{"title":"AUTOID G80 M3","description":"","products":[{"product_id":"bmw-g80-g81-m3-g82-g83-m4-pre-preg-carbon-fibre-oem-style-rear-diffuser-by-tre-2021","title":"Diffuseur arrière en fibre de carbone préimprégnée pour BMW G80 G81 M3 et G82 G83 M4 par FORM (2021+)","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003eConçu dès le départ pour renforcer l'arrière déjà audacieux des plateformes \u003ca title=\"Modifications de style BMW G80\" href=\"https:\/\/autoid.co\/collections\/g80-2021\"\u003eG80\u003c\/a\u003e et \u003ca title=\"Modifications de style BMW G82\" href=\"https:\/\/autoid.co\/collections\/g82-m4-g83-m4\"\u003eG82\u003c\/a\u003e, ce diffuseur en fibre de carbone préimprégnée est l'association parfaite pour ajouter encore plus d'agressivité à votre voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en fibre de carbone préimprégnée pour garantir un ajustement parfait et une durabilité optimale, le tissage 2x2 s'harmonise avec toute fibre de carbone d'origine que vous pourriez déjà avoir sur votre voiture. Vous souhaitez le kit complet en carbone ? Associez-le avec un aileron arrière FORM Industries et un séparateur avant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFORM Industries a développé ce produit pour conserver tous les points de fixation d'origine, tout comme le diffuseur original. Cela a été réalisé grâce à une conception avancée en CAO 3D.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eContenu de la boîte\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x Diffuseur arrière en fibre de carbone FORM Industries (préimprégnée, sèche, tissage 2x2)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eModèles compatibles\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 Berline (2020+, G80)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 Touring (2022+ G81)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Coupé (2020-2024, G82 avant restylage)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Coupé (2024+, G82 restylé)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Cabriolet (2020-2024, G83 avant restylage)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Cabriolet (2024+, G82 restylé)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eComment installer\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xLVxmdWKkFA?si=l8c0Rv9wHZIrhPag\" title=\"Lecteur vidéo YouTube\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"FORM Industries","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42568184594661,"sku":"FO-BG80RDPECF","price":649.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-g80-g81-m3-g82-g83-m4-pre-preg-carbon-fibre-oem-style-rear-diffuser-by-tre-2021-tre-574842.jpg?v=1726654965"},{"product_id":"bmw-g87-m2-g82-m4-g80-m3-eventuri-v2-carbon-fibre-air-intake-kit-1","title":"Kit d'admission d'air en fibre de carbone Eventuri V2 pour BMW G87 M2, G82 M4 et G80 M3","description":"\u003cp\u003eVivez une symphonie de puissance et de son avec le kit d'admission d'air en fibre de carbone Eventuri V2, conçu pour libérer tout le potentiel de votre BMW G82 G83 M4 \u0026amp; CSL, G80 G81 M3, G81 M3, et G87 M2. Ce système d'admission de pointe améliore non seulement la performance de votre moteur, mais offre également une expérience auditive captivante, transformant chaque trajet en un voyage inoubliable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAméliorez la performance et le son de votre BMW avec le kit d'admission d'air en fibre de carbone Eventuri V2. Ce n'est pas simplement une admission ; c'est une expérience transformative qui élèvera votre plaisir de conduite à de nouveaux sommets.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerformance Déchaînée :\u003c\/strong\u003e Le kit d'admission d'air Eventuri V2 maximise le flux d'air vers votre moteur, ce qui se traduit par une augmentation de la puissance, du couple et de la réponse de l'accélérateur. Ressentez un gain de performance significatif qui vous enthousiasmera à chaque accélération.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSon Amélioré :\u003c\/strong\u003e Le design unique du système d'admission Eventuri produit une symphonie captivante de sons de turbocompresseur, vous plongeant au cœur du moteur S58 de votre BMW. Le son est à la fois exaltant et raffiné, ajoutant une couche supplémentaire d'excitation à chaque trajet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltration supérieure :\u003c\/strong\u003e Le système d'admission Eventuri comprend un filtre à air haute performance qui retient efficacement la poussière, les débris et autres contaminants, assurant que votre moteur reçoit un air propre et filtré pour des performances optimales et une longévité accrue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIngénierie de précision :\u003c\/strong\u003e Confectionné en fibre de carbone de haute qualité, le kit d'admission Eventuri est à la fois léger et durable, garantissant un ajustement parfait et des performances durables.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallation facile :\u003c\/strong\u003e Le kit est livré avec tout le matériel nécessaire et des instructions pour un processus d'installation simple.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptions personnalisables :\u003c\/strong\u003e Choisissez parmi des finitions brillantes ou mates pour personnaliser votre système d'admission et assortir l'esthétique de votre BMW.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eAvantages supplémentaires :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmélioration de l'efficacité énergétique :\u003c\/strong\u003e Le kit d'admission d'air Eventuri V2 peut aider à améliorer la consommation de carburant de votre BMW, réduisant votre consommation et vos coûts d'exploitation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéduction de la chaleur accumulée :\u003c\/strong\u003e La construction en fibre de carbone aide à dissiper la chaleur, réduisant les températures d'air d'admission et améliorant les performances du moteur par temps chaud.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurabilité améliorée :\u003c\/strong\u003e Les matériaux de haute qualité et l'ingénierie de précision garantissent que votre kit d'admission d'air Eventuri V2 durera des années.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eÉlevez les performances et le son de votre BMW avec le kit d'admission d'air en fibre de carbone Eventuri V2. Ressentez le frisson d'une puissance accrue, d'un son captivant et d'une efficacité améliorée. Ne vous contentez pas de l'ordinaire ; passez à Eventuri et transformez votre expérience de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGain de performance\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e13-18 ch, 12-16 lb-pi (Réglage d'origine)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSurface d'entrée du turbo augmentée jusqu'à 160 %\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSurface de filtration augmentée jusqu'à 40 %\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cstrong\u003ePourquoi Eventuri ?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003ePrésentation d'une admission qui établit véritablement une référence pour la plateforme BMW G87 M2 et G80 G82 M3\/M4. Nous avons mené une R\u0026amp;D intensive pour développer une admission qui non seulement améliore la M3\/M4 d'origine, mais est également prête pour l'avenir, capable de supporter des configurations haute puissance bien supérieures à 1000 ch. Notre système est une refonte complète, des boîtiers à air jusqu'aux entrées de turbo, visant à réduire la perte de pression tout en augmentant le débit et en maintenant des températures d'admission basses. Nous avons maximisé l'utilisation de l'espace disponible pour intégrer 2 filtres sur mesure avec une surface de filtration 40 % plus grande que celle d'origine. Ceux-ci sont utilisés dans nos boîtiers Venturi brevetés pour canaliser l'air en douceur vers les entrées de turbo. Les entrées elles-mêmes ont une section transversale jusqu'à 160 % plus grande que celle d'origine et sont conçues avec une surface intérieure avancée à alvéoles pour réduire les pertes par friction entre le flux et la paroi. En permettant un « coussin » d'air à la surface de la paroi, le flux d'air peut traverser les entrées à des débits plus élevés avec une perte de pression réduite. Cela permet aux turbos d'aspirer l'air avec moins de résistance et donc de réduire le cycle de travail de la wastegate, ce qui se traduit par une performance globale supérieure.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques de conception et de performance inégalées :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBoîtiers en fibre de carbone brevetés : Notre conception innovante intègre un boîtier Venturi breveté pour créer un chemin d'air laminaire et fluide pour une efficacité maximale. Cela dépasse un simple filtre conique avec pare-chaleur, offrant une solution véritablement axée sur la performance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltration supérieure : Le filtre à haut débit et grande surface assure une protection exceptionnelle du moteur tout en maximisant le flux d'air pour une performance optimale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacité de débit accrue : Le tube d'admission restrictif d'origine est remplacé par une option de plus grand diamètre pour améliorer le flux d'air et la performance sans entrave.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eRegardez notre vidéo de présentation pour la M2 G87\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"custom youtube-video\" data-id=\"KGlHyv6jUj8\"\u003e\n  \u003cimg class=\"youtube-thumbnail\" src=\"https:\/\/img.youtube.com\/vi\/KGlHyv6jUj8\/hqdefault.jpg\" alt=\"Vignette vidéo YouTube\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"play-button\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch4\u003eRegardez notre vidéo de présentation pour la M4 G82 G83\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"custom youtube-video\" data-id=\"NrjTSbgwWCQ\"\u003e\n  \u003cimg class=\"youtube-thumbnail\" src=\"https:\/\/img.youtube.com\/vi\/NrjTSbgwWCQ\/hqdefault.jpg\" alt=\"Vignette vidéo YouTube\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"play-button\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa différence Eventuri\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eLe système Eventuri pour G87 M2, G80 M3 \u0026amp; G82 M4 utilise nos boîtiers en fibre de carbone brevetés avec nos filtres sur mesure Gen 2, qui offrent un chemin d'air aérodynamiquement efficace du filtre aux turbos. Ce n'est pas un simple filtre conique avec un pare-chaleur, mais un design unique qui exploite l'effet Venturi et maintient un écoulement laminaire pour réduire la traînée sur le turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cstrong\u003eTest sur banc de puissance\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCette admission a été testée indépendamment au banc par BR Performance en Belgique. Les tests ont été réalisés en comparant directement avec la boîte à air d'origine et plusieurs essais ont été effectués avec chaque configuration. La voiture testée était sans filtres à charbon actif. Nous avons retenu les meilleurs résultats de la boîte à air d'origine et les meilleurs du système Eventuri. Les résultats au banc montrent un gain constant sur toute la plage de régime, ce qui peut être attribué au fait que les turbos atteignent la pression maximale plus tôt et avec un cycle de travail de wastegate plus faible grâce à la plus grande efficacité du système d'admission. Ce gain est observé malgré une augmentation de la température dans la cellule de test, passant de 11,8 °C pour les tests du système d'origine à presque 16 °C pour les tests Eventuri. Le gain de performance se traduit sur la route par une meilleure réponse à mi-accélérateur et à pleine accélération, la voiture tirant beaucoup plus vigoureusement jusqu'à la zone rouge. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51946935580_124a84868d_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eTest de la température d'air d'admission (IAT)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes voitures turbocompressées peuvent accumuler beaucoup de chaleur dans le compartiment moteur, ce qui peut nuire aux performances si le système d'admission n'est pas étanche à cette chaleur. Même avec des échangeurs intermédiaires et des refroidisseurs de charge, il est important de minimiser les températures d'air d'admission (IAT) car ces dispositifs de refroidissement fonctionnent avec un ratio d'efficacité, donc la température de l'air en sortie est affectée par la température de l'air en entrée. Débrider l'admission en utilisant des cônes ouverts, même s'ils sont protégés par un bouclier thermique, aspirera inévitablement de l'air chaud provenant du compartiment moteur. Notre système, entièrement étanche, résout ce problème tout en débridant le chemin d'écoulement grâce à des volumes plus importants. Pour démontrer cela, nous avons enregistré les températures de l'air à l'aide de thermocouples juste avant chaque turbo. Des comparaisons ont été faites entre la configuration d'origine et Eventuri le même jour dans les mêmes conditions ambiantes. Notre M3 a été laissé en chauffe, puis accéléré de 30 mph à 90 mph en 6e vitesse pour mesurer la variation de température à chaque passage. À 90 mph, l'accélérateur a été relâché et les freins appliqués jusqu'à 30 mph, moment où la voiture a de nouveau accéléré à 90 mph. Un total de 3 accélérations a été réalisé avec les deux configurations d'admission. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLe premier graphique montre les températures avant les deux turbos avec la boîte à air d'origine à gauche et l'admission Eventuri à droite. En raison de l'échelle, les axes ne sont pas parfaitement alignés entre les deux graphiques, mais les chiffres sont clairement visibles. Comme prévu, le côté droit de l'admission montre des données similaires entre l'origine et Eventuri puisque le chemin d'écoulement et les matériaux sont similaires. Cependant, l'admission côté gauche montre une amélioration significative de la température d'air d'admission (IAT) avec Eventuri. Cela se voit dans le deuxième graphique où les deux courbes sont superposées. À chaque accélération successive, Eventuri affiche une IAT plus basse comparée à l'origine et le pic de température lors du relâchement de l'accélérateur est également nettement inférieur avec Eventuri. Cette différence est due au chemin d'écoulement plus direct avec Eventuri ainsi qu'aux matériaux utilisés dans l'entrée du turbo. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51950572479_14ae513183_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51950831855_e5bd4ae580_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSpécifications techniques\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51950382018_5a29c3cf8d_b.jpg\"\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système d'admission Eventuri G8X M2\/M3\/M4 se compose de plusieurs composants conçus pour remplir une fonction spécifique et fabriqués selon les normes les plus élevées. Nous utilisons de la fibre de carbone 100 % pré-imprégnée sans fibre de verre, ce qui nous permet d'obtenir une surface interne lisse pour maintenir un flux d'air plus fluide. Voici les détails de chaque composant et la philosophie de conception qui les sous-tend :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque système d'admission comprend :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 boîtiers de filtre Venturi brevetés en fibre de carbone\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 filtres coniques secs haute performance sur mesure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 conduits d'entrée en fibre de carbone\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube d'admission en fibre de carbone\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 entrées de turbo en thermoplastique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupports en acier inoxydable découpés au laser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTuyau flexible personnalisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupports usinés CNC et anneaux de renfort\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51915582501_5e8daac5e2_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe height=\"576px\" width=\"1024px\" src=\"https:\/\/gifs.com\/embed\/g80-m3-46vGq0?watermark=false\u0026amp;uid=517317\u0026amp;token=yEiCIsLqHqBuFQvK7uTOB9OfA69iJ9aDBlrYf2amqjQ%3D\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eENSEMBLES DE BOÎTIERS DE FILTRE\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51922725374_cb7ce9c5ce_b.jpg\"\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes boîtiers de filtre comprennent nos filtres sur mesure de génération 2, des capots d'entrée en aluminium et des supports en acier inoxydable. Le capot en carbone enveloppe le filtre monté à l'envers et façonne en douceur le flux d'air vers la section tubulaire qui se connecte ensuite aux tubes du turbo. Cela modifie le chemin d'écoulement par rapport à la boîte à air OEM où l'air entre à l'avant de la boîte, change de direction de 90 degrés pour traverser le filtre à panneau, puis change à nouveau de direction de 90 degrés pour passer par la section tubulaire. Notre système est beaucoup plus direct, l'air entrant à l'avant du boîtier de filtre et se déplaçant dans la section tubulaire sans changements brusques de direction. Le résultat est un chemin plus fluide du filtre au tube d'entrée du turbo, permettant ainsi au turbo de fonctionner avec moins de résistance. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAfin d'atteindre le débit le plus élevé possible, nous avons conçu un nouvel élément filtrant pour exploiter au maximum l'espace disponible dans le compartiment moteur. Ce nouveau filtre a un diamètre extérieur de 192 mm ou 7,6\" et, lorsqu'il est testé avec un boîtier utilisant une ouverture de 4\", il peut atteindre un débit allant jusqu'à 900 CFM à 28\" H2O. Le média filtrant est testé selon la norme ISO pour garantir que la filtration est conforme aux standards OEM et est également sec. Le filtre est construit avec nos cônes de flux caractéristiques pour aider au principe du boîtier Venturi. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe height=\"576px\" width=\"916px\" src=\"https:\/\/gifs.com\/embed\/w192-filter-46vw8J?watermark=false\u0026amp;uid=517317\u0026amp;token=FFeFmh%2FfUk%2BF1dzdlacDNPbEUFSVKGAe8w5wNY%2BEx9U%3D\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTECHNOLOGIE BREVETÉE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNotre boîtier de filtre breveté présente une réduction progressive de la section transversale en enveloppant le filtre et en se rétrécissant vers le tube. Cette géométrie induit l'effet Venturi où le flux d'air s'accélère tout en maintenant des conditions laminaires. On peut le considérer comme une grande colonne de vitesse - ci-dessous un schéma comparant notre conception brevetée à un système d'admission classique. Nos filtres sur mesure facilitent le passage de l'air à travers les boîtiers et permettent un profil de vitesse uniforme à la sortie des boîtiers. Plus de détails sont disponibles dans les pages Technologie et Filtres. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4832\/31975515988_d7679dbff3_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/imgflip.com\/gif\/2gt5e6\"\u003e\u003cimg title=\"made at imgflip.com\" src=\"https:\/\/i.imgflip.com\/2gt5e6.gif\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eENTRÉES DE TURBO\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLa plus grande restriction dans le système d'origine se trouve aux entrées des turbos. La G8X M3\/M4 possède une entrée pour chaque turbo et nous avons pu augmenter significativement la taille des deux. En augmentant leur taille, les turbos peuvent aspirer l'air avec moins de restriction, ce qui permet un enroulement plus rapide. Sur les photos suivantes, vous pouvez voir les différences de taille. Bien que le bénéfice puisse être faible pour une voiture d'origine, nous prévoyons que ces entrées plus grandes seront plus avantageuses pour des niveaux de réglage plus élevés où les pressions de suralimentation cibles sont augmentées. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNous aurions pu finaliser les designs ici, cependant, nous voulions repousser encore les limites et introduire un nouveau motif alvéolé sur les surfaces intérieures. En théorie, de petites alvéoles peuvent augmenter le débit en réduisant les pertes de pression par friction dans un tube. Nous avons expliqué cela en détail dans notre vidéo que vous pouvez trouver dans l'onglet Vidéo \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/rHXB4ljWHf4\"\u003eICI\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51922725709_97b84cb035_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eBeaucoup de R\u0026amp;D a été consacré à la simulation de différentes tailles et formes jusqu'à ce que nous nous arrêtions sur une version optimisée qui a démontré un débit plus élevé à travers les entrées comparé à une surface lisse. L'application d'un tel motif complexe n'a été possible que grâce à la technique de fabrication avancée que nous avons utilisée pour réaliser les entrées, où les méthodes traditionnelles n'auraient pas permis la précision requise. Les alvéoles créent un effet de \"coussin d'air\" sur la surface de l'entrée, ce qui permet au flux principal d'air de \"glisser\" avec moins de friction à travers le corps vers le turbo. Cela se traduit par un profil de vitesse plus uniforme dans un tube alvéolé avec pour effet net une vitesse plus élevée pour les mêmes conditions aux limites. Voici les simulations CFD montrant les recirculations dans les alvéoles et la vitesse plus élevée dans le tube alvéolé. Vous pouvez approfondir la lecture avec ces articles scientifiques : \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/iopscience.iop.org\/article\/10.1088\/1757-899X\/568\/1\/012050\"\u003eÉtudes d'écoulement pour augmenter l'efficacité du collecteur d'admission\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.researchgate.net\/publication\/331806841_Hydrodynamics_of_laminar_flow_through_dimpled_pipes\"\u003eHydrodynamique de l'écoulement laminaire à travers des tuyaux à alvéoles\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCONDUITS EN CARBONE\u003c\/strong\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51921420802_22479f0076_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51923013805_df3af29393_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePour garantir que l'admission soit entièrement étanche, les boîtiers de filtre sont associés à ces conduits en carbone qui acheminent l'air froid depuis les emplacements d'entrée d'origine situés derrière les phares. Fabriqués en fibre de carbone préimprégnée, les conduits empêchent la chaleur du compartiment moteur de pénétrer dans les filtres. Se contenter de boucliers thermiques ne serait pas aussi efficace car ils ne peuvent pas être hermétiques. De nombreux petits détails ont été conçus dans les conduits, tels que les supports usinés pour les fixer aux emplacements d'origine de la boîte à air et les supports découpés au laser. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51946747168_c4b64cf316_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51945692207_2f9659c0b7_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTUBE PRINCIPAL EN CARBONE\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51946597961_7163013a33_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLe boîtier du filtre situé du côté droit du moteur est relié à un long tube pour diriger le flux d'air vers l'entrée du turbo. Notre tube en carbone remplace la version d'origine et présente un profil interne plus lisse avec un volume plus important. Du côté du filtre, il commence avec un diamètre interne de 4\" et maintient cette taille jusqu'à l'entrée du turbo où il se rétrécit en douceur. Le tube est équipé de supports intégrés qui aident à fixer le tube en position. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51946598066_951f9fdf18_b.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eModèles compatibles\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 (2023+, G87)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 Berline (2020+, G80)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 Touring (2022+ G81)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Coupé (2020-2024, G82 Pré-LCI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 CSL (2022+, G82)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 CS (2022+, G80)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Coupé (2024+, G82 LCI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Cabriolet (2020-2024, G83 Pré-LCI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Cabriolet (2024+, G82 LCI)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Matifié","offer_id":44098117402853,"sku":"EVE-G8XMV2-CFM-INT","price":2780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Glossaire","offer_id":44098117370085,"sku":"EVE-G8XMV2-CF-INT","price":2780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-g82-m4-m4-csl-g80-g81-m3-m2-g87-eventuri-v2-carbon-fibre-air-intake-kit-2021-eventuri-456950.jpg?v=1726654976"},{"product_id":"bmw-m3-g80-g81-pre-preg-carbon-fibre-pr-1-side-skirts-by-trevora-2020","title":"Bas de caisse PR-1 en fibre de carbone préimprégnée pour BMW M3 G80 G81 par TREVORA (2020+)","description":"\u003cp\u003eVous souhaitez donner à votre BMW M3 G80 un look encore plus agressif et aérodynamique ? Les bas de caisse TREVORA en fibre de carbone préimprégnée PR-1 sont le choix parfait pour vous. Développés avec de la fibre de carbone préimprégnée, ces bas de caisse modifieront l’apparence de votre véhicule sous tous les angles. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes bas de caisse offrent une apparence plus large et plus marquée à l’ensemble de la voiture, créant un effet attrayant et dynamique. De plus, ils apportent d’énormes avantages aérodynamiques lors de la conduite — ces bas de caisse ont été testés sur une variété de surfaces différentes, obtenant des résultats optimaux. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAucune modification n’est nécessaire avant l’installation — tout ce dont vous avez besoin est inclus dans la boîte. TREVORA garantit un ajustement parfait de ses bas de caisse, ayant rigoureusement testé leur compatibilité sur plusieurs BMW M3 G80 avant de les proposer à ses clients. L’installation est suffisamment simple pour que tout le monde puisse la réaliser à la maison avec des outils basiques ! \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCes bas de caisse légers en fibre de carbone préimprégnée offrent une forte résistance aux conditions météorologiques, ce qui en fait des produits durables et fiables. Procurez-vous dès aujourd’hui les bas de caisse TREVORA en fibre de carbone préimprégnée PR-1 et faites ressortir votre BMW parmi toutes les autres voitures.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eContenu de la boîte\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 x bas de caisse TREVORA en fibre de carbone (préimprégnée, sèche, tissage 2x2) (côté gauche et droit)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériel d’installation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eModèles compatibles\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Berline (2021+, G80)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Touring (2021+, G81)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eComment installer\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xXlPYKOTyOM?si=r2lzTDKDm1jT9att\" title=\"Lecteur vidéo YouTube\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TREVORA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44120836440293,"sku":"TR-BG80SSCF","price":799.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-m3-g80-g81-pre-preg-carbon-fibre-pr-1-side-skirts-by-tre-2020-tre-525439.jpg?v=1765212651"},{"product_id":"bmw-m3-g80-3-series-g20-pre-preg-carbon-fibre-pr-1-rear-spoiler-by-trevora-2018","title":"Aileron arrière en fibre de carbone préimprégnée PR-1 pour BMW M3 G80 et Série 3 G20 par TRE (2018+)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAileron arrière TRE PR-1 : Fibre de carbone préimprégnée pour BMW G80 M3 \u0026amp; G20 Série 3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’aileron arrière TRE PR-1 est la solution idéale pour ajouter une touche d’élégance sportive à votre BMW G80 M3 ou G20 Série 3. Fabriqué en fibre de carbone préimprégnée de qualité supérieure, le même matériau utilisé dans les applications OEM, cet aileron est incroyablement léger tout en étant robuste, ajoutant un poids minimal tout en offrant un impact visuel maximal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDéveloppé et fabriqué au Royaume-Uni, le design de l’aileron arrière PR-1 s’inspire des modèles emblématiques CS et Performance. Son profil épuré améliore l’aérodynamisme de la voiture et apporte une touche subtile mais distinctive d’agressivité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’installation est un jeu d’enfant grâce au ruban adhésif double-face 3M pré-appliqué et au promoteur d’adhésif inclus. Il vous suffit de suivre les instructions, et vous aurez votre nouvel aileron installé en environ 30 minutes, avec une heure supplémentaire nécessaire pour que l’adhésif prenne complètement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFibre de carbone préimprégnée haut de gamme :\u003c\/strong\u003e Construit en fibre de carbone préimprégnée de haute qualité avec un tissage 2x2, cet aileron offre une résistance exceptionnelle, une grande légèreté et un rendu esthétique remarquable. La fibre de carbone préimprégnée est la même méthode de fabrication utilisée par les OEM, garantissant une qualité de premier ordre.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesign exclusif :\u003c\/strong\u003e L’aileron arrière TRE PR-1 présente un design unique, s’inspirant des styles CS et Performance, qui distingue votre G80 M3 ou G20 Série 3 de la foule.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation facile :\u003c\/strong\u003e L’aileron est livré avec un ruban adhésif double-face 3M pré-appliqué et inclut un promoteur d’adhésif pour une installation rapide et sans tracas. Obtenez un look premium en environ 30 minutes, avec une heure supplémentaire pour le durcissement de l’adhésif.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAdaptation parfaite :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour la BMW G80 M3 (2021+) et la G20 Série 3 (2018+), garantissant une intégration parfaite avec les lignes existantes de la voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eContenu de la boîte :\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x Aileron arrière TRE en fibre de carbone préimprégnée PR-1 (préimprégné, tissage 2x2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRuban adhésif double-face 3M (pré-appliqué)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x Promoteur d’adhésif\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eCompatibilité :\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW Série 3 (2018+, G20)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 (2021+, G80)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TREVORA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44785619763429,"sku":"TR-BG8RS01CF","price":349.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-m3-g80-3-series-g20-pre-preg-carbon-fibre-pr-1-rear-spoiler-by-tre-2018-tre-548427.jpg?v=1774278316"},{"product_id":"bmw-g80-g81-m3-g82-g83-m4-pre-preg-carbon-fibre-gt-front-kidney-grilles-by-tre-2021","title":"Grilles avant de rein GT en fibre de carbone préimprégnée pour BMW G80 G81 M3 et G82 G83 M4 par FORM (2021+)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eLes grilles de calandre avant GT en fibre de carbone préimprégnée de FORM pour les BMW G80 G81 M3 et G82 G83 M4 (2021+) ont été conçues avec expertise à partir de données 3D, garantissant un ajustement parfait et des points de fixation sûrs.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemplacez vos grilles d'origine par ces remplacements élégants et durables, désormais disponibles pour la plateforme G80 et G82. Préparez-vous à améliorer l'apparence de votre BMW avec les grilles de calandre avant GT en fibre de carbone préimprégnée de FORM.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eContenu de la boîte\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 x grilles avant en fibre de carbone FORM Industries (préimprégnée, sèche, tissage 2x2) (côté gauche et droit)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eModèles compatibles\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 Berline (2020+, G80)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 Touring (2022+ G81)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Coupé (2020-2024, G82 avant restylage)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Coupé (2024+, G82 restylée)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Cabriolet (2020-2024, G83 avant restylage)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Cabriolet (2024+, G82 restylée)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"FORM Industries","offers":[{"title":"Sans option de régulateur de vitesse actif","offer_id":44896628113637,"sku":"FO-BG8XGGTCF-N","price":999.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Avec régulateur de vitesse actif","offer_id":44896628146405,"sku":"FO-BG8XGGTCF-Y","price":999.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-g80-g81-m3-g82-g83-m4-pre-preg-carbon-fibre-gt-front-kidney-grilles-by-tre-2021-tre-549237.jpg?v=1739807000"},{"product_id":"bmw-m3-g80-g81-m4-g82-g83-single-mid-pipe-opf-gpf-bypass-by-milltek-2020","title":"BMW M3 G80 G81 et M4 G82 G83 Tuyau central unique contournant le filtre OPF\/GPF par Milltek (2020+)","description":"\u003cdiv\u003e\n    \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLibérez tout le potentiel de votre BMW avec le Single Mid Pipe Milltek Sport.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003eTransformez l'expérience de conduite de votre BMW G80 M3 ou G82 M4 avec ce Single Mid Pipe haute performance de Milltek Sport. Conçu pour se connecter directement aux catalyseurs primaires, ce tube intermédiaire remplace les catalyseurs secondaires et supprime les sections OPF\/GPF. Disponible en sections centrales Non-résonnées, Résonnées ou X-Pipe, chaque option apporte un caractère acoustique unique à votre véhicule. Veuillez consulter un préparateur pour une utilisation optimale, car les modifications peuvent affecter la conformité de votre véhicule aux réglementations routières.\u003c\/p\u003e\n    \n    \u003ch4\u003eCaractéristiques Clés\u003c\/h4\u003e\n    \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eConnexion directe aux catalyseurs primaires\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSupprime les catalyseurs secondaires et les sections OPF\/GPF\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eChoix de sections centrales Non-résonantes, Résonantes ou en X-Pipe\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAméliore le son et les performances du véhicule\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eModification Motorsport non légale pour un usage routier\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n    \n    \u003ch4\u003eSpécifications\u003c\/h4\u003e\n    \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eDiamètre du tuyau : 102 mm \/ 4”\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eRemplace les catalyseurs secondaires\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n    \n    \u003ch4\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h4\u003e\n    \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eBMW M3 (2021+, G80 G81)\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eBMW M4 (2021+, G82 G83)\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Non résonné vers Milltek Axle Back uniquement - Nécessite une reprogrammation ECU Stage 2 ou un module de contournement OPF\/GPF","offer_id":45910808002789,"sku":"SSXBM1337","price":730.15,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Non résonné vers OE Axle Back uniquement - Nécessite une reprogrammation ECU Stage 2 ou un module de contournement OPF\/GPF","offer_id":45910808035557,"sku":"SSXBM1335","price":726.75,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"X Pipe vers Milltek Axle Back uniquement - Nécessite une reprogrammation ECU Stage 2 ou un module de contournement OPF\/GPF","offer_id":45910808068325,"sku":"SSXBM1338","price":772.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"X Pipe vers OE Axle Back uniquement - Nécessite une reprogrammation ECU Stage 2 ou un module de contournement OPF\/GPF","offer_id":45910808101093,"sku":"SSXBM1336","price":764.15,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-m3-g80-g81-m4-g82-g83-single-mid-pipe-opfgpf-bypass-by-milltek-2020-milltek-sport-727203.jpg?v=1726655337"},{"product_id":"bmw-m3-g80-g81-bmw-m4-g82-g83-pre-preg-carbon-fibre-pr-1-front-splitter-by-trevora-2021","title":"BMW M3 G80 G81 \u0026 BMW M4 G82 G83 Splitter avant en fibre de carbone préimprégnée PR-1 par TREVORA (2021+)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSplitteur avant TREVORA PR-1 : Fibre de carbone préimprégnée pour BMW G80\/G81 M3 \u0026amp; G82\/G83 M4\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAméliorez l’esthétique avant de votre BMW G80 G81 M3 ou G82 G83 M4 avec le tout nouveau et exclusif splitteur avant TREVORA PR-1. Conçu en fibre de carbone préimprégnée de qualité supérieure, ce splitteur méticuleusement conçu offre un style agressif, un ajustement précis et une durabilité exceptionnelle.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFibre de carbone préimprégnée haut de gamme :\u003c\/strong\u003e Fabriqué en fibre de carbone préimprégnée de haute qualité avec un tissage 2x2, garantissant une amélioration légère, robuste et visuellement impressionnante.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesign modulaire en trois parties :\u003c\/strong\u003e Le splitteur avant PR-1 présente un design modulaire en trois parties pour une installation facile et le remplacement des sections individuelles en cas de dommage. Ce design permet également un ajustement plus précis et un look plus agressif et personnalisable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStyle agressif :\u003c\/strong\u003e Le langage de design du splitteur s’intègre parfaitement avec le pare-chocs avant, créant un look profond et agressif qui renforce la présence déjà dynamique de la M3\/M4.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAjustement parfait :\u003c\/strong\u003e Conçu pour un ajustement précis, le splitteur avant PR-1 s’intègre parfaitement aux contours du pare-chocs avant des G80\/G81 M3 et G82\/G83 M4.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème de fixation par boulons cachés :\u003c\/strong\u003e Un système de fixation par boulons cachés assure une résistance optimale et une fixation sécurisée, maintenant le splitteur fermement en place même dans des conditions de conduite extrêmes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eDescription détaillée :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eLe splitteur avant TREVORA PR-1 est la mise à niveau parfaite pour les conducteurs souhaitant renforcer l’impact visuel de leur BMW G80 G81 M3 ou G82 G83 M4. Fabriqué en fibre de carbone préimprégnée haut de gamme, ce splitteur ne se contente pas d’avoir une apparence professionnelle, il offre également des avantages de performance exceptionnels. La construction légère mais incroyablement solide en fibre de carbone contribue à améliorer l’aérodynamisme et la maniabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe design modulaire en trois parties est une caractéristique remarquable, offrant plusieurs avantages. Il simplifie l’installation, chaque section pouvant être montée individuellement. Plus important encore, il permet des réparations économiques ; si une section est endommagée, elle peut être remplacée sans avoir à changer tout le splitteur. Le système de fixation par boulons cachés garantit un aspect propre et homogène tout en assurant une connexion solide au pare-chocs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eComplétez le look :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003ePour une esthétique totalement cohérente, découvrez le spoiler PR-1, les bas de caisse PR-1 et le diffuseur arrière style performance.\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la boîte :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x Splitteur avant central en fibre de carbone (préimprégnée, tissage 2x2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x Splitteurs latéraux en fibre de carbone (préimprégnée, tissage 2x2) (côté gauche et droit)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit d’installation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eModèles compatibles :\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW M3 Berline (2020+, G80)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW M3 Touring (2022+, G81)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW M4 Coupé (2020-2024, G82 pré-LCI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW M4 Coupé (2024+, G82 LCI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW M4 Cabriolet (2020-2024, G83 pré-LCI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW M4 Cabriolet (2024+, G82 LCI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TREVORA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45689078743269,"sku":"TR-BG8XPRFSCF","price":1199.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-m3-g80-g81-bmw-m4-g82-g83-pre-preg-carbon-fibre-pr-1-front-splitter-by-tre-2021-tre-458053.jpg?v=1776435096"},{"product_id":"bmw-m3-saloon-g80-touring-g81-pre-preg-carbon-fibre-wheel-arch-extension-trims-by-tre-2020","title":"Extensions d'arches de roues en fibre de carbone préimprégnée pour berline BMW M3 G80 et break G81 par FORM (2020+)","description":"\u003ch2\u003eAméliorez votre BMW M3 avec des garnitures en fibre de carbone de qualité supérieure\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRehaussez l’esthétique et les performances de votre BMW M3 Berline G80 ou Touring G81 avec les extensions d’arches de roues en fibre de carbone préimprégnée de FORM Industries. Conçues pour les modèles à partir de 2020, ces garnitures allient parfaitement style et fonctionnalité.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003ePourquoi choisir les extensions d’arches de roues en fibre de carbone de FORM Industries ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau supérieur :\u003c\/strong\u003e Fabriqué en fibre de carbone préimprégnée de haute qualité, reconnue pour sa solidité et sa légèreté.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntégration parfaite :\u003c\/strong\u003e Ces extensions sont conçues pour s’adapter harmonieusement à la carrosserie existante de votre véhicule, renforçant son allure élégante et sportive.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAvantage aérodynamique :\u003c\/strong\u003e Améliore le flux d’air autour des arches de roues, contribuant à de meilleures performances du véhicule.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurabilité :\u003c\/strong\u003e Construit pour résister à diverses conditions climatiques, garantissant une longue durée de vie et une résistance à l’usure.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition élégante :\u003c\/strong\u003e Le tissage de la fibre de carbone apporte une touche luxueuse et raffinée à l’extérieur de votre BMW.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eContenu de la boîte\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x Jeu d’extensions d’arches de roues en fibre de carbone préimprégnée FORM Industries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRuban adhésif double face 3M\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x Promoteur d’adhérence\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eModèles compatibles\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 Berline (2021+, G80)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 Touring (2022+, G81)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"FORM Industries","offers":[{"title":"OEM","offer_id":54859875549568,"sku":"FO-BG80WAKCFO","price":599.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"CS","offer_id":54859875582336,"sku":"FO-BG80WAKCFCS","price":599.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-m3-saloon-g80-touring-g81-pre-preg-carbon-fibre-wheel-arch-extension-trims-by-tre-2020-tre-424037.jpg?v=1737510609"},{"product_id":"bmw-g87-m2-g82-m4-g80-m3-eventuri-carbon-fibre-strut-brace-kit","title":"Kit de renfort de jambe de force en fibre de carbone Eventuri pour BMW G87 M2, G82 M4 et G80 M3","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"34\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"34\"\u003eRenfort de jambe de force BMW G8X M2, M3, M4\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"36\" data-end=\"105\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"36\" data-end=\"48\"\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e BMW G8X M2, M3, M4\u003cbr data-start=\"67\" data-end=\"70\"\u003e\u003cstrong data-start=\"70\" data-end=\"89\"\u003eFinitions disponibles :\u003c\/strong\u003e Mate et Brillante\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"107\" data-end=\"271\" class=\"\"\u003e\u003cem data-start=\"107\" data-end=\"121\"\u003eVeuillez noter :\u003c\/em\u003e Les photos présentent notre couvre-moteur et l’admission, vendus séparément. Les images de la version mate montrent des fixations de rechange, qui ne sont pas incluses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"273\" data-end=\"532\" class=\"\"\u003eEventuri est fier de dévoiler le nouveau renfort de jambe de force BMW G8X, un mélange exceptionnel de performance, d’artisanat et de design. Confectionné en fibre de carbone préimprégnée de haute qualité, ce renfort offre un soutien structurel supérieur tout en créant un impact visuel saisissant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"534\" data-end=\"893\" class=\"\"\u003eLe renfort Eventuri G8X présente des éléments géométriques sophistiqués qui contribuent à réduire les contraintes dynamiques, tout en rehaussant son attrait esthétique. Des inserts usinés par commande numérique et des fixations sur mesure en acier inoxydable 316 garantissent à la fois durabilité et élégance. La finition naturelle de l’acier inoxydable complète la fibre de carbone, achevant ainsi l’aspect raffiné.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"895\" data-end=\"1193\" class=\"\"\u003eLe dessin complexe de la surface comprend des parties en relief et des congés profonds, s’écoulant harmonieusement en lignes fluides qui créent une esthétique unifiée et organique. Les points de fixation sont sculptés avec précision, intégrant des inserts anodisés satinés qui offrent un contraste saisissant avec la fibre de carbone.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1195\" data-end=\"1377\" class=\"\"\u003ePlus qu’une amélioration fonctionnelle, le renfort de jambe de force en carbone Eventuri G8X rehausse l’attrait visuel de votre compartiment moteur, encadrant magnifiquement l’admission et le couvre-moteur pour un look remarquable.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Matifié","offer_id":55844750885248,"sku":"EVE-S58-CFM-STR","price":1986.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Glossaire","offer_id":55844750918016,"sku":"EVE-S58-CF-STR","price":1986.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-g87-m2-g82-m4-g80-m3-eventuri-carbon-fibre-strut-brace-kit-eventuri-239772.jpg?v=1744091247"},{"product_id":"bmw-g82-m4-g80-m3-eventuri-carbon-fibre-intake-scoop-set","title":"BMW G82 G83 M4 et G80 G81 M3 Ensemble de prises d'air en fibre de carbone Eventuri","description":"\u003ch1 data-start=\"109\" data-end=\"159\"\u003e\u003cstrong data-start=\"111\" data-end=\"157\"\u003eEventuri Entrées d'air froid – BMW G8x M3 \u0026amp; M4\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-start=\"161\" data-end=\"479\"\u003ePrésentation des \u003cstrong data-start=\"177\" data-end=\"205\"\u003eentrées d'air froid Eventuri\u003c\/strong\u003e pour la plateforme G8x M3 et M4. Conçues pour \u003cstrong data-start=\"251\" data-end=\"279\"\u003etous les modèles G8x M3 et M4\u003c\/strong\u003e, ces entrées fonctionnent parfaitement avec les grilles standard et de style CSL pour diriger l'air ambiant vers le système d'admission, aidant à maintenir des \u003cstrong data-start=\"414\" data-end=\"452\"\u003etempératures d'air d'admission constantes\u003c\/strong\u003e lors de conduites dynamiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"481\" data-end=\"900\"\u003eFabriquées en \u003cstrong data-start=\"494\" data-end=\"518\"\u003efibre de carbone préimprégnée\u003c\/strong\u003e et disponibles en \u003cstrong data-start=\"536\" data-end=\"563\"\u003efinition brillante ou mate\u003c\/strong\u003e, ces entrées améliorent non seulement le flux d'air mais rehaussent aussi l'esthétique de l'avant. Pour les grilles de style CSL, les entrées reprennent la géométrie angulaire des deux côtés de la grille pour un aspect cohérent et intégré. Sur les voitures avec grilles standard, le design triangulaire des entrées complète la section inférieure des conduits de frein, unifiant la face avant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"902\" data-end=\"1060\"\u003eLa construction monobloc allie \u003cstrong data-start=\"936\" data-end=\"957\"\u003eforme et fonction\u003c\/strong\u003e, offrant une amélioration subtile mais perceptible en performance et en apparence pour la plateforme G8x M3 et M4.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Matifié","offer_id":56598954770816,"sku":"EVE-G8XM-CFM-SC","price":636.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Glossaire","offer_id":56598954803584,"sku":"EVE-G8XM-CF-SC","price":636.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-g82-g83-m4-g80-g81-m3-eventuri-carbon-fibre-intake-scoop-set-eventuri-air-intakes-8203325.webp?v=1758729819"}],"url":"https:\/\/autoid.co\/fr-eu\/collections\/autoid-g80-m3.oembed","provider":"AUTOID®","version":"1.0","type":"link"}