Ein Porsche 992 GT3 zu besitzen, ist für viele Enthusiasten ein wahr gewordener Traum, und Jack ist da keine Ausnahme. Aber selbst Traumautos haben ihre Macken, und nachdem er einen Monat hinter dem Steuer seines GT3 verbracht hat, hat Jack ein paar Kritikpunkte. Während er das Auto insgesamt absolut liebt (und wir meinen wirklich liebt), gibt es hier fünf Dinge, die ihn wirklich stören.
1. Das Getriebe bei niedriger Geschwindigkeit
Porsches PDK ist eines der besten Getriebe der Welt… am Limit. Aber bei niedrigen Geschwindigkeiten findet Jack es träge und unfein. Der Wechsel zwischen erstem Gang und Rückwärtsgang dauert spürbar, während die Kupplung greift, was ein großer Unterschied zum geschmeidigen ZF8 in seinem BMW G87 M2 ist. Besonders nervig ist das beim Manövrieren des Autos in enge Parklücken oder auf Rampen in der Werkstatt. 🫣
„Es ist träge und fühlt sich einfach etwas archaisch an, wenn man kriecht. Ich verstehe schon – es ist ein GT-Auto, aber es ist trotzdem frustrierend.“
2. Die Fahrqualität in der Stadt
Keine Überraschungen hier: Der GT3 fährt sich wie ein rennstreckenorientiertes Rennfahrzeug… weil er das ist. Aber bei niedrigen Geschwindigkeiten fühlt sich das Fahrwerk zittrig, hüpfend und unruhig an, besonders auf unebenen britischen Straßen (Ja, unsere Straßen sind furchtbar).
Jack erkennt an, dass der 992 GT3 Touring und der ST dies mit aktualisierter Dämpferabstimmung verbessert haben, und er überlegt, die ST-Einstellungen zu codieren, um die Sache zu glätten. 👨💻
„Ja, es ist ein GT-Auto, und ja, es ist für Leistung gemacht, aber bei 30 mph in der Stadt zeigt es wirklich seine raue Seite.“
3. Die senkrechten Carbon-Sitze
Jack gibt zu, dass es vielleicht nur eine persönliche Sache ist, aber es stellt sich heraus, dass er nicht allein ist. Die starren Carbon-Sitze sind so aufrecht, dass sie fast senkrecht wirken, was ihn hinter dem Steuer unbeholfen fühlen lässt. 😕
Ein stärker zurückgelehnter Sitzwinkel würde den Langstreckenkomfort deutlich verbessern, und er hat sich bereits Aftermarket-Erhöhungs-Kits angesehen, um das zu lösen.
„Sehe ich unbeholfen aus? Ich fühle mich unbeholfen. Gib mir einfach ein paar Grad mehr Neigung!“
4. Der Auspuffsound könnte lauter sein
Er weiß, dass es lächerlich klingt. Aber bei so einem dramatischen Auto hat Jack das Gefühl, dass der Auspuff – selbst mit geöffneten Ventilen – nicht ganz zur visuellen Dramatik oder zum Verbindungsniveau des restlichen Autos passt. Er klingt gut, aber es gibt noch Raum für mehr Theater. Der Schuldige? Wahrscheinlich die EU-Lärmvorschriften. 🙄
„Ich fühle mich albern, das zu sagen, aber… es braucht einfach mehr. Wenn man Vollgas gibt, soll es schreien. Im Moment redet es nur.“
5. Die schwarze Kunststoffverkleidung (bereits behoben!)
Vielleicht war Jacks größter kosmetischer Kritikpunkt Porsches Verwendung von rauem schwarzem Kunststoff an wichtigen Außenbereichen, besonders rund um den vorderen Lufteinlass und den Diffusor. Bei einem GT-Produkt mit dieser Herkunft wirkte das billig.
Die gute Nachricht? Das wurde bereits mit einem vollständigen ADRO Carbon Aero Kit behoben, das die störende Verkleidung durch hochwertigen Pre-Preg-Carbon ersetzt und den Abtrieb um 30 % erhöht.
„Es sollte ab Werk einfach nicht da sein. Carbon hätte zumindest eine Option sein müssen – besonders bei so einem Auto.“
Aber hier ist die Sache…
All diese Beschwerden? Sie verschwinden, sobald man das Auto richtig fährt.
Jack beschreibt den GT3 als das verbundenste, kommunikativste und vertrauenswürdigste Auto, das er je gefahren ist – vom perfekt ausbalancierten Fahrwerk bis zum trail-brake-freundlichen Pedalgefühl. Es ist laut, roh und kompromisslos motorsportlich. Nicht perfekt für den Pendelverkehr. Aber perfekt für alles, was einem Enthusiasten wichtig ist.
Möchten Sie es in Aktion sehen?
Sehen Sie sich das vollständige Video unten an...
Interessiert daran, Ihren Porsche 992 auf die nächste Stufe zu heben?
Nehmen Sie noch heute Kontakt mit unserem kompetenten Team auf für fachkundige Beratung zu Modifikationen und Tuning.
Einen Kommentar hinterlassen
Alle Kommentare werden vor der Veröffentlichung geprüft.
Diese Website ist durch hCaptcha geschützt und es gelten die allgemeinen Geschäftsbedingungen und Datenschutzbestimmungen von hCaptcha.