Meillä oli äskettäin tämä G87 M2 AUTOID:n työpajalla täydellistä varten TRE:n TR87 hiilikuitusarja ja on vaikea olla tuntematta, että auton olisi pitänyt tulla tehtaalta juuri näin...
G87 on jo osoittanut dynaamisuutensa, ja useimmat meistä rakastavat nyt sen rohkeaa, leveää asentoa. Mutta jotkut meistä myöntävät, että muotoilu voi paikoin tuntua hieman keskeneräiseltä. Erityisesti etupuskuri näyttää siltä, että siitä puuttuu jotain, ja tässä tulee kuvaan TR87-sarja ratkaisee tämän.
TR87-sarjan tavoitteena ei koskaan ollut muuttaa M2:n muotoa radikaalisti, vaan täydennä se.
Täydentämässä G87 M2:n ulkonäköä
Terävöittämällä ja jäsentämällä hiilikuitudetaljeja auto tuntuu vihdoin "ratkaistulta".
Asiakas valitsi siipimallinen TR87-sarja, joka sisältää:
Kolmiosainen etusplitteri (siipimallinen) Alkuperäinen kiinnitys, osittainen helppo vaihto.
UUSI: Päivitetty etuilmakanavat & alempi keskiosa uudistettu paremman istuvuuden ja kohdistuksen saavuttamiseksi.
Siipisivuhameet yhdistää etu- ja takaosan visuaalisesti.
Takadiffuusori kanssa siipielementit korvaa kiiltävän mustan alkuperäisen takadiffuusorin ja siipielementit tuovat visuaalista yhtenäisyyttä sivuhameen siipielementistä.
Säädettävä takasiipi “Road” ja “Track” kallistusvaihtoehdot lisääntyneelle downforcelle.
TR87-kyltit (sisä- ja ulkopuoli) täyden sarjan autoihin.
Kaikki osat ovat 2x2 pre-preg hiilikuitu, täydellisesti vastaavat OEM M Performance -kudontaa ja laatua.
TRE TR87 sarjan parannukset
Etuilmanohjaimet ja keskiosa on juuri TRE:n uudistama tiukempaan istuvuuteen ja kohdistukseen.
Olimme ensimmäisten joukossa asentamassa päivitettyjä osia, ja parannus on heti havaittavissa:
Tiukka istuvuus alempien puskurin aukkojen ympärillä.
Siistimpi visuaalinen virtaus etupäässä.
Vähemmän kiinnityksen epäjohdonmukaisuuksia asennuksen aikana.
Se on hienovarainen päivitys, mutta sellainen, joka tekee suuren eron. Tuloksena on etupää, joka näyttää täydellisemmältä, enemmän OEM+-tyyliseltä ja paremmin integroidulta muun sarjan kanssa.
Tukevat muokkaukset
Tämä tietty G87 oli jo vahvassa vireessä ennen tyylittelyä, kun se tuli meille seuraavia varten:
Cobra korkeussäädettävä jousitus ajokorkeuden säätöön.
Vanteiden välyttimet parannetun asennon saavuttamiseksi OEM-vanteilla.
Milltek kat-back pakoputkisto parempaa ääntä varten suurennetuilla päillä.
Joten alusta saatiin kohdilleen - TR87-sarja toi muotoilun visuaalisesti yhteen.
Magna Plates irrotettava etupuskuri-järjestelmä ihanteellinen näyttelyihin/tapahtumiin.
TR87-merkki asennettu sekä ulko- että sisätiloihin.
Takasiipi Road-tilassa (Radatila lisää aggressiivisemman kallistuksen).
Lopuksi
G87 M2 ei tarvitse pelastusta, se tarvitsi vain viimeistelyä. Kanssa TR87-sarja, ja erityisesti muokatut ilmanottoaukot ja keskiosa, muotoilu viimein yhdistyy ja sarja näyttää saumattomalta.
Mikä aiemmin oli hieman epätasapainoinen etupää, tuntuu nyt tarkoitukselliselta ja yhtenäiseltä. Hiilikuitu-yksityiskohdat terävöittävät ilmettä ilman, että ne hallitsevat sitä, ja auton mittasuhteet viimein toimivat kaikista kulmista katsottuna.
Joe Austin
Syvällä intohimolla kaikkeen BMW:hen ja autoihin liittyvään - Joe yhdistää ensikäden kokemuksen tekniseen näkemykseen yhdistääkseen harrastajat uusimpaan autokulttuuriin, tyyliin ja suorituskykyyn.
Jätä kommentti
Kaikki kommentit tarkistetaan ennen julkaisua.
Tämä sivu on suojattu hCaptcha-tunnistuksella, ja hCaptchan tietosuojakäytäntöjä ja käyttöehtoja sovelletaan.