Præsenterer vores nye bilprojekt: Toyota GR86

Hver bil, vi bygger i værkstedet, har et formål. Det handler aldrig om at ændre noget bare for ændringens skyld, og det handler aldrig om at jagte tal, der ikke kan omsættes til kørsel i virkeligheden.

Vores seneste værkstedsbilprojekt er vores Toyota GR86, og i løbet af de kommende måneder vil den blive en af de vigtigste byggerier, vi har taget på os hos AUTOID.

Hvorfor GR86?

GR86 er en af de få moderne biler, der er bygget med førerfornemmelsen som prioritet. Naturligt suget, baghjulstræk og let efter moderne standarder, fokuserer den på balance frem for den rå kraft, vi er blevet vant til med moderne M-biler.

Det gør den til den perfekte platform at udvikle ordentligt med vores katalog af ændringer.

En platform fuld af potentiale

Fra fabrikken viser GR86 allerede, hvad den kan. Selvom den bruger en elektronisk servostyring, føles den forbundet, når den parres med sit tyndere rat, undervognen kommunikerer godt, og bilen føles legesyg på vejen takket være et meget konservativt firkantet 7,5J hjulsæt.

Samtidig er der klare muligheder for forbedring. Køre-højden, hjulmontering og ydre fremtoning giver alle plads til forbedring.

Hvordan kører GR86?

Toyota GR86 er kendetegnet ved balance. Undervognen føles rolig og kommunikativ, med små styre- og speederbevægelser, der omsættes direkte til vejen. Et lavt tyngdepunkt, kombineret med en lav siddeposition, giver bilen en øjeblikkelig forbundet fornemmelse og hjælper dig med at forstå præcis, hvad for- og bagenden gør til enhver tid. Trækkraft og balance er forudsigelige under belastning, hvilket giver dig en klar fornemmelse af, hvordan bilen vil reagere, når du presser hårdere.

Styringen bruger et elektrisk servostyringssystem, men tilbagemeldingen er imponerende for EPS. Det tynde rat giver en klar fornemmelse af belastning, efterhånden som hastigheden stiger, med vægt, der naturligt øges gennem sving. Når forenden er belastet, giver GR86 selvtillid og opmuntrer dig til at læne dig op ad undervognen. Indstyringen er skarp og direkte, hjulpet af en fast affjedring, der holder karrosseribevægelser godt under kontrol uden at føles ustabil på almindelige veje.

Et af de fremtrædende elementer ved GR86 er den manuelle gearkasse. Gearskiftet føles mekanisk og præcist, med et kort, rent gearskifte, der gør det let at skifte gear. Gearstangen er placeret højt og tæt på rattet, så dine hænder er præcis, hvor du vil have dem under livlig kørsel. Det er en simpel detalje, men en, der dramatisk forbedrer førerengagementet og understreger GR86’s fokus på fornemmelse frem for rene præstations-tal.

Bremsepedalens følelse er fast, hvilket kan dele meninger, men det giver fremragende modulation. Pedalplaceringen er velovervejet, hvilket gør hæl-tå-nedskift naturlige og intuitive, især ved livlig kørsel.

Den 2,4L naturligt sugede boksermotor er en forbedring i forhold til den tidligere 2,0 enhed. Med maksimal drejningsmoment omkring 3.500 omdr./min. leverer motoren en mere øjeblikkelig og brugbar respons lavere i omdrejningsområdet. Det får GR86 til at føles mere kraftfuld, end man måske forventer af en naturligt suget firecylindret motor. Den trækker rent igennem mellemområdet og er langt lettere at bruge i daglig kørsel uden konstant at skulle jagte omdrejningstælleren.

Når omdrejningerne stiger, bliver en syntetisk motorlyd sendt gennem højttalerne. Den gør jobbet, men lyder generisk og mangler karakter. Dette er et område, hvor GR86 ville have stor fordel af et eftermarked indsugningssystem, som lader mere af motorens naturlige indsugningslyd komme igennem og tilfører noget tiltrængt personlighed.

Formålet med dette byggeri

Dette GR86-byggeri handler ikke om effekt-tal. I stedet handler det om at forfine platformen gennem:

• Affjedring og kørehøjde
• Hjul og montering
• Udvendig udformning og luftstrøm
• Lyd og førerengagement

Målet er at frigøre bilens potentiale uden at miste det, der gør den speciel.

Udvikling af GR-platformen

Dette projekt markerer også et vigtigt skridt for AUTOID, da vi udvider vores udvikling omkring Toyotas GR-serie. Denne GR86 vil fungere som testplatform for fremtidige dele og opsætninger, som vi ved, kunderne efterspørger.

En ny bygge-serie

Dette bliver ikke en forvandling på én gang. GR86 vil blive udviklet trin for trin med ærlig feedback og test i virkeligheden gennem hele processen.

Afsluttende tanker

Toyota GR86 minder os om, at køreoplevelsen ikke kun handler om tal. Med de rette ændringer har den potentiale til at blive noget helt særligt.

Ejere af en GR86, der ønsker at tage den til næste niveau? Kontakt os i dag for ekspertvejledning om, hvordan du får mest muligt ud af din Toyota GR.