{"title":"Eventuri Entradas de Ar | Sistemas de Admissão de Ar em Fibra de Carbono de Alto Desempenho","description":"\u003cp data-start=\"573\" data-end=\"906\"\u003eOs sistemas de admissão Eventuri são reconhecidos mundialmente por proporcionarem \u003cstrong data-start=\"629\" data-end=\"658\"\u003eganhos reais de desempenho\u003c\/strong\u003e, resposta do acelerador mais rápida e um som de admissão característico. Cada sistema de admissão Eventuri é concebido com recurso a desenvolvimento avançado por CFD e testes reais em dinamómetro para garantir melhorias mensuráveis no fluxo de ar e na eficiência do motor — não apenas ruído.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"908\" data-end=\"1256\"\u003eConstruídos em \u003cstrong data-start=\"925\" data-end=\"953\"\u003efibra de carbono leve\u003c\/strong\u003e, os sistemas de admissão Eventuri combinam engenharia de nível desportivo com estética de qualidade de exposição. O design patenteado do filtro em cone invertido cria um percurso de fluxo de ar suave e laminar, reduzindo a turbulência e o aquecimento, mantendo a total compatibilidade com os sensores de fábrica para um desempenho seguro e fiável na estrada e no circuito.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1258\" data-end=\"1297\"\u003ePor que Atualizar para uma Admissão Eventuri?\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1299\" data-end=\"1693\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1299\" data-end=\"1381\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1301\" data-end=\"1381\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1301\" data-end=\"1321\"\u003eGanhos Reais de Potência\u003c\/strong\u003e – Aumentos de cavalagem e binário comprovados de forma independente em dinamómetro\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1382\" data-end=\"1466\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1384\" data-end=\"1466\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1384\" data-end=\"1413\"\u003eConstrução em Fibra de Carbono\u003c\/strong\u003e – Leve, resistente ao calor e moldada com precisão\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1467\" data-end=\"1545\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1469\" data-end=\"1545\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1469\" data-end=\"1497\"\u003eAjuste Específico para o Veículo\u003c\/strong\u003e – Sistemas de encaixe direto com integração OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1546\" data-end=\"1615\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1548\" data-end=\"1615\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1548\" data-end=\"1576\"\u003eSom de Admissão Melhorado\u003c\/strong\u003e – Tom de admissão aprimorado sem zumbido\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1616\" data-end=\"1693\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1618\" data-end=\"1693\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1618\" data-end=\"1641\"\u003eTestado em Estrada e Circuito\u003c\/strong\u003e – Desenvolvido através de CFD e validação em desporto motorizado\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1695\" data-end=\"1974\"\u003eNa AUTOID fornecemos \u003cstrong data-start=\"1715\" data-end=\"1753\"\u003eadmissões Eventuri genuínas no Reino Unido\u003c\/strong\u003e para \u003ca href=\"https:\/\/autoid.co\/collections\/eventuri-intakes-for-bmw\" target=\"_blank\" title=\"Eventuri Intakes For BMW\" rel=\"noopener\"\u003eBMW M\u003c\/a\u003e, Audi RS, Mercedes-AMG, Volkswagen, Honda Type R e outras plataformas de alto desempenho. Cada kit é concebido para o seu chassis exato, incluindo caixa de ar completa, condutas e acessórios para uma instalação simples.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1976\" data-end=\"2191\"\u003eQuer pretenda maximizar o fluxo de ar para modificações de suporte, melhorar a resposta do acelerador ou adicionar uma atualização premium em fibra de carbono ao compartimento do motor, uma admissão Eventuri oferece resultados comprovados que se sentem em cada condução.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"toyota-gr-supra-mk5-eventuri-carbon-fibre-engine-cover","title":"Cobertura do Motor em Fibra de Carbono Eventuri Toyota GR Supra Mk5","description":"\u003cp\u003eTampa do motor em fibra de carbono pré-impregnada para o novo Toyota Supra A90. Desenvolvida com tecnologia avançada de digitalização 3D, o ajuste e acabamento são equivalentes à tampa original.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x Tampa do motor Eventuri em fibra de carbono (pré-impregnada, 2x2)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eModelos compatíveis\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Supra A90 (2019+, J29)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31847215071292,"sku":"EVE-A90-CF-ENG","price":599.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-engine-dress-up-for-toyota-supra-2019-j29-eventuri-894409.jpg?v=1726655649"},{"product_id":"eventuri-carbon-fibre-engine-dress-up-for-bmw-z4-m40i-2019-g29-1","title":"Decoração de Motor em Fibra de Carbono Eventuri para BMW Z4 M40i (2019+, G29)","description":"\u003cdiv\u003e\n    \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEleve o compartimento do motor do seu BMW Z4 M40i com a elegância da fibra de carbono Eventuri\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp\u003eTransforme o compartimento do motor do seu BMW Z4 M40i com o premium Eventuri Carbon Fibre Engine Dress Up. Fabricada em fibra de carbono pré-impregnada de alta qualidade, esta cobertura do motor oferece uma combinação superior de durabilidade e desempenho leve, ao mesmo tempo que proporciona uma atualização estética inigualável.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch4\u003eCaracterísticas principais\u003c\/h4\u003e\n    \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eConstruído em fibra de carbono pré-impregnada para maior durabilidade e redução de peso\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSubstituição direta da cobertura do motor OEM, garantindo uma instalação simples\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eDesenvolvido meticulosamente usando tecnologia avançada de digitalização 3D para um ajuste e acabamento impecáveis\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eDisponível em acabamentos brilhante e mate para combinar com a sua preferência de estilo\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eComplementa o kit de admissão de ar em fibra de carbono Eventuri para um visual harmonioso do compartimento do motor\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003ch4\u003eEspecificações\u003c\/h4\u003e\n    \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eMaterial: Fibra de carbono pré-impregnada (trama 2x2)\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eDesign: Ajuste preciso com padrões OEM\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAcabamento: Opções em brilho e mate disponíveis\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003ch4\u003eVeículos Compatíveis\u003c\/h4\u003e\n    \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eBMW Z4 M40i (2019+, G29)\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32017780703292,"sku":"EVE-Z4B58-CF-ENG","price":599.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-engine-dress-up-for-bmw-z4-m40i-2019-g29-eventuri-942281.jpg?v=1732617996"},{"product_id":"bmw-m140i-f20-m240i-f22-340i-f30-440i-f32-eventuri-carbon-fibre-engine-cover","title":"Cobertura do Motor em Fibra de Carbono Eventuri para BMW M140i F20, M240i F22, 340i F30 e 440i F32","description":"\u003cp style=\"margin: 0cm 0cm 12.0pt 0cm;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eApresentamos a Tampa do Motor em Fibra de Carbono Pre-preg para o Motor BMW B58 X40i da Eventuri. Como distribuidores oficiais da Eventuri, somos defensores da qualidade e do ajuste das suas peças.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm 0cm 12.0pt 0cm;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eA fibra de carbono pre-preg é uma forma de carbono de alta qualidade, fabricada para ser mais durável e leve do que outras formas de carbono, impregnando o tecido com resina ativada.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; word-spacing: 0px; margin: 0cm 0cm 12.0pt 0cm;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEsta é uma substituição direta da tampa do motor OEM, tornando a instalação fácil. Desenvolvida com tecnologia avançada de digitalização 3D, o ajuste e acabamento estão ao nível da tampa OEM.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; word-spacing: 0px; margin: 0cm 0cm 12.0pt 0cm;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEste artigo está disponível com acabamento brilhante e mate. Complete o compartimento do motor Eventuri adicionando o seu kit de admissão de ar em fibra de carbono, também disponível para compra connosco.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eO que vem na caixa\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x Tampa do Motor Eventuri em Fibra de Carbono (Pre-preg, 2x2)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eModelos compatíveis\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M140i (2016-2019, F20 F21)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M240i (2016-2020, F22 F23)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 340i (2015-2019, F30 F31)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 440i (2016-2019, F32 F33 F36)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32018051301436,"sku":"EVE-B58F-CF-ENG","price":649.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-engine-dress-up-for-bmw-b58-x40i-models-2015-2020-f20-f22-f30-f32-eventuri-450983.jpg?v=1726655648"},{"product_id":"eventuri-carbon-fibre-engine-dress-up-for-bmw-s55-m-models-2015-2021-f80-f82-f87","title":"Eventuri Decoração de Motor em Fibra de Carbono para Modelos BMW S55 M (2015-2021, F80 F82 F87)","description":"\u003cp\u003eTampa do motor em fibra de carbono pré-impregnada para o motor BMW S55. Desenvolvida com tecnologia avançada de digitalização 3D, o ajuste e acabamento são equivalentes à tampa original.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eConteúdo da caixa\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x Tampa do motor Eventuri em fibra de carbono (pré-impregnada, 2x2)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003eModelos compatíveis\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 Competition (201802021, F87)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 (2014-2019, F80)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 (2015-2020, F82 F83)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32018235162684,"sku":"EVE-F8XM-CF-ENG","price":749.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-engine-dress-up-for-bmw-s55-m-models-2015-2021-f80-f82-f87-eventuri-175382.jpg?v=1726655643"},{"product_id":"eventuri-carbon-fibre-seat-backs-for-bmw-m2-m3-m4-2015-2020-f80-f82-f83","title":"Encostos de Banco em Fibra de Carbono Eventuri para BMW M2, M3 e M4 (2015-2020, F80 F82 F83)","description":"\u003cp\u003eCapas decorativas em fibra de carbono pré-impregnada para a parte traseira dos encostos dos bancos do M3 e M4. Desenvolvidas com tecnologia avançada de digitalização 3D, o ajuste e acabamento são equivalentes à capa original.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e4 x Encostos de banco Eventuri em fibra de carbono (Pré-impregnada, 2x2) (2x dianteiros, 2x traseiros)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003eModelos compatíveis\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 Competition (2018-2021, F87)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 (2014-2019, F80)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 (2015-2019, F82 F83)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32018289623100,"sku":"EVE-F8XM-CF-SBC","price":1099.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-seat-backs-for-bmw-m2-m3-m4-2015-2020-f80-f82-f83-eventuri-251635.jpg?v=1726655676"},{"product_id":"toyota-gr-supra-mk5-eventuri-carbon-fibre-headlight-race-duct","title":"Duto de Corrida em Fibra de Carbono para Farol Toyota GR Supra Mk5 Eventuri","description":"\u003cp\u003eEste conduto do farol substitui o farol OEM e proporciona uma verdadeira configuração RAM-AIR com uma alimentação direta de ar frio para a admissão ou turbo independente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO conduto segue as mesmas linhas do farol de origem e apresenta duas guias de ar em carbono, uma alimenta a entrada de ar OEM e a outra alimenta toda a área da caixa de ar. Quando usado em conjunto com o nosso sistema de admissão Supra, um painel no conduto de admissão pode ser removido, expondo o filtro ao fluxo de ar adicional.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCom o ar frio a ser forçado para o compartimento do motor, a absorção de calor é reduzida, permitindo múltiplas arrancadas. Fabricado em fibra de carbono prepreg, o conduto possui elevada resistência estrutural e rigidez. Fixado com suportes em aço inoxidável cortados a laser nos pontos de montagem OEM, mantém-se na posição mesmo em altas velocidades.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO nosso conduto do farol Supra permite a alimentação de ar frio mais direta possível e ajuda significativamente a reduzir a absorção de calor, mantendo os tempos de volta consistentes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x Conduto do Farol em Fibra de Carbono Eventuri (Pre-preg, 2x2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3 x Suportes em Aço Inoxidável Cortados a Laser\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003eModelos compatíveis\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Supra A90 (2019+, J29)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32018420760636,"sku":"EVE-A90-CF-HDP","price":829.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-headlight-race-duct-for-toyota-supra-2019-j29-eventuri-118993.jpg?v=1726655677"},{"product_id":"audi-rs4-rs5-b9-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Sistema de Admissão em Fibra de Carbono Eventuri para Audi RS4 e RS5 B9","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAumento de Desempenho: 11-16cv, 12-17ft-lb nas Rodas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO sistema de admissão Eventuri para Audi B9 RS4\/RS5 foi desenvolvido para proporcionar um fluxo de ar menos restritivo para o turbo, mantendo temperaturas de admissão baixas. O compartimento do motor do RS5\/RS4 aquece muito rapidamente, por isso, simplesmente ter um sistema de cone aberto resultaria num melhor fluxo de ar, mas com temperaturas de admissão mais elevadas. Por isso, redesenhámos completamente o percurso de admissão desde o tubo de entrada do turbo até à grelha frontal com um sistema selado altamente eficiente. A caixa de ar restritiva de origem e o tubo de admissão flexível em plástico foram substituídos por uma caixa de filtro Venturi e um sistema de condutas com transições suaves. Além disso, ao remover o tubo de admissão convoluto de origem e substituí-lo pela nossa caixa Venturi monobloco e tubo sólido, o fluxo de ar torna-se muito mais suave ao entrar no tubo de admissão do turbo. Os ganhos de desempenho e a estética resultantes são líderes na indústria para esta plataforma.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA Diferença Eventuri\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO sistema Eventuri B9 RS4\/RS5 utiliza as nossas caixas em fibra de carbono com patente pendente e o nosso filtro exclusivo Gen-2, que proporcionam um percurso aerodinamicamente eficiente do fluxo de ar desde o filtro até aos tubos de admissão. Não é apenas mais um filtro de cone com um escudo térmico, mas um design único que invoca o efeito Venturi. Pode ler mais sobre \u003ca rel=\"nofollow\" href=\"http:\/\/www.eventuri.net\/technology\/\"\u003eo design da caixa e como funciona\u003c\/a\u003e.\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/gifs.com\/embed\/qY4E07\" width=\"480px\" height=\"270px\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDesempenho\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAbaixo encontra-se um gráfico de dinamómetro independente que mostra a comparação entre o sistema Eventuri e a caixa de ar de origem num B9 RS5. O carro não tinha outras modificações. Como pode ver, a potência e o binário aumentam numa grande parte da gama de rotações. Isto traduz-se na estrada numa resposta melhorada a meio acelerador e a acelerador total, com o carro a puxar muito mais prontamente até ao limite de rotações. Os testes foram realizados no mesmo dia, consecutivamente, e as temperaturas foram monitorizadas para garantir consistência. O capot esteve fechado em todas as medições.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDinamómetro (Clique para Ampliar)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4867\/45376837145_dc073f483f_b.jpg\" title=\"EVENTURI AUDI CARBON PERFORMANCE INTAKE (B9 RS4 \u0026amp; RS5) Dinamómetro - ML Performance UK\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"EVENTURI AUDI CARBON PERFORMANCE INTAKE (B9 RS4 \u0026amp; RS5) Dinamómetro - ML Performance UK\" src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4867\/45376837145_dc073f483f_b.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOs ganhos resultam de uma combinação de fatores: \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e1) O sistema selado mantém as temperaturas de admissão baixas - especialmente com a entrada de ar frontal que força o ar para o sistema. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e2) A caixa Venturi proporciona uma transição suave do filtro para o tubo de admissão, sem secções convolutas em borracha. Isto ajuda o turbo a funcionar de forma mais eficiente, mantendo um fluxo laminar no percurso de admissão. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e3) Todo o sistema é construído em fibra de carbono pré-impregnada pura, que é excelente a isolar do calor. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eDetalhes do Produto\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4878\/45480792364_cf7468cc9b_b.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO sistema de admissão Eventuri B9 RS4\/RS5 é composto por vários componentes concebidos para desempenhar uma função específica e fabricados com os mais elevados padrões. Aqui estão os detalhes de cada componente e a filosofia de design por detrás deles:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada sistema de admissão inclui: \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCaixa Venturi em Fibra de Carbono com tubo integrado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro de Alta Vazão Geração 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduta de Admissão em Fibra de Carbono\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntrada de Ar Frontal em Fibra de Carbono\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduta Secundária em Fibra de Carbono\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcopladores de Silicone de Alta Qualidade e Abraçadeiras de Mangueira em Especificação OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuportes em Aço Inoxidável cortados a laser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuportes de Montagem usinados por CNC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontagem da Caixa de Admissão em Fibra de Carbono\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4878\/44265245630_f8acd9083d_c.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eA caixa do filtro é composta pelo nosso filtro exclusivo de geração 2, o invólucro em carbono e o tubo integrado. O invólucro em carbono envolve o filtro montado ao contrário e molda suavemente o fluxo de ar até ao tubo do turbo, com diâmetro igual ao do tubo do turbo. Esta é uma característica chave do design da admissão, onde eliminámos a necessidade de um tubo de borracha convoluto entre a admissão e o motor. A caixa do filtro e o tubo integrado estendem-se até ao tubo do turbo de origem e, ao fixar esta caixa ao motor, toda a caixa do filtro move-se com o motor. À medida que o motor e a caixa do filtro se movem durante a aceleração, é possível manter a vedação à conduta através de uma extrusão de borracha expansível montada na face da conduta (ver abaixo). \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm2.staticflickr.com\/1842\/42539180060_2b88ca8a3b_b.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm2.staticflickr.com\/1865\/43427886895_5bc3fca5e4_b.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEsta redução suave na área da secção transversal invoca o efeito Venturi, onde o fluxo de ar acelera mantendo condições laminares. Pode ser pensado como um grande tubo de velocidade - abaixo está um diagrama que mostra a comparação entre o nosso design com patente pendente e um sistema de admissão regular. Os nossos filtros exclusivos ajudam o fluxo de ar a mover-se através das caixas e permitem um perfil de velocidade uniforme à saída das caixas. Mais detalhes podem ser lidos nas páginas de Tecnologia e Filtros. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4832\/31975515988_d7679dbff3_b.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/i.imgflip.com\/2gt5e6.gif\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConduta de Admissão em Fibra de Carbono\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm2.staticflickr.com\/1871\/44297925112_7488fa812c_b.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eA conduta canaliza o ar ambiente desde a entrada até à caixa do filtro. Também cria um volume selado de ar ambiente antes do filtro, garantindo um fornecimento constante para o filtro aspirar. A conduta foi desenhada para tirar o máximo proveito do espaço disponível no compartimento do motor. Para garantir uma boa vedação contra o calor do compartimento, a conduta tem uma borda flexível em borracha à volta das aberturas que pressiona contra a caixa do filtro e a conduta frontal de origem, criando a vedação desejada, mas permitindo que a caixa se mova com o motor. Para melhorar ainda mais o fluxo de ar, adicionámos uma abertura secundária na parte traseira da conduta, na zona fria do compartimento do motor. Esta peça geometricamente complexa é uma parte fundamental do nosso design para o B9 S4\/S5. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConduta Secundária em Fibra de Carbono\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4857\/44494862850_d56abb1df2_c.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePara o conjunto completo em fibra de carbono, também fabricámos a conduta secundária em carbono. Esta peça liga a conduta principal de carbono à zona de entrada de ar no painel lateral. Elimina os orifícios na peça de origem e combina com o resto do sistema para uma estética mais acabada. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4831\/44389156270_2a8acd46d8_b.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEntrada de Ar Frontal em Fibra de Carbono\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4816\/45357193784_afbc4f2d72_c.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eO componente final em carbono deste sistema é a entrada de ar frontal - essencial para direcionar o ar ambiente para a conduta e depois para o filtro. \u003cbr\u003eA entrada foi desenhada com um raio de curvatura constante para máxima eficiência na direção do ar que entra para a abertura da conduta. Permite que as temperaturas do ar de admissão sejam tão baixas quanto possível e aumenta a taxa de redução das temperaturas de admissão após o sistema estar aquecido durante uma paragem. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4825\/46155677922_847ef63fee_b.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSuportes Personalizados\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm2.staticflickr.com\/1888\/43427878895_3c94a64585_c.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePara garantir um ajuste perfeito, dedicámos muito tempo ao desenvolvimento dos suportes de montagem. Como em todas as nossas admissões, os suportes são especificamente desenhados para a aplicação e, para o sistema B9 S4\/S5, são cortados a laser em aço inoxidável e depois pintados a pó para maior durabilidade. Os suportes usinados por CNC são então fixados aos suportes e encaixam-se nos suportes de borracha de origem que a caixa de ar original utiliza para fixação. Isto assegura que a nossa admissão encaixa exatamente como o sistema OEM. \u003cbr\u003eTodos os componentes juntam-se no compartimento do motor para proporcionar uma melhoria genuína na experiência de condução, bem como uma incrível demonstração visual de forma e função em perfeita harmonia. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003eModelos Compatíveis\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS4 (2017+, B9)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS5 (2017+, F5)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39658092953784,"sku":"EVE-B9RS5-CF-INT","price":1649.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-performance-intake-kit-for-rs4-rs5-2017-b9-f5-eventuri-905207.jpg?v=1726655674"},{"product_id":"bmw-m2-competition-f87-eventuri-carbon-fibre-performance-intake-kit-2018-2021","title":"Kit de Admissão de Alto Desempenho em Fibra de Carbono Eventuri para BMW M2 Competition F87 (2018-2021)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGanho de desempenho: 12-20hp, 12-16ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFotos mostradas com tampa de motor opcional em carbono.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO sistema de admissão do F87 M2 Competition foi concebido para permitir que os turbos funcionem de forma mais eficiente. Ao substituir o sistema de caixa de ar original pelas nossas caixas de filtro Venturi patenteadas e tubos suavemente curvados, o fluxo de ar para os turbos torna-se mais laminar, permitindo que acelerem com menos resistência. Como o M2 Competition não possui aberturas de ar atrás das grelhas, também adicionámos condutas seladas para garantir que as temperaturas de admissão se mantenham o mais baixas possível. A combinação das nossas caixas Venturi, tubos de forma orgânica e condutas seladas resulta numa admissão otimizada que estabelece um padrão para esta plataforma.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eA Diferença Eventuri\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eO sistema Eventuri para o M2 Competition utiliza as nossas carcaças patenteadas em fibra de carbono com os nossos filtros Gen 2 personalizados, que proporcionam um caminho de fluxo de ar aerodinamicamente eficiente do filtro até aos turbos. Não é apenas mais um filtro de cone com um escudo térmico, mas um design único que invoca o efeito Venturi e mantém condições de fluxo laminar para reduzir o arrasto no turbo. Pode ler mais sobre o design da carcaça e como funciona em \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.mlperformance.co.uk\/pages\/so-what-s-so-special-about-the-eventuri-intakes\" title=\"SO WHAT SO SPECIAL ABOUT THE EVENTURI INTAKES? | ML Performance UK\" target=\"_blank\"\u003eEventuri Filter housing design\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eDesempenho \u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAbaixo está um gráfico de dinamómetro que mostra a comparação entre o Eventuri e a caixa de ar original num M2 Competition. O carro não tinha outras modificações. Como pode ver, a potência e o binário aumentam numa grande parte da gama de rpm. Isto traduz-se na estrada num aumento da resposta a meio gás e a fundo, com o carro a puxar muito mais prontamente até à linha vermelha. Os testes foram feitos no mesmo dia, consecutivamente, e as temperaturas foram monitorizadas para garantir consistência. O capot esteve fechado em todas as corridas. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.dropbox.com\/sh\/eq7xulwhaxlldgs\/AAANhAiRzsM3T42poDEiwj0qa?dl=0\u0026amp;file_subpath=%2FM2-Comp-Dyno.jpg\u0026amp;preview=M2+Competition+eventuri+6.zip\" title=\"BMW F87 M2 COMPETITION - ML Performance - DYNO\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003e(Clique para ampliar)\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/M2C_dyno_Graph_1024x1024.jpg?v=1550227277\" alt=\"BMW F87 M2 COMPETITION ML Performance\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eO que está incluído\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eO sistema de admissão Eventuri M2 Competition consiste em vários componentes concebidos para desempenhar uma função específica e fabricados com os mais altos padrões. Aqui estão os detalhes de cada componente e a filosofia de design por trás deles: \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCada sistema de admissão consiste em: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 caixas Venturi patenteadas em fibra de carbono\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 filtros personalizados de alto fluxo geração 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 capuzes de alumínio para entrada suave do fluxo de ar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubo de carbono do lado esquerdo com suporte integrado para sensor MAF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubo de carbono do lado direito com suporte integrado para sensor MAF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 dutos de admissão em fibra de carbono\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuportes em aço inoxidável cortados a laser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcopladores de silicone de alta qualidade com abraçadeiras de mangueira com especificação BMW\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 rebites de plástico\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/M2C_intake_2_1024x1024.jpg?v=1550227884\" alt=\"BMW F87 M2 COMPETITION - ML Performance\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConjuntos de Caixas de Admissão em Carbono\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/M2C_intake_3_1024x1024.jpg?v=1550227967\" alt=\"BMW F87 M2 COMPETITION - ML Performance\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAs carcaças dos filtros são compostas pelos filtros de alto fluxo, coberturas de alumínio, braçadeira V-Band, suportes cortados a laser e os próprios pods de carbono patenteados. Os pods de carbono envolvem o filtro montado ao contrário e moldam suavemente o fluxo de ar até aos tubos de admissão. Esta geometria invoca o efeito Venturi, onde o fluxo de ar acelera mantendo condições laminares. Pode ser pensado como um grande velocity stack – abaixo está um diagrama que mostra a comparação entre o nosso design patenteado e um sistema de admissão regular. Os nossos filtros personalizados ajudam o fluxo de ar a mover-se através das carcaças e permitem um perfil de velocidade uniforme à medida que o fluxo de ar sai das carcaças. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/filter1_1024x1024.jpg?v=1550228065\" alt=\"BMW F87 M2 COMPETITION - ML Performance\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eDutos de Admissão Selantes em Fibra de Carbono\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/M2C_intake_4_1024x1024.jpg?v=1550228259\" alt=\"BMW F87 M2 COMPETITION - ML Performance\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAs caixas dos filtros estão posicionadas com as aberturas seladas contra os dutos de carbono. Estes dutos foram concebidos para encaixar sobre os canais originais de admissão de ar frio e direcionar o ar ambiente para os filtros. Estes dutos selam as aberturas das caixas dos filtros e impedem que o ar quente entre nos filtros.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/M2C_intake_5_1024x1024.jpg?v=1550228394\" alt=\"BMW F87 M2 COMPETITION - ML Performance\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/M2C_intake_6_1024x1024.jpg?v=1550228428\" alt=\"BMW F87 M2 COMPETITION - ML Performance\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubos de Admissão em Fibra de Carbono\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/M2C_intake_7_1024x1024.jpg?v=1550228620\" alt=\"BMW F87 M2 COMPETITION - ML Performance\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/M2C_intake_8_1024x1024.jpg?v=1550228657\" alt=\"BMW F87 M2 COMPETITION - ML Performance\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOs nossos tubos de admissão são novamente fabricados em fibra de carbono prepreg 100%. Cada tubo tem um suporte integrado para sensor MAF, usinado em CNC a partir de alumínio. O tubo do lado esquerdo, mais curto, faz uma transição suave da carcaça de carbono para o tubo de entrada do turbo. O tubo de admissão do lado direito, mais longo, tem de contornar a proteção do ventilador e a barra de reforço. Para isso, aplicámos o mesmo princípio do tubo original, alterando a secção transversal de um círculo no tubo de entrada do turbo para um oval para passar sobre a proteção, voltando depois a um círculo na extremidade da carcaça do filtro. Garantimos que estas transições fossem graduais para não perturbar o fluxo de ar; além disso, mantivemos a mesma área da secção transversal para manter a velocidade constante através do tubo. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTodos os componentes juntam-se na baía do motor para proporcionar uma melhoria genuína na experiência de condução, bem como oferecer uma incrível exibição visual de forma e função em completa harmonia.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39658133913784,"sku":"EVE-M2C-CF-INT","price":2065.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-m2-competition-eventuri-carbon-fibre-performance-intake-kit-2018-2021-eventuri-952294.jpg?v=1726655116"},{"product_id":"bmw-m3-e46-eventuri-carbon-fibre-air-intake-kit","title":"Kit de Admissão de Ar em Fibra de Carbono Eventuri para BMW M3 E46","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAumento de desempenho = 10-15cv, 8-12 lb-pé\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO sistema de admissão do E46 M3 é o resultado de uma extensa recolha de dados, testes em dinamómetro e optimização do design. O nosso objetivo foi desenvolver um sistema de admissão para o motor S54 que funcionasse com o mapa ECU original e o sensor MAF, proporcionando uma melhoria genuína na experiência de condução.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA Diferença Eventuri\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO sistema Eventuri para o E46 M3 utiliza a nossa caixa em fibra de carbono com patente pendente, que oferece um percurso de fluxo de ar aerodinamicamente eficiente desde o filtro até ao tubo MAF. Não é apenas mais um filtro cónico com um escudo térmico, mas um design único que invoca o efeito Venturi. Pode ler mais sobre o design da caixa e o seu funcionamento \u003ca href=\"http:\/\/www.eventuri.net\/technology\/\"\u003eaqui\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eEspecificações\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eCada componente é concebido com um propósito e a um padrão muito elevado. Cada kit é composto por:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCaixa de admissão em fibra de carbono 100% Prepreg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarcaça de entrada em alumínio anodizado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro de alto fluxo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubo MAF usinado por CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntrada de ar em fibra de carbono 100% Prepreg com colarinho em alumínio usinado por CNC e 3 escudos térmicos em alumínio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcoplador de silicone de alta qualidade com braçadeiras de mangueira conforme especificação BMW\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eModelos compatíveis\u003cbr\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 (E46)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40757498740920,"sku":"EVE-E46-INT","price":975.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-m3-e46-eventuri-carbon-fibre-air-intake-kit-eventuri-964096.jpg?v=1726655201"},{"product_id":"audi-rs6-rs7-c8-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019-c8","title":"Kit de Admissão em Fibra de Carbono Eventuri para Audi RS6 e RS7 C8 (2019+, C8)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"5:1-5:123\"\u003eTransforme o seu Audi C8 RS6 Twin-Turbo 4.0 litros V8 (EA825) com um sistema de admissão de precisão da Eventuri. Desenvolvimento extensivo oferece:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-sourcepos=\"7:1-11:0\"\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"7:1-7:97\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGanhos de Potência Comprovados:\u003c\/strong\u003e Testes independentes confirmam aumentos de cavalagem, especialmente com afinação.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"8:1-8:103\"\u003e\n\u003cstrong\u003eResposta Turboalimentada:\u003c\/strong\u003e Experimente aceleração mais rápida com fluxo de ar otimizado e entradas maiores.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"9:1-9:86\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFluxo Sem Restrições:\u003c\/strong\u003e Design suave minimiza turbulências, maximizando o desempenho do motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"10:1-11:0\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltragem Premium:\u003c\/strong\u003e Filtro BMC personalizado garante ar limpo e proteção ótima.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003eAumento de potência da admissão Eventuri:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAumento de Performance – ECU de Série : 15-25cv, 11-20ft-lbs\u003cbr\u003eAumento de desempenho – Stage 1* : 45-50cv, 40-45ft-lbs\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAceleração Stage 1 100-200Km\/h : Reduzida em 0,6s\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAumento de desempenho – Stage 2* : 60-80cv, 60-70ft-lbs\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003ePorquê Eventuri?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eO sistema de admissão Audi C8 RS6 é o culminar de um extenso desenvolvimento, testes e prototipagem. O nosso objetivo foi abordar 2 critérios principais: 1) Aumento da taxa de fluxo. 2) Fluxo de ar suave. O primeiro objetivo foi alcançado utilizando todo o espaço limitado disponível na baía do motor do RS6, que estava fortemente restringida pela parte inferior do capot. A nossa solução foi redesenhar completamente toda a caixa de ar, o que maximizou o volume, aumentou as aberturas de entrada de fluxo e criou um ângulo de filtro mais favorável para os turbos. Além disso, aumentámos dramaticamente o tamanho das entradas dos turbos em até 85% ao medir a área da secção transversal nas aberturas. O segundo objetivo foi alcançado ao projetar um sistema com forma orgânica e um filtro de painel arredondado personalizado para garantir que o caminho do fluxo de ar não contivesse cantos agudos e, portanto, permitisse que o fluxo permanecesse laminar. Com transições suaves do filtro para as entradas dos turbos, a nossa admissão minimiza a formação de turbulência e, portanto, os turbos conseguem operar de forma mais eficiente. Fizemos parceria com a BMC para um elemento de filtro personalizado para garantir que a área de filtração seja o maior possível, mantendo o fluxo de ar limpo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCom todos os objetivos cumpridos, o nosso sistema de admissão para o C8 RS6 cumpre em todos os aspetos e permite que os turbos gerem pressão de forma mais eficiente. Isto resulta numa resposta do acelerador melhorada e ganhos significativos de potência, testados de forma independente, que aumentam com estados de afinação mais elevados. Os ganhos de desempenho medidos são resultado do sistema completo que desenvolvemos desde a base da caixa de ar até à tampa e às entradas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e*Os ganhos medidos podem variar com diferentes afinações da ECU.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTESTES NO DINAMÓMETRO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eA nossa admissão foi testada de forma independente tanto no dinamómetro como na estrada. Com estados de afinação mais elevados, os turbos exigem mais ar e, portanto, a caixa de ar de origem torna-se uma restrição maior. Aqui estão alguns resultados de afinadores respeitados que testaram a admissão. \u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTESTES COM ECU DE ORIGEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\nO teste no dinamómetro foi realizado pela Awesome GTI no Reino Unido no seu próprio C8 RS6 equipado com um escape traseiro OPF aftermarket. Testaram o carro com o mapa original e também com o seu próprio remapeamento stage 1. O carro foi conduzido 4 vezes em 4ª velocidade com a caixa de ar original e depois trocaram para a Eventuri enquanto o carro permanecia no dinamómetro. O carro foi então conduzido novamente em 4ª velocidade 4 vezes. Os testes foram todos feitos no mesmo dia e não foram feitas outras alterações. O gráfico abaixo mostra a potência máxima da caixa de ar original vs a potência máxima obtida com a admissão Eventuri. Ambas foram as primeiras passagens no dinamómetro, com as passagens seguintes a reduzir a potência devido ao heat soak. Como se pode ver abaixo, a admissão proporciona um ganho significativo de desempenho ao longo da faixa de RPM com o mapa original e ainda mais com o remapeamento stage 1. O ponto destacado mostra o maior ganho na faixa de RPM de 23cv às rodas. \u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51337555154_b02c12ff2b_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTESTES STAGE 1\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\nAqui estão os resultados do remapeamento Awesome GTI Stage 1. Ambas as corridas tiveram o mesmo mapa, com apenas a admissão a ser trocada entre as corridas. Novamente - correram o carro 4 vezes em 4ª velocidade com a caixa de ar de origem e depois trocaram para a Eventuri enquanto o carro permanecia no dinamómetro. O ponto destacado mostra o maior ganho na faixa de RPM de 60hp às rodas. Os ganhos resultantes são notórios na estrada com melhor resposta do acelerador e tempos de aceleração melhorados. \u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51307077483_11d29c715d_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTESTES STAGE 2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eO teste no dinamómetro num RS6 stage 2 foi realizado pela Eurocharged Canada num carro com downpipes aftermarket, intercoolers e o seu próprio remapeamento stage 2. Os valores aqui apresentados são à roda. O carro foi testado várias vezes com a caixa de ar original e com a Eventuri, sendo os valores resultantes mostrados abaixo após comparar o melhor resultado original com o melhor resultado Eventuri. Novamente, podemos ver um aumento dramático de potência e, como isto é a níveis stage 2, a caixa de ar original é uma restrição ainda maior. O ponto destacado mostra o maior ganho na faixa de RPM de 79cv às rodas. \u003cbr\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51306882121_433eec7fa0_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTESTES EM PISTA DE DRAG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\nLevámos um RS6 stage 1 a uma pista de drag local para medir o efeito da admissão nos tempos do quarto de milha e também nos tempos de 100-200km\/h. O carro correu 3 vezes com a caixa de ar de origem para obter um resultado repetível e depois a admissão foi trocada para a Eventuri. O carro foi novamente corrido 3 vezes para garantir que o resultado era consistente. Os resultados são: \u003cbr\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eQUARTO DE MILHA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCaixa de Ar de Origem 11,2s a 126mph\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEventuri 10,75s a 129mph\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e100-200km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaixa de Ar de Origem 7,46s\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEventuri 6,90s\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51371666946_3e382bb0ea_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTESTES EM BANCO DE FLUXO\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eOs testes de taxa de fluxo foram realizados usando um Superflow SF-1020 para medir a taxa máxima de fluxo possível a uma queda de pressão de 28” H2O. Os testes foram feitos no mesmo dia em condições controladas usando o mesmo suporte de teste para cada sistema. Testámos as entradas do turbo isoladamente e depois também o conjunto completo com a caixa de ar e as entradas do turbo juntas, tanto para o sistema de origem como para o Eventuri. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTestar apenas as entradas mostra um aumento de 58% na taxa de fluxo em relação ao equipamento original. Isto deve-se à forma como as nossas entradas aumentam de diâmetro do lado da caixa de ar, o que permite uma restrição muito menor. Testar o sistema completo com a caixa de ar mostra um aumento na taxa de fluxo de 90% em relação ao equipamento original, o que é um aumento significativo. Isto demonstra o quão restritiva é a caixa de ar original, com a taxa de fluxo a cair mais de 25% ao adicionar a caixa de ar original às entradas originais. Em contraste, a taxa de fluxo cai apenas 11% ao adicionar a admissão Eventuri às entradas Eventuri. Com um aumento de 90% na taxa de fluxo, fica claro porque existem ganhos significativos de potência assim que o C8 RS6 é afinado e os turbos exigem um fluxo maior para criar mais pressão de boost. \u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51343451321_810678a3f2_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51373191557_0493ce45d8_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51373951741_9125e90ed0_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Fibra de Carbono Brilhante","offer_id":42481589747941,"sku":"EVE-C8RS6-CF-INT","price":2779.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Fibra de Carbono Mate","offer_id":42481589780709,"sku":"EVE-C8RS6-CFM-INT","price":2779.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/audi-rs6-rs7-c8-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019-c8-eventuri-418941.jpg?v=1726654659"},{"product_id":"toyota-gr-yaris-mk4-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Sistema de Admissão em Fibra de Carbono Eventuri para Toyota GR Yaris Mk4","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp\u003eOtimize o potencial de desempenho do seu Toyota GR Yaris com o Sistema de Admissão de Performance Eventuri, cuidadosamente concebido. Esta atualização avançada proporciona um aumento mensurável de potência de 15cv e 24Nm de binário (com afinação de origem), promovendo uma experiência de condução mais responsiva e uma maior eficiência do motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO sistema de admissão original do GR Yaris apresenta um estrangulamento, dificultando o fluxo de ar e elevando as temperaturas de admissão, o que acaba por limitar o desempenho do motor. O sistema Eventuri resolve estas limitações através de um redesenho completo, melhorando comprovadamente a entrega de potência:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGanhos de Potência Verificados: Testes independentes em dinamómetro demonstram um aumento verificável de 15cv e 24Nm de binário (consulte os resultados detalhados no nosso site).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGestão Optimizada do Fluxo de Ar: O nosso design patenteado da carcaça Venturi promove um fluxo de ar suave e laminar para máxima eficiência e mínima resistência ao turbo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRedução das Temperaturas de Admissão: O sistema cuidadosamente concebido e selado, com conduta de ar posicionada estrategicamente, assegura um fornecimento constante de ar fresco ao motor, optimizando o desempenho e promovendo a durabilidade.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePor que escolher a Eventuri?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eA admissão do GR Yaris foi desenvolvida através de extensa recolha de dados de temperaturas, caudais e testes em dinamómetro. Sendo este um motor turboalimentado, o calor e o volume foram as principais considerações durante o desenvolvimento. Este sistema de admissão foi concebido para oferecer a maior taxa de fluxo possível, mantendo as temperaturas de admissão mais baixas possíveis. Cada componente foi desenhado para proporcionar ao turbo um percurso suave e livre. Ao garantir um sistema selado, melhorámos as temperaturas do ar de admissão (IAT) da caixa de ar original, aumentando simultaneamente o volume interno para reduzir a queda de pressão e, assim, diminuir as perdas de bombeamento do turbo. Desta forma, o turbo consegue operar de forma mais eficiente e atingir o pico de pressão mais rapidamente, produzindo um ganho líquido de desempenho.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO filtro em si tem um diâmetro exterior de 210mm ou 8,3\" com uma área de filtragem superior a 130.000mm^2. A carcaça Venturi patenteada foi desenhada para proporcionar o máximo volume interno possível para o GR Yaris e garantir um fluxo laminar para o tubo do turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eA Diferença Eventuri\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eO sistema Eventuri para o GR Yaris utiliza a nossa carcaça patenteada em fibra de carbono, que oferece um percurso aerodinamicamente eficiente do fluxo de ar desde o filtro até ao turbo. Não é apenas mais um filtro cónico com um escudo térmico, mas um design único que invoca o efeito Venturi e mantém condições de fluxo laminar para reduzir a resistência ao turbo. Pode ler mais sobre o design da carcaça e o seu funcionamento \u003ca href=\"http:\/\/www.eventuri.net\/technology\/\"\u003eAQUI\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eNúmeros de Peça: \u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEVE-GR4-CF-INT\u003c\/strong\u003e : Admissão Toyota GR Yaris Fibra de Carbono Brilhante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEVE-GR4-CFM-INT\u003c\/strong\u003e : Admissão Toyota GR Yaris Fibra de Carbono Mate\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51155651282_2268a8b0c5_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eO sistema de admissão Eventuri para o GR Yaris é composto por vários componentes concebidos para desempenhar uma função específica e fabricados com os mais elevados padrões. Utilizamos fibra de carbono 100% pré-impregnada, sem fibra de vidro, o que nos permite obter uma superfície interna lisa para manter um fluxo de ar mais suave. Aqui estão os detalhes de cada componente e a filosofia de design por detrás deles:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCada sistema de admissão inclui:\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCarcaça do filtro Venturi patenteada em fibra de carbono com secção MAF integrada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro cónico seco de alto fluxo personalizado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduta de admissão em fibra de carbono\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubo traseiro fabricado segundo especificações OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFerragens feitas à medida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuportes em aço inoxidável cortados a laser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMangueira EPDM personalizada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuportes e flange MAF usinados por CNC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/gifs.com\/embed\/r2Zl1k?watermark=false\u0026amp;uid=517317\u0026amp;token=01%2BMDEEO3Fno54mzwRFP7ShRspwzCZcz0TqbsFZ%2BxfM%3D\" width=\"1024px\" height=\"576px\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCONJUNTO DA CARCAÇA DO FILTRO\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51218742076_1b9c6bed9d_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eA carcaça do filtro é composta pelo nosso filtro personalizado de segunda geração, capuz de admissão em alumínio, suporte em aço inoxidável e a secção MAF integrada. O invólucro em carbono envolve o filtro montado ao contrário e molda suavemente o fluxo de ar até à secção MAF, que depois se liga ao tubo de admissão traseiro. Isto altera o percurso do fluxo de ar em relação à caixa de ar original, onde o ar entra pela frente da caixa, muda de direção 90 graus para passar pelo filtro de painel e volta a mudar 90 graus para passar pela secção MAF. O nosso sistema é muito mais direto, com o ar a entrar pela frente da carcaça do filtro e a seguir para a secção MAF sem mudanças bruscas de direção. O resultado é um percurso mais suave do filtro até ao tubo de admissão do turbo, permitindo que o turbo funcione com menos resistência.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51218958738_9ba400ddb5_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFILTRO CÓNICO PERSONALIZADO\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePara alcançar a maior taxa de fluxo possível, utilizámos o nosso maior filtro, com um diâmetro exterior de 210mm ou 8,3\", que, testado com uma carcaça com abertura de 4\", consegue um fluxo até 940 CFM a 28\" H2O. O meio filtrante é testado segundo a norma ISO para garantir que a filtragem está em conformidade com os padrões OEM e é também seco. O filtro é construído com os nossos cones de fluxo característicos para ajudar no princípio da carcaça Venturi.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/48992443212_73344eaa95_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTECNOLOGIA PATENTEADA\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eA nossa carcaça de filtro patenteada apresenta uma redução suave da área da secção transversal enquanto envolve o filtro e afina até ao tubo. Esta geometria invoca o efeito Venturi, onde o fluxo de ar acelera mantendo condições laminares. Pode ser considerada como um grande tubo de velocidade – abaixo está um diagrama que mostra a comparação entre o nosso design patenteado e um sistema de admissão regular. Os nossos filtros personalizados ajudam o fluxo de ar a mover-se através das carcaças e permitem um perfil de velocidade uniforme à saída das carcaças. Mais detalhes podem ser consultados nas páginas de Tecnologia e Filtros.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4832\/31975515988_d7679dbff3_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/imgflip.com\/gif\/2gt5e6\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/i.imgflip.com\/2gt5e6.gif\" title=\"feito em imgflip.com\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCONDUTA DE CARBONO\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51218955438_91f2ae9b28_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eA conduta alimenta a carcaça do filtro com fluxo de ar ambiente proveniente da secção do para-choques\/grelha frontal. Mantivemos o maior volume possível até à frente do compartimento do motor e libertámos a parte frontal da conduta criando uma abertura logo atrás do para-choques, onde o capot fecha. Esta área do compartimento do motor mantém-se a temperaturas ambiente enquanto o carro está em movimento, permitindo que a admissão aspire ar sem estar limitada à pequena abertura atrás da grelha. Não estendemos a conduta para o outro lado do compartimento do motor para usar a segunda abertura na grelha simplesmente devido ao ângulo abrupto do fluxo e à restrição de espaço entre o motor e o fecho do capot. Além disso, usar a segunda abertura impediria a entrada de ar frio no compartimento do motor, o que ajuda a reduzir o aquecimento geral. Finalmente, a conduta sela contra a carcaça do filtro com uma junta de borracha expansível que permite o movimento da carcaça do filtro com o motor sem deixar entrar ar quente.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51218957523_8afb28c9f6_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51218030462_e8915c5402_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTUBO TRASEIRO E JUNTA EPDM\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51219814315_1147af27b3_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eOs componentes finais do sistema são o tubo de admissão traseiro e a junta EPDM. O tubo traseiro original tem um raio de curvatura interno muito apertado que, em altas taxas de fluxo, pode causar turbulência indesejada, afetando a eficiência do turbo. Redesenhámos o tubo traseiro para permitir uma curva mais suave, o que também possibilitou um posicionamento mais otimizado da carcaça do filtro. Para suportar o calor na parte traseira do motor, este tubo é feito de termoplástico reforçado com fibra de vidro. Existe também um anel de reforço usinado por CNC na ligação traseira onde a braçadeira é fixada, prevenindo deformações sob pressão elevada – como acontece no tubo original. A ligação entre este tubo e a carcaça do filtro é feita com uma junta EPDM personalizada que permite vibrações e movimentos do motor.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51159481948_cc43194bc4_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51218741286_4088826952_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51155651282_2268a8b0c5_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Fibra de Carbono Brilhante","offer_id":42481598628069,"sku":"EVE-GR4-CF-INT","price":1345.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Fibra de Carbono Mate","offer_id":42481598660837,"sku":"EVE-GR4-CFM-INT","price":1345.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/toyota-gr-yaris-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2020-mk4-eventuri-489955.jpg?v=1726655984"},{"product_id":"bmw-2-series-m240i-g42-b58-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2021","title":"Kit de Admissão em Fibra de Carbono Eventuri para BMW Série 2 M240i G42 (B58) (2021+)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"1:1-1:71\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eQuer desbloquear o verdadeiro potencial do seu BMW G42 M240i? Não procure mais, o Sistema de Admissão de Performance Eventuri é a solução. Esta melhoria cuidadosamente concebida oferece a combinação perfeita de aumento de potência, resposta do acelerador melhorada e som aprimorado – tudo isto mantendo a saúde ideal do motor.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003ePor que escolher a Eventuri?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"5:1-5:36\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eO sistema de admissão original do BMW G42 M240i tem limitações. O design restritivo e a proximidade ao colector de escape causam absorção de calor e redução do volume de ar admitido. Isto traduz-se em menos potência e desempenho comprometido.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-sourcepos=\"11:1-15:0\"\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"11:1-11:182\"\u003eVantagem do Ar Frio: a caixa de ar selada com um escudo térmico refletor dourado minimiza eficazmente a transferência de calor do escape, garantindo temperaturas mais baixas do ar de admissão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"12:1-12:159\"\u003eFluxo de Ar Maximizado: utilizando uma alimentação de ar secundária e um tubo de admissão em fibra de carbono maior e mais suave para melhorar o fluxo de ar e reduzir a restrição.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"13:1-13:160\"\u003ePotencial de Potência Melhorado: resultados testados em dinamómetro (consulte o nosso site) mostram o potencial para ganhos de cavalos de potência graças ao fluxo de ar optimizado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"14:1-15:0\"\u003eFiltragem Superior: o nosso filtro seco personalizado de alto fluxo oferece uma eficiência de filtragem excecional com uma área de filtragem maior comparada ao original.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-sourcepos=\"24:1-24:38\"\u003eFabricado com os Melhores Materiais:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"26:1-26:266\"\u003eO sistema de admissão Eventuri G42 B58 é construído com fibra de carbono 100% pré-impregnada para uma resistência excecional e uma superfície interna lisa que optimiza o fluxo de ar. Esta atenção meticulosa ao detalhe assegura desempenho máximo e um aspeto verdadeiramente premium sob o capot.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"28:1-28:107\"\u003eInvista no desempenho máximo para o seu BMW G42 M240i. Encomende já o seu Sistema de Admissão de Performance Eventuri!\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eRevisão em Vídeo AUTOID\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003e\u003cdiv class=\"custom youtube-video\" data-id=\"aeWF7ThWhD0\"\u003e\n  \u003cimg class=\"youtube-thumbnail\" src=\"https:\/\/img.youtube.com\/vi\/aeWF7ThWhD0\/hqdefault.jpg\" alt=\"Miniatura do Vídeo YouTube\"\u003e\u003cdiv class=\"play-button\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cspan\u003eEspecificação \u003c\/span\u003eTécnica\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada sistema de admissão inclui:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCaixa de Ar em Fibra de Carbono com Dupla Alimentação\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro Cónico Seco Personalizado de Alto Fluxo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubo de Entrada em Fibra de Carbono\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuporte para Sensor de Temperatura Usinado por CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptador de Respiração Usinado por CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscudo Térmico com Revestimento Reflector Dourado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuportes em Aço Inoxidável Cortados a Laser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcoplador de Silicone com Abraçadeiras de Especificação OEM\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003ciframe height=\"576px\" width=\"1024px\" src=\"https:\/\/gifs.com\/embed\/bmw-g20-b58-intake-q73G57?watermark=false\u0026amp;uid=517317\u0026amp;token=5xNXsyhUPbhA0%2F1PP2pH2Vt9rd4meHoGnXItQRCC%2FxA%3D\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaixa de Ar em Fibra de Carbono com Dupla Alimentação\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/50435899703_cb7de1ee86_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eFabricada em Fibra de Carbono Pré-impregnada, a caixa de ar tem dois objetivos – selar o filtro contra o calor do compartimento do motor e fornecer uma dupla alimentação de ar frio. Como a caixa de ar está posicionada junto ao colector de escape, é crucial que o filtro esteja completamente selado, por isso concebemos a caixa para encapsular o filtro e, ao mesmo tempo, proporcionar um grande volume interno. Para selar o tubo de admissão, desenhámos uma placa cortada a laser com uma tira de vedação em borracha que se fixa à caixa de ar. O tubo de admissão passa pela placa e a vedação em borracha assegura que o ar quente não entra na caixa de ar. Para minimizar ainda mais a absorção de calor, existe um escudo térmico adicional com uma camada refletora dourada do lado do colector de escape que combate eficazmente a transferência de calor radiante.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTer uma caixa de ar completamente selada cria o problema da restrição na alimentação de ar frio. A caixa de ar original aspira ar de um único conduto que se estende até à zona do para-choques dianteiro. Durante o desenvolvimento, identificámos outra área para captar ar frio, que é uma abertura entre o arco da roda e o chassis onde a caixa de ar assenta. Para aproveitar esta alimentação, estendemos uma entrada na parte traseira do nosso design que sobressai para dentro do arco da roda e pode mesmo ser vista após a instalação atrás da roda dianteira. Esta segunda alimentação permite que o turbo aspire de uma área maior, reduzindo assim a restrição.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/50436867247_af11d10f7e_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de Entrada em Fibra de Carbono\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/50402924237_70599e5338_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eO sistema de caixa de ar OEM G42 B58 foi atualizado em carros fabricados após novembro de 2018, onde o sensor de fluxo de ar foi substituído por um sensor de temperatura no tubo de entrada. Antes desta data, todos os sistemas de caixa de ar tinham um sensor de fluxo de ar e, por esta razão, oferecemos duas variações. A admissão V1, que tem um tubo de entrada para o sensor MAF (fluxo de ar), e a admissão V2 para carros fabricados após novembro de 2018, que usam um sensor de temperatura. A diferença entre os tubos pode ser vista abaixo.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/50461636707_acfa26d6ee_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/50441977312_772c59b5da_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eO tubo de entrada original tem uma secção flexível e convoluta para permitir movimento com o motor. No entanto, isto também pode causar turbulência no percurso do fluxo, pois existem múltiplas superfícies que podem originar redemoinhos. Substituímos este tubo pelo nosso tubo em carbono, que é liso e também tem um volume interno maior. Ao contrário da maioria das admissões pós-venda, maximizámos o tamanho do nosso tubo de admissão; o tubo OEM tem um diâmetro interno de 80,8 mm ou 3,2” na extremidade do filtro. O nosso tubo para carros fabricados após novembro de 2018 tem um diâmetro interno de 109 mm ou 4,3”. Isto representa um aumento enorme de 82% na área da secção transversal em relação ao original. O tubo afina suavemente até à entrada do turbo original para garantir que o fluxo de ar se mantém o mais laminar possível. O tubo também tem encaixes usinados por CNC para o sensor de temperatura e o adaptador de respiração.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro Cónico Personalizado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/49340824951_9859b2a927_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eO nosso filtro cónico é feito de um material de malha não tecido, duplamente laminado e testado pela ISO para garantir que a filtragem está em conformidade com os padrões OEM. O filtro é lavável e muito estável a altas temperaturas, sendo o material base urethane. O filtro incorpora um cone interno orientador do fluxo para ajudar a convergir o fluxo de ar, reduzindo a possibilidade de um ponto de estagnação no meio do espaço do filtro. O meio filtrante tem uma superfície significativamente maior do que o filtro de painel original.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Gloss","offer_id":57638073172352,"sku":"EVE-G20B58-V2-INT \/ G42","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Matte","offer_id":57638073205120,"sku":"EVE-G20B58-V2-CFM-INT \/ G42","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-2-series-m240i-g42-b58-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2021-eventuri-381298.jpg?v=1726654803"},{"product_id":"audi-rsq3-f3-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019-f3","title":"Kit de Admissão em Fibra de Carbono Eventuri Audi RSQ3 F3 (2019+)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAUDI F3 RSQ3\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGanho de desempenho (RS3 com turbo original): 15-18cv, 19-23lb-pé\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGanho de desempenho (RS3 com turbo híbrido): 25-30cv, 20-24lb-pé\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDados do banco de fluxo: Entrada original 530 CFM : Entrada Eventuri 840 CFM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCompatibilidade: F3 RSQ3, RSQ3 Fastback 2019+\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginalmente desenvolvido para construções de alta potência na plataforma RS3 – agora trazemos esta admissão para o RSQ3. Este sistema de admissão foi concebido para oferecer a maior taxa de fluxo possível, mantendo as temperaturas de admissão o mais baixas possível. Cada componente foi desenhado para proporcionar ao turbo um percurso suave e livre. O tubo de admissão tem um diâmetro interno de 103 mm, pouco mais de 4″, e uma curvatura suave desde a caixa do filtro até à entrada do turbo. O filtro em si foi especificamente desenhado para esta admissão e tem um enorme diâmetro exterior de 210 mm, ou 8,3″, com uma área de filtração superior a 130.000 mm^2. A caixa patenteada Venturi foi concebida para proporcionar o máximo volume interno possível, tendo em conta o espaço disponível no compartimento do motor do RSQ3, e oferece um fluxo laminar para o tubo do turbo. Por fim, o duto sela a abertura do filtro até ao painel frontal, mas não fica limitado apenas pela entrada original. Elevámos a parte frontal do duto para agora proporcionar uma abertura extra atrás do capot, equivalente a um orifício adicional de 7″ de diâmetro para a admissão aspirar ar. O sistema resultante tem a capacidade de fluir 840 CFM a 28″ H2O, mantendo as temperaturas de admissão ao mínimo graças ao design selado.\u003c\/p\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eA Diferença Eventuri\u003c\/strong\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eO sistema F3 RSQ3 Eventuri utiliza as nossas caixas patenteadas em fibra de carbono, que proporcionam um percurso de fluxo de ar aerodinamicamente eficiente desde o filtro até ao tubo do turbo. Não é apenas mais um filtro cónico com um escudo térmico, mas um design único que invoca o efeito Venturi.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42751819186405,"sku":"EVE-RSQ3-CF-INT","price":1799.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/audi-rsq3-f3-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019-eventuri-841600.jpg?v=1726654660"},{"product_id":"audi-rs3-8y-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Sistema de Admissão em Fibra de Carbono Eventuri para Audi RS3 8Y","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eKit de Admissão em Fibra de Carbono Eventuri para o Audi RS3 8Y. Como distribuidores oficiais \u003ca href=\"https:\/\/autoid.co\/collections\/eventuri?grid_list=grid-view\u0026amp;filter.v.price.gte=\u0026amp;filter.v.price.lte=\" title=\"Admissões e coberturas de motor Eventuri\"\u003eEventuri\u003c\/a\u003e, somos defensores da qualidade dos seus produtos. Esta admissão em particular pode optimizar o desempenho do motor em até 20cv e 18 lb-pé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEste sistema de admissão foi desenvolvido pela Eventuri para permitir a maior taxa de fluxo possível, mantendo as temperaturas de admissão mais baixas possíveis, proporcionando ao turbo um percurso de fluxo suave.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEste produto não só melhora o desempenho, como o seu desenho foi ajustado para permitir o maior volume interno possível para o RS3 8Y. O exterior elegante em fibra de carbono também torna o compartimento do motor esteticamente agradável, especialmente quando combinado com outras modificações no compartimento do motor.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42752144507109,"sku":"EVE-ST38Y-CF-INT","price":1799.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/audi-rs3-8y-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2020-8y-eventuri-966822.jpg?v=1726654650"},{"product_id":"bmw-m2-f87-m135i-f20-m235i-f22-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Sistema de Admissão em Fibra de Carbono Eventuri para BMW M2 F87, M135i F20 e M235i F22","description":"\u003cp\u003eKit de Admissão em Fibra de Carbono Eventuri para o BMW M135i, M235i e M2. Como distribuidores oficiais, somos defensores da qualidade dos produtos \u003ca href=\"https:\/\/autoid.co\/collections\/eventuri?grid_list=grid-view\u0026amp;filter.v.price.gte=\u0026amp;filter.v.price.lte=\" title=\"Admissão em carbono Eventuri para F22 F87\"\u003eEventuri\u003c\/a\u003e. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEste sistema de admissão foi desenvolvido especificamente para a plataforma F22\/F87 e permite a maior taxa de fluxo possível, mantendo as temperaturas de admissão mais baixas possíveis, proporcionando ao turbo um percurso de fluxo suave. No geral, o resultado é um aumento de desempenho e volume.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCada detalhe foi meticulosamente desenvolvido, desde as peças em carbono pré-impregnado até o trabalho de suporte de precisão. \u003c\/span\u003eO exterior elegante também torna o compartimento do motor esteticamente agradável, especialmente quando combinado com outras modificações no compartimento do motor da nossa gama Eventuri e \u003ca href=\"https:\/\/autoid.co\/collections\/goldenwrench-supply?grid_list=grid-view\u0026amp;filter.v.price.gte=\u0026amp;filter.v.price.lte=\" title=\"Modificações no compartimento do motor para F22 série 2 e F87 M2\"\u003eGolden Wrench\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42822527123685,"sku":"EVE-N55V2-CF-INT","price":1379.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-intake-kit-for-bmw-m135i-m235i-m2-2015-2019-f20-f22-f87-eventuri-607372.jpg?v=1726655645"},{"product_id":"eventuri-filter-cleaning-kit","title":"Kit de Limpeza para Filtro Eventuri","description":"\u003cp\u003eJá percorreu muitos quilómetros felizes com o seu kit Eventuri, mas como tudo, precisa de ser cuidado para manter o seu desempenho. A Eventuri recomenda limpar o seu filtro a cada 8000 quilómetros para garantir que funciona conforme foi concebido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste kit inclui Limpa Filtros de Ar e Óleo.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42888777990373,"sku":"EVE-FLC","price":49.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-filter-cleaning-kit-eventuri-890720.jpg?v=1726655639"},{"product_id":"audi-rs6-rs7-c8-eventuri-carbon-fibre-engine-cover-2019-c8","title":"Cobertura do Motor em Fibra de Carbono Eventuri para Audi RS6 e RS7 C8 (2019+)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"3:1-3:77\"\u003eAtualize o Seu Audi RS6\/RS7 C8: Cobertura de Motor em Fibra de Carbono Premium Eventuri\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"5:1-5:242\"\u003eEleve o compartimento do seu motor com a impressionante Cobertura de Motor em Fibra de Carbono Pré-impregnada Eventuri para Audi RS6 \u0026amp; RS7 C8.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFeito de Fibra de Carbono Pré-impregnada e Kevlar – esta cobertura do motor é uma substituição direta para a cobertura plástica do motor Audi C8 RS6.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponível em acabamento Brilhante e Mate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAs fotos também mostram o nosso sistema de admissão disponível separadamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"5:1-5:242\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\" data-mce-style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003ePorquê Fibra de Carbono Pré-impregnada?\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-sourcepos=\"9:1-11:0\"\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"9:1-9:98\"\u003eUltra Durável: Construção em fibra de carbono pré-impregnada oferece resistência e durabilidade superiores.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"10:1-11:0\"\u003eDesempenho Leve: Reduza peso e melhore a performance do seu motor.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eInstalação\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-sourcepos=\"14:1-17:0\"\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"14:1-14:101\"\u003eSubstituição Direta OEM: Substitui perfeitamente a cobertura do motor de fábrica para uma instalação sem complicações.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"15:1-15:91\"\u003eAjuste Perfeito: A tecnologia de digitalização 3D garante um encaixe ao nível da peça original da Audi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"16:1-17:0\"\u003eEscolha o Seu Estilo: Disponível em acabamentos brilhante e mate elegante.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eComplete o Visual\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"20:1-20:136\"\u003eCombine com o Kit de Entrada de Ar em Fibra de Carbono Eventuri correspondente (também disponível através da AUTOID) para a melhor apresentação do compartimento do motor RS6\/RS7 C8.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm 0cm 12.0pt 0cm;\" data-mce-style=\"margin: 0cm 0cm 12.0pt 0cm;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\" data-mce-style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Fibra de Carbono Brilhante","offer_id":43080847720677,"sku":"EVE-C8RS6-CF-ENG","price":649.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Fibra de Carbono Mate","offer_id":43080847786213,"sku":"EVE-C8RS6-CFM-ENG","price":649.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/audi-rs6-rs7-c8-eventuri-carbon-fibre-engine-cover-2019-eventuri-323481.jpg?v=1726654656"},{"product_id":"eventuri-carbon-fibre-engine-cover-for-bmw-m2-f87-n55-engines","title":"Tampa do Motor em Fibra de Carbono Eventuri para BMW M2 F87 e Motores N55","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eA Eventuri produziu a cobertura do motor BMW N55 em 2 variações – uma versão especificamente para o F87 M2 e outra para todos os motores N55 – ambas feitas em fibra de carbono prepreg 100%. A versão M2 utiliza a faixa metálica M Power da cobertura original do motor e a outra versão utiliza um emblema redondo OEM da BMW.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"BMW M2 F87 (2015-2018)","offer_id":43147018141925,"sku":"EVE-N55-M2-ENG","price":849.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Outros Motores N55 (contactar para confirmar)","offer_id":43147018174693,"sku":"EVE-N55-ENG","price":849.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-engine-cover-for-bmw-m2-f87-n55-engines-eventuri-242779.jpg?v=1726655640"},{"product_id":"bmw-m140i-f20-m240i-f22-340i-f30-440i-f32-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Sistema de Admissão em Fibra de Carbono Eventuri para BMW M140i F20, M240i F22, 340i F30 e 440i F32","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW B58 M140I M240I….\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAumento de desempenho: 12-15cv, 14-18ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eO sistema de admissão B58 Eventuri é outro exemplo do nosso princípio de “Sistema Completo”. Demonstra o equilíbrio perfeito entre permitir um fluxo de ar sem restrições com a nossa caixa de filtro aberta, mantendo ao mesmo tempo uma baixa temperatura do ar de admissão (IAT) através da saturação de ar frio com a combinação do nosso scoop e escudo. Cada detalhe foi meticulosamente desenvolvido, desde as peças em carbono prepreg até aos escudos térmicos de dupla camada. Esta admissão estabelece um novo padrão em design e artesanato para a plataforma B58.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eA Diferença Eventuri\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eO sistema B58 Eventuri utiliza a nossa caixa patenteada em fibra de carbono que proporciona um percurso de fluxo de ar aerodinamicamente eficiente desde o filtro até ao turbo. Não é apenas mais um filtro cónico com um escudo térmico, mas um design único que invoca o efeito Venturi e mantém condições de fluxo laminar para reduzir a resistência ao turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eModelos compatíveis\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M140i (2016-2019, F20 F21)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M240i (2016-2020, F22 F23)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 340i (2015-2019, F30 F31)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 440i (2016-2019, F32 F33 F36)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43228736880869,"sku":"EVE-B58-CF-INT","price":1299.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-intake-kit-for-bmw-b58-m140i-m240i-2015-2019-f20-f22-eventuri-774475.jpg?v=1726655642"},{"product_id":"bmw-m135i-f40-m235i-f44-b48-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019-2024","title":"Kit de Admissão em Fibra de Carbono Eventuri para BMW M135i F40 e M235i F44 B48 (2019-2024)","description":"\u003cp\u003eEleve a experiência de condução do seu BMW F40 M135i\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e \u0026amp; F44 M235i com o sistema de admissão Eventuri Performance meticulosamente projetado. Esta atualização avançada é cuidadosamente concebida para desbloquear o verdadeiro potencial do seu veículo, proporcionando \u003c\/span\u003eganhos de desempenho quantificáveis\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e e uma \u003c\/span\u003eexperiência de condução aprimorada\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e, tudo isso mantendo a saúde ideal do motor.\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eComo funciona\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eO sistema de admissão Eventuri F40 M135i consiste em vários componentes projetados para desempenhar uma função específica e fabricados com os mais altos padrões. Aqui estão os detalhes de cada componente e a filosofia de design por trás deles:\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCada sistema de admissão consiste em:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCaixa Venturi em fibra de carbono com tubo MAF integrado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro personalizado de alto fluxo geração 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDuto selado em fibra de carbono\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapuzes de entrada em alumínio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x Suportes em aço inoxidável cortados a laser\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cimg\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/50301465453_5d096fc30d_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eMontagem da caixa do filtro \u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003eA caixa do filtro é composta pelo nosso filtro personalizado de geração 2, capuz de entrada em alumínio, suporte em aço inoxidável e a secção MAF integrada. O pod de carbono envolve o filtro montado ao contrário e molda suavemente o fluxo de ar até à secção MAF que depois se conecta ao tubo de entrada original. Isto altera o caminho do fluxo do airbox OEM, onde o fluxo de ar entra na frente do airbox, muda de direção em 90 graus para passar pelo filtro de painel e depois muda novamente de direção em 90 graus para passar pela secção MAF. O nosso sistema é muito mais direto, com o fluxo de ar a entrar na frente da caixa do filtro e a mover-se para a secção MAF sem quaisquer mudanças abruptas de direção. O resultado é um caminho mais suave do filtro até ao tubo de entrada do turbo e, portanto, o turbo consegue funcionar com menos resistência.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/50273173832_d7a044f73d_b.jpg?v=1729063227\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/50273009396_9d1b3633c5_b.jpg?v=1729063254\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003eTecnologia Patenteada\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003eA nossa caixa de filtro patenteada tem uma redução suave na área da secção transversal enquanto envolve o filtro e afina até ao tubo. Esta geometria invoca o efeito Venturi, onde o fluxo de ar acelera mantendo condições laminares. Pode ser pensado como um grande velocity stack - abaixo está um diagrama para mostrar a comparação entre o nosso design patenteado e um sistema de admissão regular. Os nossos filtros personalizados ajudam o fluxo de ar a mover-se através das caixas e permitem um perfil de velocidade uniforme à medida que o fluxo de ar sai das caixas. Mais detalhes podem ser lidos nas páginas Tecnologia e Filtros.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/31975515988_d7679dbff3_b.jpg?v=1729063304\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/2gt5e6.gif?v=1729063313\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003eDuto de carbono\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003eRedesenhámos o duto para maximizar o volume interno. Com os pontos de fixação agora ocultos, o duto utiliza todo o espaço disponível sobre o painel de batida. Para proteger contra o calor do compartimento do motor - o duto tem uma borda flexível de borracha em torno da abertura para a caixa do filtro, o que garante uma boa vedação ao filtro, além de permitir movimento com o motor.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/50272339568_d0de40c97d_b.jpg?v=1729063366\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/50273011026_1b4467e725_b.jpg?v=1729063361\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/50272339138_7069d8f6e9_b.jpg?v=1729063364\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/50264803153_7f9cacb4f5_b.jpg?v=1729063359\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43297978548453,"sku":"EVE-F4XB48-CF-INT","price":1299.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-1-series-128ti-m135i-f40-m235i-f44-b48-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019-eventuri-276566.jpg?v=1726654760"},{"product_id":"bmw-m8-f91-f92-f93-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2018","title":"Kit de Admissão em Fibra de Carbono Eventuri para BMW M8 F91 F92 F93 (2018+)","description":"\u003cp\u003eBMW F91 F92 F93 M8\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTempo de aceleração: 60-130 mph reduzido em 0,22 segundos\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCaudal máximo por caixa de ar a 28″ H2O: Original 620 CFM, Eventuri 736 CFM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO sistema de admissão Eventuri para o F92 M8 foi desenvolvido através de extensos testes em condições reais e análise de simulação do fluxo de ar. Apresenta caixas de filtro seladas para manter uma temperatura do ar de admissão constante, mesmo em repouso. As coberturas que selam as caixas, juntamente com a nossa combinação de entrada de ar e proteção, garantem um fluxo de ar desimpedido enquanto mantêm temperaturas baixas do ar de admissão através da saturação com ar frio. As nossas grandes entradas de ar frontais transferem o ar ambiente diretamente para a zona de admissão, assegurando que o motor não sofre de acumulação de calor. Além disso, os nossos escudos revestidos com material refletor de calor dourado têm guias de fluxo integradas que direcionam o ar ambiente das entradas para os filtros. Conseguimos também aumentar a área da secção transversal do tubo de entrada em mais de 30% em comparação com a admissão original, pois este passa pelas aberturas nas barras de reforço. Isto permite que os turbos trabalhem com menos restrição e reduzam os ciclos de funcionamento da válvula wastegate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA Diferença Eventuri\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO sistema Eventuri para o F92 M8 utiliza as nossas caixas patenteadas em fibra de carbono com os nossos filtros personalizados Gen 2, que proporcionam um percurso de fluxo de ar aerodinamicamente eficiente desde o filtro até aos turbos. Não é apenas mais um filtro cónico com um escudo térmico, mas um design único que invoca o efeito Venturi e mantém condições de fluxo laminar para reduzir a resistência ao turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43298003124453,"sku":"EVE-F9XM5M8-CF-INT","price":2199.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-m8-f91-f92-f93-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2018-eventuri-448635.jpg?v=1726655374"},{"product_id":"bmw-m5-f90-v2-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2017-2023","title":"Kit de Admissão em Fibra de Carbono BMW M5 F90 V2 Eventuri (2017-2023)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de Admissão em Fibra de Carbono Eventuri para BMW F90 M5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLiberta todo o potencial do motor S63B44 do teu BMW F90 M5 com o Sistema de Admissão em Fibra de Carbono Eventuri. Cuidadosamente concebido e amplamente testado, este sistema de admissão proporciona ganhos significativos de desempenho e um som emocionante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOuve o som deste sistema no nosso \u003ca href=\"https:\/\/youtube.com\/shorts\/Nlxi8fwu17E\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eYouTube\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003ePrincipais Características:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAumento do Fluxo de Ar:\u003c\/strong\u003e Alcança uma taxa máxima de fluxo de 736 CFM por caixa de ar a 28\" H2O, uma melhoria substancial em relação aos 620 CFM da admissão original. Isto traduz-se numa resposta do acelerador mais rápida e num aumento da potência.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eControlo Optimizado da Temperatura do Ar de Admissão (IAT):\u003c\/strong\u003e Caixas de filtro seladas, combinadas com entradas e protecções cuidadosamente desenhadas, mantêm uma temperatura constante do ar de admissão, mesmo em ralenti parado. Isto assegura que o motor recebe sempre ar fresco e denso para uma combustão e potência ideais.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFluxo de Ar Sem Restrições:\u003c\/strong\u003e Grandes entradas frontais canalizam o ar ambiente directamente para a zona de admissão, evitando o aquecimento. Protecções forradas com material reflectivo dourado e guias de fluxo integradas optimizam ainda mais o fluxo de ar desde as entradas até aos filtros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRedução do Atraso do Turbo:\u003c\/strong\u003e O sistema Eventuri aumenta a área da secção transversal do tubo de entrada em mais de 30% comparado com a admissão original, reduzindo as restrições e os ciclos da válvula de alívio. Isto permite que os turbos acelerem mais rapidamente e entreguem potência de forma mais eficiente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaixas em Fibra de Carbono Patenteadas:\u003c\/strong\u003e As caixas em fibra de carbono patenteadas da Eventuri, combinadas com os seus filtros personalizados Gen 2, criam um percurso de fluxo de ar aerodinamicamente eficiente desde o filtro até aos turbos. Este design único utiliza o efeito Venturi e mantém condições de fluxo laminar para reduzir a resistência nos turbocompressores.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eGanhos de Desempenho Comprovados:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eExperimenta uma melhoria notável na aceleração, com uma redução de 0,22 segundos no tempo dos 60 aos 130 mph.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4890\/32714373248_958692989d_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eA Diferença Eventuri:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEste não é apenas mais um filtro cónico com protecção térmica. O sistema de admissão Eventuri é uma solução cuidadosamente concebida para optimizar todos os aspectos do fluxo de ar para o motor do teu F90 M5. Sente a diferença no desempenho, no som e no prazer de condução.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCompatibilidade:\u003cbr\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW F90 M5 (2017-2023)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43298012987621,"sku":"EVE-F9XM5M8-CF-INT \/ 2","price":2199.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-m5-f90-v2-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2017-eventuri-219427.jpg?v=1740586286"},{"product_id":"mercedes-a45-w177-c118-cla45-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Sistema de Admissão em Fibra de Carbono Eventuri para Mercedes A45 W177, C118 e CLA45","description":"\u003cp\u003eMERCEDES W177 A45 C118 CLA45\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNOTA:\u003c\/strong\u003e Este produto é agora compatível com os modelos facelift. A Eventuri atualizou o produto para garantir que está correto para o novo modelo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAumento de desempenho: 15-18cv, 16-22Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilidade: W177 A45 e A45S, C118 CLA45 e CLA45S : Motor M139\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA admissão Mercedes M139 para o A45 e CLA45 foi desenvolvida para permitir ao turbo um percurso mais suave para a entrada de ar. Ao redesenhar o sistema para permitir um caminho muito mais direto, o turbo consegue gerar pressão com menos resistência e, assim, atingir a pressão de impulso desejada mais cedo na gama de rotações. Este sistema de admissão foi desenvolvido para oferecer a maior taxa de fluxo possível, mantendo as temperaturas de admissão mais baixas possíveis, para produzir um ganho líquido de desempenho. O percurso de fluxo sem restrições também permite que o assobio do turbo seja ouvido mais claramente, acrescentando à dinâmica da experiência de condução.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA Diferença Eventuri\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO sistema Mercedes M139 da Eventuri utiliza a nossa caixa patenteada em fibra de carbono, que proporciona um percurso de fluxo de ar aerodinamicamente eficiente desde o filtro até ao turbo. Não é apenas mais um filtro cónico com um escudo térmico, mas um design único que invoca o efeito Venturi e mantém condições de fluxo laminar para reduzir a resistência ao turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43298019639525,"sku":"EVE-A45S-CF-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/mercedes-a45-w177-c118-cla45-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2018-eventuri-828745.jpg?v=1726655852"},{"product_id":"toyota-gr-supra-z4-g29-b48-2-0l-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Toyota GR Supra \/ Z4 G29 B48 2.0L Sistema de Admissão em Fibra de Carbono Eventuri","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTOYOTA SUPRA MK5 B48 \/ BMW Z4 B48\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCompatível com o MKV Supra 2.0 B48\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eImagens mostram a admissão instalada num BMW Z4 B48\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eA admissão Eventuri para o MK5 Supra foi desenvolvida para proporcionar ao turbo um percurso de fluxo menos restritivo, mantendo ao mesmo tempo baixas temperaturas de entrada. O calor e o volume são as principais considerações ao conceber uma admissão para motores sobrealimentados. No Supra, o sistema de admissão está localizado junto ao colector de escape, que aquece rapidamente a zona do motor. Temperaturas elevadas são prejudiciais ao desempenho do motor, pois o turbo teria de gerar pressão com ar quente e menos denso, pelo que a única forma de garantir que as temperaturas do ar de admissão (IAT) se mantêm ao mínimo é através de uma admissão totalmente selada. No entanto, isto resulta numa restrição, pois só existe uma entrada de ar original para captar o ar. Durante o desenvolvimento, notámos uma abertura adicional na zona do arco da roda e aproveitámo-la adicionando uma entrada secundária à nossa caixa de ar. Além disso, a nossa caixa de ar selada possui também um escudo térmico com revestimento dourado reflectivo para minimizar a transferência de calor radiante do colector de escape. Para maximizar o volume, fizemos a caixa de ar o mais grande possível, com um rebaixo para possíveis barras de reforço. O tubo de admissão original, corrugado, é substituído por um tubo liso em carbono, que também é maior em volume interno, com um diâmetro interno inicial de 111 mm (4,4\") que se afina suavemente para coincidir com a entrada do turbo. O tubo proporciona um percurso suave desde o filtro até à entrada do turbo. Finalmente, utilizamos um filtro seco de alto fluxo feito à medida, testado pela ISO quanto ao desempenho de filtração e com uma área de filtração maior do que o filtro original.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43298031861989,"sku":"EVE-A90B48-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/toyota-supra-a90-mk5-b48-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019-eventuri-760356.jpg?v=1726655986"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-golf-r-mk8-mk8-5-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019","title":"Kit de Admissão em Fibra de Carbono Eventuri para Volkswagen Golf GTI \u0026 Golf R Mk8 \u0026 Mk8.5 (2019+)","description":"\u003ch2 data-sourcepos=\"1:1-1:104\"\u003eLiberta o Máximo Desempenho: Sistema de Admissão de Ar Eventuri para Mk8 Golf GTI \u0026amp; R (2.0 TSI Gen 4)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"3:1-3:342\"\u003eEleva a experiência de condução do teu Mk8 Golf GTI ou R com o Sistema de Admissão de Ar Eventuri cuidadosamente concebido. Esta melhoria avançada desbloqueia o verdadeiro potencial do teu veículo, proporcionando maior potência, resposta do acelerador melhorada e um som mais emocionante, tudo isto mantendo a saúde ideal do motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"5:1-5:56\"\u003eConcebido para Fluxo Superior e Gestão Térmica:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"7:1-7:183\"\u003eO sistema de admissão original do Mk8 Golf sofre de restrições no fluxo de ar e acumulação de calor, prejudicando o desempenho. O sistema Eventuri resolve estas limitações com um redesenho completo:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-sourcepos=\"9:1-11:0\"\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"9:1-9:290\"\u003eFluxo de Ar Optimizado: Testes rigorosos em bancada de fluxo demonstram um aumento significativo no fluxo de ar comparado com o sistema original (Mk8 GTI: +42%, Mk8 R: +72%). Isto traduz-se em potenciais ganhos de cavalos e binário, conforme evidenciado pelos nossos resultados de dinamómetro disponíveis no site.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"10:1-11:0\"\u003eAdmissão de Ar Mais Frio: O design selado com uma abertura frontal estrategicamente posicionada maximiza a entrada de ar frio enquanto minimiza a acumulação de calor para um desempenho consistente e ótimo do motor.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"12:1-12:53\"\u003eCaracterísticas de Design e Desempenho Incomparáveis:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-sourcepos=\"14:1-18:0\"\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"14:1-14:269\"\u003eCarcaça em Fibra de Carbono Patenteada: O nosso design inovador incorpora uma carcaça Venturi patenteada para criar um percurso de fluxo de ar laminar e suave para máxima eficiência. Isto supera um simples filtro cónico com escudo térmico, oferecendo uma solução verdadeiramente orientada para o desempenho.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"15:1-15:156\"\u003eFiltragem Superior: O filtro de alto fluxo e grande área de superfície assegura uma proteção excecional do motor enquanto maximiza o fluxo de ar para um desempenho ótimo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"16:1-16:195\"\u003ePotencial de Potência Melhorado: Resultados testados em dinamómetro apresentados no nosso site demonstram o potencial para aumentos de cavalos e binário tanto para modelos Mk8 Golf originais como afinados.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"17:1-18:0\"\u003eCapacidade de Fluxo Aumentada: O tubo de admissão restritivo original é substituído por uma opção maior com 94 mm de diâmetro para melhorar o fluxo de ar e garantir desempenho sem impedimentos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"19:1-19:42\"\u003eDesbloqueia o Potencial do Teu Mk8 Golf:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-sourcepos=\"21:1-26:0\"\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"21:1-21:108\"\u003eMelhor Sistema de Admissão de Ar Frio para Mk8 GTI: Sente uma condução mais responsiva e potente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"22:1-22:144\"\u003eSistema de Admissão de Desempenho para Mk8 GTI \u0026amp; R: Liberta o verdadeiro potencial do teu motor 2.0 TSI Gen 4 para ganhos de desempenho emocionantes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"23:1-23:134\"\u003eGanhos de Potência no Mk8 GTI com Admissão: Desfruta dos benefícios de maior potência e binário (consulta os resultados do dinamómetro para valores específicos).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"24:1-24:130\"\u003eMelhoria do Filtro de Admissão Mk8 GTI: Atualiza o filtro original com uma opção de alto desempenho para melhor fluxo de ar e filtragem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"25:1-26:0\"\u003eInstalação Fácil: O sistema de admissão Eventuri foi concebido para um processo de instalação simples (guia detalhado disponível no nosso site).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"27:1-27:35\"\u003eFabricado com Materiais de Qualidade Superior:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"29:1-29:177\"\u003eO sistema de admissão Eventuri para Mk8 Golf é construído com fibra de carbono de alta qualidade para resistência excecional, redução de peso e uma superfície interna lisa para optimizar o fluxo de ar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"31:1-31:111\"\u003eInveste no máximo desempenho para o teu Mk8 Golf GTI ou R. Encomenda já o teu Sistema de Admissão de Ar Eventuri!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"33:1-33:25\"\u003eRecursos Adicionais:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-sourcepos=\"35:1-37:0\"\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"35:1-35:108\"\u003eResultados do Dinamómetro: Visita o nosso site para ver os ganhos de desempenho documentados do sistema de admissão Eventuri.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"36:1-37:0\"\u003eGuia de Instalação: O nosso site disponibiliza um guia completo para a instalação do sistema de admissão Eventuri.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"VW MK8 Golf GTI","offer_id":43298036613349,"sku":"EVE-EA8884-GTI-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"VW MK8 Golf R \u0026 GTI Clubsport","offer_id":43298036646117,"sku":"EVE-EA8884-R-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/volkswagen-golf-gti-golf-r-mk8-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019-eventuri-587253.jpg?v=1726656009"},{"product_id":"bmw-g87-m2-g80-g81-m3-g82-g84-m4-eventuri-carbon-fibre-engine-cover-2021","title":"BMW G87 M2, G80 G81 M3 e G82 G84 M4 Eventuri Tampa do Motor em Fibra de Carbono","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp\u003eA Tampa do Motor em Fibra de Carbono Pre-Preg da Eventuri é um acessório de alta qualidade concebido para os modelos G87 M2 (2023+), G80 M3 (2021+) e G82 M4. Esta tampa do motor é fabricada em fibra de carbono pre-preg de elevada qualidade, oferecendo durabilidade e leveza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAs principais características da Tampa do Motor Eventuri incluem a sua estética excecional e ajuste preciso. O aspeto elegante do padrão do entrelaçado da fibra de carbono e o logótipo Eventuri acrescentam um toque de estilo ao compartimento do motor do seu BMW, melhorando a sua aparência geral.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA Tampa do Motor Eventuri é concebida especificamente para os modelos G87 M2, G80 M3 e G82 M4, garantindo um ajuste exato e integração perfeita com os componentes existentes do motor. A tampa não afeta o desempenho do motor, pois é destinada exclusivamente a fins estéticos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA instalação é simples, pois a tampa inclui todo o material necessário e suportes de fixação. Para instalar, remova a tampa original do motor e substitua-a pela versão em fibra de carbono da Eventuri.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e É necessário transferir o seu logótipo M da tampa original do motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eModelos compatíveis\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 (2023+, G87)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 Berlina (2020+, G80)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 Carrinha (2022+, G81)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Coupé (2020-2024, G82 Pré-LCI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Coupé (2024+, G82 LCI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Cabrio (2020-2024, G83 Pré-LCI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Cabrio (2024+, G82 LCI)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Fibra de Carbono Brilhante","offer_id":44095692046565,"sku":"EVE-G8XM-CF-ENG","price":985.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Fibra de Carbono Mate","offer_id":44095692079333,"sku":"EVE-G8XM-CFM-ENG","price":985.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-g87-m2-g80-g81-m3-g82-g84-m4-eventuri-carbon-fibre-engine-cover-2021-eventuri-566159.webp?v=1726654976"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-golf-r-mk7-mk7-5-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2013-2020","title":"Kit de Admissão em Fibra de Carbono Eventuri para Volkswagen Golf GTI \u0026 Golf R Mk7 Mk7.5 (2013-2020)","description":"\u003cp\u003eVW GOLF MK7 MK7.5 GTI, R\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAumento de Performance: 16-25cv, 15-22ft-lb \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eO sistema de admissão VAG 2.0 TFSi Eventuri foi desenvolvido para proporcionar o caminho de fluxo de ar mais eficiente e direto para o turbo. Ao substituir o OEM pela nossa carcaça Venturi com patente pendente e combiná-la com um duto suave, garantimos que o fluxo de ar se mantenha o mais laminar possível. Além disso, a adição de uma verdadeira alimentação de ar frio, ao adicionar uma entrada no grelha frontal, resulta na temperatura de entrada de ar mais baixa possível. O resultado é um sistema de admissão otimizado que oferece ganhos de desempenho notáveis de forma consistente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eA Diferença Eventuri\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eO sistema 2.0 TFSi utiliza a nossa Carcaça em Fibra de Carbono com Patente Pendente, que proporciona um caminho de fluxo de ar aerodinamicamente eficiente do filtro até o tubo do turbo. Não é apenas mais um filtro de cone com um escudo térmico, mas um design único que permite que o fluxo de ar permaneça laminar e, assim, melhora a eficiência do turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO sistema de admissão Eventuri Golf 7 consiste em vários componentes projetados para desempenhar uma função específica e fabricados com os mais altos padrões. Aqui estão os detalhes de cada componente e a filosofia de design por trás deles:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCada sistema de admissão consiste em:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eCarcaça Venturi em Fibra de Carbono Prepreg\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eFiltro de Ar de Cone Duplo de Alto Fluxo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eCapuz de Alumínio para entrada de fluxo de ar suave\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDuto de Admissão em Fibra de Carbono Prepreg (também disponível em plástico)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eEntrada de Ar Frio Cortada a Laser com Moldura\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSuportes em aço inoxidável cortados a laser\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePlaca de Painel Slam Cortada a Laser\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43307035721957,"sku":"EVE-2TFSI-CF-INT","price":929.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/volkswagen-golf-gti-golf-r-mk7-mk75-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2013-2020-eventuri-529413.jpg?v=1726656004"},{"product_id":"eventuri-carbon-fibre-s55-charge-pipes-for-m2-competition-m3-m4-2014-2021-f87-f80-f82","title":"Tubos de Carga em Fibra de Carbono Eventuri S55 para M2 Competition, M3 e M4 (2014-2021, F87 F80 F82)","description":"Eventuri Tubos de Carga em Fibra de Carbono S55 para M2 Competition, M3 e M4 (2014-2021, F87 F80 F82)","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43616841531621,"sku":"EVE-S55-CF-CHG","price":829.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-s55-charge-pipes-for-m2-competition-m3-m4-2014-2021-f87-f80-f82-eventuri-801574.jpg?v=1726655643"},{"product_id":"bmw-3-series-g20-g21-b48-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2017","title":"Kit de Admissão em Fibra de Carbono Eventuri para BMW Série 3 G20 G21 \u0026 Série 4 G22 G23 (B48) (2017+)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"59\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"59\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEventuri \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCarbono \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eFibra \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAdmissão \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSistema – \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \/ G22 B48\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"61\" data-end=\"162\"\u003e\u003cstrong data-start=\"61\" data-end=\"73\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCompatibilidade:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e318i, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e320i, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e330i, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e330e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ee \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW 4 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSérie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emodelos \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo B48 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emotor (\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eaté \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eaté 2024).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"164\" data-end=\"521\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eO \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEventuri \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCarbono \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eFibra \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAdmissão \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSistema \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ee G22 B48 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emotores \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etem \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efoi \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eengenheirado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efornecer \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturboalimentador \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eum \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emenos \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erestritivo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efluxo de ar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecaminho \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eenquanto \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emantendo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebaixas \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadmissão \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ear \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etemperaturas. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eQuando \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edesenhando \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eum \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadmissão \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturboalimentados \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emotores, \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"423\" data-end=\"462\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecalor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egestão \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ee \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einterno \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evolume\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esão \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003echave \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efatores \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eem \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ealcançando \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econsistente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edesempenho \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eganhos.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"523\" data-end=\"943\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEm \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eplataforma, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadmissão \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esistema \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eassenta \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eperto \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eescape \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecoletor, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eque \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epode \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erapidamente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecalor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eimersão \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecircundante \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emotor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecompartimento. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eMais alto \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadmissão \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etemperaturas \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ereduzir \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ear \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edensidade, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esignificado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturboalimentador \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edeve \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etrabalho \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emais difícil \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egerar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eimpulso. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ePara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eminimizar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadmissão \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ear \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etemperaturas, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEventuri \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edesenvolvido \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eum \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"820\" data-end=\"850\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etotalmente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eselado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadmissão \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esistema\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eque \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprotege \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltro \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003equente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emotor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecompartimento \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ear \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eenquanto \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eassegurando \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eum \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econstante \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efornecimento \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003earrefecer \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ear.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"945\" data-end=\"1330\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eNo entanto, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eselado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecaixas de ar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epode \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecriar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efluxo de ar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erestrição \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003equando \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebaseando-se \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eem \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eum \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eúnico \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede fábrica \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ear \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ealimentar. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDurante \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edesenvolvimento, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEventuri \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eidentificado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eum \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadicional \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eabertura \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eperto \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eroda \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003earco \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ee \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eincorporado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeste \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eem \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edesign \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecomo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eum \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1169\" data-end=\"1196\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esecundário \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efrio \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ear \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ealimentar\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEste \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eduplo-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ealimentar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econfiguração \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epermite \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esugar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ear \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eum \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emaior \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eárea, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ereduzindo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erestrição \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ee \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emelhorando \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efluxo de ar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeficiência.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1332\" data-end=\"1697\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eO \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecaixa de ar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epróprio \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eé \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econstruídas \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1370\" data-end=\"1399\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e100% \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprepreg \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecarbono \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efibra\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ee \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edesenhado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eum \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egrande \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einterno \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evolume \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emaximizar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efluxo de ar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecapacidade \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eenquanto \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eretenção \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efolga \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epotencial \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebarra de torção \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ereforços. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ePara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emais \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ereduzir \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecalor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emergulhar, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esistema \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einclui \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eum \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1576\" data-end=\"1607\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edourado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erefletor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecalor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eescudo\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eposicionados \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eentre \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecaixa de ar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ee \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eescape \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecoletor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eminimizar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eradiante \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecalor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etransferência.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1699\" data-end=\"2071\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSubstituir \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erestritivo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede fábrica \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadmissão \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etubo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eé \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eum \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1750\" data-end=\"1784\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esuave \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecarbono \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efibra \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eentrada \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etubo\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esignificativamente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emaior \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einterno \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evolume. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eO \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etubo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecomeça \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eum \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egrande \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einterno \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ediâmetro \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1879\" data-end=\"1895\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e111mm (4,4\")\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egradualmente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eafunilamento \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara baixo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecombinar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eentrada. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEste \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esuave \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etransição \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eajuda \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emanter \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003elaminar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efluxo de ar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ee \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ereduz \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbulência \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecomparado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede fábrica \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econvoluto \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadmissão \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etubo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2073\" data-end=\"2375\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eO \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadmissão \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esistema \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eé \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecompletado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eum \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"2111\" data-end=\"2147\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epersonalizado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede alta\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efluxo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eseco \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econe \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltro\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efabricado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eum \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edupla-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecamada \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003enão-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etecido \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emalha \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ematerial \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ee \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eISO \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etestado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltragem \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edesempenho. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eO \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltro \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eoferece \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eum \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esubstancialmente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emaior \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltragem \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eárea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo que \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede fábrica \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epainel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltro \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eenquanto \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emantendo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eOEM-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003enível \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eproteção.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2377\" data-end=\"2566\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eTodos \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEventuri \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecomponentes \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esão \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efabricado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"2423\" data-end=\"2471\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e100% \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprepreg \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecarbono \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efibra \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003enão \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efibra de vidro\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epermitindo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eum \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eperfeitamente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esuave \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einterno \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esuperfície \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emanter \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eótimo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efluxo de ar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecaracterísticas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"1iz91iu\" data-start=\"2573\" data-end=\"2589\"\u003e\n\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eChave \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCaracterísticas\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2590\" data-end=\"3128\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ssg64k\" data-start=\"2590\" data-end=\"2651\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2592\" data-end=\"2651\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDesenhado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 3 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSérie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ee G22 4 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSérie B48 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emodelos\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1d5ga7u\" data-start=\"2652\" data-end=\"2710\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2654\" data-end=\"2710\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eTotalmente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eselado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecarbono \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efibra \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecaixa de ar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eminimizar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecalor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eimersão\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14axbbh\" data-start=\"2711\" data-end=\"2779\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2713\" data-end=\"2779\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDuplo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efrio \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ear \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efornece \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emelhorado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efluxo de ar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ee \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ereduzida \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erestrição\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"lanj0i\" data-start=\"2780\" data-end=\"2832\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2782\" data-end=\"2832\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eGrande \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evolume \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecaixa de ar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eótimo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeficiência\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rpcd2s\" data-start=\"2833\" data-end=\"2889\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2835\" data-end=\"2889\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSuave \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecarbono \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efibra \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadmissão \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etubo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emelhorado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efluxo de ar\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1wl0u64\" data-start=\"2890\" data-end=\"2958\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2892\" data-end=\"2958\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAlto-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efluxo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eseco \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econe \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltro \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eISO-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etestado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltragem \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edesempenho\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ra8lb\" data-start=\"2959\" 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class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esensor)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2j3ch2\" data-start=\"3251\" data-end=\"3368\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3253\" data-end=\"3368\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3253\" data-end=\"3274\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEVE-G20B48-V2-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eINT\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e – \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 B48 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAdmissão \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSistema (\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ePós-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eNovembro 2018 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eveículos \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etemperatura \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esensor, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eaté \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eaté 2024)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"14lzghq\" data-start=\"3375\" data-end=\"3394\"\u003e\n\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eO que é \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eIncluído\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"3395\" data-end=\"3731\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1iv0ybj\" data-start=\"3395\" data-end=\"3443\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3397\" data-end=\"3443\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCarbono \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eFibra \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCaixa de ar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDuplo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eFrio \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAr \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAlimenta\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"7c8fw4\" data-start=\"3444\" data-end=\"3481\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3446\" data-end=\"3481\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ePersonalizado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAlto-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eFluxo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSeco \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCone \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eFiltro\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ilr5y3\" data-start=\"3482\" data-end=\"3510\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3484\" data-end=\"3510\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCarbono \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eFibra \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAdmissão \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eTubo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"66v574\" data-start=\"3511\" data-end=\"3552\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3513\" data-end=\"3552\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCNC \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eUsinado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eTemperatura \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSensor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSuporte\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"15avpy4\" data-start=\"3553\" data-end=\"3587\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3555\" data-end=\"3587\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCNC \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eUsinado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eRespirador \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAdaptadores\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ztnmwj\" data-start=\"3588\" data-end=\"3632\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3590\" data-end=\"3632\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCalor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEscudo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDourado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eRefletor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eRevestimento\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1c3eh23\" data-start=\"3633\" data-end=\"3680\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3635\" data-end=\"3680\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eLaser-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCorte \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eInoxidável \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAço \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eMontagem \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSuportes\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1jqnrrr\" data-start=\"3681\" data-end=\"3731\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3683\" data-end=\"3731\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSilicone \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eRedutor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eOEM-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEspecificação \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAbraçadeiras\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"1wwzv67\" data-start=\"3738\" data-end=\"3749\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAjuste\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"3750\" data-end=\"3812\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCompatível \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eseguinte B48-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ealimentado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emodelos (\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eaté \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eaté 2024):\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3814\" data-end=\"3917\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bqrp52\" data-start=\"3814\" data-end=\"3830\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3816\" data-end=\"3830\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e318i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bpuya5\" data-start=\"3831\" data-end=\"3847\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3833\" data-end=\"3847\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e320i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bp72mk\" data-start=\"3848\" data-end=\"3864\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3850\" data-end=\"3864\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e330i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bp6sjk\" data-start=\"3865\" data-end=\"3881\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3867\" data-end=\"3881\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e330e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"vil03n\" data-start=\"3882\" data-end=\"3917\" data-is-last-node=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3884\" data-end=\"3917\" data-is-last-node=\"\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G22 \/ G23 4 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSérie B48 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emodelos\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Antes de novembro de 2018 \/ Glossário","offer_id":43715422945509,"sku":"EVE-G20B48-V1-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Antes de novembro de 2018 \/ Mate","offer_id":57638094307712,"sku":"EVE-G20B48-V1-CFM-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Depois de novembro de 2018 \/ Glossário","offer_id":43715422978277,"sku":"EVE-G20B48-V2-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Depois de novembro de 2018 \/ Mate","offer_id":57638094340480,"sku":"EVE-G20B48-V2-CFM-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-3-series-g20-g21-b48-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2017-eventuri-436647.jpg?v=1726654809"},{"product_id":"bmw-3-series-m340i-g20-g21-4-series-m440i-g22-g26-b58-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2017","title":"Kit de Admissão em Fibra de Carbono Eventuri para BMW M340i G20 G21 \u0026 M440i G22 G26 (B58) (2017+)","description":"\u003cp data-start=\"75\" data-end=\"408\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eO \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEventuri \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCarbono \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eFibra \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAdmissão \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSistema \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eM340i \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ee G22 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eM440i \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etem \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efoi \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eengenheirado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eentregar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eum \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emenos \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erestritivo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efluxo de ar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecaminho \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eenquanto \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emantendo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econsistentemente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebaixas \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadmissão \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etemperaturas. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eQuando \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edesenhando \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eum \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadmissão \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturboalimentados \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emotores, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edois \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emais \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecríticos \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efatores \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esão \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"368\" data-end=\"407\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecalor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egestão \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ee \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einterno \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evolume\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"410\" data-end=\"813\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEm \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ee G22 B58 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emotor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecompartimento, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadmissão \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esistema \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eassenta \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eperto \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eescape \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecoletor, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eque \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epode \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erapidamente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecalor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eimersão \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecircundante \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecomponentes. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eElevadas \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadmissão \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etemperaturas \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ereduzir \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ear \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edensidade, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eforçando \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etrabalho \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emais difícil \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eproduzir \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eimpulso. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ePara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecombater \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eisto, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEventuri \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edesenhado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eum \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"687\" data-end=\"717\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etotalmente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eselado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadmissão \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esistema\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eque \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprotege \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltro \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emotor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecompartimento \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecalor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eenquanto \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eassegurando \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eum \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econsistente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efornecimento \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003earrefecedor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ear.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"815\" data-end=\"1221\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eUm \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecomum \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003elimitação \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eselado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadmissão \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esistemas \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eé \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efluxo de ar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erestrição \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edevido \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede fábrica \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eúnico \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ear \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ealimentar. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDurante \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edesenvolvimento, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEventuri \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eidentificado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eum \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadicional \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eabertura \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eperto \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eroda \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003earco \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eárea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ee \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eincorporado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeste \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eem \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edesign \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecomo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eum \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1049\" data-end=\"1076\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esecundário \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efrio \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ear \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ealimentar\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEste \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eduplo-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ealimentar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esistema \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epermite \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturboalimentador \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esugar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ear \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eum \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emaior \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eárea, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esignificativamente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ereduzindo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erestrição \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecomparado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede fábrica \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econfiguração.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1223\" data-end=\"1576\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ePara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emais \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecombater \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecalor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emergulhar, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecaixa de ar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecaracterísticas \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eum \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eintegrado \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1286\" data-end=\"1330\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecalor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eescudo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edourado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erefletor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esuporte\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edesenhado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eminimizar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eradiante \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecalor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etransferir \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epróximo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eescape \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecoletor. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eO \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecaixa de ar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epróprio \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etem \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efoi \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eengenheirado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eum \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egrande \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einterno \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evolume \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emaximizar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efluxo de ar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecapacidade, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eenquanto \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eainda \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epermitindo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efolga \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epotencial \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epós-venda \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebarra de torção \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ereforços.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1578\" data-end=\"1885\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSubstituir \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erestritivo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede fábrica \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadmissão \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etubo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eé \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eum \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1629\" data-end=\"1663\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esuave \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecarbono \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efibra \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eentrada \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etubo\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eum \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esignificativamente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emaior \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einterno \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ediâmetro. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eComeçando \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eem \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e111mm (4,4\") \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ee \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eafunilamento \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara baixo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esuavemente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecombinar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eentrada, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etubo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efornece \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eum \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edireto \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ee \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbulência-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egratuita \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efluxo de ar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecaminho \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltro \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturboalimentador.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1887\" data-end=\"2119\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eO \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esistema \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eé \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecompletado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eum \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1918\" data-end=\"1954\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epersonalizado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede alta\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efluxo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eseco \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econe \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltro\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eque \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eé \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eISO \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etestado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltragem \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edesempenho \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ee \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eoferece \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eum \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esignificativamente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emaior \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltragem \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eárea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo que \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eOEM \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltro \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eenquanto \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emantendo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eexcelente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emotor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eproteção.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2121\" data-end=\"2315\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eTodos \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEventuri \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecomponentes \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esão \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efabricado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"2167\" data-end=\"2196\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e100% \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprepreg \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecarbono \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efibra\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eassegurando \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eleve \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econstrução, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eexcecional \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eresistência, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ee \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eum \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eperfeitamente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esuave \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einterno \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esuperfície \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eótimo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efluxo de ar.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"1iz91iu\" data-start=\"2322\" data-end=\"2338\"\u003e\n\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eChave \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCaracterísticas\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2339\" data-end=\"2839\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1kyblxo\" data-start=\"2339\" data-end=\"2403\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2341\" data-end=\"2403\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDesenhado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eM340i \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ee G22 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eM440i \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eo B58 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emotor\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1d5ga7u\" data-start=\"2404\" data-end=\"2462\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2406\" data-end=\"2462\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eTotalmente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eselado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecarbono \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efibra \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecaixa de ar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eminimizar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecalor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eimersão\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"jot8bc\" data-start=\"2463\" data-end=\"2518\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2465\" data-end=\"2518\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDuplo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efrio \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ear \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efornece \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ereduzida \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efluxo de ar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erestrição\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"18h3yl5\" data-start=\"2519\" data-end=\"2581\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2521\" data-end=\"2581\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eGrande \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einterno \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecaixa de ar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evolume \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emelhorado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeficiência\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rpcd2s\" data-start=\"2582\" data-end=\"2638\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2584\" data-end=\"2638\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSuave \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecarbono \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efibra \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadmissão \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etubo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emelhorado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efluxo de ar\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1wl0u64\" data-start=\"2639\" data-end=\"2707\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2641\" data-end=\"2707\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAlto-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efluxo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eseco \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econe \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltro \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eISO-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etestado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltragem \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edesempenho\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1k35vvj\" data-start=\"2708\" data-end=\"2791\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2710\" 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class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eFabricado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede 100% \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprepreg \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecarbono \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efibra\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"1l007dt\" data-start=\"2846\" data-end=\"2862\"\u003e\n\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ePeça \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eNúmeros\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2863\" data-end=\"3067\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"m37olm\" data-start=\"2863\" data-end=\"2961\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2865\" data-end=\"2961\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2865\" data-end=\"2886\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEVE-G20B58-V1-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eINT\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e – \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 B58 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAdmissão \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSistema (\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ePré-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eNovembro 2018 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eveículos \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eMAF \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esensor)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1xyod8w\" data-start=\"2962\" data-end=\"3067\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2964\" data-end=\"3067\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2964\" data-end=\"2985\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEVE-G20B58-V2-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eINT\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e – \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 B58 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAdmissão \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSistema (\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ePós-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eNovembro 2018 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eveículos \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etemperatura \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esensor)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"14lzghq\" data-start=\"3074\" data-end=\"3093\"\u003e\n\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eO que é \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eIncluído\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"3094\" data-end=\"3429\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1iv0ybj\" data-start=\"3094\" data-end=\"3142\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3096\" data-end=\"3142\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCarbono \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eFibra \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCaixa de ar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDuplo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eFrio \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAr \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAlimenta\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"7c8fw4\" data-start=\"3143\" data-end=\"3180\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3145\" data-end=\"3180\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ePersonalizado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAlto-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eFluxo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSeco \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCone \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eFiltro\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ilr5y3\" data-start=\"3181\" data-end=\"3209\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3183\" data-end=\"3209\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCarbono \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eFibra \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAdmissão \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eTubo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"66v574\" data-start=\"3210\" data-end=\"3251\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3212\" data-end=\"3251\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCNC \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eUsinado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eTemperatura \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSensor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSuporte\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"13zuhan\" data-start=\"3252\" data-end=\"3285\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3254\" data-end=\"3285\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCNC \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eUsinado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eRespirador \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAdaptador\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ztnmwj\" data-start=\"3286\" data-end=\"3330\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3288\" data-end=\"3330\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCalor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEscudo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDourado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eRefletor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eRevestimento\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1c3eh23\" data-start=\"3331\" data-end=\"3378\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3333\" data-end=\"3378\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eLaser-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCorte \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eInoxidável \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAço \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eMontagem \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSuportes\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"k8xqlz\" data-start=\"3379\" data-end=\"3429\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3381\" data-end=\"3429\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSilicone \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAcoplador \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eOEM-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEspecificação \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAbraçadeiras\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"1wwzv67\" data-start=\"3436\" data-end=\"3447\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAjuste\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"3448\" data-end=\"3483\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1379hgm\" data-start=\"3448\" data-end=\"3465\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3450\" data-end=\"3465\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eM340i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"w1o26b\" data-start=\"3466\" data-end=\"3483\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3468\" data-end=\"3483\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G22 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eM440i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3485\" data-end=\"3603\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCompatível \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecom B58-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ealimentado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emodelos \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econstruído \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eantes \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ee \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edepois \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eNovembro 2018 (\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eselecionar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecorrigir \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eversão \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebaseado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eem \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esensor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etipo).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Antes de novembro de 2018 \/ Glossário","offer_id":43715906273509,"sku":"EVE-G20B58-V1-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Antes de novembro de 2018 \/ Mate","offer_id":57638119670144,"sku":"EVE-G20B58-V1-CFM-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Depois de novembro de 2018 \/ 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charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43749396906213,"sku":"EVE-EA8884-CF-ENG","price":599.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/volkswagen-golf-gti-golf-r-mk8-eventuri-carbon-fibre-engine-cover-2019-eventuri-942427.jpg?v=1726656010"},{"product_id":"porsche-991-1-991-2-gt3rs-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2018","title":"Kit de Admissão em Fibra de Carbono Eventuri Porsche 991.1 991.2 GT3RS (2018+)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePORSCHE 991 GT3 RS\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGanho de desempenho: 8-11cv, 8-10lb-pé\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDados do banco de fluxo: Entrada de série 905 CFM : Entrada Eventuri 1025 CFM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCompatibilidade: 991.1 e 991.2 GT3 RS\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eA entrada do Porsche GT3 RS foi concebida para oferecer um percurso de fluxo mais eficiente para o motor em comparação com a caixa de ar original. Utilizando o nosso conceito patenteado de carcaça Venturi, o fluxo de ar consegue passar pelos filtros por um caminho muito menos tortuoso, reduzindo assim a resistência do sistema. Além disso, ao aumentar o volume total na entrada, a capacidade máxima de fluxo também foi aumentada. Usando filtros personalizados com um diâmetro exterior de 192 mm ou 7,5″, com uma área de filtração superior a 110.000 mm^2 cada, aproveitámos ao máximo o espaço disponível. As temperaturas do ar de admissão também foram minimizadas ao garantir um sistema selado, bem como ao usar fibra de carbono, que tem um coeficiente de condutividade térmica baixo através da espessura da parede. O sistema resultante proporciona ganhos reais de desempenho e uma melhoria notável na resposta do acelerador.\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43749587681509,"sku":"EVE-GT3RS-INT","price":2349.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/porsche-9911-9912-gt3rs-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2018-eventuri-196507.jpg?v=1726655861"},{"product_id":"porsche-991-turbo-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2018","title":"Kit de Admissão em Fibra de Carbono Eventuri Porsche 991 Turbo (2018+)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePORSCHE 991 TURBO\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTempo de Aceleração: 60-130mph Reduzido em 0,2 segundos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilidade: Porsche 991.1 991.2 Turbo, Turbo S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO sistema de admissão Eventuri para o 991 Turbo foi desenvolvido através de extensos testes no mundo real com o objetivo de permitir que os turbos funcionem de forma mais eficiente. Ao substituir a caixa de ar única de origem por caixas de filtro Venturi individuais patenteadas, os turbos conseguem acelerar e gerar pressão com menos resistência. Como resultado, os ciclos de funcionamento da válvula de alívio são reduzidos, resultando em pressão máxima a rotações mais baixas e, portanto, aumento de desempenho. Os dois filtros individuais oferecem uma área de filtração maior em comparação com o filtro de painel único de origem. Além disso, para manter as temperaturas do ar de admissão baixas, as caixas Venturi são seladas contra um conduto de ar que capta ar ambiente do mesmo local que o sistema original. Como o compartimento do motor do 911 Turbo é muito compacto, temperaturas elevadas do ar de admissão só podem ser evitadas garantindo um sistema de admissão totalmente selado. A combinação de um percurso de fluxo de ar mais suave para cada turbo com baixas temperaturas do ar de admissão resulta em maior desempenho e numa resposta do acelerador mais rápida em comparação com a caixa de ar original.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43749593546981,"sku":"EVE-P991T-INT","price":2349.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/porsche-991-turbo-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2018-eventuri-457818.jpg?v=1726655860"},{"product_id":"lamborghini-huracan-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2014","title":"Kit de Admissão em Fibra de Carbono Eventuri para Lamborghini Huracan (2014+)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLAMBORGHINI HURACAN\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGanho de desempenho: 12-15cv, 20Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e*Algumas fotos mostram o nosso conjunto opcional de cobertura do motor em carbono disponível separadamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eO sistema de admissão Eventuri para Lamborghini Huracan – forma e função em sublime harmonia. O nosso objetivo foi criar uma admissão de referência e estabelecer um padrão para esta plataforma – utilizando curvas orgânicas e fibra de carbono prepreg, os resultados falam por si. Acabaram-se as caixas de ar plásticas cúbicas e no seu lugar está um sistema cuidadosamente concebido que permite um fluxo de ar mais suave e liberta o rugido glorioso do motor V10. Cada detalhe foi considerado, desde a fibra de carbono impecável com tubos MAF integrados até aos escudos térmicos e uniões personalizadas em silicone. Mais potência, resposta do acelerador melhorada e um som de admissão intoxicante para elevar a experiência de condução do Huracan. O Huracan necessitará de uma afinação para permitir que as entradas funcionem sem a luz de avaria do motor. Isto deve-se ao intervalo estreito do MAF definido pela fábrica, que é ultrapassado pelo maior fluxo de ar que as entradas proporcionam.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43749598920933,"sku":"EVE-HCN-CF-INT","price":2499.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/lamborghini-huracan-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2014-eventuri-499630.jpg?v=1726655762"},{"product_id":"lamborghini-huracan-eventuri-carbon-fibre-engine-cover-2014","title":"Cobertura do Motor em Fibra de Carbono Eventuri para Lamborghini Huracan (2014+)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTAMPAS DO MOTOR LAMBORGHINI HURACAN\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFabricadas em fibra de carbono prepreg, o nosso conjunto completo de tampas do motor tem recortes para revelar a nossa admissão, que é vendida separadamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDisponível com acabamento acetinado para reduzir reflexos no interior e também para criar um contraste com o sistema de admissão brilhante por baixo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eO conjunto completo é composto pela tampa principal central, duas tampas laterais e a tampa da barra estabilizadora traseira.\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003c\/h4\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43749603934437,"sku":"EVE-HCN-CFM-ENG","price":4499.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/lamborghini-huracan-eventuri-carbon-fibre-engine-cover-2014-eventuri-315872.jpg?v=1726655763"},{"product_id":"bmw-m3-f80-m4-f82-eventuri-v2-full-black-carbon-fibre-intake-kit-2014-2020","title":"Kit de Admissão Completo em Fibra de Carbono Preta Total Eventuri para BMW M3 F80 e M4 F82 (2014-2020)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de Admissão de Alto Desempenho Eventuri V2 para BMW F80 M3 F82 M4 (Motor S55) – A Atualização de Admissão de Referência\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDesbloqueie todo o potencial do seu BMW F80 M3 F82 M4 com o Sistema de Admissão de Alto Desempenho Eventuri V2, especificamente concebido para o motor S55. Este sistema de admissão de referência foi projetado para proporcionar ganhos significativos de potência, melhor resposta do acelerador e um som de admissão mais agressivo. Fabricado em fibra de carbono Pre-Preg com precisão, o Eventuri V2 otimiza o fluxo de ar para melhorar o desempenho geral do motor. Perfeito para entusiastas da BMW que procuram desempenho e som superiores, este sistema de admissão é a atualização definitiva para o seu F80 M3 F82 M4.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"3:1-3:402\"\u003e\u003cstrong\u003eVEJA O NOSSO VÍDEO DESTA ADMISSÃO AQUI:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"custom youtube-video\" data-id=\"iKM81nf_jhI\"\u003e\n  \u003cimg class=\"youtube-thumbnail\" src=\"https:\/\/img.youtube.com\/vi\/iKM81nf_jhI\/hqdefault.jpg\" alt=\"Miniatura do Vídeo no YouTube\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"play-button\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch4\u003eA Diferença Eventuri:\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-sourcepos=\"25:1-31:0\"\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"25:1-25:281\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMelhor Sistema de Admissão para F80 M3:\u003c\/strong\u003e Experimente uma combinação incomparável de ganhos de desempenho, melhor resposta do acelerador e um som de motor mais agressivo, mas avalie as possíveis desvantagens em função das suas necessidades e preferências específicas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"26:1-26:114\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAdmissão de Ar Frio para F80 M3:\u003c\/strong\u003e Beneficie de temperaturas de admissão de ar mais baixas para um desempenho ótimo do motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"27:1-27:129\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGanhos de Potência na Admissão para F80 M3:\u003c\/strong\u003e Libere o verdadeiro potencial do seu motor S55 com ganhos documentados de potência e binário.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"28:1-28:130\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAtualização do Filtro de Admissão para F80 M3:\u003c\/strong\u003e Substitua o filtro de origem por uma opção de alto desempenho para um fluxo de ar e filtragem superiores.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"29:1-29:182\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAdmissão em Fibra de Carbono para F80 M3:\u003c\/strong\u003e Esta admissão apresenta uma construção premium em fibra de carbono que melhora tanto o desempenho como a estética.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"30:1-31:0\"\u003e\n\u003cstrong\u003eInstalação Fácil:\u003c\/strong\u003e O sistema de admissão Eventuri foi concebido para um processo de instalação simples.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGanho de Desempenho: 15-20cv, 18-23 lb-pé\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO sistema de admissão F8X M3\/M4 é um dos nossos sistemas mais ambiciosos até à data. Agora com o design atualizado V2, apresenta caixas de filtro seladas para manter uma temperatura de ar de admissão (IAT) mais estável, mesmo em repouso. Os novos condutos que selam as caixas, juntamente com as nossas entradas, garantem um fluxo de ar sem restrições enquanto mantêm baixas temperaturas de admissão através da saturação de ar frio. Cada detalhe foi considerado para garantir que criámos uma admissão de referência que estabelece um padrão para esta plataforma. Desde as entradas aos condutos até aos tubos de admissão – desenvolvemos uma “solução completa” para assegurar um percurso de entrada suave com saturação de ar frio. Com uma trama de carbono que combina com o carbono M Performance de origem – este é verdadeiramente um novo padrão.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eTecnologia Patenteada\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eO sistema Eventuri F8X M3\/M4 utiliza a nossa caixa em fibra de carbono com pedido de patente, que proporciona um percurso de fluxo de ar aerodinamicamente eficiente desde o filtro até ao tubo do sensor MAF. Não é apenas outro filtro cónico com um escudo térmico, mas um design único que invoca o efeito Venturi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43894160359653,"sku":"EVE-F8XMV2-CF-INT","price":2489.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-m3-f80-m4-f82-eventuri-v2-full-black-carbon-fibre-intake-kit-2014-2020-eventuri-112230.jpg?v=1726655216"},{"product_id":"audi-rs3-8v-gen-1-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2012-2020","title":"Kit de Admissão em Fibra de Carbono Eventuri Audi RS3 8V Gen 1 (2012-2020)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ch4\u003e\nAUDI 8V RS3 GEN 1\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGanho de desempenho: 17-20cv, 22-25lb-pé\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAceleração V-Box: 60-130mph reduzida em 0,3 segundos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eO \u003ca href=\"https:\/\/autoid.co\/collections\/eventuri\" title=\"Sistema de admissão Eventuri\"\u003eEventuri\u003c\/a\u003e de admissão para o Audi 8V RS3 Gen 1 estabelece um novo padrão no desenho de sistemas de admissão pós-venda, proporcionando ganhos significativos de desempenho para este veículo específico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCom foco na optimização do percurso de entrada do turbo e na manutenção de baixas temperaturas de admissão, este sistema de admissão utiliza tubos com 88mm de diâmetro interno e uma carcaça Venturi única.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAo aspirar ar da alimentação de ar frio original e garantir um sistema selado, evita que o turbo aspire ar aquecido da baía do motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eO resultado é um aumento na potência e no binário, juntamente com um desenho visualmente apelativo que o torna a escolha principal para os proprietários do Audi 8V RS3 que procuram melhorar o desempenho.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Condução à direita (exemplo - Reino Unido)","offer_id":43966038409445,"sku":"EVE-8VRS3-CF-RHD-INT","price":1729.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Condução à esquerda (exemplo - Estados Unidos)","offer_id":43966038442213,"sku":"EVE-8VRS3-CF-LHD-INT","price":1729.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/audi-rs3-8v-gen-1-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2012-2020-eventuri-360170.jpg?v=1726654649"},{"product_id":"audi-s3-8v-eventuri-full-black-carbon-fibre-intake-kit-2013-2020","title":"Kit de Admissão em Fibra de Carbono Totalmente Preto Eventuri para Audi S3 8V (2013-2020)","description":"\u003ch4\u003eAUDI 8V S3\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAumento de desempenho: 16-25cv, 15-22lb-pé\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA admissão VAG 2.0 TFSi Eventuri foi desenvolvida para proporcionar o caminho de fluxo de ar mais eficiente e direto para o turbo. Ao substituir a peça original pelo nosso invólucro Venturi com patente pendente e combiná-lo com um tubo liso, garantimos que o fluxo de ar se mantenha o mais laminar possível. Além disso, a adição de uma verdadeira entrada de ar frio, através da colocação de uma tomada na grelha dianteira, resulta na temperatura de ar de admissão mais baixa possível. O resultado é um sistema de admissão otimizado que oferece ganhos de desempenho notórios de forma consistente.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43966041555173,"sku":"EVE-2TFSI-CF-INT\/A","price":929.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/audi-s3-8v-eventuri-full-black-carbon-fibre-intake-kit-2013-2020-eventuri-514599.jpg?v=1726654668"},{"product_id":"audi-s4-s5-b9-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Sistema de Admissão em Fibra de Carbono Eventuri para Audi S4 e S5 B9","description":"\u003ch4\u003eAUDI B9 S4 S5\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAumento de desempenho: 13-17cv, 15-20lb-pé\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAceleração V-Box: 60-130mph reduzida em 0,5 segundos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA admissão Eventuri para o Audi B9 S4\/S5 foi desenvolvida para proporcionar um fluxo de ar menos restritivo para o turbo, mantendo temperaturas de entrada baixas. O compartimento do motor do S5\/S4 aquece muito rapidamente, por isso, ter apenas um sistema de cone aberto resultaria num melhor fluxo de ar, mas com temperaturas de entrada mais elevadas. Por isso, redesenhámos completamente o percurso de admissão desde o tubo de entrada do turbo até à grelha frontal com um sistema selado altamente eficiente. A caixa de ar restritiva de origem e o tubo de entrada flexível em plástico foram substituídos por uma caixa de filtro Venturi e um sistema de condutas com transições suaves. Além disso, ao remover o tubo de entrada convoluto de origem e substituí-lo pela nossa caixa Venturi de peça única e tubo sólido, o fluxo de ar torna-se muito mais suave ao entrar no tubo de entrada do turbo. Os ganhos de desempenho resultantes e a estética são líderes na indústria para esta plataforma.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43966047355109,"sku":"EVE-B9S5-CF-INT","price":1449.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/audi-s4-s5-b9-8v-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2016-eventuri-842845.jpg?v=1726654672"},{"product_id":"audi-rsq7-rsq8-sq8-sq7-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019","title":"Kit de Admissão em Fibra de Carbono Eventuri para Audi RSQ7, RSQ8, SQ8 e SQ7 (2019+)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ch4\u003eAUDI RSQ7 RSQ8 SQ8 SQ7\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAumento de desempenho com mapa de origem: 14-20cv, 17-21ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAumento de desempenho com mapa Estágio 1*: 25-28cv, 20-23ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilidade: RSQ8\/SQ7\/SQ8 2020+, Urus 2019+, Cayenne Turbo 2020+, Bentayga 2019+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA nossa admissão 4.0TFSI V8 EA825 é um redesenho e optimização completos de todo o percurso de entrada de ar. Cada componente, incluindo a tampa, foi desenvolvido para permitir que os dois turbos do V8 aspirem ar com menor resistência, resultando em ganhos de desempenho líderes no sector. A tampa da caixa de ar original cria uma restrição no tamanho do colector de fluxo que alimenta as entradas dos filtros. Por isso, aumentámos a altura da secção central da tampa para permitir um colector de fluxo maior e a utilização de filtros cónicos maiores. Isto elimina a restrição inerente e distingue a nossa admissão das restantes, que ao utilizarem a tampa original têm de usar também um colector e meio filtrante restritos. As entradas dos turbos são até 43% maiores em área de secção transversal do que as originais e são concebidas com uma superfície interior avançada com relevos para reduzir as perdas por fricção entre o fluxo e a parede. Ao permitir uma “almofada” de ar na superfície da parede, o fluxo de ar pode passar pelas entradas a taxas mais elevadas com menor perda de pressão. Isto permite que os turbos aspirem ar com menos resistência e, por isso, reduzam o ciclo de funcionamento da wastegate, resultando num desempenho global superior.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e*Os ganhos medidos podem variar consoante as afinações da centralina.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43966050500837,"sku":"EVE-4V8TT-CF-INT","price":2855.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/audi-rsq7-rsq8-sq8-sq7-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2020-eventuri-762259.jpg?v=1726654667"},{"product_id":"audi-s3-8y-tt-8s-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Sistema de Admissão em Fibra de Carbono Eventuri para Audi S3 8Y e TT 8S","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eAUDI S3 8Y \/ TT 8S\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAumento de desempenho (Golf R de origem): 10-13cv, 12-15Nm\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAumento de desempenho (Golf R afinado): 15-20cv, 25-30Nm\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDados do banco de fluxo: Entrada de origem 455 CFM : Entrada Eventuri 783 CFM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilidade: Audi S3 8Y \/ 8S TT\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA entrada do S3 8Y é uma reformulação completa da entrada de origem até à entrada do turbo. Inspirando-se na nossa entrada RS3, maximizámos a utilização do espaço disponível para criar uma entrada que pode acomodar todos os níveis de potência, desde o de origem até construções de alta potência com turbos híbridos ou de quadro completo. Este sistema de entrada foi desenvolvido para oferecer a maior taxa de fluxo possível, mantendo as temperaturas de admissão o mais baixas possível. Cada componente foi concebido para proporcionar ao turbo um percurso suave e livre de obstáculos. O tubo de entrada restritivo de 73 mm de diâmetro de origem é substituído por um tubo de entrada maior, com 94 mm de diâmetro. O filtro em si tem um diâmetro exterior de 192 mm ou 7,5\" com uma área de filtragem superior a 110.000 mm^2. A carcaça Venturi patenteada foi concebida para proporcionar o máximo volume interno possível para o espaço disponível na baía do motor do S3 e oferece um fluxo laminar para o tubo do turbo. Finalmente, o conduto sela a abertura do filtro ao painel frontal, mas não está limitado apenas pela entrada de origem. Elevámos a parte frontal do conduto para agora proporcionar uma abertura extra atrás do capot, equivalente a um orifício extra de 7\" de diâmetro para a entrada de ar. O sistema resultante pode superar significativamente o fluxo da caixa de ar de origem, mantendo as temperaturas de admissão ao mínimo graças ao design selado.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43966056136933,"sku":"EVE-8YS3-CF-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/audi-s3-8y-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2020-eventuri-868200.jpg?v=1726654671"},{"product_id":"bmw-x3m-f97-x4m-f98-eventuri-carbon-fibre-air-intake-system","title":"Sistema de Admissão de Ar em Fibra de Carbono Eventuri para BMW X3M F97 e X4M F98","description":"\u003ch4\u003eBMW F97 X3M F98 X4M\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTempo de Aceleração: 60-130mph Reduzido em 0,2 segundos\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDados do Dinamómetro: Em Breve\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO sistema de admissão do X3M\/X4M da BMW, embora estranho à primeira vista, é um sistema muito bem concebido para o espaço disponível. O percurso do fluxo desde os filtros até às entradas do turbo é muito direto e não muda de direção tão abruptamente como os habituais designs de caixa de ar de origem. Assim, em vez de uma reformulação completa, focámo-nos em melhorar a caixa de ar original com um fluxo menos restritivo e uma eficiência térmica melhorada. Desenvolvemos filtros substitutos do tipo drop-in feitos de malha não tecida que têm uma taxa de fluxo muito superior em comparação com os filtros de papel de origem. Para ajudar a reduzir as temperaturas do ar de admissão e forçar o ar para dentro da caixa de ar, desenhámos grandes entradas frontais que ficam atrás das grelhas. As entradas em carbono canalizam o ar para os condutos e libertam eficazmente a restrição do lado da admissão da caixa de ar. A peça final é a tampa da caixa de ar em carbono que, embora não aumente o desempenho, permite um som de admissão mais audível e confere ao compartimento do motor uma melhoria estética muito necessária.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Pré-LCI (2019-2022)","offer_id":43966062624997,"sku":"EVE-FX34M-CF-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"LCI (2022+)","offer_id":43966062657765,"sku":"EVE-FX34M-LCI-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-x3m-f97-x4m-f98-eventuri-carbon-fibre-air-intake-kit-2019-eventuri-477967.jpg?v=1726655595"},{"product_id":"bmw-m5-f90-m8-f91-f92-f93-v2-eventuri-carbon-fibre-turbo-inlets-2017","title":"BMW M5 F90 e M8 F91 F92 F93 V2 Entradas de Turbo em Fibra de Carbono Eventuri (2017+)","description":"\u003ch4\u003eBMW F90 M5 \u0026amp; F9X M8 ENTRADAS DE TURBO\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTempo de Aceleração: 60-130mph Reduzido em 0,12 segundos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e*Algumas fotos mostram o nosso sistema de admissão opcional para F90 M5 disponível separadamente.\u003cbr\u003eCompatível com F90 M5, F92 M8, também serve com caixas de ar de origem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eApresentamos o complemento perfeito para o nosso sistema de admissão F90 M5 para optimizar o percurso do fluxo até aos turbos. As nossas entradas em carbono têm um volume maior do que as entradas de origem, mantendo um diâmetro maior até aos turbos. As entradas de origem estreitam imediatamente após a ligação à admissão, o que cria uma restrição especialmente em níveis elevados de pressão. Aliviámos esta restrição e também desenhámos a curvatura para ser o mais suave possível, permitindo que os turbos atinjam o pico de pressão mais rapidamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurante o desenvolvimento, testámos também entradas com aberturas maiores e redesenhámos a admissão para ter uma ligação sobredimensionada às entradas. No entanto, os testes não mostraram benefícios adicionais, pelo que avançámos com esta versão, que permite usar a nossa admissão actual sem qualquer modificação, ao mesmo tempo que proporciona os melhores ganhos de desempenho.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43966063182053,"sku":"EVE-F9XM5M8-CHG","price":685.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-m5-f90-m8-f91-f92-f93-v2-eventuri-carbon-fibre-turbo-inlets-2017-eventuri-271136.jpg?v=1726655367"},{"product_id":"bmw-z4m-eventuri-carbon-fibre-intake-kit","title":"Kit de Admissão em Fibra de Carbono Eventuri para BMW Z4M","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ch4\u003e\nBMW Z4M\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGanho de desempenho: 10-15cv, 8-12 lb-pé\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eA admissão do Z4M baseia-se no nosso sistema para o E46 M3, resultado de extensa recolha de dados, testes em dinamómetro e optimização do design. O nosso objetivo foi desenvolver um sistema de admissão para o motor S54 que funcionasse com o mapa ECU original e o sensor MAF, proporcionando uma melhoria genuína na experiência de condução.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43966066098405,"sku":"EVE-Z4M-INT","price":849.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-z4m-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-eventuri-235947.jpg?v=1726655599"},{"product_id":"mini-jcw-gp3-clubman-f5x-eventuri-full-black-carbon-fibre-intake-kit","title":"Kit de Admissão em Fibra de Carbono Totalmente Preto Eventuri para Mini JCW GP3 e Clubman F5X","description":"\u003ch4\u003eF5X MINI JCW GP3 \/ CLUBMAN\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAumento de desempenho JCW GP3: 15-18cv, 23-27Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilidade: 306cv F56 JCW GP3 e 306cv F54 JCW Clubman\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO sistema de admissão F5X JCW Eventuri é um exemplo perfeito do nosso princípio de “Sistema Completo”. É um sistema selado que assegura que o turbo não suga ar quente do compartimento do motor, mas é melhorado com uma entrada funcional no capot que força o ar ambiente para o tubo de admissão. Este tubo tem um volume interno maior do que a versão original e também aspira ar da localização original acima do radiador. A combinação de um sistema selado com uma entrada de ar resulta em temperaturas de admissão mais baixas do que a caixa de ar original e evita o aquecimento excessivo, que é um problema comum especialmente em MINIs com maior potência. Para garantir o fluxo mais suave possível, usamos a nossa caixa de filtro Venturi patenteada, que tem uma secção MAF integrada para um percurso de fluxo contínuo até ao turbo.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43966069309669,"sku":"EVE-JCWGP3-INT","price":1619.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/mini-jcw-gp3-clubman-f5x-eventuri-full-black-carbon-fibre-intake-kit-eventuri-396054.jpg?v=1726655857"},{"product_id":"mini-cooper-clubman-s-jcw-f56-eventuri-full-black-carbon-fibre-intake-kit","title":"Mini Cooper \u0026 Clubman S \/ JCW F56 Kit de Admissão em Fibra de Carbono Totalmente Preta Eventuri","description":"\u003ch4\u003eF5X MINI COOPER S JCW\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAumento de desempenho Cooper S: 8-15cv, 15-25lb-pé\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAumento de desempenho Cooper JCW: 15-27cv, 20-26lb-pé*\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAceleração V-Box Cooper S: 60-130mph reduzida em 0,6 segundos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilidade: LCI e Pré-LCI F5X Mini Cooper S, JCW, Clubman S, Clubman JCW\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponível em Fibra de Carbono Integral e Plástico com entrada de ar em carbono\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO sistema de admissão Eventuri para F56 MINI é outro exemplo do nosso princípio de “Sistema Completo”. É um sistema selado que assegura que o turbo não suga ar quente do compartimento do motor, mas é melhorado com uma entrada funcional no capot que força o ar ambiente para o duto de admissão. Este duto tem um volume interno maior do que a versão original e também aspira ar da localização original acima do radiador. A combinação de um sistema selado com uma entrada de ar resulta em temperaturas de admissão mais baixas do que a caixa de ar original e evita o aquecimento excessivo, que é um problema comum especialmente em MINIs com maior potência. Para garantir o fluxo mais suave possível, usamos a nossa caixa de filtro patenteada juntamente com um tubo MAF usinado por CNC para assegurar o fluxo mais uniforme possível para o turbo.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Entrada de carbono preto Mini Cooper S \/ JCW","offer_id":43966078025957,"sku":"EVE-F56-CF-INT","price":1619.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Entrada de carbono preto Mini Cooper S \/ JCW Facelift","offer_id":43966078058725,"sku":"EVE-F56-LCI-CF-INT","price":1619.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Entrada de plástico Mini Cooper S \/ JCW com Scoop de carbono","offer_id":43966078091493,"sku":"EVE-F56-PL-INT","price":999.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Entrada de plástico Mini Cooper S \/ JCW Facelift com Scoop de carbono","offer_id":43966078124261,"sku":"EVE-F56-LCI-PL-INT","price":999.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/mini-cooper-clubman-s-jcw-f56-eventuri-full-black-carbon-fibre-intake-kit-eventuri-779776.jpg?v=1726655855"},{"product_id":"mercedes-c63-c63s-w205-c205-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Sistema de Admissão em Fibra de Carbono Eventuri para Mercedes C63 e C63S W205 C205","description":"\u003ch4\u003eMERCEDES C63 C63S AMG\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAumento de Desempenho – Fase 2 : 22-30cv, 27-32Nm\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAumento de Desempenho – Original : 10-12cv, 16-20Nm\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDados do Banco de Fluxo : Caixa de Ar Original 381 CFM : Eventuri 531 CFM (Média por Caixa de Ar)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com os seguintes modelos: W205 S205 C205 A205 C63 C63S AMG\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO sistema de admissão do Mercedes W205 C63S AMG é o resultado de um extenso desenvolvimento e testes. O nosso objetivo principal consistiu em 3 pontos: 1) Aumento da taxa de fluxo. 2) Baixas temperaturas de admissão. 3) Fluxo de ar suave. O primeiro objetivo foi alcançado ao utilizar todo o espaço limitado disponível no compartimento do motor do C63S, resultando num aumento de 39% na taxa de fluxo em relação ao sistema original. O segundo objetivo foi cumprido ao conceber um sistema totalmente selado. O compartimento do motor do C63S atinge temperaturas elevadas, com fontes de calor como os turbos em proximidade à admissão, pelo que é crucial que a admissão permaneça selada. O último objetivo foi atingido ao desenhar um sistema com forma orgânica e filtros de painel arredondados personalizados para garantir que o percurso do fluxo de ar não contenha ângulos agudos, permitindo assim que o fluxo se mantenha laminar. Com transições suaves dos filtros para as entradas dos turbos, a nossa admissão minimiza a formação de turbulência, permitindo que os turbos operem de forma mais eficiente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCom os 3 objetivos cumpridos, o nosso sistema de admissão W205 C63S cumpre em todos os aspetos e permite que os turbos gerem pressão de forma mais eficiente. Isto resulta numa resposta do acelerador melhorada e ganhos reais de potência que aumentam com estados de afinação mais elevados. Como existem várias atualizações de turbo disponíveis para o C63S, também desenvolvemos uma solução específica para turbos maiores. A nossa admissão C63S está disponível em 2 configurações: saídas de 61mm de diâmetro interno para corresponder aos turbos originais e híbridos, e saídas de 3″ de diâmetro interno para corresponder a turbos maiores de origem externa.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43966079729893,"sku":"EVE-C63S-CF-INT","price":2849.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/mercedes-c63-c63s-w205-c205-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2014-eventuri-860674.jpg?v=1726655854"},{"product_id":"mercedes-amg-gtr-gts-gt-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Sistema de Admissão em Fibra de Carbono Eventuri para Mercedes AMG GTR GTS GT","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ch4\u003eMERCEDES AMG GTR GTS GT\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilidade: C190\/R190 AMG GTR, GTS, GT (Exceto o GT de 4 portas)\u003cbr\u003eDisponível em Carbono Brilhante e Mate\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAumento de desempenho: 12-18cv, 10-15ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA admissão AMG GTR Eventuri é um sistema totalmente selado desenvolvido através de extensos testes práticos e análises de simulação de fluxo de ar. Apresenta as nossas caixas Venturi patenteadas que permitem o fluxo de ar mais suave possível para as entradas do turbo. As caixas envolvem os nossos filtros personalizados que ajudam a moldar o fluxo de ar e a manter condições laminares. Também foram maximizadas em volume interno para reduzir restrições e, para isso, redesenhámos a cobertura central OEM, pois esta interfere com o sistema significativamente maior. Por fim, as temperaturas do ar de admissão são mantidas estáveis com os condutos que selam nas caixas dos filtros. O sistema de admissão AMG GTR foi testado de forma independente pela empresa líder mundial em afinações Mercedes – RENNtech – e provou melhorar o desempenho tanto em motores de origem como afinados. Cada sistema inclui a cobertura central em carbono.","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Acabamento em Fibra de Carbono Brilhante","offer_id":43966090084581,"sku":"EVE-AMGGT-CF-INT","price":2499.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Acabamento em Fibra de Carbono Mate","offer_id":43966090117349,"sku":"EVE-AMGGT-CFM-INT","price":2499.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/mercedes-amg-gtr-gts-gt-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-eventuri-739098.jpg?v=1726655853"},{"product_id":"mercedes-a250-a35-amg-w177-cla-35-amg-cla250-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Mercedes A250, A35 AMG W177, CLA 35 AMG e CLA250 Sistema de Admissão em Fibra de Carbono Eventuri","description":"\u003ch4\u003eMERCEDES A35 AMG, CLA35 AMG, A250, CLA250\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e*Algumas fotos mostram o Tubo Turbo em Carbono opcional.\u003cbr\u003eCompatibilidade: Mercedes A35 AMG, CLA35 AMG, A250, CLA250\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAumento de desempenho: 15-20cv, 15-18ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA admissão Eventuri para o Mercedes A35 AMG foi desenvolvida para proporcionar ao turbo um percurso de fluxo menos restritivo, mantendo ao mesmo tempo baixas temperaturas de entrada. Reduzir a absorção de calor e aumentar o volume interno são as principais considerações ao conceber uma admissão para motores sobrealimentados. No A35, o sistema de admissão está próximo do colector de escape, que aquece rapidamente o compartimento do motor. Temperaturas elevadas são prejudiciais ao desempenho do motor, pois o turbo teria de gerar pressão com ar aquecido e menos denso; assim, a única forma de garantir que as temperaturas do ar de admissão (IAT) se mantêm baixas é através de uma admissão totalmente selada. Para reduzir a restrição de uma admissão selada, aumentámos o volume da caixa de ar ao deslocar a unidade de controlo electrónico (ECU) e também permitindo uma abertura na caixa de ar do lado frio, afastada do calor direto do colector. O tubo de entrada em carbono tem um volume interno maior, com um diâmetro interno inicial de 111 mm (4,4″), afunilando suavemente para coincidir com o tubo de entrada do turbo. Por fim, utilizamos um filtro seco de alto fluxo feito à medida, testado pela ISO quanto ao desempenho de filtração e com uma área de filtração maior do que o filtro original.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43966093394149,"sku":"EVE-A35-CF-INT","price":1299.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/mercedes-a250-a35-amg-w177-cla-35-amg-cla250-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2018-eventuri-211557.jpg?v=1726655857"},{"product_id":"bmw-g87-m2-g82-m4-g80-m3-eventuri-v2-carbon-fibre-air-intake-kit-1","title":"Kit de Entrada de Ar em Fibra de Carbono Eventuri V2 para BMW G87 M2, G82 M4 e G80 M3","description":"\u003cp\u003eExperimente uma sinfonia de potência e som com o Kit de Admissão de Ar em Fibra de Carbono Eventuri V2, concebido para libertar todo o potencial do seu BMW G82 G83 M4 \u0026amp; CSL, G80 G81 M3, G81 M3 e G87 M2. Este sistema de admissão de última geração não só melhora o desempenho do seu motor, como também oferece uma experiência auditiva cativante, transformando cada viagem numa jornada inesquecível.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMelhore o desempenho e o som do seu BMW com o Kit de Admissão de Ar em Fibra de Carbono Eventuri V2. Isto não é apenas uma admissão; é uma experiência transformadora que elevará o seu prazer de condução a novos patamares.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003ePrincipais Características:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerformance Libertada:\u003c\/strong\u003e O Kit de Admissão de Ar Eventuri V2 maximiza o fluxo de ar para o seu motor, resultando em aumento de potência, binário e resposta do acelerador. Experimente um aumento significativo de desempenho que o deixará entusiasmado sempre que acelerar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSom Aprimorado:\u003c\/strong\u003e O design único do sistema de admissão Eventuri produz uma sinfonia cativante de sons do turbo, mergulhando-o no coração do motor S58 do seu BMW. O som é ao mesmo tempo emocionante e refinado, adicionando uma camada extra de emoção a cada condução.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltração Superior:\u003c\/strong\u003e O sistema de admissão Eventuri apresenta um filtro de ar de alto desempenho que retém eficazmente poeira, detritos e outros contaminantes, garantindo que o seu motor receba ar limpo e filtrado para desempenho e longevidade ótimos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEngenharia de Precisão:\u003c\/strong\u003e Fabricado em fibra de carbono de alta qualidade, o Kit de Admissão Eventuri é leve e durável, garantindo um ajuste perfeito e desempenho duradouro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstalação Fácil:\u003c\/strong\u003e O kit inclui todo o hardware necessário e instruções para um processo de instalação simples.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOpções Personalizáveis:\u003c\/strong\u003e Escolha entre acabamentos brilhante ou mate para personalizar o seu sistema de admissão e combinar com a estética do seu BMW.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eBenefícios Adicionais:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMelhoria na Eficiência de Combustível:\u003c\/strong\u003e O Kit de Admissão de Ar Eventuri V2 pode ajudar a melhorar a economia de combustível do seu BMW, reduzindo o consumo e os custos operacionais.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRedução do Aquecimento:\u003c\/strong\u003e A construção em fibra de carbono ajuda a dissipar o calor, reduzindo as temperaturas do ar de admissão e melhorando o desempenho do motor em condições de calor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurabilidade Melhorada:\u003c\/strong\u003e Os materiais de alta qualidade e a engenharia de precisão garantem que o seu Kit de Admissão de Ar Eventuri V2 dure muitos anos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEleve o desempenho e o som do seu BMW com o Kit de Admissão de Ar em Fibra de Carbono Eventuri V2. Experimente a emoção de mais potência, som cativante e maior eficiência. Não se contente com o comum; faça upgrade para Eventuri e transforme a sua experiência de condução.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGanho de Performance\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e13-18cv, 12-16ft-lb (Ajuste de Série)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÁrea da Entrada do Turbo Aumentada até 160%\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eÁrea de Filtração Aumentada até 40%\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cstrong\u003ePorquê Eventuri?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003eApresentamos uma admissão que realmente estabelece um padrão para a plataforma BMW G87 M2 e G80 G82 M3\/M4. Realizámos uma investigação e desenvolvimento intensivos para criar uma admissão que não só melhora o M3\/M4 de série, mas que também está preparada para o futuro, capaz de suportar construções de alta potência bem acima dos 1000hp. O nosso sistema é um redesenho completo desde as caixas de ar até às entradas do turbo, com o objetivo de reduzir a perda de pressão enquanto aumenta a taxa de fluxo e mantém as temperaturas de admissão baixas. Maximizámos o uso do espaço disponível para empregar 2 filtros personalizados com uma área de filtração 40% maior do que a de série. Estes são usados nas nossas caixas Venturi patenteadas para canalizar suavemente o ar para as entradas do turbo. As próprias entradas são até 160% maiores em área de secção transversal do que as de série e são desenhadas com uma superfície interna avançada com covinhas para reduzir as perdas por fricção entre o fluxo e a parede. Ao permitir uma “almofada” de ar na superfície da parede, o fluxo de ar consegue passar pelas entradas a taxas mais elevadas com menor perda de pressão. Isto permite que os turbos aspirem ar com menos resistência e, portanto, reduzam o ciclo de trabalho da wastegate, resultando num desempenho geral mais elevado.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaracterísticas de Design e Desempenho Incomparáveis:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCaixas Patenteadas em Fibra de Carbono: O nosso design inovador incorpora uma caixa Venturi patenteada para criar um caminho de fluxo de ar suave e laminar para máxima eficiência. Isto supera um simples filtro de cone com escudo térmico, oferecendo uma solução verdadeiramente orientada para o desempenho.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltragem Superior: O filtro de alto fluxo e grande área de superfície assegura uma proteção excecional do motor enquanto maximiza o fluxo de ar para um desempenho ótimo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAumento da Capacidade de Fluxo: O tubo de admissão restritivo de origem é substituído por uma opção de maior diâmetro para melhorar o fluxo de ar e o desempenho sem impedimentos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eVeja a nossa análise em vídeo para o M2 G87\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"custom youtube-video\" data-id=\"KGlHyv6jUj8\"\u003e\n  \u003cimg class=\"youtube-thumbnail\" src=\"https:\/\/img.youtube.com\/vi\/KGlHyv6jUj8\/hqdefault.jpg\" alt=\"Miniatura de Vídeo do YouTube\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"play-button\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch4\u003eVeja a nossa análise em vídeo para o M4 G82 G83\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"custom youtube-video\" data-id=\"NrjTSbgwWCQ\"\u003e\n  \u003cimg class=\"youtube-thumbnail\" src=\"https:\/\/img.youtube.com\/vi\/NrjTSbgwWCQ\/hqdefault.jpg\" alt=\"Miniatura de Vídeo do YouTube\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"play-button\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eA Diferença Eventuri\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eO sistema Eventuri para G87 M2, G80 M3 \u0026amp; G82 M4 utiliza as nossas caixas patenteadas em Fibra de Carbono com os nossos filtros Gen 2 personalizados, que proporcionam um caminho de fluxo de ar aerodinamicamente eficiente desde o filtro até aos turbos. Não é apenas mais um filtro de cone com um escudo térmico, mas um design único que invoca o efeito Venturi e mantém condições de fluxo laminar para reduzir a resistência ao turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cstrong\u003eTestes em Dinamómetro\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEsta admissão foi testada independentemente em dinamómetro pela BR Performance na Bélgica. Os testes foram feitos consecutivamente contra a caixa de ar de origem e foram feitas várias passagens com cada configuração. O carro testado não tinha filtros de carvão. Selecionámos os melhores resultados da caixa de ar de origem e os melhores do sistema Eventuri. Os resultados do dinamómetro mostram um ganho consistente ao longo da gama de RPM, que pode ser atribuído aos turbos atingirem o pico de pressão mais cedo e com um ciclo de trabalho da wastegate mais baixo devido à maior eficiência do sistema de admissão. Este ganho ocorre apesar das temperaturas na célula do dinamómetro terem subido de 11,8 ºC nos testes com o sistema de origem para quase 16 ºC nos testes com o Eventuri. O ganho de desempenho traduz-se na estrada num aumento da resposta a meio acelerador e a acelerador total, com o carro a puxar muito mais prontamente até à linha vermelha. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51946935580_124a84868d_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eTeste de IAT\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCarros turboalimentados podem acumular muito calor na zona do motor, o que pode ser prejudicial ao desempenho se o sistema de admissão não estiver selado contra isso. Mesmo com intercoolers e coolers de carga, é importante minimizar as Temperaturas do Ar de Entrada (IATs), pois estes dispositivos de arrefecimento funcionam com uma relação de eficiência, pelo que a temperatura do ar de saída é afetada pela temperatura do ar de entrada. Desbloquear a admissão usando cones abertos, mesmo que protegidos contra o calor, inevitavelmente irá puxar ar quente da zona do motor. O nosso sistema, sendo totalmente selado, resolve este problema enquanto ainda desbloqueia o caminho do fluxo usando volumes maiores. Para demonstrar, registámos dados de temperaturas do ar usando termopares logo antes de cada turbo. Foram feitas comparações entre o sistema de origem e o Eventuri no mesmo dia e com as mesmas condições ambientais. O nosso M3 foi deixado a absorver calor e depois acelerado de 30 mph para 90 mph em 6ª velocidade para medir a variação de temperatura em cada corrida. A 90 mph, o acelerador foi libertado e os travões aplicados até 30 mph, ponto em que o carro acelerou novamente até 90 mph. Foram feitas um total de 3 acelerações com ambas as configurações de admissão. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eO primeiro gráfico mostra as temperaturas antes de ambos os turbos, com a caixa de ar de origem à esquerda e a admissão Eventuri à direita. Devido à escala, os eixos não estão perfeitamente alinhados entre os dois gráficos, mas os números são claramente visíveis. Como esperado, o lado direito da admissão mostrou dados semelhantes entre o sistema de origem e o Eventuri, uma vez que o percurso do fluxo e os materiais são semelhantes. No entanto, a admissão do lado esquerdo mostra uma melhoria significativa na IAT com o Eventuri. Isto pode ser visto no segundo gráfico, onde os dois gráficos estão sobrepostos. Em cada aceleração sucessiva, o Eventuri mostra uma IAT mais baixa em comparação com o sistema de origem e também o pico de temperatura quando o acelerador é solto é significativamente menor com o Eventuri. Esta diferença deve-se ao percurso de fluxo mais direto com o Eventuri e também aos materiais usados na entrada do turbo. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51950572479_14ae513183_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51950831855_e5bd4ae580_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eEspecificação Técnica\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51950382018_5a29c3cf8d_b.jpg\"\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO sistema de admissão Eventuri G8X M2\/M3\/M4 consiste num conjunto de componentes concebidos para desempenhar uma função específica e fabricados com os mais elevados padrões. Utilizamos fibra de carbono 100% pré-impregnada sem fibra de vidro, o que nos permite obter uma superfície interna lisa para manter um fluxo de ar mais suave. Aqui estão os detalhes de cada componente e a filosofia de design por trás deles:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCada sistema de admissão consiste em:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 Caixas de Filtro Venturi Patenteadas em Fibra de Carbono\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 Filtros Cone Secos de Alto Fluxo Personalizados\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 Dutos de Entrada em Fibra de Carbono\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubo de Admissão em Fibra de Carbono\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 Entradas de Turbo em Termoplástico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuportes em aço inoxidável cortados a laser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMangueira Flexível Personalizada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuportes usinados CNC e Anéis de Reforço\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51915582501_5e8daac5e2_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe height=\"576px\" width=\"1024px\" src=\"https:\/\/gifs.com\/embed\/g80-m3-46vGq0?watermark=false\u0026amp;uid=517317\u0026amp;token=yEiCIsLqHqBuFQvK7uTOB9OfA69iJ9aDBlrYf2amqjQ%3D\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCONJUNTOS DE CAIXAS DE FILTRO\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51922725374_cb7ce9c5ce_b.jpg\"\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eOs alojamentos dos filtros compreendem os nossos filtros personalizados de geração 2, capuzes de entrada em alumínio e suportes em aço inoxidável. O invólucro em carbono envolve o filtro montado ao contrário e molda suavemente o fluxo de ar até à secção do tubo, que depois se liga aos tubos do turbo. Isto altera o percurso do fluxo em relação à caixa de ar OEM, onde o fluxo de ar entra na frente da caixa de ar, muda de direção em 90 graus para passar pelo filtro de painel e depois muda novamente de direção em 90 graus para passar pela secção do tubo. O nosso sistema é muito mais direto, com o fluxo de ar a entrar na frente do alojamento do filtro e a mover-se para a secção do tubo sem mudanças abruptas de direção. O resultado é um percurso mais suave do filtro até ao tubo de entrada do turbo e, portanto, o turbo consegue funcionar com menos resistência. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePara alcançar a maior taxa de fluxo possível, desenhámos um novo elemento filtrante para aproveitar ao máximo o espaço disponível no compartimento do motor. Este novo filtro tem um diâmetro exterior de 192mm ou 7,6\" e, quando testado com um alojamento com uma abertura de 4\", é capaz de fluir até 900 CFM a 28\" H2O. O meio filtrante é testado segundo a norma ISO para garantir que a filtração está em conformidade com os padrões OEM e é também seco. O filtro é construído com os nossos cones de fluxo característicos para ajudar no princípio do alojamento Venturi. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe height=\"576px\" width=\"916px\" src=\"https:\/\/gifs.com\/embed\/w192-filter-46vw8J?watermark=false\u0026amp;uid=517317\u0026amp;token=FFeFmh%2FfUk%2BF1dzdlacDNPbEUFSVKGAe8w5wNY%2BEx9U%3D\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTECNOLOGIA PATENTEADA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eA nossa caixa de filtro patenteada tem uma redução suave na área da secção transversal enquanto envolve o filtro e afina até ao tubo. Esta geometria invoca o efeito Venturi, onde o fluxo de ar acelera mantendo condições laminares. Pode ser pensado como um grande velocity stack – abaixo está um diagrama que mostra a comparação entre o nosso design patenteado e um sistema de admissão regular. Os nossos filtros personalizados ajudam o fluxo de ar a mover-se através das caixas e permitem um perfil de velocidade uniforme à saída das caixas. Mais detalhes podem ser lidos nas páginas de Tecnologia e Filtros. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4832\/31975515988_d7679dbff3_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/imgflip.com\/gif\/2gt5e6\"\u003e\u003cimg title=\"made at imgflip.com\" src=\"https:\/\/i.imgflip.com\/2gt5e6.gif\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eENTRADAS DOS TURBOS\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eA maior restrição no sistema original são as entradas do turbo. O G8X M3\/M4 tem uma entrada para cada turbo e conseguimos aumentar significativamente o tamanho de ambas. Ao aumentar o seu tamanho, os turbos conseguem aspirar ar com menos restrição, permitindo um spool mais rápido. Nas fotos seguintes pode ver as diferenças nos tamanhos. Embora o benefício possa ser pequeno para um carro de série, esperamos que estas entradas maiores sejam mais benéficas para estados de afinação mais elevados, onde as pressões de boost alvo são aumentadas. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePoderíamos ter finalizado os designs aqui, no entanto, quisemos ir mais além e introduzir um padrão inovador de covinhas nas superfícies internas. Em teoria, pequenas covinhas podem aumentar a taxa de fluxo ao reduzir as perdas de pressão por fricção através de um tubo. Explicámos isto em detalhe no nosso vídeo que pode ser encontrado no separador Vídeo \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/rHXB4ljWHf4\"\u003eAQUI\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51922725709_97b84cb035_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eMuita I\u0026D foi dedicada a simular diferentes tamanhos e formas até chegarmos a uma versão otimizada que demonstrou uma maior taxa de fluxo através das entradas em comparação com uma superfície lisa. Aplicar um padrão tão intricado só foi possível devido à técnica avançada de fabrico que utilizámos para fazer as entradas, onde métodos tradicionais não teriam dado a precisão necessária. As ranhuras criam um efeito de \"almofada de ar\" sobre a superfície da entrada que permite ao fluxo principal de ar \"escorregar\" com menos atrito através do corpo até ao turbo. Isto resulta num perfil de velocidade mais uniforme num tubo com ranhuras, com o efeito líquido de uma velocidade mais alta para as mesmas condições de contorno. Aqui estão as simulações CFD que mostram as recirculações nas ranhuras e a maior velocidade no tubo com ranhuras. Pode-se ler mais nestes artigos científicos: \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/iopscience.iop.org\/article\/10.1088\/1757-899X\/568\/1\/012050\"\u003eEstudos de fluxo para aumentar a eficiência do coletor de admissão\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.researchgate.net\/publication\/331806841_Hydrodynamics_of_laminar_flow_through_dimpled_pipes\"\u003eHidrodinâmica do fluxo laminar através de tubos com covinhas\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDUTOS DE CARBONO\u003c\/strong\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51921420802_22479f0076_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51923013805_df3af29393_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePara garantir que a admissão está completamente selada, as caixas dos filtros são acopladas a estes dutos de carbono que conduzem o ar frio desde as entradas originais atrás dos faróis. Feitos de fibra de carbono prepreg, os dutos asseguram que o calor do compartimento do motor não entre nos filtros. Apenas usar escudos térmicos não seria tão eficaz, pois não podem ser herméticos. Existem muitos pequenos detalhes concebidos nos dutos, como as montagens usinadas para os fixar nas localizações originais da caixa de ar e o trabalho de suporte cortado a laser. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51946747168_c4b64cf316_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51945692207_2f9659c0b7_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTUBO PRINCIPAL DE CARBONO\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51946597961_7163013a33_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eA caixa do filtro no lado direito do motor está ligada a um tubo longo para direcionar o fluxo de ar para a entrada do turbo. O nosso tubo de carbono substitui a versão de origem e tem um perfil interno mais suave com um volume maior. No lado do filtro começa com um diâmetro interno de 4\" e mantém este tamanho até à entrada do turbo, onde afina suavemente. O tubo possui suportes integrados que ajudam a fixar o tubo numa posição fixa. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51946598066_951f9fdf18_b.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eModelos compatíveis\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 (2023+, G87)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 Berlina (2020+, G80)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 Touring (2022+ G81)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Coupé (2020-2024, G82 Pré-LCI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 CSL (2022+,G82)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 CS (2022+, G80)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Coupé (2024+, G82 LCI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Cabrio (2020-2024, G83 Pré-LCI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Cabrio (2024+, G82 LCI)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Mate","offer_id":44098117402853,"sku":"EVE-G8XMV2-CFM-INT","price":2780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Glossário","offer_id":44098117370085,"sku":"EVE-G8XMV2-CF-INT","price":2780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-g82-m4-m4-csl-g80-g81-m3-m2-g87-eventuri-v2-carbon-fibre-air-intake-kit-2021-eventuri-456950.jpg?v=1726654976"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/collections\/eventuri-657992.png?v=1726654399","url":"https:\/\/autoid.co\/pt-eu\/collections\/eventuri.oembed?page=3","provider":"AUTOID®","version":"1.0","type":"link"}