La BMW M2 xDrive 2026 est la première version AWD de la petite M de BMW, attendue avec 475 ch, 650 Nm de couple, et uniquement une boîte automatique 8 vitesses. Elle ajoute environ 150 kg par rapport à la M2 RWD/boîte manuelle, mais offre des temps 0–60 mph bien plus rapides (~3,6 s), une traction toutes conditions, et des performances proches des plus grandes M3 et M4 — en faisant une candidate solide pour la meilleure M de tous les jours chez BMW.
Dynamique de conduite : la M2 rencontre le xDrive
Là où la M3 et la M4 donnent une impression d'assise et de sérieux, la M2 devrait rester joueuse et enthousiaste, même avec le xDrive à bord.
Meilleure traction - Les départs arrêtés et l'adhérence par temps humide rivaliseront avec ceux de ses grandes sœurs.
Transmission intégrale à prédominance arrière - Le système M xDrive de BMW privilégie toujours le plaisir, permettant à la voiture de rester dynamique tout en offrant de la confiance.
Compromis de poids - Environ +150 lbs par rapport à la propulsion, mais toujours plus légère dans l'ensemble qu'une M3/M4.
Agilité - Grâce à son empattement raccourci de 110 mm, la M2 restera la voiture la plus vive et la plus agile sur les routes sinueuses et les circuits.
Puristes vs Progrès
BMW divise la famille M2 :
xDrive + automatique 8 vitesses uniquement - Pour ceux qui veulent une utilisation par tous les temps et des performances les plus rapides possibles.
RWD + boîte manuelle 6 vitesses - Pour les passionnés qui privilégient l'implication à la vitesse pure.
Cela garantit que les deux parties de la communauté sont prises en compte - bien que cela signifie que vous devrez choisir entre la traction et une boîte manuelle.
Comment se compare-t-il ?
Voici une comparaison avec la G80 M3 et la G82 M4 xDrive :
| Modèle | Puissance (ch) | Couple (Nm) | Poids (kg) | Empattement (mm) | Longueur (mm) | Prix estimé (Royaume-Uni) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| G87 M2 xDrive (2026) | ~475 | ~650 | ~1 770 (est.) | 2,747 | 4,580 | 68 000 £–72 000 £ |
| G80 M3 xDrive | 503–523 | 650 | ~1 865 | 2,857 | 4,794 | 82 000 £–86 000 £ |
| G82 M4 xDrive | 503–523 | 650 | ~1 780–1 865 | 2,857 | 4,794 | 84k–88k £ |
Notes :
La puissance/poids de la M2 xDrive sont des estimations préliminaires basées sur des fuites et des infos prototypes.
Les chiffres M3/M4 sont basés sur les versions Competition xDrive.
Pourquoi la M2 xDrive pourrait être le compromis idéal
Taille compacte - Plus facile à placer sur les routes secondaires britanniques, équilibre de maniabilité plus serré.
Traction AWD - Avec l’AWD, les préparations futures de plus de 600 ch ne seront pas seulement possibles - elles seront réellement utilisables.
Prix - Environ 10–15k £ moins cher qu’une M3/M4, tout en offrant la plupart des performances.
Potentiel de tuning futur - Le système AWD ouvre la porte à des préparations de plus de 600 ch qui peuvent réellement transmettre la puissance.
- Choix préservé - Les passionnés ont toujours l’option RWD/manuelle s’ils ne veulent pas de l’AWD.
FAQ
La BMW M2 xDrive 2026 sera-t-elle disponible avec une boîte manuelle ?
Non - les modèles xDrive seront uniquement automatiques. La boîte manuelle est exclusive à la version RWD.
Quelle sera sa vitesse ?
Les chiffres officiels ne sont pas encore disponibles, mais attendez-vous à environ 3,6–3,7s de 0 à 60 mph, ce qui la place proche des M3/M4 xDrive. Avec un peu de tuning, attendez-vous à une véritable fusée !
Quand la production commence-t-elle ?
Vers août 2026, la plateforme G87 se poursuivant jusqu’en 2029.
Réflexions finales
La G87 M2 xDrive a le potentiel d’être la voiture M la plus équilibrée de la gamme BMW - compacte, agile, et désormais avec une traction AWD pour débloquer de nouveaux niveaux de performance. Pour de nombreux passionnés, la G87 M2 xDrive pourrait être la voiture M moderne ultime - compacte, agile, adaptée au quotidien, et terriblement rapide. Ce pourrait être le parfait mélange du passé et du futur de BMW M.
Joe Austin
Avec une passion profonde pour tout ce qui concerne BMW et l'automobile - Joe Austin allie expérience directe et expertise technique pour connecter les passionnés à l'actualité de la culture automobile, du style et de la performance.
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