Vi er over halvvejs igennem 2022, og vores fokus er hurtigt vendt mod biler, der forventes at komme på vejene i 2023.
Det er ingen hemmelighed, at vi er ekstra spændte på nogle få udgivelser, så her er de 3 biler, vi glæder os mest til at se i 2023. I vilkårlig rækkefølge...
1) BMW G81 M3 Touring
Den længe ventede G81 M3 Touring blev endelig afsløret af BMW ved Goodwood i juni i år. Reaktionen var bestemt positiv, æstetisk synes vi, at den kontroversielle GXX-serie grillestil faktisk fungerer, afbalanceret med touringformen. G81 vil ikke være tilgængelig for køb i USA, og det er ikke den eneste begrænsning, BMW rygtes at have sat på denne model.
Den første BMW M3 Touring nogensinde fås kun med xDrive og naturligvis med en otte-trins M automatisk gearkasse. Selv med specifikationsbegrænsningerne bliver bilen et bæst. Ved at anvende teknologi fra den nuværende BMW M3 og M4, er den 510 hk motor, M-specifikke aksler, brede dæk og bred-karrosseri chassis i tråd med alt, hvad der hører til en rigtig BMW M3.
Rygtes at blive lanceret i slutningen af 22 eller begyndelsen af 23, vi kan ikke vente med at se disse på vejene i Storbritannien. Vi undersøger i øjeblikket nogle muligheder for karbofiber- og blank sorte karrosseridele til bilen klar til dens meget forventede ankomst.
2) Lotus Emira
Næste på listen er Lotus Emira. Vi er særligt begejstrede for denne, da den bliver det næste medlem af AUTOID’s bilflåde. Den nye Emira blev afsløret i begyndelsen af juli, og Lotus har kaldt den 'Den mest fuldendte Lotus nogensinde lavet'. En stor påstand at leve op til, men vi har store forventninger til denne helt nye midtmotoriserede sportsvogn.
Hvad er der at kunne lide? For det første ser Lotus Emira fantastisk ud, den ligner en superbil i design, men kan blive din for en sportsvogns budget. Det er ikke kun det æstetiske, en kompressormættet V6-motor (som set og elsket i dens søstermodeller, Exige og Evora) i en verden af afdæmpede turbomotorer er et stort salgsargument. Endelig har vi ikke været fans af tidligere Lotus-interiører, men den opfattelse har ændret sig med denne model. De har taget et skridt op med en 10 tommer touchskærm med Apple Carplay samt en ren 12 tommer skærm over rattet.
Leveringer af Lotus Emira skulle have fundet sted i år, men produktionsforsinkelser betyder, at vi sandsynligvis først ser dem på vejene i slutningen af 2022 eller begyndelsen af 2023. Under alle omstændigheder vil vi skabe røre med denne bil, så følg med.
3) BMW G87 M2/M2C
Næste generation af BMW M2/M2C er næsten landet. Det er sikkert at sige, at vi er meget spændte på denne. Den oprindelige M2 F87 og F87 Competition var og er stadig arvebiler for os, de satte virkelig gang i vores rejse, da vi opnåede ry for kvalitetsdele i præfabrikeret kulfiber med vores TRE kulfiber spejldæksler og OG M2 kulfiber splitter. Vi har haft nogle vilde byggerier af den tidligere generation igennem vores døre, og vi glæder os til at være en del af den næste.
BMW G87’s lancering kommer med nogle kontroversielle designelementer. GXX-stilens grill er blevet halveret for at danne en del af den nye front, parret med nogle firkantede udskæringer i forstøderen. Ved første øjekast er jeg ikke helt overbevist. Men som vi har set med BMW G42 2-serie (som vil have en meget lignende form som den nye M2), kan man ikke dømme BMW’s designvalg, før man ser bilen i virkeligheden. Med nogle få ændringer er jeg ikke i tvivl om, at G87/G87C vil være en sand blikfang for alle de rigtige grunde.
S58-motoren fra M3 og M4 vil igen gøre sit indtog under motorhjelmen på den nye M2. Vi kan forvente omkring 420 hestekræfter, med to gearkassevalg; en seks-trins manuel eller en otte-trins automatisk. Vi får dog kun mulighed for en baghjulstrukket bil, da BMW har besluttet ikke at tilbyde deres berygtede xDrive denne gang.
Vi får også en til AUTOID-flåden, så hold øje med næste generation af M2-vanvid.
3) Ferrari Purosangue
Ferrari Purosangue er det nyeste medlem i Ferrari-familien, og det er en sand skønhed. Purosangue er en slank og stilfuld SUV, der med garanti vil vende hoveder, når den rammer vejene. Men Ferrari er ikke kendt for at lave praktiske biler, så hvad handler Purosangue om?
Jo, Purosangue er Ferraris svar på Lamborghini Urus. Det er en højtydende SUV, der er designet til at tilbyde enestående køreegenskaber og ydeevne. Og Ferrari har bestemt leveret på det punkt, med Purosangue, der kan prale af en naturligt suget V12-motor, der yder imponerende 725 hk. Den kraft sendes til alle fire hjul gennem en otte-trins automatisk gearkasse, hvilket sikrer, at Purosangue kan nå 100 km/t på blot 3,3 sekunder og toppe ved 310 km/t.
Men Purosangue handler ikke kun om ligeudfart. Ferrari har også udstyret den med et tilpasseligt affjedringssystem og aktiv krængningskontrol, som arbejder sammen for at holde SUV’en flad og plantet gennem sving. Der er også et smart firehjulsstyringssystem, der hjælper Purosangue med at snige sig let gennem kurver.
Så hvis du leder efter en højtydende SUV, der med garanti vil vende hoveder, er Ferrari Purosangue bestemt værd at overveje. Bare vær forberedt på at tage et ekstra lån for at finansiere den!
Vil du vide mere om planerne for disse spændende nye udgivelser? Kontakt os for mere information.
Efterlad en kommentar
Alle kommentarer bliver gennemgået, før de offentliggøres.
'Denne side er beskyttet af hCaptcha, og hCaptchas Politik om beskyttelse af persondata og Servicevilkår er gældende.