BMW M4, gjort ordentligt.

I kølvandet på udgivelsen af den helt nye G82 M4 og dens fuldstændig udelte udseende, er det meget passende at se tilbage på bilen, der gik forud for den. Og sikke en bil det er.

Du husker måske eller måske ikke, men da F80 / F82 blev lanceret, blev den ikke modtaget med den varme og ømme kærlighed, vi har til den i dag. Tidlige klager over en kedelig motor; en tendens til at slå dig ihjel bare for at kigge på speederpedalen og overgangen til et 'dødt' EPS-system. Dog blev disse småting hurtigt overset og glemt, da folk virkelig begyndte at leve med bilen. Den lange produktionsperiode og LCI betyder, at denne bils stel vil være en af de mest populære M-biler, der nogensinde er bygget.

Det bringer os til denne M4. En LCI Competition-model, set her i F82-lanceringsfarven 'Yas Marina Blue'. Denne bil er et klassisk eksempel på, at der ikke er sparet på noget. Fra fronten har vi Sterckenn frontkofangerindsatser kombineret med OEM M Performance frontlæbe og M Performance forstøbte kulfiber-gitteromgivelser.

Langs siden har vi de meget elskede TRE forstøbte kulfiber-spejlhuse sammen med RKP forstøbte kulfiber-sideskørter.

Endelig bagpå har vi Sterckenn forstøbt kulfiber-bagspoiler sammen med 3D Design bagdiffuser.

Andre ændringer, du ikke kan se? Hvad med et sæt Future Classic afstandsskiver, KW støddæmpere og MMR gearskiftegreb for god ordens skyld.

Sammenfattende er denne M4 virkelig betagende. Vi har internt diskuteret, hvad vi kunne gøre anderledes ved den, og vi har svært ved at finde på idéer. Jeg tror, det eneste, der mangler, kunne være hjul... hvad synes du, Dillinger? 😉