Es ist immer leicht, sich mitreißen zu lassen, und meistens ist das auch der Fall beim Modifizieren von Autos.
Ich habe persönlich schon oft meine eigenen Builds über das vernünftige Maß hinaus getrieben. Intro, Stephen. Er kam mit einem einfachen Auftrag zu uns: die Dinge subtil und OEM+ zu halten, nicht gerade etwas, das man oft mit einer 625-PS-190-mph-Super-Limousine verbindet. Der M5 in Frage stand in einer ultimativen Stealth-Bomber-ähnlichen Ausstattung: Singapore Grey, schwarzes Leder, bi-colour 706 M Felgen und Shadow-Line Hochglanz-Schwarz Zierleisten.
Es war ein kalter, nasser und windiger Tag, an dem Stephen die 250-Meilen-Reise zu uns machte, aber sobald wir mit der Arbeit an der Frontlippe begannen, war die Reise gerechtfertigt.
„Ich habe nur Gutes über euch gehört. Die Foren sind voller freundlicher Worte. Die 500-Meilen-Rundreise hat sich gelohnt.“
Stephen
Die Installation der Sterckenn Frontlippe ist eine relativ unkomplizierte Angelegenheit. Wir verwenden zwei der vorhandenen 8mm Sechskantschrauben am Stoßfänger wieder, sie helfen, die Lippe in der richtigen Position auszurichten. Nach der Montage hast du zwei Optionen. Option eins ist, Löcher in den Stoßfänger zu bohren und die mit der Lippe gelieferten Schrauben und Unterlegscheiben zu montieren – das ist die komplexere Option und erfordert das Entfernen von Stoßfängerkomponenten für eine erfolgreiche Installation. Option zwei ist, selbstschneidende Sechskantschrauben anstelle der mitgelieferten Schrauben und Unterlegscheiben zu verwenden. Das macht die Installation weniger aufwendig.
Stephen entschied sich für Option zwei.
Einmal montiert, war der Unterschied... subtil. Genau wie gewünscht. Ich finde, die Lippe sieht großartig aus, und zu sagen, sie sieht aus wie ein OEM-Teil, ist ein großes Kompliment. Sterckenn sind in diesem Bereich Spezialisten, sie „verstehen es einfach“. Meiner Meinung nach würde das Fahrzeug von den M Performance Stoßfänger-Anbauteilen profitieren, aber das würde definitiv die Unauffälligkeit des Builds beeinträchtigen. Denk dran, Jack, nicht übermütig werden!
Als nächstes stand die Installation der Paddleshifterz an. Diese sind ein äußerst beliebtes Produkt bei uns. BMW ließ einiges zu wünschen übrig, und PS (Paddleshifterz) erkannten das schnell und entwickelten eine fantastische Lösung. Ähnlich wie bei der M Performance-, Sterckenn- und TRE-Produktlinie werden die Carbonfaser-Varianten von PS aus Prepreg-Carbonfaser gefertigt. Das bedeutet, sie sind leicht, stark und langlebig. Ohne zu behaupten, dass der Austausch deiner Schaltwippen das Gewicht eines zwei Tonnen schweren Supersalons spürbar verändert, ist es doch ermutigend zu wissen, dass es ein Schritt in die richtige Richtung ist.
PS sind wieder relativ einfach zu installieren, erfordern jedoch, dass du die Batterie vom Fahrzeug trennst. Das kann für Heimwerker einschüchternd sein, aber PS stellt ein Installationsvideo zur Verfügung, dem du zu Hause folgen kannst. Alternativ bauen wir sie hier in unserem HQ täglich ein, du bist also jederzeit willkommen, einen Termin zu buchen.
Zurück zu Stephen. Zu diesem Zeitpunkt war die Begeisterung über zwei relativ kleine Aftermarket-Zubehörteile großartig. Wer hätte gedacht, dass Modifikationen so ein breites Lächeln ins Gesicht zaubern können? Am Ende des Tages ist das alles, was zählt.
Was hältst du von Stephens M5 Competition?
ÄSTHETISCHE SPEZIFIKATIONSLISTE
- BMW M Performance Carbonfaser Heckspoiler
- BMW M Performance Carbonfaser Heckdiffusor
- Sterckenn Carbonfaser Frontlippe
- Paddleshifterz Carbonfaser Ersatz-Schaltwippen
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