On aina helppoa innostua liikaa, ja useimmiten näin käy autojen muokkauksessa.
Olen henkilökohtaisesti syyllistynyt viemään omat rakennelmani kohtuuttomien rajojen yli. Esittely, Stephen. Hän tuli meille yksinkertaisella ohjeella pitää asiat hillittyinä ja OEM+-tyylisinä, mikä ei usein liity 625 hevosvoiman 190 mailin tuntinopeuteen yltävään supersedaniin. Kyseinen M5 oli varustettu äärimmäisen stealth bomber -tyylillä: Singapore Grey, musta nahka, kaksiväriset 706 M -vanteet ja shadow-line kiiltävän mustat koristeet.
Stephenin matka meille oli kylmä, märkä ja tuulinen 250 mailin matka, mutta kun aloitimme työn etuspoilerin parissa, matka oli perusteltu.
"Olen kuullut teistä pojista pelkkää hyvää. Foorumit ovat täynnä ystävällisiä sanoja. 500 mailin edestakainen matka oli sen arvoinen."
Stephen
Sterckennin etuspoilerin asennus on suhteellisen suoraviivainen toimenpide. Käytämme uudelleen kahta olemassa olevaa 8 mm kuusiokoloruuvia, jotka ovat puskurissa, ne auttavat linjaamaan spoilerin oikeaan asentoon. Asennuksen jälkeen sinulla on kaksi vaihtoehtoa. Vaihtoehto yksi on porata reiät puskuriin ja asentaa spoilerin mukana tulevat ruuvit ja aluslevyt – tämä on monimutkaisempi vaihtoehto ja vaatii puskurin osien irrottamista onnistuneen asennuksen saavuttamiseksi. Vaihtoehto kaksi on käyttää itseporautuvia kuusiokoloruuveja toimitettujen ruuvien ja aluslevyjen sijaan. Tämä tekee asennuksesta vähemmän tunkeilevan.
Stephen valitsi vaihtoehdon kaksi.
Asennuksen jälkeen ero oli… hienovarainen. Juuri niin kuin pyydettiin. Mielestäni spoileri näyttää loistavalta, ja sanoa sen näyttävän OEM-osalta on suuri kehu. Sterckenn on tässä asiassa erikoistunut, he vain "ymmärtävät sen". Mielestäni autosta olisi hyötyä M Performance -puskuriin kiinnitetyistä lisäosista, mutta se varmasti vähentäisi rakennelman huomaamattomuutta. Muista Jack, älä innostu liikaa!
Seuraavaksi asennettiin Paddleshifterz. Nämä ovat olleet meille erittäin suosittu tuote. BMW jätti paljon toivomisen varaa, ja PS (Paddleshifterz) tarttui nopeasti tähän ja kehitti loistavan ratkaisun. Samoin kuin M Performance, Sterckenn ja TRE -tuotesarjoissa, PS:n hiilikuituvaihtoehdot on valmistettu esipregatusta hiilikuidusta. Tämä tarkoittaa, että ne ovat kevyitä, vahvoja ja kestäviä. Ilman että väittäisin vaihdevipujen vaihtamisen vaikuttavan kahden tonnin superlimusiinin painoon, on rohkaisevaa tietää, että se on askel oikeaan suuntaan.
PS on jälleen suhteellisen helppo asentaa, mutta vaatii akun irrottamisen autosta. Tämä voi olla pelottavaa tee-se-itse -tekijöille, mutta PS tarjoaa asennusvideon, jota voit seurata kotona. Vaihtoehtoisesti asennamme ne täällä päämajassamme päivittäin, joten olet aina tervetullut varaamaan ajan.
Takaisin Stepheniin. Tässä vaiheessa kahden suhteellisen pienen jälkiasennusosan aiheuttama innostus oli loistavaa. Kuka olisi uskonut, että modit voivat tuoda niin suuren hymyn jonkun kasvoille? Päivän päätteeksi se on kaikki, mikä merkitsee.
Mitä mieltä olet Stephens M5 Competitionista?
ESTEETTINEN ERITTELYLISTA
- BMW M Performance -hiilikuituinen takaspoileri
- BMW M Performance -hiilikuituinen takadiffuusori
- Sterckenn-hiilikuituinen etuspoileri
- Paddleshifterz-hiilikuituiset vaihdevivun vaihto-osat
Jätä kommentti
Kaikki kommentit tarkistetaan ennen julkaisua.
Tämä sivu on suojattu hCaptcha-tunnistuksella, ja hCaptchan tietosuojakäytäntöjä ja käyttöehtoja sovelletaan.