Nye Biler 2022: De Udgivelser Vi Er Mest Spændte På

Nye biler 2022: De udgivelser, vi glæder os mest til

2021 er bag os, og året 2022 lover at blive bedre, hjulpet på vej af forventningen om et bredt udvalg af spændende nye biler, der kommer på vejene i de kommende måneder. Der er meget at se frem til fra forskellige producenter, men vi har indsnævret det til nogle få favoritter.

BMW G80 (M3)

En af de producenter, der bryder trenden ved stadig at producere benzinbiler, er BMW. BMW G80 M3’s udgivelsesdato er teknisk set i 2021, men den bliver et hovedfokus i 2022, når flere modeller ruller af samlebåndet og ud på vejene. Der er flere interessante ting ved BMW M3 G80, hvor det vigtigste er spekulationerne om, at dette potentielt kan være den sidste bil med forbrændingsmotor, BMW fremstiller, hvilket markerer afslutningen på en æra.

Et andet interessant punkt ved G80 BMW M er det karakteristiske frontdesign. M3 har været en ikonisk model siden den første udgivelse i 1986, og denne seneste udgave er ingen undtagelse. Frontgitterne er større end nogen, vi har set på en M3 før, og i stedet for de lodrette lameller, som BMW er kendt for, er de nye lameller vandrette. Gitterne fremhæves af motorhjelmens profil, som har to slanke forhøjede områder. Med LED-lygterne og muligheden for at tilføje BMW Laserlight-teknologi har designerne klogt kombineret æstetik med funktionalitet.

Selvom G80 ser meget anderledes ud end tidligere versioner, minder 0-60 mph på 3,8 sekunder os om, at det stadig er en M3 under hjelmen. Det skyldes den turbofyrede motor og det aerodynamiske ydre, som er fyldt med kulfiberdele for at reducere vægten.

Indvendigt i bilen er der en overflod af teknologi, der kan måle sig med enhver anden bil på markedet, men ville du forvente mindre? Touchskærms-infotainmentsystemer bliver hurtigt standard, især for en bil som G80, der har en pris på over 74.000 pund. En særlig praktisk funktion er køre-kameraerne. Når man tager i betragtning, at den nyeste BMW M3 er større end den forrige, vil dette være en stor hjælp ved parkering.

Selvom det er en dyr bil, er M3’s arv sådan, at vi ikke tvivler på, at vi vil se flere af denne smukke model på vejene i 2022, hvilket gør den til en af de udgivelser, vi glæder os mest til.

BMW 2-serie M240i

G80 M3 er ikke den eneste udgivelse, vi ser frem til, når man tænker på den tidlige 2022-udgivelse af BMW M240i, som er lige om hjørnet. Der er mange grunde til, at vi glæder os til netop denne model, herunder at den har 70 hk mere end den tidligere version, hvilket bidrager til den imponerende 0-60 mph på 4,3 sekunder.

Den ældre BMW M240i var baghjulstrukket, hvor firehjulstræk var en ekstra funktion. Til sammenligning er den nye model firehjulstrukket som standard, og ligesom alle nye 2-serie coupéer har forruden indbygget støjisolering for at reducere støj i kabinen, hvilket giver en bedre køreoplevelse.

Kombineret med bredere hjul, stivere undervogn og motorhjelm/forvanger i aluminium håndterer M240i 2022-modellen bedre i sving. Den ser også mere traditionel ud end G80 – i hvert fald forfra. De store gitre på G80 ses ikke på M240i, hvor BMW har valgt at holde fast i de traditionelle nyreformede gitre med vandrette lameller.

Lyset er dog helt anderledes end noget, vi nogensinde har set før. Den unikke form adskiller den nye 2-serie fra alle andre BMW-modeller og afspejler den nye trekantede tilgang, BMW har taget som inspiration til sit ydre design.

Det virkelige fokuspunkt for den nye model er dog sikkerheden. Den er designet til at være sikrere at køre i med automatisk nødbremse som standard samt en sensorfunktion, der advarer om køretøjer eller personer i nærheden. Som sædvanligt findes der et bredt udvalg af tilvalg, herunder vognbaneassistent og aktiv fartpilot. Basisudgaven koster omkring 46.000 pund, men med det brede udvalg af markedsledende teknologi og forbedrede sikkerhedsfunktioner er det bestemt en model, man skal holde øje med næste år. Vi synes også, den ville se ret fed ud med nogle kulfiber-tilføjelser…

Lotus Emira

I foråret 2022 får vi fornøjelsen af udgivelsen af Lotus Emira V6 First Edition. Ved første øjekast ville man tro, det er som enhver anden superbil: egnet til racerbanen og ikke meget andet. Men det unikke ved Lotus Emira er, at selvom den har al stil og glamour som en superbil, er den meget designet til daglig brug (dog kun til én passager). Ligesom BMW G80 bruger Emira en forbrændingsmotor, men en fuldelektrisk version er på vej.

Den ekstruderede aluminiumsramme, lave tyngdepunkt, motorhjelmsventiler og formede dørluftkanaler har alle kendetegnene på en klassisk racerbanevogn, ligesom 0-60 mph på 4,5 sekunder, men her stopper superbilens funktionalitet. Bagagerummet har en kapacitet på 151 liter, som suppleres af 208 liters opbevaringsplads bag sæderne.

Der er også handskerum, USB-port, kopholdere, dørlommer og telefonopbevaring – meget lig enhver anden bil designet til daglig brug på markedet. Der er et 10,2” centralt infotainmentsystem samt et førsteklasses lydsystem. Derudover er Apple CarPlay og Android Auto integreret som standard, så du ikke behøver betale ekstra eller besøge et værksted for at få disse funktioner installeret.

Sæderne er opvarmede til de kolde vintermorgener, og sæderne har 12-vejs justering for at sikre maksimal komfort, hvilket minder os om, at dette er en bil beregnet til både længere ture og en tur på banen. Den vil koste over 75.000 pund, men vi glæder os bestemt til at se superbilstilen forenes med daglig brug – kunne Lotus sætte en ny standard med Emira?

Modifikationer med AUTOID

Næste år bliver et interessant år for bilindustrien med mange flere udgivelser ud over disse tre. Vi planlægger at tilføje nogle nye biler til shoppen, vil nogen af disse udvalgte modeller klare skærene? Det må tiden vise. Selv hvis du ikke skal købe ny bil i 2022, kan AUTOID hjælpe dig med at bringe din nuværende bil op på et nyt niveau med vores brede udvalg af dele og tilbehør. For mere information, kontakt os.