{"title":"Eventuri Układy Dolotowe | Wydajne Układy Dolotowe z Włókna Węglowego","description":"\u003cp data-start=\"573\" data-end=\"906\"\u003eWloty powietrza Eventuri są na całym świecie znane z dostarczania \u003cstrong data-start=\"629\" data-end=\"658\"\u003eprawdziwych wzrostów mocy\u003c\/strong\u003e, szybszej reakcji przepustnicy oraz charakterystycznego dźwięku zasysania powietrza. Każdy system wlotu powietrza Eventuri jest projektowany przy użyciu zaawansowanych symulacji CFD oraz testów na hamowni w rzeczywistych warunkach, aby zapewnić wymierne poprawy przepływu powietrza i efektywności silnika — nie tylko głośność.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"908\" data-end=\"1256\"\u003eWykonane z \u003cstrong data-start=\"925\" data-end=\"953\"\u003elekkiego włókna węglowego\u003c\/strong\u003e, wloty powietrza Eventuri łączą inżynierię na poziomie sportów motorowych z estetyką godną wystaw. Patentowany filtr o odwróconym stożkowym kształcie tworzy gładką, laminarną ścieżkę przepływu powietrza, zmniejszając turbulencje i nagrzewanie się, jednocześnie zachowując pełną zgodność z fabrycznymi czujnikami dla bezpiecznej i niezawodnej pracy na drodze i torze.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1258\" data-end=\"1297\"\u003eDlaczego warto wymienić wlot na Eventuri?\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1299\" data-end=\"1693\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1299\" data-end=\"1381\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1301\" data-end=\"1381\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1301\" data-end=\"1321\"\u003eRzeczywiste wzrosty mocy\u003c\/strong\u003e – niezależnie potwierdzone na hamowni zwiększenie mocy i momentu obrotowego\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1382\" data-end=\"1466\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1384\" data-end=\"1466\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1384\" data-end=\"1413\"\u003eWłókno węglowe\u003c\/strong\u003e – lekkie, odporne na ciepło i precyzyjnie formowane\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1467\" data-end=\"1545\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1469\" data-end=\"1545\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1469\" data-end=\"1497\"\u003eDopasowanie do konkretnego pojazdu\u003c\/strong\u003e – systemy montowane bezpośrednio na śruby z integracją fabryczną\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1546\" data-end=\"1615\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1548\" data-end=\"1615\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1548\" data-end=\"1576\"\u003eUlepszony dźwięk zasysania\u003c\/strong\u003e – wzbogacony ton wlotu bez buczenia\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1616\" data-end=\"1693\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1618\" data-end=\"1693\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1618\" data-end=\"1641\"\u003eTestowane na torze i drodze\u003c\/strong\u003e – opracowane dzięki symulacjom CFD i weryfikacji w sportach motorowych\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1695\" data-end=\"1974\"\u003eW AUTOID dostarczamy \u003cstrong data-start=\"1715\" data-end=\"1753\"\u003eoryginalne wloty Eventuri w Wielkiej Brytanii\u003c\/strong\u003e dla \u003ca href=\"https:\/\/autoid.co\/collections\/eventuri-intakes-for-bmw\" target=\"_blank\" title=\"Eventuri Intakes For BMW\" rel=\"noopener\"\u003eBMW M\u003c\/a\u003e, Audi RS, Mercedes-AMG, Volkswagen, Honda Type R oraz innych platform o wysokich osiągach. Każdy zestaw jest zaprojektowany pod konkretną konstrukcję pojazdu, zawierając kompletną obudowę filtra, przewody i elementy montażowe dla łatwego montażu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1976\" data-end=\"2191\"\u003eNiezależnie od tego, czy chcesz maksymalnie zwiększyć przepływ powietrza dla wspierających modyfikacji, poprawić reakcję przepustnicy, czy dodać wysokiej klasy wlot silnika z włókna węglowego, wlot Eventuri zapewnia sprawdzone efekty, które poczujesz przy każdej jeździe.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"toyota-gr-supra-mk5-eventuri-carbon-fibre-engine-cover","title":"Pokrywa silnika z włókna węglowego Eventuri do Toyoty GR Supra Mk5","description":"\u003cp\u003ePokrywa silnika z włókna węglowego Pre-preg dla zupełnie nowej Toyoty Supra A90. Opracowana przy użyciu zaawansowanej technologii skanowania 3D, dopasowanie i wykończenie są na poziomie oryginalnej pokrywy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCo znajduje się w zestawie\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x Pokrywa silnika Eventuri z włókna węglowego (Pre-preg, 2x2)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eModele kompatybilne\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Supra A90 (2019+, J29)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31847215071292,"sku":"EVE-A90-CF-ENG","price":599.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-engine-dress-up-for-toyota-supra-2019-j29-eventuri-894409.jpg?v=1726655649"},{"product_id":"eventuri-carbon-fibre-engine-dress-up-for-bmw-z4-m40i-2019-g29-1","title":"Eventuri Udekorowanie silnika z włókna węglowego do BMW Z4 M40i (2019+, G29)","description":"\u003cdiv\u003e\n    \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePodnieś wygląd komory silnika swojego BMW Z4 M40i dzięki elegancji włókna węglowego Eventuri\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp\u003ePrzekształć komorę silnika swojego BMW Z4 M40i dzięki premium osłonie silnika Eventuri z włókna węglowego. Wykonana z wysokiej jakości włókna węglowego pre-preg, ta osłona oferuje doskonałe połączenie trwałości i lekkiej konstrukcji, zapewniając niezrównaną estetyczną poprawę.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch4\u003eKluczowe Cechy\u003c\/h4\u003e\n    \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eWykonane z włókna węglowego pre-preg dla zwiększonej trwałości i zmniejszenia wagi\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eBezpośredni zamiennik oryginalnej osłony silnika OEM, zapewniający prosty montaż\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSkrupulatnie opracowane z wykorzystaniem zaawansowanej technologii skanowania 3D dla doskonałego dopasowania i wykończenia\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eDostępne zarówno w wykończeniu błyszczącym, jak i matowym, aby dopasować się do Twoich preferencji stylu\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eUzupełnia zestaw dolotu powietrza z włókna węglowego Eventuri, tworząc spójny wygląd komory silnika\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003ch4\u003eSpecyfikacje\u003c\/h4\u003e\n    \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eMateriał: Włókno węglowe pre-preg (splot 2x2)\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eProjekt: Precyzyjne dopasowanie zgodne ze standardami OEM\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eWykończenie: Dostępne opcje błyszczące i matowe\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003ch4\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h4\u003e\n    \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eBMW Z4 M40i (2019+, G29)\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32017780703292,"sku":"EVE-Z4B58-CF-ENG","price":599.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-engine-dress-up-for-bmw-z4-m40i-2019-g29-eventuri-942281.jpg?v=1732617996"},{"product_id":"bmw-m140i-f20-m240i-f22-340i-f30-440i-f32-eventuri-carbon-fibre-engine-cover","title":"BMW M140i F20, M240i F22, 340i F30 i 440i F32 Eventuri Węglowy Pokryw Silnika","description":"\u003cp style=\"margin: 0cm 0cm 12.0pt 0cm;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrzedstawiamy pokrywę silnika BMW B58 Engine X40i z włókna węglowego Pre-preg od Eventuri. Jako oficjalni dystrybutorzy Eventuri, jesteśmy zwolennikami jakości i dopasowania ich części.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm 0cm 12.0pt 0cm;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eWłókno węglowe pre-preg to wysokiej jakości forma węgla, produkowana tak, aby była bardziej trwała i lżejsza niż inne formy włókna węglowego, poprzez impregnację tkaniny aktywowaną żywicą.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; word-spacing: 0px; margin: 0cm 0cm 12.0pt 0cm;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eJest to bezpośredni zamiennik oryginalnej pokrywy silnika, co ułatwia montaż. Opracowany przy użyciu zaawansowanej technologii skanowania 3D, dopasowanie i wykończenie są na poziomie oryginalnej pokrywy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; word-spacing: 0px; margin: 0cm 0cm 12.0pt 0cm;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eTen produkt jest dostępny w wykończeniu błyszczącym i matowym. Uzupełnij komorę silnika Eventuri, dodając ich zestaw dolotu powietrza z włókna węglowego, również dostępny u nas.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCo znajduje się w pudełku\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x Eventuri pokrywa silnika z włókna węglowego (Pre-preg, 2x2)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eKompatybilne modele\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M140i (2016-2019, F20 F21)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M240i (2016-2020, F22 F23)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 340i (2015-2019, F30 F31)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 440i (2016-2019, F32 F33 F36)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32018051301436,"sku":"EVE-B58F-CF-ENG","price":649.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-engine-dress-up-for-bmw-b58-x40i-models-2015-2020-f20-f22-f30-f32-eventuri-450983.jpg?v=1726655648"},{"product_id":"eventuri-carbon-fibre-engine-dress-up-for-bmw-s55-m-models-2015-2021-f80-f82-f87","title":"Eventuri Włókno Węglowe Osłona Silnika do BMW S55 M (2015-2021, F80 F82 F87)","description":"\u003cp\u003ePokrywa silnika z włókna węglowego Pre-preg do silnika BMW S55. Opracowana przy użyciu zaawansowanej technologii skanowania 3D, dopasowanie i wykończenie są na poziomie oryginalnej pokrywy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCo znajduje się w zestawie\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x Pokrywa silnika Eventuri z włókna węglowego (Pre-preg, 2x2)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003eModele kompatybilne\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 Competition (201802021, F87)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 (2014-2019, F80)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 (2015-2020, F82 F83)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32018235162684,"sku":"EVE-F8XM-CF-ENG","price":749.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-engine-dress-up-for-bmw-s55-m-models-2015-2021-f80-f82-f87-eventuri-175382.jpg?v=1726655643"},{"product_id":"eventuri-carbon-fibre-seat-backs-for-bmw-m2-m3-m4-2015-2020-f80-f82-f83","title":"Eventuri Węglowe Oparcia Fotelowe do BMW M2, M3 i M4 (2015-2020, F80 F82 F83)","description":"\u003cp\u003eOzdobne pokrywy z włókna węglowego Pre-preg na tył oparć foteli M3 i M4. Opracowane przy użyciu zaawansowanej technologii skanowania 3D, dopasowanie i wykończenie są na poziomie oryginalnej części.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCo znajduje się w zestawie\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e4 x oparcia foteli Eventuri z włókna węglowego (Pre-preg, 2x2) (2x przednie, 2x tylne)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003eModele kompatybilne\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 Competition (2018-2021, F87)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 (2014-2019, F80)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 (2015-2019, F82 F83)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32018289623100,"sku":"EVE-F8XM-CF-SBC","price":1099.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-seat-backs-for-bmw-m2-m3-m4-2015-2020-f80-f82-f83-eventuri-251635.jpg?v=1726655676"},{"product_id":"toyota-gr-supra-mk5-eventuri-carbon-fibre-headlight-race-duct","title":"Toyota GR Supra Mk5 Eventuri Węglowy Kanał Powietrzny Reflektora Wyścigowego","description":"\u003cp\u003eTen kanał reflektora zastępuje oryginalny reflektor i zapewnia prawdziwą konfigurację RAM-AIR z bezpośrednim dopływem zimnego powietrza do dolotu lub samodzielnej turbiny.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKanał naśladuje kształt oryginalnego reflektora i posiada dwa węzły kierujące powietrze z włókna węglowego, z których jeden zasila oryginalny dopływ powietrza, a drugi zasila całą przestrzeń skrzyni powietrznej. W połączeniu z naszym systemem dolotowym Supra, panel na kanale dolotowym można zdjąć, odsłaniając filtr na dodatkowy przepływ powietrza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDzięki wymuszonemu dopływowi zimnego powietrza do komory silnika, zmniejsza się nagrzewanie, co pozwala na wielokrotne przejazdy na czas. Wykonany z włókna węglowego prepreg, kanał cechuje się wysoką wytrzymałością i sztywnością konstrukcji. Zamocowany za pomocą laserowo ciętych wsporników ze stali nierdzewnej na oryginalnych punktach montażowych, pozostaje na miejscu nawet przy dużych prędkościach.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNasz kanał reflektora Supra umożliwia najbezpośredniejszy dopływ zimnego powietrza i znacząco pomaga zmniejszyć nagrzewanie, utrzymując stałe czasy przejazdów.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCo znajduje się w zestawie\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x Kanał reflektora z włókna węglowego Eventuri (Pre-preg, 2x2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3 x Laserowo cięte wsporniki ze stali nierdzewnej\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003eModele kompatybilne\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Supra A90 (2019+, J29)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32018420760636,"sku":"EVE-A90-CF-HDP","price":829.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-headlight-race-duct-for-toyota-supra-2019-j29-eventuri-118993.jpg?v=1726655677"},{"product_id":"audi-rs4-rs5-b9-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Układ dolotowy z włókna węglowego Eventuri do Audi RS4 i RS5 B9","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrzyrost mocy: 11-16 KM, 12-17 lb-ft przy kołach\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUkład dolotowy Eventuri do Audi B9 RS4\/RS5 został opracowany, aby zapewnić mniej ograniczony przepływ powietrza do turbiny przy jednoczesnym utrzymaniu niskich temperatur powietrza dolotowego. Komora silnika RS5\/RS4 bardzo szybko nagrzewa się, więc samo zastosowanie otwartego stożkowego filtra skutkowałoby lepszym przepływem powietrza, ale przy wyższych temperaturach dolotu. Dlatego całkowicie przeprojektowaliśmy tor dolotowy od rury wlotowej turbiny do przedniego grilla, tworząc wysoce wydajny, szczelny system. Ograniczający fabryczny filtr powietrza i elastyczna plastikowa rura wlotowa zostały zastąpione obudową filtra Venturi oraz systemem kanałów z gładkimi przejściami. Ponadto, usunięcie skomplikowanej fabrycznej rury wlotowej i zastąpienie jej jednoczęściową obudową Venturi oraz sztywną rurą sprawia, że przepływ powietrza jest znacznie płynniejszy przy wlocie do turbiny. Uzyskane przyrosty mocy i estetyka są wiodące w branży dla tej platformy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRóżnica Eventuri\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSystem Eventuri do B9 RS4\/RS5 wykorzystuje nasze opatentowane obudowy z włókna węglowego wraz z dedykowanym filtrem drugiej generacji, które zapewniają aerodynamicznie efektywną ścieżkę przepływu powietrza od filtra do rur wlotowych. To nie jest kolejny stożkowy filtr z osłoną termiczną, lecz unikalna konstrukcja wykorzystująca efekt Venturiego. Więcej informacji o \u003ca rel=\"nofollow\" href=\"http:\/\/www.eventuri.net\/technology\/\"\u003ekonstrukcji obudowy i jej działaniu\u003c\/a\u003e można przeczytać na stronie.\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/gifs.com\/embed\/qY4E07\" width=\"480px\" height=\"270px\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eWydajność\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePoniżej znajduje się niezależny wykres z hamowni pokazujący porównanie między systemem Eventuri a fabrycznym filtrem powietrza w B9 RS5. Samochód nie miał innych modyfikacji. Jak widać, moc i moment obrotowy wzrastają na dużym zakresie obrotów. Przekłada się to na drodze na lepszą reakcję na częściowe i pełne otwarcie przepustnicy, a samochód chętniej ciągnie do czerwonego pola obrotomierza. Testy przeprowadzono tego samego dnia, jedno po drugim, monitorując temperatury dla zapewnienia spójności. Maskę zamknięto podczas wszystkich pomiarów.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWykres z hamowni (kliknij, aby powiększyć)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4867\/45376837145_dc073f483f_b.jpg\" title=\"EVENTURI AUDI CARBON PERFORMANCE INTAKE (B9 RS4 \u0026amp; RS5) Dyno - ML Performance UK\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"EVENTURI AUDI CARBON PERFORMANCE INTAKE (B9 RS4 \u0026amp; RS5) Dyno - ML Performance UK\" src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4867\/45376837145_dc073f483f_b.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePrzyrosty wynikają z kilku powodów: \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e1) Szczelny system utrzymuje niskie temperatury powietrza dolotowego – zwłaszcza dzięki przedniemu wlotowi powietrza, który wymusza dopływ powietrza do systemu. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e2) Obudowa Venturi zapewnia płynne przejście od filtra do rury dolotowej bez skomplikowanego odcinka gumowego. Pomaga to turbinie pracować wydajniej, utrzymując laminarny przepływ w torze dolotowym. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e3) Cały system wykonany jest z czystego włókna węglowego prepreg, które doskonale izoluje przed ciepłem. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSzczegóły produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4878\/45480792364_cf7468cc9b_b.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSystem dolotowy Eventuri do B9 RS4\/RS5 składa się z kilku elementów zaprojektowanych do spełnienia określonych funkcji i wykonanych według najwyższych standardów. Oto szczegóły każdego komponentu oraz idea ich konstrukcji:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eKażdy system dolotowy zawiera: \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eObudowę Venturi z włókna węglowego z zintegrowaną rurą\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWysokoprzepływowy filtr drugiej generacji\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWlot powietrza z włókna węglowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzedni wlot powietrza z włókna węglowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrugorzędny kanał z włókna węglowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWysokiej jakości silikonowe łączniki i zaciski węży zgodne z normami fabrycznymi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStalowe wsporniki wycinane laserowo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElementy montażowe obrabiane CNC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZespół obudowy dolotu z włókna węglowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4878\/44265245630_f8acd9083d_c.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eObudowa filtra składa się z naszego dedykowanego filtra drugiej generacji, karbonowej kapsuły i zintegrowanej rury. Kapsuła z włókna węglowego osłania odwrócony filtr i płynnie kształtuje przepływ powietrza do rury turbiny, dopasowując średnicę do rury turbiny. To kluczowy element konstrukcji dolotu, gdzie wyeliminowaliśmy konieczność stosowania skomplikowanego gumowego węża między dolotem a silnikiem. Obudowa filtra i zintegrowana rura sięgają aż do fabrycznej rury turbiny, a montaż do silnika powoduje, że cała obudowa filtra porusza się wraz z silnikiem. Gdy silnik i obudowa filtra poruszają się podczas przyspieszania, uszczelnienie do kanału jest utrzymywane dzięki rozciągliwemu gumowemu elementowi montowanemu na powierzchni kanału (patrz poniżej). \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm2.staticflickr.com\/1842\/42539180060_2b88ca8a3b_b.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm2.staticflickr.com\/1865\/43427886895_5bc3fca5e4_b.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTo płynne zmniejszenie przekroju poprzecznego wywołuje efekt Venturiego, gdzie przepływ powietrza przyspiesza, zachowując warunki laminarnych przepływów. Można to porównać do dużego przewodu przyspieszającego – poniżej znajduje się schemat porównujący nasz opatentowany projekt z tradycyjnym systemem dolotowym. Nasze dedykowane filtry wspomagają przepływ powietrza przez obudowy i zapewniają równomierny profil prędkości powietrza przy jego wylocie z obudowy. Szczegóły można znaleźć na stronach Technologia i Filtry.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4832\/31975515988_d7679dbff3_b.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/i.imgflip.com\/2gt5e6.gif\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKanał dolotowy z włókna węglowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm2.staticflickr.com\/1871\/44297925112_7488fa812c_b.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eKanał kieruje powietrze z wlotu do obudowy filtra. Tworzy również szczelną przestrzeń powietrza przed filtrem, zapewniając gotowy zapas powietrza, z którego filtr może czerpać. Kanał został zaprojektowany tak, aby maksymalnie wykorzystać dostępną przestrzeń w komorze silnika. Aby zapewnić dobrą szczelność przed ciepłem z komory, kanał ma elastyczne gumowe obrzeża wokół otworów, które przylegają do obudowy filtra i fabrycznego przedniego kanału, tworząc pożądaną uszczelkę, a jednocześnie pozwalając obudowie poruszać się wraz z silnikiem. Dla poprawy przepływu powietrza dodaliśmy również drugorzędny otwór z tyłu kanału, w chłodniejszej części komory silnika. Ten geometrycznie złożony element jest kluczową częścią naszego projektu B9 S4\/S5.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDrugorzędny kanał z włókna węglowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4857\/44494862850_d56abb1df2_c.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDla kompletnego zestawu z włókna węglowego wykonaliśmy również drugorzędny kanał z tego materiału. Ten element łączy główny kanał karbonowy z obszarem wlotu powietrza na ścianie grodziowej. Usuwa otwory obecne w fabrycznej części i dopasowuje się estetycznie do reszty systemu, tworząc bardziej wykończony wygląd.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4831\/44389156270_2a8acd46d8_b.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrzedni wlot powietrza z włókna węglowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4816\/45357193784_afbc4f2d72_c.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOstatnim elementem z włókna węglowego w tym systemie jest przedni wlot – niezbędny do kierowania powietrza z otworu do kanału, a następnie do filtra.\u003cbr\u003eWlot został zaprojektowany z jednolitym promieniem gięcia dla maksymalnej efektywności w kierowaniu powietrza do otworu kanału. Pozwala to utrzymać jak najniższą temperaturę powietrza dolotowego i zwiększa tempo spadku temperatury powietrza po nagrzaniu systemu podczas postoju.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4825\/46155677922_847ef63fee_b.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eDedykowane mocowania\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm2.staticflickr.com\/1888\/43427878895_3c94a64585_c.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAby zapewnić idealne dopasowanie, poświęcamy dużo czasu na rozwój elementów montażowych. Jak wszystkie nasze układy dolotowe, wsporniki są specjalnie zaprojektowane do danego zastosowania, a w systemie B9 S4\/S5 są wycinane laserowo ze stali nierdzewnej i następnie malowane proszkowo dla trwałości. Obrabiane CNC elementy montażowe są mocowane do wsporników i wciskane w fabryczne gumowe mocowania, które fabryczny filtr powietrza wykorzystuje do mocowania. Zapewnia to, że nasz dolot pasuje dokładnie jak system fabryczny.\u003cbr\u003eWszystkie elementy łączą się w komorze silnika, przynosząc rzeczywistą poprawę wrażenia z jazdy oraz zapewniając niesamowity wizualny pokaz formy i funkcji w pełnej harmonii.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003eModele kompatybilne\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS4 (2017+, B9)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS5 (2017+, F5)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39658092953784,"sku":"EVE-B9RS5-CF-INT","price":1649.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-performance-intake-kit-for-rs4-rs5-2017-b9-f5-eventuri-905207.jpg?v=1726655674"},{"product_id":"bmw-m2-competition-f87-eventuri-carbon-fibre-performance-intake-kit-2018-2021","title":"Zestaw dolotowy z włókna węglowego Eventuri do BMW M2 Competition F87 (2018-2021)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrzyrost mocy: 12-20 KM, 12-16 ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZdjęcia pokazane z opcjonalną karbonową pokrywą silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSystem dolotowy F87 M2 Competition został zaprojektowany tak, aby turbosprężarki działały bardziej efektywnie. Zastępując fabryczny system filtra powietrza naszymi opatentowanymi obudowami filtrów Venturi oraz gładko wygiętymi rurami, przepływ powietrza do turbosprężarek jest bardziej laminarny, dzięki czemu mogą się szybciej rozpędzać przy mniejszym oporze. Ponieważ M2 Competition nie ma otworów powietrznych za kratkami, dodaliśmy również uszczelnione kanały, aby zapewnić jak najniższą temperaturę powietrza dolotowego. Połączenie naszych obudów Venturi, organicznie ukształtowanych rur i uszczelnionych kanałów skutkuje zoptymalizowanym dolotem, który ustanawia nowy standard dla tej platformy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eRóżnica Eventuri\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eSystem Eventuri dla M2 Competition wykorzystuje nasze opatentowane obudowy z włókna węglowego z naszymi filtrami Gen 2, które zapewniają aerodynamicznie efektywną ścieżkę przepływu powietrza od filtra do turbin. To nie jest kolejny stożkowy filtr z osłoną termiczną, lecz unikalny projekt wywołujący efekt Venturiego i utrzymujący laminarny przepływ, aby zmniejszyć opór turbiny. Więcej o projekcie obudowy i jej działaniu możesz przeczytać \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.mlperformance.co.uk\/pages\/so-what-s-so-special-about-the-eventuri-intakes\" title=\"SO WHAT SO SPECIAL ABOUT THE EVENTURI INTAKES? | ML Performance UK\" target=\"_blank\"\u003eEventuri Filter housing design\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eWydajność \u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePoniżej znajduje się wykres z hamowni pokazujący porównanie między Eventuri a oryginalnym filtrem powietrza w M2 Competition. Samochód nie miał innych modyfikacji. Jak widać, moc i moment obrotowy są zwiększone na dużym zakresie obrotów. Przekłada się to na drodze na lepszą reakcję przy częściowym i pełnym otwarciu przepustnicy, a samochód chętniej ciągnie do czerwonego pola obrotomierza. Testy przeprowadzono tego samego dnia, jedno po drugim, a temperatury były monitorowane, aby zapewnić spójność. Maskę zamknięto podczas wszystkich pomiarów. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.dropbox.com\/sh\/eq7xulwhaxlldgs\/AAANhAiRzsM3T42poDEiwj0qa?dl=0\u0026amp;file_subpath=%2FM2-Comp-Dyno.jpg\u0026amp;preview=M2+Competition+eventuri+6.zip\" title=\"BMW F87 M2 COMPETITION - ML Performance - DYNO\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003e(Kliknij, aby powiększyć)\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/M2C_dyno_Graph_1024x1024.jpg?v=1550227277\" alt=\"BMW F87 M2 COMPETITION ML Performance\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCo jest w zestawie\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eSystem dolotowy Eventuri M2 Competition składa się z wielu komponentów zaprojektowanych do spełnienia określonego celu i wykonanych według najwyższych standardów. Oto szczegóły każdego komponentu oraz filozofia projektowa stojąca za nimi: \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKażdy system dolotowy składa się z: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 opatentowane karbonowe obudowy Venturi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 specjalne filtry wysokoprzepływowe generacji 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 aluminiowe osłony dla płynnego wlotu powietrza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLewa rura z włókna węglowego z zintegrowanym uchwytem czujnika MAF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrawa rura z włókna węglowego z zintegrowanym uchwytem czujnika MAF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 karbonowe kanały dolotowe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaserowo wycinane uchwyty ze stali nierdzewnej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWysokiej jakości silikonowe łączniki z zaciskami do węży zgodnymi ze specyfikacją BMW\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 plastikowe nity\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/M2C_intake_2_1024x1024.jpg?v=1550227884\" alt=\"BMW F87 M2 COMPETITION - ML Performance\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZespoły obudów dolotu z włókna węglowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/M2C_intake_3_1024x1024.jpg?v=1550227967\" alt=\"BMW F87 M2 COMPETITION - ML Performance\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eObudowy filtrów składają się z filtrów o dużym przepływie, aluminiowych osłon, zacisku V-Band, laserowo wycinanych uchwytów oraz opatentowanych karbonowych kapsuł. Karbonowe kapsuły osłaniają filtr zamontowany odwrotnie i płynnie kształtują przepływ powietrza do rur dolotowych. Ta geometria wywołuje efekt Venturiego, gdzie przepływ powietrza przyspiesza, zachowując warunki laminarnych przepływów. Można to porównać do dużego stosu prędkości – poniżej znajduje się diagram pokazujący porównanie między naszym opatentowanym projektem a zwykłym systemem dolotowym. Nasze specjalne filtry wspomagają przepływ powietrza przez obudowy i pozwalają na równomierny profil prędkości, gdy powietrze opuszcza obudowy. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/filter1_1024x1024.jpg?v=1550228065\" alt=\"BMW F87 M2 COMPETITION - ML Performance\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eUszczelniające kanały dolotowe z włókna węglowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/M2C_intake_4_1024x1024.jpg?v=1550228259\" alt=\"BMW F87 M2 COMPETITION - ML Performance\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eObudowy filtrów są umieszczone z otworami uszczelnionymi względem kanałów z włókna węglowego. Kanały te zostały zaprojektowane tak, aby pasowały na oryginalne kanały zimnego powietrza i kierowały powietrze z otoczenia do filtrów. Kanały te uszczelniają otwory obudów filtrów i zapobiegają przedostawaniu się podgrzanego powietrza do filtrów.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/M2C_intake_5_1024x1024.jpg?v=1550228394\" alt=\"BMW F87 M2 COMPETITION - ML Performance\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/M2C_intake_6_1024x1024.jpg?v=1550228428\" alt=\"BMW F87 M2 COMPETITION - ML Performance\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRury dolotowe z włókna węglowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/M2C_intake_7_1024x1024.jpg?v=1550228620\" alt=\"BMW F87 M2 COMPETITION - ML Performance\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/M2C_intake_8_1024x1024.jpg?v=1550228657\" alt=\"BMW F87 M2 COMPETITION - ML Performance\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNasze rury dolotowe są ponownie wykonane w 100% z włókna węglowego prepreg. Każda rura ma zintegrowany uchwyt czujnika MAF, który jest frezowany CNC z aluminium. Krótsza lewa rura płynnie przechodzi od obudowy z włókna węglowego do rury wlotowej turbiny. Dłuższa prawa rura dolotowa musi ominąć osłonę wentylatora i rozpórkę. W tym celu zastosowaliśmy tę samą zasadę co w oryginalnej rurze, zmieniając przekrój poprzeczny z koła przy rurze wlotowej turbiny na owalny, aby ominąć osłonę, a następnie z powrotem na koło przy końcu obudowy filtra. Zapewniliśmy, że te przejścia są stopniowe, aby nie zakłócać przepływu powietrza, ponadto utrzymaliśmy tę samą powierzchnię przekroju poprzecznego, aby zachować stałą prędkość przepływu przez rurę. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eWszystkie komponenty łączą się w komorze silnika, aby zapewnić prawdziwą poprawę w doświadczeniu jazdy, a także dostarczyć niesamowity wizualny pokaz formy i funkcji w pełnej harmonii.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39658133913784,"sku":"EVE-M2C-CF-INT","price":2065.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-m2-competition-eventuri-carbon-fibre-performance-intake-kit-2018-2021-eventuri-952294.jpg?v=1726655116"},{"product_id":"bmw-m3-e46-eventuri-carbon-fibre-air-intake-kit","title":"Zestaw dolotu powietrza z włókna węglowego Eventuri do BMW M3 E46","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWzrost mocy = 10-15 KM, 8-12 lb-ft\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUkład dolotowy do E46 M3 jest wynikiem szerokiego zbierania danych, testów na hamowni oraz optymalizacji projektu. Naszym celem było opracowanie układu dolotowego dla silnika S54, który współpracowałby z fabryczną mapą sterownika silnika i czujnikiem MAF, przynosząc rzeczywistą poprawę w odczuciu jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRóżnica Eventuri\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSystem Eventuri do E46 M3 wykorzystuje naszą opatentowaną obudowę z włókna węglowego, która zapewnia aerodynamicznie efektywną ścieżkę przepływu powietrza od filtra do rury MAF. To nie jest kolejny stożkowy filtr z osłoną termiczną, lecz unikalna konstrukcja wywołująca efekt Venturiego. Więcej o projekcie obudowy i jej działaniu można przeczytać \u003ca href=\"http:\/\/www.eventuri.net\/technology\/\"\u003etutaj\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSpecyfikacja\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eKażdy element jest zaprojektowany z określonym przeznaczeniem i wykonany na bardzo wysokim poziomie. Zestaw składa się z:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e100% wstępnie nasączona włóknem węglowym obudowa dolotu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eanodowana aluminiowa osłona wlotu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003efiltr o dużym przepływie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003erura MAF obrabiana CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e100% wstępnie nasączony włóknem węglowym wlot powietrza z aluminiową obróbką CNC oraz 3 aluminiowe osłony termiczne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ewysokiej jakości silikonowe łączniki z zaciskami węży zgodnymi ze specyfikacją BMW\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eModele kompatybilne\u003cbr\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 (E46)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40757498740920,"sku":"EVE-E46-INT","price":975.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-m3-e46-eventuri-carbon-fibre-air-intake-kit-eventuri-964096.jpg?v=1726655201"},{"product_id":"audi-rs6-rs7-c8-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019-c8","title":"Zestaw dolotowy z włókna węglowego Eventuri do Audi RS6 i RS7 C8 (od 2019, C8)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"5:1-5:123\"\u003ePrzekształć swój Audi C8 RS6 Twin-Turbo 4.0-litrowy silnik V8 (EA825) za pomocą precyzyjnie zaprojektowanego układu dolotowego od Eventuri. Szeroko zakrojone prace rozwojowe zapewniają:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-sourcepos=\"7:1-11:0\"\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"7:1-7:97\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePotwierdzone wzrosty mocy:\u003c\/strong\u003e Niezależne testy potwierdzają wzrost mocy, zwłaszcza po tuningu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"8:1-8:103\"\u003e\n\u003cstrong\u003eReakcja turbodoładowania:\u003c\/strong\u003e Doświadcz szybszego przyspieszenia dzięki zoptymalizowanemu przepływowi powietrza i większym wlotom.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"9:1-9:86\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNieograniczony przepływ:\u003c\/strong\u003e Gładka konstrukcja minimalizuje turbulencje, maksymalizując moc silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"10:1-11:0\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltracja premium:\u003c\/strong\u003e Dedykowany filtr BMC zapewnia czyste powietrze i optymalną ochronę.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003eWzrost mocy dolotu Eventuri:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eWzrost mocy – fabryczne ECU: 15-25 KM, 11-20 ft-lbs\u003cbr\u003eWzrost mocy – Stage 1* : 45-50 KM, 40-45 ft-lbs\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrzyspieszenie Stage 1 100-200 km\/h : Skrócone o 0,6 s\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eWzrost mocy – Stage 2* : 60-80 KM, 60-70 ft-lbs\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003eDlaczego Eventuri?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eUkład dolotowy Audi C8 RS6 jest efektem szeroko zakrojonych prac rozwojowych, testów i prototypowania. Naszym celem było spełnienie dwóch głównych kryteriów: 1) Zwiększony przepływ powietrza. 2) Płynny przepływ powietrza. Pierwszy cel osiągnięto poprzez wykorzystanie całej dostępnej, ograniczonej przestrzeni w komorze silnika RS6, która była mocno ograniczona przez spód maski. Naszym rozwiązaniem było całkowite przeprojektowanie całego filtra powietrza, co zmaksymalizowało jego objętość, zwiększyło otwory wlotowe i stworzyło korzystniejszy kąt filtra względem turbosprężarek. Ponadto znacznie powiększyliśmy rozmiar wlotów turbosprężarek nawet o 85% mierząc pole przekroju poprzecznego na otworach. Drugi cel osiągnięto projektując organicznie ukształtowany system z niestandardowym, zaokrąglonym panelem filtra, aby zapewnić, że ścieżka przepływu powietrza nie zawiera ostrych zakrętów, co pozwala na utrzymanie przepływu laminarnym. Dzięki płynnym przejściom od filtra do wlotów turbosprężarek, nasz układ dolotowy minimalizuje powstawanie turbulencji, dzięki czemu turbosprężarki mogą pracować bardziej efektywnie. Współpracowaliśmy z BMC przy stworzeniu dedykowanego elementu filtra, aby zapewnić jak największą powierzchnię filtracji przy jednoczesnym utrzymaniu czystości przepływu powietrza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePo spełnieniu wszystkich celów, nasz system dolotowy do C8 RS6 spełnia wszystkie oczekiwania i pozwala turbinom generować doładowanie bardziej efektywnie. Skutkuje to poprawą reakcji przepustnicy oraz znaczącymi wzrostami mocy, potwierdzonymi niezależnymi testami, które rosną wraz z wyższymi poziomami mocy. Zmiany w osiągach są efektem kompletnego systemu, który opracowaliśmy – od podstawy filtra powietrza, przez pokrywę, aż po wloty.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e*Zmiany mocy mogą się różnić w zależności od mapy ECU.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTESTY NA HAMOWNI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eNasz dolot był niezależnie testowany zarówno na hamowni, jak i na drodze. Przy wyższych poziomach mocy turbiny wymagają więcej powietrza, przez co fabryczny filtr powietrza staje się większym ograniczeniem. Oto wyniki od szanowanych tunerów, którzy testowali ten dolot. \u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTESTY FABRYCZNEJ ECU\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\nTesty na hamowni zostały przeprowadzone przez Awesome GTI w Wielkiej Brytanii na ich własnym C8 RS6 wyposażonym w aftermarketowy tylny układ wydechowy OPF. Testowali samochód z oryginalną mapą oraz z ich własnym mapowaniem stage 1. Samochód był uruchamiany 4 razy na 4. biegu z oryginalną skrzynią powietrza, a następnie zamieniono ją na Eventuri, podczas gdy samochód pozostawał na hamowni. Następnie samochód był ponownie uruchamiany 4 razy na 4. biegu. Testy przeprowadzono tego samego dnia i nie wprowadzono żadnych innych zmian. Poniższy wykres pokazuje najwyższą moc z oryginalną skrzynią powietrza w porównaniu do najwyższej mocy z dolotem Eventuri. Oba były pierwszymi pomiarami na hamowni, kolejne pomiary wykazywały spadek mocy z powodu nagrzewania się. Jak widać poniżej, dolot zapewnia znaczący wzrost wydajności w całym zakresie obrotów z oryginalną mapą, a jeszcze większy ze stage 1. Podświetlony punkt pokazuje najwyższy wzrost mocy w zakresie obrotów – 23 KM na kołach. \u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51337555154_b02c12ff2b_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTESTY STAGE 1\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\nOto wyniki z mapowania Awesome GTI Stage 1. Oba przejazdy miały tę samą mapę, zmieniano tylko dolot między przejazdami. Ponownie samochód był testowany 4 razy na 4. biegu z oryginalną skrzynią powietrza, a następnie wymieniono ją na Eventuri, podczas gdy samochód pozostawał na hamowni. Podświetlony punkt pokazuje najwyższy wzrost mocy w zakresie obrotów – 60 KM na kołach. Uzyskane przyrosty są zauważalne na drodze, z lepszą reakcją na gaz i poprawionymi czasami przyspieszenia. \u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51307077483_11d29c715d_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTESTY STAGE 2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eTesty na hamowni na RS6 w wersji stage 2 zostały przeprowadzone przez Eurocharged Canada na samochodzie z aftermarketowymi downpipe’ami, intercoolerami i ich własnym mapowaniem stage 2. Dane tutaj pokazane są na kołach. Samochód był testowany wielokrotnie zarówno z oryginalną skrzynią powietrza, jak i z Eventuri, a poniżej pokazano najlepsze wyniki oryginału vs najlepsze wyniki Eventuri. Ponownie widzimy dramatyczny wzrost mocy, a ponieważ jest to poziom stage 2, oryginalna skrzynia powietrza stanowi jeszcze większe ograniczenie. Podświetlony punkt pokazuje najwyższy wzrost mocy w zakresie obrotów – 79 KM na kołach. \u003cbr\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51306882121_433eec7fa0_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTESTY NA TORZE DRAG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\nZabraliśmy RS6 w wersji stage 1 na lokalny tor drag, aby zmierzyć wpływ dolotu na czasy ćwierć mili oraz na czasy 100-200km\/h. Samochód przejechał 3 razy z oryginalną skrzynią powietrza, aby uzyskać powtarzalny wynik, a następnie dolot został wymieniony na Eventuri. Samochód ponownie przejechał 3 razy, aby upewnić się, że wynik jest spójny. Wyniki to: \u003cbr\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eĆWIERĆ MILI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOryginalna skrzynia powietrza 11,2s przy 126mph\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEventuri 10,75s przy 129mph\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e100-200km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOryginalna skrzynia powietrza 7,46s\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEventuri 6,90s\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51371666946_3e382bb0ea_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTESTY NA STOLE PRZEPŁYWOWYM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eTesty przepływu przeprowadzono za pomocą Superflow SF-1020, aby zmierzyć maksymalny możliwy przepływ przy spadku ciśnienia 28” H2O. Testy wykonano tego samego dnia w kontrolowanych warunkach, używając tego samego przyrządu testowego dla każdego systemu. Testowaliśmy same wloty turbosprężarki, a następnie cały zestaw ze skrzynią powietrza i wlotami turbosprężarki zarówno dla systemu oryginalnego, jak i Eventuri. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTestowanie samych tylko wlotów pokazuje 58% wzrost przepływu w porównaniu do oryginału. Wynika to z faktu, że nasze wloty zwiększają średnicę po stronie skrzyni powietrza, co pozwala na znacznie mniejsze ograniczenia. Testowanie całego systemu ze skrzynią powietrza pokazuje wzrost przepływu o 90% w porównaniu do oryginału, co jest znaczącym wzrostem. To pokazuje, jak bardzo ograniczająca jest oryginalna skrzynia powietrza, gdyż przepływ spada o ponad 25% po dodaniu oryginalnej skrzyni do oryginalnych wlotów. Dla porównania, przepływ spada tylko o 11% po dodaniu dolotu Eventuri do wlotów Eventuri. Przy 90% wzroście przepływu jest jasne, dlaczego po tuningu C8 RS6 i zwiększonym zapotrzebowaniu turbosprężarek na większy przepływ, osiągane są znaczące wzrosty mocy. \u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51343451321_810678a3f2_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51373191557_0493ce45d8_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51373951741_9125e90ed0_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Błyszczące włókno węglowe","offer_id":42481589747941,"sku":"EVE-C8RS6-CF-INT","price":2779.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Matowe włókno węglowe","offer_id":42481589780709,"sku":"EVE-C8RS6-CFM-INT","price":2779.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/audi-rs6-rs7-c8-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019-c8-eventuri-418941.jpg?v=1726654659"},{"product_id":"toyota-gr-yaris-mk4-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"System dolotowy z włókna węglowego Eventuri do Toyota GR Yaris Mk4","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp\u003eZmaksymalizuj potencjał osiągów swojego Toyota GR Yaris dzięki starannie zaprojektowanemu systemowi dolotowemu Eventuri Performance Intake System. Ta zaawansowana modyfikacja zapewnia wymierny wzrost mocy o 15 KM oraz momentu obrotowego o 18 ft-lb (na fabrycznym ustawieniu), co przekłada się na bardziej responsywną jazdę i lepszą wydajność silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabryczny układ dolotowy GR Yaris stanowi wąskie gardło, ograniczając przepływ powietrza i podnosząc temperaturę dolotu, co ostatecznie ogranicza osiągi silnika. System Eventuri rozwiązuje te problemy poprzez kompleksową przebudowę, wyraźnie poprawiając dostarczanie mocy:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePotwierdzone wzrosty mocy: niezależne testy na hamowni wykazują potwierdzony wzrost o 15 KM i 18 ft-lb momentu obrotowego (szczegółowe wyniki dostępne na naszej stronie).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptymalizacja przepływu powietrza: opatentowana konstrukcja obudowy Venturi zapewnia gładki, laminarny przepływ powietrza dla maksymalnej wydajności i minimalnego oporu turbiny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObniżenie temperatury dolotu: starannie zaprojektowany, szczelny system oraz strategicznie umieszczony przewód powietrzny gwarantują stały dopływ chłodnego powietrza do silnika, optymalizując osiągi i wydłużając żywotność.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eDlaczego warto wybrać Eventuri?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eUkład dolotowy GR Yaris został opracowany na podstawie szerokiego zbierania danych dotyczących temperatur, przepływów oraz testów na hamowni. Ponieważ jest to silnik z turbodoładowaniem, głównymi czynnikami podczas projektowania były ciepło i objętość powietrza. System dolotowy został zaprojektowany tak, aby zapewnić jak największy przepływ przy jednoczesnym utrzymaniu jak najniższej temperatury dolotu. Każdy element został zaprojektowany tak, aby zapewnić turbinie gładką i swobodną drogę przepływu. Dzięki szczelnemu systemowi poprawiliśmy temperaturę powietrza dolotowego (IAT) w porównaniu do fabrycznej obudowy powietrza, jednocześnie zwiększając objętość wewnętrzną, co zmniejsza spadek ciśnienia i tym samym redukuje straty pompowania turbiny. Dzięki temu turbina może pracować wydajniej i szybciej osiągać maksymalne doładowanie, co przekłada się na realny wzrost osiągów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSam filtr ma zewnętrzną średnicę 210 mm (8,3 cala) i powierzchnię filtracyjną ponad 130 000 mm^2. Opatentowana obudowa Venturi została zaprojektowana tak, aby zapewnić maksymalną możliwą objętość wewnętrzną dla GR Yaris oraz zapewnia laminarny przepływ do rury turbiny.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eCo wyróżnia Eventuri\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eSystem Eventuri GR Yaris wykorzystuje naszą opatentowaną obudowę z włókna węglowego, która zapewnia aerodynamicznie efektywną drogę przepływu powietrza od filtra do turbiny. To nie jest kolejny stożkowy filtr z osłoną termiczną, lecz unikalna konstrukcja wykorzystująca efekt Venturiego i utrzymująca laminarny przepływ, co zmniejsza opór turbiny. Więcej o konstrukcji obudowy i jej działaniu można przeczytać \u003ca href=\"http:\/\/www.eventuri.net\/technology\/\"\u003eTUTAJ\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eNumery części: \u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEVE-GR4-CF-INT\u003c\/strong\u003e : Toyota GR Yaris dolot błyszczący włókno węglowe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEVE-GR4-CFM-INT\u003c\/strong\u003e : Toyota GR Yaris dolot matowe włókno węglowe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51155651282_2268a8b0c5_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSystem dolotowy Eventuri GR Yaris składa się z kilku elementów zaprojektowanych do spełniania określonych funkcji i wykonanych według najwyższych standardów. Używamy w 100% włókna węglowego pre-preg bez włókna szklanego, co pozwala uzyskać gładką powierzchnię wewnętrzną dla płynniejszego przepływu powietrza. Oto szczegóły każdego elementu oraz idea projektowa, która za nimi stoi:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKażdy system dolotowy składa się z:\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOpatentowana obudowa filtra Venturi z włókna węglowego z wbudowaną sekcją MAF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpecjalny stożkowy suchy filtr o dużym przepływie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWlotowy przewód z włókna węglowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTylny przewód wykonany według specyfikacji fabrycznych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpecjalnie wykonane elementy montażowe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaserowo cięte uchwyty ze stali nierdzewnej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpecjalny przewód EPDM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObrobione CNC mocowania MAF i uchwyty\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/gifs.com\/embed\/r2Zl1k?watermark=false\u0026amp;uid=517317\u0026amp;token=01%2BMDEEO3Fno54mzwRFP7ShRspwzCZcz0TqbsFZ%2BxfM%3D\" width=\"1024px\" height=\"576px\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eZESPÓŁ OBUDOWY FILTRA\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51218742076_1b9c6bed9d_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eObudowa filtra składa się z naszego specjalnego filtra drugiej generacji, aluminiowego wlotu, stalowego uchwytu oraz wbudowanej sekcji MAF. Obudowa z włókna węglowego osłania filtr zamontowany odwrotnie i płynnie kieruje przepływ powietrza do sekcji MAF, która następnie łączy się z tylną rurą wlotową. Zmienia to ścieżkę przepływu w porównaniu do fabrycznej obudowy powietrza, gdzie powietrze wchodzi z przodu, zmienia kierunek o 90 stopni, przechodzi przez filtr panelowy, a następnie ponownie zmienia kierunek o 90 stopni, by przejść przez sekcję MAF. Nasz system jest znacznie bardziej bezpośredni – powietrze wchodzi z przodu obudowy filtra i przechodzi do sekcji MAF bez gwałtownych zmian kierunku. Efektem jest gładsza droga od filtra do rury wlotowej turbiny, co pozwala turbinie pracować z mniejszym oporem.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51218958738_9ba400ddb5_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSPECJALNY FILTR STOŻKOWY\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAby osiągnąć jak największy przepływ, zastosowaliśmy nasz największy filtr o zewnętrznej średnicy 210 mm (8,3 cala), który podczas testów przepływu z obudową o otworze 4\" jest w stanie przepuścić do 940 CFM przy 28\" H2O. Medium filtracyjne jest testowane według norm ISO, aby zapewnić filtrację na poziomie zgodnym z normami fabrycznymi, a filtr jest suchy. Filtr posiada charakterystyczne stożki przepływowe, które wspomagają zasadę działania obudowy Venturi.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/48992443212_73344eaa95_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOPATENTOWANA TECHNOLOGIA\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNasza opatentowana obudowa filtra ma gładkie zwężenie przekroju poprzecznego, osłaniając filtr i zwężając się do rury. Ta geometria wywołuje efekt Venturiego, gdzie przepływ powietrza przyspiesza, zachowując laminarny charakter. Można to porównać do dużego stosu prędkości – poniżej znajduje się schemat porównujący nasz opatentowany projekt z zwykłym systemem dolotowym. Nasze specjalne filtry wspomagają przepływ powietrza przez obudowy i pozwalają na równomierny profil prędkości powietrza wychodzącego z obudowy. Szczegóły można znaleźć na stronach Technologia i Filtry.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4832\/31975515988_d7679dbff3_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/imgflip.com\/gif\/2gt5e6\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/i.imgflip.com\/2gt5e6.gif\" title=\"wykonano na imgflip.com\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePRZEWÓD WĘGLOWY\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51218955438_91f2ae9b28_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePrzewód dostarcza powietrze do obudowy filtra z przedniej części zderzaka\/kraty. Utrzymaliśmy jak największą objętość aż do przedniej części komory silnika i odblokowaliśmy przednią część przewodu, tworząc otwór tuż za zderzakiem, tam gdzie zamyka się maska. Ta część komory silnika utrzymuje temperaturę otoczenia podczas jazdy, dzięki czemu dolot może zasysać powietrze bez ograniczeń przez mały otwór za kratą. Nie przedłużyliśmy przewodu na drugą stronę komory silnika, aby wykorzystać drugi otwór w kracie, ze względu na gwałtowny kąt przepływu i ograniczoną przestrzeń między silnikiem a zaczepem maski. Ponadto użycie drugiego otworu uniemożliwiłoby dopływ zimnego powietrza do komory silnika, co pomaga zmniejszyć nagrzewanie się. Przewód uszczelnia się z obudową filtra za pomocą rozciągliwej gumowej uszczelki, która pozwala na ruch obudowy filtra wraz z silnikiem, nie dopuszczając do dostania się gorącego powietrza.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51218957523_8afb28c9f6_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51218030462_e8915c5402_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTYLNA RURA I ŁĄCZNIK EPDM\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51219814315_1147af27b3_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eOstatnie elementy systemu to tylna rura wlotowa i łącznik EPDM. Fabryczna tylna rura ma ostry promień gięcia wewnętrznego, co przy dużych przepływach może powodować niepożądane turbulencje, wpływające na wydajność turbiny. Przeprojektowaliśmy tylną rurę, aby zapewnić łagodniejszy zakręt, co pozwoliło także na optymalniejsze umiejscowienie obudowy filtra. Aby wytrzymać wysoką temperaturę z tyłu silnika, rura wykonana jest z termoplastu wzmocnionego włóknem szklanym. Na tylnej części połączenia, gdzie mocowany jest zacisk, znajduje się również wzmocniona obręcz obrobiona CNC, zapobiegająca odkształceniom pod silnym dociskiem – podobnie jak w fabrycznej rurze. Połączenie między tą rurą a obudową filtra realizowane jest za pomocą specjalnego łącznika EPDM, który pozwala na drgania i ruchy silnika.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51159481948_cc43194bc4_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51218741286_4088826952_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51155651282_2268a8b0c5_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Błyszczące włókno węglowe","offer_id":42481598628069,"sku":"EVE-GR4-CF-INT","price":1345.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Matowe włókno węglowe","offer_id":42481598660837,"sku":"EVE-GR4-CFM-INT","price":1345.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/toyota-gr-yaris-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2020-mk4-eventuri-489955.jpg?v=1726655984"},{"product_id":"bmw-2-series-m240i-g42-b58-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2021","title":"BMW Serii 2 M240i G42 (B58) Zestaw Dolotowy z Włókna Węglowego Eventuri (2021+)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"1:1-1:71\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eChcesz odkryć prawdziwy potencjał swojego BMW G42 M240i? Nie szukaj dalej niż system dolotowy Eventuri Performance. Ta starannie zaprojektowana modyfikacja zapewnia idealne połączenie zwiększonej mocy, lepszej reakcji przepustnicy oraz wzmocnionego dźwięku – wszystko to przy zachowaniu optymalnego stanu silnika.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eDlaczego warto wybrać Eventuri?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"5:1-5:36\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eFabryczny system dolotowy BMW G42 M240i ma swoje ograniczenia. Ograniczająca konstrukcja i bliskość kolektora wydechowego powodują nagrzewanie się i zmniejszenie objętości zasysanego powietrza. Przekłada się to na mniejszą moc i obniżoną wydajność.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-sourcepos=\"11:1-15:0\"\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"11:1-11:182\"\u003eZaleta zimnego powietrza: uszczelniona skrzynka powietrzna z złotą, odbijającą ciepło osłoną skutecznie minimalizuje przenikanie ciepła z układu wydechowego, zapewniając niższą temperaturę zasysanego powietrza.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"12:1-12:159\"\u003eMaksymalny przepływ powietrza: wykorzystanie dodatkowego dopływu powietrza oraz większej, gładkiej rury dolotowej z włókna węglowego dla poprawy przepływu i zmniejszenia oporu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"13:1-13:160\"\u003eZwiększony potencjał mocy: wyniki testów na hamowni (dostępne na naszej stronie) pokazują możliwość wzrostu mocy dzięki zoptymalizowanemu przepływowi powietrza.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"14:1-15:0\"\u003eLepsza filtracja: nasz specjalny suchy filtr o dużym przepływie zapewnia wyjątkową skuteczność filtracji dzięki większej powierzchni filtrującej w porównaniu do fabrycznego.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-sourcepos=\"24:1-24:38\"\u003eWykonany z najlepszych materiałów:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"26:1-26:266\"\u003eSystem dolotowy Eventuri G42 B58 wykonany jest w 100% z włókna węglowego prepreg, co zapewnia wyjątkową wytrzymałość oraz gładką powierzchnię wewnętrzną optymalizującą przepływ powietrza. Ta dbałość o szczegóły gwarantuje maksymalną wydajność i naprawdę ekskluzywny wygląd pod maską.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"28:1-28:107\"\u003eZainwestuj w maksymalną wydajność swojego BMW G42 M240i. Zamów system dolotowy Eventuri Performance już dziś!\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eRecenzja wideo AUTOID\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003e\u003cdiv class=\"custom youtube-video\" data-id=\"aeWF7ThWhD0\"\u003e\n  \u003cimg class=\"youtube-thumbnail\" src=\"https:\/\/img.youtube.com\/vi\/aeWF7ThWhD0\/hqdefault.jpg\" alt=\"Miniatura wideo YouTube\"\u003e\u003cdiv class=\"play-button\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cspan\u003eSpecyfikacja \u003c\/span\u003etechniczna\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eKażdy system dolotowy zawiera:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSkrzynkę powietrzną z włókna węglowego z podwójnym dopływem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpecjalny suchy stożkowy filtr o dużym przepływie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRurę dolotową z włókna węglowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObudowę czujnika temperatury frezowaną CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdapter odpowietrznika frezowany CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOsłonę termiczną z złotą warstwą odbijającą ciepło\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWsporniki ze stali nierdzewnej wycinane laserowo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŁącznik silikonowy z zaciskami zgodnymi z normami fabrycznymi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003ciframe height=\"576px\" width=\"1024px\" src=\"https:\/\/gifs.com\/embed\/bmw-g20-b58-intake-q73G57?watermark=false\u0026amp;uid=517317\u0026amp;token=5xNXsyhUPbhA0%2F1PP2pH2Vt9rd4meHoGnXItQRCC%2FxA%3D\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePodwójna skrzynka powietrzna z włókna węglowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/50435899703_cb7de1ee86_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eWykonana z włókna węglowego prepreg, skrzynka powietrzna spełnia dwa zadania – uszczelnia filtr przed ciepłem z komory silnika oraz zapewnia podwójny dopływ zimnego powietrza. Ponieważ skrzynka znajduje się obok kolektora wydechowego, kluczowe jest, aby filtr był całkowicie uszczelniony, dlatego zaprojektowaliśmy skrzynkę tak, aby otaczała filtr i jednocześnie miała dużą objętość wewnętrzną. Aby uszczelnić rurę dolotową, zaprojektowaliśmy płytę wycinaną laserowo z gumową uszczelką, która mocowana jest do skrzynki. Rura dolotowa przechodzi przez tę płytę, a gumowa uszczelka zapobiega przedostawaniu się nagrzanego powietrza do skrzynki. Dodatkowo, aby jeszcze bardziej ograniczyć nagrzewanie, po stronie kolektora wydechowego znajduje się osłona termiczna z warstwą odbijającą ciepło w kolorze złotym, która skutecznie przeciwdziała promieniowaniu cieplnemu.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCałkowicie uszczelniona skrzynka powietrzna powoduje problem ograniczenia dopływu zimnego powietrza. Fabryczna skrzynka zasysa powietrze z pojedynczego kanału sięgającego do przedniego zderzaka. Podczas prac rozwojowych zidentyfikowaliśmy dodatkowe miejsce do poboru zimnego powietrza – szczelinę między nadkolem a podwoziem, na którym spoczywa skrzynka. Aby wykorzystać ten dopływ, wydłużyliśmy w tylnej części naszego projektu wlot powietrza, który wystaje do nadkola i jest widoczny po zamontowaniu za przednim kołem. Ten drugi dopływ pozwala turbosprężarce zasysać powietrze z większego obszaru, co zmniejsza opory.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/50436867247_af11d10f7e_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRura dolotowa z włókna węglowego\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/50402924237_70599e5338_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eFabryczny system skrzynki powietrznej G42 B58 został zaktualizowany w samochodach wyprodukowanych po listopadzie 2018 roku, gdzie czujnik przepływu powietrza został zastąpiony czujnikiem temperatury w rurze dolotowej. Przed tą datą wszystkie systemy miały czujnik przepływu powietrza, dlatego oferujemy dwie wersje. Wersję V1 z rurą dolotową do czujnika MAF (przepływu powietrza) oraz wersję V2 dla samochodów wyprodukowanych po listopadzie 2018, które używają czujnika temperatury. Różnice w rurach można zobaczyć poniżej.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/50461636707_acfa26d6ee_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/50441977312_772c59b5da_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eFabryczna rura dolotowa ma elastyczną i pofałdowaną część, która umożliwia ruch z silnikiem. Jednakże powoduje to również możliwość powstawania turbulencji na drodze przepływu, ponieważ występuje wiele powierzchni, które mogą powodować wiry. Zastępujemy ją naszą rurą z włókna węglowego, która jest gładka i ma większą objętość wewnętrzną. W przeciwieństwie do większości zamienników maksymalnie powiększyliśmy rozmiar naszej rury dolotowej – fabryczna rura ma średnicę wewnętrzną 80,8 mm (3,2 cala) przy końcu filtra. Nasza rura dla samochodów wyprodukowanych po listopadzie 2018 ma średnicę wewnętrzną 109 mm (4,3 cala). Oznacza to ogromny wzrost przekroju poprzecznego o 82% w porównaniu do fabrycznego. Rura płynnie zwęża się do fabrycznego wlotu turbosprężarki, aby zapewnić jak najbardziej laminarny przepływ powietrza. Rura posiada również frezowane CNC mocowanie dla czujnika temperatury oraz adaptera odpowietrznika.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecjalny stożkowy filtr\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/49340824951_9859b2a927_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNasz stożkowy filtr wykonany jest z dwuwarstwowego, nietkanego materiału siatkowego, który jest testowany według norm ISO, aby zapewnić filtrację na poziomie zgodnym z fabrycznymi standardami. Filtr jest czyszczalny i bardzo stabilny w wysokich temperaturach, a jego baza wykonana jest z poliuretanu. Filtr zawiera wewnętrzny stożek kierujący przepływem, który pomaga skupić przepływ powietrza, jednocześnie zmniejszając możliwość powstania punktu stagnacji w środku przestrzeni filtra. Medium filtrujące ma znacznie większą powierzchnię niż fabryczny filtr panelowy.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Gloss","offer_id":57638073172352,"sku":"EVE-G20B58-V2-INT \/ G42","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Matte","offer_id":57638073205120,"sku":"EVE-G20B58-V2-CFM-INT \/ G42","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-2-series-m240i-g42-b58-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2021-eventuri-381298.jpg?v=1726654803"},{"product_id":"audi-rsq3-f3-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019-f3","title":"Zestaw dolotowy z włókna węglowego Eventuri do Audi RSQ3 F3 (2019+)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAUDI F3 RSQ3\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrzyrost mocy (RS3 z oryginalną turbosprężarką): 15-18 KM, 19-23 lb-ft\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrzyrost mocy (RS3 z turbosprężarką hybrydową): 25-30 KM, 20-24 lb-ft\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDane z przepływomierza: Oryginalny układ dolotowy 530 CFM : Układ dolotowy Eventuri 840 CFM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePasuje do: F3 RSQ3, RSQ3 Fastback 2019+\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePoczątkowo opracowany dla mocnych konstrukcji na platformie RS3 – teraz wprowadzamy ten układ dolotowy do RSQ3. Ten system dolotowy został zaprojektowany, aby zapewnić jak największy przepływ powietrza przy jednoczesnym utrzymaniu jak najniższej temperatury powietrza dolotowego. Każdy element został zaprojektowany tak, aby zapewnić turbosprężarce gładką i swobodną drogę przepływu. Rura dolotowa ma wewnętrzną średnicę 103 mm, czyli nieco ponad 4″, i płynne wygięcie od obudowy filtra aż do wlotu turbosprężarki. Sam filtr został specjalnie zaprojektowany dla tego układu i ma dużą średnicę zewnętrzną 210 mm, czyli 8,3″, z powierzchnią filtracyjną ponad 130 000 mm^2. Patentowana obudowa Venturi została zaprojektowana tak, aby zapewnić maksymalną możliwą objętość wewnętrzną, dostosowaną do dostępnej przestrzeni w komorze silnika RSQ3, i zapewnia laminarny przepływ do rury turbosprężarki. Wreszcie kanał uszczelnia otwór filtra do przedniej osłony zderzaka, ale nie jest ograniczony tylko do oryginalnego wlotu powietrza. Podnieśliśmy przednią część kanału, aby zapewnić dodatkowe otwarcie za maską, co odpowiada dodatkowej średnicy 7″ dla dolotu powietrza. Efektem jest system zdolny do przepływu 840 CFM przy 28″ H2O, jednocześnie utrzymujący niską temperaturę powietrza dolotowego dzięki szczelnemu wykonaniu.\u003c\/p\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRóżnica Eventuri\u003c\/strong\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSystem Eventuri F3 RSQ3 wykorzystuje nasze opatentowane obudowy z włókna węglowego, które zapewniają aerodynamicznie efektywną drogę przepływu powietrza od filtra do rury turbosprężarki. To nie jest kolejny stożkowy filtr z osłoną termiczną, lecz unikalna konstrukcja wywołująca efekt Venturiego.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42751819186405,"sku":"EVE-RSQ3-CF-INT","price":1799.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/audi-rsq3-f3-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019-eventuri-841600.jpg?v=1726654660"},{"product_id":"audi-rs3-8y-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Układ dolotowy z włókna węglowego Eventuri do Audi RS3 8Y","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eZestaw dolotowy z włókna węglowego Eventuri do Audi RS3 8Y. Jako oficjalni \u003ca href=\"https:\/\/autoid.co\/collections\/eventuri?grid_list=grid-view\u0026amp;filter.v.price.gte=\u0026amp;filter.v.price.lte=\" title=\"Doloty i pokrywy silnika Eventuri\"\u003edystrybutorzy Eventuri\u003c\/a\u003e, jesteśmy zwolennikami jakości ich produktów. Ten konkretny dolot może zwiększyć moc silnika nawet o 20 KM i moment obrotowy o 18 ft-lb.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSystem dolotowy został opracowany przez Eventuri, aby zapewnić możliwie najwyższy przepływ powietrza przy jednoczesnym utrzymaniu najniższej możliwej temperatury dolotu, zapewniając turbosprężarce płynny przepływ powietrza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eProdukt nie tylko poprawia osiągi, ale jego konstrukcja została tak zaprojektowana, aby zapewnić możliwie największą pojemność wewnętrzną dla RS3 8Y. Gładka obudowa z włókna węglowego dodatkowo nadaje estetyczny wygląd komorze silnika, zwłaszcza w połączeniu z innymi modyfikacjami w komorze silnika.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42752144507109,"sku":"EVE-ST38Y-CF-INT","price":1799.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/audi-rs3-8y-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2020-8y-eventuri-966822.jpg?v=1726654650"},{"product_id":"bmw-m2-f87-m135i-f20-m235i-f22-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Układ dolotowy z włókna węglowego Eventuri do BMW M2 F87, M135i F20 i M235i F22","description":"\u003cp\u003eZestaw dolotowy z włókna węglowego Eventuri dla BMW M135i, M235i oraz M2. Jako oficjalni dystrybutorzy, jesteśmy orędownikami jakości produktów \u003ca href=\"https:\/\/autoid.co\/collections\/eventuri?grid_list=grid-view\u0026amp;filter.v.price.gte=\u0026amp;filter.v.price.lte=\" title=\"Eventuri dolot węglowy do F22 F87\"\u003eEventuri\u003c\/a\u003e. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTen układ dolotowy został opracowany specjalnie dla platformy F22\/F87 i umożliwia najwyższy możliwy przepływ powietrza przy jednoczesnym utrzymaniu najniższych możliwych temperatur dolotu, zapewniając turbosprężarce płynny przepływ powietrza. W efekcie uzyskujemy wzrost mocy i objętości.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eKażdy szczegół został starannie opracowany, od elementów z włókna węglowego prepreg po precyzyjne mocowania. \u003c\/span\u003eSmukła obudowa zewnętrzna sprawia również, że komora silnika prezentuje się estetycznie, zwłaszcza w połączeniu z innymi modyfikacjami komory silnika z naszej oferty Eventuri oraz \u003ca href=\"https:\/\/autoid.co\/collections\/goldenwrench-supply?grid_list=grid-view\u0026amp;filter.v.price.gte=\u0026amp;filter.v.price.lte=\" title=\"Modyfikacje komory silnika F22 serii 2 i F87 M2\"\u003eGolden Wrench\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42822527123685,"sku":"EVE-N55V2-CF-INT","price":1379.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-intake-kit-for-bmw-m135i-m235i-m2-2015-2019-f20-f22-f87-eventuri-607372.jpg?v=1726655645"},{"product_id":"eventuri-filter-cleaning-kit","title":"Zestaw do czyszczenia filtra Eventuri","description":"\u003cp\u003ePrzejechałeś wiele szczęśliwych mil z zestawem Eventuri, ale jak wszystko, wymaga on pielęgnacji, aby zachować swoje właściwości. Eventuri zaleca czyszczenie filtra co 5000 mil, aby działał zgodnie z przeznaczeniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTen zestaw zawiera środek do czyszczenia filtra powietrza oraz olej.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42888777990373,"sku":"EVE-FLC","price":49.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-filter-cleaning-kit-eventuri-890720.jpg?v=1726655639"},{"product_id":"audi-rs6-rs7-c8-eventuri-carbon-fibre-engine-cover-2019-c8","title":"Pokrywa silnika z włókna węglowego Eventuri do Audi RS6 i RS7 C8 (od 2019)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"3:1-3:77\"\u003eUlepsz swój Audi RS6\/RS7 C8: premium pokrywa silnika Eventuri z włókna węglowego\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"5:1-5:242\"\u003ePodnieś wygląd swojej komory silnika dzięki oszałamiającej pokrywie silnika Eventuri z włókna węglowego Pre-preg dla Audi RS6 \u0026 RS7 C8.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eWykonana z włókna węglowego Pre-Preg i Kevlaru – ta pokrywa silnika jest bezpośrednim zamiennikiem plastikowej pokrywy silnika Audi C8 RS6.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDostępne w wykończeniu połysk i mat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNa zdjęciach widoczny jest również nasz system dolotu dostępny osobno.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"5:1-5:242\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\" data-mce-style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eDlaczego włókno węglowe pre-preg?\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-sourcepos=\"9:1-11:0\"\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"9:1-9:98\"\u003eUltra-trwałość: konstrukcja z włókna węglowego pre-preg zapewnia wyjątkową wytrzymałość i odporność.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"10:1-11:0\"\u003eLekka wydajność: zmniejsz wagę i zwiększ przewagę wydajności silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eMontaż\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-sourcepos=\"14:1-17:0\"\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"14:1-14:101\"\u003eBezpośrednia zamiana OEM: bezproblemowo zastępuje fabryczną pokrywę silnika, co ułatwia montaż.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"15:1-15:91\"\u003eIdealne dopasowanie: technologia skanowania 3D zapewnia dopasowanie na poziomie oryginalnej części Audi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"16:1-17:0\"\u003eWybierz swój styl: dostępne zarówno w wykończeniu wysokiego połysku, jak i eleganckim macie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eDopełnij wygląd\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"20:1-20:136\"\u003ePołącz z pasującym zestawem dolotu powietrza Eventuri z włókna węglowego (również dostępnym w AUTOID) dla ostatecznej prezentacji komory silnika RS6\/RS7 C8.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm 0cm 12.0pt 0cm;\" data-mce-style=\"margin: 0cm 0cm 12.0pt 0cm;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\" data-mce-style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Błyszczące włókno węglowe","offer_id":43080847720677,"sku":"EVE-C8RS6-CF-ENG","price":649.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Matowe włókno węglowe","offer_id":43080847786213,"sku":"EVE-C8RS6-CFM-ENG","price":649.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/audi-rs6-rs7-c8-eventuri-carbon-fibre-engine-cover-2019-eventuri-323481.jpg?v=1726654656"},{"product_id":"eventuri-carbon-fibre-engine-cover-for-bmw-m2-f87-n55-engines","title":"Pokrywa silnika z włókna węglowego Eventuri do BMW M2 F87 i silników N55","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEventuri wyprodukowało pokrywę silnika BMW N55 w 2 wariantach – jedna wersja specjalnie dla F87 M2, a druga dla wszystkich silników N55 – obie wykonane w 100% z włókna węglowego prepreg. Wersja M2 wykorzystuje metalowy pasek M Power z oryginalnej pokrywy silnika, a druga wersja używa oryginalnej emblematy BMW.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"BMW M2 F87 (2015-2018)","offer_id":43147018141925,"sku":"EVE-N55-M2-ENG","price":849.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Inne silniki N55 (skontaktuj się, aby potwierdzić)","offer_id":43147018174693,"sku":"EVE-N55-ENG","price":849.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-engine-cover-for-bmw-m2-f87-n55-engines-eventuri-242779.jpg?v=1726655640"},{"product_id":"bmw-m140i-f20-m240i-f22-340i-f30-440i-f32-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"BMW M140i F20, M240i F22, 340i F30 i 440i F32 Eventuri Układ Dolotowy z Włókna Węglowego","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW B58 M140I M240I….\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eWzrost mocy: 12-15 KM, 14-18 ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eUkład dolotowy B58 Eventuri to kolejny przykład naszej zasady „Kompletny System”. Pokazuje idealną równowagę między zapewnieniem nieograniczonego przepływu powietrza dzięki otwartej obudowie filtra a utrzymaniem niskiej temperatury powietrza dolotowego przez nasycenie zimnym powietrzem za pomocą naszego wlotu i osłony. Każdy szczegół został starannie opracowany, od elementów z włókna węglowego prepreg po podwójne osłony termiczne. Ten układ dolotowy ustanawia nowy wzorzec w projektowaniu i wykonaniu dla platformy B58.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRóżnica Eventuri\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSystem B58 Eventuri wykorzystuje naszą opatentowaną obudowę z włókna węglowego, która zapewnia aerodynamicznie efektywną ścieżkę przepływu powietrza od filtra do turbiny. To nie jest kolejny stożkowy filtr z osłoną termiczną, lecz unikalna konstrukcja wywołująca efekt Venturiego i utrzymująca laminarny przepływ, aby zmniejszyć opór dla turbiny.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eModele kompatybilne\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M140i (2016-2019, F20 F21)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M240i (2016-2020, F22 F23)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 340i (2015-2019, F30 F31)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 440i (2016-2019, F32 F33 F36)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43228736880869,"sku":"EVE-B58-CF-INT","price":1299.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-intake-kit-for-bmw-b58-m140i-m240i-2015-2019-f20-f22-eventuri-774475.jpg?v=1726655642"},{"product_id":"bmw-m135i-f40-m235i-f44-b48-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019-2024","title":"Zestaw dolotowy z włókna węglowego Eventuri do BMW M135i F40 i M235i F44 B48 (2019-2024)","description":"\u003cp\u003ePodnieś doświadczenie jazdy swoim BMW F40 M135i\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e \u0026amp; F44 M235i dzięki starannie zaprojektowanemu systemowi dolotowemu Eventuri Performance. Ten zaawansowany upgrade został precyzyjnie opracowany, aby uwolnić prawdziwy potencjał Twojego pojazdu, dostarczając \u003c\/span\u003emierzalne wzrosty wydajności\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e oraz \u003c\/span\u003eulepszone wrażenia z jazdy\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e, przy jednoczesnym zachowaniu optymalnego zdrowia silnika.\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eJak to działa\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eSystem dolotowy Eventuri F40 M135i składa się z wielu komponentów zaprojektowanych do spełnienia określonych funkcji i wykonanych według najwyższych standardów. Oto szczegóły każdego elementu oraz filozofia projektowa stojąca za nimi:\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKażdy system dolotowy składa się z:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eObudowa Venturi z włókna węglowego z zintegrowaną rurą MAF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpecjalny filtr wysokoprzepływowy drugiej generacji\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUszczelniony kanał z włókna węglowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAluminiowe kołnierze wlotowe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x laserowo cięte wsporniki ze stali nierdzewnej\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cimg\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/50301465453_5d096fc30d_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eZespół obudowy filtra \u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003eObudowa filtra składa się z naszego specjalnego filtra drugiej generacji, aluminiowego kołnierza wlotowego, stalowego wspornika oraz zintegrowanej sekcji MAF. Karbonowa osłona zakrywa filtr zamontowany odwrotnie i płynnie kształtuje przepływ powietrza do sekcji MAF, która następnie łączy się z oryginalną rurą wlotową. Zmienia to ścieżkę przepływu względem fabrycznego airboxa, gdzie powietrze wchodzi z przodu airboxa, zmienia kierunek o 90 stopni, przechodzi przez filtr panelowy, a następnie ponownie zmienia kierunek o 90 stopni, aby przejść przez sekcję MAF. Nasz system jest znacznie bardziej bezpośredni, z powietrzem wchodzącym z przodu obudowy filtra i przechodzącym do sekcji MAF bez nagłych zmian kierunku. Efektem jest gładsza droga od filtra do rury wlotowej turbiny, dzięki czemu turbina może działać z mniejszym oporem.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/50273173832_d7a044f73d_b.jpg?v=1729063227\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/50273009396_9d1b3633c5_b.jpg?v=1729063254\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003eOpatentowana technologia\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003eNasza opatentowana obudowa filtra ma płynne zwężenie przekroju poprzecznego, osłaniając filtr i zwężając się do rurki. Ta geometria wywołuje efekt Venturiego, gdzie przepływ powietrza przyspiesza, zachowując warunki laminarnych przepływów. Można to porównać do dużego stosu prędkości – poniżej znajduje się diagram pokazujący porównanie między naszym opatentowanym projektem a zwykłym systemem dolotowym. Nasze specjalnie zaprojektowane filtry wspomagają przepływ powietrza przez obudowy i umożliwiają równomierny profil prędkości, gdy powietrze opuszcza obudowy. Szczegóły można znaleźć na stronach Technologia i Filtry.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/31975515988_d7679dbff3_b.jpg?v=1729063304\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/2gt5e6.gif?v=1729063313\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003eKanał z włókna węglowego\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003ePrzeprojektowaliśmy kanał, aby zmaksymalizować jego wewnętrzną objętość. Dzięki ukrytym punktom mocowania, kanał wykorzystuje całą dostępną przestrzeń nad panelem zamykającym. Aby chronić przed ciepłem z komory silnika – kanał ma elastyczną gumową krawędź wokół otworu do obudowy filtra, co zapewnia dobre uszczelnienie filtra oraz pozwala na ruch z silnikiem.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/50272339568_d0de40c97d_b.jpg?v=1729063366\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/50273011026_1b4467e725_b.jpg?v=1729063361\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/50272339138_7069d8f6e9_b.jpg?v=1729063364\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/50264803153_7f9cacb4f5_b.jpg?v=1729063359\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43297978548453,"sku":"EVE-F4XB48-CF-INT","price":1299.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-1-series-128ti-m135i-f40-m235i-f44-b48-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019-eventuri-276566.jpg?v=1726654760"},{"product_id":"bmw-m8-f91-f92-f93-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2018","title":"Zestaw dolotowy z włókna węglowego Eventuri do BMW M8 F91 F92 F93 (od 2018)","description":"\u003cp\u003eBMW F91 F92 F93 M8\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCzas przyspieszenia: 60-130 mph skrócony o 0,22 sekundy\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaksymalny przepływ powietrza na skrzynkę filtra przy 28″ H2O: fabryczny 620 CFM, Eventuri 736 CFM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUkład dolotowy Eventuri do F92 M8 został opracowany na podstawie szeroko zakrojonych testów w rzeczywistych warunkach oraz analizy przepływu powietrza. Posiada uszczelnione obudowy filtrów, które utrzymują stałą temperaturę powietrza dolotowego (IAT), nawet podczas postoju. Osłony uszczelniające obudowy, w połączeniu z naszymi wlotami powietrza i osłonami, zapewniają niezakłócony przepływ powietrza przy jednoczesnym utrzymaniu niskiej temperatury powietrza dolotowego dzięki nasyceniu zimnym powietrzem. Nasze duże przednie wloty powietrza kierują powietrze z otoczenia bezpośrednio do strefy dolotu, co zapobiega nagrzewaniu się silnika. Dodatkowo, nasze złote osłony wyłożone materiałem odbijającym ciepło mają wbudowane prowadnice przepływu, które kierują powietrze z wlotów do filtrów. Udało nam się również zwiększyć przekrój poprzeczny rury dolotowej o ponad 30% w porównaniu z fabrycznym układem, ponieważ powietrze przechodzi przez otwory w belkach wzmacniających. Pozwala to turbosprężarkom pracować efektywniej, z mniejszym oporem i zmniejsza częstotliwość pracy zaworu upustowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRóżnica Eventuri\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSystem Eventuri do F92 M8 wykorzystuje nasze opatentowane obudowy z włókna węglowego oraz nasze filtry drugiej generacji, które zapewniają aerodynamicznie efektywną ścieżkę przepływu powietrza od filtra do turbosprężarek. To nie jest zwykły stożkowy filtr z osłoną termiczną, lecz unikalna konstrukcja wywołująca efekt Venturiego i utrzymująca laminarny przepływ, co zmniejsza opór dla turbosprężarki.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43298003124453,"sku":"EVE-F9XM5M8-CF-INT","price":2199.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-m8-f91-f92-f93-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2018-eventuri-448635.jpg?v=1726655374"},{"product_id":"bmw-m5-f90-v2-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2017-2023","title":"Zestaw dolotowy z włókna węglowego Eventuri BMW M5 F90 V2 (2017-2023)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSystem dolotowy z włókna węglowego Eventuri do BMW F90 M5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUwolnij pełen potencjał silnika S63B44 w swoim BMW F90 M5 dzięki systemowi dolotowemu z włókna węglowego Eventuri. Precyzyjnie zaprojektowany i gruntownie przetestowany, ten system dolotowy zapewnia znaczący wzrost osiągów oraz ekscytujący dźwięk.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePosłuchaj dźwięku tego systemu na naszym \u003ca href=\"https:\/\/youtube.com\/shorts\/Nlxi8fwu17E\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eYouTube\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eGłówne cechy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZwiększony przepływ powietrza:\u003c\/strong\u003e Osiągnij maksymalny przepływ 736 CFM na skrzynię powietrza przy 28\" H2O, co stanowi znaczne ulepszenie w porównaniu do fabrycznego dolotu o wartości 620 CFM. Przekłada się to na lepszą reakcję przepustnicy i większą moc.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptymalna kontrola temperatury powietrza dolotowego (IAT):\u003c\/strong\u003e Uszczelnione obudowy filtrów wraz z precyzyjnie zaprojektowanymi wlotami i osłonami utrzymują stałą temperaturę powietrza dolotowego, nawet podczas postoju na biegu jałowym. Zapewnia to silnikowi stały dopływ chłodnego, gęstego powietrza dla optymalnego spalania i mocy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNieograniczony przepływ powietrza:\u003c\/strong\u003e Duże przednie wloty powietrza kierują powietrze z otoczenia bezpośrednio do strefy dolotu, zapobiegając nagrzewaniu się. Złote osłony wyłożone materiałem odbijającym ciepło z wbudowanymi prowadnicami przepływu dodatkowo optymalizują przepływ powietrza od wlotów do filtrów.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZmniejszone opóźnienie turbiny:\u003c\/strong\u003e System Eventuri zwiększa przekrój poprzeczny rury dolotowej o ponad 30% w porównaniu do fabrycznego dolotu, zmniejszając opory i cykle pracy zaworu upustowego. Pozwala to turbosprężarkom szybciej się rozpędzać i efektywniej dostarczać moc.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePatentowane obudowy z włókna węglowego:\u003c\/strong\u003e Patentowane obudowy Eventuri z włókna węglowego, połączone z ich filtrami Gen 2 na zamówienie, tworzą aerodynamicznie efektywną ścieżkę przepływu powietrza od filtra do turbin. Unikalna konstrukcja wykorzystuje efekt Venturiego i utrzymuje laminarny przepływ, aby zmniejszyć opory na turbosprężarkach.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eUdowodnione wzrosty osiągów:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eDoświadcz zauważalnej poprawy przyspieszenia, z redukcją czasu 60-130 mph o 0,22 sekundy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4890\/32714373248_958692989d_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eRóżnica Eventuri:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eTo nie jest kolejny stożkowy filtr z osłoną termiczną. System dolotowy Eventuri to precyzyjnie zaprojektowane rozwiązanie, stworzone, by zoptymalizować każdy aspekt przepływu powietrza do silnika Twojego F90 M5. Poczuj różnicę w osiągach, dźwięku i przyjemności z jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eKompatybilność:\u003cbr\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW F90 M5 (2017-2023)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43298012987621,"sku":"EVE-F9XM5M8-CF-INT \/ 2","price":2199.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-m5-f90-v2-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2017-eventuri-219427.jpg?v=1740586286"},{"product_id":"mercedes-a45-w177-c118-cla45-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Mercedes A45 W177, C118 i CLA45 Eventuri Układ Dolotowy z Włókna Węglowego","description":"\u003cp\u003eMERCEDES W177 A45 C118 CLA45\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUWAGA:\u003c\/strong\u003e Teraz jest kompatybilny z modelami po liftingu. Eventuri zaktualizowało produkt, aby zapewnić jego poprawność dla nowego modelu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWzrost mocy: 15-18 KM, 16-22 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePasuje do: W177 A45 i A45S, C118 CLA45 i CLA45S: silnik M139\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUkład dolotowy Mercedes M139 dla A45 i CLA45 został opracowany tak, aby zapewnić turbosprężarce płynniejszą drogę przepływu powietrza. Przeprojektowując system, aby umożliwić znacznie bardziej bezpośrednią ścieżkę, turbo może generować doładowanie przy mniejszym oporze, dzięki czemu szybciej osiąga docelowe ciśnienie doładowania w zakresie obrotów. Ten układ dolotowy został opracowany, aby zapewnić jak największy przepływ powietrza przy jednoczesnym utrzymaniu jak najniższej temperatury powietrza dolotowego, co przekłada się na realny wzrost osiągów. Usunięcie ograniczeń w przepływie pozwala również wyraźniej słyszeć pracę turbosprężarki, co wzbogaca dynamikę całego doświadczenia z jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRóżnica Eventuri\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSystem Mercedes M139 Eventuri wykorzystuje naszą opatentowaną obudowę z włókna węglowego, która zapewnia aerodynamicznie efektywną ścieżkę przepływu powietrza od filtra do turbosprężarki. To nie jest kolejny stożkowy filtr z osłoną termiczną, lecz unikalna konstrukcja, która wykorzystuje efekt Venturiego i utrzymuje laminarny przepływ, aby zmniejszyć opór dla turbosprężarki.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43298019639525,"sku":"EVE-A45S-CF-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/mercedes-a45-w177-c118-cla45-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2018-eventuri-828745.jpg?v=1726655852"},{"product_id":"toyota-gr-supra-z4-g29-b48-2-0l-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Toyota GR Supra \/ Z4 G29 B48 2.0L System dolotowy z włókna węglowego Eventuri","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTOYOTA SUPRA MK5 B48 \/ BMW Z4 B48\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDopasowanie do MKV Supra 2.0 B48\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eZdjęcia przedstawiają dolot zamontowany w BMW Z4 B48\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDolot Eventuri do MK5 Supra został opracowany, aby zapewnić turbosprężarce mniej ograniczającą drogę przepływu powietrza, jednocześnie utrzymując niską temperaturę powietrza dolotowego. Ciepło i objętość to główne czynniki brane pod uwagę przy projektowaniu dolotu do silników z turbodoładowaniem. W Suprze układ dolotowy znajduje się obok kolektora wydechowego, który szybko nagrzewa komorę silnika. Wysokie temperatury są szkodliwe dla osiągów silnika, ponieważ turbina musiałaby budować doładowanie z nagrzanym, mniej gęstym powietrzem, dlatego jedynym sposobem na utrzymanie jak najniższej temperatury powietrza dolotowego jest całkowicie uszczelniony dolot. Jednakże powoduje to ograniczenie, ponieważ powietrze zasysane jest tylko z jednego fabrycznego wlotu. Podczas prac rozwojowych zauważyliśmy dodatkowe otwarcie w okolicy nadkola i wykorzystaliśmy je, dodając drugie zasilanie do naszej skrzyni powietrza. Ponadto nasza uszczelniona skrzynia powietrza posiada osłonę termiczną z powłoką odbijającą światło w kolorze złotym, aby zminimalizować promieniowanie cieplne od kolektora wydechowego. Aby zmaksymalizować objętość, wykonaliśmy skrzynię powietrza jak największą, z wgłębieniem na ewentualne wzmocnienia poprzeczne. Fabryczną falistą rurę dolotową zastąpiono gładką rurą z włókna węglowego, która ma również większą objętość wewnętrzną, zaczynając od średnicy wewnętrznej 111 mm (4,4\") i płynnie zwężając się do dopasowania do wlotu turbiny. Rura zapewnia gładką drogę od filtra do wlotu turbiny. Na koniec zastosowaliśmy specjalnie wykonany suchy filtr o dużym przepływie, który jest testowany według norm ISO pod kątem skuteczności filtracji i ma większą powierzchnię filtracyjną niż fabryczny filtr.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43298031861989,"sku":"EVE-A90B48-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/toyota-supra-a90-mk5-b48-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019-eventuri-760356.jpg?v=1726655986"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-golf-r-mk8-mk8-5-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019","title":"Zestaw dolotowy z włókna węglowego Eventuri do Volkswagen Golf GTI i Golf R Mk8 oraz Mk8.5 (2019+)","description":"\u003ch2 data-sourcepos=\"1:1-1:104\"\u003eUwolnij Maksymalną Moc: Układ Dolotowy Eventuri Performance dla Mk8 Golf GTI i R (2.0 TSI Gen 4)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"3:1-3:342\"\u003ePodnieś doznania z jazdy swoim Mk8 Golf GTI lub R dzięki starannie zaprojektowanemu układowi dolotowemu Eventuri Performance. Ta zaawansowana modyfikacja uwalnia prawdziwy potencjał Twojego pojazdu, zapewniając zwiększoną moc, lepszą reakcję przepustnicy oraz bardziej ekscytujący dźwięk, jednocześnie dbając o optymalne zdrowie silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"5:1-5:56\"\u003eZaprojektowany dla Doskonałego Przepływu i Zarządzania Temperaturą:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"7:1-7:183\"\u003eFabryczny układ dolotowy Mk8 Golfa cierpi na ograniczenia przepływu powietrza i nagrzewanie się, co hamuje osiągi. System Eventuri rozwiązuje te problemy dzięki kompleksowej przebudowie:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-sourcepos=\"9:1-11:0\"\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"9:1-9:290\"\u003eOptymalny Przepływ Powietrza: Dokładne testy na stanowisku pomiarowym wykazują znaczny wzrost przepływu powietrza w porównaniu do fabrycznego układu (Mk8 GTI: +42%, Mk8 R: +72%). Przekłada się to na potencjalny wzrost mocy i momentu obrotowego, co potwierdzają nasze wyniki z hamowni dostępne na stronie internetowej.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"10:1-11:0\"\u003eChłodniejsze Pobieranie Powietrza: Uszczelniona konstrukcja z strategicznie umieszczonym przednim otworem maksymalizuje pobór chłodnego powietrza, minimalizując nagrzewanie się dla stałej, optymalnej pracy silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"12:1-12:53\"\u003eNiezrównany Projekt i Właściwości Eksploatacyjne:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-sourcepos=\"14:1-18:0\"\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"14:1-14:269\"\u003ePatentowana Obudowa z Włókna Węglowego: Nasz innowacyjny projekt wykorzystuje opatentowaną obudowę Venturi, tworząc gładką, laminarną ścieżkę przepływu powietrza dla maksymalnej wydajności. Przewyższa to prosty stożkowy filtr z osłoną termiczną, oferując prawdziwie nastawione na osiągi rozwiązanie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"15:1-15:156\"\u003eWysokiej Jakości Filtracja: Filtr o dużej powierzchni i wysokim przepływie zapewnia wyjątkową ochronę silnika, jednocześnie maksymalizując przepływ powietrza dla optymalnej wydajności.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"16:1-16:195\"\u003eZwiększony Potencjał Mocy: Wyniki z hamowni, prezentowane na naszej stronie, pokazują potencjał wzrostu mocy i momentu obrotowego zarówno dla fabrycznych, jak i podrasowanych modeli Mk8 Golf.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"17:1-18:0\"\u003eWiększa Przepustowość: Ograniczająca fabryczna rura dolotowa została zastąpiona większą o średnicy 94 mm, co poprawia przepływ powietrza i niezakłócone osiągi.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"19:1-19:42\"\u003eOdkryj Potencjał Swojego Mk8 Golfa:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-sourcepos=\"21:1-26:0\"\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"21:1-21:108\"\u003eNajlepszy Układ Dolotowy Zimnego Powietrza dla Mk8 GTI: Doświadcz bardziej responsywnej i mocniejszej jazdy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"22:1-22:144\"\u003eUkład Dolotowy Performance dla Mk8 GTI i R: Uwolnij prawdziwy potencjał swojego silnika 2.0 TSI Gen 4 dla ekscytujących wzrostów osiągów.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"23:1-23:134\"\u003eWzrost Mocy Mk8 GTI dzięki Układowi Dolotowemu: Ciesz się korzyściami zwiększonej mocy i momentu obrotowego (szczegóły w wynikach z hamowni).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"24:1-24:130\"\u003eUlepszenie Filtra Dolotowego Mk8 GTI: Zastąp fabryczny filtr wysokowydajnym modelem dla lepszego przepływu i filtracji.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"25:1-26:0\"\u003eŁatwa Instalacja: Układ dolotowy Eventuri zaprojektowano z myślą o prostym montażu (szczegółowa instrukcja dostępna na naszej stronie).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"27:1-27:35\"\u003eWykonany z Najlepszych Materiałów:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"29:1-29:177\"\u003eUkład dolotowy Eventuri Mk8 Golf wykonany jest z wysokogatunkowego włókna węglowego, zapewniającego wyjątkową wytrzymałość, zmniejszoną wagę oraz gładką powierzchnię wewnętrzną dla optymalizacji przepływu powietrza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"31:1-31:111\"\u003eZainwestuj w maksymalne osiągi swojego Mk8 Golf GTI lub R. Zamów układ dolotowy Eventuri Performance już dziś!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"33:1-33:25\"\u003eDodatkowe Materiały:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-sourcepos=\"35:1-37:0\"\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"35:1-35:108\"\u003eWyniki z Hamowni: Odwiedź naszą stronę, aby zobaczyć udokumentowane wzrosty osiągów układu dolotowego Eventuri.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"36:1-37:0\"\u003eInstrukcja Montażu: Na naszej stronie znajdziesz szczegółowy przewodnik montażowy układu dolotowego Eventuri.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"VW MK8 Golf GTI","offer_id":43298036613349,"sku":"EVE-EA8884-GTI-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"VW MK8 Golf R i GTI Clubsport","offer_id":43298036646117,"sku":"EVE-EA8884-R-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/volkswagen-golf-gti-golf-r-mk8-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019-eventuri-587253.jpg?v=1726656009"},{"product_id":"bmw-g87-m2-g80-g81-m3-g82-g84-m4-eventuri-carbon-fibre-engine-cover-2021","title":"BMW G87 M2, G80 G81 M3 i G82 G84 M4 Eventuri Węglowy Pokryw Silnika","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp\u003eOsłona silnika Eventuri z włókna węglowego Pre-Preg to wysokiej klasy dodatek zaprojektowany dla modeli 2023+ G87 M2, 2021+ G80 M3 oraz G82 M4. Ta osłona wykonana jest z wysokogatunkowego włókna węglowego Pre-Preg, zapewniając trwałość i lekkość konstrukcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGłówne cechy osłony silnika Eventuri to wyjątkowa estetyka oraz precyzyjne dopasowanie. Elegancki wygląd wzoru tkania włókna węglowego oraz logo Eventuri dodają stylu komorze silnika Twojego BMW, podkreślając jego ogólny wygląd.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOsłona silnika Eventuri została zaprojektowana specjalnie dla modeli G87 M2, G80 M3 oraz G82 M4, co gwarantuje dokładne dopasowanie i bezproblemową integrację z istniejącymi elementami silnika. Osłona nie wpływa na osiągi silnika, ponieważ służy wyłącznie celom estetycznym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontaż jest prosty, ponieważ osłona zawiera wszystkie niezbędne elementy mocujące i uchwyty. Aby zamontować, należy zdjąć oryginalną osłonę silnika i zastąpić ją wersją z włókna węglowego Eventuri.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e Należy przenieść logo M z oryginalnej osłony silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eModele kompatybilne\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 (2023+, G87)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 Limuzyna (2020+, G80)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 Kombi (2022+ G81)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Coupe (2020-2024, G82 przed LCI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Coupe (2024+, G82 po LCI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Kabriolet (2020-2024, G83 przed LCI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Kabriolet (2024+, G82 po LCI)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Błyszczące włókno węglowe","offer_id":44095692046565,"sku":"EVE-G8XM-CF-ENG","price":985.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Matowe włókno węglowe","offer_id":44095692079333,"sku":"EVE-G8XM-CFM-ENG","price":985.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-g87-m2-g80-g81-m3-g82-g84-m4-eventuri-carbon-fibre-engine-cover-2021-eventuri-566159.webp?v=1726654976"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-golf-r-mk7-mk7-5-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2013-2020","title":"Zestaw dolotowy z włókna węglowego Eventuri do Volkswagen Golf GTI i Golf R Mk7 Mk7.5 (2013-2020)","description":"\u003cp\u003eVW GOLF MK7 MK7.5 GTI, R\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eWzrost wydajności: 16-25 KM, 15-22 ft-lb \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eWlot powietrza VAG 2.0 TFSi Eventuri został opracowany, aby zapewnić najbardziej efektywną i bezpośrednią ścieżkę przepływu powietrza do turbiny. Zastępując oryginalną obudowę naszym opatentowanym systemem Venturi i łącząc to z gładkim kanałem, zapewniliśmy, że przepływ powietrza pozostaje jak najbardziej laminarny. Co więcej, dodanie prawdziwego dopływu zimnego powietrza poprzez dodanie wlotu do przedniego grilla skutkuje najniższą możliwą temperaturą powietrza na wlocie. Efektem jest zoptymalizowany system dolotowy, który konsekwentnie dostarcza zauważalne wzrosty wydajności.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRóżnica Eventuri\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSystem 2.0 TFSi wykorzystuje naszą opatentowaną obudowę z włókna węglowego, która zapewnia aerodynamicznie efektywną ścieżkę przepływu powietrza od filtra do rury turbiny. To nie jest kolejny stożkowy filtr z osłoną termiczną, lecz unikalny projekt pozwalający na utrzymanie laminarnych przepływów powietrza, co poprawia wydajność turbiny.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSystem dolotowy Eventuri Golf 7 składa się z kilku komponentów zaprojektowanych do spełnienia określonej funkcji i wykonanych według najwyższych standardów. Oto szczegóły każdego elementu oraz filozofia projektowa stojąca za nimi:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKażdy system dolotowy składa się z:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eObudowa Venturi z włókna węglowego Prepreg\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eWysokoprzepływowy podwójny stożkowy filtr powietrza\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAluminiowa osłona na przegrodę dla płynnego przepływu powietrza\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eKanał dolotowy z włókna węglowego Prepreg (dostępny także w plastiku)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLaserowo wycinany wlot zimnego powietrza z obramowaniem\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLaserowo wycinane uchwyty ze stali nierdzewnej\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLaserowo wycinana płyta panelu Slam\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43307035721957,"sku":"EVE-2TFSI-CF-INT","price":929.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/volkswagen-golf-gti-golf-r-mk7-mk75-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2013-2020-eventuri-529413.jpg?v=1726656004"},{"product_id":"eventuri-carbon-fibre-s55-charge-pipes-for-m2-competition-m3-m4-2014-2021-f87-f80-f82","title":"Rury doładowania z włókna węglowego Eventuri S55 do M2 Competition, M3 i M4 (2014-2021, F87 F80 F82)","description":"Eventuri Rury Doładowania z Włókna Węglowego S55 do M2 Competition, M3 i M4 (2014-2021, F87 F80 F82)","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43616841531621,"sku":"EVE-S55-CF-CHG","price":829.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-s55-charge-pipes-for-m2-competition-m3-m4-2014-2021-f87-f80-f82-eventuri-801574.jpg?v=1726655643"},{"product_id":"bmw-3-series-g20-g21-b48-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2017","title":"BMW Serii 3 G20 G21 i Serii 4 G22 G23 (B48) Zestaw Dolotowy Eventuri z Włókna Węglowego (2017+)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"59\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"59\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEventuri \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewęglowe \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewłókno \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edolot \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSystem – \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \/ G22 B48\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"61\" data-end=\"162\"\u003e\u003cstrong data-start=\"61\" data-end=\"73\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eMontaż:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e318i, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e320i, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e330i, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e330e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ei \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW 4 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSeria \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emodele \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eB48 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esilnik (\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo 2024).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"164\" data-end=\"521\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eTen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEventuri \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewęglowe \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewłókno \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edolot \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSystem \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ei G22 B48 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esilniki \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ema \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebył \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezaprojektowany \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezapewniać \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbosprężarka \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emniej \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eograniczający \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprzepływ powietrza \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eścieżka \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epodczas gdy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezachowując \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eniski \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edolot \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epowietrze \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etemperatury. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eKiedy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprojektowanie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ejeden \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edolot \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez turbodoładowaniem \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esilniki, \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"423\" data-end=\"462\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eciepło \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezarządzanie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ei \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewewnętrzny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epojemność\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esą \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ekluczowy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eczynniki \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ew \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eosiąganie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003espójny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewydajność \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezyski.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"523\" data-end=\"943\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eW \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eG20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eplatforma, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edolot \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esystem \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eznajduje się \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eblisko \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewydechowy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ekolektor, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ektóry \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emoże \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eszybko \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eciepło \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003enasiąkanie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eotaczający \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esilnik \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ekomora. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eWyższe \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edolot \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etemperatury \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezmniejszyć \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epowietrze \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egęstość, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eznaczenie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbosprężarka \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emusi \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epraca \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etrudniej \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egenerować \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edoładowanie. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAby \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eminimalizować \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edolot \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epowietrze \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etemperatury, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEventuri \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eopracowany \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"820\" data-end=\"850\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ew pełni \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003euszczelniony \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edolot \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esystem\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eże \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003echroni \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltr \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egorący \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esilnik \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ekomora \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epowietrze \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epodczas gdy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezapewniając \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003estały \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edostarczać \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003echłodzenie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epowietrze.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"945\" data-end=\"1330\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eJednakże, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003euszczelniony \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eobudowy powietrza \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emoże \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etworzyć \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprzepływ powietrza \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eograniczenie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ekiedy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eopierając się \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ena \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epojedynczy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efabryczny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epowietrze \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ekanał \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ePodczas \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erozwój, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEventuri \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezidentyfikowany \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ejeden \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edodatkowy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eotwarcie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eblisko \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ekoło \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ełuk \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ei \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewbudowany \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprojekt \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ejako \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1169\" data-end=\"1196\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewtórny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezimne \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epowietrze \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edoprowadzać\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eTen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epodwójny-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edoprowadzać \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ekonfiguracja \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epozwala \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eciągnąć \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epowietrze \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewiększy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eobszar, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezmniejszanie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eograniczenie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ei \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epoprawa \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprzepływ powietrza \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewydajność.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1332\" data-end=\"1697\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eTen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eobudowa filtra powietrza \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esam \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ejest \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewykonane \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1370\" data-end=\"1399\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e100% \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprepreg \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewęglowe \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewłókno\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ei \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezaprojektowany \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eduży \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewewnętrzny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epojemność \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emaksymalizować \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprzepływ powietrza \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epojemność \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epodczas gdy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eutrzymujący \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprześwit \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epotencjał \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewspornik \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewzmocnienia. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAby \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edalszy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezmniejszyć \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eciepło \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003enamoczyć, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esystem \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezawiera \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1576\" data-end=\"1607\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezłoty \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eodblaskowy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eciepło \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eosłona\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eumieszczony \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epomiędzy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eobudowa filtra powietrza \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ei \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewydechowy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ekolektor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eminimalizować \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epromieniujący \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eciepło \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etransfer.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1699\" data-end=\"2071\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eWymiana \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eograniczający \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efabryczny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edolot \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erura \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ejest \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1750\" data-end=\"1784\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epłynny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewęglowe \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewłókno \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewlot \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erura\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eznacząco \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewiększy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewewnętrzny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eobjętość. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eTen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erura \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezaczyna się \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eduży \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewewnętrzny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eśrednica \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1879\" data-end=\"1895\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e111 mm (4,4\")\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003estopniowo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezwężający się \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ew dół \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edopasować \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewlot. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eTen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epłynny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprzejście \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epomaga \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eutrzymać \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003elaminarny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprzepływ powietrza \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ei \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezmniejsza \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbulencja \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ew porównaniu \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efabryczny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezagięty \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edolot \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erura.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2073\" data-end=\"2375\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eTen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edolot \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esystem \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ejest \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eukończony \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"2111\" data-end=\"2147\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eniestandardowy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewysokiej-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprzepływ \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esuchy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003estożek \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltr\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewyprodukowany \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epodwójny-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewarstwa \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003enie-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etkany \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esiatka \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emateriał \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ei \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eISO \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etestowany \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltracja \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewydajność. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eTen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltr \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eoferty \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eznacząco \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewiększy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltracja \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eobszar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eniż \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efabryczny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epanel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltr \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epodczas gdy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezachowując \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eOEM-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epoziom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eochrona.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2377\" data-end=\"2566\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eWszystkie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEventuri \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ekomponenty \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esą \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewyprodukowany \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"2423\" data-end=\"2471\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e100% \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprepreg \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewęglowe \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewłókno \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebrak \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewłókno szklane\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epozwalając \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eidealnie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epłynny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewewnętrzny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epowierzchnia \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eutrzymać \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eoptymalny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprzepływ powietrza \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003echarakterystyka.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"1iz91iu\" data-start=\"2573\" data-end=\"2589\"\u003e\n\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eKlucz \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCechy\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2590\" data-end=\"3128\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ssg64k\" data-start=\"2590\" data-end=\"2651\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2592\" data-end=\"2651\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eZaprojektowany \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 3 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSeria \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ei G22 4 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSeria B48 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emodele\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1d5ga7u\" data-start=\"2652\" data-end=\"2710\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2654\" data-end=\"2710\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eW pełni \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003euszczelniony \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewęglowe \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewłókno \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eobudowa filtra powietrza \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eminimalizować \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eciepło \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003enasiąkanie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14axbbh\" data-start=\"2711\" data-end=\"2779\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2713\" data-end=\"2779\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epodwójny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezimne \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epowietrze \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezasila \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eulepszony \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprzepływ powietrza \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ei \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezmniejszone \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eograniczenie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"lanj0i\" data-start=\"2780\" data-end=\"2832\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2782\" data-end=\"2832\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDuży \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epojemność \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eobudowa filtra powietrza \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eoptymalny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewydajność\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rpcd2s\" data-start=\"2833\" data-end=\"2889\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2835\" data-end=\"2889\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eGładki \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewęglowe \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewłókno \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edolot \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erura \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eulepszony \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprzepływ powietrza\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1wl0u64\" data-start=\"2890\" data-end=\"2958\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2892\" data-end=\"2958\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewysokiej-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprzepływ \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esuchy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003estożek \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltr \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eISO-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etestowany \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltracja \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewydajność\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ra8lb\" data-start=\"2959\" data-end=\"3039\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2961\" data-end=\"3039\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezłoty \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eodblaskowy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eciepło \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eosłona \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezmniejszyć \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epromieniujący \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eciepło \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewydechowy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ekolektor\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"12kbpau\" data-start=\"3040\" data-end=\"3128\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3042\" data-end=\"3128\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewyprodukowany \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez 100% \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprepreg \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewęglowe \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewłókno \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewytrzymałość \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ei \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003elekki \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewydajność\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"1l007dt\" data-start=\"3135\" data-end=\"3151\"\u003e\n\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eczęść \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003enumery\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"3152\" data-end=\"3368\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1jt21nu\" data-start=\"3152\" data-end=\"3250\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3154\" data-end=\"3250\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3154\" data-end=\"3175\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEVE-G20B48-V1-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eINT\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e – \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 B48 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edolot \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSystem (\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprzed-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003elistopad 2018 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epojazdy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eMAF \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eczujnik)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2j3ch2\" data-start=\"3251\" data-end=\"3368\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3253\" data-end=\"3368\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3253\" data-end=\"3274\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEVE-G20B48-V2-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eINT\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e – \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 B48 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edolot \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSystem (\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epo-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003elistopad 2018 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epojazdy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etemperatura \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eczujnik, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo 2024)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"14lzghq\" data-start=\"3375\" data-end=\"3394\"\u003e\n\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCo to jest \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eW zestawie\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"3395\" data-end=\"3731\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1iv0ybj\" data-start=\"3395\" data-end=\"3443\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3397\" data-end=\"3443\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewęglowe \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewłókno \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eobudowa powietrza \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epodwójny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezimne \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epowietrze \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edoprowadza\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"7c8fw4\" data-start=\"3444\" data-end=\"3481\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3446\" data-end=\"3481\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ena zamówienie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewysokiej-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprzepływ \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esuchy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003estożek \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltr\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ilr5y3\" data-start=\"3482\" data-end=\"3510\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3484\" data-end=\"3510\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewęglowe \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewłókno \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edolot \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erura\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"66v574\" data-start=\"3511\" data-end=\"3552\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3513\" data-end=\"3552\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCNC \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eobrobiony \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etemperatura \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eczujnik \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003euchwyt\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"15avpy4\" data-start=\"3553\" data-end=\"3587\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3555\" data-end=\"3587\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCNC \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eobrobiony \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eoddechowy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAdaptery\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ztnmwj\" data-start=\"3588\" data-end=\"3632\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3590\" data-end=\"3632\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eciepło \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eosłona \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezłoty \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eodblaskowy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epodkładka\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1c3eh23\" data-start=\"3633\" data-end=\"3680\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3635\" data-end=\"3680\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003elaserowe\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecięcie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003enierdzewny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003estalowy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emontaż \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003euchwyty\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1jqnrrr\" data-start=\"3681\" data-end=\"3731\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3683\" data-end=\"3731\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esilikonowy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eReduktor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eOEM-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003especyfikacja \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezaciski\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"1wwzv67\" data-start=\"3738\" data-end=\"3749\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDopasowanie\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"3750\" data-end=\"3812\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eKompatybilne \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003enastępujące B48-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003enapędzany \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emodele (\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo 2024):\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3814\" data-end=\"3917\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bqrp52\" data-start=\"3814\" data-end=\"3830\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3816\" data-end=\"3830\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e318i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bpuya5\" data-start=\"3831\" data-end=\"3847\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3833\" data-end=\"3847\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e320i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bp72mk\" data-start=\"3848\" data-end=\"3864\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3850\" data-end=\"3864\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e330i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bp6sjk\" data-start=\"3865\" data-end=\"3881\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3867\" data-end=\"3881\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e330e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"vil03n\" data-start=\"3882\" data-end=\"3917\" data-is-last-node=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3884\" data-end=\"3917\" data-is-last-node=\"\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G22 \/ G23 4 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSeria B48 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emodele\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Przed listopadem 2018 \/ Słownik","offer_id":43715422945509,"sku":"EVE-G20B48-V1-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Przed listopadem 2018 \/ Matowy","offer_id":57638094307712,"sku":"EVE-G20B48-V1-CFM-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Po listopadzie 2018 \/ Słownik","offer_id":43715422978277,"sku":"EVE-G20B48-V2-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Po listopadzie 2018 \/ Matowy","offer_id":57638094340480,"sku":"EVE-G20B48-V2-CFM-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-3-series-g20-g21-b48-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2017-eventuri-436647.jpg?v=1726654809"},{"product_id":"bmw-3-series-m340i-g20-g21-4-series-m440i-g22-g26-b58-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2017","title":"BMW M340i G20 G21 i M440i G22 G26 (B58) Zestaw dolotowy z włókna węglowego Eventuri (2017+)","description":"\u003cp data-start=\"75\" data-end=\"408\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eTen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEventuri \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewęglowe \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewłókno \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edolot \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSystem \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eM340i \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ei G22 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eM440i \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ema \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebył \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezaprojektowany \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edostarczać \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emniej \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eograniczający \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprzepływ powietrza \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eścieżka \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epodczas gdy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezachowując \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ekonsekwentnie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eniskie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edolot \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etemperatury. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eKiedy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprojektowanie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ejeden \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edolot \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez turbodoładowaniem \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esilniki, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edwa \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003enajbardziej \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ekrytyczny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eczynniki \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esą \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"368\" data-end=\"407\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eciepło \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezarządzanie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ei \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewewnętrzny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eobjętość\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"410\" data-end=\"813\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eW \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eG20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ei G22 B58 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esilnik \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezatoka, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edolot \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esystem \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eznajduje się \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eblisko \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewydechowy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ekolektor, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ektóry \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emoże \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eszybko \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eciepło \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003enasiąkanie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eotaczający \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ekomponenty. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ePodwyższone \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edolot \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etemperatury \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezmniejszyć \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epowietrze \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egęstość, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewymuszanie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epraca \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etrudniej \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprodukować \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edoładowanie. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAby \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezwalczać \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eto, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEventuri \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezaprojektowany \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"687\" data-end=\"717\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ew pełni \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003euszczelniony \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edolot \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esystem\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eże \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003echroni \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltr \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esilnik \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezatoka \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eciepło \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epodczas gdy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezapewniając \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003espójny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edostawa \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003echłodnica \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epowietrze.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"815\" data-end=\"1221\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eA \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epowszechny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eograniczenie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003euszczelniony \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edolot \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esystemy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ejest \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprzepływ powietrza \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eograniczenie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez powodu \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efabryczny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epojedynczy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epowietrze \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edoprowadzać. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ePodczas \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erozwój, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEventuri \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezidentyfikowany \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ejeden \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edodatkowy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eotwarcie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eblisko \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ekoło \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ełuk \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eobszar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ei \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewbudowany \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprojekt \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ejako \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1049\" data-end=\"1076\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewtórny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezimne \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epowietrze \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edoprowadzać\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eTen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epodwójny-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edoprowadzać \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esystem \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epozwala \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbosprężarka \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epobierać \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epowietrze \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewiększy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eobszar, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eznacząco \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezmniejszanie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eograniczenie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ew porównaniu \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efabryczny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eustawienie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1223\" data-end=\"1576\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAby \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edalszy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezwalczać \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eciepło \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003enamoczyć, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eobudowa powietrza \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecechy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ejeden \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezintegrowany \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1286\" data-end=\"1330\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eciepło \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eosłona \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezłoto \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eodblaskowy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewsparcie\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezaprojektowany \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eminimalizować \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epromieniujący \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eciepło \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprzeniesienie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ew pobliżu \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewydechowy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ekolektor. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eTen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eobudowa powietrza \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esam \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ema \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebył \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezaprojektowany \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eduży \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewewnętrzny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eobjętość \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emaksymalizować \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprzepływ powietrza \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epojemność, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epodczas gdy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewciąż \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epozwalając \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewyprzedaż \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epotencjał \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezamiennik \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewspornik \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewzmocnienia.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1578\" data-end=\"1885\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eZastępując \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eograniczający \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efabryczny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edolot \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erura \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ejest \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1629\" data-end=\"1663\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epłynny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewęglowe \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewłókno \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewlot \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erura\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eznacząco \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewiększy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewewnętrzny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eśrednica. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ePoczątek \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ena \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e111mm (4,4\") \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ei \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezwężający się \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ew dół \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epłynnie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edopasowanie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewlot, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erura \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezapewnia \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebezpośredni \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ei \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbulencje-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebezpłatny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprzepływ powietrza \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eścieżka \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltr \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbosprężarka.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1887\" data-end=\"2119\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eTen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esystem \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ejest \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eukończony \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1918\" data-end=\"1954\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eniestandardowy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewysokiej\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprzepływ \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esuchy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003estożek \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltr\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ektóry \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ejest \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eISO \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etestowany \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltracja \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewydajność \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ei \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eoferuje \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eznacząco \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewiększy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltracja \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eobszar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eniż \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eOEM \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltr \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epodczas gdy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezachowując \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edoskonały \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esilnik \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eochrona.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2121\" data-end=\"2315\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eWszystkie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEventuri \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ekomponenty \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esą \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewyprodukowany \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"2167\" data-end=\"2196\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e100% \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprepreg \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewęglowe \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewłókno\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezapewniając \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003elekki \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ekonstrukcja, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewyjątkowa \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewytrzymałość, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ei \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eidealnie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epłynny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewewnętrzny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epowierzchnia \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eoptymalny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprzepływ powietrza.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"1iz91iu\" data-start=\"2322\" data-end=\"2338\"\u003e\n\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eKlucz \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCechy\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2339\" data-end=\"2839\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1kyblxo\" data-start=\"2339\" data-end=\"2403\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2341\" data-end=\"2403\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eZaprojektowany \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eM340i \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ei G22 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eM440i \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eB58 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esilnik\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1d5ga7u\" data-start=\"2404\" data-end=\"2462\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2406\" data-end=\"2462\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eW pełni \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003euszczelniony \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewęglowe \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewłókno \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eobudowa powietrza \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eminimalizować \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eciepło \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003enasiąkanie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"jot8bc\" data-start=\"2463\" data-end=\"2518\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2465\" data-end=\"2518\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epodwójny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezimne \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epowietrze \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edoprowadza \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezmniejszone \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprzepływ powietrza \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eograniczenie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"18h3yl5\" data-start=\"2519\" data-end=\"2581\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2521\" data-end=\"2581\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDuży \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewewnętrzny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eobudowa powietrza \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eobjętość \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eulepszony \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewydajność\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rpcd2s\" data-start=\"2582\" data-end=\"2638\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2584\" data-end=\"2638\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eGładki \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewęglowe \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewłókno \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edolot \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erura \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eulepszony \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprzepływ powietrza\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1wl0u64\" data-start=\"2639\" data-end=\"2707\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2641\" data-end=\"2707\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewysokiej-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprzepływ \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esuchy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003estożek \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltr \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eISO-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etestowany \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltracja \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewydajność\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1k35vvj\" data-start=\"2708\" data-end=\"2791\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2710\" data-end=\"2791\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezłoty \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eodblaskowy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eciepło \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eosłona \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezmniejszyć \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epromieniujący \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eciepło \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewydechowy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ekolektor\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"nez9ut\" data-start=\"2792\" data-end=\"2839\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2794\" data-end=\"2839\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewyprodukowany \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez 100% \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprepreg \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewęglowe \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewłókno\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"1l007dt\" data-start=\"2846\" data-end=\"2862\"\u003e\n\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eczęść \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003enumery\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2863\" data-end=\"3067\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"m37olm\" data-start=\"2863\" data-end=\"2961\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2865\" data-end=\"2961\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2865\" data-end=\"2886\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEVE-G20B58-V1-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eINT\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e – \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 B58 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edolot \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSystem (\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprzed-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003elistopad 2018 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epojazdy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eMAF \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eczujnik)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1xyod8w\" data-start=\"2962\" data-end=\"3067\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2964\" data-end=\"3067\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2964\" data-end=\"2985\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEVE-G20B58-V2-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eINT\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e – \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 B58 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edolot \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSystem (\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epo-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003elistopad 2018 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epojazdy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etemperatura \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eczujnik)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"14lzghq\" data-start=\"3074\" data-end=\"3093\"\u003e\n\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCo to jest \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eW zestawie\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"3094\" data-end=\"3429\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1iv0ybj\" data-start=\"3094\" data-end=\"3142\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3096\" data-end=\"3142\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewęglowe \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewłókno \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eobudowa powietrza \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epodwójny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezimne \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epowietrze \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edoprowadza\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"7c8fw4\" data-start=\"3143\" data-end=\"3180\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3145\" data-end=\"3180\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ena zamówienie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewysokiej-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprzepływ \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esuchy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003estożek \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltr\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ilr5y3\" data-start=\"3181\" data-end=\"3209\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3183\" data-end=\"3209\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewęglowe \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewłókno \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edolot \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erura\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"66v574\" data-start=\"3210\" data-end=\"3251\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3212\" data-end=\"3251\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCNC \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eobrobiony \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etemperatura \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eczujnik \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003euchwyt\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"13zuhan\" data-start=\"3252\" data-end=\"3285\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3254\" data-end=\"3285\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCNC \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eobrobiony \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eoddechowy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAdapter\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ztnmwj\" data-start=\"3286\" data-end=\"3330\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3288\" data-end=\"3330\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eciepło \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eosłona \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezłoty \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eodblaskowy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epodkładka\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1c3eh23\" data-start=\"3331\" data-end=\"3378\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3333\" data-end=\"3378\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003elaserowe\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecięcie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003enierdzewny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003estalowy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emontaż \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003euchwyty\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"k8xqlz\" data-start=\"3379\" data-end=\"3429\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3381\" data-end=\"3429\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esilikonowy \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ełącznik \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eOEM-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003especyfikacja \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezaciski\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"1wwzv67\" data-start=\"3436\" data-end=\"3447\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDopasowanie\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"3448\" data-end=\"3483\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1379hgm\" data-start=\"3448\" data-end=\"3465\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3450\" data-end=\"3465\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eM340i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"w1o26b\" data-start=\"3466\" data-end=\"3483\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3468\" data-end=\"3483\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G22 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eM440i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3485\" data-end=\"3603\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eKompatybilne \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ez B58-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003enapędzany \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emodele \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezbudowany \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprzed \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ei \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003elistopad 2018 (\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewybierz \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epoprawny \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewersja \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eoparty \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ena \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eczujnik \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etyp).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Przed listopadem 2018 \/ Słownik","offer_id":43715906273509,"sku":"EVE-G20B58-V1-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Przed listopadem 2018 \/ Matowy","offer_id":57638119670144,"sku":"EVE-G20B58-V1-CFM-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Po listopadzie 2018 \/ Słownik","offer_id":43715906306277,"sku":"EVE-G20B58-V2-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Po listopadzie 2018 \/ Matowy","offer_id":57638119702912,"sku":"EVE-G20B58-V2-CFM-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-3-series-m340i-g20-g21-4-series-m440i-g22-g26-b58-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2017-eventuri-268309.jpg?v=1726654869"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-golf-r-mk8-mk8-5-eventuri-carbon-fibre-engine-cover-2019","title":"Pokrywa silnika z włókna węglowego Eventuri do Volkswagen Golf GTI i Golf R Mk8 oraz Mk8.5 (od 2019)","description":"\u003cp\u003eWykonana z wstępnie nasączonego włókna węglowego, nasza osłona silnika do MK8 Golfa jest bezpośrednim zamiennikiem wykorzystującym oryginalne mocowania.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNa zdjęciach widoczny jest również nasz układ dolotowy dostępny osobno.\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43749396906213,"sku":"EVE-EA8884-CF-ENG","price":599.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/volkswagen-golf-gti-golf-r-mk8-eventuri-carbon-fibre-engine-cover-2019-eventuri-942427.jpg?v=1726656010"},{"product_id":"porsche-991-1-991-2-gt3rs-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2018","title":"Zestaw dolotowy z włókna węglowego Eventuri do Porsche 991.1 991.2 GT3RS (od 2018)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePORSCHE 991 GT3 RS\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrzyrost mocy: 8-11 KM, 8-10 ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDane z przepływomierza: Fabryczne doloty 905 CFM : Doloty Eventuri 1025 CFM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePasuje do: 991.1 i 991.2 GT3 RS\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDolot Porsche GT3 RS został zaprojektowany tak, aby zapewnić bardziej efektywną drogę przepływu powietrza do silnika w porównaniu z fabrycznym filtrem powietrza. Wykorzystując naszą opatentowaną konstrukcję obudowy Venturi, przepływ powietrza może przechodzić przez filtry znacznie prostszą drogą, co zmniejsza opór systemu. Ponadto, zwiększając całkowitą objętość dolotu, zwiększyliśmy również maksymalną przepustowość powietrza. Stosując specjalne filtry o zewnętrznej średnicy 192 mm (7,5 cala) i powierzchni filtracji przekraczającej 110 000 mm^2 każdy, maksymalnie wykorzystaliśmy dostępną przestrzeń. Temperatura powietrza dolotowego została również zminimalizowana dzięki zapewnieniu szczelnego systemu oraz zastosowaniu włókna węglowego, które ma niski współczynnik przewodzenia ciepła przez grubość ścianki. Efektem jest system zapewniający rzeczywiste przyrosty mocy oraz zauważalną poprawę reakcji przepustnicy.\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43749587681509,"sku":"EVE-GT3RS-INT","price":2349.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/porsche-9911-9912-gt3rs-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2018-eventuri-196507.jpg?v=1726655861"},{"product_id":"porsche-991-turbo-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2018","title":"Zestaw dolotowy z włókna węglowego Eventuri do Porsche 991 Turbo (2018+)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePORSCHE 991 TURBO\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCzas przyspieszenia: 60-130 mph skrócony o 0,2 sekundy\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePasuje do: Porsche 991.1 991.2 Turbo, Turbo S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUkład dolotowy Eventuri dla 991 Turbo został opracowany na podstawie szeroko zakrojonych testów w rzeczywistych warunkach, mających na celu umożliwienie turbosprężarkom pracy z większą wydajnością. Zastępując pojedynczą fabryczną skrzynkę powietrzną indywidualnymi opatentowanymi obudowami filtrów Venturi, turbiny mogą szybciej się rozpędzać i generować doładowanie przy mniejszym oporze. W efekcie cykle pracy zaworu upustowego są skrócone, co skutkuje osiągnięciem maksymalnego doładowania przy niższych obrotach, a tym samym wzrostem osiągów. Dwa oddzielne filtry zapewniają większą powierzchnię filtracji w porównaniu z pojedynczym fabrycznym filtrem panelowym. Ponadto, aby utrzymać niską temperaturę powietrza dolotowego, obudowy Venturi są uszczelnione względem kanału powietrznego, który pobiera powietrze z otoczenia z tego samego miejsca co fabryczny system. Ponieważ komora silnika 911 Turbo jest bardzo ciasna, wysokich temperatur powietrza dolotowego można uniknąć tylko poprzez zapewnienie całkowicie szczelnego układu dolotowego. Połączenie płynniejszej drogi przepływu powietrza do każdej turbiny z niskimi temperaturami powietrza dolotowego skutkuje wyższą wydajnością i ostrzejszą reakcją przepustnicy w porównaniu z fabryczną skrzynką powietrzną.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43749593546981,"sku":"EVE-P991T-INT","price":2349.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/porsche-991-turbo-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2018-eventuri-457818.jpg?v=1726655860"},{"product_id":"lamborghini-huracan-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2014","title":"Zestaw dolotowy z włókna węglowego Eventuri do Lamborghini Huracan (od 2014)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLAMBORGHINI HURACAN\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrzyrost mocy: 12-15 KM, 20 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e*Niektóre zdjęcia przedstawiają nasz opcjonalny zestaw osłon silnika z włókna węglowego dostępny osobno.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eUkład dolotowy Eventuri do Lamborghini Huracan – forma i funkcja w doskonałej harmonii. Naszym celem było stworzenie flagowego układu dolotowego i ustanowienie wzorca dla tej platformy – dzięki zastosowaniu organicznych krzywizn i wstępnie nasączonego włókna węglowego efekty mówią same za siebie. Zniknęły nieporęczne, plastikowe skrzynki powietrzne o kształcie prostopadłościanu, a w ich miejsce pojawił się pięknie zaprojektowany system, który umożliwia płynniejszy przepływ powietrza i uwalnia wspaniały ryk silnika V10. Każdy szczegół został uwzględniony, od bezbłędnego włókna węglowego z wbudowanymi rurkami MAF, po osłony termiczne i specjalne silikonowe łączniki. Większa moc, lepsza reakcja przepustnicy oraz zniewalający dźwięk dolotu, które podnoszą doznania z jazdy Huracanem. Huracan będzie wymagał strojenia, aby układy dolotowe działały bez zapalania się kontrolki silnika. Wynika to z wąskiego zakresu MAF ustawionego fabrycznie, który jest przekraczany przez większy przepływ powietrza zapewniany przez te układy.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43749598920933,"sku":"EVE-HCN-CF-INT","price":2499.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/lamborghini-huracan-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2014-eventuri-499630.jpg?v=1726655762"},{"product_id":"lamborghini-huracan-eventuri-carbon-fibre-engine-cover-2014","title":"Lamborghini Huracan Eventuri Węglowy Pokryw Silnika (2014+)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eOSŁONY SILNIKA LAMBORGHINI HURACAN\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eWykonane z wstępnie nasączonego włókna węglowego, nasz kompletny zestaw osłon silnika posiada wycięcia odsłaniające dolot, który jest sprzedawany osobno.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDostępne w satynowym wykończeniu, które zmniejsza odbicia światła w kabinie oraz tworzy kontrast z błyszczącym systemem dolotowym pod spodem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eKompletny zestaw składa się z głównej środkowej osłony, dwóch bocznych osłon oraz tylnej osłony rozpórki.\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003c\/h4\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43749603934437,"sku":"EVE-HCN-CFM-ENG","price":4499.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/lamborghini-huracan-eventuri-carbon-fibre-engine-cover-2014-eventuri-315872.jpg?v=1726655763"},{"product_id":"bmw-m3-f80-m4-f82-eventuri-v2-full-black-carbon-fibre-intake-kit-2014-2020","title":"BMW M3 F80 i M4 F82 Eventuri V2 Pełny Czarny Zestaw Dolotowy z Włókna Węglowego (2014-2020)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSystem dolotowy Eventuri V2 Performance dla BMW F80 M3 F82 M4 (silnik S55) – flagowa modernizacja dolotu\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOdkryj pełen potencjał swojego BMW F80 M3 F82 M4 dzięki systemowi dolotowemu Eventuri V2 Performance, specjalnie zaprojektowanemu dla silnika S55. Ten flagowy system dolotowy został stworzony, aby zapewnić znaczący wzrost mocy, lepszą reakcję przepustnicy oraz bardziej agresywny dźwięk dolotu. Wykonany z precyzyjnie uformowanego włókna węglowego Pre-Preg, Eventuri V2 optymalizuje przepływ powietrza, poprawiając ogólną wydajność silnika. Idealny dla miłośników BMW poszukujących doskonałych osiągów i brzmienia, ten system dolotowy to najwyższa modernizacja dla Twojego F80 M3 F82 M4.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"3:1-3:402\"\u003e\u003cstrong\u003eOBEJRZYJ NASZ FILM O TYM DOLOCIE TUTAJ:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"custom youtube-video\" data-id=\"iKM81nf_jhI\"\u003e\n  \u003cimg class=\"youtube-thumbnail\" src=\"https:\/\/img.youtube.com\/vi\/iKM81nf_jhI\/hqdefault.jpg\" alt=\"Miniatura filmu YouTube\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"play-button\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch4\u003eCo wyróżnia Eventuri:\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-sourcepos=\"25:1-31:0\"\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"25:1-25:281\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNajlepszy system dolotowy dla F80 M3:\u003c\/strong\u003e Doświadcz niezrównanego połączenia wzrostu mocy, lepszej reakcji przepustnicy oraz bardziej agresywnego dźwięku silnika, ale rozważ potencjalne wady w odniesieniu do swoich indywidualnych potrzeb i preferencji.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"26:1-26:114\"\u003e\n\u003cstrong\u003eF80 M3 dolot zimnego powietrza:\u003c\/strong\u003e Korzystaj z zalet niższej temperatury powietrza dolotowego dla optymalnej pracy silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"27:1-27:129\"\u003e\n\u003cstrong\u003eF80 M3 wzrost mocy dolotem:\u003c\/strong\u003e Uwolnij prawdziwy potencjał swojego silnika S55 dzięki udokumentowanym wzrostom mocy i momentu obrotowego.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"28:1-28:130\"\u003e\n\u003cstrong\u003eF80 M3 ulepszenie filtra dolotowego:\u003c\/strong\u003e Zmodernizuj fabryczny filtr na wysokowydajny, zapewniający lepszy przepływ powietrza i filtrację.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"29:1-29:182\"\u003e\n\u003cstrong\u003eF80 M3 dolot z włókna węglowego:\u003c\/strong\u003e Ten dolot cechuje się wysokiej jakości konstrukcją z włókna węglowego, która poprawia zarówno osiągi, jak i wygląd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"30:1-31:0\"\u003e\n\u003cstrong\u003eŁatwa instalacja:\u003c\/strong\u003e System dolotowy Eventuri zaprojektowano tak, aby montaż przebiegał bezproblemowo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWzrost osiągów: 15-20 KM, 18-23 ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSystem dolotowy F8X M3\/M4 to jeden z naszych najbardziej ambitnych projektów do tej pory. Teraz w zaktualizowanej wersji V2 posiada uszczelnione obudowy filtra, które utrzymują stabilniejszą temperaturę powietrza dolotowego, nawet podczas postoju. Nowe kanały uszczelniające obudowy, wraz z naszymi wlotami, zapewniają nieograniczony przepływ powietrza przy jednoczesnym utrzymaniu niskich temperatur powietrza dzięki nasyceniu zimnym powietrzem. Każdy szczegół został uwzględniony, aby stworzyć flagowy system dolotowy wyznaczający nowe standardy dla tej platformy. Od wlotów, przez kanały, po rury dolotowe – opracowaliśmy „kompletne rozwiązanie”, które zapewnia płynny tor powietrza z nasyceniem zimnym powietrzem. Z splotem włókna węglowego dopasowanym do oryginalnego włókna M Performance – to naprawdę nowy wzorzec.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eTechnologia opatentowana\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eSystem Eventuri F8X M3\/M4 wykorzystuje naszą opatentowaną obudowę z włókna węglowego, która zapewnia aerodynamicznie efektywną ścieżkę przepływu powietrza od filtra do rury MAF. To nie jest kolejny stożkowy filtr z osłoną termiczną, lecz unikalna konstrukcja wywołująca efekt Venturiego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43894160359653,"sku":"EVE-F8XMV2-CF-INT","price":2489.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-m3-f80-m4-f82-eventuri-v2-full-black-carbon-fibre-intake-kit-2014-2020-eventuri-112230.jpg?v=1726655216"},{"product_id":"audi-rs3-8v-gen-1-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2012-2020","title":"Zestaw dolotowy z włókna węglowego Eventuri do Audi RS3 8V Gen 1 (2012-2020)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ch4\u003e\nAUDI 8V RS3 GEN 1\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrzyrost mocy: 17-20 KM, 30-34 Nm\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrzyspieszenie V-Box: 60-130 mph skrócone o 0,3 sekundy\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eUkład dolotowy \u003ca href=\"https:\/\/autoid.co\/collections\/eventuri\" title=\"Układ dolotowy Eventuri\"\u003eEventuri\u003c\/a\u003e dla Audi 8V RS3 Gen 1 ustanawia nowy standard w projektowaniu układów dolotowych na rynek wtórny, zapewniając znaczące przyrosty mocy dla tego konkretnego pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSkupiając się na optymalizacji drogi powietrza do turbiny oraz utrzymaniu niskiej temperatury powietrza dolotowego, ten układ dolotowy wykorzystuje rurę o wewnętrznej średnicy 88 mm oraz unikalną obudowę Venturiego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePobierając powietrze z fabrycznego zimnego dopływu i zapewniając szczelność układu, zapobiega zasysaniu przez turbinę nagrzanego powietrza z komory silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEfektem jest wzrost mocy i momentu obrotowego, a także atrakcyjny wizualnie wygląd, który czyni go najlepszym wyborem dla właścicieli Audi 8V RS3 poszukujących lepszych osiągów.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Kierownica po prawej stronie (przykład - Wielka Brytania)","offer_id":43966038409445,"sku":"EVE-8VRS3-CF-RHD-INT","price":1729.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Kierownica po lewej stronie (przykład - Stany Zjednoczone)","offer_id":43966038442213,"sku":"EVE-8VRS3-CF-LHD-INT","price":1729.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/audi-rs3-8v-gen-1-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2012-2020-eventuri-360170.jpg?v=1726654649"},{"product_id":"audi-s3-8v-eventuri-full-black-carbon-fibre-intake-kit-2013-2020","title":"Audi S3 8V Eventuri Pełny Czarny Zestaw Dolotowy z Włókna Węglowego (2013-2020)","description":"\u003ch4\u003eAUDI 8V S3\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWzrost mocy: 16-25 KM, 15-22 lb-ft\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWlot powietrza VAG 2.0 TFSi Eventuri został opracowany, aby zapewnić najwydajniejszą i najbezpośredniejszą drogę przepływu powietrza do turbiny. Zastępując oryginalną obudowę naszym opatentowanym korpusem Venturi i łącząc to z gładkim przewodem, zapewniliśmy, że przepływ powietrza pozostaje jak najbardziej laminarny. Co więcej, dodanie prawdziwego dopływu zimnego powietrza poprzez zamontowanie wlotu na przedniej kratce skutkuje najniższą możliwą temperaturą powietrza na wlocie. Efektem jest zoptymalizowany układ dolotowy, który konsekwentnie dostarcza zauważalne przyrosty mocy.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43966041555173,"sku":"EVE-2TFSI-CF-INT\/A","price":929.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/audi-s3-8v-eventuri-full-black-carbon-fibre-intake-kit-2013-2020-eventuri-514599.jpg?v=1726654668"},{"product_id":"audi-s4-s5-b9-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Układ dolotowy z włókna węglowego Eventuri do Audi S4 i S5 B9","description":"\u003ch4\u003eAUDI B9 S4 S5\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrzyrost mocy: 13-17 KM, 15-20 lb-ft\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePrzyspieszenie V-Box: 60-130 mph skrócone o 0,5 sekundy\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWlot powietrza Eventuri do Audi B9 S4\/S5 został opracowany, aby zapewnić mniej ograniczony przepływ powietrza do turbiny przy jednoczesnym utrzymaniu niskich temperatur powietrza wlotowego. Komora silnika S5\/S4 bardzo szybko nagrzewa się, więc samo zastosowanie otwartego stożka skutkowałoby lepszym przepływem powietrza, ale wyższymi temperaturami powietrza wlotowego. Dlatego całkowicie przeprojektowaliśmy tor wlotowy od rury wlotowej turbiny do przedniego grilla, tworząc wysoce wydajny, szczelny system. Ograniczająca przepływ fabryczna skrzynka powietrza i elastyczna plastikowa rura wlotowa zostały zastąpione obudową filtra Venturi oraz systemem kanałów z gładkimi przejściami. Ponadto, usuwając skomplikowaną fabryczną rurę wlotową i zastępując ją naszą jednolitą obudową Venturi oraz sztywną rurą, przepływ powietrza jest znacznie płynniejszy przy wlocie do rury turbiny. Uzyskane przyrosty mocy i estetyka są wiodące w branży dla tej platformy.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43966047355109,"sku":"EVE-B9S5-CF-INT","price":1449.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/audi-s4-s5-b9-8v-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2016-eventuri-842845.jpg?v=1726654672"},{"product_id":"audi-rsq7-rsq8-sq8-sq7-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019","title":"Zestaw dolotowy z włókna węglowego Eventuri do Audi RSQ7, RSQ8, SQ8 i SQ7 (od 2019)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ch4\u003eAUDI RSQ7 RSQ8 SQ8 SQ7\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrzyrost mocy na fabrycznej mapie: 14-20 KM, 23-29 Nm\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePrzyrost mocy na mapie Etapu 1*: 25-28 KM, 27-31 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePasuje do: RSQ8\/SQ7\/SQ8 od 2020 r., Urus od 2019 r., Cayenne Turbo od 2020 r., Bentayga od 2019 r.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNasze dolotowe 4.0TFSI V8 EA825 to całkowicie przeprojektowany i zoptymalizowany od podstaw cały kanał dolotowy powietrza. Każdy element, włącznie z pokrywą, został opracowany tak, aby podwójne turbiny V8 zasysały powietrze z mniejszym oporem, co skutkuje wiodącymi w branży przyrostami mocy. Sama fabryczna pokrywa filtra powietrza ogranicza rozmiar kolektora przepływu, który zasila wloty z filtrów. Dlatego zwiększyliśmy wysokość centralnej części pokrywy, aby umożliwić zastosowanie większego kolektora przepływu oraz większych stożkowych filtrów. Usuwa to wrodzone ograniczenie i wyróżnia nasz dolot na tle innych, którzy korzystając z fabrycznej pokrywy, muszą używać ograniczonego kolektora i medium filtracyjnego. Wloty turbin są do 43% większe pod względem przekroju niż fabryczne i zaprojektowane z zaawansowaną, wklęsłą powierzchnią wewnętrzną, która zmniejsza straty tarcia między przepływem a ścianą. Dzięki utworzeniu „poduszki” powietrza przy powierzchni ściany, przepływ powietrza przez wloty może odbywać się z większą prędkością i mniejszą utratą ciśnienia. Pozwala to turbinom zasysać powietrze z mniejszym oporem, co zmniejsza cykl pracy zaworu upustowego i skutkuje wyższą ogólną wydajnością.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e*Zmiany mocy mogą się różnić w zależności od różnych ustawień sterownika silnika.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43966050500837,"sku":"EVE-4V8TT-CF-INT","price":2855.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/audi-rsq7-rsq8-sq8-sq7-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2020-eventuri-762259.jpg?v=1726654667"},{"product_id":"audi-s3-8y-tt-8s-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Układ dolotowy z włókna węglowego Eventuri do Audi S3 8Y i TT 8S","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eAUDI S3 8Y \/ TT 8S\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrzyrost mocy (standardowy Golf R): 10-13 KM, 12-15 Nm\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePrzyrost mocy (tuningowany Golf R): 15-20 KM, 25-30 Nm\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDane z przepływomierza: standardowy dolot 455 CFM : dolot Eventuri 783 CFM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePasuje do: Audi S3 8Y \/ 8S TT\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDolot S3 8Y to całkowicie przeprojektowany układ dolotowy od standardowego aż do wlotu turbosprężarki. Czerpiąc wzorce z naszego dolotu RS3, maksymalnie wykorzystaliśmy dostępną przestrzeń, aby stworzyć dolot, który sprosta wszystkim poziomom mocy – od standardowych po mocne konstrukcje z turbosprężarkami hybrydowymi lub pełnoramowymi. Ten układ dolotowy został opracowany, aby zapewnić jak największy przepływ powietrza przy jednoczesnym utrzymaniu jak najniższej temperatury dolotowej. Każdy element został zaprojektowany tak, aby zapewnić turbosprężarce gładką i swobodną drogę przepływu. Ograniczająca standardowa rura wlotowa o średnicy 73 mm została zastąpiona większą rurą o średnicy 94 mm. Sam filtr ma średnicę zewnętrzną 192 mm (7,5 cala) oraz powierzchnię filtracji ponad 110 000 mm^2. Patentowana obudowa Venturi została zaprojektowana tak, aby zapewnić maksymalną możliwą objętość wewnętrzną, dostępną w komorze silnika S3, i zapewnia laminarny przepływ do rury turbosprężarki. Wreszcie kanał uszczelnia otwór filtra do przedniej ściany grodziowej, ale nie jest ograniczony jedynie przez standardowy wlot powietrza. Podnieśliśmy przednią część kanału, aby zapewnić dodatkowy otwór za maską, odpowiadający dodatkowej średnicy 7 cali, z którego dolot może pobierać powietrze. Efektem jest układ, który znacznie przewyższa przepływ standardowej skrzyni powietrza, jednocześnie utrzymując temperaturę dolotową na minimalnym poziomie dzięki szczelnemu wykonaniu.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43966056136933,"sku":"EVE-8YS3-CF-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/audi-s3-8y-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2020-eventuri-868200.jpg?v=1726654671"},{"product_id":"bmw-x3m-f97-x4m-f98-eventuri-carbon-fibre-air-intake-system","title":"BMW X3M F97 i X4M F98 System dolotowy powietrza z włókna węglowego Eventuri","description":"\u003ch4\u003eBMW F97 X3M F98 X4M\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCzas przyspieszenia: 60-130 mph skrócony o 0,2 sekundy\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDane z hamowni: Wkrótce dostępne\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUkład dolotowy X3M\/X4M od BMW, choć na pierwszy rzut oka nieporęczny, jest bardzo dobrze zaprojektowany w dostępnej przestrzeni. Droga przepływu od filtrów do wlotów turbosprężarki jest bardzo bezpośrednia i nie zmienia kierunku tak gwałtownie jak zwykłe fabryczne obudowy powietrza. Zamiast całkowitej przebudowy skupiliśmy się na ulepszeniu fabrycznej obudowy powietrza poprzez zmniejszenie oporu przepływu i poprawę efektywności temperaturowej. Opracowaliśmy wymienne filtry wkładane wykonane z włókniny, które mają znacznie wyższą przepustowość w porównaniu do fabrycznych papierowych filtrów. Aby pomóc obniżyć temperaturę powietrza dolotowego i wymusić jego przepływ do obudowy powietrza, zaprojektowaliśmy duże przednie wloty umieszczone za kratkami. Węglowe wloty kierują powietrze do kanałów i skutecznie zmniejszają opór po stronie wlotu obudowy powietrza. Ostatnim elementem jest węglowa pokrywa obudowy powietrza, która choć nie zwiększa osiągów, pozwala na bardziej słyszalny dźwięk ssania i nadaje komorze silnika potrzebną estetykę.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Pre-LCI (2019-2022)","offer_id":43966062624997,"sku":"EVE-FX34M-CF-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"LCI (2022+)","offer_id":43966062657765,"sku":"EVE-FX34M-LCI-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-x3m-f97-x4m-f98-eventuri-carbon-fibre-air-intake-kit-2019-eventuri-477967.jpg?v=1726655595"},{"product_id":"bmw-m5-f90-m8-f91-f92-f93-v2-eventuri-carbon-fibre-turbo-inlets-2017","title":"BMW M5 F90 i M8 F91 F92 F93 V2 Eventuri Wloty Turbosprężarki z Włókna Węglowego (2017+)","description":"\u003ch4\u003eBMW F90 M5 i F9X M8 WLOTY TURBOSPRĘŻAREK\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCzas przyspieszenia: 60-130 mph skrócony o 0,12 sekundy\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e*Niektóre zdjęcia przedstawiają nasz opcjonalny system dolotowy F90 M5 dostępny osobno.\u003cbr\u003ePasuje do F90 M5, F92 M8, również współpracuje z fabrycznymi obudowami powietrza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrezentujemy idealne uzupełnienie naszego systemu dolotowego F90 M5, które optymalizuje przepływ powietrza aż do turbosprężarek. Nasze wloty z włókna węglowego mają większą pojemność niż fabryczne, utrzymując większą średnicę aż do turbosprężarek. Fabryczne wloty zwężają się zaraz po połączeniu z dolotem, co powoduje ograniczenie, szczególnie przy wyższych poziomach doładowania. Usunęliśmy to ograniczenie i zaprojektowaliśmy krzywiznę tak, aby była jak najbardziej płynna, co pozwala turbosprężarkom szybciej osiągnąć maksymalne doładowanie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePodczas opracowywania testowaliśmy również wloty o większych otworach oraz przeprojektowaliśmy dolot, aby miał powiększone połączenie z wlotami. Jednak testy nie wykazały dalszych korzyści, dlatego zdecydowaliśmy się na tę wersję, która pozwala używać obecnego dolotu bez żadnych modyfikacji, zapewniając jednocześnie najlepsze osiągi.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43966063182053,"sku":"EVE-F9XM5M8-CHG","price":685.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-m5-f90-m8-f91-f92-f93-v2-eventuri-carbon-fibre-turbo-inlets-2017-eventuri-271136.jpg?v=1726655367"},{"product_id":"bmw-z4m-eventuri-carbon-fibre-intake-kit","title":"Zestaw dolotowy z włókna węglowego Eventuri do BMW Z4M","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ch4\u003e\nBMW Z4M\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrzyrost mocy: 10-15 KM, 8-12 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eUkład dolotowy do Z4M powstał na bazie naszego systemu do E46 M3, w wyniku szerokiego zbierania danych, testów na hamowni i optymalizacji projektu. Naszym celem było opracowanie układu dolotowego dla silnika S54, który współpracowałby z fabryczną mapą sterownika i czujnikiem przepływu powietrza, przynosząc rzeczywistą poprawę w odczuciu jazdy.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43966066098405,"sku":"EVE-Z4M-INT","price":849.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-z4m-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-eventuri-235947.jpg?v=1726655599"},{"product_id":"mini-jcw-gp3-clubman-f5x-eventuri-full-black-carbon-fibre-intake-kit","title":"Mini JCW GP3 i Clubman F5X Zestaw Dolotowy z Włókna Węglowego w Całości Czarny Eventuri","description":"\u003ch4\u003eF5X MINI JCW GP3 \/ CLUBMAN\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWzrost mocy JCW GP3: 15-18 KM, 23-27 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePasuje do: 306 KM F56 JCW GP3 oraz 306 KM F54 JCW Clubman\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUkład dolotowy F5X JCW Eventuri jest doskonałym przykładem naszej zasady „Kompletny System”. To szczelny układ, który zapewnia, że turbosprężarka nie zasysa gorącego powietrza z komory silnika, a jednocześnie jest wyposażony w funkcjonalny wlot powietrza na masce, który wymusza dopływ powietrza z otoczenia do kanału dolotowego. Ten kanał ma większą objętość wewnętrzną niż wersja fabryczna i pobiera powietrze z oryginalnego miejsca nad chłodnicą. Połączenie szczelnego układu z wlotem powietrza skutkuje niższą temperaturą powietrza dolotowego niż w fabrycznym filtrze powietrza i zapobiega nagrzewaniu się, co jest częstym problemem zwłaszcza w mocniejszych MINI. Aby zapewnić jak najpłynniejszy przepływ, stosujemy naszą opatentowaną obudowę filtra Venturi, która ma zintegrowaną sekcję MAF dla bezproblemowego przepływu powietrza do turbiny.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43966069309669,"sku":"EVE-JCWGP3-INT","price":1619.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/mini-jcw-gp3-clubman-f5x-eventuri-full-black-carbon-fibre-intake-kit-eventuri-396054.jpg?v=1726655857"},{"product_id":"mini-cooper-clubman-s-jcw-f56-eventuri-full-black-carbon-fibre-intake-kit","title":"Mini Cooper i Clubman S \/ JCW F56 Zestaw Dolotowy z Włókna Węglowego w Całości Czarny Eventuri","description":"\u003ch4\u003eF5X MINI COOPER S JCW\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWzrost mocy Cooper S: 8-15 KM, 15-25 lb-ft\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eWzrost mocy Cooper JCW: 15-27 KM, 20-26 lb-ft*\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePrzyspieszenie V-Box Cooper S: 60-130 mph skrócone o 0,6 sekundy\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePasuje do: LCI i Pre-LCI F5X Mini Cooper S, JCW, Clubman S, Clubman JCW\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDostępny w pełnym włóknie węglowym oraz w plastiku z wlotem z włókna węglowego\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUkład dolotowy Eventuri F56 MINI to kolejny przykład naszej zasady „Kompletny System”. Jest to system zamknięty, który zapewnia, że turbosprężarka nie zasysa gorącego powietrza z komory silnika, a jednocześnie wyposażony jest w funkcjonalny wlot na masce, który wtłacza powietrze z otoczenia do kanału dolotowego. Ten kanał ma większą objętość wewnętrzną niż wersja fabryczna i pobiera powietrze z oryginalnego miejsca nad chłodnicą. Połączenie systemu zamkniętego z wlotem powietrza skutkuje niższą temperaturą powietrza dolotowego niż w fabrycznym filtrze powietrza i zapobiega nagrzewaniu się, co jest częstym problemem zwłaszcza w mocniejszych MINI. Aby zapewnić jak najpłynniejszy przepływ, stosujemy naszą opatentowaną obudowę filtra wraz z precyzyjnie frezowaną rurą MAF, co gwarantuje jak najgładszy przepływ powietrza do turbosprężarki.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Mini Cooper S \/ JCW Czarny karbonowy wlot powietrza","offer_id":43966078025957,"sku":"EVE-F56-CF-INT","price":1619.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mini Cooper S \/ JCW Facelift Czarny karbonowy wlot powietrza","offer_id":43966078058725,"sku":"EVE-F56-LCI-CF-INT","price":1619.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mini Cooper S \/ JCW Plastikowy wlot powietrza z karbonowym wlotem","offer_id":43966078091493,"sku":"EVE-F56-PL-INT","price":999.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mini Cooper S \/ JCW Facelift Plastikowy wlot powietrza z karbonowym wlotem","offer_id":43966078124261,"sku":"EVE-F56-LCI-PL-INT","price":999.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/mini-cooper-clubman-s-jcw-f56-eventuri-full-black-carbon-fibre-intake-kit-eventuri-779776.jpg?v=1726655855"},{"product_id":"mercedes-c63-c63s-w205-c205-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Mercedes C63 i C63S W205 C205 Eventuri Układ Dolotowy z Włókna Węglowego","description":"\u003ch4\u003eMERCEDES C63 C63S AMG\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWzrost mocy – Etap 2: 22-30 KM, 27-33 Nm\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eWzrost mocy – Standardowy: 10-12 KM, 16-20 Nm\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDane z przepływomierza: Standardowe powietrze 381 CFM : Eventuri 531 CFM (Średnio na powietrznik)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePasuje do następujących modeli: W205 S205 C205 A205 C63 C63S AMG\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUkład dolotowy Mercedes W205 C63S AMG jest efektem szerokich prac rozwojowych i testów. Nasze założenia obejmowały 3 główne cele: 1) Zwiększenie przepływu powietrza. 2) Niskie temperatury dolotu. 3) Płynny przepływ powietrza. Pierwszy cel osiągnięto poprzez wykorzystanie całej dostępnej przestrzeni w komorze silnika C63S, co skutkowało 39% wyższym przepływem w porównaniu do układu fabrycznego. Drugi cel zrealizowano przez zaprojektowanie całkowicie szczelnego układu. Komora silnika C63S osiąga wysokie temperatury, a źródła ciepła, takie jak turbiny, znajdują się blisko dolotu, dlatego ważne jest, aby układ dolotowy pozostał szczelny. Ostatni cel osiągnięto przez zaprojektowanie organicznie ukształtowanego układu z niestandardowymi, zaokrąglonymi filtrami panelowymi, które zapewniają, że droga przepływu nie zawiera ostrych zakrętów, co pozwala na utrzymanie laminarnych przepływów. Dzięki płynnym przejściom od filtrów do wlotów turbin, nasz układ dolotowy minimalizuje powstawanie turbulencji, co pozwala turbinom pracować bardziej efektywnie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpełniając wszystkie trzy cele, nasz układ dolotowy W205 C63S sprawdza się na każdym polu i pozwala turbinom generować doładowanie bardziej efektywnie. Skutkuje to lepszą reakcją przepustnicy oraz rzeczywistym wzrostem mocy, który rośnie przy wyższych stopniach modyfikacji. Ponieważ dostępne są różne ulepszenia turbin dla C63S, przygotowaliśmy także specjalne rozwiązanie dla większych turbin. Nasz układ dolotowy C63S jest dostępny w dwóch konfiguracjach: króćce o średnicy 61 mm, dopasowane do turbin standardowych i hybrydowych, oraz króćce o średnicy 3 cali, dopasowane do większych turbin pozafabrycznych.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43966079729893,"sku":"EVE-C63S-CF-INT","price":2849.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/mercedes-c63-c63s-w205-c205-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2014-eventuri-860674.jpg?v=1726655854"},{"product_id":"mercedes-amg-gtr-gts-gt-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Mercedes AMG GTR GTS GT Eventuri Wlot Powietrza z Włókna Węglowego","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ch4\u003eMERCEDES AMG GTR GTS GT\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003ePasuje do: C190\/R190 AMG GTR, GTS, GT (z wyjątkiem czterodrzwiowego GT)\u003cbr\u003eDostępne w połyskującym i matowym karbonie\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eWzrost mocy: 12-18 KM, 14-20 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWlot powietrza AMG GTR Eventuri to całkowicie uszczelniony system opracowany na podstawie szeroko zakrojonych testów w rzeczywistych warunkach oraz analiz przepływu powietrza. Zawiera opatentowane obudowy Venturi, które zapewniają jak najpłynniejszy przepływ powietrza do wlotów turbosprężarki. Obudowy osłaniają nasze specjalnie zaprojektowane filtry, które pomagają kształtować przepływ powietrza i utrzymywać warunki laminarnych przepływów. Zostały one również powiększone pod względem objętości wewnętrznej, aby zmniejszyć opory, co wymagało przeprojektowania oryginalnej centralnej osłony, która kolidowała z większym systemem. Na koniec, temperatura powietrza dolotowego jest utrzymywana na stałym poziomie dzięki kanałom, które uszczelniają się z obudowami filtrów. System dolotu AMG GTR został niezależnie przetestowany przez światowej klasy firmę tuningową Mercedesa – RENNtech i udowodniono, że poprawia osiągi zarówno w silnikach seryjnych, jak i poddanych modyfikacjom. Każdy zestaw zawiera centralną osłonę z karbonu.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Połyskliwe wykończenie z włókna węglowego","offer_id":43966090084581,"sku":"EVE-AMGGT-CF-INT","price":2499.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Matowe wykończenie z włókna węglowego","offer_id":43966090117349,"sku":"EVE-AMGGT-CFM-INT","price":2499.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/mercedes-amg-gtr-gts-gt-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-eventuri-739098.jpg?v=1726655853"},{"product_id":"mercedes-a250-a35-amg-w177-cla-35-amg-cla250-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Mercedes A250, A35 AMG W177, CLA 35 AMG i CLA250 System dolotowy z włókna węglowego Eventuri","description":"\u003ch4\u003eMERCEDES A35 AMG, CLA35 AMG, A250, CLA250\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e*Niektóre zdjęcia przedstawiają opcjonalną rurę Turbo z włókna węglowego.\u003cbr\u003ePasuje do: Mercedes A35 AMG, CLA35 AMG, A250, CLA250\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eWzrost mocy: 15-20 KM, 15-18 ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUkład dolotowy Eventuri do Mercedesa A35 AMG został opracowany tak, aby zapewnić turbosprężarce mniej ograniczający przepływ powietrza przy jednoczesnym utrzymaniu niskiej temperatury powietrza dolotowego. Główne założenia przy projektowaniu dolotu do silników z turbodoładowaniem to zmniejszenie nagrzewania się powietrza oraz zwiększenie objętości wewnętrznej. W modelu A35 układ dolotowy znajduje się blisko kolektora wydechowego, który szybko nagrzewa komorę silnika. Wysokie temperatury negatywnie wpływają na osiągi silnika, ponieważ turbina musiałaby wytwarzać doładowanie z nagrzanym, mniej gęstym powietrzem, dlatego jedynym sposobem na utrzymanie jak najniższej temperatury powietrza dolotowego jest całkowicie szczelny układ dolotowy. Aby zmniejszyć opory przepływu w szczelnym dolocie, zwiększyliśmy objętość skrzyni powietrznej, przesuwając jednostkę sterującą silnika (ECU) oraz umożliwiając otwór w skrzyni powietrznej po stronie zimnej, z dala od bezpośredniego ciepła kolektora. Rura dolotowa z włókna węglowego ma większą objętość wewnętrzną, zaczynając od średnicy wewnętrznej 111 mm (4,4\") i płynnie zwężając się, aby dopasować się do rury dolotowej turbiny. Na koniec stosujemy specjalnie wykonany suchy filtr o dużym przepływie, który jest testowany według norm ISO pod kątem skuteczności filtracji i ma większą powierzchnię filtracyjną niż filtr fabryczny.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43966093394149,"sku":"EVE-A35-CF-INT","price":1299.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/mercedes-a250-a35-amg-w177-cla-35-amg-cla250-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2018-eventuri-211557.jpg?v=1726655857"},{"product_id":"bmw-g87-m2-g82-m4-g80-m3-eventuri-v2-carbon-fibre-air-intake-kit-1","title":"BMW G87 M2, G82 M4 i G80 M3 Zestaw wlotu powietrza z włókna węglowego Eventuri V2","description":"\u003cp\u003eDoświadcz symfonii mocy i dźwięku z zestawem dolotowym Eventuri V2 z włókna węglowego, zaprojektowanym, by uwolnić pełny potencjał Twojego BMW G82 G83 M4 \u0026amp; CSL, G80 G81 M3, G81 M3 oraz G87 M2. Ten nowoczesny system dolotowy nie tylko poprawia osiągi silnika, ale także dostarcza fascynujących wrażeń dźwiękowych, przemieniając każdą jazdę w niezapomnianą podróż.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUlepsz osiągi i dźwięk swojego BMW dzięki zestawowi dolotowemu Eventuri V2 z włókna węglowego. To nie tylko dolot; to transformujące doświadczenie, które wyniesie przyjemność z jazdy na nowy poziom.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eKluczowe cechy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUwolniona moc:\u003c\/strong\u003e Zestaw dolotowy Eventuri V2 maksymalizuje przepływ powietrza do silnika, co skutkuje zwiększoną mocą, momentem obrotowym i reakcją przepustnicy. Doświadcz znaczącego wzrostu osiągów, który za każdym razem przyspieszy Twoje emocje.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUlepszony dźwięk:\u003c\/strong\u003e Unikalna konstrukcja układu dolotowego Eventuri tworzy fascynującą symfonię dźwięków turbodoładowania, zanurzając Cię w sercu silnika S58 Twojego BMW. Dźwięk jest zarówno ekscytujący, jak i wyrafinowany, dodając dodatkową warstwę emocji każdej jeździe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZaawansowana filtracja:\u003c\/strong\u003e System dolotowy Eventuri wyposażony jest w wysokowydajny filtr powietrza, który skutecznie zatrzymuje kurz, zanieczyszczenia i inne cząstki, zapewniając silnikowi czyste, filtrowane powietrze dla optymalnej wydajności i długowieczności.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecyzyjne wykonanie:\u003c\/strong\u003e Wykonany z wysokiej jakości włókna węglowego, zestaw dolotowy Eventuri jest lekki i trwały, zapewniając idealne dopasowanie i długotrwałą wydajność.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eŁatwa instalacja:\u003c\/strong\u003e Zestaw zawiera wszystkie niezbędne elementy i instrukcje, co umożliwia prosty montaż.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcje personalizacji:\u003c\/strong\u003e Wybierz spośród wykończenia na wysoki połysk lub matowego, aby spersonalizować system dolotowy i dopasować go do estetyki Twojego BMW.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eDodatkowe korzyści:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLepsza efektywność paliwowa:\u003c\/strong\u003e Zestaw dolotowy Eventuri V2 może pomóc poprawić ekonomię paliwową Twojego BMW, zmniejszając zużycie paliwa i koszty eksploatacji.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZmniejszone nagrzewanie:\u003c\/strong\u003e Konstrukcja z włókna węglowego pomaga rozpraszać ciepło, obniżając temperaturę powietrza dolotowego i poprawiając osiągi silnika w gorących warunkach.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWzmocniona trwałość:\u003c\/strong\u003e Wysokiej jakości materiały i precyzyjne wykonanie zapewniają, że zestaw dolotowy Eventuri V2 posłuży Ci przez wiele lat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePodnieś osiągi i dźwięk swojego BMW dzięki zestawowi dolotowemu Eventuri V2 z włókna węglowego. Doświadcz emocji zwiększonej mocy, porywającego dźwięku i lepszej efektywności. Nie zadowalaj się przeciętnością; wybierz Eventuri i zmień swoje wrażenia z jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eWzrost wydajności\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e13-18 KM, 12-16 ft-lb (fabryczne strojenie)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePowierzchnia wlotu turbosprężarki zwiększona do 160%\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePowierzchnia filtracji zwiększona do 40%\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cstrong\u003eDlaczego Eventuri?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003ePrezentujemy dolot, który naprawdę wyznacza nowe standardy dla platformy BMW G87 M2 oraz G80 G82 M3\/M4. Przeprowadziliśmy intensywne badania i rozwój, aby opracować dolot, który nie tylko przewyższa fabryczny M3\/M4, ale także jest przyszłościowy pod względem możliwości obsługi mocnych konstrukcji przekraczających 1000 KM. Nasz system to całkowicie nowa konstrukcja od skrzynek powietrznych po wloty turbosprężarek, mająca na celu zmniejszenie strat ciśnienia przy jednoczesnym zwiększeniu przepływu i utrzymaniu niskich temperatur powietrza na wlocie. Maksymalnie wykorzystaliśmy dostępną przestrzeń, stosując 2 filtry wykonane na zamówienie z powierzchnią filtracji o 40% większą niż fabryczna. Są one używane w naszych opatentowanych obudowach Venturi, które płynnie kierują powietrze do wlotów turbosprężarek. Same wloty mają przekrój poprzeczny nawet o 160% większy niż fabryczne i zostały zaprojektowane z zaawansowaną, wytłaczaną powierzchnią wewnętrzną, aby zmniejszyć straty tarcia między przepływem a powierzchnią ściany. Dzięki utworzeniu „poduszki” powietrznej przy powierzchni ściany, przepływ powietrza przez wloty może odbywać się z wyższą prędkością i mniejszymi stratami ciśnienia. Pozwala to turbosprężarkom zasysać powietrze z mniejszym oporem, co zmniejsza cykl pracy wastegate i skutkuje wyższą ogólną wydajnością.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNiezrównany design i charakterystyka wydajności:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOpatentowane obudowy z włókna węglowego: Nasza innowacyjna konstrukcja zawiera opatentowaną obudowę Venturiego, tworzącą gładką, laminarną ścieżkę przepływu powietrza dla maksymalnej efektywności. To przewyższa prosty stożkowy filtr z osłoną termiczną, oferując prawdziwie nastawione na osiągi rozwiązanie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLepsza filtracja: Filtr o dużym przepływie i dużej powierzchni zapewnia wyjątkową ochronę silnika, maksymalizując jednocześnie przepływ powietrza dla optymalnej wydajności.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwiększona przepustowość: Ograniczająca fabryczna rura dolotowa została zastąpiona opcją o większej średnicy dla poprawy przepływu powietrza i niezakłóconej wydajności.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eObejrzyj naszą recenzję wideo dla M2 G87\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"custom youtube-video\" data-id=\"KGlHyv6jUj8\"\u003e\n  \u003cimg class=\"youtube-thumbnail\" src=\"https:\/\/img.youtube.com\/vi\/KGlHyv6jUj8\/hqdefault.jpg\" alt=\"Miniatura wideo YouTube\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"play-button\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch4\u003eObejrzyj naszą recenzję wideo dla M4 G82 G83\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"custom youtube-video\" data-id=\"NrjTSbgwWCQ\"\u003e\n  \u003cimg class=\"youtube-thumbnail\" src=\"https:\/\/img.youtube.com\/vi\/NrjTSbgwWCQ\/hqdefault.jpg\" alt=\"Miniatura wideo YouTube\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"play-button\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRóżnica Eventuri\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eSystem Eventuri dla G87 M2, G80 M3 \u0026amp; G82 M4 wykorzystuje nasze opatentowane obudowy z włókna węglowego z naszymi filtrami Gen 2, które zapewniają aerodynamicznie efektywną ścieżkę przepływu powietrza od filtra do turbosprężarek. To nie jest kolejny stożkowy filtr z osłoną termiczną, lecz unikalna konstrukcja wykorzystująca efekt Venturiego i utrzymująca laminarny przepływ, aby zmniejszyć opory na turbosprężarkę.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cstrong\u003eTesty na hamowni\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTen układ dolotowy został niezależnie przetestowany na hamowni przez BR Performance w Belgii. Testy przeprowadzono bezpośrednio po sobie, porównując oryginalny filtr powietrza z kilkoma przejazdami dla każdej konfiguracji. Testowany samochód nie miał filtrów węglowych. Wybraliśmy najlepsze wyniki z oryginalnego filtra i najlepsze z systemu Eventuri. Wyniki z hamowni pokazują stały wzrost mocy w całym zakresie obrotów, co można przypisać temu, że turbiny osiągają maksymalne doładowanie wcześniej i przy niższym cyklu pracy wastegate dzięki wyższej wydajności układu dolotowego. Ten wzrost mocy występuje pomimo wzrostu temperatury w komorze hamowni z 11,8°C podczas testów oryginalnego układu do prawie 16°C podczas testów Eventuri. Zysk w osiągach przekłada się na drodze na lepszą reakcję przy częściowym i pełnym otwarciu przepustnicy, a samochód znacznie chętniej ciągnie do czerwonego pola obrotomierza. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51946935580_124a84868d_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eTestowanie temperatur powietrza dolotowego (IAT)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSamochody z turbodoładowaniem mogą generować dużo ciepła w komorze silnika, co może negatywnie wpływać na osiągi, jeśli układ dolotowy nie jest odpowiednio uszczelniony. Nawet przy intercoolerach i chłodnicach ładunku ważne jest, aby minimalizować temperaturę powietrza dolotowego (IAT), ponieważ te urządzenia chłodzące działają z określoną efektywnością, więc temperatura powietrza na wyjściu zależy od temperatury powietrza na wejściu. Ograniczenie dolotu przez zastosowanie otwartych stożków, nawet z osłoną termiczną, nieuchronnie powoduje zasysanie gorącego powietrza z komory silnika. Nasz system, będąc w pełni uszczelniony, rozwiązuje ten problem, jednocześnie zwiększając przepływ dzięki większym objętościom. Aby to zademonstrować, zarejestrowaliśmy temperatury powietrza za pomocą termopar tuż przed każdą turbosprężarką. Porównania wykonano między oryginalnym układem a Eventuri tego samego dnia i przy tych samych warunkach otoczenia. Nasze M3 zostało poddane nagrzewaniu, a następnie przyspieszało z 30 mph do 90 mph na 6. biegu, aby zmierzyć zmianę temperatury podczas każdego przejazdu. Przy 90 mph zwolniono przepustnicę i zastosowano hamowanie do 30 mph, po czym samochód ponownie przyspieszył do 90 mph. Wykonano łącznie 3 próby z obiema konfiguracjami dolotu. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePierwszy wykres pokazuje temperatury przed oboma turbosprężarkami, z oryginalną skrzynią powietrza po lewej i dolotem Eventuri po prawej. Ze względu na skalowanie osie nie są idealnie dopasowane między wykresami, ale wartości są wyraźnie widoczne. Jak można się spodziewać, prawa strona dolotu wykazała podobne dane między oryginałem a Eventuri, ponieważ ścieżka przepływu i materiały są podobne. Jednak lewa strona dolotu pokazuje znaczną poprawę temperatury powietrza dolotowego (IAT) dla Eventuri. Widać to na drugim wykresie, gdzie oba wykresy są nałożone na siebie. Przy każdym kolejnym przyspieszeniu Eventuri pokazuje niższą temperaturę IAT w porównaniu do oryginału, a także skok temperatury przy zwolnieniu przepustnicy jest znacznie niższy z Eventuri. Ta różnica wynika z bardziej bezpośredniej ścieżki przepływu w Eventuri oraz materiałów użytych w wlocie turbo. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51950572479_14ae513183_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51950831855_e5bd4ae580_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51950382018_5a29c3cf8d_b.jpg\"\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSystem dolotowy Eventuri G8X M2\/M3\/M4 składa się z kilku komponentów zaprojektowanych do spełniania określonych funkcji i wykonanych według najwyższych standardów. Używamy w 100% włókna węglowego pre-preg, bez włókna szklanego, co pozwala nam uzyskać gładką powierzchnię wewnętrzną dla utrzymania płynniejszego przepływu powietrza. Oto szczegóły dotyczące każdego komponentu oraz filozofia projektowa stojąca za nimi:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKażdy system dolotowy składa się z:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 opatentowane obudowy filtrów Venturiego z włókna węglowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 specjalne stożkowe filtry suche o wysokim przepływie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 wloty z włókna węglowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRurka dolotowa z włókna węglowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 termoplastyczne wloty turbosprężarek\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaserowo wycinane uchwyty ze stali nierdzewnej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElastyczny wąż na zamówienie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMocowania wsporników i pierścienie wzmacniające wykonane CNC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51915582501_5e8daac5e2_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe height=\"576px\" width=\"1024px\" src=\"https:\/\/gifs.com\/embed\/g80-m3-46vGq0?watermark=false\u0026amp;uid=517317\u0026amp;token=yEiCIsLqHqBuFQvK7uTOB9OfA69iJ9aDBlrYf2amqjQ%3D\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eZESTAWY OBUDÓW FILTRÓW\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51922725374_cb7ce9c5ce_b.jpg\"\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eObudowy filtrów składają się z naszych autorskich filtrów drugiej generacji, aluminiowych osłon wlotowych oraz stalowych wsporników. Karbonowa osłona chroni filtr zamontowany odwrotnie i płynnie kształtuje przepływ powietrza w dół do sekcji rury, która następnie łączy się z rurami turbo. Zmienia to ścieżkę przepływu w porównaniu do oryginalnej skrzyni powietrza, gdzie powietrze wchodzi z przodu skrzyni, zmienia kierunek o 90 stopni, przechodzi przez filtr panelowy, a następnie ponownie zmienia kierunek o 90 stopni, aby przejść przez sekcję rury. Nasz system jest znacznie bardziej bezpośredni, z powietrzem wchodzącym z przodu obudowy filtra i przechodzącym do sekcji rury bez nagłych zmian kierunku. Efektem jest gładsza droga od filtra do rury wlotowej turbo, dzięki czemu turbo może działać z mniejszym oporem. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAby osiągnąć możliwie najwyższy przepływ, zaprojektowaliśmy nowy element filtra, który maksymalnie wykorzystuje dostępną przestrzeń w komorze silnika. Nowy filtr ma średnicę zewnętrzną 192 mm lub 7,6\" i podczas testów przepływu z obudową o otworze 4\" jest w stanie przepuścić do 900 CFM przy 28\" H2O. Medium filtracyjne jest testowane zgodnie z normą ISO, aby zapewnić filtrację zgodną ze standardami OEM, a także jest suche. Filtr jest wykonany z naszymi charakterystycznymi stożkami przepływowymi, które wspomagają zasadę obudowy Venturiego. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe height=\"576px\" width=\"916px\" src=\"https:\/\/gifs.com\/embed\/w192-filter-46vw8J?watermark=false\u0026amp;uid=517317\u0026amp;token=FFeFmh%2FfUk%2BF1dzdlacDNPbEUFSVKGAe8w5wNY%2BEx9U%3D\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOPATENTOWANA TECHNOLOGIA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNasz opatentowany korpus filtra ma płynne zwężenie przekroju poprzecznego, osłaniając filtr i zwężając się do rurki. Ta geometria wywołuje efekt Venturiego, gdzie przepływ powietrza przyspiesza, zachowując warunki laminarnych przepływów. Można to porównać do dużego stosu prędkości - poniżej znajduje się diagram pokazujący porównanie między naszym opatentowanym projektem a zwykłym systemem dolotowym. Nasze specjalne filtry wspomagają przepływ powietrza przez obudowy i pozwalają na równomierny profil prędkości podczas opuszczania obudów. Szczegóły można znaleźć na stronach Technologia i Filtry. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4832\/31975515988_d7679dbff3_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/imgflip.com\/gif\/2gt5e6\"\u003e\u003cimg title=\"made at imgflip.com\" src=\"https:\/\/i.imgflip.com\/2gt5e6.gif\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eWLOTY TURBOSPRĘŻAREK\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNajwiększym ograniczeniem w fabrycznym systemie są wloty do turbin. G8X M3\/M4 ma osobny wlot dla każdej turbiny i udało nam się znacznie zwiększyć rozmiary obu. Zwiększając ich rozmiary, turbiny mogą zasysać powietrze z mniejszym oporem, co pozwala na szybsze naładowanie. Na poniższych zdjęciach można zobaczyć różnice w rozmiarach. Choć korzyść może być niewielka dla samochodu fabrycznego, spodziewamy się, że te większe wloty będą bardziej korzystne przy wyższych poziomach mocy, gdzie docelowe ciśnienia doładowania są zwiększone. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eMogliśmy zakończyć projekt tutaj, jednak chcieliśmy przesunąć granice dalej i wprowadzić nowatorski wzór wgłębień na wewnętrznych powierzchniach. Teoretycznie, małe wgłębienia mogą zwiększyć przepływ poprzez zmniejszenie strat ciśnienia tarciowego w rurze. Szczegółowo wyjaśniliśmy to w naszym filmie, który można znaleźć w zakładce Wideo \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/rHXB4ljWHf4\"\u003eTUTAJ\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51922725709_97b84cb035_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eWiele badań i rozwoju poświęcono symulacji różnych rozmiarów i kształtów, aż wybraliśmy zoptymalizowaną wersję, która wykazała wyższy przepływ powietrza przez wloty w porównaniu z gładką powierzchnią. Zastosowanie tak skomplikowanej struktury było możliwe dzięki zaawansowanej technice produkcji, którą wykorzystaliśmy do wykonania wlotów, gdzie tradycyjne metody nie zapewniłyby wymaganej precyzji. Dziurki tworzą efekt \"poduszki powietrznej\" na powierzchni wlotu, co pozwala głównemu strumieniowi powietrza \"ślizgać się\" z mniejszym tarciem przez korpus do turbiny. Skutkuje to bardziej równomiernym profilem prędkości w rurze z dziurkami, a ostatecznym efektem jest wyższa prędkość przy tych samych warunkach brzegowych. Poniżej znajdują się symulacje CFD pokazujące recyrkulacje w dziurkach oraz wyższą prędkość w rurze z dziurkami. Dalsze informacje można znaleźć w tych publikacjach naukowych: \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/iopscience.iop.org\/article\/10.1088\/1757-899X\/568\/1\/012050\"\u003eBadania przepływu zwiększające efektywność kolektora dolotowego\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.researchgate.net\/publication\/331806841_Hydrodynamics_of_laminar_flow_through_dimpled_pipes\"\u003eHydrodynamika laminarnych przepływów przez rury z wgłębieniami\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKANAŁY Z KARBONU\u003c\/strong\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51921420802_22479f0076_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51923013805_df3af29393_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAby zapewnić pełne uszczelnienie dolotu, obudowy filtrów są połączone z tymi karbonowymi kanałami, które kierują zimne powietrze z fabrycznych miejsc wlotu za reflektorami. Wykonane z prepregowanego włókna węglowego, kanały zapewniają, że ciepło z komory silnika nie dostaje się do filtrów. Sama osłona termiczna nie byłaby tak skuteczna, ponieważ nie może być szczelna. W kanałach zaprojektowano wiele drobnych detali, takich jak frezowane mocowania do przymocowania ich do fabrycznych miejsc na skrzynkę powietrzną oraz laserowo wycinane elementy mocujące. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51946747168_c4b64cf316_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51945692207_2f9659c0b7_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGŁÓWNA RURA Z KARBONU\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51946597961_7163013a33_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eObudowa filtra po prawej stronie silnika jest połączona z długą rurą, która kieruje przepływ powietrza do wlotu turbiny. Nasza karbonowa rura zastępuje wersję fabryczną i ma gładszy profil wewnętrzny oraz większą objętość. Po stronie filtra zaczyna się od wewnętrznej średnicy 4\" i utrzymuje ten rozmiar aż do wlotu turbiny, gdzie płynnie się zwęża. Rura posiada integralne uchwyty, które pomagają zabezpieczyć ją w stałej pozycji. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51946598066_951f9fdf18_b.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eKompatybilne modele\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 (2023+, G87)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 Sedan (2020+, G80)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 Touring (2022+ G81)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Coupe (2020-2024, G82 Pre-LCI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 CSL (2022+,G82)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 CS (2022+, G80)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Coupe (2024+, G82 LCI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Cabrio (2020-2024, G83 Pre-LCI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Cabrio (2024+, G82 LCI)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Matowy","offer_id":44098117402853,"sku":"EVE-G8XMV2-CFM-INT","price":2780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Słownik","offer_id":44098117370085,"sku":"EVE-G8XMV2-CF-INT","price":2780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-g82-m4-m4-csl-g80-g81-m3-m2-g87-eventuri-v2-carbon-fibre-air-intake-kit-2021-eventuri-456950.jpg?v=1726654976"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/collections\/eventuri-657992.png?v=1726654399","url":"https:\/\/autoid.co\/pl-eu\/collections\/eventuri.oembed?page=3","provider":"AUTOID®","version":"1.0","type":"link"}