Lopullinen opas: BMW G42 2-sarja & M240i

Tausta

BMW 2 -sarja on BMW:n perustason coupé, ja tämä toinen sukupolvi julkistettiin kesällä 2021 suositun F22 2 -sarjan seuraajaksi. Siinä on 2 ovea, 4 istuinta ja hieman kiistanalainen ulkonäkö – ominaisuus, joka on melkein kaikissa BMW-malleissa nykyään yleinen.

Se ei kuitenkaan ole lainkaan perustason auto, vaan se pärjää useilla osa-alueilla luokkaansa paremmin. Se on erinomainen lähtökohta, sillä se perustuu suurempaan CLAR 3 & 4 -sarjan takavetoalustaan, eikä etuvetoalustaan, jota F40 1-sarja nyt käyttää. Tämä tarkoittaa, että nykyinen huippumalli, M240i xDrive, saa voimansa rakastetusta B58 rivikuusimoottorista. Lisäksi xDrive-alusta on viritetty samalla tavalla kuin M440i xDrive, eli se on voimakkaasti takavetoa suosiva eikä pelkää näyttää sitä.

G87 M2 saapuu vuonna 2023 korvaten M240i xDriven tämän auton huippumallina.

Tekniset tiedot & Vaihtoehdot

BMW 2 -sarja on saatavilla maailmanlaajuisesti 3 varustetasolla ja 3 moottorilla. Perustaso on ’Sport Line’, seuraavana ’M Sport’ ja huipulla ’M Performance’ M240i. Ensimmäisissä kahdessa varustetasossa on vaihtoehtona diesel- tai bensiinimoottorit. M Performance M240i on saatavilla vain bensiinimoottorilla varustettuna suorituskykyisellä B58-moottorilla.

Iso-Britannialle on tarjolla vain 2 varustetasoa, mutta 3 moottorivaihtoehtoa säilyy. Ensimmäinen on ’M Sport’, jossa on diesel- ja bensiinimoottorivaihtoehdot. Toinen on ’M Performance’ M240i, joka on saatavilla vain bensiinimoottorilla varustettuna suorituskykyisellä B58-moottorilla. 

Malli	Vuodet	Moottori	Teho	Vääntö
218i	2021	B48B20 2.0 L I4 turbo	115 kW (154 hv) 4 500–6 500 kierrosta minuutissa	250 N⋅m (184 lb⋅ft) 1 300–4 300 kierrosta/min
220i	2021	B48B20M0 2.0 L I4 turbo	135 kW (181 hv) 5 000–6 500 kierrosta minuutissa	300 N⋅m (221 lb⋅ft) 1 350–4 000 kierrosta minuutissa
230i	2021	B48O1ZIK 2.0 L I4 turbo	180 kW (241 hv) 4 500–6 500 kierrosta minuutissa	400 N⋅m (295 lb⋅ft) 1 600–4 000 kierrosta minuutissa
M240i/M240i xDrive	2021	3.0 L B58B30O1 I6 turbo	285 kW (382 hv) 5 800–6 500 kierrosta minuutissa 275 kW (369 hv) 5 800–6 500 kierrosta minuutissa (Eurooppa)	500 N⋅m (369 lb⋅ft) 1 800–5 000 kierrosta minuutissa
220d	2021	B47D20 2.0 L I4 turbo	140 kW (188 hv) 4 000 kierroksella minuutissa	400 N⋅m (295 lb⋅ft) 1 750–2 500 kierroksella minuutissa

 

Muotoilu

BMW:n viimeaikaisista muotoiluratkaisuista on puhuttu paljon. Useimmat eivät ole samaa mieltä siitä, ovatko ne hyviä vai huonoja, mutta kaikki voivat olla yhtä mieltä siitä, että ne herättävät keskustelua ja ovat aiheuttaneet kiistaa. Olisit typerä, jos ajattelisit, ettei tämä ole tehty tarkoituksella, ja se on kiistatta BMW:ltä nerokas veto.

Uusi BMW G42 2-sarja ei ole poikkeus tässä. Sen rohkea takasuunnittelu ja uusien ajovalografiikoiden käyttö edessä ovat herättäneet keskustelua. Useimmat kuitenkin myöntävät, että auto näyttää hyvältä livenä. Sen ‘leveät’ takalokasuojat ovat normaalisti varattu urheilullisemmille BMW-malleille, ja sisätilat ovat harppauksin edellistä sukupolvea paremmat. Vaikka siitä puuttuu uusi iDrive panoraamanäyttö, jonka huhutaan tulevan vuonna 2023.

Suunnittelun kohokohtia? No, juuri mainitut leveämmät takalokasuojat ovat onnistuneita. Olemme myös suuria faneja uudesta ajovalosta, joka vie BMW:n muotokieltä uuteen suuntaan. Niissä on myös hienoja yksityiskohtia livenä. Lisäksi ‘M Sport’ ja sitä ylemmät mallit saavat konepellin päälle tehovarjon, joka muistuttaa vahvasti M-malleja. Etusäleiköt poikkeavat myös viimeaikaisesta majavahammaskuvioinnista, josta voit itse päättää, onko se hyvä vai huono...

Lopuksi sisätilat ansaitsevat maininnan. Ne ovat joka mittarilla edistysaskel edelliseen sukupolveen verrattuna – jotain, mistä VW, Audi ja Merc voisivat ottaa oppia, sillä heidän sisätilansa ovat menneet laadullisesti taaksepäin.

Huonot puolet? Tavaratilan luukku on hieman kömpelön muotoinen. Se on ‘CSL-tyylinen’, mikä kuulostaa hyvältä, mutta ei aivan osu kohdalleen. M Sport -etupuskurin ‘kolmionmuotoiset’ ilmanottoaukot eivät myöskään tunnu sopivan auton muuhun muotokieleen ja ovat hieman irrallaan.

Takajarruvalot ovat myös hieman kömpelöt eivätkä toimi hyvin 2D-kuvassa, mutta ne ovat järkevämmät livenä, kun näkee kolmiulotteiset yksityiskohdat.

Suositellut vaihtoehdot – vain Iso-Britannia

Pro Paketti

Tämä sisältää muutamia hienoja vaihtoehtoja, jotka lisäävät suorituskykyä ja visuaalista draamaa autoon. Mukana on tummennetut ajovalojen ja jarruvalojen yksityiskohdat sekä kiiltävän mustat peilinkuoret. Mukana on myös Harman Kardon -äänijärjestelmä.

Todellinen juttu ovat 893 M Double-spoke -vanteet, jotka sisältävät Michelin Pilot Sport 4S Performance -renkaat, jotka ovat leveämmät kuin vakiorenkaat. Tämä tarkoittaa, että Pro Pack -autot sisältävät tehtaalta ‘wide-arch’ -sarjan ja takapainotteisen xDrive-säädön!

M Technology Pack

Lisää etujarrujen kokoa ja jarrutuskykyä. Lisäksi lisää auton etuosaan ylimääräisen öljynjäähdyttimen auttamaan lämmönhallinnassa nopeilla teillä ja radalla.

M Adaptive Suspension

Tämä on mielestämme välttämätön, sillä se antaa autolle kaksijakoisen luonteen mukavasta arkiautosta radalla leikkivään leluun. Säädettävillä iskunvaimentimilla on laaja toiminta-alue, ja ‘comfort’-asetus tarjoaa 3-sarjan mukavuustason. 

Suositellut muutokset

Kiiltävän mustat merkit

BMW M240i:ssa, kuten useimmissa uusissa BMW-malleissa, on kiiltävän mustia yksityiskohtia koko muotoilussa. Kromisten merkkien korvaaminen kiiltävän mustilla on järkevää muiden auton kiiltävän mustien yksityiskohtien kanssa.

AUTOID Perustarvikkeet

BMW M Performance

Hiilikuituinen tyylisarja

Kuten aiemmin blogissa mainittiin, M240i:n muotoilussa on muutamia asioita, jotka eivät aivan osu kohdalleen. Sanottakoon kuitenkin, että hiilikuitusarjan lisääminen voi merkittävästi auttaa tasapainottamaan epäsuhteita. Esimerkiksi oikean etusplitterin lisääminen saa nuo kolmionmuotoiset linjat näyttämään järkevämmiltä. Meillä on hiilikuitu- ja kiiltävän mustia vaihtoehtoja tyyliisi ja visioosi sopivaksi.  

TRE Carbon Fibre Performance Styling Kit

 BMW M Performance -sarja

Pakoputki

Toinen ongelmakohta tämän auton takana ovat ne väärennetyt kromiset pakoputkenpäät. Tämä oli jotain, joka piti muuttaa, ja meillä oli onni saada Iso-Britannian ensimmäinen G42 Milltek -pakoputkisto. Miltek kehitti ventiloidun OPF/GPF-takajärjestelmän, johon yhdistettiin neljä GT100 Cerakote Black -päätä, mikä paransi merkittävästi auton takaosaa ja ääntä. 

Olemme saaneet niin paljon kehuja tästä pakoputkesta, että se on ehdoton lisävaruste.

Milltek Cat-back -pakoputkisto neliputkilla

Katso tämä julkaisu Instagramissa

Milltek Sport (@millteksport) jakama julkaisu

 

Laskujouset

Brooklyn Grey -värisessämme M240i:ssa on MSS säädettävät laskujouset. Jousien lisääminen voi merkittävästi parantaa auton ulkonäköä ja samalla tehdä ajettavuudesta paremman.

MSS-jousien hieno puoli on, että voit laskea auton juuri niin alas kuin haluat. Kuten nimi kertoo, ne ovat täysin säädettävät, joten voit laskea tai nostaa autoa juuri siihen korkeuteen, joka tuntuu ja näyttää parhaalta. Meillä on myös Eibachin laskujouset saatavilla G42:lle, jos haluat jäykemmän ratkaisun.

MSS säädettävät urheilujouset

Voimansiirto

Eventuri Hiilikuituinen ilmanotto

Eventuri ei tuhlannut aikaa ja kehitti nopeasti ilmanoton G42:lle. Heidän suunnittelunsa tarjoaa turbolle vähemmän rajoittavan ilmavirtareitin samalla kun se pitää sisäänottolämpötilat alhaisina, mikä optimoi moottorin suorituskyvyn.

He maximoitu tilavuus tekemällä ilmarasiasta mahdollisimman suuri ja varaten syvennys mahdollisille tukivarsille. Vakioimuilmanottoputki korvataan sileällä hiilikuituputkella, joka on lämpöä kestävämpi, painoltaan tehokkaampi ja esteettisesti miellyttävämpi moottoritilassa. 

Sisustus

On olemassa useita hiilikuitutarvikkeita, jotka voivat parantaa jo päivitettyä sisätilaa. Vaihdevipuista täysiin hiilikuituisiin istuimen selkänojiin – vietät paljon aikaa kuljettajan paikalla, joten voit yhtä hyvin tehdä siitä juuri sellaisen kuin haluat.

TRE Carbon Fibre Interior Kit

Galleria

Nauttikaa joistakin kuvista, joita olemme ottaneet asiakkaidemme ja shop-automme tähän mennessä. On erittäin tyydyttävää saada täysin uusi varastoauto ja muuttaa se sellaiseksi kuin me tai asiakkaamme olemme kuvitelleet. Haluatko tehdä saman? Ota vain yhteyttä, niin teemme parhaamme täyttääksemme toiveesi.

Videot

Haluatko pysyä ajan tasalla M240i shop -autostamme? Meillä on Youtube-kanava, jossa julkaisemme säännöllisesti opetusvideoita, arvosteluja ja päivityksiä auton muokkauksista.

Yhteenveto

Kaiken kaikkiaan olemme innoissamme siitä, että G42 on meillä. BMW on koonnut todella upean kokonaisuuden. Näemme tämän auton saavan kulttimaista suosiota seuraavien vuosien aikana, koska se täyttää niin monta laatikkoa hintaluokassaan.

Toivottavasti yllä oleva tieto on ollut hyödyllistä. Jätäthän kommentin alle palautetta tai kysymyksiä varten. Jos olit kiinnostunut jostain mainituista tuotteista, löydät valikoimamme täältä. Älä epäröi ottaa meihin yhteyttä live-chatin kautta tai lähettämällä sähköpostia osoitteeseen info@autoid.co.