{"title":"Eventuri Luchtinlaten | Prestaties Koolstofvezel Luchtinlaatsystemen","description":"\u003cp data-start=\"573\" data-end=\"906\"\u003eEventuri inlaten zijn wereldwijd erkend voor het leveren van \u003cstrong data-start=\"629\" data-end=\"658\"\u003eechte prestatieverbeteringen\u003c\/strong\u003e, scherpere gaskleprespons en een kenmerkend inlaatsignaal. Elk Eventuri inlaatsysteem is ontworpen met behulp van geavanceerde CFD-ontwikkeling en praktijkdynamometertests om meetbare verbeteringen in luchtstroom en motorefficiëntie te garanderen — niet alleen geluid.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"908\" data-end=\"1256\"\u003eGemaakt van \u003cstrong data-start=\"925\" data-end=\"953\"\u003elichtgewicht koolstofvezel\u003c\/strong\u003e, combineren Eventuri luchtinlaten techniek van autosportkwaliteit met showwaardige uitstraling. Het gepatenteerde omgekeerde kegelvormige filterontwerp creëert een vloeiende, laminaire luchtstroom, vermindert turbulentie en warmteopname en behoudt volledige fabrieksensorcompatibiliteit voor veilige, betrouwbare prestaties op de weg en het circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1258\" data-end=\"1297\"\u003eWaarom overstappen op een Eventuri inlaat?\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1299\" data-end=\"1693\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1299\" data-end=\"1381\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1301\" data-end=\"1381\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1301\" data-end=\"1321\"\u003eEchte Vermogenswinst\u003c\/strong\u003e – Onafhankelijk op de rollenbank bewezen toename van pk’s en koppel\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1382\" data-end=\"1466\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1384\" data-end=\"1466\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1384\" data-end=\"1413\"\u003eKoolstofvezelconstructie\u003c\/strong\u003e – Lichtgewicht, hittebestendig en nauwkeurig gevormd\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1467\" data-end=\"1545\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1469\" data-end=\"1545\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1469\" data-end=\"1497\"\u003eVoertuigspecifieke Passendheid\u003c\/strong\u003e – Direct op de bout te monteren systemen met OEM-integratie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1546\" data-end=\"1615\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1548\" data-end=\"1615\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1548\" data-end=\"1576\"\u003eVerbeterd Inlaatsignaal\u003c\/strong\u003e – Versterkte inlaatklank zonder brom\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1616\" data-end=\"1693\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1618\" data-end=\"1693\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1618\" data-end=\"1641\"\u003eGetest op Circuit en Weg\u003c\/strong\u003e – Ontwikkeld via CFD en autosportvalidatie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1695\" data-end=\"1974\"\u003eBij AUTOID leveren wij \u003cstrong data-start=\"1715\" data-end=\"1753\"\u003eechte Eventuri inlaten in het Verenigd Koninkrijk\u003c\/strong\u003e voor \u003ca href=\"https:\/\/autoid.co\/collections\/eventuri-intakes-for-bmw\" target=\"_blank\" title=\"Eventuri Intakes For BMW\" rel=\"noopener\"\u003eBMW M\u003c\/a\u003e, Audi RS, Mercedes-AMG, Volkswagen, Honda Type R en andere prestatieplatformen. Elke set is ontworpen voor jouw specifieke chassis, inclusief complete luchtfilterkast, luchtkanalen en bevestigingsmateriaal voor een eenvoudige montage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1976\" data-end=\"2191\"\u003eOf je nu de luchtstroom wilt maximaliseren voor ondersteunende aanpassingen, de gaskleprespons wilt aanscherpen, of een hoogwaardige koolstofvezel upgrade voor de motorruimte wilt toevoegen, een Eventuri inlaat levert bewezen resultaten die je bij elke rit voelt.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"toyota-gr-supra-mk5-eventuri-carbon-fibre-engine-cover","title":"Toyota GR Supra Mk5 Eventuri Motorafdekking van koolstofvezel","description":"\u003cp\u003ePre-preg koolstofvezel motorkap voor de gloednieuwe Toyota Supra A90. Ontwikkeld met behulp van geavanceerde 3D-scantechnologie, met pasvorm en afwerking die gelijkwaardig zijn aan de originele motorkap.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eInhoud van de doos\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x Eventuri koolstofvezel (Pre-preg, 2x2) motorkap\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eGeschikte modellen\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Supra A90 (2019+, J29)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31847215071292,"sku":"EVE-A90-CF-ENG","price":599.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-engine-dress-up-for-toyota-supra-2019-j29-eventuri-894409.jpg?v=1726655649"},{"product_id":"eventuri-carbon-fibre-engine-dress-up-for-bmw-z4-m40i-2019-g29-1","title":"Eventuri Carbonvezel Motorafdekking voor BMW Z4 M40i (2019+, G29)","description":"\u003cdiv\u003e\n    \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerhoog de uitstraling van de motorruimte van je BMW Z4 M40i met de elegantie van Eventuri Carbon Fibre\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp\u003eTransformeer de motorruimte van je BMW Z4 M40i met de premium Eventuri Carbon Fibre Engine Dress Up. Gemaakt van hoogwaardige pre-preg koolstofvezel, biedt deze motorkap een superieure combinatie van duurzaamheid en lichtgewicht prestaties, terwijl het een ongeëvenaarde esthetische upgrade levert.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch4\u003eBelangrijkste kenmerken\u003c\/h4\u003e\n    \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eGemaakt van pre-preg koolstofvezel voor verbeterde duurzaamheid en verminderd gewicht\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eDirecte vervanging voor de OEM-motorkap, wat een eenvoudige installatie garandeert\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eZorgvuldig ontwikkeld met geavanceerde 3D-scantechnologie voor een onberispelijke pasvorm en afwerking\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVerkrijgbaar in zowel glanzende als matte afwerkingen om bij je stijlvoorkeur te passen\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVult de Eventuri koolstofvezel luchtinlaatset aan voor een samenhangende motorruimte-uitstraling\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003ch4\u003eSpecificaties\u003c\/h4\u003e\n    \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eMateriaal: Pre-preg koolstofvezel (2x2 weefsel)\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eOntwerp: Nauwkeurige pasvorm volgens OEM-standaarden\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAfwerking: Glanzende en matte opties beschikbaar\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003ch4\u003eCompatibele voertuigen\u003c\/h4\u003e\n    \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eBMW Z4 M40i (2019+, G29)\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32017780703292,"sku":"EVE-Z4B58-CF-ENG","price":599.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-engine-dress-up-for-bmw-z4-m40i-2019-g29-eventuri-942281.jpg?v=1732617996"},{"product_id":"bmw-m140i-f20-m240i-f22-340i-f30-440i-f32-eventuri-carbon-fibre-engine-cover","title":"BMW M140i F20, M240i F22, 340i F30 \u0026 440i F32 Eventuri Motorafdekking van koolstofvezel","description":"\u003cp style=\"margin: 0cm 0cm 12.0pt 0cm;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eIntroductie van de BMW B58 Engine X40i Pre-preg Carbon Fibre Motorafdekking door Eventuri. Als officiële Eventuri distributeurs zijn wij voorstanders van de kwaliteit en pasvorm van hun onderdelen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm 0cm 12.0pt 0cm;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePre-preg carbon fiber is een hoogwaardige vorm van carbon, het wordt vervaardigd om duurzamer en lichter te zijn dan andere vormen van carbon door het weefsel te impregneren met geactiveerde hars.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; word-spacing: 0px; margin: 0cm 0cm 12.0pt 0cm;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eDit is een directe vervanging voor de OEM motorafdekking, wat installatie eenvoudig maakt. Ontwikkeld met geavanceerde 3D-scantechnologie, is pasvorm en afwerking gelijk aan die van de OEM-afdekking.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; word-spacing: 0px; margin: 0cm 0cm 12.0pt 0cm;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eDit item is beschikbaar in een glanzende en matte afwerking. Maak de Eventuri motorruimte compleet door hun carbon fiber luchtinlaatkit toe te voegen, ook bij ons verkrijgbaar.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eInhoud van de doos\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x Eventuri Carbon Fibre (Pre-preg, 2x2) Motorafdekking\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eCompatibele modellen\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M140i (2016-2019, F20 F21)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M240i (2016-2020, F22 F23)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 340i (2015-2019, F30 F31)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 440i (2016-2019, F32 F33 F36)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32018051301436,"sku":"EVE-B58F-CF-ENG","price":649.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-engine-dress-up-for-bmw-b58-x40i-models-2015-2020-f20-f22-f30-f32-eventuri-450983.jpg?v=1726655648"},{"product_id":"eventuri-carbon-fibre-engine-dress-up-for-bmw-s55-m-models-2015-2021-f80-f82-f87","title":"Eventuri Carbonvezel Motorafwerking voor BMW S55 M Modellen (2015-2021, F80 F82 F87)","description":"\u003cp\u003eVooraf geïmpregneerde koolstofvezel motorkap voor de BMW S55-motor. Ontwikkeld met behulp van geavanceerde 3D-scantechnologie, waarbij pasvorm en afwerking gelijkwaardig zijn aan de originele kap.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eInhoud van de doos\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x Eventuri koolstofvezel (vooraf geïmpregneerd, 2x2) motorkap\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003eGeschikte modellen\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 Competition (201802021, F87)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 (2014-2019, F80)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 (2015-2020, F82 F83)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32018235162684,"sku":"EVE-F8XM-CF-ENG","price":749.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-engine-dress-up-for-bmw-s55-m-models-2015-2021-f80-f82-f87-eventuri-175382.jpg?v=1726655643"},{"product_id":"eventuri-carbon-fibre-seat-backs-for-bmw-m2-m3-m4-2015-2020-f80-f82-f83","title":"Eventuri koolstofvezel rugleuningen voor BMW M2, M3 \u0026 M4 (2015-2020, F80 F82 F83)","description":"\u003cp\u003ePre-preg koolstofvezel sierkappen voor de achterkant van de M3- en M4-zitplaatsen. Ontwikkeld met behulp van geavanceerde 3D-scantechnologie, passen en afwerking zijn gelijkwaardig aan de originele afdekking.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eInhoud van de doos\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e4 x Eventuri koolstofvezel (Pre-preg, 2x2) zitplaatsen achterkanten (2x voor, 2x achter)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003eGeschikte modellen\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 Competition (2018-2021, F87)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 (2014-2019, F80)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 (2015-2019, F82 F83)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32018289623100,"sku":"EVE-F8XM-CF-SBC","price":1099.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-seat-backs-for-bmw-m2-m3-m4-2015-2020-f80-f82-f83-eventuri-251635.jpg?v=1726655676"},{"product_id":"toyota-gr-supra-mk5-eventuri-carbon-fibre-headlight-race-duct","title":"Toyota GR Supra Mk5 Eventuri koolstofvezel koplamp racekanaal","description":"\u003cp\u003eDeze koplampluchtkanaal vervangt de originele koplamp en biedt een echte RAM-LUCHT configuratie met een directe toevoer van koude lucht naar de inlaat of een zelfstandige turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet kanaal volgt dezelfde lijnen als de standaard koplamp en heeft twee koolstofvezel luchtgeleiders, waarvan er één de originele luchttoevoer voedt en de ander het gehele luchtfilterhuis voorziet. In combinatie met ons Supra inlaatsysteem kan een paneel op het inlaatkanaal worden verwijderd, waardoor het filter wordt blootgesteld aan extra luchtstroom.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDoordat koude lucht in de motorruimte wordt geduwd, wordt warmteopbouw verminderd, wat meerdere sprintstarts achter elkaar mogelijk maakt. Gemaakt van prepreg koolstofvezel, heeft het kanaal een hoge structurele sterkte en stijfheid. Bevestigd met laser gesneden roestvrijstalen beugels op de originele bevestigingspunten, blijft het op zijn plaats, zelfs bij hoge snelheden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOns Supra koplampluchtkanaal zorgt voor de meest directe toevoer van koude lucht en helpt aanzienlijk om warmteopbouw te verminderen, waardoor de rondetijden consistent blijven.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eInhoud van de doos\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x Eventuri koolstofvezel (Pre-preg, 2x2) koplampluchtkanaal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3 x laser gesneden roestvrijstalen beugels\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003eCompatibele modellen\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Supra A90 (2019+, J29)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32018420760636,"sku":"EVE-A90-CF-HDP","price":829.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-headlight-race-duct-for-toyota-supra-2019-j29-eventuri-118993.jpg?v=1726655677"},{"product_id":"audi-rs4-rs5-b9-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Audi RS4 \u0026 RS5 B9 Eventuri Inlaatsysteem van koolstofvezel","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrestatieverbetering: 11-16 pk, 12-17 ft-lb aan de wielen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe Eventuri inlaat voor de Audi B9 RS4\/RS5 is ontwikkeld om minder belemmerde luchtstroom naar de turbo te bieden, terwijl de inlaattemperaturen laag blijven. De motorruimte van de RS5\/RS4 warmt zeer snel op, dus een open kegelfilter zou weliswaar betere luchtstroom geven, maar met hogere inlaattemperaturen. Daarom hebben we het inlaattraject volledig herontworpen, van de turbo-inlaatbuis tot aan de voorgrille, met een zeer efficiënt afgesloten systeem. De beperkende standaard luchtfilterkast en flexibele kunststof inlaatbuis zijn vervangen door een Venturi filterhuis en een luchtkanaal met vloeiende overgangen. Bovendien zorgt het verwijderen van de kronkelige standaard inlaatbuis en het vervangen door onze eendelige Venturi behuizing en vaste buis voor een veel soepelere luchtstroom bij het binnengaan van de turbo-inlaatbuis. De resulterende prestatieverbeteringen en het uiterlijk zijn toonaangevend in de branche voor dit platform.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHet Eventuri Verschil\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet B9 RS4\/RS5 Eventuri-systeem gebruikt onze octrooi-aanvraag lopende koolstofvezel behuizingen met ons speciaal ontwikkelde Gen-2 filter, die een aerodynamisch efficiënte luchtstroom van het filter naar de inlaatbuizen bieden. Niet zomaar een kegelfilter met een hitteafscherming, maar een uniek ontwerp dat het Venturi-effect oproept. U kunt meer lezen over \u003ca rel=\"nofollow\" href=\"http:\/\/www.eventuri.net\/technology\/\"\u003ehet ontwerp van de behuizing en hoe het werkt\u003c\/a\u003e.\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/gifs.com\/embed\/qY4E07\" width=\"480px\" height=\"270px\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePrestaties\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHieronder staat een onafhankelijke vermogensgrafiek die de vergelijking toont tussen de Eventuri en de standaard luchtfilterkast op een B9 RS5. De auto had geen andere aanpassingen. Zoals u kunt zien, zijn vermogen en koppel over een groot deel van het toerentalbereik verhoogd. Dit vertaalt zich op de weg in een verbeterde respons bij gedeeltelijk en vol gas, waarbij de auto veel gretiger naar het rode gebied trekt. De tests werden op dezelfde dag achter elkaar uitgevoerd en de temperaturen werden gemonitord om consistentie te waarborgen. De motorkap was gesloten tijdens alle metingen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVermogensbank (klik om te vergroten)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4867\/45376837145_dc073f483f_b.jpg\" title=\"EVENTURI AUDI KOOLSTOFVEZEL PRESTATIE INLAAT (B9 RS4 \u0026amp; RS5) Vermogensbank - ML Performance UK\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"EVENTURI AUDI KOOLSTOFVEZEL PRESTATIE INLAAT (B9 RS4 \u0026amp; RS5) Vermogensbank - ML Performance UK\" src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4867\/45376837145_dc073f483f_b.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe verbeteringen zijn het resultaat van een combinatie van factoren: \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e1) Het afgesloten systeem houdt de inlaattemperaturen laag - vooral dankzij de voorste luchtinlaat die lucht in het systeem dwingt. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e2) De Venturi behuizing zorgt voor een vloeiende overgang van het filter naar de inlaatbuis zonder kronkelige rubberen secties. Dit helpt de turbo efficiënter te werken door een laminaire stroming in het inlaattraject te behouden. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e3) Het gehele systeem is vervaardigd uit puur voorgeïmpregneerd koolstofvezel, dat uitstekend isoleert tegen warmte. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eProductdetails\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4878\/45480792364_cf7468cc9b_b.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHet Eventuri B9 RS4\/RS5 inlaatsysteem bestaat uit verschillende onderdelen die elk een specifieke functie hebben en vervaardigd zijn volgens de hoogste normen. Hier zijn de details van elk onderdeel en de ontwerpfilosofie erachter:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eElk inlaatsysteem bestaat uit: \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKoolstofvezel Venturi behuizing met geïntegreerde buis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHoogdoorlaatbaar Generatie 2 Filter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKoolstofvezel Inlaatkanaal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKoolstofvezel Voorste Luchtinlaat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKoolstofvezel Secundair Kanaal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHoogwaardige siliconen koppelingen en OEM-kwaliteit slangklemmen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaser gesneden roestvrijstalen beugels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC gefreesde bevestigingspunten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKoolstofvezel Inlaatbehuizing Montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4878\/44265245630_f8acd9083d_c.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe filterbehuizing bestaat uit ons speciaal ontwikkelde generatie 2 filter, de koolstofvezel behuizing en geïntegreerde buis. De koolstofvezel behuizing omsluit het omgekeerd gemonteerde filter en vormt de luchtstroom vloeiend af naar de turbo-buis, waarbij de diameter gelijk is aan die van de turbo-buis. Dit is een belangrijk kenmerk van het inlaatontwerp waarbij de noodzaak voor een kronkelige rubberen slang tussen de inlaat en de motor is verwijderd. De filterbehuizing en geïntegreerde buis reiken helemaal tot aan de standaard turbo-buis en door deze aan de motor te bevestigen, beweegt de gehele filterbehuizing mee met de motor. Terwijl de motor en filterbehuizing bewegen bij acceleratie, kan het systeem een afdichting behouden met het kanaal door gebruik van een uitzetbare rubberen rand die aan de voorkant van het kanaal is bevestigd (zie hieronder). \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm2.staticflickr.com\/1842\/42539180060_2b88ca8a3b_b.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm2.staticflickr.com\/1865\/43427886895_5bc3fca5e4_b.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDeze vloeiende verkleining van de dwarsdoorsnede roept het Venturi-effect op, waarbij de luchtstroom versnelt terwijl de laminaire stroming behouden blijft. Het kan worden gezien als een grote snelheidsstapel - hieronder staat een diagram dat het verschil toont tussen ons octrooi-aanvraag lopende ontwerp en een regulier inlaatsysteem. Onze speciaal ontwikkelde filters bevorderen de luchtstroom door de behuizingen en zorgen voor een gelijkmatige snelheidsverdeling bij het verlaten van de behuizingen. Meer details zijn te vinden op de pagina's Technologie en Filters. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4832\/31975515988_d7679dbff3_b.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/i.imgflip.com\/2gt5e6.gif\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKoolstofvezel Inlaatkanaal\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm2.staticflickr.com\/1871\/44297925112_7488fa812c_b.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHet kanaal leidt omgevingslucht van de luchtinlaat naar de filterbehuizing. Het creëert ook een afgesloten volume van omgevingslucht vóór het filter, zodat er een constante toevoer is waaruit het filter kan putten. Het kanaal is zo ontworpen dat het optimaal gebruikmaakt van de beschikbare ruimte in de motorruimte. Om een goede afdichting tegen de hitte in de motorruimte te garanderen, heeft het kanaal een flexibele rubberen rand rond de openingen die tegen de filterbehuizing en de OEM-voorste luchtgeleider drukt, waardoor de gewenste afdichting ontstaat maar de behuizing toch met de motor kan meebewegen. Om de luchtstroom verder te verbeteren, hebben we een secundaire opening aan de achterzijde van het kanaal toegevoegd, in het koude gedeelte van de motorruimte. Dit geometrisch complexe onderdeel is een belangrijk onderdeel van ons B9 S4\/S5 ontwerp. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKoolstofvezel Secundair Kanaal\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4857\/44494862850_d56abb1df2_c.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVoor de complete koolstofvezel set hebben we ook het secundaire kanaal van koolstofvezel vervaardigd. Dit onderdeel verbindt het hoofd-koolstofkanaal met het luchtinlaatgebied op het schutbord. Het elimineert de openingen in het OEM-onderdeel en sluit qua uiterlijk aan bij de rest van het systeem voor een meer afgewerkte uitstraling. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4831\/44389156270_2a8acd46d8_b.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKoolstofvezel Luchtinlaat\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4816\/45357193784_afbc4f2d72_c.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHet laatste koolstofvezel onderdeel in dit systeem is de voorste luchtinlaat - essentieel om omgevingslucht naar het kanaal en vervolgens naar het filter te leiden.\u003cbr\u003eDe luchtinlaat is ontworpen met een constante buigradius voor maximale efficiëntie bij het geleiden van de binnenkomende lucht naar de opening van het kanaal. Dit zorgt ervoor dat de inlaattemperaturen zo laag mogelijk blijven en verhoogt de snelheid waarmee de inlaattemperaturen dalen nadat het systeem is opgewarmd tijdens stilstand. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4825\/46155677922_847ef63fee_b.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSpeciaal Beugelwerk\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm2.staticflickr.com\/1888\/43427878895_3c94a64585_c.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOm een perfecte pasvorm te garanderen besteden we veel ontwikkeltijd aan de bevestigingsmaterialen. Zoals bij al onze inlaten zijn de beugels specifiek ontworpen voor de toepassing en voor het B9 S4\/S5 systeem worden de beugels laser gesneden uit roestvrij staal en vervolgens poedergecoat voor duurzaamheid. De CNC gefreesde bevestigingspunten worden vervolgens aan de beugels bevestigd en drukken in de standaard rubberen bevestigingen die de standaard luchtfilterkast gebruikt. Dit zorgt ervoor dat onze inlaat net zo goed past als het OEM-systeem.\u003cbr\u003eAlle onderdelen komen samen in de motorruimte om een echte verbetering van de rijervaring te bieden, evenals een indrukwekkende visuele combinatie van vorm en functie in volledige harmonie. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003eCompatibele modellen\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS4 (2017+, B9)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS5 (2017+, F5)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39658092953784,"sku":"EVE-B9RS5-CF-INT","price":1649.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-performance-intake-kit-for-rs4-rs5-2017-b9-f5-eventuri-905207.jpg?v=1726655674"},{"product_id":"bmw-m2-competition-f87-eventuri-carbon-fibre-performance-intake-kit-2018-2021","title":"BMW M2 Competition F87 Eventuri Carbonvezel Prestatie Luchtinlaatsysteem (2018-2021)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVermogenswinst: 12-20pk, 12-16ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFoto's getoond met optionele koolstofvezel motorafdekking.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet inlaatsysteem van de F87 M2 Competition is ontworpen om de turbo's efficiënter te laten werken. Door het standaard luchtfiltersysteem te vervangen door onze gepatenteerde Venturi filterhuizen en vloeiend gebogen buizen, is de luchtstroom naar de turbo's meer laminar waardoor ze met minder weerstand kunnen opbouwen. Omdat de M2 Competition geen luchtopeningen achter de grills heeft, hebben we ook afgesloten kanalen toegevoegd om ervoor te zorgen dat de inlaattemperaturen zo laag mogelijk blijven. De combinatie van onze Venturi huizen, organisch gevormde buizen en afgesloten kanalen resulteert in een geoptimaliseerde inlaat die een maatstaf zet voor dit platform.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eHet Eventuri Verschil\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eHet M2 Competition Eventuri-systeem gebruikt onze gepatenteerde koolstofvezelhuizen met onze Gen 2 op maat gemaakte filters, die een aerodynamisch efficiënte luchtstroom van het filter naar de turbo's bieden. Niet zomaar een kegelvormig filter met een hitteschild, maar een uniek ontwerp dat het Venturi-effect oproept en laminaire stromingscondities behoudt om de weerstand op de turbo te verminderen. Je kunt meer lezen over het ontwerp van het huis en hoe het werkt \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.mlperformance.co.uk\/pages\/so-what-s-so-special-about-the-eventuri-intakes\" title=\"SO WHAT SO SPECIAL ABOUT THE EVENTURI INTAKES? | ML Performance UK\" target=\"_blank\"\u003eEventuri Filter housing design\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003ePrestaties \u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHieronder staat een dyno-grafiek die de vergelijking toont tussen de Eventuri en de standaard luchtfilterkast op een M2 Competition. De auto had geen andere aanpassingen. Zoals je kunt zien, zijn vermogen en koppel verhoogd over een groot deel van het toerenbereik. Dit vertaalt zich op de weg in een verbeterde respons bij gedeeltelijk en vol gas, waarbij de auto veel gretiger naar de rode lijn trekt. De tests werden op dezelfde dag achter elkaar uitgevoerd en de temperaturen werden gemonitord om consistentie te waarborgen. De motorkap was gesloten tijdens alle runs. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.dropbox.com\/sh\/eq7xulwhaxlldgs\/AAANhAiRzsM3T42poDEiwj0qa?dl=0\u0026amp;file_subpath=%2FM2-Comp-Dyno.jpg\u0026amp;preview=M2+Competition+eventuri+6.zip\" title=\"BMW F87 M2 COMPETITION - ML Performance - DYNO\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003e(Klik om te vergroten)\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/M2C_dyno_Graph_1024x1024.jpg?v=1550227277\" alt=\"BMW F87 M2 COMPETITION ML Performance\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eWat is inbegrepen\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eHet Eventuri M2 Competition inlaatsysteem bestaat uit een aantal componenten die zijn ontworpen om een specifiek doel te vervullen en vervaardigd zijn volgens de hoogste standaarden. Hier zijn de details van elk onderdeel en de ontwerpfilosofie erachter: \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eElk inlaatsysteem bestaat uit: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 x gepatenteerde koolstofvezel Venturi-behuizingen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x op maat gemaakte High Flow generatie 2 filters\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x aluminium kapjes voor een soepele luchtinlaat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLinker koolstofbuis met geïntegreerde MAF-sensormontage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRechter koolstofbuis met geïntegreerde MAF-sensormontage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 koolstofvezel inlaatkanalen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaser gesneden roestvrijstalen beugels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHoogwaardige siliconen koppelingen met BMW-specificatie slangklemmen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 plastic klinknagels\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/M2C_intake_2_1024x1024.jpg?v=1550227884\" alt=\"BMW F87 M2 COMPETITION - ML Performance\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKoolstof inlaathuisassemblages\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/M2C_intake_3_1024x1024.jpg?v=1550227967\" alt=\"BMW F87 M2 COMPETITION - ML Performance\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDe filterhuizen bestaan uit de hoogdoorlaatfilters, aluminium kapjes, V-Band klem, laser gesneden beugels en de gepatenteerde koolstofvezel pods zelf. De koolstofvezel pods omsluiten het omgekeerd gemonteerde filter en vormen de luchtstroom soepel af naar de inlaatbuizen. Deze geometrie roept het Venturi-effect op waarbij de luchtstroom versnelt terwijl de laminaire omstandigheden behouden blijven. Het kan worden gezien als een grote velocity stack - hieronder staat een diagram dat het verschil toont tussen ons gepatenteerde ontwerp en een regulier inlaatsysteem. Onze op maat gemaakte filters ondersteunen de luchtstroom door de huizen en zorgen voor een gelijkmatig snelheidsprofiel wanneer de lucht de huizen verlaat. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/filter1_1024x1024.jpg?v=1550228065\" alt=\"BMW F87 M2 COMPETITION - ML Performance\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eKoolstofvezel afdichtingsinlaatkanalen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/M2C_intake_4_1024x1024.jpg?v=1550228259\" alt=\"BMW F87 M2 COMPETITION - ML Performance\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDe filterhuizen zijn gepositioneerd met de openingen afgesloten tegen de koolstofkanalen. Deze kanalen zijn ontworpen om over de standaard koude-luchtkanalen te passen en om omgevingslucht naar de filters te leiden. Deze kanalen sluiten de openingen van de filterhuizen af en voorkomen dat verwarmde lucht de filters binnendringt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/M2C_intake_5_1024x1024.jpg?v=1550228394\" alt=\"BMW F87 M2 COMPETITION - ML Performance\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/M2C_intake_6_1024x1024.jpg?v=1550228428\" alt=\"BMW F87 M2 COMPETITION - ML Performance\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKoolstofvezel inlaatbuizen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/M2C_intake_7_1024x1024.jpg?v=1550228620\" alt=\"BMW F87 M2 COMPETITION - ML Performance\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/M2C_intake_8_1024x1024.jpg?v=1550228657\" alt=\"BMW F87 M2 COMPETITION - ML Performance\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOnze inlaatbuizen zijn opnieuw vervaardigd uit 100% prepreg koolstofvezel. Elke buis heeft een geïntegreerde MAF-sensormontage die CNC-gefreesd is uit aluminium. De kortere linkerbuis gaat soepel over van de koolstofbehuizing naar de turbo-inlaatbuis. De langere rechter inlaatbuis moet vrij zijn van de ventilatorbehuizing en de steunbalk. Hiervoor hebben we hetzelfde principe toegepast als bij de standaardbuis door de doorsnede te veranderen van een cirkel bij de turbo-inlaatbuis naar een ovaal voor de vrije ruimte over de behuizing, en vervolgens weer terug naar een cirkel bij het filterhuis. We zorgden ervoor dat deze overgangen geleidelijk waren om de luchtstroom niet te verstoren, bovendien behielden we dezelfde doorsnede om de snelheid door de buis constant te houden. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAlle componenten komen samen in de motorruimte om een echte verbetering van de rijervaring te bieden en tegelijkertijd een ongelooflijke visuele weergave van vorm en functie in volledige harmonie te tonen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39658133913784,"sku":"EVE-M2C-CF-INT","price":2065.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-m2-competition-eventuri-carbon-fibre-performance-intake-kit-2018-2021-eventuri-952294.jpg?v=1726655116"},{"product_id":"bmw-m3-e46-eventuri-carbon-fibre-air-intake-kit","title":"BMW M3 E46 Eventuri Luchtinlaatsysteem van koolstofvezel","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVermogensstijging = 10-15 pk, 8-12 ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet inlaatsysteem voor de E46 M3 is het resultaat van uitgebreide gegevensregistratie, vermogensbanktesten en ontwerpoptimalisatie. Ons doel was om een inlaatsysteem te ontwikkelen voor de S54-motor dat samenwerkt met de standaard ECU-kaart en MAF-sensor en een echte verbetering van de rijervaring biedt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHet Eventuri Verschil\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet Eventuri-systeem voor de E46 M3 gebruikt onze octrooiaanvraag lopende behuizing van koolstofvezel die een aerodynamisch efficiënte luchtstroom van het filter naar de MAF-buis biedt. Niet zomaar een kegelvormig filter met een hitteschild, maar een uniek ontwerp dat het Venturi-effect oproept. U kunt hier meer lezen over het behuizingsontwerp en hoe het werkt \u003ca href=\"http:\/\/www.eventuri.net\/technology\/\"\u003ehier\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSpecificatie\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eElk onderdeel is met een doel en volgens een zeer hoge norm vervaardigd. Elke set bestaat uit:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e100% Prepreg koolstofvezel inlaatbehuizing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeanodiseerde aluminium inlaatkap\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHoogdoorlaatbaar filter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-bewerkte MAF-buis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e100% Prepreg koolstofvezel luchtinlaat met CNC-bewerkte aluminium kraag en 3 aluminium hitteschilden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHoogwaardig siliconen koppelstuk met slangklemmen volgens BMW-specificatie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eGeschikte modellen\u003cbr\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 (E46)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40757498740920,"sku":"EVE-E46-INT","price":975.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-m3-e46-eventuri-carbon-fibre-air-intake-kit-eventuri-964096.jpg?v=1726655201"},{"product_id":"audi-rs6-rs7-c8-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019-c8","title":"Audi RS6 \u0026 RS7 C8 Eventuri koolstofvezel inlaatsysteem (2019+, C8)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"5:1-5:123\"\u003eTransformeer uw Audi C8 RS6 Twin-Turbocharged 4.0-liter V8-motor (EA825) met een precisie-ontworpen inlaatsysteem van Eventuri. Uitgebreide ontwikkeling levert:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-sourcepos=\"7:1-11:0\"\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"7:1-7:97\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBewezen Vermogenswinst:\u003c\/strong\u003e Onafhankelijke tests bevestigen toename in pk, vooral met tuning.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"8:1-8:103\"\u003e\n\u003cstrong\u003eTurbocharged Respons:\u003c\/strong\u003e Ervaar snellere acceleratie met geoptimaliseerde luchtstroom en grotere inlaten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"9:1-9:86\"\u003e\n\u003cstrong\u003eOnbelemmerde Doorstroming:\u003c\/strong\u003e Soepel ontwerp minimaliseert turbulentie en maximaliseert motorvermogen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"10:1-11:0\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePremium Filtratie:\u003c\/strong\u003e Op maat gemaakt BMC-filter zorgt voor schone lucht en optimale bescherming.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003eVermogensstijging Eventuri inlaat:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eVermogensstijging – Standaard ECU : 15-25pk, 15-27Nm\u003cbr\u003eVermogensstijging – Stage 1* : 45-50 pk, 40-45 ft-lbs\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eStage 1 Acceleratie 100-200Km\/u : Verminderd met 0,6s\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVermogensstijging – Stage 2* : 60-80 pk, 60-70 ft-lbs\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003eWaarom Eventuri?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eHet Audi C8 RS6 inlaatsysteem is het resultaat van uitgebreide ontwikkeling, testen en prototyping. Ons doel was om 2 hoofdcriteria aan te pakken: 1) Verhoogde doorstroomsnelheid. 2) Soepele luchtstroom. Het eerste doel werd bereikt door optimaal gebruik te maken van de beperkte ruimte in de motorruimte van de RS6, die sterk werd beperkt door de onderkant van de motorkap. Onze oplossing was om de gehele luchtfilterkast volledig te herontwerpen, waardoor het volume werd gemaximaliseerd, de instroomopeningen werden vergroot en een gunstiger filterhoek naar de turbo’s werd gecreëerd. Bovendien hebben we de grootte van de turbo-inlaten dramatisch vergroot met maar liefst 85% bij het meten van de dwarsdoorsnede van de openingen. Het tweede doel werd bereikt door een organisch gevormd systeem te ontwerpen met een op maat gemaakt afgerond paneelfilter om ervoor te zorgen dat het luchtstroompad geen scherpe hoeken bevatte en daardoor de stroming laminar bleef. Met soepele overgangen van het filter naar de turbo-inlaten minimaliseert onze inlaat de vorming van turbulentie, waardoor de turbo’s efficiënter kunnen werken. We zijn een samenwerking aangegaan met BMC voor een speciaal filterelement om te garanderen dat het filtratiegebied zo groot mogelijk is, terwijl de luchtstroom schoon blijft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eMet alle doelstellingen behaald, levert ons C8 RS6 inlaatsysteem op alle fronten en stelt het de turbo’s in staat om efficiënter boost te genereren. Dit resulteert in een verbeterde gaskleprespons en significante vermogenswinst, onafhankelijk getest en die toeneemt bij hogere afstellingen. De gemeten prestatieverbeteringen zijn het resultaat van het complete systeem dat we hebben ontwikkeld, van de basis van de luchtfilterkast tot het deksel en de inlaten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e*De gemeten winst kan variëren met verschillende ECU-afstellingen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDYNO TESTEN\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eOnze inlaat is onafhankelijk getest zowel op de dyno als op de weg. Bij hogere afstellingen vragen de turbo’s meer lucht en wordt de standaard luchtfilterkast een grotere beperking. Hier zijn enkele resultaten van gerespecteerde tuners die de inlaat hebben getest. \u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSTANDAARD ECU TESTEN\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\nDyno-testen werden uitgevoerd door Awesome GTI in het VK op hun eigen C8 RS6 uitgerust met een aftermarket OPF achteruitlaat. Ze testten de auto met de standaard kaart en ook hun eigen stage 1 remap. Ze reden de auto 4 keer in de 4e versnelling met de standaard luchtfilterkast en wisselden toen over naar de Eventuri terwijl de auto op de dyno bleef staan. De auto werd vervolgens opnieuw 4 keer in de 4e versnelling gereden. De tests werden allemaal op dezelfde dag uitgevoerd en er werden geen andere wijzigingen aangebracht. De grafiek hieronder toont het hoogste vermogen van de standaard luchtfilterkast versus de hoogste vermogensrun van de Eventuri inlaat. Beide waren de eerste dyno-trekkingen, met daaropvolgende trekkingen die in vermogen afnamen door hitteopbouw. Zoals hieronder te zien is, levert de inlaat een significante prestatieverbetering door het hele toerenbereik met de standaard kaart en nog meer met de stage 1 remap. Het gemarkeerde punt toont de hoogste winst in het toerenbereik van 23 pk aan de wielen. \u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51337555154_b02c12ff2b_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSTAGE 1 TESTEN\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\nHier zijn de resultaten van de Awesome GTI Stage 1 remap. Beide runs hadden dezelfde kaart met alleen de inlaat die tussen de runs werd verwisseld. Ze reden de auto opnieuw 4 keer in de 4e versnelling met de standaard luchtfilterkast en wisselden toen over naar de Eventuri terwijl de auto op de dyno bleef staan. Het gemarkeerde punt toont de hoogste winst in het toerenbereik van 60pk aan de wielen. De resulterende winst is merkbaar op de weg met een betere gasrespons en verbeterde acceleratietijden. \u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51307077483_11d29c715d_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSTAGE 2 TESTEN\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eDyno-testen op een stage 2 RS6 werden uitgevoerd door Eurocharged Canada op een auto met aftermarket downpipes, intercoolers en hun eigen stage 2 remap. De cijfers hier worden weergegeven aan de wielen. Ze hebben de auto meerdere keren getest met zowel de standaard luchtfilterkast als de Eventuri, waarbij de resulterende cijfers hieronder worden getoond na het nemen van de beste standaard versus de beste Eventuri resultaten. We zien opnieuw een dramatische toename in vermogen en aangezien dit op stage 2-niveau is, is de standaard luchtfilterkast een nog grotere beperking. Het gemarkeerde punt toont de hoogste winst in het toerenbereik van 79 pk aan de wielen. \u003cbr\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51306882121_433eec7fa0_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDRAGSTRIP TESTEN\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\nWe namen een stage 1 RS6 mee naar een lokale dragstrip om het effect van de inlaat op kwartmijl-tijden en ook op 100-200km\/u tijden te meten. De auto reed 3 keer met de standaard luchtfilterkast om een herhaalbaar resultaat te krijgen en daarna werd de inlaat verwisseld naar de Eventuri. De auto werd vervolgens opnieuw 3 keer gereden om te zorgen dat het resultaat consistent was. De resultaten zijn: \u003cbr\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKWART MIJL\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStandaard luchtfilterkast 11,2s bij 126mph\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEventuri 10,75s bij 129mph\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e100-200km\/u\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStandaard luchtfilterkast 7,46s\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEventuri 6,90s\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51371666946_3e382bb0ea_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDEBIETBANK TESTEN\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eDebiettesten werden uitgevoerd met een Superflow SF-1020 om het maximale debiet te meten bij een drukval van 28” H2O. De tests werden op dezelfde dag onder gecontroleerde omstandigheden uitgevoerd met dezelfde testopstelling voor elk systeem. We testten de turbo-inlaten afzonderlijk en vervolgens ook de complete assemblage met de luchtfilterkast en turbo-inlaten samen voor zowel het standaard systeem als het Eventuri-systeem. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAlleen het testen van de inlaten alleen toont een toename van 58% in debiet ten opzichte van de standaard. Dit komt door de manier waarop onze inlaten in diameter toenemen aan de luchtfilterkastzijde, wat zorgt voor een veel lagere beperking. Het testen van het complete systeem met de luchtfilterkast toont een toename van het debiet van 90% ten opzichte van de standaard, wat een significante toename is. Dit laat zien hoe beperkend de standaard luchtfilterkast is, waarbij het debiet met meer dan 25% daalt wanneer de standaard luchtfilterkast wordt toegevoegd aan de standaard inlaten. Ter vergelijking daalt het debiet slechts met 11% wanneer de Eventuri inlaat wordt toegevoegd aan de Eventuri inlaten. Met een toename van 90% in debiet is het duidelijk waarom er aanzienlijke vermogenswinst is zodra de C8 RS6 is getuned en de turbo's een hoger debiet vragen om meer turbodruk te creëren. \u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51343451321_810678a3f2_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51373191557_0493ce45d8_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51373951741_9125e90ed0_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Glanzend koolstofvezel","offer_id":42481589747941,"sku":"EVE-C8RS6-CF-INT","price":2779.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mat koolstofvezel","offer_id":42481589780709,"sku":"EVE-C8RS6-CFM-INT","price":2779.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/audi-rs6-rs7-c8-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019-c8-eventuri-418941.jpg?v=1726654659"},{"product_id":"toyota-gr-yaris-mk4-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Toyota GR Yaris Mk4 Eventuri Koolstofvezel Luchtinlaatsysteem","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp\u003eOptimaliseer het prestatiepotentieel van uw Toyota GR Yaris met het zorgvuldig ontworpen Eventuri Prestatie Luchtinlaatsysteem. Deze geavanceerde upgrade levert een meetbare vermogensstijging van 15 pk en 24 Nm koppel (bij standaard afstelling), wat zorgt voor een responsievere rijervaring en verbeterde motor efficiëntie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet originele GR Yaris inlaatsysteem vormt een knelpunt, belemmert de luchtstroom en verhoogt de inlaattemperaturen, wat uiteindelijk de motorprestaties beperkt. Het Eventuri systeem pakt deze beperkingen aan door een grondige herontwerp, wat aantoonbaar de vermogensafgifte verbetert:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBewezen Vermogenswinst: Onafhankelijke vermogensbanktests tonen een verifieerbare toename van 15 pk en 24 Nm koppel (zie gedetailleerde resultaten op onze website).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeoptimaliseerd Luchtstroombeheer: Ons gepatenteerde Venturi behuizingsontwerp bevordert een vloeiende, laminaire luchtstroom voor maximale efficiëntie en minimale weerstand op de turbo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerminderde Inlaattemperaturen: Het zorgvuldig ontworpen, afgesloten systeem en strategisch geplaatste luchtkanaal zorgen voor een constante toevoer van koele lucht naar de motor, wat de prestaties optimaliseert en de levensduur bevordert.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eWaarom kiezen voor Eventuri?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eDe GR Yaris inlaat is ontwikkeld door uitgebreide gegevensregistratie van temperaturen, doorstroomsnelheden en vermogensbanktests. Omdat dit een turbomotor is, waren warmte en volume de belangrijkste aandachtspunten tijdens de ontwikkeling. Dit inlaatsysteem is ontworpen om de hoogst mogelijke doorstroomsnelheid te bieden terwijl de laagst mogelijke inlaattemperaturen worden gehandhaafd. Elk onderdeel is ontworpen om de turbo een soepele en vrije doorstroming te bieden. Door een afgesloten systeem te garanderen, hebben we de inlaattemperaturen van de originele luchtfilterkast verbeterd en tegelijkertijd het interne volume vergroot om de drukval te verminderen en daardoor de pompverliezen van de turbo te beperken. Hierdoor kan de turbo efficiënter werken en bereikt hij sneller de maximale druk, wat resulteert in een netto prestatieverbetering.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet filter zelf heeft een buitendiameter van 210 mm of 8,3″ met een filtratieoppervlak van meer dan 130.000 mm^2. De gepatenteerde Venturi behuizing is ontworpen om het maximale interne volume mogelijk te maken voor de GR Yaris en zorgt voor laminaire stroming naar de turbodrukleiding.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eHet Eventuri Verschil\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eHet GR Yaris Eventuri systeem gebruikt onze gepatenteerde behuizing van koolstofvezel die een aerodynamisch efficiënte luchtstroomroute biedt van het filter naar de turbo. Niet zomaar een kegelvormig filter met een hitteafscherming, maar een uniek ontwerp dat het Venturi-effect oproept en laminaire stromingscondities behoudt om de weerstand op de turbo te verminderen. U kunt meer lezen over het behuizingsontwerp en de werking \u003ca href=\"http:\/\/www.eventuri.net\/technology\/\"\u003eHIER\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummers: \u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEVE-GR4-CF-INT\u003c\/strong\u003e : Toyota GR Yaris Inlaat Glanzend Koolstofvezel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEVE-GR4-CFM-INT\u003c\/strong\u003e : Toyota GR Yaris Inlaat Mat Koolstofvezel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51155651282_2268a8b0c5_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eHet Eventuri GR Yaris inlaatsysteem bestaat uit verschillende onderdelen die elk een specifieke functie hebben en vervaardigd zijn volgens de hoogste normen. Wij gebruiken 100% voorgeïmpregneerde koolstofvezel zonder glasvezel, wat betekent dat we een gladde binnenoppervlakte kunnen bereiken voor een soepelere luchtstroom. Hier zijn de details van elk onderdeel en de ontwerpfilosofie erachter:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eElk inlaatsysteem bestaat uit:\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGepatenteerde koolstofvezel Venturi filterbehuizing met geïntegreerd MAF-gedeelte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeciaal hoogdoorlaatbaar droog kegelvormig filter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKoolstofvezel inlaatkanaal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAchterste leiding vervaardigd volgens OEM-specificaties\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeciaal gemaakte bevestigingsmaterialen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaser gesneden roestvrijstalen beugels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeciaal EPDM-slang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-bewerkte MAF-behuizing en beugelmontages\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/gifs.com\/embed\/r2Zl1k?watermark=false\u0026amp;uid=517317\u0026amp;token=01%2BMDEEO3Fno54mzwRFP7ShRspwzCZcz0TqbsFZ%2BxfM%3D\" width=\"1024px\" height=\"576px\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFILTERBEHUIZINGASSEMBLAGE\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51218742076_1b9c6bed9d_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDe filterbehuizing bestaat uit ons speciaal ontworpen generatie 2 filter, aluminium inlaatkap, roestvrijstalen beugel en het geïntegreerde MAF-gedeelte. De koolstofvezel kap omsluit het achterwaarts gemonteerde filter en vormt de luchtstroom vloeiend naar het MAF-gedeelte, dat vervolgens aansluit op de achterste inlaatleiding. Dit verandert het stroompad ten opzichte van de originele luchtfilterkast, waar de lucht aan de voorkant binnenkomt, 90 graden van richting verandert om door het paneelfilter te gaan en daarna nogmaals 90 graden draait om door het MAF-gedeelte te gaan. Ons systeem is veel directer, met lucht die aan de voorkant van de filterbehuizing binnenkomt en zonder abrupte richtingsveranderingen naar het MAF-gedeelte stroomt. Het resultaat is een soepelere route van het filter naar de turbodrukleiding, waardoor de turbo met minder weerstand kan werken.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51218958738_9ba400ddb5_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSPECIAAL KEGELFILTER\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eOm de hoogst mogelijke doorstroomsnelheid te bereiken, gebruiken we ons grootste filter met een buitendiameter van 210 mm of 8,3\" en dat bij een test met een behuizing met een 4\" opening tot 940 CFM bij 28\" H2O kan doorlaten. Het filtermedium is ISO-getest om te garanderen dat de filtratie voldoet aan de OEM-normen en is tevens droog. Het filter is opgebouwd met onze kenmerkende stroomkegels die het Venturi-behuizingsprincipe ondersteunen.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/48992443212_73344eaa95_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGEPATENTEERDE TECHNOLOGIE\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eOnze gepatenteerde filterbehuizing heeft een geleidelijke afname in dwarsdoorsnede terwijl deze het filter omsluit en taps toeloopt naar de leiding. Deze vormgeving roept het Venturi-effect op waarbij de luchtstroom versnelt terwijl laminaire stromingscondities behouden blijven. Het kan worden gezien als een grote snelheidsverhoger - hieronder staat een diagram dat het verschil toont tussen ons gepatenteerde ontwerp en een regulier inlaatsysteem. Onze speciale filters ondersteunen de luchtstroom door de behuizingen en zorgen voor een gelijkmatige snelheidsverdeling bij het verlaten van de behuizingen. Meer details zijn te vinden op de pagina's Technologie en Filters.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4832\/31975515988_d7679dbff3_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/imgflip.com\/gif\/2gt5e6\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/i.imgflip.com\/2gt5e6.gif\" title=\"gemaakt op imgflip.com\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKOOLSTOFVEZELKANAAL\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51218955438_91f2ae9b28_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHet kanaal voert de filterbehuizing aan met omgevingslucht van de voorbumper\/roostersectie. We hebben een zo groot mogelijk volume behouden tot aan de voorkant van de motorruimte en de voorkant van het kanaal ontgrendeld door een opening te creëren net achter de bumper waar de motorkap sluit. Dit deel van de motorruimte blijft op omgevings-temperatuur terwijl de auto rijdt, waardoor de inlaat lucht kan aanzuigen zonder beperkt te worden tot de kleine opening achter het rooster. We hebben het kanaal niet doorgetrokken naar de andere kant van de motorruimte om de tweede opening in het rooster te gebruiken, simpelweg vanwege de abrupte stroomhoek en de beperkte ruimte tussen de motor en de motorkapsluiting. Bovendien zou het gebruik van de tweede opening koude lucht uit de motorruimte weghouden, wat de algehele warmteopbouw zou verminderen. Ten slotte sluit het kanaal af tegen de filterbehuizing met een uitzetbare rubberen afdichting die beweging van de filterbehuizing met de motor mogelijk maakt zonder hete lucht binnen te laten.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51218957523_8afb28c9f6_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51218030462_e8915c5402_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eACHTERSTE LEIDING EN EPDM-KOPPELING\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51219814315_1147af27b3_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDe laatste onderdelen in het systeem zijn de achterste inlaatleiding en de EPDM-koppeling. De originele achterste leiding heeft een scherpe binnenbocht, wat bij hoge doorstromingen ongewenste turbulentie kan veroorzaken die de efficiëntie van de turbo beïnvloedt. We hebben de achterste leiding herontworpen voor een vloeiendere bocht, wat ook een optimalere plaatsing van de filterbehuizing mogelijk maakt. Om de hitte aan de achterkant van de motor te weerstaan, is deze leiding gemaakt van een thermoplast met glasvezelversterking. Er is ook een CNC-bewerkte versterkingsring bij de achterste aansluiting waar de klem wordt bevestigd. Dit voorkomt vervorming onder zware klemkracht, zoals ook bij de originele leiding het geval is. De verbinding tussen deze leiding en de filterbehuizing wordt gemaakt met een speciaal gemaakte EPDM-koppeling die trillingen en beweging van de motor toelaat.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51159481948_cc43194bc4_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51218741286_4088826952_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51155651282_2268a8b0c5_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Glanzend koolstofvezel","offer_id":42481598628069,"sku":"EVE-GR4-CF-INT","price":1345.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mat koolstofvezel","offer_id":42481598660837,"sku":"EVE-GR4-CFM-INT","price":1345.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/toyota-gr-yaris-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2020-mk4-eventuri-489955.jpg?v=1726655984"},{"product_id":"bmw-2-series-m240i-g42-b58-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2021","title":"BMW 2 Serie M240i G42 (B58) Eventuri Carbonvezel Luchtinlaatsysteem (2021+)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"1:1-1:71\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eWilt u het ware potentieel van uw BMW G42 M240i ontgrendelen? Zoek niet verder dan het Eventuri Prestatie Inlaatsysteem. Deze zorgvuldig ontworpen upgrade levert de perfecte combinatie van meer vermogen, verbeterde gasrespons en een krachtiger geluid – en dat alles terwijl de optimale gezondheid van de motor behouden blijft.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eWaarom kiezen voor Eventuri?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"5:1-5:36\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eHet standaard inlaatsysteem van de BMW G42 M240i kent beperkingen. Het beperkende ontwerp en de nabijheid van het uitlaatspruitstuk zorgen voor warmteopname en een verminderde luchtinlaat. Dit vertaalt zich in minder vermogen en verminderde prestaties.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-sourcepos=\"11:1-15:0\"\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"11:1-11:182\"\u003eVoordeel van Koude Lucht: de afgesloten luchtbox met een goudkleurige reflecterende hittewerende plaat minimaliseert effectief de warmteoverdracht van het uitlaatspruitstuk, waardoor de inlaatluchttemperatuur koeler blijft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"12:1-12:159\"\u003eGeoptimaliseerde Luchtstroom: door gebruik te maken van een tweede luchttoevoer en een grotere, gladdere inlaatbuis van koolstofvezel voor verbeterde luchtstroom en minder weerstand.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"13:1-13:160\"\u003eVerbeterd Vermogenspotentieel: op de testbank geteste resultaten (zie onze website) tonen het potentieel voor meer pk’s dankzij de geoptimaliseerde luchtstroom.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"14:1-15:0\"\u003eSuperieure Filtratie: onze op maat gemaakte hoogdoorlaatbare droge filter biedt uitzonderlijke filtratie-efficiëntie met een groter filteroppervlak dan het standaardfilter.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-sourcepos=\"24:1-24:38\"\u003eGemaakt van de Beste Materialen:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"26:1-26:266\"\u003eHet Eventuri G42 B58 inlaatsysteem is vervaardigd uit 100% prepreg koolstofvezel voor uitzonderlijke sterkte en een gladde binnenkant die de luchtstroom optimaliseert. Deze nauwgezette aandacht voor detail garandeert topprestaties en een werkelijk hoogwaardige uitstraling onder de motorkap.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"28:1-28:107\"\u003eInvesteer in topprestaties voor uw BMW G42 M240i. Bestel vandaag nog uw Eventuri Prestatie Inlaatsysteem!\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eAUTOID Video Review\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003e\u003cdiv class=\"custom youtube-video\" data-id=\"aeWF7ThWhD0\"\u003e\n  \u003cimg class=\"youtube-thumbnail\" src=\"https:\/\/img.youtube.com\/vi\/aeWF7ThWhD0\/hqdefault.jpg\" alt=\"YouTube video-miniatuur\"\u003e\u003cdiv class=\"play-button\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cspan\u003eTechnische \u003c\/span\u003eSpecificatie\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eElk inlaatsysteem bestaat uit:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLuchtbox van Koolstofvezel met Dubbele Luchttoevoer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOp Maat Gemaakte Hoogdoorlaatbare Droge Kegelvormige Filter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInlaatbuis van Koolstofvezel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC Gefreesde Bevestiging voor Temperatuursensor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC Gefreesde Ontluchtingsadapter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHittewerende Plaat met Goudkleurige Reflecterende Achterzijde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaser Gesneden Beugels van Roestvrij Staal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSiliconen Koppeling met OEM Specificatie Klemmen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003ciframe height=\"576px\" width=\"1024px\" src=\"https:\/\/gifs.com\/embed\/bmw-g20-b58-intake-q73G57?watermark=false\u0026amp;uid=517317\u0026amp;token=5xNXsyhUPbhA0%2F1PP2pH2Vt9rd4meHoGnXItQRCC%2FxA%3D\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDubbele Luchttoevoer Koolstofvezel Luchtbox\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/50435899703_cb7de1ee86_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGemaakt van prepreg koolstofvezel, dient de luchtbox twee doelen - het filter afsluiten tegen de hitte van de motorruimte en het bieden van een dubbele toevoer van koude lucht. Omdat de luchtbox naast het uitlaatspruitstuk is geplaatst, is het cruciaal dat het filter volledig is afgesloten. Daarom hebben we de luchtbox zo ontworpen dat deze het filter omsluit en tegelijkertijd een grote interne ruimte biedt. Om de inlaatbuis af te sluiten, hebben we een laser gesneden plaat met een rubberen afdichtingsstrip ontworpen die aan de luchtbox wordt bevestigd. De inlaatbuis gaat door de plaat en de rubberen afdichting zorgt ervoor dat verwarmde lucht niet de luchtbox binnendringt. Om warmteopname verder te beperken, is er een extra hittewerende plaat met een goudkleurige reflecterende laag aan de zijde van het uitlaatspruitstuk die effectief de stralingswarmte tegenwerkt.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEen volledig afgesloten luchtbox zorgt voor het probleem van een beperking in de toevoer van koude lucht. De standaard luchtbox zuigt lucht aan via een enkele leiding die doorloopt tot aan de voorbumper. Tijdens de ontwikkeling hebben we een andere plek gevonden om koude lucht aan te zuigen, namelijk een opening tussen de wielkast en het chassis waarop de luchtbox rust. Om deze toevoer te benutten, hebben we een schelp aan de achterkant van ons ontwerp verlengd die in de wielkast steekt en zelfs na montage achter het voorwiel zichtbaar is. Deze tweede toevoer zorgt ervoor dat de turbo lucht uit een groter gebied kan aanzuigen, waardoor de beperking afneemt.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/50436867247_af11d10f7e_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKoolstofvezel Inlaatbuis\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/50402924237_70599e5338_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHet OEM luchtboxsysteem van de G42 B58 werd aangepast in auto’s gebouwd na november 2018, waarbij de luchtmassameter werd vervangen door een temperatuursensor in de inlaatbuis. Voor deze datum hadden alle luchtboxsystemen een luchtmassameter en daarom bieden wij twee varianten aan. De V1 inlaat met een inlaatbuis voor de MAF (luchtmassameter) sensor en de V2 inlaat voor auto’s gebouwd na november 2018 die een temperatuursensor gebruiken. Het verschil in de buizen is hieronder te zien.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/50461636707_acfa26d6ee_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/50441977312_772c59b5da_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDe standaard inlaatbuis heeft een flexibel en gegolfd gedeelte om beweging met de motor mogelijk te maken. Dit kan echter ook turbulentie in de luchtstroom veroorzaken doordat er meerdere oppervlakken zijn die wervelingen kunnen veroorzaken. Wij vervangen dit door onze koolstofbuis die glad is en tevens een grotere interne ruimte heeft. In tegenstelling tot de meeste inlaten van derden hebben wij de grootte van onze inlaatbuis gemaximaliseerd; de OEM inlaatbuis heeft een interne diameter van 80,8 mm of 3,2” aan het filteruiteinde. Onze buis voor auto’s gebouwd na november 2018 heeft een interne diameter van 109 mm of 4,3”. Dit betekent een enorme toename van 82% in dwarsdoorsnede ten opzichte van standaard. De buis loopt vloeiend af naar de standaard turbo-inlaat om de luchtstroom zo laminar mogelijk te houden. De buis heeft ook CNC gefreesde bevestigingen voor de temperatuursensor en de ontluchtingsadapter.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOp Maat Gemaakte Kegelvormige Filter\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/49340824951_9859b2a927_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eOnze kegelvormige filter is gemaakt van een niet-geweven gaasmateriaal dat dubbel gelaagd is en ISO-getest om te garanderen dat de filtratie voldoet aan OEM-normen. De filter is reinigbaar en zeer stabiel bij hoge temperaturen, met urethaan als basismateriaal. De filter bevat een interne stroomgeleider in de vorm van een kegel om de luchtstroom te helpen samenkomen en tegelijkertijd de kans op stilstandpunten in het midden van de filterruimte te verminderen. Het filtermedium heeft een aanzienlijk groter oppervlak dan het standaard paneelfilter.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Gloss","offer_id":57638073172352,"sku":"EVE-G20B58-V2-INT \/ G42","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Matte","offer_id":57638073205120,"sku":"EVE-G20B58-V2-CFM-INT \/ G42","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-2-series-m240i-g42-b58-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2021-eventuri-381298.jpg?v=1726654803"},{"product_id":"audi-rsq3-f3-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019-f3","title":"Audi RSQ3 F3 Eventuri koolstofvezel inlaatsysteem (2019+)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAUDI F3 RSQ3\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eVermogenswinst (RS3 met standaard turbo): 15-18 pk, 19-23 ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eVermogenswinst (RS3 met hybride turbo): 25-30 pk, 20-24 ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDoorstroomgegevens: Standaard inlaat 530 CFM : Eventuri inlaat 840 CFM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassend voor: F3 RSQ3, RSQ3 Fastback 2019+\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eOorspronkelijk ontwikkeld voor krachtige aanpassingen op het RS3-platform – brengen wij dit inlaatsysteem nu naar de RSQ3. Dit inlaatsysteem is ontworpen om de hoogst mogelijke doorstroomsnelheid te bieden, terwijl de inlaattemperaturen zo laag mogelijk blijven. Elk onderdeel is ontworpen om de turbo een soepele en vrije doorstroming te bieden. De inlaatslang heeft een binnendiameter van 103 mm of iets meer dan 4″ en een vloeiende kromming van de filterbehuizing tot aan de turbo-inlaat. De filter zelf is speciaal voor deze inlaat ontworpen en heeft een grote buitendiameter van 210 mm of 8,3″ met een filteroppervlak van meer dan 130.000 mm^2. De gepatenteerde Venturi-behuizing is ontworpen om het maximale interne volume te bieden binnen de beschikbare ruimte in de motorruimte van de RSQ3 en zorgt voor een laminaire stroming naar de turboslang. Ten slotte sluit de luchtkanaalopening de filteropening af naar het voorpaneel, maar wordt niet beperkt door alleen de standaard luchtinlaat. We hebben het voorste deel van het kanaal verhoogd om nu een extra opening achter de motorkap te bieden, wat gelijkstaat aan een extra gat van 7″ diameter waaruit de inlaat kan aanzuigen. Het resulterende systeem kan 840 CFM bij 28″ H2O doorlaten, terwijl de inlaattemperaturen door het afgesloten ontwerp tot een minimum worden beperkt.\u003c\/p\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eHet Eventuri Verschil\u003c\/strong\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eHet F3 RSQ3 Eventuri-systeem gebruikt onze gepatenteerde behuizingen van koolstofvezel die een aerodynamisch efficiënte luchtstroom van de filter naar de turboslang bieden. Niet zomaar een kegelvormige filter met een hitteafscherming, maar een uniek ontwerp dat het Venturi-effect oproept.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42751819186405,"sku":"EVE-RSQ3-CF-INT","price":1799.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/audi-rsq3-f3-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019-eventuri-841600.jpg?v=1726654660"},{"product_id":"audi-rs3-8y-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Audi RS3 8Y Eventuri koolstofvezel inlaatsysteem","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEventuri koolstofvezel inlaatsysteem voor de Audi RS3 8Y. Als officiële \u003ca href=\"https:\/\/autoid.co\/collections\/eventuri?grid_list=grid-view\u0026amp;filter.v.price.gte=\u0026amp;filter.v.price.lte=\" title=\"Eventuri inlaten en motorafdekkingen\"\u003eEventuri\u003c\/a\u003e verdelers, staan wij achter de kwaliteit van hun producten. Dit specifieke inlaatsysteem kan de prestaties van de motor met tot wel 20 pk en 24 Nm verhogen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDit inlaatsysteem is door Eventuri ontwikkeld om de hoogst mogelijke doorstroomsnelheid te bereiken, terwijl de laagst mogelijke inlaattemperaturen worden gehandhaafd, waardoor de turbo een soepele luchtstroom krijgt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDit product verbetert niet alleen de prestaties, maar het ontwerp is ook zo aangepast dat het de grootste interne inhoud mogelijk maakt voor de RS3 8Y. De gestroomlijnde koolstofvezel buitenkant zorgt bovendien voor een fraai ogende motorruimte, vooral in combinatie met andere aanpassingen aan de motorruimte.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42752144507109,"sku":"EVE-ST38Y-CF-INT","price":1799.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/audi-rs3-8y-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2020-8y-eventuri-966822.jpg?v=1726654650"},{"product_id":"bmw-m2-f87-m135i-f20-m235i-f22-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"BMW M2 F87, M135i F20 \u0026 M235i F22 Eventuri Inlaatsysteem van Koolstofvezel","description":"\u003cp\u003eEventuri koolstofvezel inlaatsysteem voor de BMW M135i, M235i en M2. Als officiële verdelers staan wij achter de kwaliteit van \u003ca href=\"https:\/\/autoid.co\/collections\/eventuri?grid_list=grid-view\u0026amp;filter.v.price.gte=\u0026amp;filter.v.price.lte=\" title=\"Eventuri koolstofvezel inlaat voor F22 F87\"\u003eEventuri\u003c\/a\u003e producten.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDit inlaatsysteem is speciaal ontwikkeld voor het F22\/F87 platform en zorgt voor de hoogst mogelijke doorstroming terwijl de inlaattemperaturen zo laag mogelijk blijven, waardoor de turbo een soepele luchtstroom krijgt. Het resultaat is een toename in prestaties en volume.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eElk detail is zorgvuldig ontwikkeld, van de pre-preg koolstofvezel onderdelen tot het nauwkeurige beugelwerk.\u003c\/span\u003e Het strakke uiterlijk zorgt ook voor een fraai motorcompartiment, vooral in combinatie met andere motorcompartimentaanpassingen uit onze Eventuri en \u003ca href=\"https:\/\/autoid.co\/collections\/goldenwrench-supply?grid_list=grid-view\u0026amp;filter.v.price.gte=\u0026amp;filter.v.price.lte=\" title=\"F22 2-serie en F87 M2 motorcompartimentaanpassingen\"\u003eGolden Wrench\u003c\/a\u003e collectie.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42822527123685,"sku":"EVE-N55V2-CF-INT","price":1379.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-intake-kit-for-bmw-m135i-m235i-m2-2015-2019-f20-f22-f87-eventuri-607372.jpg?v=1726655645"},{"product_id":"eventuri-filter-cleaning-kit","title":"Eventuri Filter Reinigingsset","description":"\u003cp\u003eJe hebt al vele plezierige kilometers gemaakt met je Eventuri-set, maar zoals bij alles moet deze verzorgd worden om zijn prestaties te behouden. Eventuri raadt aan om je filter elke 8000 kilometer schoon te maken om het goed te laten werken zoals bedoeld.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeze set bevat luchtfilterreiniger en olie.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42888777990373,"sku":"EVE-FLC","price":49.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-filter-cleaning-kit-eventuri-890720.jpg?v=1726655639"},{"product_id":"audi-rs6-rs7-c8-eventuri-carbon-fibre-engine-cover-2019-c8","title":"Audi RS6 \u0026 RS7 C8 Eventuri Motorafdekking van koolstofvezel (2019+)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"3:1-3:77\"\u003eUpgrade je Audi RS6\/RS7 C8: Premium Eventuri Carbon Fibre Motorafdekking\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"5:1-5:242\"\u003eVerhoog je motorruimte met de verbluffende Eventuri Pre-preg Carbon Fibre Motorafdekking voor de Audi RS6 \u0026amp; RS7 C8.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eGemaakt van Pre-Preg Carbon Fibre en Kevlar – deze motorafdekking is een directe vervanging voor de plastic motorafdekking van de Audi C8 RS6.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVerkrijgbaar in zowel glanzende als matte afwerking.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe foto’s tonen ook ons inlaatsysteem dat apart verkrijgbaar is.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"5:1-5:242\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\" data-mce-style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eWaarom Pre-preg Carbon Fibre?\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-sourcepos=\"9:1-11:0\"\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"9:1-9:98\"\u003eUltra Duurzaam: Pre-preg carbon fibre constructie biedt superieure sterkte en veerkracht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"10:1-11:0\"\u003eLichtgewicht Prestaties: Verminder gewicht en verbeter de prestatievoorsprong van je motor.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eMontage\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-sourcepos=\"14:1-17:0\"\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"14:1-14:101\"\u003eDirecte OEM Vervanging: Vervangt naadloos de fabrieksmotorafdekking voor een probleemloze installatie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"15:1-15:91\"\u003ePerfecte Pasvorm: 3D-scantechnologie zorgt voor een pasvorm die gelijk is aan het originele Audi-onderdeel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"16:1-17:0\"\u003eKies Je Stijl: Verkrijgbaar in zowel hoogglans als strakke matte afwerkingen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eMaak de Look Compleet\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"20:1-20:136\"\u003eCombineer met de bijpassende Eventuri Carbon Fibre Luchtinlaatkit (ook verkrijgbaar via AUTOID) voor de ultieme motorruimte presentatie van de RS6\/RS7 C8.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm 0cm 12.0pt 0cm;\" data-mce-style=\"margin: 0cm 0cm 12.0pt 0cm;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\" data-mce-style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Glanzend koolstofvezel","offer_id":43080847720677,"sku":"EVE-C8RS6-CF-ENG","price":649.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mat koolstofvezel","offer_id":43080847786213,"sku":"EVE-C8RS6-CFM-ENG","price":649.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/audi-rs6-rs7-c8-eventuri-carbon-fibre-engine-cover-2019-eventuri-323481.jpg?v=1726654656"},{"product_id":"eventuri-carbon-fibre-engine-cover-for-bmw-m2-f87-n55-engines","title":"Eventuri koolstofvezel motorkap voor BMW M2 F87 \u0026 N55 motoren","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEventuri heeft de BMW N55 motorafdekking in 2 varianten vervaardigd – één versie speciaal voor de F87 M2 en de andere voor alle N55 motoren – beide gemaakt van 100% prepreg koolstofvezel. De M2-versie gebruikt de metalen M Power-strip van de originele motorafdekking en de andere versie gebruikt een originele BMW rondel-badge.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"BMW M2 F87 (2015-2018)","offer_id":43147018141925,"sku":"EVE-N55-M2-ENG","price":849.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Andere N55-motoren (contact opnemen ter bevestiging)","offer_id":43147018174693,"sku":"EVE-N55-ENG","price":849.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-engine-cover-for-bmw-m2-f87-n55-engines-eventuri-242779.jpg?v=1726655640"},{"product_id":"bmw-m140i-f20-m240i-f22-340i-f30-440i-f32-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"BMW M140i F20, M240i F22, 340i F30 \u0026 440i F32 Eventuri koolstofvezel inlaatsysteem","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW B58 M140I M240I….\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eVermogensstijging: 12-15 pk, 14-18 ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eHet B58 Eventuri inlaatsysteem is een ander voorbeeld van ons “Compleet Systeem” principe. Het toont de perfecte balans tussen het toestaan van onbelemmerde luchtstroom met onze open filterbehuizing en het behouden van lage inlaatluchttemperatuur door koude luchtverzadiging met onze schep en afscherming combinatie. Elk detail is zorgvuldig ontwikkeld, van de prepreg koolstofvezel onderdelen tot de dubbele warmtebeschermlagen. Dit inlaatsysteem zet een nieuwe standaard in ontwerp en vakmanschap voor het B58 platform.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eHet Eventuri Verschil\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eHet B58 Eventuri systeem gebruikt onze gepatenteerde koolstofvezel behuizing die een aerodynamisch efficiënte luchtstroomroute biedt van het filter naar de turbo. Niet zomaar een kegelvormig filter met een hitteafscherming, maar een uniek ontwerp dat het Venturi-effect oproept en laminaire stromingscondities behoudt om de weerstand op de turbo te verminderen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCompatibele modellen\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M140i (2016-2019, F20 F21)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M240i (2016-2020, F22 F23)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 340i (2015-2019, F30 F31)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 440i (2016-2019, F32 F33 F36)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43228736880869,"sku":"EVE-B58-CF-INT","price":1299.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-intake-kit-for-bmw-b58-m140i-m240i-2015-2019-f20-f22-eventuri-774475.jpg?v=1726655642"},{"product_id":"bmw-m135i-f40-m235i-f44-b48-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019-2024","title":"BMW M135i F40 \u0026 M235i F44 B48 Eventuri koolstofvezel inlaatsysteem (2019-2024)","description":"\u003cp\u003eVerhoog de rijervaring van uw BMW F40 M135i\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e \u0026amp; F44 M235i met het zorgvuldig ontworpen Eventuri Performance Intake System. Deze geavanceerde upgrade is nauwkeurig ontworpen om het ware potentieel van uw voertuig te ontsluiten, met \u003c\/span\u003emeetbare prestatieverbeteringen\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e en een \u003c\/span\u003everbeterde rijervaring\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e, terwijl de optimale motorgezondheid behouden blijft.\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eHoe het werkt\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eHet Eventuri F40 M135i inlaatsysteem bestaat uit een aantal componenten die zijn ontworpen om een specifiek doel te vervullen en vervaardigd zijn volgens de hoogste standaarden. Hier zijn de details van elk onderdeel en de ontwerpfilosofie erachter:\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eElk inlaatsysteem bestaat uit:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCarbon fiber Venturi behuizing met geïntegreerde MAF-buis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOp maat gemaakt High Flow generatie 2 filter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarbon fiber afgedicht kanaal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAluminium inlaatkappen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x Laser gesneden roestvrijstalen beugelwerk\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cimg\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/50301465453_5d096fc30d_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eFilterbehuizing montage \u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003eDe filterbehuizing bestaat uit onze op maat gemaakte generatie 2 filter, aluminium inlaatkap, roestvrijstalen beugel en de geïntegreerde MAF-sectie. De carbon behuizing omsluit de omgekeerd gemonteerde filter en vormt de luchtstroom soepel af naar de MAF-sectie die vervolgens aansluit op de standaard inlaatbuis. Dit verandert het stroompad ten opzichte van de OEM luchtfilterkast waarbij de luchtstroom de voorkant van de luchtfilterkast binnenkomt, 90 graden van richting verandert om door het paneelfilter te gaan en vervolgens weer 90 graden van richting verandert om door de MAF-sectie te bewegen. Ons systeem is veel directer met de luchtstroom die de voorkant van de filterbehuizing binnenkomt en naar de MAF-sectie beweegt zonder abrupte richtingsveranderingen. Het resultaat is een soepelere route van de filter naar de turbo-inlaatbuis en daardoor kan de turbo functioneren met minder weerstand.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/50273173832_d7a044f73d_b.jpg?v=1729063227\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/50273009396_9d1b3633c5_b.jpg?v=1729063254\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003eGepatenteerde Technologie\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003eOnze gepatenteerde filterbehuizing heeft een geleidelijke afname in dwarsdoorsnede terwijl deze de filter omsluit en taps toeloopt naar de buis. Deze geometrie roept het Venturi-effect op waarbij de luchtstroom versnelt terwijl de laminaire omstandigheden behouden blijven. Het kan worden gezien als een grote velocity stack - hieronder staat een diagram dat het verschil toont tussen ons gepatenteerde ontwerp en een regulier inlaatsysteem. Onze op maat gemaakte filters ondersteunen de luchtstroom door de behuizingen en zorgen voor een gelijkmatig snelheidsprofiel wanneer de luchtstroom de behuizingen verlaat. Meer details zijn te lezen op de pagina's Technologie en Filters.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/31975515988_d7679dbff3_b.jpg?v=1729063304\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/2gt5e6.gif?v=1729063313\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003eCarbon kanaal\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003eWe hebben het kanaal opnieuw ontworpen om het interne volume te maximaliseren. Met de bevestigingspunten nu verborgen, maakt het kanaal gebruik van alle beschikbare ruimte boven het slam paneel. Om te beschermen tegen hitte in de motorruimte heeft het kanaal een flexibele rubberen rand rondom de opening naar de filterbehuizing, wat zorgt voor een goede afdichting naar het filter en tevens beweging met de motor mogelijk maakt.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/50272339568_d0de40c97d_b.jpg?v=1729063366\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/50273011026_1b4467e725_b.jpg?v=1729063361\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/50272339138_7069d8f6e9_b.jpg?v=1729063364\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/50264803153_7f9cacb4f5_b.jpg?v=1729063359\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43297978548453,"sku":"EVE-F4XB48-CF-INT","price":1299.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-1-series-128ti-m135i-f40-m235i-f44-b48-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019-eventuri-276566.jpg?v=1726654760"},{"product_id":"bmw-m8-f91-f92-f93-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2018","title":"BMW M8 F91 F92 F93 Eventuri Koolstofvezel Inlaatsysteem (2018+)","description":"\u003cp\u003eBMW F91 F92 F93 M8\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVersnellingstijd: 60-130 mph met 0,22 seconden verkort\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaximale doorstroomsnelheid per luchtfilterkast bij 28″ H2O: Origineel 620 CFM, Eventuri 736 CFM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet F92 M8 Eventuri inlaatsysteem is ontwikkeld door uitgebreide praktijkproeven en luchtstroomsimulaties. Het beschikt over afgesloten filterhuizen om een constante inlaatluchttemperatuur (IAT) te behouden, zelfs wanneer het voertuig stilstaat. De afdekkingen die de huizen afsluiten, samen met onze luchtinlaten en beschermkappen, zorgen voor onbelemmerde luchtstroom terwijl de IAT laag blijft door koude luchtverzadiging. Onze grote voorste luchtinlaten voeren omgevingslucht rechtstreeks naar het inlaatgebied, zodat de motor niet lijdt onder warmteopbouw. Bovendien zijn onze goudkleurige warmteweerkaatsende beschermkappen voorzien van geïntegreerde luchtgeleiders die de omgevingslucht van de inlaten naar de filters leiden. We hebben ook de doorsnede van de inlaatbuis met meer dan 30% vergroot ten opzichte van de originele inlaat, doordat deze door de openingen in de draagbalken loopt. Dit laat de turbo’s efficiënter werken met minder belemmering en vermindert de belasting van de wastegate-cycli.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHet Eventuri Verschil\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet F92 M8 Eventuri-systeem gebruikt onze gepatenteerde koolstofvezelhuizen met onze Gen 2 speciaal gemaakte filters, die een aerodynamisch efficiënte luchtstroom van het filter naar de turbo’s bieden. Niet zomaar een kegelvormig filter met een hittekap, maar een uniek ontwerp dat het Venturi-effect oproept en laminaire stromingsomstandigheden behoudt om de weerstand op de turbo te verminderen.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43298003124453,"sku":"EVE-F9XM5M8-CF-INT","price":2199.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-m8-f91-f92-f93-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2018-eventuri-448635.jpg?v=1726655374"},{"product_id":"bmw-m5-f90-v2-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2017-2023","title":"BMW M5 F90 V2 Eventuri koolstofvezel inlaatsysteem (2017-2023)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEventuri Koolstofvezel Inlaatsysteem voor BMW F90 M5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOntketen het volledige potentieel van de S63B44-motor van uw BMW F90 M5 met het Eventuri Koolstofvezel Inlaatsysteem. Nauwkeurig ontworpen en uitgebreid getest, levert dit inlaatsysteem aanzienlijke prestatieverbeteringen en een opwindend geluid.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLuister naar het geluid van dit systeem op onze \u003ca href=\"https:\/\/youtube.com\/shorts\/Nlxi8fwu17E\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eYouTube\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eBelangrijkste Kenmerken:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerhoogde Luchtstroom:\u003c\/strong\u003e Bereik een maximale doorstroomsnelheid van 736 CFM per luchtfilterkast bij 28\" H2O, een aanzienlijke verbetering ten opzichte van de standaardinlaat van 620 CFM. Dit vertaalt zich in een verbeterde gaskleprespons en meer pk's.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeoptimaliseerde IAT-regeling:\u003c\/strong\u003e Afgesloten filterbehuizingen, gecombineerd met nauwkeurig ontworpen luchtinlaten en afschermingen, zorgen voor een constante inlaatluchttemperatuur (IAT), zelfs bij stationair draaien. Dit garandeert dat uw motor altijd koele, dichte lucht ontvangt voor optimale verbranding en vermogensafgifte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOnbelemmerde Luchtstroom:\u003c\/strong\u003e Grote voorste luchtinlaten leiden omgevingslucht rechtstreeks naar het inlaatgebied, waardoor warmteopbouw wordt voorkomen. Goudkleurige hittereflecterende beklede afschermingen met geïntegreerde stroomgeleiders optimaliseren de luchtstroom van de inlaten naar de filters verder.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerminderde Turbolag:\u003c\/strong\u003e Het Eventuri-systeem vergroot de dwarsdoorsnede van de inlaatbuis met meer dan 30% vergeleken met de standaardinlaat, waardoor de weerstand en de wastegate-cycli afnemen. Dit zorgt ervoor dat de turbo's sneller op toeren komen en het vermogen efficiënter leveren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGepatenteerde Koolstofvezel Behuizingen:\u003c\/strong\u003e De gepatenteerde koolstofvezel behuizingen van Eventuri, gecombineerd met hun Gen 2 op maat gemaakte filters, creëren een aerodynamisch efficiënte luchtstroom van het filter naar de turbo's. Dit unieke ontwerp maakt gebruik van het Venturi-effect en behoudt laminaire stromingscondities om de weerstand op de turbo's te verminderen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eBewezen Prestatieverbeteringen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eErvaar een merkbare verbetering in acceleratie, met een vermindering van 0,22 seconden in de tijd van 60-130 mph.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4890\/32714373248_958692989d_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eHet Eventuri Verschil:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eDit is niet zomaar een kegelvormig filter met een hitteafscherming. Het Eventuri inlaatsysteem is een nauwkeurig ontworpen oplossing, bedoeld om elk aspect van de luchtstroom naar de motor van uw F90 M5 te optimaliseren. Ervaar het verschil in prestaties, geluid en rijplezier.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCompatibiliteit:\u003cbr\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW F90 M5 (2017-2023)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43298012987621,"sku":"EVE-F9XM5M8-CF-INT \/ 2","price":2199.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-m5-f90-v2-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2017-eventuri-219427.jpg?v=1740586286"},{"product_id":"mercedes-a45-w177-c118-cla45-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Mercedes A45 W177, C118 \u0026 CLA45 Eventuri Inlaatsysteem van koolstofvezel","description":"\u003cp\u003eMERCEDES W177 A45 C118 CLA45\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOPMERKING:\u003c\/strong\u003e Dit is nu compatibel met de vernieuwde modellen. Eventuri heeft het product bijgewerkt om te zorgen dat het correct is voor het nieuwe model.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVermogensstijging: 15-18 pk, 12-16 ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePassend voor: W177 A45 en A45S, C118 CLA45 en CLA45S : M139 Motor\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe Mercedes M139 luchtinlaat voor de A45 en CLA45 is ontwikkeld om de turbo een soepelere luchtstroom te bieden. Door het systeem opnieuw te ontwerpen voor een veel directer pad, kan de turbo met minder weerstand druk opbouwen en daardoor de gewenste turbodruk sneller bereiken in het toerenbereik. Dit inlaatsysteem is ontwikkeld om de hoogst mogelijke doorstroming te bieden terwijl de laagst mogelijke inlaattemperaturen worden gehandhaafd, wat resulteert in een netto prestatieverbetering. Het vrijgemaakte doorstroomtraject maakt het ook mogelijk om het opbouwen van de turbo duidelijker te horen, wat bijdraagt aan de dynamiek van de algehele rijervaring.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHet Eventuri Verschil\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet Mercedes M139 Eventuri-systeem gebruikt onze gepatenteerde behuizing van koolstofvezel die een aerodynamisch efficiënte luchtstroom van het filter naar de turbo biedt. Niet zomaar een kegelvormig filter met een hitteafscherming, maar een uniek ontwerp dat het Venturi-effect oproept en laminaire stromingsomstandigheden behoudt om de weerstand op de turbo te verminderen.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43298019639525,"sku":"EVE-A45S-CF-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/mercedes-a45-w177-c118-cla45-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2018-eventuri-828745.jpg?v=1726655852"},{"product_id":"toyota-gr-supra-z4-g29-b48-2-0l-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Toyota GR Supra \/ Z4 G29 B48 2.0L Eventuri koolstofvezel inlaatsysteem","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTOYOTA SUPRA MK5 B48 \/ BMW Z4 B48\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassend voor de MKV Supra 2.0 B48\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAfbeeldingen tonen de luchtinlaat gemonteerd op een BMW Z4 B48\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDe MK5 Supra Eventuri luchtinlaat is ontwikkeld om de turbo een minder belemmerend luchtpad te bieden, terwijl de inlaattemperaturen laag blijven. Warmte en volume zijn de belangrijkste aandachtspunten bij het ontwerpen van een luchtinlaat voor turbomotoren. Bij de Supra bevindt het inlaatsysteem zich naast het uitlaatspruitstuk, dat de motorruimte snel opwarmt. Hoge temperaturen zijn nadelig voor de motorprestaties, omdat de turbo boost moet opbouwen met verwarmde, minder dichte lucht. De enige manier om de inlaattemperaturen zo laag mogelijk te houden, is een volledig afgesloten luchtinlaat. Dit leidt echter tot een beperking doordat er slechts één standaard luchttoevoer is om lucht aan te zuigen. Tijdens de ontwikkeling merkten we een extra opening naar het wielkastgebied op en maakten hier gebruik van door een secundaire toevoer aan onze luchtfilterkast toe te voegen. Bovendien heeft onze afgesloten luchtfilterkast ook een hitteschild met goudkleurige reflectie om de stralingswarmteoverdracht van het uitlaatspruitstuk te minimaliseren. Om het volume te maximaliseren, maakten we de luchtfilterkast zo groot mogelijk met een uitsparing voor eventuele steunbalken. De standaard geribbelde inlaatslang is vervangen door een gladde koolstofbuis die ook een groter inwendig volume heeft, met een begin-inwendige diameter van 111 mm (4,4\") die geleidelijk afloopt om aan te sluiten op de turbo-inlaat. De buis zorgt voor een vloeiende doorgang van het filter naar de turbo-inlaat. Tot slot gebruiken we een speciaal gemaakte hoogdoorlaatbare droge filter die ISO-getest is op filtratieprestaties en een groter filteroppervlak heeft dan het standaardfilter.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43298031861989,"sku":"EVE-A90B48-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/toyota-supra-a90-mk5-b48-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019-eventuri-760356.jpg?v=1726655986"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-golf-r-mk8-mk8-5-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019","title":"Volkswagen Golf GTI \u0026 Golf R Mk8 \u0026 Mk8.5 Eventuri Koolstofvezel Luchtinlaatsysteem (2019+)","description":"\u003ch2 data-sourcepos=\"1:1-1:104\"\u003eOntketen Topprestaties: Eventuri Prestatieluchtinlaatsysteem voor Mk8 Golf GTI \u0026amp; R (2.0 TSI Gen 4)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"3:1-3:342\"\u003eVerhoog de rijervaring van uw Mk8 Golf GTI of R met het zorgvuldig ontworpen Eventuri Prestatieluchtinlaatsysteem. Deze geavanceerde upgrade ontsluit het ware potentieel van uw voertuig, levert meer vermogen, verbeterde gaspedaalrespons en een opwindender geluid, terwijl de optimale gezondheid van de motor behouden blijft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"5:1-5:56\"\u003eOntworpen voor Superieure Luchtstroom en Warmtebeheer:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"7:1-7:183\"\u003eHet standaard Mk8 Golf inlaatsysteem kampt met luchtstroombeperkingen en warmteopbouw, wat de prestaties belemmert. Het Eventuri-systeem pakt deze beperkingen aan met een grondige herontwerp:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-sourcepos=\"9:1-11:0\"\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"9:1-9:290\"\u003eGeoptimaliseerde Luchtstroom: Strenge tests op de stromingsbank tonen een aanzienlijke toename van de luchtstroom vergeleken met het standaard systeem (Mk8 GTI: +42%, Mk8 R: +72%). Dit vertaalt zich in mogelijke vermogens- en koppelwinst, zoals blijkt uit onze vermogensbankresultaten op de website.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"10:1-11:0\"\u003eKoelere Luchtinlaat: Het afgesloten ontwerp met een strategisch geplaatste vooropening maximaliseert de aanvoer van koele lucht en minimaliseert warmteopbouw voor consistente, optimale motorprestaties.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"12:1-12:53\"\u003eOngeëvenaarde Ontwerp- en Prestatiekenmerken:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-sourcepos=\"14:1-18:0\"\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"14:1-14:269\"\u003eGepatenteerde Carbonvezelbehuizing: Ons innovatieve ontwerp bevat een gepatenteerde Venturi-behuizing die een vloeiende, laminaire luchtstroom creëert voor maximale efficiëntie. Dit overtreft een eenvoudige kegelvormige filter met hitteafscherming en biedt een echt prestatiegerichte oplossing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"15:1-15:156\"\u003eSuperieure Filtratie: De hoogdoorlaatbare filter met groot oppervlak zorgt voor uitstekende motorbescherming terwijl de luchtstroom voor optimale prestaties wordt gemaximaliseerd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"16:1-16:195\"\u003eVerbeterd Vermogenspotentieel: Vermogensbank-geteste resultaten op onze website tonen het potentieel voor verhoogde pk- en koppelwinst voor zowel standaard als getunede Mk8 Golf-modellen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"17:1-18:0\"\u003eVergrote Doorstroomcapaciteit: De beperkende standaard inlaatbuis wordt vervangen door een grotere variant met een diameter van 94 mm voor verbeterde luchtstroom en ongestoorde prestaties.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"19:1-19:42\"\u003eOntgrendel het Potentieel van Uw Mk8 Golf:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-sourcepos=\"21:1-26:0\"\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"21:1-21:108\"\u003eBeste Koude Luchtinlaatsysteem voor Mk8 GTI: Ervaar een responsievere en krachtigere rijbeleving.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"22:1-22:144\"\u003ePrestatieluchtinlaatsysteem voor Mk8 GTI \u0026amp; R: Ontketen het ware potentieel van uw 2.0 TSI Gen 4-motor voor opwindende prestatieverbeteringen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"23:1-23:134\"\u003eMk8 GTI Vermogenswinst Inlaat: Profiteer van de voordelen van meer vermogen en koppel (raadpleeg de vermogensbankresultaten voor specifieke cijfers).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"24:1-24:130\"\u003eMk8 GTI Inlaatfilter Upgrade: Vervang uw standaardfilter door een hoogwaardig exemplaar voor superieure luchtstroom en filtratie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"25:1-26:0\"\u003eGebruiksvriendelijke Montage: Het Eventuri inlaatsysteem is ontworpen voor een eenvoudige installatie (uitgebreide handleiding beschikbaar op onze website).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"27:1-27:35\"\u003eGemaakt van Hoogwaardige Materialen:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"29:1-29:177\"\u003eHet Eventuri Mk8 Golf inlaatsysteem is vervaardigd uit hoogwaardig carbonvezel voor uitzonderlijke sterkte, verminderd gewicht en een gladde binnenkant om de luchtstroom te optimaliseren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"31:1-31:111\"\u003eInvesteer in topprestaties voor uw Mk8 Golf GTI of R. Bestel vandaag nog uw Eventuri Prestatieluchtinlaatsysteem!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"33:1-33:25\"\u003eAanvullende Bronnen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-sourcepos=\"35:1-37:0\"\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"35:1-35:108\"\u003eVermogensbankresultaten: Bezoek onze website om de gedocumenteerde prestatieverbeteringen van het Eventuri inlaatsysteem te bekijken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"36:1-37:0\"\u003eMontagehandleiding: Onze website biedt een uitgebreide montagehandleiding voor het Eventuri inlaatsysteem.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"VW MK8 Golf GTI","offer_id":43298036613349,"sku":"EVE-EA8884-GTI-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"VW MK8 Golf R \u0026 GTI Clubsport","offer_id":43298036646117,"sku":"EVE-EA8884-R-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/volkswagen-golf-gti-golf-r-mk8-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019-eventuri-587253.jpg?v=1726656009"},{"product_id":"bmw-g87-m2-g80-g81-m3-g82-g84-m4-eventuri-carbon-fibre-engine-cover-2021","title":"BMW G87 M2, G80 G81 M3 \u0026 G82 G84 M4 Eventuri Motorafdekking van koolstofvezel","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp\u003eDe Eventuri Pre-Preg koolstofvezel motorafdekking is een hoogwaardig accessoire, ontworpen voor de 2023+ G87 M2, 2021+ G80 M3 en G82 M4. Deze motorafdekking is vervaardigd uit koolstofvezel van hoge kwaliteit met pre-preg techniek, wat zorgt voor duurzaamheid en een lichtgewicht constructie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe belangrijkste kenmerken van de Eventuri motorafdekking zijn het uitzonderlijke uiterlijk en de nauwkeurige pasvorm. Het strakke uiterlijk van het koolstofvezelweefselpatroon en het Eventuri-logo geven een stijlvolle uitstraling aan de motorruimte van uw BMW, wat het geheel visueel verbetert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe Eventuri motorafdekking is speciaal ontworpen voor de modellen G87 M2, G80 M3 en G82 M4, wat een precieze pasvorm en naadloze integratie met bestaande motoronderdelen garandeert. De afdekking beïnvloedt de motorprestaties niet, aangezien deze puur voor esthetische doeleinden is bedoeld.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe installatie is eenvoudig, omdat de afdekking wordt geleverd met alle benodigde bevestigingsmaterialen en montagebeugels. Voor installatie verwijdert u de originele motorafdekking en vervangt u deze door de Eventuri koolstofvezelversie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOpmerking:\u003c\/strong\u003e U dient het M-logo van de originele motorafdekking over te zetten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCompatibele modellen\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 (2023+, G87)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 Sedan (2020+, G80)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 Touring (2022+, G81)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Coupé (2020-2024, G82 Pre-LCI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Coupé (2024+, G82 LCI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Cabriolet (2020-2024, G83 Pre-LCI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Cabriolet (2024+, G82 LCI)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Glanzend koolstofvezel","offer_id":44095692046565,"sku":"EVE-G8XM-CF-ENG","price":985.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mat koolstofvezel","offer_id":44095692079333,"sku":"EVE-G8XM-CFM-ENG","price":985.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-g87-m2-g80-g81-m3-g82-g84-m4-eventuri-carbon-fibre-engine-cover-2021-eventuri-566159.webp?v=1726654976"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-golf-r-mk7-mk7-5-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2013-2020","title":"Volkswagen Golf GTI \u0026 Golf R Mk7 Mk7.5 Eventuri Koolstofvezel Luchtinlaatsysteem (2013-2020)","description":"\u003cp\u003eVW GOLF MK7 MK7.5 GTI, R\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrestatieverbetering : 16-25pk, 15-22ft-lb \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDe VAG 2.0 TFSi Eventuri inlaat is ontwikkeld om het meest efficiënte en directe luchtstroompad naar de turbo te bieden. Door de OEM te vervangen door onze Patent Pending Venturi behuizing en dit te combineren met een soepele luchtkanaal, hebben we ervoor gezorgd dat de luchtstroom zo laminar mogelijk blijft. Bovendien zorgt de toevoeging van een echte koude luchttoevoer door een scoop aan de voorgrille toe te voegen voor de laagst mogelijke inlaattemperatuur. Het resultaat is een geoptimaliseerd inlaatsysteem dat consequent merkbare prestatieverbeteringen levert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eHet Eventuri Verschil\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eHet 2.0 TFSi-systeem gebruikt onze octrooiaanvraag lopende koolstofvezel behuizing die een aerodynamisch efficiënte luchtstroomroute biedt van het filter naar de turbodrukbuis. Niet zomaar een kegelvormig filter met een hitteschild, maar een uniek ontwerp dat de luchtstroom laminar houdt en zo de turbo-efficiëntie verbetert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHet Eventuri Golf 7 inlaatsysteem bestaat uit een aantal componenten die zijn ontworpen voor een specifiek doel en vervaardigd volgens de hoogste normen. Hier zijn de details van elk onderdeel en de ontwerpfilosofie erachter:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElk inlaatsysteem bestaat uit:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePrepreg koolstofvezel Venturi behuizing\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eHoge doorstroming dubbele kegel luchtfilter\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAluminium kap voor een soepele luchtstroominlaat\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePrepreg koolstofvezel inlaatkanaal (ook verkrijgbaar in kunststof)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLaser gesneden koude lucht trechter met omlijsting\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLaser gesneden roestvrijstalen beugels\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLaser gesneden Slam paneelplaat\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43307035721957,"sku":"EVE-2TFSI-CF-INT","price":929.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/volkswagen-golf-gti-golf-r-mk7-mk75-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2013-2020-eventuri-529413.jpg?v=1726656004"},{"product_id":"eventuri-carbon-fibre-s55-charge-pipes-for-m2-competition-m3-m4-2014-2021-f87-f80-f82","title":"Eventuri koolstofvezel S55 laadbuizen voor M2 Competitie, M3 \u0026 M4 (2014-2021, F87 F80 F82)","description":"Eventuri koolstofvezel S55 laadbuizen voor M2 Competition, M3 \u0026amp; M4 (2014-2021, F87 F80 F82)","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43616841531621,"sku":"EVE-S55-CF-CHG","price":829.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-s55-charge-pipes-for-m2-competition-m3-m4-2014-2021-f87-f80-f82-eventuri-801574.jpg?v=1726655643"},{"product_id":"bmw-3-series-g20-g21-b48-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2017","title":"BMW 3 Serie G20 G21 \u0026 4 Serie G22 G23 (B48) Eventuri Carbonfiber Inlaatsysteem (2017+)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"59\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"59\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEventuri \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCarbon \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eVezel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eInlaat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSysteem – \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \/ G22 B48\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"61\" data-end=\"162\"\u003e\u003cstrong data-start=\"61\" data-end=\"73\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ePassendheid:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e318i, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e320i, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e330i, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e330e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003een \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW 4 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSerie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emodellen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emet \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede B48 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emotor (\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etot \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etot 2024).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"164\" data-end=\"521\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDe \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEventuri \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCarbon \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eVezel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eInlaat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSysteem \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evoor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003een G22 B48 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emotoren \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eheeft \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egeweest \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egeconstrueerd \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eom te \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evoorzien \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbocompressor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emet \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eminder \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebeperkend \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eluchtstroom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epad \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eterwijl \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebehoud van \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003elaag \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einlaat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003elucht \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etemperaturen. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eWanneer \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eontwerpen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einlaat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evoor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbogeladen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emotoren, \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"423\" data-end=\"462\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewarmte \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebeheer \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003een \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eintern \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evolume\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezijn \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebelangrijk \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efactoren \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ein \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebereiken \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econsistent \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprestatie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewinst.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"523\" data-end=\"943\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eIn \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eplatform, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einlaat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esysteem \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezit \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edichtbij \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eom te \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003euitlaat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003espruitstuk, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ekan \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esnel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewarmte \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edoordrenken \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eomringend \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emotor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecompartiment. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eHogere \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einlaat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etemperaturen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003everminderen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003elucht \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edichtheid, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebetekenis \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbocompressor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emoet \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewerken \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezwaarder \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eom te \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egenereren \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eboost. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eOm te \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eminimaliseren \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einlaat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003elucht \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etemperaturen, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEventuri \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eontwikkeld \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeen \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"820\" data-end=\"850\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evolledig \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eafgesloten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einlaat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esysteem\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebeschermt \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efilter \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evan \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eheet \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emotor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecompartiment \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003elucht \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eterwijl \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezorgt voor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econstant \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evoorziening \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evan \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ekoel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003elucht.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"945\" data-end=\"1330\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEchter, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eafgesloten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eluchtboxen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ekan \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecreëren \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eluchtstroom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebeperking \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewanneer \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evertrouwend op \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eop \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eenkel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efabrieks \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003elucht \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evoeden. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eTijdens \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eontwikkeling, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEventuri \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egeïdentificeerd \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eextra \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eopening \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ein de buurt van \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewiel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eboog \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003een \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eopgenomen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edeze \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ein \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eontwerp \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eals \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeen \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1169\" data-end=\"1196\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esecundair \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ekoud \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003elucht \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evoeden\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDit \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edubbel-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evoeden \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econfiguratie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emaakt het mogelijk \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbocompressor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eom te \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eaantrekken \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003elucht \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evan \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egroter \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egebied, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003everminderen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebeperking \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003een \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003everbetering \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eluchtstroom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eefficiëntie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1332\" data-end=\"1697\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDe \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eluchtfilterhuis \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezichzelf \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eis \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egeconstrueerd \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evan \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1370\" data-end=\"1399\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e100% \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprepreg \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecarbon \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evezel\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003een \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eontworpen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emet \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egroot \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eintern \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evolume \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eom te \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emaximaliseren \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eluchtstroom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecapaciteit \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eterwijl \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebehoudend \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003espeling \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evoor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epotentieel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003estabilisator \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esteunen. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eOm te \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003everder \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003everminderen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewarmte \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edoordrenken, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esysteem \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebevat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeen \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1576\" data-end=\"1607\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egoud \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ereflecterend \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewarmte \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eschild\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egeplaatst \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etussen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eluchtfilterhuis \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003een \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003euitlaat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003espruitstuk \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eom te \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eminimaliseren \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003estralings- \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewarmte \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eoverdracht.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1699\" data-end=\"2071\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eVervangen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebeperkend \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efabrieks \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einlaat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebuis \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eis \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeen \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1750\" data-end=\"1784\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esoepele \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecarbon \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evezel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einlaat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebuis\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emet \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eaanzienlijk \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egroter \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eintern \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evolume. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDe \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebuis \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebegint \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emet \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egroot \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eintern \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ediameter \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evan \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1879\" data-end=\"1895\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e111mm (4,4\")\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egeleidelijk \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eaflopend \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eomlaag \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eom te \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epassen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbocompressor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einlaat. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDit \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esoepele \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eovergang \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ehelpt \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebehouden \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003elaminair \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eluchtstroom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003een \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evermindert \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbulentie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evergeleken \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eom te \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efabrieks \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egeconvolueerd \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einlaat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epijp.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2073\" data-end=\"2375\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDe \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einlaat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esysteem \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eis \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evoltooid \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emet \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeen \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"2111\" data-end=\"2147\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emaatwerk \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ehoog-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003estroom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edroog \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ekegel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efilter\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egeproduceerd \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evan \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edubbel-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003elaag \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eniet-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egeweven \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emesh \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emateriaal \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003een \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eISO \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egetest \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evoor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltratie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprestatie. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDe \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efilter \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebiedt \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eaanzienlijk \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egroter \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltratie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egebied \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edan \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efabrieks \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epaneel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efilter \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eterwijl \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebehoud van \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eOEM-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eniveau \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebescherming.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2377\" data-end=\"2566\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAlle \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEventuri \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecomponenten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezijn \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egeproduceerd \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evan \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"2423\" data-end=\"2471\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e100% \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprepreg \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecarbon \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evezel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emet \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egeen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eglasvezel\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewaardoor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evoor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eperfect \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esoepele \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eintern \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eoppervlak \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eom te \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebehouden \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eoptimaal \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eluchtstroom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ekenmerken.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"1iz91iu\" data-start=\"2573\" data-end=\"2589\"\u003e\n\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSleutel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eKenmerken\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2590\" data-end=\"3128\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ssg64k\" data-start=\"2590\" data-end=\"2651\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2592\" data-end=\"2651\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eOntworpen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evoor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 3 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSerie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003een G22 4 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSerie B48 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emodellen\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1d5ga7u\" data-start=\"2652\" data-end=\"2710\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2654\" data-end=\"2710\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eVolledig \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eafgesloten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecarbon \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evezel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eluchtfilterhuis \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eom te \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eminimaliseren \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewarmte \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edoordrenken\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14axbbh\" data-start=\"2711\" data-end=\"2779\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2713\" data-end=\"2779\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDubbel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ekoud \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003elucht \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evoedt \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evoor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003everbeterd \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eluchtstroom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003een \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003everminderd \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebeperking\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"lanj0i\" data-start=\"2780\" data-end=\"2832\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2782\" data-end=\"2832\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eGroot \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evolume \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eluchtfilterhuis \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evoor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eoptimaal \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbocompressor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eefficiëntie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rpcd2s\" data-start=\"2833\" data-end=\"2889\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2835\" data-end=\"2889\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSoepel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecarbon \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evezel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einlaat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebuis \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evoor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003everbeterd \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eluchtstroom\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1wl0u64\" data-start=\"2890\" data-end=\"2958\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2892\" data-end=\"2958\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eHoog-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003estroom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edroog \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ekegel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efilter \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emet \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eISO-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egetest \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltratie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprestatie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ra8lb\" data-start=\"2959\" data-end=\"3039\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2961\" data-end=\"3039\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eGoud \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ereflecterend \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewarmte \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eschild \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eom te \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003everminderen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003estralings- \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewarmte \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evan \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003euitlaat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003espruitstuk\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"12kbpau\" data-start=\"3040\" data-end=\"3128\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3042\" data-end=\"3128\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eGefabriceerd \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evan 100% \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprepreg \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecarbon \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evezel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evoor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esterkte \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003een \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003elichtgewicht \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprestatie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"1l007dt\" data-start=\"3135\" data-end=\"3151\"\u003e\n\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eOnderdeel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eNummers\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"3152\" data-end=\"3368\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1jt21nu\" data-start=\"3152\" data-end=\"3250\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3154\" data-end=\"3250\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3154\" data-end=\"3175\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEVE-G20B48-V1-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eINT\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e – \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 B48 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eInlaat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSysteem (\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ePre-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003enovember 2018 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evoertuigen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emet \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eMAF \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esensor)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2j3ch2\" data-start=\"3251\" data-end=\"3368\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3253\" data-end=\"3368\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3253\" data-end=\"3274\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEVE-G20B48-V2-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eINT\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e – \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 B48 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eInlaat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSysteem (\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ePost-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003enovember 2018 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evoertuigen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emet \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etemperatuur \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esensor, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etot \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etot 2024)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"14lzghq\" data-start=\"3375\" data-end=\"3394\"\u003e\n\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eWat is \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eInclusief\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"3395\" data-end=\"3731\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1iv0ybj\" data-start=\"3395\" data-end=\"3443\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3397\" data-end=\"3443\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCarbon \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eVezel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eLuchtfilterhuis \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emet \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDubbel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eKoud \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eLucht \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eLevert\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"7c8fw4\" data-start=\"3444\" data-end=\"3481\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3446\" data-end=\"3481\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eOp maat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eHoog-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eStroom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDroog \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eKegel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eFilter\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ilr5y3\" data-start=\"3482\" data-end=\"3510\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3484\" data-end=\"3510\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCarbon \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eVezel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eInlaat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBuis\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"66v574\" data-start=\"3511\" data-end=\"3552\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3513\" data-end=\"3552\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCNC \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eGefreesd \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eTemperatuur \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSensor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBevestiging\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"15avpy4\" data-start=\"3553\" data-end=\"3587\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3555\" data-end=\"3587\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCNC \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eGefreesd \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eOntluchter \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAdapters\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ztnmwj\" data-start=\"3588\" data-end=\"3632\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3590\" data-end=\"3632\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eWarmte \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAfdekking \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emet \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eGoud \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eReflecterend \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAchterzijde\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1c3eh23\" data-start=\"3633\" data-end=\"3680\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3635\" data-end=\"3680\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eLaser-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSnijden \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eRVS \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eStaal \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eMontage \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBeugels\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1jqnrrr\" data-start=\"3681\" data-end=\"3731\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3683\" data-end=\"3731\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSiliconen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eReducer \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emet \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eOEM-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSpecificatie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eKlemmen\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"1wwzv67\" data-start=\"3738\" data-end=\"3749\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ePassing\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"3750\" data-end=\"3812\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCompatibel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emet \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evolgende B48-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eaangedreven \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emodellen (\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etot \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etot 2024):\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3814\" data-end=\"3917\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bqrp52\" data-start=\"3814\" data-end=\"3830\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3816\" data-end=\"3830\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e318i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bpuya5\" data-start=\"3831\" data-end=\"3847\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3833\" data-end=\"3847\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e320i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bp72mk\" data-start=\"3848\" data-end=\"3864\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3850\" data-end=\"3864\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e330i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bp6sjk\" data-start=\"3865\" data-end=\"3881\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3867\" data-end=\"3881\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e330e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"vil03n\" data-start=\"3882\" data-end=\"3917\" data-is-last-node=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3884\" data-end=\"3917\" data-is-last-node=\"\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G22 \/ G23 4 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSerie B48 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emodellen\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Voor november 2018 \/ Verklarende woordenlijst","offer_id":43715422945509,"sku":"EVE-G20B48-V1-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Voor november 2018 \/ Matte","offer_id":57638094307712,"sku":"EVE-G20B48-V1-CFM-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Na november 2018 \/ Verklarende woordenlijst","offer_id":43715422978277,"sku":"EVE-G20B48-V2-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Na november 2018 \/ Matte","offer_id":57638094340480,"sku":"EVE-G20B48-V2-CFM-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-3-series-g20-g21-b48-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2017-eventuri-436647.jpg?v=1726654809"},{"product_id":"bmw-3-series-m340i-g20-g21-4-series-m440i-g22-g26-b58-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2017","title":"BMW M340i G20 G21 \u0026 M440i G22 G26 (B58) Eventuri Carbon Fiber Inlaatsysteem (2017+)","description":"\u003cp data-start=\"75\" data-end=\"408\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDe \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEventuri \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCarbon \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eVezel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eInlaat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSysteem \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evoor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eM340i \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003een G22 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eM440i \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eheeft \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egeweest \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egeconstrueerd \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eom te \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eleveren \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eminder \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebeperkend \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eluchtstroom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epad \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eom te \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbocompressor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eterwijl \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebehoud van \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econsistente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003elaag \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einlaat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etemperaturen. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eWanneer \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eontwerpen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einlaat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evoor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbogeladen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emotoren, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etwee \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emeest \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ekritisch \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efactoren \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezijn \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"368\" data-end=\"407\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewarmte \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebeheer \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003een \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eintern \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evolume\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"410\" data-end=\"813\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eIn \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003een G22 B58 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emotor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecompartiment, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einlaat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esysteem \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezit \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edichtbij \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eom te \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003euitlaat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003espruitstuk, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ekan \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esnel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewarmte \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edoordrenken \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eomringend \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecomponenten. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eVerhoogde \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einlaat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etemperaturen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003everminderen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003elucht \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edichtheid, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eforceren \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbocompressor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eom te \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewerken \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezwaarder \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eom te \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eproduceren \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eboost. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eOm te \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebestrijden \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edit, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEventuri \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eontworpen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeen \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"687\" data-end=\"717\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evolledig \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eafgesloten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einlaat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esysteem\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebeschermt \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efilter \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evan \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emotor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecompartiment \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewarmte \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eterwijl \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezorgt voor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econsistent \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evoorziening \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evan \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ekoeler \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003elucht.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"815\" data-end=\"1221\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eveelvoorkomend \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebeperking \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evan \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eafgesloten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einlaat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esystemen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eis \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eluchtstroom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebeperking \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evanwege \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eom te \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efabrieks \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eenkel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003elucht \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evoeden. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eTijdens \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eontwikkeling, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEventuri \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egeïdentificeerd \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eextra \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eopening \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ein de buurt van \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewiel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eboog \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egebied \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003een \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eopgenomen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edeze \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ein \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eontwerp \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eals \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeen \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1049\" data-end=\"1076\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esecundair \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ekoud \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003elucht \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evoeden\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDit \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edubbel-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evoeden \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esysteem \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emaakt het mogelijk \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbocompressor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eom te \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eaantrekken \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003elucht \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evan \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egroter \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egebied, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eaanzienlijk \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003everminderen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebeperking \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evergeleken \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eom te \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efabrieks \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eopstelling.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1223\" data-end=\"1576\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eOm te \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003everder \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebestrijden \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewarmte \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edoordrenken, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eluchtfilterhuis \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ekenmerken \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egeïntegreerd \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1286\" data-end=\"1330\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewarmte \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eschild \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emet \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egoud \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ereflecterend \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eondersteuning\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eontworpen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eom te \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eminimaliseren \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003estralings- \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewarmte \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eoverdracht \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evan \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edichtbij \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003euitlaat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003espruitstuk. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDe \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eluchtfilterhuis \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezichzelf \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eheeft \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egeweest \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egeconstrueerd \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emet \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egroot \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eintern \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evolume \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eom te \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emaximaliseren \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eluchtstroom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecapaciteit, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eterwijl \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003enog steeds \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewaardoor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003espeling \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evoor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epotentieel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eaftermarket \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003estabilisator \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esteunen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1578\" data-end=\"1885\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eVervangen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebeperkend \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efabrieks \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einlaat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebuis \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eis \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeen \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1629\" data-end=\"1663\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esoepele \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecarbon \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evezel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einlaat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebuis\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emet \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eaanzienlijk \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egroter \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eintern \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ediameter. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBeginnend \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebij \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e111mm (4,4\") \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003een \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eaflopend \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eomlaag \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evloeiend \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eom te \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epassen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbocompressor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einlaat, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebuis \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebiedt \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edirect \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003een \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbulentie-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egratis \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eluchtstroom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epad \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evan \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efilter \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eom te \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbocompressor.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1887\" data-end=\"2119\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDe \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esysteem \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eis \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evoltooid \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emet \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeen \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1918\" data-end=\"1954\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emaatwerk \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ehoog-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003estroom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edroog \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ekegel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efilter\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eis \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eISO \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egetest \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evoor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltratie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprestatie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003een \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebiedt \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eaanzienlijk \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egroter \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltratie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egebied \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edan \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eOEM \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efilter \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eterwijl \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebehoud van \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003euitstekend \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emotor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebescherming.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2121\" data-end=\"2315\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAlle \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEventuri \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecomponenten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezijn \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egeproduceerd \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evan \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"2167\" data-end=\"2196\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e100% \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprepreg \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecarbon \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evezel\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ezorgt voor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003elichtgewicht \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econstructie, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003euitstekend \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esterkte, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003een \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eperfect \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esoepele \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eintern \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eoppervlak \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evoor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eoptimaal \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eluchtstroom.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"1iz91iu\" data-start=\"2322\" data-end=\"2338\"\u003e\n\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSleutel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eKenmerken\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2339\" data-end=\"2839\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1kyblxo\" data-start=\"2339\" data-end=\"2403\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2341\" data-end=\"2403\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eOntworpen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evoor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eM340i \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003een G22 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eM440i \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emet \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede B58 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emotor\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1d5ga7u\" data-start=\"2404\" data-end=\"2462\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2406\" data-end=\"2462\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eVolledig \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eafgesloten \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecarbon \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evezel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eluchtfilterhuis \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eom te \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eminimaliseren \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewarmte \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edoordrenken\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"jot8bc\" data-start=\"2463\" data-end=\"2518\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2465\" data-end=\"2518\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDubbel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ekoud \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003elucht \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evoedt \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evoor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003everminderd \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eluchtstroom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebeperking\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"18h3yl5\" data-start=\"2519\" data-end=\"2581\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2521\" data-end=\"2581\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eGroot \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eintern \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eluchtfilterhuis \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evolume \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evoor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003everbeterd \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbocompressor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eefficiëntie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rpcd2s\" data-start=\"2582\" data-end=\"2638\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2584\" data-end=\"2638\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSoepel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecarbon \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evezel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einlaat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebuis \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evoor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003everbeterd \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eluchtstroom\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1wl0u64\" data-start=\"2639\" data-end=\"2707\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2641\" data-end=\"2707\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eHoog-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003estroom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edroog \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ekegel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efilter \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emet \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eISO-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egetest \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltratie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprestatie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1k35vvj\" data-start=\"2708\" data-end=\"2791\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2710\" data-end=\"2791\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eGoud \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ereflecterend \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewarmte \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eafscherming \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eom te \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003everminderen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003estralings- \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ewarmte \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evan \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003euitlaat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003espruitstuk\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"nez9ut\" data-start=\"2792\" data-end=\"2839\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2794\" data-end=\"2839\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eGefabriceerd \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evan 100% \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprepreg \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecarbon \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evezel\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"1l007dt\" data-start=\"2846\" data-end=\"2862\"\u003e\n\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eOnderdeel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eNummers\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2863\" data-end=\"3067\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"m37olm\" data-start=\"2863\" data-end=\"2961\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2865\" data-end=\"2961\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2865\" data-end=\"2886\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEVE-G20B58-V1-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eINT\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e – \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 B58 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eInlaat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSysteem (\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ePre-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003enovember 2018 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evoertuigen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emet \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eMAF \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esensor)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1xyod8w\" data-start=\"2962\" data-end=\"3067\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2964\" data-end=\"3067\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2964\" data-end=\"2985\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEVE-G20B58-V2-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eINT\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e – \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 B58 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eInlaat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSysteem (\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ePost-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003enovember 2018 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evoertuigen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emet \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etemperatuur \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esensor)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"14lzghq\" data-start=\"3074\" data-end=\"3093\"\u003e\n\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eWat is \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eInclusief\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"3094\" data-end=\"3429\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1iv0ybj\" data-start=\"3094\" data-end=\"3142\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3096\" data-end=\"3142\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCarbon \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eVezel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eLuchtfilterhuis \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emet \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDubbel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eKoud \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eLucht \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eLevert\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"7c8fw4\" data-start=\"3143\" data-end=\"3180\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3145\" data-end=\"3180\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eOp maat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eHoog-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eStroom \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDroog \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eKegel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eFilter\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ilr5y3\" data-start=\"3181\" data-end=\"3209\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3183\" data-end=\"3209\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCarbon \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eVezel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eInlaat \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBuis\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"66v574\" data-start=\"3210\" data-end=\"3251\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3212\" data-end=\"3251\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCNC \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eGefreesd \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eTemperatuur \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSensor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBevestiging\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"13zuhan\" data-start=\"3252\" data-end=\"3285\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3254\" data-end=\"3285\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCNC \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eGefreesd \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eOntluchter \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAdapter\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ztnmwj\" data-start=\"3286\" data-end=\"3330\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3288\" data-end=\"3330\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eWarmte \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAfdekking \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emet \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eGoud \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eReflecterend \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAchterzijde\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1c3eh23\" data-start=\"3331\" data-end=\"3378\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3333\" data-end=\"3378\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eLaser-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSnijden \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eRVS \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eStaal \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eMontage \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBeugels\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"k8xqlz\" data-start=\"3379\" data-end=\"3429\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3381\" data-end=\"3429\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSiliconen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eKoppeling \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emet \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eOEM-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSpecificatie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eKlemmen\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"1wwzv67\" data-start=\"3436\" data-end=\"3447\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ePassing\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"3448\" data-end=\"3483\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1379hgm\" data-start=\"3448\" data-end=\"3465\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3450\" data-end=\"3465\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eM340i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"w1o26b\" data-start=\"3466\" data-end=\"3483\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3468\" data-end=\"3483\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G22 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eM440i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3485\" data-end=\"3603\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCompatibel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emet B58-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eaangedreven \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emodellen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egebouwd \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evoor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003een \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ena \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003enovember 2018 (\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eselecteer \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecorrect \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eversie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egebaseerd \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eop \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esensor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etype).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Voor november 2018 \/ Verklarende woordenlijst","offer_id":43715906273509,"sku":"EVE-G20B58-V1-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Voor november 2018 \/ Matte","offer_id":57638119670144,"sku":"EVE-G20B58-V1-CFM-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Na november 2018 \/ Verklarende woordenlijst","offer_id":43715906306277,"sku":"EVE-G20B58-V2-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Na november 2018 \/ Matte","offer_id":57638119702912,"sku":"EVE-G20B58-V2-CFM-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-3-series-m340i-g20-g21-4-series-m440i-g22-g26-b58-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2017-eventuri-268309.jpg?v=1726654869"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-golf-r-mk8-mk8-5-eventuri-carbon-fibre-engine-cover-2019","title":"Volkswagen Golf GTI \u0026 Golf R Mk8 \u0026 Mk8.5 Eventuri Motorafdekking van koolstofvezel (2019+)","description":"\u003cp\u003eGemaakt van prepreg koolstofvezel, is onze MK8 Golf motorafdekking een directe vervanging met gebruik van de originele bevestigingen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe foto's tonen ook ons inlaatsysteem, dat apart verkrijgbaar is.\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43749396906213,"sku":"EVE-EA8884-CF-ENG","price":599.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/volkswagen-golf-gti-golf-r-mk8-eventuri-carbon-fibre-engine-cover-2019-eventuri-942427.jpg?v=1726656010"},{"product_id":"porsche-991-1-991-2-gt3rs-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2018","title":"Porsche 991.1 991.2 GT3RS Eventuri koolstofvezel inlaatsysteem (2018+)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePORSCHE 991 GT3 RS\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eVermogenswinst: 8-11 pk, 8-10 ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDoorstroomtestgegevens: Originele Luchtinlaat 905 CFM : Eventuri Luchtinlaat 1025 CFM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassend voor: 991.1 en 991.2 GT3 RS\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDe luchtinlaat van de Porsche GT3 RS is ontworpen om een efficiëntere doorstroming naar de motor te bieden in vergelijking met de originele luchtfilterkast. Met gebruik van ons gepatenteerde Venturi-behuizingsconcept kan de luchtstroom met een veel minder kronkelige weg door de filters gaan, waardoor de weerstand van het systeem wordt verminderd. Bovendien is door het vergroten van het totale volume in de inlaat ook de maximale doorstroomcapaciteit verhoogd. Met speciaal gemaakte filters met een buitendiameter van 192 mm of 7,5″ en een filtratie-oppervlakte van meer dan 110.000 mm^2 per stuk, hebben we het beschikbare ruimtegebruik maximaal benut. De inlaattemperaturen van de lucht zijn ook geminimaliseerd door te zorgen voor een afgesloten systeem en het gebruik van koolstofvezel, dat een lage warmtegeleidingscoëfficiënt heeft over de wanddikte. Het resulterende systeem levert echte prestatieverbeteringen en een merkbare verbetering in het gaspedaalrespons.\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43749587681509,"sku":"EVE-GT3RS-INT","price":2349.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/porsche-9911-9912-gt3rs-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2018-eventuri-196507.jpg?v=1726655861"},{"product_id":"porsche-991-turbo-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2018","title":"Porsche 991 Turbo Eventuri Inlaatsysteem van koolstofvezel (2018+)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePORSCHE 991 TURBO\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVersnellingstijd: 60-130 mph met 0,2 seconden verkort\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePassend voor: Porsche 991.1 991.2 Turbo, Turbo S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet 991 Turbo Eventuri inlaatsysteem is ontwikkeld door uitgebreide tests in de praktijk met als doel de turboladers efficiënter te laten werken. Door de enkele standaard luchtfilterkast te vervangen door afzonderlijke gepatenteerde Venturi filterbehuizingen, kunnen de turboladers sneller op toeren komen en meer druk opbouwen met minder weerstand. Hierdoor worden de wastegate-werktijden verkort, wat resulteert in een piekdruk bij lagere toerentallen en dus een betere prestatie. De twee afzonderlijke filters bieden een groter filteroppervlak vergeleken met het enkele standaard paneelfilter. Bovendien zijn de Venturi behuizingen afgedicht tegen een luchtkanaal dat omgevingslucht aanzuigt vanaf dezelfde plaats als het standaard systeem, om zo de inlaatluchttemperaturen laag te houden. Omdat de motorruimte van de 911 Turbo dicht op elkaar is gebouwd, kunnen hoge inlaatluchttemperaturen alleen worden voorkomen door een volledig afgesloten inlaatsysteem te garanderen. De combinatie van een soepelere luchtstroom naar elke turbo met lage inlaatluchttemperaturen zorgt voor betere prestaties en een scherpere gasrespons dan de standaard luchtfilterkast.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43749593546981,"sku":"EVE-P991T-INT","price":2349.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/porsche-991-turbo-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2018-eventuri-457818.jpg?v=1726655860"},{"product_id":"lamborghini-huracan-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2014","title":"Lamborghini Huracan Eventuri Koolstofvezel Inlaatsysteem (2014+)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLAMBORGHINI HURACAN\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eVermogenswinst: 12-15 pk, 20 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e*Sommige foto’s tonen onze optionele carbon motorafdekking set, apart verkrijgbaar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eHet Lamborghini Huracan Eventuri inlaatsysteem – vorm en functie in sublieme harmonie. Ons doel was een toonaangevend inlaatsysteem te creëren en een maatstaf te zetten voor dit platform – door gebruik te maken van organische vormen en prepreg koolstofvezel spreken de resultaten voor zich. Weg zijn de onhandige kubusvormige plastic luchtkokers en in hun plaats is een prachtig ontworpen systeem gekomen dat zorgt voor een soepelere luchtstroom en het glorieuze gebrul van de V10-motor vrijlaat. Elk detail is in acht genomen, van de vlekkeloze koolstofvezel met geïntegreerde MAF-buizen tot de hitteschilden en op maat gemaakte siliconen verbindingsstukken. Meer vermogen, verbeterde gaskleprespons en een betoverend inlaatsignaal om de rijervaring van de Huracan te verhogen. De Huracan heeft een afstelling nodig om het inlaatsysteem te laten werken zonder een motorstoringslampje. Dit komt door het smalle MAF-bereik dat door de fabriek is ingesteld en dat wordt overschreden door de hogere luchtstroom die de inlaten leveren.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43749598920933,"sku":"EVE-HCN-CF-INT","price":2499.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/lamborghini-huracan-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2014-eventuri-499630.jpg?v=1726655762"},{"product_id":"lamborghini-huracan-eventuri-carbon-fibre-engine-cover-2014","title":"Lamborghini Huracan Eventuri Motorafdekking van Koolstofvezel (2014+)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLAMBORGHINI HURACAN MOTORDOPPEN\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eGemaakt van prepreg koolstofvezel, heeft onze complete motordoppenset uitsparingen om onze inlaat te tonen, die apart wordt verkocht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eVerkrijgbaar in satijnen afwerking om reflecties in het interieur te verminderen en tevens een contrast te bieden met het glanzende inlaatsysteem eronder.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDe complete set bestaat uit de hoofd-middenkap, twee zijkappen en de achterste steunkap.\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003c\/h4\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43749603934437,"sku":"EVE-HCN-CFM-ENG","price":4499.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/lamborghini-huracan-eventuri-carbon-fibre-engine-cover-2014-eventuri-315872.jpg?v=1726655763"},{"product_id":"bmw-m3-f80-m4-f82-eventuri-v2-full-black-carbon-fibre-intake-kit-2014-2020","title":"BMW M3 F80 \u0026 M4 F82 Eventuri V2 Volledig Zwarte Koolstofvezel Luchtinlaatset (2014-2020)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEventuri V2 Prestaties Luchtinlaatsysteem voor BMW F80 M3 F82 M4 (S55 Motor) – De Topinlaatupgrade\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOntgrendel het volledige potentieel van uw BMW F80 M3 F82 M4 met het Eventuri V2 Prestaties Luchtinlaatsysteem, speciaal ontworpen voor de S55 motor. Dit toonaangevende inlaatsysteem is ontwikkeld om aanzienlijke vermogenswinst, verbeterde gaskleprespons en een krachtiger inlaatsound te leveren. Vakkundig vervaardigd uit Pre-Preg koolstofvezel optimaliseert de Eventuri V2 de luchtstroom om de algehele motorprestatie te verbeteren. Perfect voor BMW-liefhebbers die superieure prestaties en geluid zoeken, is dit inlaatsysteem de ultieme upgrade voor uw F80 M3 F82 M4.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"3:1-3:402\"\u003e\u003cstrong\u003eBEKIJK HIER ONZE VIDEO VAN DIT INLAATSYSTEEM:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"custom youtube-video\" data-id=\"iKM81nf_jhI\"\u003e\n  \u003cimg class=\"youtube-thumbnail\" src=\"https:\/\/img.youtube.com\/vi\/iKM81nf_jhI\/hqdefault.jpg\" alt=\"YouTube Video Miniatuur\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"play-button\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch4\u003eHet Eventuri Verschil:\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-sourcepos=\"25:1-31:0\"\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"25:1-25:281\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBeste Inlaatsysteem voor F80 M3:\u003c\/strong\u003e Ervaar een ongeëvenaarde combinatie van prestatieverbeteringen, verbeterde gaskleprespons en een krachtiger motorgeluid, maar weeg de mogelijke nadelen af tegen uw specifieke wensen en voorkeuren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"26:1-26:114\"\u003e\n\u003cstrong\u003eF80 M3 Koude Luchtinlaat:\u003c\/strong\u003e Profiteer van koelere inlaattemperaturen voor optimale motorprestaties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"27:1-27:129\"\u003e\n\u003cstrong\u003eF80 M3 Vermogenswinst Inlaat:\u003c\/strong\u003e Ontketen het ware potentieel van uw S55 motor met gedocumenteerde vermogens- en koppelwinst.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"28:1-28:130\"\u003e\n\u003cstrong\u003eF80 M3 Inlaatfilter Upgrade:\u003c\/strong\u003e Vervang uw standaardfilter door een hoogwaardig exemplaar voor superieure luchtstroom en filtratie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"29:1-29:182\"\u003e\n\u003cstrong\u003eF80 M3 Koolstofvezel Inlaat:\u003c\/strong\u003e Dit inlaatsysteem heeft een hoogwaardige koolstofvezelconstructie die zowel de prestaties als het uiterlijk verbetert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"30:1-31:0\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEenvoudige Montage:\u003c\/strong\u003e Het Eventuri inlaatsysteem is ontworpen voor een eenvoudige installatie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrestatieverbetering: 15-20 pk, 18-23 ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet F8X M3\/M4 inlaatsysteem is een van onze meest ambitieuze inlaatsystemen tot nu toe. Nu in het vernieuwde V2 ontwerp, beschikt het over afgesloten filterhuizen om een stabielere inlaattemperatuur (IAT) te behouden, zelfs bij stilstand. De nieuwe kanalen die de huizen afsluiten, samen met onze luchtinlaten, zorgen voor onbelemmerde luchtstroom terwijl de IAT laag blijft door koude luchtverzadiging. Elk detail is zorgvuldig overwogen om een toonaangevend inlaatsysteem te creëren dat een maatstaf zet voor dit platform. Van de luchtinlaten tot de kanalen en inlaatbuizen – we ontwikkelden een “complete oplossing” om een soepele inlaatweg met koude luchtverzadiging te garanderen. Met een koolstofweefsel die overeenkomt met de OEM M Performance koolstof – dit is werkelijk een nieuwe standaard.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003ePatente Technologie \u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eHet F8X M3\/M4 Eventuri systeem gebruikt onze in aanvraag zijnde gepatenteerde koolstofvezel behuizing die een aerodynamisch efficiënte luchtstroomroute biedt van het filter naar de MAF-buis. Niet zomaar een kegelvormig filter met een hitteafscherming, maar een uniek ontwerp dat het Venturi-effect oproept.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43894160359653,"sku":"EVE-F8XMV2-CF-INT","price":2489.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-m3-f80-m4-f82-eventuri-v2-full-black-carbon-fibre-intake-kit-2014-2020-eventuri-112230.jpg?v=1726655216"},{"product_id":"audi-rs3-8v-gen-1-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2012-2020","title":"Audi RS3 8V Gen 1 Eventuri koolstofvezel inlaatsysteem (2012-2020)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ch4\u003e\nAUDI 8V RS3 GEN 1\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eVermogenswinst: 17-20 pk, 30-34 Nm\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eV-Box Versnelling: 60-130 mph met 0,3 seconden verkort\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eDe \u003ca href=\"https:\/\/autoid.co\/collections\/eventuri\" title=\"Eventuri inlaatsysteem\"\u003eEventuri\u003c\/a\u003e inlaat voor de Audi 8V RS3 Gen 1 zet een nieuwe standaard in naverkoop inlaatontwerp en levert aanzienlijke prestatieverbeteringen voor dit specifieke voertuig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eMet de nadruk op het optimaliseren van het turbineluchttoevoerkanaal en het behouden van lage inlaattemperaturen, maakt dit inlaatsysteem gebruik van 88 mm binnendiameter buizen en een uniek Venturi-huis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDoor lucht aan te zuigen uit de standaard koude luchttoevoer en een afgesloten systeem te garanderen, voorkomt het dat de turbo warme lucht uit de motorruimte aanzuigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eHet resultaat is een toename in pk’s en koppel, samen met een aantrekkelijk ontwerp dat het de beste keuze maakt voor Audi 8V RS3-eigenaren die betere prestaties zoeken.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Bestuurderszijde rechts (voorbeeld - Verenigd Koninkrijk)","offer_id":43966038409445,"sku":"EVE-8VRS3-CF-RHD-INT","price":1729.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bestuurderszijde links (voorbeeld - Verenigde Staten)","offer_id":43966038442213,"sku":"EVE-8VRS3-CF-LHD-INT","price":1729.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/audi-rs3-8v-gen-1-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2012-2020-eventuri-360170.jpg?v=1726654649"},{"product_id":"audi-s3-8v-eventuri-full-black-carbon-fibre-intake-kit-2013-2020","title":"Audi S3 8V Eventuri Volledig Zwarte Koolstofvezel Luchtinlaatset (2013-2020)","description":"\u003ch4\u003eAUDI 8V S3\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVermogensstijging: 16-25 pk, 15-22 ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe VAG 2.0 TFSi Eventuri luchtinlaat is ontwikkeld om de meest efficiënte en directe luchtstroom naar de turbo te bieden. Door de originele uitrusting te vervangen door onze octrooi-aanvraag lopende Venturi-behuizing en deze te combineren met een gladde leiding, hebben we ervoor gezorgd dat de luchtstroom zo gelijkmatig mogelijk blijft. Bovendien zorgt de toevoeging van een echte koude luchttoevoer door een luchtinlaat aan de voorgrille toe te voegen voor de laagst mogelijke inlaattemperatuur. Het resultaat is een geoptimaliseerd inlaatsysteem dat consequent merkbare prestatieverbeteringen levert.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43966041555173,"sku":"EVE-2TFSI-CF-INT\/A","price":929.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/audi-s3-8v-eventuri-full-black-carbon-fibre-intake-kit-2013-2020-eventuri-514599.jpg?v=1726654668"},{"product_id":"audi-s4-s5-b9-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Audi S4 \u0026 S5 B9 Eventuri Koolstofvezel Luchtinlaatsysteem","description":"\u003ch4\u003eAUDI B9 S4 S5\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVermogenswinst: 13-17 pk, 20-27 Nm\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eV-Box Acceleratie: 60-130 mph met 0,5 seconden verkort\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe Eventuri luchtinlaat voor de Audi B9 S4\/S5 is ontwikkeld om minder belemmerde luchtstroom naar de turbo te bieden, terwijl de inlaattemperaturen laag blijven. De motorruimte van de S5\/S4 wordt snel warm, dus een open kegelfilter zou weliswaar betere luchtstroom geven, maar met hogere inlaattemperaturen. Daarom hebben we het inlaattraject volledig herontworpen, van de turbo-inlaatbuis tot aan de voorste grille, met een zeer efficiënt afgesloten systeem. De beperkende standaard luchtfilterkast en flexibele kunststof inlaatbuis zijn vervangen door een Venturi filterhuis en een luchtkanaal met vloeiende overgangen. Bovendien zorgt het verwijderen van de kronkelige standaard inlaatbuis en het vervangen door ons eendelige Venturi-huis en stevige buis voor een veel soepelere luchtstroom bij het binnenkomen van de turbo-inlaatbuis. De resulterende prestatieverbeteringen en het uiterlijk zijn toonaangevend binnen dit platform.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43966047355109,"sku":"EVE-B9S5-CF-INT","price":1449.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/audi-s4-s5-b9-8v-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2016-eventuri-842845.jpg?v=1726654672"},{"product_id":"audi-rsq7-rsq8-sq8-sq7-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019","title":"Audi RSQ7, RSQ8, SQ8 \u0026 SQ7 Eventuri koolstofvezel inlaatsysteem (2019+)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ch4\u003eAUDI RSQ7 RSQ8 SQ8 SQ7\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVermogenswinst Standaard Kaart: 14-20 pk, 17-21 ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVermogenswinst Fase 1 Kaart*: 25-28 pk, 20-23 ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePassend voor: 2020+ RSQ8\/SQ7\/SQ8, 2019+ Urus, 2020+ Cayenne Turbo, 2019+ Bentayga\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOnze 4.0TFSI V8 EA825 inlaat is een volledig herontwerp en optimalisatie van het gehele luchtinlaatsysteem. Elk onderdeel, inclusief het deksel, is ontwikkeld om de V8 twin turbo’s lucht te laten aanzuigen met minder weerstand, wat leidt tot toonaangevende prestatieverbeteringen. Het standaard luchtfilterdeksel vormt zelf een beperking op de grootte van de stroomverzamelaar die de inlaten van de filters voedt. Daarom hebben we de hoogte van het middengedeelte van het deksel verhoogd om een grotere stroomverzamelaar en grotere kegelvormige filters mogelijk te maken. Dit verwijdert de ingebouwde beperking en onderscheidt onze inlaat van de rest van het veld die, door gebruik te maken van het standaard deksel, ook een beperkte verzamelaar en filtermedia moeten gebruiken. De turbo-inlaten zijn tot 43% groter in dwarsdoorsnede dan standaard en zijn ontworpen met een geavanceerd ingedeukt binnenoppervlak om wrijvingsverliezen tussen de luchtstroom en de wand te verminderen. Door een “kussen” van lucht aan het wandoppervlak toe te laten, kan de luchtstroom met hogere snelheden door de inlaten bewegen met minder drukverlies. Dit stelt de turbo’s in staat lucht met minder weerstand aan te zuigen en vermindert daardoor de belasting van de wastegate, wat resulteert in een hogere algehele prestatie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e*De gemeten winst kan variëren met verschillende ECU-afstellingen.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43966050500837,"sku":"EVE-4V8TT-CF-INT","price":2855.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/audi-rsq7-rsq8-sq8-sq7-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2020-eventuri-762259.jpg?v=1726654667"},{"product_id":"audi-s3-8y-tt-8s-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Audi S3 8Y \u0026 TT 8S Eventuri koolstofvezel inlaatsysteem","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eAUDI S3 8Y \/ TT 8S\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVermogenswinst (Standaard Golf R): 10-13 pk, 12-15 Nm\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVermogenswinst (Getunede Golf R): 15-20 pk, 25-30 Nm\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDoorstroomgegevens: Standaard Luchtinlaat 455 CFM : Eventuri Luchtinlaat 783 CFM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePassend voor: Audi S3 8Y \/ 8S TT\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe S3 8Y luchtinlaat is een volledige herontwerp van de standaard luchtinlaat tot aan de turbo-inlaat. Geïnspireerd door onze RS3 luchtinlaat, hebben we het beschikbare ruimtegebruik gemaximaliseerd om een luchtinlaat te creëren die geschikt is voor alle vermogensniveaus, van standaard tot krachtige opbouwen met hybride of volledige frame turbo’s. Dit luchtinlaatsysteem is ontwikkeld om de hoogst mogelijke doorstroomsnelheid te bieden, terwijl de laagst mogelijke inlaattemperaturen worden gehandhaafd. Elk onderdeel is ontworpen om de turbo een soepele en vrije doorstroming te bieden. De beperkende standaard 73 mm diameter inlaatbuis is vervangen door een grotere 94 mm diameter inlaatbuis. Het filter zelf heeft een buitendiameter van 192 mm of 7,5″ met een filteroppervlak van meer dan 110.000 mm^2. De gepatenteerde Venturi-behuizing is ontworpen om het maximale interne volume mogelijk te maken binnen de beschikbare ruimte in de motorruimte van de S3 en zorgt voor een laminaire stroming naar de turbobuis. Ten slotte sluit de luchtkanaalopening het filter af naar het voorpaneel, maar wordt niet beperkt door alleen de standaard inlaatopening. We hebben het voorste deel van het kanaal verhoogd om nu een extra opening achter de motorkap te bieden, wat gelijkstaat aan een extra gat van 7″ diameter waar de luchtinlaat uit kan zuigen. Het resulterende systeem kan de standaard luchtfilterkast aanzienlijk overtreffen in doorstroming, terwijl de inlaattemperaturen door het afgesloten ontwerp tot een minimum worden beperkt.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43966056136933,"sku":"EVE-8YS3-CF-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/audi-s3-8y-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2020-eventuri-868200.jpg?v=1726654671"},{"product_id":"bmw-x3m-f97-x4m-f98-eventuri-carbon-fibre-air-intake-system","title":"BMW X3M F97 \u0026 X4M F98 Eventuri Luchtinlaatsysteem van koolstofvezel","description":"\u003ch4\u003eBMW F97 X3M F98 X4M\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVersnellingstijd: 60-130 mph met 0,2 seconden verkort\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVermogensgegevens: Binnenkort beschikbaar\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe inlaatopstelling van de X3M\/X4M van BMW is, hoewel in eerste instantie wat vreemd, een zeer doordacht systeem binnen de beschikbare ruimte. De luchtstroom van de filters naar de turbineluchtinlaten is zeer direct en verandert niet zo abrupt van richting als bij de gebruikelijke originele luchtfilterkasten. In plaats van een volledige herontwerp hebben we ons gericht op het verbeteren van de originele luchtfilterkast met minder belemmerde doorstroming en verbeterde temperatuur efficiëntie. We hebben vervangende insteekfilters ontwikkeld gemaakt van niet-geweven gaas die een veel hogere doorstroming hebben vergeleken met de standaard papieren filters. Om de inlaatluchttemperaturen te verlagen en lucht in de luchtfilterkast te dwingen, hebben we grote voorste luchtinlaten ontworpen die achter de roosters geplaatst zijn. De koolstofvezel luchtinlaten leiden lucht naar de kanalen en verminderen effectief de belemmering aan de inlaatzijde van de luchtfilterkast. Het laatste onderdeel is het koolstofvezel deksel van de luchtfilterkast dat, hoewel het de prestaties niet verhoogt, wel zorgt voor een beter hoorbaar inlaatsignaal en de motorruimte een broodnodige esthetische verbetering geeft.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Pre-LCI (2019-2022)","offer_id":43966062624997,"sku":"EVE-FX34M-CF-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"LCI (2022+)","offer_id":43966062657765,"sku":"EVE-FX34M-LCI-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-x3m-f97-x4m-f98-eventuri-carbon-fibre-air-intake-kit-2019-eventuri-477967.jpg?v=1726655595"},{"product_id":"bmw-m5-f90-m8-f91-f92-f93-v2-eventuri-carbon-fibre-turbo-inlets-2017","title":"BMW M5 F90 \u0026 M8 F91 F92 F93 V2 Eventuri koolstofvezel turbineluchtinlaten (2017+)","description":"\u003ch4\u003eBMW F90 M5 \u0026amp; F9X M8 TURBINE-INLAATOPENINGEN\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVersnellingstijd: 60-130 mph met 0,12 seconden verkort\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e*Sommige foto’s tonen ons optionele F90 M5 inlaatsysteem, apart verkrijgbaar.\u003cbr\u003ePassend voor F90 M5, F92 M8, past ook op standaard luchtfilters.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWij presenteren de perfecte aanvulling op ons F90 M5 inlaatsysteem om het stroomtraject helemaal tot aan de turbines te optimaliseren. Onze koolstofvezel inlaten hebben een groter volume dan de standaard inlaten doordat ze een grotere diameter behouden tot aan de turbines. De standaard inlaten vernauwen direct na de aansluiting op de inlaat, wat een belemmering veroorzaakt, vooral bij hogere turbodruk. Wij hebben deze belemmering verminderd en ook de kromming zo vloeiend mogelijk ontworpen, waardoor de turbines sneller hun maximale druk bereiken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTijdens de ontwikkeling hebben we ook inlaten met grotere openingen getest en de inlaat opnieuw ontworpen met een overmaatse aansluiting op de inlaten. Tests toonden echter geen extra voordeel, dus zijn we doorgegaan met deze versie, die ons huidige inlaatsysteem zonder aanpassingen kan gebruiken en toch de beste prestatieverbeteringen levert.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43966063182053,"sku":"EVE-F9XM5M8-CHG","price":685.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-m5-f90-m8-f91-f92-f93-v2-eventuri-carbon-fibre-turbo-inlets-2017-eventuri-271136.jpg?v=1726655367"},{"product_id":"bmw-z4m-eventuri-carbon-fibre-intake-kit","title":"BMW Z4M Eventuri Koolstofvezel Luchtinlaatsysteem","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ch4\u003e\nBMW Z4M\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eVermogenswinst: 10-15 pk, 8-12 ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDe Z4M inlaat is voortgekomen uit ons E46 M3-systeem, gebaseerd op uitgebreide gegevensregistratie, testbankproeven en ontwerpoptimalisatie. Ons doel was een inlaatsysteem te ontwikkelen voor de S54-motor dat samenwerkt met de standaard ECU-kaart en MAF-sensor en een echte verbetering van de rijervaring biedt.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43966066098405,"sku":"EVE-Z4M-INT","price":849.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-z4m-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-eventuri-235947.jpg?v=1726655599"},{"product_id":"mini-jcw-gp3-clubman-f5x-eventuri-full-black-carbon-fibre-intake-kit","title":"Mini JCW GP3 \u0026 Clubman F5X Eventuri Volledig Zwarte Koolstofvezel Luchtinlaatset","description":"\u003ch4\u003eF5X MINI JCW GP3 \/ CLUBMAN\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVermogensverhoging JCW GP3: 15-18 pk, 23-27 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePassend voor: 306 pk F56 JCW GP3 en 306 pk F54 JCW Clubman\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet F5X JCW Eventuri inlaatsysteem is een perfect voorbeeld van ons “Compleet Systeem” principe. Het is een afgesloten systeem dat ervoor zorgt dat de turbo geen warme lucht uit de motorruimte aanzuigt, maar is voorzien van een functionele motorkapopening die omgevingslucht in de inlaatleiding dwingt. Deze leiding heeft een grotere interne inhoud dan de standaardversie en zuigt ook lucht aan vanaf de standaardlocatie boven de radiateur. De combinatie van een afgesloten systeem met een luchtopening resulteert in lagere inlaattemperaturen dan de standaard luchtfilterkast en voorkomt warmteopbouw, wat een veelvoorkomend probleem is, vooral bij krachtiger MINI’s. Om de soepelste luchtstroom mogelijk te maken, gebruiken we onze gepatenteerde Venturi-filterbehuizing met een geïntegreerd MAF-gedeelte voor een naadloze doorstroming naar de turbo.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43966069309669,"sku":"EVE-JCWGP3-INT","price":1619.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/mini-jcw-gp3-clubman-f5x-eventuri-full-black-carbon-fibre-intake-kit-eventuri-396054.jpg?v=1726655857"},{"product_id":"mini-cooper-clubman-s-jcw-f56-eventuri-full-black-carbon-fibre-intake-kit","title":"Mini Cooper \u0026 Clubman S \/ JCW F56 Eventuri Volledig Zwarte Koolstofvezel Luchtinlaatset","description":"\u003ch4\u003eF5X MINI COOPER S JCW\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVermogensstijging Cooper S: 8-15 pk, 15-25 ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVermogensstijging Cooper JCW: 15-27 pk, 20-26 ft-lb*\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eV-Box Acceleratie Cooper S: 60-130 mph met 0,6 seconden verminderd\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePassend voor: LCI en Pre-LCI F5X Mini Cooper S, JCW, Clubman S, Clubman JCW\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVerkrijgbaar in volledig koolstofvezel en kunststof met koolstof luchtinlaat\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet F56 MINI Eventuri inlaatsysteem is een ander voorbeeld van ons “Compleet Systeem” principe. Het is een afgesloten systeem dat ervoor zorgt dat de turbo geen warme lucht uit de motorruimte aanzuigt, maar is voorzien van een functionele motorkapopening die omgevingslucht in de inlaatbuis dwingt. Deze buis heeft een grotere interne inhoud dan de standaardversie en zuigt ook lucht aan vanaf de standaardlocatie boven de radiateur. De combinatie van een afgesloten systeem met een luchtinlaatopening resulteert in lagere inlaattemperaturen dan de standaard luchtfilterkast en voorkomt warmteopbouw, wat een veelvoorkomend probleem is, vooral bij krachtiger MINI’s. Om de soepelste luchtstroom mogelijk te maken, gebruiken we onze gepatenteerde filterbehuizing in combinatie met een CNC-bewerkte MAF-buis om de luchtstroom naar de turbo zo vloeiend mogelijk te laten verlopen.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Mini Cooper S \/ JCW Zwarte Carbon inlaat","offer_id":43966078025957,"sku":"EVE-F56-CF-INT","price":1619.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mini Cooper S \/ JCW Facelift Zwarte Carbon inlaat","offer_id":43966078058725,"sku":"EVE-F56-LCI-CF-INT","price":1619.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mini Cooper S \/ JCW Plastic inlaat met Carbon Scoop","offer_id":43966078091493,"sku":"EVE-F56-PL-INT","price":999.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mini Cooper S \/ JCW Facelift Plastic inlaat met Carbon Scoop","offer_id":43966078124261,"sku":"EVE-F56-LCI-PL-INT","price":999.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/mini-cooper-clubman-s-jcw-f56-eventuri-full-black-carbon-fibre-intake-kit-eventuri-779776.jpg?v=1726655855"},{"product_id":"mercedes-c63-c63s-w205-c205-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Mercedes C63 \u0026 C63S W205 C205 Eventuri koolstofvezel inlaatsysteem","description":"\u003ch4\u003eMERCEDES C63 C63S AMG\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVermogensverhoging – Fase 2 : 22-30 pk, 27-32 Nm\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVermogensverhoging – Standaard : 10-12 pk, 16-20 Nm\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFlowbenchgegevens : Standaard luchtfilter 381 CFM : Eventuri 531 CFM (Gemiddeld per luchtfilter)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePassend voor de volgende modellen: W205 S205 C205 A205 C63 C63S AMG\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet inlaatsysteem van de Mercedes W205 C63S AMG is het resultaat van uitgebreide ontwikkeling en testen. Onze ontwerpdoelen bestonden uit 3 hoofdpunten: 1) Verhoogde doorstroomsnelheid. 2) Lage inlaattemperaturen. 3) Soepele luchtstroom. Het eerste doel werd bereikt door optimaal gebruik te maken van de beperkte ruimte in de motorruimte van de C63S, wat resulteerde in een 39% hogere doorstroomsnelheid dan het standaard systeem. Het tweede doel werd bereikt door een volledig afgesloten systeem te ontwerpen. De motorruimte van de C63S bereikt hoge temperaturen door warmtebronnen zoals de turbo’s die dicht bij de inlaat liggen, daarom is het cruciaal dat de inlaat goed afgesloten blijft. Het laatste doel werd bereikt door een organisch gevormd systeem te ontwerpen met op maat gemaakte afgeronde paneelfilters om te zorgen dat het luchtstroompad geen scherpe hoeken bevat en zo de stroming laminar blijft. Met vloeiende overgangen van de filters naar de turbo-ingangen minimaliseert onze inlaat de vorming van turbulentie, waardoor de turbo’s efficiënter kunnen werken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMet alle drie de doelen behaald, levert ons W205 C63S inlaatsysteem op alle vlakken prestaties en stelt het de turbo’s in staat om de druk efficiënter op te bouwen. Dit resulteert in een verbeterde gaspedaalrespons en echte vermogenswinst die toeneemt bij hogere afstellingen. Omdat er verschillende turbo-upgrades beschikbaar zijn voor de C63S, hebben we ook een specifieke oplossing voor grotere turbo’s ontwikkeld. Onze C63S inlaat is verkrijgbaar in 2 uitvoeringen: 61 mm binnendiameter uitgangen passend bij de standaard en hybride turbo’s, en 3″ binnendiameter uitgangen passend bij grotere aftermarket turbo’s.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43966079729893,"sku":"EVE-C63S-CF-INT","price":2849.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/mercedes-c63-c63s-w205-c205-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2014-eventuri-860674.jpg?v=1726655854"},{"product_id":"mercedes-amg-gtr-gts-gt-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Mercedes AMG GTR GTS GT Eventuri koolstofvezel inlaatsysteem","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ch4\u003eMERCEDES AMG GTR GTS GT\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003ePassend voor: C190\/R190 AMG GTR, GTS, GT (Behalve de 4-deurs GT)\u003cbr\u003eVerkrijgbaar in glanzend en mat koolstofvezel\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVermogensstijging: 12-18 pk, 10-15 ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe AMG GTR Eventuri inlaat is een volledig afgesloten systeem dat is ontwikkeld door uitgebreide praktijkproeven en luchtstroomsimulaties. Het beschikt over onze gepatenteerde Venturi-behuizingen die zorgen voor de soepelste mogelijke luchtstroom naar de turbo-ingangen. De behuizingen omsluiten onze speciaal gemaakte filters die helpen de luchtstroom te vormen en laminaire omstandigheden te behouden. Ze zijn ook maximaal vergroot in interne inhoud om belemmeringen te verminderen en daarbij hebben we ook de originele centrale afdekking opnieuw ontworpen omdat deze in de weg zit van het aanzienlijk grotere systeem. Ten slotte blijven de inlaatluchttemperaturen stabiel dankzij de kanalen die afdichten op de filterbehuizingen. Het AMG GTR inlaatsysteem is onafhankelijk getest door het wereldberoemde Mercedes-tuningbedrijf RENNtech en heeft bewezen betere prestaties te leveren bij zowel standaard als getunede motoren. Elk systeem wordt compleet geleverd met de centrale afdekking van koolstofvezel.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Glanzende Carbon Fiber Afwerking","offer_id":43966090084581,"sku":"EVE-AMGGT-CF-INT","price":2499.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Matte Carbon Fiber Afwerking","offer_id":43966090117349,"sku":"EVE-AMGGT-CFM-INT","price":2499.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/mercedes-amg-gtr-gts-gt-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-eventuri-739098.jpg?v=1726655853"},{"product_id":"mercedes-a250-a35-amg-w177-cla-35-amg-cla250-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Mercedes A250, A35 AMG W177, CLA 35 AMG \u0026 CLA250 Eventuri Inlaatsysteem van koolstofvezel","description":"\u003ch4\u003eMERCEDES A35 AMG, CLA35 AMG, A250, CLA250\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e*Sommige foto’s tonen de optionele Carbon Turbo Buis.\u003cbr\u003ePassend voor: Mercedes A35 AMG, CLA35 AMG, A250, CLA250\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVermogensstijging: 15-20 pk, 20-24 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe Eventuri luchtinlaat voor de Mercedes A35 AMG is ontwikkeld om de turbo een minder belemmerend luchtpad te bieden, terwijl de inlaattemperaturen laag blijven. Het verminderen van warmteopname en het vergroten van het interne volume zijn de belangrijkste aandachtspunten bij het ontwerpen van een inlaat voor turbomotoren. Bij de A35 bevindt het inlaatsysteem zich dicht bij het uitlaatspruitstuk, dat de motorruimte snel opwarmt. Hoge temperaturen zijn nadelig voor de motorprestaties, omdat de turbo dan boost moet opbouwen met verwarmde, minder dichte lucht. De enige manier om de inlaattemperaturen zo laag mogelijk te houden, is een volledig afgesloten inlaat. Om de weerstand van een afgesloten inlaat te verminderen, hebben we het volume van de luchtkast vergroot door de ECU te verplaatsen en tevens een opening in de luchtkast aan de koude zijde toe te voegen, weg van de directe hitte van het spruitstuk. De koolstofinlaatbuis heeft een groter intern volume met een beginnende binnendiameter van 111 mm (4,4″), die geleidelijk afloopt om aan te sluiten op de turbo-inlaatbuis. Tot slot gebruiken we een speciaal gemaakte hoogdoorlaatbare droge filter die ISO-getest is op filtratieprestaties en een groter filteroppervlak heeft dan het standaardfilter.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43966093394149,"sku":"EVE-A35-CF-INT","price":1299.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/mercedes-a250-a35-amg-w177-cla-35-amg-cla250-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2018-eventuri-211557.jpg?v=1726655857"},{"product_id":"bmw-g87-m2-g82-m4-g80-m3-eventuri-v2-carbon-fibre-air-intake-kit-1","title":"BMW G87 M2, G82 M4 \u0026 G80 M3 Eventuri V2 Luchtinlaatsysteem van koolstofvezel","description":"\u003cp\u003eErvaar een symfonie van kracht en geluid met het Eventuri V2 Carbon Fibre Air Intake Kit, ontworpen om het volledige potentieel van je BMW G82 G83 M4 \u0026amp; CSL, G80 G81 M3, G81 M3 en G87 M2 te ontketenen. Dit geavanceerde inlaatsysteem verbetert niet alleen de prestaties van je motor, maar levert ook een betoverende auditieve ervaring, waardoor elke rit een onvergetelijke reis wordt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUpgrade de prestaties en het geluid van je BMW met het Eventuri V2 Carbon Fibre Air Intake Kit. Dit is niet zomaar een inlaat; het is een transformerende ervaring die je rijplezier naar nieuwe hoogten zal tillen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eBelangrijkste kenmerken:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOntketende Prestaties:\u003c\/strong\u003e Het Eventuri V2 Air Intake Kit maximaliseert de luchtstroom naar je motor, wat resulteert in meer vermogen, koppel en gaspedaalrespons. Ervaar een significante prestatieboost die je elke keer dat je accelereert zal verrukken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerbeterd Geluid:\u003c\/strong\u003e Het unieke ontwerp van het Eventuri inlaatsysteem produceert een betoverende symfonie van turbocharger-geluiden, waardoor je wordt ondergedompeld in het hart van de S58-motor van je BMW. Het geluid is zowel opwindend als verfijnd, en voegt een extra laag spanning toe aan elke rit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuperieure filtratie:\u003c\/strong\u003e Het Eventuri inlaatsysteem beschikt over een hoogwaardig luchtfilter dat stof, vuil en andere verontreinigingen effectief opvangt, zodat uw motor schone, gefilterde lucht ontvangt voor optimale prestaties en levensduur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecisie-engineering:\u003c\/strong\u003e Gemaakt van hoogwaardige koolstofvezel, is de Eventuri Air Intake Kit zowel lichtgewicht als duurzaam, wat zorgt voor een perfecte pasvorm en langdurige prestaties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEenvoudige installatie:\u003c\/strong\u003e De kit wordt geleverd met alle benodigde hardware en instructies voor een eenvoudige installatie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAanpasbare opties:\u003c\/strong\u003e Kies uit glanzende of matte afwerkingen om uw inlaatsysteem te personaliseren en aan te laten sluiten bij de uitstraling van uw BMW.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eExtra voordelen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerbeterd brandstofverbruik:\u003c\/strong\u003e De Eventuri V2 Air Intake Kit kan helpen het brandstofverbruik van uw BMW te verbeteren, waardoor uw brandstofkosten en operationele kosten dalen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerminderde hitteopname:\u003c\/strong\u003e De constructie van koolstofvezel helpt warmte af te voeren, waardoor de inlaatlucht temperaturen dalen en de motorprestaties bij warme omstandigheden verbeteren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerbeterde duurzaamheid:\u003c\/strong\u003e De hoogwaardige materialen en precisie-engineering zorgen ervoor dat uw Eventuri V2 Air Intake Kit jarenlang meegaat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerhoog de prestaties en het geluid van uw BMW met de Eventuri V2 Carbon Fibre Air Intake Kit. Ervaar de sensatie van meer vermogen, meeslepend geluid en verbeterde efficiëntie. Neem geen genoegen met gewoon; upgrade naar Eventuri en transformeer uw rijervaring.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrestatieverbetering\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e13-18pk, 12-16ft-lb (Standaard afstelling)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTurbo-inlaatoppervlak tot 160% vergroot\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eFiltratieoppervlak tot 40% vergroot\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cstrong\u003eWaarom Eventuri?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003ePresentatie van een inlaat die echt een maatstaf zet voor het BMW G87 M2 en G80 G82 M3\/M4 platform. We hebben intensief R\u0026amp;D uitgevoerd om een inlaat te ontwikkelen die niet alleen beter is dan de standaard M3\/M4, maar ook toekomstbestendig is in zijn capaciteit om hoge vermogens te ondersteunen, ruim boven de 1000pk. Ons systeem is een volledige herontwerp van de luchtboxen tot de turbo-inlaten met als doel het verminderen van drukverlies terwijl de doorstroomsnelheid wordt verhoogd en de inlaattemperaturen laag blijven. We hebben het beschikbare ruimtegebruik gemaximaliseerd door 2 op maat gemaakte filters te gebruiken met een 40% groter filtratieoppervlak dan standaard. Deze worden gebruikt in onze gepatenteerde Venturi-behuizingen om de lucht soepel naar de turbo-inlaten te leiden. De inlaten zelf zijn tot 160% groter in dwarsdoorsnede dan standaard en zijn ontworpen met een geavanceerd ingedeukt binnenoppervlak om wrijvingsverliezen tussen de luchtstroom en de wand te verminderen. Door een “kussen” van lucht aan het wandoppervlak toe te staan, kan de luchtstroom met hogere snelheden door de inlaten bewegen met minder drukverlies. Dit stelt de turbo’s in staat om lucht met minder weerstand aan te zuigen en vermindert daardoor de wastegate-dienstcyclus, wat resulteert in een hogere algehele prestatie.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOngeëvenaarde ontwerp- en prestatiekenmerken:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGepatenteerde behuizingen van koolstofvezel: Ons innovatieve ontwerp bevat een gepatenteerde Venturi-behuizing die een soepele, laminaire luchtstroom creëert voor maximale efficiëntie. Dit overtreft een simpel kegelvormig filter met hitteschild en biedt een echt prestatiegerichte oplossing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuperieure filtratie: Het hoogdoorlaatbare filter met een groot oppervlak zorgt voor uitzonderlijke motorbescherming terwijl het de luchtstroom maximaliseert voor optimale prestaties.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerhoogde doorstroomcapaciteit: De beperkende standaard inlaatbuis is vervangen door een optie met een grotere diameter voor verbeterde luchtstroom en ongehinderde prestaties.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eBekijk onze video review voor de M2 G87\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"custom youtube-video\" data-id=\"KGlHyv6jUj8\"\u003e\n  \u003cimg class=\"youtube-thumbnail\" src=\"https:\/\/img.youtube.com\/vi\/KGlHyv6jUj8\/hqdefault.jpg\" alt=\"YouTube Video Miniatuur\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"play-button\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch4\u003eBekijk onze video review voor de M4 G82 G83\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"custom youtube-video\" data-id=\"NrjTSbgwWCQ\"\u003e\n  \u003cimg class=\"youtube-thumbnail\" src=\"https:\/\/img.youtube.com\/vi\/NrjTSbgwWCQ\/hqdefault.jpg\" alt=\"YouTube Video Miniatuur\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"play-button\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eHet Eventuri Verschil\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eHet G87 M2, G80 M3 \u0026amp; G82 M4 Eventuri-systeem gebruikt onze gepatenteerde behuizingen van koolstofvezel met onze Gen 2 op maat gemaakte filters, die een aerodynamisch efficiënte luchtstroom van het filter naar de turbo's bieden. Niet zomaar een kegelvormig filter met een hitteschild, maar een uniek ontwerp dat het Venturi-effect oproept en laminaire stromingscondities behoudt om de weerstand op de turbo te verminderen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cstrong\u003eDyno-testen\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDeze inlaat is onafhankelijk getest op de dyno door BR Performance in België. Tests werden achter elkaar uitgevoerd tegen de standaard luchtfilterkast en er werden meerdere runs gedaan met elke configuratie. De geteste auto was zonder koolstoffilters. We hebben de beste resultaten van de standaard luchtfilterkast en de beste van het Eventuri-systeem genomen. De dyno-resultaten tonen een consistente winst over het hele toerenbereik, wat kan worden toegeschreven aan het feit dat de turbo's eerder hun piekboost bereiken en met een lagere wastegate duty cycle dankzij de hogere efficiëntie van het inlaatsysteem. Deze winst is ondanks het feit dat de temperatuur in de dyno-cel steeg van 11,8 °C bij de standaard systeemtests tot bijna 16 °C bij de Eventuri-tests. De prestatieverbetering vertaalt zich op de weg in een verbeterde respons bij gedeeltelijk en vol gas, waarbij de auto veel gretiger naar het rode gebied toetrekt. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51946935580_124a84868d_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eIAT Testen\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTurbocharged auto's kunnen veel warmte in de motorruimte opbouwen, wat nadelig kan zijn voor de prestaties als het inlaatsysteem hier niet tegen is afgedicht. Zelfs met intercoolers en ladeluchtkoelers is het belangrijk om de inlaatluchttemperaturen (IAT's) zo laag mogelijk te houden, omdat deze koelsystemen werken met een efficiëntieverhouding waarbij de uitgangsluchttemperatuur wordt beïnvloed door de ingangsluchttemperatuur. Het ontgrendelen van de inlaat door gebruik te maken van open kegelfilters, zelfs als ze hittebestendig zijn, zal onvermijdelijk hete lucht uit de motorruimte aanzuigen. Ons systeem is volledig afgedicht en lost dit probleem op, terwijl het toch de doorstroomweg ontgrendelt door grotere volumes te gebruiken. Ter demonstratie hebben we luchttemperaturen geregistreerd met thermokoppels net voor elke turbo. Vergelijkingen werden gemaakt tussen de standaard en Eventuri op dezelfde dag onder dezelfde omgevingsomstandigheden. Onze M3 mocht opwarmen en werd vervolgens versneld van 30 mph naar 90 mph in de 6e versnelling om de temperatuurverandering tijdens elke run te meten. Bij 90 mph werd het gaspedaal losgelaten en werden de remmen gebruikt om af te remmen naar 30 mph, waarna de auto opnieuw accelereerde naar 90 mph. Er werden in totaal 3 pulls gemaakt met beide inlaatconfiguraties. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDe eerste grafiek toont de temperaturen vóór beide turbo's, met de standaard luchtfilterkast links en de Eventuri-inlaat rechts. Door de schaalverdeling zijn de assen niet perfect gelijk tussen beide grafieken, maar de cijfers zijn duidelijk zichtbaar. Zoals verwacht toonde de rechterzijde van de inlaat vergelijkbare gegevens tussen standaard en Eventuri, aangezien het stroompad en de materialen vergelijkbaar zijn. De linkerzijde van de inlaat laat echter een significante verbetering in IAT zien voor de Eventuri. Dit is te zien in de tweede grafiek waar de twee diagrammen over elkaar zijn gelegd. Bij elke volgende acceleratie toont de Eventuri een lagere IAT vergeleken met standaard en is ook de piek in temperatuur bij het loslaten van het gaspedaal aanzienlijk lager met de Eventuri. Dit verschil is te danken aan het directere stroompad met de Eventuri en ook de gebruikte materialen in de turbo-inlaat. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51950572479_14ae513183_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51950831855_e5bd4ae580_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eTechnische specificatie\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51950382018_5a29c3cf8d_b.jpg\"\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet Eventuri G8X M2\/M3\/M4 inlaatsysteem bestaat uit een aantal componenten die zijn ontworpen voor een specifiek doel en vervaardigd volgens de hoogste standaarden. We gebruiken 100% pre-preg koolstofvezel zonder glasvezel, wat betekent dat we een gladde interne oppervlakte kunnen bereiken om een soepelere luchtstroom te behouden. Hier zijn de details van elk onderdeel en de ontwerpfilosofie erachter:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElk inlaatsysteem bestaat uit:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 x carbonfiber gepatenteerde Venturi filterbehuizingen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x op maat gemaakte high flow droge kegelfilters\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x carbonfiber inlaatkanalen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarbonfiber inlaatbuis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 thermoplastische turbo-inlaten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaser gesneden roestvrijstalen beugels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAangepaste flexibele slang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-bewerkte beugelmontages en versterkingsringen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51915582501_5e8daac5e2_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe height=\"576px\" width=\"1024px\" src=\"https:\/\/gifs.com\/embed\/g80-m3-46vGq0?watermark=false\u0026amp;uid=517317\u0026amp;token=yEiCIsLqHqBuFQvK7uTOB9OfA69iJ9aDBlrYf2amqjQ%3D\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eFILTERBEHUIZINGASSEMBLAGES\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51922725374_cb7ce9c5ce_b.jpg\"\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDe filterbehuizingen bestaan uit onze op maat gemaakte generatie 2 filters, aluminium inlaatkappen en roestvrijstalen beugels. De carbon pod omsluit het omgekeerd gemonteerde filter en vormt de luchtstroom soepel af naar het buissegment dat vervolgens aansluit op de turbotubes. Dit verandert het stroompad ten opzichte van de OEM-luchtfilterkast, waar de luchtstroom aan de voorkant van de luchtfilterkast binnenkomt, van richting verandert met 90 graden om door het paneelfilter te gaan en vervolgens weer 90 graden draait om door het buissegment te bewegen. Ons systeem is veel directer, waarbij de luchtstroom aan de voorkant van de filterbehuizing binnenkomt en zonder abrupte richtingsveranderingen in het buissegment beweegt. Het resultaat is een soepelere route van het filter naar de turbo-inlaatbuis, waardoor de turbo met minder weerstand kan functioneren. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOm de hoogst mogelijke doorstroomsnelheid te bereiken, hebben we een nieuw filterelement ontworpen om zo veel mogelijk gebruik te maken van de beschikbare ruimte in de motorruimte. Dit nieuwe filter heeft een buitendiameter van 192 mm of 7,6\" en kan, wanneer getest met een behuizing met een 4\" opening, tot 900 CFM bij 28\" H2O doorlaten. Het filtermedium is ISO-getest om te garanderen dat de filtratie voldoet aan OEM-standaarden en is ook droog. Het filter is geconstrueerd met onze kenmerkende flow-cones om het Venturi-behuizingsprincipe te ondersteunen. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe height=\"576px\" width=\"916px\" src=\"https:\/\/gifs.com\/embed\/w192-filter-46vw8J?watermark=false\u0026amp;uid=517317\u0026amp;token=FFeFmh%2FfUk%2BF1dzdlacDNPbEUFSVKGAe8w5wNY%2BEx9U%3D\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGEPATENTEERDE TECHNOLOGIE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOns gepatenteerde filterhuis heeft een vloeiende afname in dwarsdoorsnede terwijl het het filter omsluit en taps toeloopt naar de buis. Deze geometrie veroorzaakt het Venturi-effect waarbij de luchtstroom versnelt terwijl de laminaire omstandigheden behouden blijven. Het kan worden gezien als een grote velocity stack - hieronder staat een diagram dat het verschil toont tussen ons gepatenteerde ontwerp en een regulier inlaatsysteem. Onze op maat gemaakte filters ondersteunen de luchtstroom door de huizen en zorgen voor een gelijkmatig snelheidsprofiel wanneer de lucht de huizen verlaat. Meer details zijn te lezen op de pagina's Technologie en Filters. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4832\/31975515988_d7679dbff3_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/imgflip.com\/gif\/2gt5e6\"\u003e\u003cimg title=\"made at imgflip.com\" src=\"https:\/\/i.imgflip.com\/2gt5e6.gif\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTURBO-INLATEN\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDe grootste beperking in het standaard systeem zijn de turbo-inlaten. De G8X M3\/M4 heeft een inlaat voor elke turbo en we konden de afmetingen van beide aanzienlijk vergroten. Door hun grootte te vergroten, kunnen de turbo's lucht met minder weerstand aanzuigen, wat zorgt voor een snellere spool. Op de volgende foto's zie je de verschillen in grootte. Hoewel het voordeel klein kan zijn voor een standaard auto, verwachten we dat deze grotere inlaten meer voordeel bieden bij hogere afstellingen waarbij de doel-boostdrukken verhoogd zijn. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eWe hadden de ontwerpen hier kunnen afronden, maar we wilden de grenzen verder verleggen en een nieuw ingedeukt patroon aan de binnenoppervlakken introduceren. In theorie kunnen kleine deukjes de doorstroomsnelheid verhogen door de wrijvingsdrukverliezen door een buis te verminderen. We hebben dit in detail uitgelegd in onze video die te vinden is in het Video Tabblad \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/rHXB4ljWHf4\"\u003eHIER\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51922725709_97b84cb035_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEr is veel R\u0026D geïnvesteerd in het simuleren van verschillende maten en vormen totdat we een geoptimaliseerde versie vonden die een hogere doorstroming door de inlaten liet zien in vergelijking met een glad oppervlak. Het toepassen van zo'n ingewikkeld ontwerp was alleen mogelijk dankzij de geavanceerde productietechniek die we gebruikten om de inlaten te maken, waarbij traditionele methoden niet de vereiste nauwkeurigheid zouden hebben gegeven. De deukjes creëren een \"luchtkussen\"-effect over het oppervlak van de inlaat, waardoor de hoofdluchtstroom met minder wrijving door het lichaam naar de turbo kan \"glijden\". Dit resulteert in een gelijkmatiger snelheidsprofiel in een deukjesbuis met als netto effect een hogere snelheid bij dezelfde randvoorwaarden. Hier zijn de CFD-simulaties die de recirculaties in de deukjes en de hogere snelheid in de deukjesbuis tonen. Verdere informatie is te vinden in deze wetenschappelijke artikelen: \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/iopscience.iop.org\/article\/10.1088\/1757-899X\/568\/1\/012050\"\u003eStroomstudies ter verhoging van de efficiëntie van het inlaatspruitstuk\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.researchgate.net\/publication\/331806841_Hydrodynamics_of_laminar_flow_through_dimpled_pipes\"\u003eHydrodynamica van laminaire stroming door ingedeukte buizen\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCARBON KANALEN\u003c\/strong\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51921420802_22479f0076_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51923013805_df3af29393_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eOm ervoor te zorgen dat de inlaat volledig is afgesloten, zijn de filterhuizen gekoppeld aan deze carbon kanalen die koude lucht van de standaard inlaatlocaties achter de koplampen leiden. Gemaakt van prepreg koolstofvezel, zorgen de kanalen ervoor dat de hitte in de motorruimte wordt tegengehouden en niet in de filters komt. Alleen hittebeschermers gebruiken zou niet zo effectief zijn omdat ze niet luchtdicht kunnen zijn. Er zijn veel kleine details in de kanalen ontworpen, zoals de gefreesde bevestigingen om ze op de standaard luchtfilterlocaties te monteren en het laser gesneden beugelwerk. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51946747168_c4b64cf316_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51945692207_2f9659c0b7_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCARBON HOOFDBUIS\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51946597961_7163013a33_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDe filterbehuizing aan de rechterkant van de motor is verbonden met een lange buis om de luchtstroom naar de turbo-inlaat te leiden. Onze carbon buis vervangt de standaardversie en heeft een gladder intern profiel met een groter volume. Aan de filterzijde begint hij met een interne diameter van 4\" en behoudt deze maat tot aan de turbo-inlaat waar hij geleidelijk smaller wordt. De buis heeft geïntegreerde beugels die helpen om de buis op een vaste plaats te bevestigen. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51946598066_951f9fdf18_b.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCompatibele modellen\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 (2023+, G87)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 Sedan (2020+, G80)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 Touring (2022+ G81)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Coupé (2020-2024, G82 Pre-LCI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 CSL (2022+,G82)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 CS (2022+, G80)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Coupé (2024+, G82 LCI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Cabrio (2020-2024, G83 Pre-LCI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Cabrio (2024+, G82 LCI)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Mat","offer_id":44098117402853,"sku":"EVE-G8XMV2-CFM-INT","price":2780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Glans","offer_id":44098117370085,"sku":"EVE-G8XMV2-CF-INT","price":2780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-g82-m4-m4-csl-g80-g81-m3-m2-g87-eventuri-v2-carbon-fibre-air-intake-kit-2021-eventuri-456950.jpg?v=1726654976"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/collections\/eventuri-657992.png?v=1726654399","url":"https:\/\/autoid.co\/nl-be\/collections\/eventuri.oembed?page=3","provider":"AUTOID®","version":"1.0","type":"link"}