Onze gedachten over de nieuwe BMW M135i 🚙

We hebben nu wat tijd gehad om de nieuwe M135i te verwerken. De algemene reactie is overweldigend negatief geweest, en terecht als je de kopcijfers vergelijkt met de uitgaande M140i. Maar is dat een eerlijke vergelijking? Is het de juiste vergelijking?⁣

Laten we eerst beginnen met de M140i. Achteraf gezien is deze auto altijd dichter bij de A45 AMG en de RS3 geweest dan het M Performance label zou doen vermoeden. Het is waarschijnlijk een LSD en een suspensieset verwijderd van een volwaardige M.⁣

Dat maakte het een koopje toen het op de markt kwam en nu compleet krankzinnig goedkoop op de tweedehandsmarkt.⁣

Dus waar laat dat de nieuwe M135i, en waarom de “stap terug”? Nou, je moet beginnen met het belangrijkste cijfer voor BMW. 3%. Dat is het percentage van de verkopen dat M Performance modellen van de 1 Serie uitmaken.⁣

Dit betekent dat ondanks dat jij en ik (autoliefhebbers) geven om de M Performance lijn, de grote meerderheid dat niet doet. Zij geven om brandstofverbruik, een M Sport bodykit en praktisch nut (in brede zin).⁣

BMW heeft hiernaar moeten luisteren en heeft zich vast gericht op Nr.1 kostenbesparing en Nr.2 de Mercedes A35 AMG.⁣

De laatste is eigenlijk wat ik nu zou vergelijken met de M135i, want de overeenkomsten zijn verbluffend. Prijs Merc begint net onder £36k, BM verwacht te starten bij £36k. Beide hebben AWD met een 50:50 koppelverdeling. Beide hebben 4,7s 0-60 tijden. Beide hebben 306 pk... Ik kan nog wel even doorgaan.⁣

Mijn vraag is dan, is de Mercedes A35 een slechte auto? Ik denk dat de algemene consensus is dat het een degelijke auto is voor het geld. Dus waarom haten we allemaal op de nieuwe M135i?⁣

We zullen ons oordeel bewaren voor de eerste rit. Maar laten we ondertussen allemaal de M140i waarderen als BMW's cadeau aan petrolheads. Ik begin me nu af te vragen waarom ik er zelf geen heb?!⁣