Wat is het verschil tussen droge pre-preg koolstofvezel en natte koolstofvezel?

Toen ik net bij AUTOID kwam werken, moest ik het verschil vrij snel leren. Het is zo’n veelgestelde vraag, we krijgen bijna elke dag de vraag wat het verschil is. Dus, voor degenen die meer willen weten over de onderdelen die je aan je auto toevoegt, hier is het verschil uitgelegd...

Vijf keer sterker dan staal maar tot de helft lichter dan standaard aluminium, het idee is dat je door koolstofvezel aan je auto toe te voegen, deze lichter maakt en daardoor sneller kunt accelereren. Nog belangrijker in sommige gevallen is dat het een slim en stijlvol materiaal is dat in verschillende vormen kan worden gevormd, waardoor volledige stijlpersonalistatie mogelijk is.

Koolstofvezel aan je auto toevoegen is eigenlijk een no-brainer, maar de verwarring ontstaat meestal wanneer mensen de verschillende soorten zien die beschikbaar zijn.

Nat koolstofvezel versus droog pre-preg koolstofvezel

Droog koolstof verwijst naar het productieproces in plaats van de afwerking. Droog koolstof is een andere term voor pre-preg koolstof (wat zelf een afkorting is van voor-geïmpregneerde koolstofvezel). Voor deze producten is de geactiveerde harsmatrix al in het koolstofvezelvel geïmpregneerd. De vellen komen aan en blijven 'droog' tijdens het hele productieproces – vandaar de naam 'droog koolstof'. Dit is doorgaans de beste koolstof op de markt omdat het de lichtste en meest efficiënte manier is om koolstof te maken, terwijl het ook het sterkste en meest duurzame onderdeel oplevert. Zodra het koolstofonderdeel is gemaakt, wordt het afgewerkt met een glanzende of matte lak – afhankelijk van de gewenste uitstraling. 'Blootgestelde' koolstof is meestal ruwe koolstof met een beschermende laklaag erbovenop.

Nat koolstof verwijst meestal naar koolstofvezel die is gemaakt met ruwe koolstofvezelvellen die niet vooraf met hars zijn geïmpregneerd. De hars wordt handmatig aangebracht tijdens het opbouwproces. Dit kan variëren afhankelijk van hoe vaardig en kwaliteitsgericht de fabriek is die het maakt, vanwege de hoeveelheid en kwaliteit van de hars. Doorgaans zijn natte koolstofonderdelen niet zo sterk als hun droge (pre-preg) koolstoftegenhangers. Dit is echter niet altijd het geval – we hebben natte koolstofonderdelen gezien die beter presteren dan pre-preg koolstofonderdelen.

Waarom is droog koolstofvezel duurder?

Het prijsverschil komt uiteindelijk door de grotere hoeveelheid tijd en middelen die nodig zijn om droog pre-preg koolstofvezel te maken in vergelijking met de natte variant. Het product dat je ontvangt is ook van betere kwaliteit – we geloven echt in de kwaliteit van onze TRE pre-preg producten, zozeer zelfs dat we een garantie van 2 jaar bieden. Nat koolstof wordt meestal gekozen door de lagere markt vanwege de flexibiliteit en het vermogen om te combineren met andere materialen zoals glasvezel.

Beide hebben hun eigen voor- en nadelen, maar het begrijpen van de verschillen helpt je een beter geïnformeerde keuze te maken over welk type het beste bij jouw wensen past.

Droog pre-preg koolstofvezel

Voordelen:

• Tot 60% lichter dan nat koolstof
• Veel sterker

Nadelen:

• Bijna 4 keer zo duur om te maken
• Langer productieproces

Nat koolstofvezel

Voordelen:

• Veel goedkoper om te produceren
• Zelfde strakke koolstofuitstraling als droog koolstof

Nadelen:

• Inlevering op kwaliteit
• Zwaarder dan droog pre-preg koolstofvezel

Heb je nog hulp nodig? Geen probleem. Gebruik onze live chat of bel ons voor een persoonlijkere uitleg van de verschillen.