In onze winkel geloven we eigenlijk niet zo in het woord "afgewerkt." We hebben eerder wat velen beschouwden als een van de schoonste BMW F96 LCI X6Ms in het Verenigd Koninkrijk gebouwd, maar toen de eigenaar, Daniel, terugkwam en vroeg of we het naar een hoger niveau konden tillen.
We hebben niet zomaar een paar accessoires toegevoegd; we hebben deze F96 LCI volledig opnieuw bedacht. Van een volledige kleurtransformatie tot een "ASBO" specificatie uitlaatafstelling die klinkt als een AK-47, zo hebben we deze X6M in een eigen klasse gebracht.
Bekijk de bouw nu
De visuele make-over: Satin White Aluminum & HREs
De auto kwam aan in Satin Black, wat agressief was, maar een beetje afgezaagd. We hebben het teruggebracht naar de originele Brooklyn Gray voordat we een verbluffende Satin White Aluminum wrap aanbracht.
Om de nieuwe look te complementeren, hebben we de vorige setup vervangen door het "Heilige Graal" van wielen: de HRE OG P101 in Satin Silver. Om de stance perfect te maken, hebben we H&R 35mm verlagingsveren geïnstalleerd, waardoor de wielkastopening kleiner werd en deze SUV een roofzuchtige silhouet kreeg zonder zijn robuuste DNA te verliezen.
Exterieur Aero & Carbon
- Voorkant: We hebben de CT Carbon front splitter gemonteerd voor die essentiële low-profile grom.
- Achterkant: We hebben de SQ Pre-preg Carbon Fibre diffuser geïnstalleerd, de meest agressieve unit op de markt, met een functioneel F1-stijl LED remlicht.
- Afwerking: TRE Carbon spiegelkappen, een TRE shark fin cover en dubbele CT spoilers (midden op de kofferbak en dak) om het aero pakket compleet te maken.
Prestaties
Daniel wilde het luider. Wij leverden "extreem luid." We combineerden het bestaande Valvetronic catback-systeem met FI Exhaust High-Flow Sports Cats. Deze zijn minder beperkend, voldoen aan de APK en zorgen voor een rauwe, metallic kreet die ongeëvenaard is.
Onder de motorkap voegden we het kroonjuweel van de inlaat toe: het Eventuri Carbon Intake systeem, compleet met een bijpassende carbon motorafdekking. Het inlaatgeluid gecombineerd met het turbo-gedreun is pure mechanische symfonie.
De tuning twist
Hoewel we aanvankelijk dachten dat dit de S63-motor was, ontdekten we dat dit LCI-model eigenlijk de nieuwe S68-motor huisvest. We werkten samen met Velocity Tuning voor een precieze ECU unlock.
- Standaard vermogen: 630 pk
- Getuned vermogen: 730 pk
We gaven prioriteit aan een veilige, betrouwbare koppelcurve terwijl we de "vlammen spuwende" overrun leverden die Daniel vroeg. Het is letterlijk een feest op wielen.
Interieur
Je brengt je tijd door in de auto, dus "standaard" was niet genoeg. We vervingen de fabrieksunit door een Custom Carbon Fibre LED Stuurwiel. Het heeft een platte onderkant, een carbon bovenkant en een geïntegreerde LED toerenmeter met schakellampjes die rood knipperen als je het limiet bereikt.
Om de schakelingen te beheersen, installeerden we de laatste resterende set Limited Edition Mad Trace x Golden Wrench Magnetische Paddles. Het tactiele "klik" van deze carbon en aluminium paddles zorgt ervoor dat elke schakeling voelt alsof je een GT3-auto bestuurt.
Wat vindt de BMW-gemeenschap?
Aangepaste X6M - Beter dan een Urus?
door u/AUTO_IDentity in BMW
Het oordeel
Ontworpen volgens Daniels exacte visie. Het is luid, het is snel, en het is waarschijnlijk een van de meest complete X6M-bouwsels in het Verenigd Koninkrijk.
Klaar om jouw bouw naar het volgende niveau te tillen? Neem geen genoegen met standaard. Ontdek de exacte onderdelen die in deze transformatie zijn gebruikt in onze winkel. Of je nu op zoek bent naar een subtiele stance-aanpassing of een vuurspuwende prestatie-upgrade, ons team staat klaar om je te helpen jouw droom te bouwen.
Laat een reactie achter
Alle opmerkingen worden gecontroleerd voordat ze worden gepubliceerd.
Deze site wordt beschermd door hCaptcha en het privacybeleid en de servicevoorwaarden van hCaptcha zijn van toepassing.