Emme usein jää sanattomiksi, mutta tämä ti... 😶. Vau. Mikä auto.
M8 on saanut melko vaimean vastaanoton suhteessa suorituskykyynsä. Se on aito superautojen haastaja ja kilometrejä nielevä grand tourer.
Sisätila huokuu ylellisyyttä, ja ulkokuori viestii vakavasta asenteesta.
Se on paras näköinen auto, jota M tällä hetkellä valmistaa, ehkä lukuun ottamatta saman auton gran-coupe-versiota.
Tämän myötä auton rakentaminen vaatii paljon. Toisaalta Oliver ei pidä puolivillaisista ratkaisuista, hänen kilpa-ajo-voittonsa kertovat siitä...
🥇'14 Euro Le Mans -mestaruus
🥇'15 Dubai 24h -mestaruus
🥇'16 Asian Le Mans -mestaruus
🥇'17 Goodwood Hill Climb -mestaruus
🥇'19 X1 RL -mestaruudet
🥇'20 VMAX-ennätys
🥇10x kierrosennätyksen haltija
Halusimme siis käyttäytyä parhaalla mahdollisella tavalla emmekä haluta pettää odotuksia. Tämä tarkoitti huippuluokan tuotteemme esille laittamista kaupassa.
Sterckenn, joka on äskettäin julkaissut etuhuulensa BMW M8:lle, oli ilmeinen valinta. Tämä keskittyy auton etuosaan ja korostaa alkuperäisiä linjoja, tuoden esiin etupuskurin eri tasot. Se säilyttää kaiken OEM-laitteiston ja kiinnitetään lisäksi lisäpulteilla. Kuten useimpien etuosan muutosten kohdalla, on vaikea kuvitella autoa ilman huulta, kun se on asennettu.
Oli halusi pitää auton uskollisena nimelleen, joten seuraavat kaksi muutosta autoon tulevat BMW M Performance -katalogista. Nämä olivat BMW M Performance -takasiipi ja BMW M Performance -peilinkuoret.
Molemmat, aivan kuten Sterckennin huuli, on valmistettu pre-preg-hiilikuidusta. Markkinoiden vahvinta, kevyintä ja kestävintä hiilikuitua.
Ne viimeistellään ja valmistellaan käsin.
Mitä mieltä olet lopputuloksesta? Haluaisitko tehdä siihen joitain muutoksia?
Jätä kommentti
Kaikki kommentit tarkistetaan ennen julkaisua.
Tämä sivu on suojattu hCaptcha-tunnistuksella, ja hCaptchan tietosuojakäytäntöjä ja käyttöehtoja sovelletaan.