De MK8.5 Golf GTI Clubsport is net op de weg, maar we konden niet wachten om er een te bemachtigen. VW heeft een geweldige facelift gedaan door fysieke knoppen op het stuur terug te brengen (gelukkig) en het vermogen te verhogen, maar standaard is voor ons nooit genoeg.
We stelden onszelf een uitdaging: transformeer de MK8.5 Clubsport met een budget van £3.000 om te zien hoeveel impact we konden maken op zowel esthetiek als prestaties. Dit is hoe we het deden.
De basis: Zaero Design glanzend zwarte bodykit
De Clubsport wordt al geleverd met een agressiever aerodynamisch pakket dan de standaard GTI, maar staat nog steeds wat "ingetrokken" af fabriek. Om de lijnen scherper te maken, hebben we de volledige Zaero Design glanzend zwarte bodykit gemonteerd.
Zaero is onze favoriet voor VW styling omdat de pasvorm en afwerking OEM-kwaliteit zijn. De set bevat een frontsplitter die het visuele profiel van de neus verlaagt, sideskirt-extensions die de voorkant en achterkant met elkaar verbinden, en een achterdiffuser die die kenmerkende ovale uitlaatpijpen perfect omlijst. Het verandert de auto van "sportieve hatchback" naar "agressief straatwapen" zonder eruit te zien als een bijzaak.
The Stance: Eibach verlagingsveren & Rotiform wielen
Een bodykit werkt alleen als de stance klopt. De MK8.5 staat voor onze smaak iets te hoog, dus hebben we de fabrieksveren vervangen door een set Eibach Verlagingsveren. Deze zorgen voor een subtiele verlaging die de wielkastopening dichtmaakt, terwijl de adaptieve DCC demperfunctionaliteit behouden blijft. Het is de perfecte middenweg voor een dagelijks gebruikte prestatieauto.
Voor de wielen kozen we iets iconisch. We monteerden een set Rotiform KPR Giet Monoblock wielen. Het multi-spaaks ontwerp is een knipoog naar klassieke toerwagen esthetiek, maar met een moderne twist die de geüpdatete LED-lichtsignaturen van de MK8.5 complimenteert.
Het Geluid: MST Inlaat Kit
Onder de motorkap is de EA888 Gen 4 motor een meesterwerk, maar VW houdt hem stil om aan wereldwijde regelgeving te voldoen. Om de turbo te laten ademen (en ons te laten horen), hebben we de MST Inlaat Kit geïnstalleerd. Dit verbetert niet alleen de gasrespons en voegt een paar extra paarden toe, maar het inlaatlawaai en de "flutter" bij gas loslaten geven de Clubsport eindelijk het karakter dat hij verdient.
Het Resultaat
In slechts één middag en met een budget van £3.000 hebben we de persoonlijkheid van deze MK8.5 volledig veranderd. Hij oogt breder, lager en aanzienlijk luxer.
Is dit de beste "waar voor je geld" modlijst voor de nieuwe GTI? Wij denken van wel.
Wil je deze look? Je kunt de volledige MK8.5 GTI collectie hier bij AUTOID kopen.
Volledige Bouwlijst:
- Bodykit: Zaero Design Glossy Zwarte Kit
- Wielen: Rotiform KPR Monoblock Velgen
- Ophanging: Eibach Verlagingsveren
- Inlaat: MST Performance Inlaatsysteem
Laat een reactie achter
Alle opmerkingen worden gecontroleerd voordat ze worden gepubliceerd.
Deze site wordt beschermd door hCaptcha en het privacybeleid en de servicevoorwaarden van hCaptcha zijn van toepassing.