Informationen hilfreich. Bitte hinterlassen Sie unten einen Kommentar mit Feedback oder Fragen. Wenn Sie an einem der erwähnten Produkte interessiert sind, finden Sie unser Sortiment hier. Zögern Sie nicht, uns über unseren Live-Chat oder per E-Mail an info@autoid.co zu kontaktieren.