{"title":"Admisiones Eventuri | Sistemas de Admisión de Aire de Fibra de Carbono para Rendimiento","description":"\u003cp data-start=\"573\" data-end=\"906\"\u003eLas tomas de aire Eventuri son reconocidas mundialmente por ofrecer \u003cstrong data-start=\"629\" data-end=\"658\"\u003eganancias reales de rendimiento\u003c\/strong\u003e, una respuesta del acelerador más rápida y un sonido característico de admisión. Cada sistema de admisión Eventuri está diseñado utilizando desarrollo avanzado de CFD y pruebas reales en banco de potencia para asegurar mejoras medibles en el flujo de aire y la eficiencia del motor — no solo ruido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"908\" data-end=\"1256\"\u003eConstruidas con \u003cstrong data-start=\"925\" data-end=\"953\"\u003efibra de carbono ligera\u003c\/strong\u003e, las tomas de aire Eventuri combinan ingeniería de nivel automovilismo con una estética de calidad para exhibición. El diseño patentado del filtro de cono invertido crea un flujo de aire laminar y suave, reduciendo la turbulencia y la absorción de calor mientras mantiene la compatibilidad total con los sensores de fábrica para un rendimiento seguro y fiable en carretera y pista.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1258\" data-end=\"1297\"\u003e¿Por qué mejorar con una toma de aire Eventuri?\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1299\" data-end=\"1693\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1299\" data-end=\"1381\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1301\" data-end=\"1381\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1301\" data-end=\"1321\"\u003eGanancias Reales de Potencia\u003c\/strong\u003e – Aumentos de caballos de fuerza y par motor comprobados de forma independiente en banco de potencia\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1382\" data-end=\"1466\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1384\" data-end=\"1466\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1384\" data-end=\"1413\"\u003eConstrucción en Fibra de Carbono\u003c\/strong\u003e – Ligera, resistente al calor y formada con precisión\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1467\" data-end=\"1545\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1469\" data-end=\"1545\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1469\" data-end=\"1497\"\u003eAjuste Específico para el Vehículo\u003c\/strong\u003e – Sistemas de montaje directo con integración OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1546\" data-end=\"1615\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1548\" data-end=\"1615\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1548\" data-end=\"1576\"\u003eMejora del Sonido de Admisión\u003c\/strong\u003e – Tono de admisión mejorado sin zumbido\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1616\" data-end=\"1693\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1618\" data-end=\"1693\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1618\" data-end=\"1641\"\u003eProbado en Pista y Carretera\u003c\/strong\u003e – Desarrollado mediante CFD y validación en automovilismo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1695\" data-end=\"1974\"\u003eEn AUTOID suministramos \u003cstrong data-start=\"1715\" data-end=\"1753\"\u003etomas de aire Eventuri genuinas en el Reino Unido\u003c\/strong\u003e para \u003ca href=\"https:\/\/autoid.co\/collections\/eventuri-intakes-for-bmw\" target=\"_blank\" title=\"Eventuri Intakes For BMW\" rel=\"noopener\"\u003eBMW M\u003c\/a\u003e, Audi RS, Mercedes-AMG, Volkswagen, Honda Type R y otras plataformas de alto rendimiento. Cada kit está diseñado para tu chasis exacto, incluyendo caja de aire completa, conductos y herrajes para una instalación sencilla.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1976\" data-end=\"2191\"\u003eYa sea que busques maximizar el flujo de aire para modificaciones de apoyo, mejorar la respuesta del acelerador o añadir una mejora premium de fibra de carbono en el compartimento del motor, una toma de aire Eventuri ofrece resultados comprobados que sentirás en cada conducción.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"toyota-gr-supra-mk5-eventuri-carbon-fibre-engine-cover","title":"Cubierta del motor de fibra de carbono Eventuri para Toyota GR Supra Mk5","description":"\u003cp\u003eCubierta de motor de fibra de carbono preimpregnada para el nuevo Toyota Supra A90. Desarrollada utilizando tecnología avanzada de escaneo 3D, el ajuste y acabado están a la altura de la cubierta original.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eQué incluye la caja\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x Cubierta de motor Eventuri de fibra de carbono (preimpregnada, 2x2)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eModelos compatibles\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Supra A90 (2019+, J29)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31847215071292,"sku":"EVE-A90-CF-ENG","price":599.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-engine-dress-up-for-toyota-supra-2019-j29-eventuri-894409.jpg?v=1726655649"},{"product_id":"eventuri-carbon-fibre-engine-dress-up-for-bmw-z4-m40i-2019-g29-1","title":"Adorno de motor de fibra de carbono Eventuri para BMW Z4 M40i (2019+, G29)","description":"\u003cdiv\u003e\n    \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEleva el compartimento del motor de tu BMW Z4 M40i con la elegancia de fibra de carbono Eventuri\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp\u003eTransforma el compartimento del motor de tu BMW Z4 M40i con el exclusivo Eventuri Carbon Fibre Engine Dress Up. Fabricada con fibra de carbono pre-impregnada de alta calidad, esta cubierta de motor ofrece una combinación superior de durabilidad y rendimiento ligero, mientras proporciona una mejora estética inigualable.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch4\u003eCaracterísticas clave\u003c\/h4\u003e\n    \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eConstruido con fibra de carbono pre-impregnada para mayor durabilidad y reducción de peso\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eReemplazo directo para la cubierta del motor OEM, asegurando una instalación sencilla\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eDesarrollado meticulosamente usando tecnología avanzada de escaneo 3D para un ajuste y acabado impecables\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eDisponible en acabados tanto brillantes como mate para combinar con tu preferencia de estilo\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eComplementa el kit de admisión de aire de fibra de carbono Eventuri para un aspecto cohesivo del compartimento del motor\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003ch4\u003eEspecificaciones\u003c\/h4\u003e\n    \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eMaterial: Fibra de carbono pre-impregnada (tejido 2x2)\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eDiseño: Ajuste preciso con estándares OEM\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAcabado: Opciones en brillo y mate disponibles\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003ch4\u003eVehículos compatibles\u003c\/h4\u003e\n    \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eBMW Z4 M40i (2019+, G29)\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32017780703292,"sku":"EVE-Z4B58-CF-ENG","price":599.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-engine-dress-up-for-bmw-z4-m40i-2019-g29-eventuri-942281.jpg?v=1732617996"},{"product_id":"bmw-m140i-f20-m240i-f22-340i-f30-440i-f32-eventuri-carbon-fibre-engine-cover","title":"Cubierta de motor de fibra de carbono Eventuri para BMW M140i F20, M240i F22, 340i F30 y 440i F32","description":"\u003cp style=\"margin: 0cm 0cm 12.0pt 0cm;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePresentamos la Cubierta de Motor de Fibra de Carbono Pre-preg para Motor BMW B58 X40i de Eventuri. Como distribuidores oficiales de Eventuri, somos defensores de la calidad y el ajuste de sus piezas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm 0cm 12.0pt 0cm;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa fibra de carbono pre-preg es una forma de carbono de alta calidad, fabricada para ser más duradera y ligera que otras formas de carbono al impregnar el tejido con resina activada.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; word-spacing: 0px; margin: 0cm 0cm 12.0pt 0cm;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEste es un reemplazo directo para la cubierta de motor OEM, lo que facilita su instalación. Desarrollado usando tecnología avanzada de escaneo 3D, el ajuste y acabado están a la par con la cubierta OEM.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; word-spacing: 0px; margin: 0cm 0cm 12.0pt 0cm;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEste artículo está disponible en acabado brillante y mate. Completa el compartimento del motor Eventuri añadiendo su kit de admisión de aire de fibra de carbono, también disponible para comprar con nosotros.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eQué hay en la caja\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x Cubierta de Motor de Fibra de Carbono Eventuri (Pre-preg, 2x2)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eModelos compatibles\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M140i (2016-2019, F20 F21)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M240i (2016-2020, F22 F23)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 340i (2015-2019, F30 F31)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 440i (2016-2019, F32 F33 F36)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32018051301436,"sku":"EVE-B58F-CF-ENG","price":649.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-engine-dress-up-for-bmw-b58-x40i-models-2015-2020-f20-f22-f30-f32-eventuri-450983.jpg?v=1726655648"},{"product_id":"eventuri-carbon-fibre-engine-dress-up-for-bmw-s55-m-models-2015-2021-f80-f82-f87","title":"Adorno de motor de fibra de carbono Eventuri para modelos BMW S55 M (2015-2021, F80 F82 F87)","description":"\u003cp\u003eCubierta de motor de fibra de carbono preimpregnada para el motor BMW S55. Desarrollada utilizando tecnología avanzada de escaneo 3D, el ajuste y acabado están a la altura de la cubierta original.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eQué incluye la caja\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x Cubierta de motor Eventuri de fibra de carbono (preimpregnada, 2x2)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003eModelos compatibles\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 Competition (201802021, F87)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 (2014-2019, F80)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 (2015-2020, F82 F83)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32018235162684,"sku":"EVE-F8XM-CF-ENG","price":749.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-engine-dress-up-for-bmw-s55-m-models-2015-2021-f80-f82-f87-eventuri-175382.jpg?v=1726655643"},{"product_id":"eventuri-carbon-fibre-seat-backs-for-bmw-m2-m3-m4-2015-2020-f80-f82-f83","title":"Respaldo de asiento de fibra de carbono Eventuri para BMW M2, M3 y M4 (2015-2020, F80 F82 F83)","description":"\u003cp\u003eCubiertas decorativas de fibra de carbono preimpregnada para la parte trasera de los respaldos de los asientos del M3 y M4. Desarrolladas utilizando tecnología avanzada de escaneo 3D, el ajuste y acabado están a la altura de la cubierta original.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eContenido del paquete\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e4 x Respaldos de asiento Eventuri de fibra de carbono (preimpregnada, 2x2) (2 delanteros, 2 traseros)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003eModelos compatibles\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 Competition (2018-2021, F87)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 (2014-2019, F80)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 (2015-2019, F82 F83)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32018289623100,"sku":"EVE-F8XM-CF-SBC","price":1099.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-seat-backs-for-bmw-m2-m3-m4-2015-2020-f80-f82-f83-eventuri-251635.jpg?v=1726655676"},{"product_id":"toyota-gr-supra-mk5-eventuri-carbon-fibre-headlight-race-duct","title":"Conducto de carrera de fibra de carbono para faro Toyota GR Supra Mk5 Eventuri","description":"\u003cp\u003eEste conducto para faro reemplaza el faro original y ofrece una configuración verdadera de RAM-AIR con una alimentación directa de aire frío hacia la admisión o el turbo independiente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl conducto sigue las mismas líneas que el faro de serie y cuenta con dos guías de aire de carbono; una alimenta la entrada de aire original y la otra alimenta toda el área de la caja de aire. Cuando se usa junto con nuestro sistema de admisión Supra, se puede retirar un panel en el conducto de admisión para exponer el filtro al flujo adicional de aire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAl forzar aire frío hacia el compartimento del motor, se reduce la absorción de calor, permitiendo múltiples carreras de aceleración. Fabricado con fibra de carbono prepreg, el conducto tiene alta resistencia estructural y rigidez. Fijado con soportes de acero inoxidable cortados con láser en los puntos de montaje originales, se mantiene en su lugar incluso a altas velocidades.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuestro conducto para faro Supra permite la alimentación de aire frío más directa posible y ayuda significativamente a reducir la absorción de calor, manteniendo los tiempos en pista constantes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eContenido del paquete\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x Conducto para faro de fibra de carbono Eventuri (Pre-preg, 2x2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3 x Soportes de acero inoxidable cortados con láser\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003eModelos compatibles\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Supra A90 (2019+, J29)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32018420760636,"sku":"EVE-A90-CF-HDP","price":829.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-headlight-race-duct-for-toyota-supra-2019-j29-eventuri-118993.jpg?v=1726655677"},{"product_id":"audi-rs4-rs5-b9-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Sistema de Admisión de Fibra de Carbono Eventuri para Audi RS4 y RS5 B9","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGanancia de Rendimiento: 11-16 CV, 12-17 lb-pie en las ruedas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa admisión Eventuri para Audi B9 RS4\/RS5 fue desarrollada para ofrecer un flujo de aire menos restrictivo al turbo, manteniendo bajas temperaturas de entrada. El compartimento del motor del RS5\/RS4 se calienta muy rápido, por lo que simplemente tener un sistema de cono abierto resultaría en un mejor flujo de aire pero con temperaturas de entrada más altas. Por ello, rediseñamos completamente el conducto de admisión desde la tubería de entrada del turbo hasta la parrilla frontal con un sistema sellado altamente eficiente. La restrictiva caja de aire original y la tubería de entrada plástica flexible fueron reemplazadas por una carcasa de filtro Venturi y un sistema de conductos con transiciones suaves. Además, al eliminar la tubería de entrada original convolucionada y reemplazarla con nuestra carcasa Venturi de una sola pieza y tubo sólido, el flujo de aire es mucho más uniforme al entrar en la tubería de entrada del turbo. Las ganancias de rendimiento y la estética resultantes son líderes en la industria para esta plataforma.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa Diferencia Eventuri\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema Eventuri para B9 RS4\/RS5 utiliza nuestras carcasas de fibra de carbono con patente en trámite junto con nuestro filtro personalizado de segunda generación, que proporcionan un camino aerodinámicamente eficiente para el flujo de aire desde el filtro hasta los tubos de admisión. No es solo otro filtro de cono con un protector térmico, sino un diseño único que invoca el efecto Venturi. Puede leer más sobre \u003ca rel=\"nofollow\" href=\"http:\/\/www.eventuri.net\/technology\/\"\u003eel diseño de la carcasa y cómo funciona\u003c\/a\u003e.\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/gifs.com\/embed\/qY4E07\" width=\"480px\" height=\"270px\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRendimiento\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eA continuación se muestra un gráfico independiente de dinamómetro que compara el sistema Eventuri con la caja de aire original en un B9 RS5. El coche no tenía otras modificaciones. Como puede ver, la potencia y el par aumentan en gran parte del rango de revoluciones. Esto se traduce en la carretera en una respuesta mejorada tanto a medio como a pleno acelerador, con el coche acelerando con mucho más entusiasmo hasta el límite de revoluciones. Las pruebas se realizaron el mismo día consecutivamente y se monitorearon las temperaturas para asegurar la consistencia. El capó estuvo cerrado durante todas las pruebas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDinamómetro (Haga clic para ampliar)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4867\/45376837145_dc073f483f_b.jpg\" title=\"EVENTURI AUDI CARBON PERFORMANCE INTAKE (B9 RS4 \u0026amp; RS5) Dinamómetro - ML Performance UK\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"EVENTURI AUDI CARBON PERFORMANCE INTAKE (B9 RS4 \u0026amp; RS5) Dinamómetro - ML Performance UK\" src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4867\/45376837145_dc073f483f_b.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLas ganancias se deben a una combinación de razones: \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e1) El sistema sellado mantiene bajas las temperaturas de aire de admisión (IAT), especialmente con la toma de aire frontal que fuerza la entrada de aire al sistema. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e2) La carcasa Venturi proporciona una transición suave desde el filtro hasta el tubo de admisión sin secciones de goma convolucionadas. Esto ayuda al turbo a funcionar de manera más eficiente manteniendo un flujo laminar en el conducto de admisión. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e3) Todo el sistema está construido con fibra de carbono preimpregnada pura, que es excelente para aislar del calor. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eDetalles del Producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4878\/45480792364_cf7468cc9b_b.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl sistema de admisión Eventuri para B9 RS4\/RS5 consta de varios componentes diseñados para cumplir un propósito específico y fabricados con los más altos estándares. Aquí están los detalles de cada componente y la filosofía de diseño detrás de ellos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada sistema de admisión consta de: \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCarcasa Venturi de fibra de carbono con tubo integrado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro de alta capacidad de segunda generación\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConducto de admisión de fibra de carbono\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToma de aire frontal de fibra de carbono\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConducto secundario de fibra de carbono\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcopladores de silicona de alta calidad y abrazaderas de manguera según especificación OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoportes de acero inoxidable cortados con láser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontajes mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnsamblaje de la Carcasa de Admisión de Carbono\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4878\/44265245630_f8acd9083d_c.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa carcasa del filtro comprende nuestro filtro personalizado de segunda generación, la cápsula de carbono y el tubo integrado. La cápsula de carbono cubre el filtro montado en sentido inverso y moldea suavemente el flujo de aire hacia el tubo del turbo, igualando su diámetro. Esta es una característica clave del diseño de la admisión, donde eliminamos la necesidad de una manguera de goma convolucionada entre la admisión y el motor. La carcasa del filtro y el tubo integrado se extienden hasta el tubo original del turbo y, al montarse en el motor, toda la carcasa del filtro se mueve con el motor. A medida que el motor y la carcasa del filtro se mueven bajo aceleración, pueden mantener un sello con el conducto mediante una extrusión de goma expansible montada en la cara del conducto (ver más abajo). \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm2.staticflickr.com\/1842\/42539180060_2b88ca8a3b_b.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm2.staticflickr.com\/1865\/43427886895_5bc3fca5e4_b.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEsta reducción suave en el área de sección transversal invoca el efecto Venturi, donde el flujo de aire se acelera manteniendo condiciones laminares. Puede considerarse como una gran pila de velocidad; a continuación hay un diagrama que muestra la comparación entre nuestro diseño con patente en trámite y un sistema de admisión regular. Nuestros filtros personalizados ayudan al flujo de aire a moverse a través de las carcasas y permiten un perfil de velocidad uniforme al salir de ellas. Más detalles pueden leerse en las páginas de Tecnología y Filtros. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4832\/31975515988_d7679dbff3_b.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/i.imgflip.com\/2gt5e6.gif\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConducto de Admisión de Fibra de Carbono\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm2.staticflickr.com\/1871\/44297925112_7488fa812c_b.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEl conducto canaliza aire ambiente desde la toma hasta la carcasa del filtro. También crea un volumen sellado de aire ambiente antes del filtro para que haya un suministro listo del cual el filtro pueda extraer. El conducto ha sido diseñado para aprovechar al máximo el volumen disponible en el compartimento del motor. Para asegurar un buen sello contra el calor del compartimento, el conducto también tiene un borde de goma flexible alrededor de las aberturas que presionan contra la carcasa del filtro y el conducto frontal original, creando el sello deseado pero permitiendo que la carcasa se mueva con el motor. Para mejorar aún más el flujo de aire, añadimos una abertura secundaria en la parte trasera del conducto, en la zona fría del compartimento del motor. Esta pieza geométricamente compleja es una parte clave de nuestro diseño para B9 S4\/S5. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConducto Secundario de Fibra de Carbono\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4857\/44494862850_d56abb1df2_c.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePara el conjunto completo de fibra de carbono también hemos fabricado el conducto secundario en carbono. Esta pieza conecta el conducto principal de carbono con la zona de entrada de aire en el panel lateral. Elimina los orificios de la pieza original y combina con el resto del sistema para una estética más acabada. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4831\/44389156270_2a8acd46d8_b.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eToma de Aire de Fibra de Carbono\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4816\/45357193784_afbc4f2d72_c.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEl último componente de carbono en este sistema es la toma frontal, esencial para dirigir el aire ambiente hacia el conducto y luego al filtro. \u003cbr\u003eLa toma fue diseñada con un radio de curvatura constante para máxima eficiencia al dirigir el aire entrante hacia la abertura del conducto. Permite que las temperaturas del aire de admisión sean lo más bajas posible y aumenta la tasa de descenso de las temperaturas de admisión después de que el sistema se haya calentado durante una parada. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4825\/46155677922_847ef63fee_b.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSoportes Personalizados\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm2.staticflickr.com\/1888\/43427878895_3c94a64585_c.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePara asegurar un ajuste perfecto dedicamos mucho tiempo de desarrollo al hardware de montaje. Como en todas nuestras admisiones, los soportes están diseñados específicamente para la aplicación y, para el sistema B9 S4\/S5, los soportes son cortados con láser en acero inoxidable y luego recubiertos con pintura en polvo para mayor durabilidad. Los montajes mecanizados por CNC se aseguran a los soportes y encajan en los montajes de goma originales que usa la caja de aire original para fijarse. Esto asegura que nuestra admisión encaje exactamente como el sistema original. \u003cbr\u003eTodos los componentes se integran en el compartimento del motor para producir una mejora genuina en la experiencia de conducción, además de ofrecer una increíble exhibición visual de forma y función en completa armonía. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003eModelos compatibles\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS4 (2017 en adelante, B9)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS5 (2017 en adelante, F5)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39658092953784,"sku":"EVE-B9RS5-CF-INT","price":1649.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-performance-intake-kit-for-rs4-rs5-2017-b9-f5-eventuri-905207.jpg?v=1726655674"},{"product_id":"bmw-m2-competition-f87-eventuri-carbon-fibre-performance-intake-kit-2018-2021","title":"Kit de admisión de alto rendimiento de fibra de carbono Eventuri para BMW M2 Competition F87 (2018-2021)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGanancia de rendimiento: 12-20hp, 12-16ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFotos mostradas con cubierta de motor opcional de carbono.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de admisión F87 M2 Competition está diseñado para permitir que los turbos funcionen de manera más eficiente. Al reemplazar el sistema de caja de aire original con nuestras carcasas de filtro Venturi patentadas y tubos suavemente curvados, el flujo de aire hacia los turbos es más laminar, por lo que pueden girar con menos resistencia. Dado que el M2 Competition no tiene aberturas de aire detrás de las rejillas, también añadimos conductos sellados para asegurar que las temperaturas de admisión se mantengan lo más bajas posible. La combinación de nuestras carcasas Venturi, tubos de forma orgánica y conductos sellados da como resultado una admisión optimizada que establece un punto de referencia para esta plataforma.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eLa Diferencia Eventuri\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema Eventuri para el M2 Competition utiliza nuestras carcasas patentadas de fibra de carbono con nuestros filtros personalizados Gen 2, que proporcionan un camino de flujo de aire aerodinámicamente eficiente desde el filtro hasta los turbos. No es solo otro filtro cónico con un protector térmico, sino un diseño único que invoca el efecto Venturi y mantiene condiciones de flujo laminar para reducir la resistencia al turbo. Puede leer más sobre el diseño de la carcasa y cómo funciona \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.mlperformance.co.uk\/pages\/so-what-s-so-special-about-the-eventuri-intakes\" title=\"SO WHAT SO SPECIAL ABOUT THE EVENTURI INTAKES? | ML Performance UK\" target=\"_blank\"\u003ediseño de la carcasa del filtro Eventuri\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eRendimiento \u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eA continuación se muestra un gráfico de dinamómetro que compara el Eventuri con la caja de aire original en un M2 Competition. El coche no tenía otras modificaciones. Como puede ver, la potencia y el par aumentan en gran parte del rango de rpm. Esto se traduce en la carretera en una respuesta mejorada tanto a medio acelerador como a acelerador completo, con el coche acelerando mucho más rápidamente hasta la línea roja. Las pruebas se realizaron el mismo día consecutivamente y se controlaron las temperaturas para garantizar la consistencia. El capó estuvo cerrado en todas las pruebas. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.dropbox.com\/sh\/eq7xulwhaxlldgs\/AAANhAiRzsM3T42poDEiwj0qa?dl=0\u0026amp;file_subpath=%2FM2-Comp-Dyno.jpg\u0026amp;preview=M2+Competition+eventuri+6.zip\" title=\"BMW F87 M2 COMPETITION - ML Performance - DYNO\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003e(Haga clic para ampliar)\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/M2C_dyno_Graph_1024x1024.jpg?v=1550227277\" alt=\"BMW F87 M2 COMPETITION ML Performance\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eQué incluye\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de admisión Eventuri M2 Competition consta de varios componentes diseñados para cumplir un propósito específico y fabricados con los más altos estándares. Aquí están los detalles de cada componente y la filosofía de diseño detrás de ellos: \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCada sistema de admisión consta de: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 carcasas Venturi patentadas de fibra de carbono\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 filtros personalizados de alto flujo generación 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 capuchones de aluminio para entrada de flujo de aire suave\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubo de carbono del lado izquierdo con soporte integrado para sensor MAF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubo de carbono del lado derecho con soporte integrado para sensor MAF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 conductos de admisión de fibra de carbono\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoportes de acero inoxidable cortados con láser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcopladores de silicona de alta calidad con abrazaderas para mangueras según especificación BMW\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 remaches de plástico\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/M2C_intake_2_1024x1024.jpg?v=1550227884\" alt=\"BMW F87 M2 COMPETITION - ML Performance\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConjuntos de carcasas de admisión de carbono\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/M2C_intake_3_1024x1024.jpg?v=1550227967\" alt=\"BMW F87 M2 COMPETITION - ML Performance\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLas carcasas de los filtros comprenden los filtros de alto flujo, capuchones de aluminio, abrazadera en V, soportes cortados con láser y las propias cápsulas de carbono patentadas. Las cápsulas de carbono cubren el filtro montado en reversa y moldean suavemente el flujo de aire hacia los tubos de admisión. Esta geometría invoca el efecto Venturi, donde el flujo de aire se acelera manteniendo condiciones laminares. Se puede pensar en ello como una gran pila de velocidad; a continuación hay un diagrama que muestra la comparación entre nuestro diseño patentado y un sistema de admisión regular. Nuestros filtros personalizados ayudan al flujo de aire que pasa por las carcasas y permiten un perfil de velocidad uniforme al salir de las carcasas. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/filter1_1024x1024.jpg?v=1550228065\" alt=\"BMW F87 M2 COMPETITION - ML Performance\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eConductos de admisión sellados de fibra de carbono\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/M2C_intake_4_1024x1024.jpg?v=1550228259\" alt=\"BMW F87 M2 COMPETITION - ML Performance\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLas carcasas de los filtros están posicionadas con las aberturas selladas contra los conductos de carbono. Estos conductos han sido diseñados para ajustarse sobre los canales de ductos de aire frío originales y dirigir aire ambiente hacia los filtros. Estos conductos sellan las aberturas de las carcasas de los filtros y evitan que el aire caliente entre en los filtros.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/M2C_intake_5_1024x1024.jpg?v=1550228394\" alt=\"BMW F87 M2 COMPETITION - ML Performance\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/M2C_intake_6_1024x1024.jpg?v=1550228428\" alt=\"BMW F87 M2 COMPETITION - ML Performance\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubos de admisión de fibra de carbono\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/M2C_intake_7_1024x1024.jpg?v=1550228620\" alt=\"BMW F87 M2 COMPETITION - ML Performance\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/M2C_intake_8_1024x1024.jpg?v=1550228657\" alt=\"BMW F87 M2 COMPETITION - ML Performance\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNuestros tubos de admisión están nuevamente fabricados con fibra de carbono prepreg 100%. Cada tubo tiene un soporte integrado para el sensor MAF que está mecanizado por CNC en aluminio. El tubo del lado izquierdo, más corto, hace una transición suave desde la carcasa de carbono hasta el tubo de entrada del turbo. El tubo de admisión del lado derecho, más largo, debe despejar el protector del ventilador y la barra de refuerzo. Para ello, empleamos el mismo principio que el tubo original, cambiando la sección transversal de un círculo en el tubo de entrada del turbo a un óvalo para despejar el protector, y luego de nuevo a un círculo en el extremo de la carcasa del filtro. Nos aseguramos de que estas transiciones fueran graduales para no interrumpir el flujo de aire; además, mantuvimos la misma área de sección transversal para mantener constante la velocidad a través del tubo. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTodos los componentes se unen en el compartimento del motor para producir una mejora genuina en la experiencia de conducción, además de ofrecer una increíble exhibición visual de forma y función en completa armonía.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39658133913784,"sku":"EVE-M2C-CF-INT","price":2065.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-m2-competition-eventuri-carbon-fibre-performance-intake-kit-2018-2021-eventuri-952294.jpg?v=1726655116"},{"product_id":"bmw-m3-e46-eventuri-carbon-fibre-air-intake-kit","title":"Kit de admisión de aire de fibra de carbono Eventuri para BMW M3 E46","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAumento de rendimiento = 10-15 CV, 8-12 lb-pie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de admisión para el E46 M3 es el resultado de un extenso registro de datos, pruebas en banco de potencia y optimización del diseño. Nuestro objetivo fue desarrollar un sistema de admisión para el motor S54 que funcionara con el mapa original de la unidad de control y el sensor MAF, y que ofreciera una mejora real en la experiencia de conducción.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa diferencia Eventuri\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema Eventuri para el E46 M3 utiliza nuestra carcasa de fibra de carbono con patente en trámite, que proporciona un recorrido aerodinámico eficiente del aire desde el filtro hasta el tubo MAF. No es simplemente otro filtro cónico con un protector térmico, sino un diseño único que invoca el efecto Venturi. Puede leer más sobre el diseño de la carcasa y su funcionamiento \u003ca href=\"http:\/\/www.eventuri.net\/technology\/\"\u003eaquí\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eEspecificaciones\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eCada componente está diseñado con un propósito y con un estándar muy alto. Cada kit consta de:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCarcasa de admisión de fibra de carbono prepreg 100%\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCubierta de entrada de aluminio anodizado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro de alto flujo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubo MAF mecanizado por CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToma de aire de fibra de carbono prepreg 100% con collarín de aluminio mecanizado por CNC y 3 protectores térmicos de aluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcoplador de silicona de alta calidad con abrazaderas de manguera según especificación BMW\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eModelos compatibles\u003cbr\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 (E46)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40757498740920,"sku":"EVE-E46-INT","price":975.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-m3-e46-eventuri-carbon-fibre-air-intake-kit-eventuri-964096.jpg?v=1726655201"},{"product_id":"audi-rs6-rs7-c8-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019-c8","title":"Kit de admisión de fibra de carbono Eventuri para Audi RS6 y RS7 C8 (2019 en adelante, C8)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"5:1-5:123\"\u003eTransforma tu Audi C8 RS6 Twin-Turbo de 4.0 litros V8 (EA825) con un sistema de admisión de precisión diseñado por Eventuri. Un desarrollo exhaustivo ofrece:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-sourcepos=\"7:1-11:0\"\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"7:1-7:97\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGanancias de potencia comprobadas:\u003c\/strong\u003e Pruebas independientes confirman aumentos de caballos de fuerza, especialmente con afinación.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"8:1-8:103\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRespuesta turboalimentada:\u003c\/strong\u003e Experimenta una aceleración más rápida con flujo de aire optimizado y entradas más grandes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"9:1-9:86\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFlujo sin restricciones:\u003c\/strong\u003e Diseño suave que minimiza la turbulencia, maximizando la potencia del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"10:1-11:0\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltración Premium:\u003c\/strong\u003e Filtro BMC personalizado que garantiza aire limpio y protección óptima.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003eAumento de potencia con admisión Eventuri:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAumento de rendimiento – ECU de serie: 15-25hp, 11-20ft-lbs\u003cbr\u003eAumento de rendimiento – Stage 1* : 45-50hp, 40-45ft-lbs\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAceleración Stage 1 100-200Km\/h : Reducida en 0.6s\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAumento de rendimiento – Stage 2* : 60-80hp, 60-70ft-lbs\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003e¿Por qué Eventuri?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl sistema de admisión Audi C8 RS6 es la culminación de un extenso desarrollo, pruebas y prototipos. Nuestro objetivo fue abordar 2 criterios principales: 1) Aumento del caudal. 2) Flujo de aire suave. El primer objetivo se cumplió utilizando todo el espacio limitado disponible en el vano motor del RS6, que estaba muy restringido por la parte inferior del capó. Nuestra solución fue rediseñar completamente toda la caja de aire, maximizando el volumen, aumentando las aberturas de entrada de flujo y creando un ángulo más favorable del filtro hacia los turbos. Además, aumentamos dramáticamente el tamaño de las entradas de los turbos hasta en un 85% al medir el área de la sección transversal en las aberturas. El segundo objetivo se cumplió diseñando un sistema de forma orgánica con un filtro panel redondeado personalizado para asegurar que el camino del flujo de aire no contuviera esquinas pronunciadas y por lo tanto permitiera que el flujo permaneciera laminar. Con transiciones suaves desde el filtro hasta las entradas de los turbos, nuestra admisión minimiza la formación de turbulencias y por lo tanto los turbos pueden operar de forma más eficiente. Nos asociamos con BMC para un elemento de filtro a medida para asegurar que el área de filtración sea lo más grande posible manteniendo el flujo de aire limpio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCon todos los objetivos cumplidos, nuestro sistema de admisión para el C8 RS6 cumple en todos los aspectos y permite que los turbos generen presión de forma más eficiente. Esto resulta en una mejor respuesta del acelerador y ganancias significativas de potencia, probadas de forma independiente y que aumentan con estados de afinación más altos. Las ganancias de rendimiento medidas son resultado del sistema completo que hemos desarrollado desde la base de la caja de aire hasta la tapa y las entradas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e*Las ganancias medidas pueden variar con diferentes afinaciones de ECU.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePRUEBAS EN DINAMÓMETRO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eNuestra admisión ha sido probada de forma independiente tanto en dinamómetro como en carretera. Con estados de afinación más altos, los turbos demandan más aire y por lo tanto la caja de aire de serie se convierte en una restricción mayor. Aquí algunos resultados de afinadores respetados que han probado la admisión. \u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePRUEBAS ECU DE SERIE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\nLas pruebas en dinamómetro fueron realizadas por Awesome GTI en el Reino Unido con su propio C8 RS6 equipado con un escape trasero OPF aftermarket. Probaron el coche con el mapa de serie y también con su propio remapeo stage 1. Ejecutaron el coche 4 veces en 4ª marcha con la caja de aire de serie y luego cambiaron al Eventuri mientras el coche permanecía en el dinamómetro. Luego se volvió a ejecutar el coche 4 veces en 4ª marcha. Las pruebas se realizaron todas el mismo día y no se hicieron otros cambios. El gráfico a continuación muestra la potencia máxima con la caja de aire de serie frente a la potencia máxima con la admisión Eventuri. Ambas fueron las primeras pasadas en el dinamómetro, con las pasadas posteriores reduciendo potencia debido al calentamiento. Como se puede ver, la admisión proporciona una ganancia significativa en rendimiento a lo largo del rango de RPM con el mapa de serie y aún más con el remapeo stage 1. El punto resaltado muestra la mayor ganancia en el rango de RPM de 23hp en las ruedas. \u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51337555154_b02c12ff2b_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePRUEBAS ETAPA 1\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\nAquí están los resultados del remapeo Awesome GTI Etapa 1. Ambas carreras tuvieron el mismo mapa con solo la admisión cambiada entre ellas. Nuevamente, corrieron el coche 4 veces en cuarta marcha con la caja de aire original y luego cambiaron a la Eventuri mientras el coche permanecía en el dinamómetro. El punto resaltado muestra la mayor ganancia en el rango de RPM de 60hp en las ruedas. Las ganancias resultantes son notables en carretera con mejor respuesta del acelerador y tiempos de aceleración mejorados. \u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51307077483_11d29c715d_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePRUEBAS ETAPA 2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eLas pruebas en dinamómetro de un RS6 etapa 2 fueron realizadas por Eurocharged Canada en un coche con downpipes aftermarket, intercoolers y su propio remapeo etapa 2. Las cifras aquí se muestran en las ruedas. Corrieron el coche varias veces con la caja de aire original y con la Eventuri, mostrando las cifras resultantes a continuación tras tomar el mejor resultado original frente al mejor resultado Eventuri. Nuevamente podemos ver un aumento dramático de potencia y dado que esto es a niveles etapa 2, la caja de aire original es una restricción aún mayor. El punto resaltado muestra la mayor ganancia en el rango de RPM de 79hp en las ruedas. \u003cbr\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51306882121_433eec7fa0_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePRUEBAS EN PISTA DE DRAG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\nLlevamos un RS6 etapa 1 a una pista de drag local para medir el efecto de la admisión en los tiempos de cuarto de milla y también en los tiempos de 100-200km\/h. El coche corrió 3 veces con la caja de aire original para obtener un resultado repetible y luego se cambió la admisión por la Eventuri. El coche volvió a correr 3 veces para asegurar que el resultado fuera consistente. Los resultados son: \u003cbr\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCUARTO DE MILLA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCaja de aire original 11.2s a 126mph\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEventuri 10.75s a 129mph\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e100-200km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaja de aire original 7.46s\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEventuri 6.90s\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51371666946_3e382bb0ea_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePRUEBAS EN BANCO DE FLUJO\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eLas pruebas de tasa de flujo se realizaron usando un Superflow SF-1020 para medir la tasa máxima de flujo posible con una caída de presión de 28” H2O. Las pruebas se hicieron el mismo día en condiciones controladas usando el mismo soporte de prueba para cada sistema. Probamos las entradas del turbo por sí solas y luego también el conjunto completo con la caja de aire y las entradas del turbo juntas tanto para el sistema original como para el Eventuri. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLas pruebas solo con las entradas muestran un aumento del 58% en la tasa de flujo respecto al equipo original. Esto se debe a la forma en que nuestras entradas aumentan de diámetro en el lado de la caja de aire, lo que permite una restricción mucho menor. Probar el sistema completo con la caja de aire muestra un aumento en la tasa de flujo del 90% respecto al equipo original, lo cual es un aumento significativo. Esto demuestra lo restrictiva que es la caja de aire original, con la tasa de flujo cayendo más del 25% al añadir la caja de aire original a las entradas originales. En contraste, la tasa de flujo solo cae un 11% al añadir la admisión Eventuri a las entradas Eventuri. Con un aumento del 90% en la tasa de flujo, está claro por qué hay ganancias significativas de potencia una vez que el C8 RS6 está afinado y los turbos demandan un flujo mayor para crear más presión de sobrealimentación. \u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51343451321_810678a3f2_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51373191557_0493ce45d8_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51373951741_9125e90ed0_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Fibra de Carbono Brillante","offer_id":42481589747941,"sku":"EVE-C8RS6-CF-INT","price":2779.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Fibra de Carbono Mate","offer_id":42481589780709,"sku":"EVE-C8RS6-CFM-INT","price":2779.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/audi-rs6-rs7-c8-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019-c8-eventuri-418941.jpg?v=1726654659"},{"product_id":"toyota-gr-yaris-mk4-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Sistema de admisión de fibra de carbono Eventuri para Toyota GR Yaris Mk4","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp\u003eOptimice el potencial de rendimiento de su Toyota GR Yaris con el meticulosamente diseñado Sistema de Admisión de Rendimiento Eventuri. Esta mejora avanzada ofrece un aumento cuantificable de potencia de 15 CV y 18 lb-pie de torque (con la configuración de fábrica), fomentando una experiencia de conducción más sensible y una mayor eficiencia del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de admisión original del GR Yaris presenta un cuello de botella, que dificulta el flujo de aire y eleva las temperaturas de admisión, lo que finalmente limita el rendimiento del motor. El sistema Eventuri aborda estas limitaciones mediante un rediseño integral, mejorando demostrablemente la entrega de potencia:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGanancias de Potencia Verificadas: Pruebas independientes en dinamómetro muestran un aumento verificable de 15 CV y 18 lb-pie de torque (consulte los resultados detallados en nuestro sitio web).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGestión Optimizada del Flujo de Aire: Nuestro diseño patentado de la carcasa Venturi promueve un flujo de aire suave y laminar para maximizar la eficiencia y minimizar la resistencia al turbo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReducción de las Temperaturas de Admisión: El sistema sellado y meticulosamente diseñado, junto con el conducto de aire estratégicamente posicionado, aseguran un suministro constante de aire frío al motor, optimizando el rendimiento y promoviendo la longevidad.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e¿Por qué elegir Eventuri?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eLa admisión del GR Yaris se ha desarrollado mediante un extenso registro de datos de temperaturas, caudales y pruebas en dinamómetro. Dado que este es un motor turboalimentado, el calor y el volumen fueron las principales consideraciones durante el desarrollo. Este sistema de admisión ha sido diseñado para ofrecer la mayor tasa de flujo posible manteniendo las temperaturas de admisión más bajas posibles. Cada componente ha sido diseñado para proporcionar al turbo un camino suave y libre de obstáculos. Al asegurar un sistema sellado, hemos mejorado las temperaturas del aire de admisión (IAT) de la caja de aire original, al mismo tiempo que aumentamos el volumen interno para reducir la caída de presión y, por lo tanto, disminuir las pérdidas por bombeo del turbo. De este modo, el turbo puede funcionar con mayor eficiencia y alcanzar el pico de presión de sobrealimentación más rápido, produciendo una ganancia neta de rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl filtro en sí tiene un diámetro exterior de 210 mm o 8,3\" con una superficie de filtración de más de 130,000 mm^2. La carcasa Venturi patentada ha sido diseñada para proporcionar el máximo volumen interno posible para el GR Yaris y ofrece un flujo laminar hacia el tubo del turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eLa Diferencia Eventuri\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema Eventuri para el GR Yaris utiliza nuestra carcasa patentada de fibra de carbono que proporciona un camino aerodinámicamente eficiente para el flujo de aire desde el filtro hasta el turbo. No es simplemente otro filtro cónico con un protector térmico, sino un diseño único que invoca el efecto Venturi y mantiene condiciones de flujo laminar para reducir la resistencia al turbo. Puede leer más sobre el diseño de la carcasa y su funcionamiento \u003ca href=\"http:\/\/www.eventuri.net\/technology\/\"\u003eAQUÍ\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eNúmeros de pieza: \u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEVE-GR4-CF-INT\u003c\/strong\u003e : Admisión Toyota GR Yaris Fibra de Carbono Brillante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEVE-GR4-CFM-INT\u003c\/strong\u003e : Admisión Toyota GR Yaris Fibra de Carbono Mate\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51155651282_2268a8b0c5_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEl sistema de admisión Eventuri para el GR Yaris consta de varios componentes diseñados para cumplir un propósito específico y fabricados con los más altos estándares. Usamos fibra de carbono 100% preimpregnada sin fibra de vidrio, lo que nos permite lograr una superficie interna lisa para mantener un flujo de aire más uniforme. Aquí están los detalles de cada componente y la filosofía de diseño detrás de ellos:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCada sistema de admisión consta de:\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCarcasa patentada Venturi de fibra de carbono con sección integrada para el medidor de flujo de aire (MAF)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro cónico seco de alto flujo hecho a medida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConducto de entrada de fibra de carbono\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubo trasero fabricado según especificaciones originales\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerrajes hechos a medida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoportes de acero inoxidable cortados con láser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManguera EPDM personalizada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontajes para MAF y soportes mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/gifs.com\/embed\/r2Zl1k?watermark=false\u0026amp;uid=517317\u0026amp;token=01%2BMDEEO3Fno54mzwRFP7ShRspwzCZcz0TqbsFZ%2BxfM%3D\" width=\"1024px\" height=\"576px\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMONTAJE DE LA CARCASA DEL FILTRO\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51218742076_1b9c6bed9d_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLa carcasa del filtro está compuesta por nuestro filtro de segunda generación hecho a medida, la cubierta de entrada de aluminio, el soporte de acero inoxidable y la sección integrada del medidor de flujo de aire (MAF). La cápsula de carbono cubre el filtro montado en sentido inverso y moldea suavemente el flujo de aire hacia la sección MAF, que luego se conecta al tubo de entrada trasero. Esto cambia la trayectoria del flujo respecto a la caja de aire original, donde el aire entra por el frente de la caja, cambia de dirección 90 grados para pasar por el filtro de panel y luego cambia nuevamente 90 grados para pasar por la sección MAF. Nuestro sistema es mucho más directo, con el aire entrando por el frente de la carcasa del filtro y moviéndose hacia la sección MAF sin cambios bruscos de dirección. El resultado es un camino más suave desde el filtro hasta el tubo de entrada del turbo, permitiendo que el turbo funcione con menos resistencia.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51218958738_9ba400ddb5_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFILTRO CÓNICO HECHO A MEDIDA\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePara lograr la mayor tasa de flujo posible, utilizamos nuestro filtro más grande, que tiene un diámetro exterior de 210 mm o 8,3\" y, cuando se prueba con una carcasa con una abertura de 4\", puede fluir hasta 940 CFM a 28\" H2O. El medio filtrante está certificado según la norma ISO para asegurar que la filtración cumple con los estándares originales y además es seco. El filtro está construido con nuestros característicos conos de flujo para ayudar al principio de la carcasa Venturi.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/48992443212_73344eaa95_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTECNOLOGÍA PATENTADA\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNuestra carcasa de filtro patentada presenta una reducción suave en el área de la sección transversal mientras cubre el filtro y se estrecha hacia el tubo. Esta geometría invoca el efecto Venturi, donde el flujo de aire se acelera manteniendo condiciones laminares. Puede considerarse como una gran pila de velocidad; a continuación hay un diagrama que muestra la comparación entre nuestro diseño patentado y un sistema de admisión regular. Nuestros filtros hechos a medida facilitan el flujo de aire a través de las carcasas y permiten un perfil de velocidad uniforme al salir de ellas. Más detalles pueden leerse en las páginas de Tecnología y Filtros.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4832\/31975515988_d7679dbff3_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/imgflip.com\/gif\/2gt5e6\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/i.imgflip.com\/2gt5e6.gif\" title=\"hecho en imgflip.com\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCONDUCTO DE CARBONO\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51218955438_91f2ae9b28_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEl conducto alimenta la carcasa del filtro con flujo de aire ambiente desde la sección del parachoques\/rejilla frontal. Mantuvimos un volumen lo más grande posible hasta el frente del compartimento del motor y liberamos la parte frontal del conducto creando una abertura justo detrás del parachoques donde cierra el capó. Esta zona del compartimento del motor se mantiene a temperaturas ambientales mientras el coche está en movimiento, por lo que la admisión puede tomar aire sin estar restringida a la pequeña abertura detrás de la rejilla. No extendimos el conducto al otro lado del compartimento para usar la segunda abertura en la rejilla simplemente por el ángulo abrupto del flujo y la restricción de espacio entre el motor y el cierre del capó. Además, usar la segunda abertura impediría que el aire frío entrara al compartimento para ayudar a reducir la acumulación general de calor. Finalmente, el conducto sella contra la carcasa del filtro con una junta de goma expansible que permite el movimiento de la carcasa con el motor sin dejar entrar aire caliente.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51218957523_8afb28c9f6_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51218030462_e8915c5402_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTUBO TRASERO Y ACOPLAMIENTO EPDM\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51219814315_1147af27b3_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLos componentes finales del sistema son el tubo de entrada trasero y el acoplamiento EPDM. El tubo trasero original tiene un radio de curvatura interno muy cerrado y a altos caudales esto puede causar turbulencias no deseadas que afectan la eficiencia del turbo. Rediseñamos el tubo trasero para permitir una curva más suave que también permitió una posición más óptima de la carcasa del filtro. Para soportar el calor en la parte trasera del motor, este tubo está hecho de termoplástico reforzado con fibra de vidrio. También cuenta con un anillo de refuerzo mecanizado por CNC en la conexión trasera donde se asegura la abrazadera. Esto previene deformaciones bajo presión fuerte de apriete, como ocurre también en el tubo original. La conexión entre este tubo y la carcasa del filtro se realiza con un acoplamiento EPDM hecho a medida que permite las vibraciones y movimientos del motor.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51159481948_cc43194bc4_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51218741286_4088826952_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51155651282_2268a8b0c5_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Fibra de Carbono Brillante","offer_id":42481598628069,"sku":"EVE-GR4-CF-INT","price":1345.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Fibra de Carbono Mate","offer_id":42481598660837,"sku":"EVE-GR4-CFM-INT","price":1345.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/toyota-gr-yaris-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2020-mk4-eventuri-489955.jpg?v=1726655984"},{"product_id":"bmw-2-series-m240i-g42-b58-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2021","title":"Kit de admisión de fibra de carbono Eventuri para BMW Serie 2 M240i G42 (B58) (2021+)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"1:1-1:71\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e¿Quieres liberar el verdadero potencial de tu BMW G42 M240i? No busques más allá del Sistema de Admisión de Rendimiento Eventuri. Esta mejora meticulosamente diseñada ofrece la combinación perfecta de mayor potencia, mejor respuesta del acelerador y sonido mejorado, todo mientras mantiene la salud óptima del motor.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e¿Por qué elegir Eventuri?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"5:1-5:36\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eEl sistema de admisión original del BMW G42 M240i tiene limitaciones. El diseño restrictivo y la proximidad al colector de escape provocan absorción de calor y reducción del volumen de aire de admisión. Esto se traduce en menos potencia y rendimiento comprometido.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-sourcepos=\"11:1-15:0\"\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"11:1-11:182\"\u003eVentaja de Aire Frío: la caja de aire sellada con un escudo térmico reflectante dorado minimiza eficazmente la transferencia de calor desde el escape, asegurando temperaturas más bajas del aire de admisión.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"12:1-12:159\"\u003eFlujo de Aire Maximizado: utiliza una alimentación secundaria de aire y un tubo de admisión de fibra de carbono más grande y suave para mejorar el flujo de aire y reducir la restricción.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"13:1-13:160\"\u003ePotencial de Potencia Mejorado: resultados probados en dinamómetro (ver en nuestro sitio web) muestran el potencial de aumento de caballos de fuerza gracias al flujo de aire optimizado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"14:1-15:0\"\u003eFiltración Superior: nuestro filtro seco personalizado de alto flujo ofrece una eficiencia de filtración excepcional con un área de filtración mayor en comparación con el original.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-sourcepos=\"24:1-24:38\"\u003eFabricado con los Mejores Materiales:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"26:1-26:266\"\u003eEl sistema de admisión Eventuri G42 B58 está construido con fibra de carbono preimpregnada al 100 % para una resistencia excepcional y una superficie interna lisa que optimiza el flujo de aire. Esta atención meticulosa al detalle asegura un rendimiento máximo y un aspecto verdaderamente premium bajo el capó.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"28:1-28:107\"\u003eInvierte en el máximo rendimiento para tu BMW G42 M240i. ¡Ordena hoy tu Sistema de Admisión de Rendimiento Eventuri!\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eReseña en Video de AUTOID\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003e\u003cdiv class=\"custom youtube-video\" data-id=\"aeWF7ThWhD0\"\u003e\n  \u003cimg class=\"youtube-thumbnail\" src=\"https:\/\/img.youtube.com\/vi\/aeWF7ThWhD0\/hqdefault.jpg\" alt=\"Miniatura del video de YouTube\"\u003e\u003cdiv class=\"play-button\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cspan\u003eEspecificación \u003c\/span\u003eTécnica\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada sistema de admisión consta de:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCaja de Aire de Fibra de Carbono con Alimentaciones Dobles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro Cónico Seco Personalizado de Alto Flujo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubo de Entrada de Fibra de Carbono\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoporte para Sensor de Temperatura mecanizado por CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptador de Respiradero mecanizado por CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscudo Térmico con Revestimiento Reflectante Dorado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoportes de Acero Inoxidable cortados con Láser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcoplador de Silicona con Abrazaderas de Especificación OEM\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003ciframe height=\"576px\" width=\"1024px\" src=\"https:\/\/gifs.com\/embed\/bmw-g20-b58-intake-q73G57?watermark=false\u0026amp;uid=517317\u0026amp;token=5xNXsyhUPbhA0%2F1PP2pH2Vt9rd4meHoGnXItQRCC%2FxA%3D\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaja de Aire de Fibra de Carbono con Alimentación Doble\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/50435899703_cb7de1ee86_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eFabricada con fibra de carbono preimpregnada, la caja de aire cumple dos objetivos: sellar el filtro contra el calor del compartimento del motor y proporcionar una doble alimentación de aire frío. Dado que la caja de aire está situada junto al colector de escape, es crucial que el filtro esté completamente sellado, por lo que diseñamos la caja para encapsular el filtro y al mismo tiempo ofrecer un gran volumen interno. Para sellar el tubo de admisión, diseñamos una placa cortada con láser con una tira de goma selladora que se asegura a la caja de aire. El tubo de admisión pasa a través de la placa y el sello de goma garantiza que el aire caliente no entre en la caja. Para minimizar aún más la absorción de calor, hay un escudo térmico adicional con una capa reflectante dorada en el lado del colector de escape que combate eficazmente la transferencia de calor radiante.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTener una caja de aire completamente sellada genera el problema de restringir la alimentación de aire frío. La caja de aire original toma aire de un solo conducto que se extiende hasta el área del parachoques delantero. Durante el desarrollo identificamos otra zona para tomar aire frío, que es un espacio entre el paso de rueda y el chasis donde se asienta la caja de aire. Para aprovechar esta alimentación, extendimos una toma en la parte trasera de nuestro diseño que sobresale en el paso de rueda y que incluso puede verse después de la instalación detrás de la rueda delantera. Esta segunda alimentación permite que el turbo tome aire de un área mayor, reduciendo así la restricción.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/50436867247_af11d10f7e_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de Entrada de Carbono\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/50402924237_70599e5338_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEl sistema de caja de aire OEM G42 B58 fue actualizado en vehículos fabricados después de noviembre de 2018, donde el sensor de flujo de aire fue reemplazado por un sensor de temperatura en el tubo de entrada. Antes de esta fecha, todos los sistemas de caja de aire tenían un sensor de flujo de aire y por esta razón ofrecemos dos variantes. La admisión V1 que tiene un tubo de entrada para el sensor MAF (sensor de flujo de aire) y la admisión V2 para vehículos fabricados después de noviembre de 2018 que usan un sensor de temperatura. La diferencia en los tubos se puede ver a continuación.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/50461636707_acfa26d6ee_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/50441977312_772c59b5da_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEl tubo de entrada original tiene una sección flexible y convoluta para permitir el movimiento con el motor. Sin embargo, esto también añade la posibilidad de turbulencias en el camino del flujo, ya que hay múltiples caras que pueden causar remolinos. Nosotros reemplazamos esto con nuestro tubo de carbono que es liso y también tiene un volumen interno mayor. A diferencia de la mayoría de las admisiones del mercado, maximizamos el tamaño de nuestro tubo de admisión; el tubo de entrada OEM tiene un diámetro interno de 80,8 mm o 3,2” en el extremo del filtro. Nuestro tubo para vehículos fabricados después de noviembre de 2018 tiene un diámetro interno de 109 mm o 4,3”. Esto equivale a un aumento masivo del 82 % en el área de la sección transversal respecto al original. El tubo se estrecha suavemente hasta la entrada del turbo original para asegurar que el flujo de aire se mantenga lo más laminar posible. El tubo también tiene un ajuste mecanizado por CNC para el sensor de temperatura y el adaptador de respiradero.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro Cónico Personalizado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/49340824951_9859b2a927_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNuestro filtro cónico está hecho de un material de malla no tejida que es de doble capa y está probado según la norma ISO para asegurar que la filtración esté en línea con los estándares OEM. El filtro es lavable y muy estable a altas temperaturas, con la base hecha de uretano. El filtro incorpora un cono interno que guía el flujo para ayudar a que el aire converja mientras reduce la posibilidad de un punto de estancamiento en el centro del espacio del filtro. El medio filtrante tiene un volumen de superficie significativamente mayor que el filtro de panel original.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Gloss","offer_id":57638073172352,"sku":"EVE-G20B58-V2-INT \/ G42","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Matte","offer_id":57638073205120,"sku":"EVE-G20B58-V2-CFM-INT \/ G42","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-2-series-m240i-g42-b58-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2021-eventuri-381298.jpg?v=1726654803"},{"product_id":"audi-rsq3-f3-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019-f3","title":"Kit de admisión de fibra de carbono Eventuri para Audi RSQ3 F3 (2019 en adelante)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAUDI F3 RSQ3\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAumento de rendimiento (RS3 con turbo original): 15-18 CV, 19-23 lb-pie\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAumento de rendimiento (RS3 con turbo híbrido): 25-30 CV, 20-24 lb-pie\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDatos de banco de flujo: Admisión original 530 CFM : Admisión Eventuri 840 CFM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCompatibilidad: F3 RSQ3, RSQ3 Fastback 2019+\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginalmente desarrollado para construcciones de alta potencia en la plataforma RS3, ahora traemos esta admisión al RSQ3. Este sistema de admisión ha sido diseñado para ofrecer la mayor tasa de flujo posible manteniendo las temperaturas de admisión más bajas posibles. Cada componente ha sido diseñado para proporcionar al turbo un camino suave y libre de obstáculos. El tubo de admisión tiene un diámetro interno de 103 mm o poco más de 4″ y presenta una curvatura suave desde la caja del filtro hasta la entrada del turbo. El filtro en sí ha sido diseñado específicamente para esta admisión y tiene un gran diámetro exterior de 210 mm o 8.3″ con una superficie de filtración de más de 130,000 mm^2. La carcasa patentada Venturi ha sido diseñada para proporcionar el máximo volumen interno posible dentro del espacio disponible en el compartimento del motor del RSQ3 y ofrece un flujo laminar hacia el tubo del turbo. Finalmente, el conducto sella la apertura del filtro hacia el panel frontal, pero no se limita solo a la entrada original. Hemos elevado la parte frontal del conducto para proporcionar una apertura adicional detrás del capó, equivalente a un orificio extra de 7″ de diámetro para que la admisión tome aire. El sistema resultante tiene la capacidad de fluir 840 CFM a 28″ H2O mientras mantiene las temperaturas de admisión al mínimo gracias al diseño sellado.\u003c\/p\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa diferencia Eventuri\u003c\/strong\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl sistema F3 RSQ3 Eventuri utiliza nuestras carcasas patentadas de fibra de carbono que proporcionan un camino aerodinámico eficiente para el flujo de aire desde el filtro hasta el tubo del turbo. No es solo otro filtro cónico con un escudo térmico, sino un diseño único que invoca el efecto Venturi.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42751819186405,"sku":"EVE-RSQ3-CF-INT","price":1799.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/audi-rsq3-f3-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019-eventuri-841600.jpg?v=1726654660"},{"product_id":"audi-rs3-8y-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Sistema de admisión de fibra de carbono Eventuri para Audi RS3 8Y","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eKit de admisión de fibra de carbono Eventuri para el Audi RS3 8Y. Como distribuidores oficiales de \u003ca href=\"https:\/\/autoid.co\/collections\/eventuri?grid_list=grid-view\u0026amp;filter.v.price.gte=\u0026amp;filter.v.price.lte=\" title=\"Admisiones y cubiertas de motor Eventuri\"\u003eEventuri\u003c\/a\u003e, respaldamos la calidad de sus productos. Esta admisión en particular puede optimizar el rendimiento del motor hasta en 20 CV y 18 lb-pie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEste sistema de admisión ha sido desarrollado por Eventuri para permitir la mayor tasa de flujo posible mientras mantiene las temperaturas de admisión más bajas posibles, proporcionando al turbo un camino de flujo suave.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEste producto no solo mejora el rendimiento, sino que su diseño ha sido modificado para permitir el mayor volumen interno posible para el RS3 8Y. El exterior elegante de fibra de carbono también ofrece un aspecto estético agradable en el compartimento del motor, especialmente cuando se combina con otras modificaciones en el compartimento del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42752144507109,"sku":"EVE-ST38Y-CF-INT","price":1799.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/audi-rs3-8y-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2020-8y-eventuri-966822.jpg?v=1726654650"},{"product_id":"bmw-m2-f87-m135i-f20-m235i-f22-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Sistema de admisión de fibra de carbono Eventuri para BMW M2 F87, M135i F20 y M235i F22","description":"\u003cp\u003eKit de admisión de fibra de carbono Eventuri para el BMW M135i, M235i y M2. Como distribuidores oficiales, respaldamos la calidad de los productos \u003ca href=\"https:\/\/autoid.co\/collections\/eventuri?grid_list=grid-view\u0026amp;filter.v.price.gte=\u0026amp;filter.v.price.lte=\" title=\"Admisión de carbono Eventuri para F22 F87\"\u003eEventuri\u003c\/a\u003e. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEste sistema de admisión ha sido desarrollado específicamente para la plataforma F22\/F87 y permite la mayor tasa de flujo posible manteniendo las temperaturas de admisión más bajas posibles, proporcionando al turbo un camino de flujo suave. En conjunto, el resultado es un aumento en el rendimiento y el volumen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCada detalle ha sido meticulosamente desarrollado, desde las piezas de carbono preimpregnado hasta el trabajo de soporte de precisión. \u003c\/span\u003eEl exterior elegante también crea un compartimento del motor estéticamente agradable, especialmente cuando se combina con otras modificaciones del compartimento del motor de nuestra gama Eventuri y \u003ca href=\"https:\/\/autoid.co\/collections\/goldenwrench-supply?grid_list=grid-view\u0026amp;filter.v.price.gte=\u0026amp;filter.v.price.lte=\" title=\"Modificaciones del compartimento del motor para F22 Serie 2 y F87 M2\"\u003eGolden Wrench\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42822527123685,"sku":"EVE-N55V2-CF-INT","price":1379.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-intake-kit-for-bmw-m135i-m235i-m2-2015-2019-f20-f22-f87-eventuri-607372.jpg?v=1726655645"},{"product_id":"eventuri-filter-cleaning-kit","title":"Kit de limpieza para filtro Eventuri","description":"\u003cp\u003eHas recorrido muchos kilómetros felices con tu kit Eventuri, pero como todo, necesita cuidados para mantener su rendimiento. Eventuri recomienda limpiar tu filtro cada 8000 kilómetros para que funcione como fue diseñado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste kit incluye Limpiador de Filtro de Aire y Aceite.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42888777990373,"sku":"EVE-FLC","price":49.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-filter-cleaning-kit-eventuri-890720.jpg?v=1726655639"},{"product_id":"audi-rs6-rs7-c8-eventuri-carbon-fibre-engine-cover-2019-c8","title":"Cubierta de motor de fibra de carbono Eventuri para Audi RS6 y RS7 C8 (2019 en adelante)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"3:1-3:77\"\u003eMejora tu Audi RS6\/RS7 C8: Cubierta de motor de fibra de carbono premium Eventuri\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"5:1-5:242\"\u003eEleva el aspecto de tu compartimento motor con la impresionante cubierta de motor de fibra de carbono pre-impregnada Eventuri para Audi RS6 \u0026 RS7 C8.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFabricado con fibra de carbono pre-impregnada y Kevlar – esta cubierta de motor es un reemplazo directo de la cubierta de motor de plástico Audi C8 RS6.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en acabado brillante y mate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas fotos también muestran nuestro sistema de admisión disponible por separado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"5:1-5:242\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\" data-mce-style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e¿Por qué fibra de carbono pre-impregnada?\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-sourcepos=\"9:1-11:0\"\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"9:1-9:98\"\u003eUltra duradero: La construcción en fibra de carbono pre-impregnada ofrece una resistencia y durabilidad superiores.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"10:1-11:0\"\u003eRendimiento ligero: Reduce peso y mejora el rendimiento de tu motor.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eInstalación\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-sourcepos=\"14:1-17:0\"\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"14:1-14:101\"\u003eReemplazo OEM directo: Sustituye sin problemas la cubierta de motor de fábrica para una instalación sin complicaciones.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"15:1-15:91\"\u003eAjuste perfecto: La tecnología de escaneo 3D garantiza un ajuste a la altura de la pieza original de Audi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"16:1-17:0\"\u003eElige tu estilo: Disponible en acabados tanto en alto brillo como en mate elegante.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eCompleta el look\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"20:1-20:136\"\u003eCombínalo con el kit de admisión de aire de fibra de carbono Eventuri a juego (también disponible a través de AUTOID) para la máxima exhibición del motor RS6\/RS7 C8.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm 0cm 12.0pt 0cm;\" data-mce-style=\"margin: 0cm 0cm 12.0pt 0cm;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\" data-mce-style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Fibra de Carbono Brillante","offer_id":43080847720677,"sku":"EVE-C8RS6-CF-ENG","price":649.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Fibra de Carbono Mate","offer_id":43080847786213,"sku":"EVE-C8RS6-CFM-ENG","price":649.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/audi-rs6-rs7-c8-eventuri-carbon-fibre-engine-cover-2019-eventuri-323481.jpg?v=1726654656"},{"product_id":"eventuri-carbon-fibre-engine-cover-for-bmw-m2-f87-n55-engines","title":"Cubierta de motor de fibra de carbono Eventuri para BMW M2 F87 y motores N55","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEventuri ha fabricado la cubierta del motor BMW N55 en 2 variantes: una versión específicamente para el F87 M2 y la otra para todos los motores N55, ambas hechas en fibra de carbono prepreg 100%. La versión M2 utiliza la franja metálica M Power de la cubierta original del motor y la otra versión usa una insignia redonda OEM de BMW.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"BMW M2 F87 (2015-2018)","offer_id":43147018141925,"sku":"EVE-N55-M2-ENG","price":849.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Otros motores N55 (contactar para confirmar)","offer_id":43147018174693,"sku":"EVE-N55-ENG","price":849.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-engine-cover-for-bmw-m2-f87-n55-engines-eventuri-242779.jpg?v=1726655640"},{"product_id":"bmw-m140i-f20-m240i-f22-340i-f30-440i-f32-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Sistema de admisión de fibra de carbono Eventuri para BMW M140i F20, M240i F22, 340i F30 y 440i F32","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW B58 M140I M240I….\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAumento de rendimiento: 12-15 CV, 14-18 lb-pie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl sistema de admisión Eventuri B58 es otro ejemplo de nuestro principio de “Sistema Completo”. Demuestra el equilibrio perfecto entre permitir un flujo de aire sin restricciones con nuestra carcasa de filtro abierta, mientras mantiene bajas las temperaturas del aire de admisión mediante la saturación con aire frío gracias a nuestra combinación de toma y escudo. Cada detalle ha sido meticulosamente desarrollado, desde las piezas de carbono prepreg hasta los escudos térmicos de doble capa. Esta admisión establece un nuevo estándar en diseño y artesanía para la plataforma B58.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa diferencia Eventuri\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl sistema Eventuri B58 utiliza nuestra carcasa patentada de fibra de carbono que proporciona un camino aerodinámico eficiente para el flujo de aire desde el filtro hasta el turbo. No es solo otro filtro cónico con un escudo térmico, sino un diseño único que invoca el efecto Venturi y mantiene condiciones de flujo laminar para reducir la resistencia al turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eModelos compatibles\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M140i (2016-2019, F20 F21)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M240i (2016-2020, F22 F23)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 340i (2015-2019, F30 F31)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 440i (2016-2019, F32 F33 F36)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43228736880869,"sku":"EVE-B58-CF-INT","price":1299.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-intake-kit-for-bmw-b58-m140i-m240i-2015-2019-f20-f22-eventuri-774475.jpg?v=1726655642"},{"product_id":"bmw-m135i-f40-m235i-f44-b48-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019-2024","title":"Kit de admisión de fibra de carbono Eventuri para BMW M135i F40 y M235i F44 B48 (2019-2024)","description":"\u003cp\u003eEleva la experiencia de conducción de tu BMW F40 M135i\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e \u0026amp; F44 M235i con el meticulosamente diseñado Sistema de Admisión de Rendimiento Eventuri. Esta mejora avanzada está diseñada para desbloquear el verdadero potencial de tu vehículo, ofreciendo \u003c\/span\u003eganancias de rendimiento cuantificables\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e y una \u003c\/span\u003eexperiencia de conducción mejorada\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e, todo mientras se mantiene la salud óptima del motor.\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eCómo funciona\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eEl sistema de admisión Eventuri F40 M135i consta de varios componentes diseñados para cumplir un propósito específico y fabricados con los más altos estándares. Aquí están los detalles de cada componente y la filosofía de diseño detrás de ellos:\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCada sistema de admisión consta de:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCarcasa Venturi de fibra de carbono con tubo MAF integrado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro personalizado de alta capacidad generación 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConducto sellado de fibra de carbono\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapós de entrada de aluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x Soportes de acero inoxidable cortados con láser\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cimg\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/50301465453_5d096fc30d_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eEnsamblaje de la carcasa del filtro \u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003eLa carcasa del filtro comprende nuestro filtro personalizado de generación 2, capó de entrada de aluminio, soporte de acero inoxidable y la sección MAF integrada. La cápsula de carbono cubre el filtro montado al revés y moldea suavemente el flujo de aire hacia la sección MAF, que luego se conecta al tubo de entrada original. Esto cambia la trayectoria del flujo desde la caja de aire OEM, donde el flujo entra por el frente de la caja, cambia de dirección 90 grados para pasar por el filtro de panel y luego cambia de dirección otros 90 grados para pasar por la sección MAF. Nuestro sistema es mucho más directo, con el flujo de aire entrando por el frente de la carcasa del filtro y moviéndose hacia la sección MAF sin cambios bruscos de dirección. El resultado es un camino más suave desde el filtro hasta el tubo de entrada del turbo, permitiendo que el turbo funcione con menos resistencia.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/50273173832_d7a044f73d_b.jpg?v=1729063227\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/50273009396_9d1b3633c5_b.jpg?v=1729063254\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003eTecnología patentada\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003eNuestra carcasa de filtro patentada tiene una reducción suave en el área de la sección transversal mientras cubre el filtro y se estrecha hacia el tubo. Esta geometría invoca el efecto Venturi, donde el flujo de aire se acelera manteniendo condiciones laminares. Se puede pensar como una gran pila de velocidad; a continuación hay un diagrama que muestra la comparación entre nuestro diseño patentado y un sistema de admisión regular. Nuestros filtros personalizados ayudan al flujo de aire que pasa por las carcasas y permiten un perfil de velocidad uniforme al salir el flujo de aire de las carcasas. Más detalles se pueden leer en las páginas de Tecnología y Filtros.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/31975515988_d7679dbff3_b.jpg?v=1729063304\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/2gt5e6.gif?v=1729063313\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003eConducto de carbono\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003eHemos rediseñado el conducto para maximizar el volumen interno. Con los puntos de montaje ahora ocultos, el conducto aprovecha todo el espacio disponible sobre el panel de cierre. Para proteger contra el calor del compartimento del motor, el conducto tiene un borde de goma flexible alrededor de la apertura hacia la carcasa del filtro, lo que asegura un buen sellado con el filtro y permite el movimiento con el motor.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/50272339568_d0de40c97d_b.jpg?v=1729063366\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/50273011026_1b4467e725_b.jpg?v=1729063361\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/50272339138_7069d8f6e9_b.jpg?v=1729063364\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/50264803153_7f9cacb4f5_b.jpg?v=1729063359\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43297978548453,"sku":"EVE-F4XB48-CF-INT","price":1299.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-1-series-128ti-m135i-f40-m235i-f44-b48-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019-eventuri-276566.jpg?v=1726654760"},{"product_id":"bmw-m8-f91-f92-f93-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2018","title":"Kit de admisión de fibra de carbono Eventuri para BMW M8 F91 F92 F93 (2018 en adelante)","description":"\u003cp\u003eBMW F91 F92 F93 M8\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTiempo de aceleración: 60-130 mph reducido en 0,22 segundos\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCaudal máximo por caja de aire a 28″ H2O: de serie 620 CFM, Eventuri 736 CFM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de admisión Eventuri para el F92 M8 fue desarrollado mediante extensas pruebas en condiciones reales y análisis de simulación de flujo de aire. Cuenta con cajas de filtro selladas para mantener una temperatura de aire de admisión constante, incluso en reposo. Las cubiertas que sellan las cajas, junto con nuestra combinación de toma y protector, aseguran un flujo de aire sin restricciones mientras mantienen bajas temperaturas de aire de admisión mediante la saturación con aire frío. Nuestras grandes tomas de aire delanteras transfieren aire ambiente directamente al área de admisión, asegurando que el motor no sufra por acumulación de calor. Además, nuestros protectores forrados con material reflectante dorado tienen guías de flujo integradas que dirigen el aire ambiente desde las tomas hacia los filtros. También hemos logrado aumentar el área transversal del tubo de entrada en más del 30 % en comparación con la admisión de serie, ya que pasa a través de las aberturas en los refuerzos del puntal. Esto permite que los turbocompresores trabajen con menos restricciones y reduce los ciclos de trabajo de la válvula de descarga.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa diferencia Eventuri\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema Eventuri para el F92 M8 utiliza nuestras cajas patentadas de fibra de carbono con nuestros filtros personalizados de segunda generación, que proporcionan un camino aerodinámico eficiente para el flujo de aire desde el filtro hasta los turbocompresores. No es simplemente otro filtro cónico con un protector térmico, sino un diseño único que invoca el efecto Venturi y mantiene condiciones de flujo laminar para reducir la resistencia sobre el turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43298003124453,"sku":"EVE-F9XM5M8-CF-INT","price":2199.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-m8-f91-f92-f93-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2018-eventuri-448635.jpg?v=1726655374"},{"product_id":"bmw-m5-f90-v2-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2017-2023","title":"Kit de admisión de fibra de carbono Eventuri BMW M5 F90 V2 (2017-2023)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de Admisión de Fibra de Carbono Eventuri para BMW F90 M5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDesata todo el potencial del motor S63B44 de tu BMW F90 M5 con el Sistema de Admisión de Fibra de Carbono Eventuri. Meticulosamente diseñado y ampliamente probado, este sistema de admisión ofrece ganancias significativas en el rendimiento y un sonido emocionante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEscucha el sonido de este sistema en nuestro \u003ca href=\"https:\/\/youtube.com\/shorts\/Nlxi8fwu17E\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eYouTube\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas principales:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMayor flujo de aire:\u003c\/strong\u003e Logra una tasa máxima de flujo de 736 CFM por caja de aire a 28\" H2O, una mejora sustancial respecto a los 620 CFM de la admisión original. Esto se traduce en una respuesta del acelerador mejorada y un aumento de la potencia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eControl optimizado de la temperatura del aire de admisión (IAT):\u003c\/strong\u003e Las cajas de filtro selladas, junto con las entradas y protecciones diseñadas con precisión, mantienen una temperatura constante del aire de admisión, incluso durante el ralentí en parado. Esto asegura que tu motor reciba siempre aire fresco y denso para una combustión y potencia óptimas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlujo de aire sin restricciones:\u003c\/strong\u003e Grandes entradas frontales canalizan aire ambiente directamente hacia la zona de admisión, evitando la acumulación de calor. Las protecciones forradas con material reflectante dorado y con guías de flujo integradas optimizan aún más el paso del aire desde las entradas hasta los filtros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReducción del retardo del turbo:\u003c\/strong\u003e El sistema Eventuri aumenta el área transversal del tubo de entrada en más del 30% comparado con la admisión original, reduciendo las restricciones y los ciclos de trabajo de la válvula de descarga. Esto permite que los turbos giren más rápido y entreguen potencia de manera más eficiente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCajas patentadas de fibra de carbono:\u003c\/strong\u003e Las cajas de fibra de carbono patentadas por Eventuri, combinadas con sus filtros personalizados de segunda generación, crean un camino aerodinámico eficiente para el flujo de aire desde el filtro hasta los turbos. Este diseño único utiliza el efecto Venturi y mantiene condiciones de flujo laminar para reducir la resistencia en los turbocompresores.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eGanancias de rendimiento comprobadas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eExperimenta una mejora notable en la aceleración, con una reducción de 0,22 segundos en el tiempo de 60 a 130 mph.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4890\/32714373248_958692989d_b.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eLa diferencia Eventuri:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEsto no es solo otro filtro cónico con una protección térmica. El sistema de admisión Eventuri es una solución meticulosamente diseñada para optimizar cada aspecto del flujo de aire hacia el motor de tu F90 M5. Siente la diferencia en rendimiento, sonido y placer de conducción.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCompatibilidad:\u003cbr\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW F90 M5 (2017-2023)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43298012987621,"sku":"EVE-F9XM5M8-CF-INT \/ 2","price":2199.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-m5-f90-v2-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2017-eventuri-219427.jpg?v=1740586286"},{"product_id":"mercedes-a45-w177-c118-cla45-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Sistema de admisión de fibra de carbono Eventuri para Mercedes A45 W177, C118 y CLA45","description":"\u003cp\u003eMERCEDES W177 A45 C118 CLA45\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNOTA:\u003c\/strong\u003e Ahora es compatible con los modelos renovados. Eventuri ha actualizado el producto para asegurar que sea adecuado para el nuevo modelo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAumento de rendimiento: 15-18 hp, 12-16 lb-pie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilidad: W177 A45 y A45S, C118 CLA45 y CLA45S: Motor M139\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa admisión Mercedes M139 para el A45 y CLA45 ha sido desarrollada para permitir que el turbo tenga una ruta más fluida para la entrada de aire. Al rediseñar el sistema para permitir un camino mucho más directo, el turbo puede generar presión de sobrealimentación con menos resistencia y, por lo tanto, alcanzar la presión objetivo más pronto en el rango de revoluciones. Este sistema de admisión ha sido desarrollado para ofrecer la mayor tasa de flujo posible mientras mantiene las temperaturas de admisión más bajas posibles para producir una ganancia neta de rendimiento. El camino de flujo sin restricciones también permite que el silbido del turbo se escuche con mayor claridad, añadiendo dinamismo a la experiencia general de conducción.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa diferencia Eventuri\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema Mercedes M139 Eventuri utiliza nuestra carcasa patentada de fibra de carbono que proporciona un camino aerodinámico eficiente para el flujo de aire desde el filtro hasta el turbo. No es solo otro filtro cónico con un protector térmico, sino un diseño único que invoca el efecto Venturi y mantiene condiciones de flujo laminar para reducir la resistencia sobre el turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43298019639525,"sku":"EVE-A45S-CF-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/mercedes-a45-w177-c118-cla45-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2018-eventuri-828745.jpg?v=1726655852"},{"product_id":"toyota-gr-supra-z4-g29-b48-2-0l-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Sistema de admisión de fibra de carbono Eventuri para Toyota GR Supra \/ Z4 G29 B48 2.0L","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTOYOTA SUPRA MK5 B48 \/ BMW Z4 B48\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCompatibilidad para el MKV Supra 2.0 B48\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLas imágenes muestran la admisión instalada en un BMW Z4 B48\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa admisión Eventuri para el MK5 Supra ha sido desarrollada para proporcionar al turbo un camino de flujo menos restrictivo mientras mantiene bajas temperaturas de entrada. El calor y el volumen son las principales consideraciones al diseñar una admisión para motores turboalimentados. En el Supra, el sistema de admisión está ubicado junto al colector de escape, que calienta rápidamente el compartimento del motor. Las altas temperaturas son perjudiciales para el rendimiento del motor, ya que el turbo tendría que generar presión con aire caliente y menos denso, por lo que la única forma de asegurar que las temperaturas de aire de entrada (IAT) se mantengan al mínimo es mediante una admisión completamente sellada. Sin embargo, esto resulta en una restricción al contar con una sola entrada de aire de serie para captar aire. Durante el desarrollo, notamos una abertura adicional hacia el área del paso de rueda y aprovechamos esto añadiendo una entrada secundaria a nuestra caja de aire. Además, nuestra caja de aire sellada también cuenta con un escudo térmico con recubrimiento reflectante dorado para minimizar la transferencia de calor radiante desde el colector de escape. Para maximizar el volumen, hicimos la caja de aire lo más grande posible con un hueco para posibles barras de refuerzo. El tubo de admisión corrugado de serie se reemplaza por un tubo liso de carbono que también es mayor en volumen interno, con un diámetro interno inicial de 111 mm (4.4\") que se estrecha suavemente para coincidir con la entrada del turbo. El tubo proporciona un camino suave desde el filtro hasta la entrada del turbo. Finalmente, utilizamos un filtro seco de alto flujo hecho a medida, que está probado según la norma ISO para rendimiento de filtración y tiene una mayor área de filtración que el filtro de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43298031861989,"sku":"EVE-A90B48-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/toyota-supra-a90-mk5-b48-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019-eventuri-760356.jpg?v=1726655986"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-golf-r-mk8-mk8-5-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019","title":"Kit de admisión de fibra de carbono Eventuri para Volkswagen Golf GTI y Golf R Mk8 y Mk8.5 (2019+)","description":"\u003ch2 data-sourcepos=\"1:1-1:104\"\u003eDesata el Máximo Rendimiento: Sistema de Admisión de Rendimiento Eventuri para Mk8 Golf GTI y R (2.0 TSI Gen 4)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"3:1-3:342\"\u003eEleva la experiencia de conducción de tu Mk8 Golf GTI o R con el sistema de admisión de rendimiento Eventuri, meticulosamente diseñado. Esta mejora avanzada desbloquea el verdadero potencial de tu vehículo, ofreciendo mayor potencia, mejor respuesta del acelerador y un sonido más emocionante, todo mientras se mantiene la salud óptima del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"5:1-5:56\"\u003eDiseñado para un Flujo Superior y Gestión Térmica:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"7:1-7:183\"\u003eEl sistema de admisión original del Mk8 Golf sufre restricciones en el flujo de aire y acumulación de calor, lo que limita el rendimiento. El sistema Eventuri soluciona estas limitaciones con un rediseño integral:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-sourcepos=\"9:1-11:0\"\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"9:1-9:290\"\u003eFlujo de Aire Optimizado: Pruebas rigurosas en banco de flujo demuestran un aumento significativo en el flujo de aire comparado con el sistema original (Mk8 GTI: +42%, Mk8 R: +72%). Esto se traduce en posibles ganancias de potencia y par motor, como evidencian nuestros resultados en dinamómetro disponibles en el sitio web.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"10:1-11:0\"\u003eAdmisión de Aire Más Frío: El diseño sellado con una abertura frontal estratégicamente ubicada maximiza la entrada de aire frío mientras minimiza la acumulación de calor para un rendimiento constante y óptimo del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"12:1-12:53\"\u003eCaracterísticas de Diseño y Rendimiento Inigualables:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-sourcepos=\"14:1-18:0\"\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"14:1-14:269\"\u003eCarcasa de Fibra de Carbono Patentada: Nuestro diseño innovador incorpora una carcasa Venturi patentada para crear un camino de flujo laminar y suave que maximiza la eficiencia. Esto supera un simple filtro cónico con protector térmico, ofreciendo una solución verdaderamente orientada al rendimiento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"15:1-15:156\"\u003eFiltración Superior: El filtro de alto flujo y gran superficie asegura una protección excepcional del motor mientras maximiza el flujo de aire para un rendimiento óptimo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"16:1-16:195\"\u003ePotencial Mejorado de Potencia: Los resultados probados en dinamómetro mostrados en nuestro sitio web demuestran el potencial de aumento de potencia y par para los modelos Mk8 Golf tanto originales como afinados.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"17:1-18:0\"\u003eMayor Capacidad de Flujo: El tubo de admisión restrictivo original es reemplazado por una opción de mayor diámetro de 94 mm para mejorar el flujo de aire y un rendimiento sin obstáculos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"19:1-19:42\"\u003eDesbloquea el Potencial de tu Mk8 Golf:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-sourcepos=\"21:1-26:0\"\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"21:1-21:108\"\u003eMejor Sistema de Admisión de Aire Frío para Mk8 GTI: Experimenta una conducción más ágil y potente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"22:1-22:144\"\u003eSistema de Admisión de Rendimiento para Mk8 GTI y R: Desata el verdadero potencial de tu motor 2.0 TSI Gen 4 para ganancias de rendimiento emocionantes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"23:1-23:134\"\u003eGanancias de Potencia para Mk8 GTI con Admisión: Disfruta de los beneficios de mayor potencia y par (consulta los resultados en dinamómetro para cifras específicas).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"24:1-24:130\"\u003eMejora del Filtro de Admisión para Mk8 GTI: Actualiza tu filtro original con una opción de alto rendimiento para un flujo y filtración superiores.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"25:1-26:0\"\u003eInstalación Fácil para el Usuario: El sistema de admisión Eventuri está diseñado para un proceso de instalación sencillo (guía detallada disponible en nuestro sitio web).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"27:1-27:35\"\u003eFabricado con Materiales de Primera Calidad:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"29:1-29:177\"\u003eEl sistema de admisión Eventuri para Mk8 Golf está construido con fibra de carbono de alta calidad para ofrecer una resistencia excepcional, menor peso y una superficie interna lisa que optimiza el flujo de aire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"31:1-31:111\"\u003eInvierte en el máximo rendimiento para tu Mk8 Golf GTI o R. ¡Ordena hoy tu Sistema de Admisión de Rendimiento Eventuri!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"33:1-33:25\"\u003eRecursos Adicionales:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-sourcepos=\"35:1-37:0\"\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"35:1-35:108\"\u003eResultados en Dinamómetro: Visita nuestro sitio web para ver las ganancias de rendimiento documentadas del sistema de admisión Eventuri.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"36:1-37:0\"\u003eGuía de Instalación: Nuestro sitio web ofrece una guía completa para la instalación del sistema de admisión Eventuri.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"VW MK8 Golf GTI","offer_id":43298036613349,"sku":"EVE-EA8884-GTI-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"VW MK8 Golf R \u0026 GTI Clubsport","offer_id":43298036646117,"sku":"EVE-EA8884-R-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/volkswagen-golf-gti-golf-r-mk8-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019-eventuri-587253.jpg?v=1726656009"},{"product_id":"bmw-g87-m2-g80-g81-m3-g82-g84-m4-eventuri-carbon-fibre-engine-cover-2021","title":"Cubierta de motor de fibra de carbono Eventuri para BMW G87 M2, G80 G81 M3 y G82 G84 M4","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp\u003eLa cubierta del motor de fibra de carbono preimpregnada Eventuri es un accesorio de primera calidad diseñado para ajustarse a los modelos G87 M2 2023 en adelante, G80 M3 2021 en adelante y G82 M4. Esta cubierta del motor está fabricada con fibra de carbono preimpregnada de alta calidad, ofreciendo durabilidad y construcción ligera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas características principales de la cubierta del motor Eventuri incluyen su estética excepcional y ajuste preciso. La apariencia elegante del patrón de tejido de fibra de carbono y el logotipo Eventuri añaden un toque de estilo al compartimento del motor de su BMW, mejorando su aspecto general.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa cubierta del motor Eventuri está diseñada específicamente para los modelos G87 M2, G80 M3 y G82 M4, garantizando un ajuste exacto e integración perfecta con los componentes existentes del motor. La cubierta no afecta el rendimiento del motor, ya que está diseñada únicamente con fines estéticos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación es sencilla, ya que la cubierta incluye todo el herraje y los soportes necesarios. Para instalarla, retire la cubierta original del motor y reemplácela con la versión de fibra de carbono Eventuri.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Es necesario transferir el logotipo M de la cubierta original del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eModelos compatibles\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 (2023 en adelante, G87)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 Sedán (2020 en adelante, G80)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 Touring (2022 en adelante, G81)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Coupé (2020-2024, G82 antes de la actualización)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Coupé (2024 en adelante, G82 tras la actualización)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Convertible (2020-2024, G83 antes de la actualización)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Convertible (2024 en adelante, G82 tras la actualización)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Fibra de Carbono Brillante","offer_id":44095692046565,"sku":"EVE-G8XM-CF-ENG","price":985.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Fibra de Carbono Mate","offer_id":44095692079333,"sku":"EVE-G8XM-CFM-ENG","price":985.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-g87-m2-g80-g81-m3-g82-g84-m4-eventuri-carbon-fibre-engine-cover-2021-eventuri-566159.webp?v=1726654976"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-golf-r-mk7-mk7-5-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2013-2020","title":"Kit de admisión de fibra de carbono Eventuri para Volkswagen Golf GTI y Golf R Mk7 Mk7.5 (2013-2020)","description":"\u003cp\u003eVW GOLF MK7 MK7.5 GTI, R\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAumento de Rendimiento: 16-25hp, 15-22ft-lb \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa admisión Eventuri VAG 2.0 TFSi ha sido desarrollada para proporcionar el camino de flujo de aire más eficiente y directo hacia el turbo. Al reemplazar la carcasa Venturi con Patente en Trámite OEM y combinarla con un conducto suave, hemos asegurado que el flujo de aire permanezca lo más laminar posible. Además, la adición de una verdadera alimentación de aire frío mediante la incorporación de una toma en la parrilla frontal resulta en la temperatura de aire de entrada más baja posible. El resultado es un sistema de admisión optimizado que ofrece ganancias de rendimiento notables de manera constante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa Diferencia Eventuri\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl sistema 2.0 TFSi utiliza nuestra Carcasa de Fibra de Carbono con Patente en Trámite que proporciona un camino de flujo de aire aerodinámicamente eficiente desde el filtro hasta el tubo del turbo. No es solo otro filtro de cono con un protector térmico, sino un diseño único que permite que el flujo de aire permanezca laminar y así mejorar la eficiencia del turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl sistema de admisión Eventuri Golf 7 consta de varios componentes diseñados para cumplir un propósito específico y fabricados con los más altos estándares. Aquí están los detalles de cada componente y la filosofía de diseño detrás de ellos:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCada sistema de admisión consta de:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eCarcasa Venturi de Fibra de Carbono Prepreg\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eFiltro de Aire de Doble Cono de Alto Flujo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eCubierta de Aluminio para entrada de flujo de aire suave\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eConducto de Admisión de Fibra de Carbono Prepreg (también disponible en plástico)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eToma de Aire Frío Cortada con Láser con Contorno\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSoportes de acero inoxidable cortados con láser\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePlaca de Panel Slam Cortada con Láser\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43307035721957,"sku":"EVE-2TFSI-CF-INT","price":929.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/volkswagen-golf-gti-golf-r-mk7-mk75-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2013-2020-eventuri-529413.jpg?v=1726656004"},{"product_id":"eventuri-carbon-fibre-s55-charge-pipes-for-m2-competition-m3-m4-2014-2021-f87-f80-f82","title":"Tuberías de carga de fibra de carbono Eventuri S55 para M2 Competition, M3 y M4 (2014-2021, F87 F80 F82)","description":"Eventuri Tuberías de Carga de Fibra de Carbono S55 para M2 Competition, M3 y M4 (2014-2021, F87 F80 F82)","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43616841531621,"sku":"EVE-S55-CF-CHG","price":829.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/eventuri-carbon-fibre-s55-charge-pipes-for-m2-competition-m3-m4-2014-2021-f87-f80-f82-eventuri-801574.jpg?v=1726655643"},{"product_id":"bmw-3-series-g20-g21-b48-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2017","title":"Kit de admisión de fibra de carbono Eventuri para BMW Serie 3 G20 G21 y Serie 4 G22 G23 (B48) (2017+)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"59\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"59\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEventuri \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCarbono \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eFibra \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAdmisión \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSistema – \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \/ G22 B48\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"61\" data-end=\"162\"\u003e\u003cstrong data-start=\"61\" data-end=\"73\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCompatibilidad:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e318i, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e320i, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e330i, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e330e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ey \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW 4 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSerie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emodelos \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econ \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel B48 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emotor (\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ehasta \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ehasta 2024).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"164\" data-end=\"521\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEl \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEventuri \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCarbono \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eFibra \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAdmisión \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSistema \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ey G22 B48 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emotores \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etiene \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eha sido \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ediseñado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eproporcionar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturboalimentador \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econ \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eun \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emenos \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erestrictiva \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eflujo de aire \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etrayectoria \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emientras \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emanteniendo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebajas \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadmisión \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eaire \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etemperaturas. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCuando \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ediseñando \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eun \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadmisión \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturboalimentados \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emotores, \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"423\" data-end=\"462\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecalor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egestión \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ey \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einterno \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evolumen\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eson \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eclave \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efactores \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003een \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003elogrando \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econsistente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erendimiento \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eganancias.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"523\" data-end=\"943\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEn \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eplataforma, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadmisión \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esistema \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ese encuentra \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecerca \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eescape \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecolector, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eque \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epuede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erápidamente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecalor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eabsorber \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ealrededor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emotor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecompartimento. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eMás altas \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadmisión \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etemperaturas \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ereducir \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eaire \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edensidad, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esignificado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturboalimentador \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edebe \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etrabajo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emás difícil \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egenerar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eimpulso. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ePara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eminimizar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadmisión \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eaire \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etemperaturas, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEventuri \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edesarrollado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eun \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"820\" data-end=\"850\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecompletamente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esellado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadmisión \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esistema\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eque \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprotege \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltro \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecaliente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emotor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecompartimento \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eaire \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emientras \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003easegurando \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eun \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econstante \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esuministro \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eenfriar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eaire.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"945\" data-end=\"1330\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSin embargo, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esellado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecajas de aire \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epuede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecrear \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eflujo de aire \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erestricción \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecuando \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebasándose \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003een \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eun \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eúnico \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede fábrica \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eaire \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ealimentación. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDurante \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edesarrollo, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEventuri \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eidentificado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eun \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadicional \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eapertura \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecerca \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erueda \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003earco \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ey \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eincorporado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeste \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003een \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ediseño \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecomo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eun \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1169\" data-end=\"1196\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esecundaria \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efrío \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eaire \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ealimentación\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEste \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edoble-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ealimentación \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econfiguración \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epermite \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eentrada \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eaire \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eun \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emás grande \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eárea, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ereducción \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erestricción \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ey \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emejorando \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eflujo de aire \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeficiencia.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1332\" data-end=\"1697\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEl \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecaja de aire \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esí mismo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ees \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econstruidas \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1370\" data-end=\"1399\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e100% \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epreimpregnado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecarbono \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efibra\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ey \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ediseñado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econ \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eun \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egrande \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einterno \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evolumen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emaximizar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eflujo de aire \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecapacidad \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emientras \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eretener \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eespacio libre \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epotencial \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebarra estabilizadora \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erefuerzos. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ePara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emás \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ereducir \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecalor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eabsorber, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esistema \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eincluye \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eun \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1576\" data-end=\"1607\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edorado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ereflectante \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecalor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprotector\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eposicionado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eentre \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecaja de aire \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ey \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eescape \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecolector \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eminimizar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eradiante \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecalor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etransferencia.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1699\" data-end=\"2071\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eReemplazando \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erestrictiva \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede fábrica \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadmisión \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etubo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ees \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eun \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1750\" data-end=\"1784\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esuave \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecarbono \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efibra \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eentrada \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etubo\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econ \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esignificativamente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emayor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einterno \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evolumen. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEl \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etubo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecomienza \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econ \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eun \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egrande \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einterno \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ediámetro \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1879\" data-end=\"1895\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e111mm (4.4\")\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egradualmente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econicidad \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ehacia abajo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecombinar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eentrada. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEste \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esuave \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etransición \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eayuda \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emantener \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003elaminar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eflujo de aire \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ey \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ereduce \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbulencia \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecomparado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede fábrica \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econvolucionado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadmisión \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etubo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2073\" data-end=\"2375\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEl \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadmisión \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esistema \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ees \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecompletado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econ \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eun \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"2111\" data-end=\"2147\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epersonalizado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede alta\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eflujo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eseco \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltro\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efabricado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eun \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edoble-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecapa \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eno-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etejido \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emalla \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ematerial \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ey \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eISO \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprobado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltración \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erendimiento. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEl \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltro \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eofrece \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eun \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esustancialmente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emás grande \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltración \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eárea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eque \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede fábrica \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epanel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltro \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emientras \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emanteniendo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eOEM-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003enivel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprotección.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2377\" data-end=\"2566\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eTodo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEventuri \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecomponentes \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eson \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efabricado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"2423\" data-end=\"2471\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e100% \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epreimpregnado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecarbono \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efibra \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econ \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eno \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efibra de vidrio\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epermitiendo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eun \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eperfectamente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esuave \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einterno \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esuperficie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emantener \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eóptimo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eflujo de aire \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecaracterísticas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"1iz91iu\" data-start=\"2573\" data-end=\"2589\"\u003e\n\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eClave \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCaracterísticas\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2590\" data-end=\"3128\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ssg64k\" data-start=\"2590\" data-end=\"2651\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2592\" data-end=\"2651\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDiseñado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 3 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSerie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ey G22 4 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSerie B48 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emodelos\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1d5ga7u\" data-start=\"2652\" data-end=\"2710\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2654\" data-end=\"2710\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eTotalmente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esellado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecarbono \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efibra \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecaja de aire \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eminimizar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecalor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eabsorber\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14axbbh\" data-start=\"2711\" data-end=\"2779\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2713\" data-end=\"2779\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDoble \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efrío \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eaire \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ealimenta \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emejorado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eflujo de aire \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ey \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ereducida \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erestricción\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"lanj0i\" data-start=\"2780\" data-end=\"2832\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2782\" data-end=\"2832\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eGrande \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evolumen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecaja de aire \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eóptimo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeficiencia\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rpcd2s\" data-start=\"2833\" data-end=\"2889\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2835\" data-end=\"2889\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSuave \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecarbono \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efibra \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadmisión \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etubo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emejorado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eflujo de aire\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1wl0u64\" data-start=\"2890\" data-end=\"2958\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2892\" data-end=\"2958\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAlto rendimiento\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eflujo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eseco \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltro \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econ \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eISO-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprobado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltración \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erendimiento\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ra8lb\" data-start=\"2959\" data-end=\"3039\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2961\" data-end=\"3039\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDorado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ereflectante \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecalor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprotector \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ereducir \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eradiante \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecalor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eescape \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecolector\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"12kbpau\" data-start=\"3040\" data-end=\"3128\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3042\" data-end=\"3128\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eFabricado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede 100% \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epreimpregnado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecarbono \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efibra \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eresistencia \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ey \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eligero \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erendimiento\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"1l007dt\" data-start=\"3135\" data-end=\"3151\"\u003e\n\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eParte \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eNúmeros\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"3152\" data-end=\"3368\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1jt21nu\" data-start=\"3152\" data-end=\"3250\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3154\" data-end=\"3250\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3154\" data-end=\"3175\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEVE-G20B48-V1-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eINT\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e – \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 B48 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAdmisión \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSistema (\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ePre-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003enoviembre de 2018 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evehículos \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econ \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eMAF \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esensor)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2j3ch2\" data-start=\"3251\" data-end=\"3368\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3253\" data-end=\"3368\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3253\" data-end=\"3274\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEVE-G20B48-V2-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eINT\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e – \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 B48 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAdmisión \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSistema (\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ePost-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003enoviembre de 2018 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evehículos \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econ \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etemperatura \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esensor, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ehasta \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ehasta 2024)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"14lzghq\" data-start=\"3375\" data-end=\"3394\"\u003e\n\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eQué es \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eIncluido\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"3395\" data-end=\"3731\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1iv0ybj\" data-start=\"3395\" data-end=\"3443\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3397\" data-end=\"3443\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCarbono \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eFibra \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCaja de aire \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econ \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDoble \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eFrío \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAire \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAlimenta\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"7c8fw4\" data-start=\"3444\" data-end=\"3481\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3446\" data-end=\"3481\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ePersonalizado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAlto rendimiento\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eFlujo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSeco \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCono \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eFiltro\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ilr5y3\" data-start=\"3482\" data-end=\"3510\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3484\" data-end=\"3510\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCarbono \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eFibra \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAdmisión \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eTubo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"66v574\" data-start=\"3511\" data-end=\"3552\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3513\" data-end=\"3552\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCNC \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eMecanizado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eTemperatura \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSensor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eMontura\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"15avpy4\" data-start=\"3553\" data-end=\"3587\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3555\" data-end=\"3587\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCNC \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eMecanizado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eRespiradero \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAdaptadores\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ztnmwj\" data-start=\"3588\" data-end=\"3632\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3590\" data-end=\"3632\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCalor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEscudo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econ \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDorado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eReflectante \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eRespaldo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1c3eh23\" data-start=\"3633\" data-end=\"3680\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3635\" data-end=\"3680\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCorte por láser\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCorte \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eInoxidable \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAcero \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eMontaje \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSoportes\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1jqnrrr\" data-start=\"3681\" data-end=\"3731\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3683\" data-end=\"3731\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSilicona \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eReductor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econ \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eOEM-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEspecificación \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAbrazaderas\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"1wwzv67\" data-start=\"3738\" data-end=\"3749\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAjuste\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"3750\" data-end=\"3812\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCompatible \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econ \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esiguientes B48-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ealimentado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emodelos (\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ehasta \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ehasta 2024):\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3814\" data-end=\"3917\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bqrp52\" data-start=\"3814\" data-end=\"3830\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3816\" data-end=\"3830\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e318i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bpuya5\" data-start=\"3831\" data-end=\"3847\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3833\" data-end=\"3847\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e320i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bp72mk\" data-start=\"3848\" data-end=\"3864\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3850\" data-end=\"3864\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e330i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bp6sjk\" data-start=\"3865\" data-end=\"3881\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3867\" data-end=\"3881\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e330e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"vil03n\" data-start=\"3882\" data-end=\"3917\" data-is-last-node=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3884\" data-end=\"3917\" data-is-last-node=\"\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G22 \/ G23 4 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSerie B48 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emodelos\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Antes de noviembre de 2018 \/ Glosa","offer_id":43715422945509,"sku":"EVE-G20B48-V1-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Antes de noviembre de 2018 \/ Mate","offer_id":57638094307712,"sku":"EVE-G20B48-V1-CFM-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Después de noviembre de 2018 \/ Glosa","offer_id":43715422978277,"sku":"EVE-G20B48-V2-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Después de noviembre de 2018 \/ Mate","offer_id":57638094340480,"sku":"EVE-G20B48-V2-CFM-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-3-series-g20-g21-b48-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2017-eventuri-436647.jpg?v=1726654809"},{"product_id":"bmw-3-series-m340i-g20-g21-4-series-m440i-g22-g26-b58-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2017","title":"Kit de admisión de fibra de carbono Eventuri para BMW M340i G20 G21 y M440i G22 G26 (B58) (2017+)","description":"\u003cp data-start=\"75\" data-end=\"408\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEl \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEventuri \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCarbono \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eFibra \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAdmisión \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSistema \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eM340i \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ey G22 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eM440i \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etiene \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eha sido \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ediseñado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eentregar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eun \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emenos \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erestrictiva \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eflujo de aire \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etrayectoria \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emientras \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emanteniendo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econstantemente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebajas \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadmisión \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etemperaturas. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCuando \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ediseñando \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eun \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadmisión \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturboalimentados \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emotores, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edos \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ela mayoría \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecríticos \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efactores \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eson \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"368\" data-end=\"407\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecalor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egestión \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ey \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einterno \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evolumen\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"410\" data-end=\"813\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEn \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ey G22 B58 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emotor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecompartimento, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadmisión \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esistema \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ese encuentra \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecerca \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eescape \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecolector, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eque \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epuede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erápidamente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecalor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eabsorber \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ealrededor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecomponentes. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eElevadas \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadmisión \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etemperaturas \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ereducir \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eaire \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edensidad, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eforzando \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etrabajo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emás duro \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eproducir \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eimpulso. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ePara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecombatir \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eesto, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEventuri \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ediseñado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eun \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"687\" data-end=\"717\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecompletamente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esellado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadmisión \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esistema\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eque \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprotege \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltro \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emotor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecompartimento \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecalor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emientras \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003easegurando \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eun \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econsistente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esuministro \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eenfriador \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eaire.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"815\" data-end=\"1221\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eUn \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecomún \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003elimitación \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esellado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadmisión \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esistemas \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ees \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eflujo de aire \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erestricción \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edebido \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede fábrica \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eúnico \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eaire \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ealimentación. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDurante \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edesarrollo, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEventuri \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eidentificado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eun \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadicional \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eapertura \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecerca \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erueda \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003earco \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eárea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ey \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eincorporado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeste \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003een \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ediseño \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecomo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eun \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1049\" data-end=\"1076\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esecundario \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efrío \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eaire \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ealimentar\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEste \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edoble-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ealimentar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esistema \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epermite \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eextraer \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eaire \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eun \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emás grande \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eárea, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esignificativamente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ereduciendo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erestricción \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecomparado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede fábrica \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econfiguración.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1223\" data-end=\"1576\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ePara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emás \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecombatir \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecalor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eempapar, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecaja de aire \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecaracterísticas \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eun \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eintegrado \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1286\" data-end=\"1330\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecalor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eescudo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econ \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edorado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ereflectante \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erespaldo\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ediseñado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eminimizar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eradiante \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecalor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etransferir \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecercano \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eescape \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecolector. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEl \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecaja de aire \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esí mismo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etiene \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eha sido \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ediseñado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econ \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eun \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egrande \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einterno \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evolumen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emaximizar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eflujo de aire \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecapacidad, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emientras \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etodavía \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epermitiendo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eespacio libre \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epotencial \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eposventa \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebarra estabilizadora \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erefuerzos.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1578\" data-end=\"1885\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eReemplazando \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erestrictiva \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede fábrica \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadmisión \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etubo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ees \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eun \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1629\" data-end=\"1663\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esuave \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecarbono \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efibra \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eentrada \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etubo\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econ \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eun \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esignificativamente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emás grande \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einterno \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ediámetro. \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eComenzando \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003een \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e111mm (4.4\") \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ey \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econicidad \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ehacia abajo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esuavemente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecombinar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eentrada, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etubo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eproporciona \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eun \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edirecto \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ey \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbulencia-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003egratis \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eflujo de aire \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etrayectoria \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltro \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturboalimentador.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1887\" data-end=\"2119\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEl \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esistema \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ees \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecompletado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econ \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eun \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1918\" data-end=\"1954\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epersonalizado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede alta\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eflujo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eseco \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltro\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eque \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ees \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eISO \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprobado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltración \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erendimiento \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ey \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eofrece \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eun \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esignificativamente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emás grande \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltración \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eárea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eque \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eOEM \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltro \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emientras \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emanteniendo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eexcelente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emotor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprotección.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2121\" data-end=\"2315\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eTodo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEventuri \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecomponentes \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eson \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efabricado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"2167\" data-end=\"2196\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e100% \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epreimpregnado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecarbono \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efibra\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003easegurando \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eligero \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econstrucción, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eexcepcional \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eresistencia, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ey \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eun \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eperfectamente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esuave \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einterno \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esuperficie \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eóptimo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eflujo de aire.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"1iz91iu\" data-start=\"2322\" data-end=\"2338\"\u003e\n\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eClave \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCaracterísticas\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2339\" data-end=\"2839\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1kyblxo\" data-start=\"2339\" data-end=\"2403\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2341\" data-end=\"2403\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDiseñado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eM340i \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ey G22 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eM440i \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econ \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel B58 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emotor\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1d5ga7u\" data-start=\"2404\" data-end=\"2462\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2406\" data-end=\"2462\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eTotalmente \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esellado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecarbono \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efibra \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecaja de aire \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eminimizar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecalor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eabsorber\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"jot8bc\" data-start=\"2463\" data-end=\"2518\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2465\" data-end=\"2518\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDoble \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efrío \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eaire \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ealimenta \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ereducida \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eflujo de aire \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erestricción\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"18h3yl5\" data-start=\"2519\" data-end=\"2581\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2521\" data-end=\"2581\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eGrande \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003einterno \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecaja de aire \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evolumen \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emejorado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eturbo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eeficiencia\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rpcd2s\" data-start=\"2582\" data-end=\"2638\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2584\" data-end=\"2638\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSuave \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecarbono \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efibra \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eadmisión \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etubo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epara \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emejorado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eflujo de aire\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1wl0u64\" data-start=\"2639\" data-end=\"2707\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2641\" data-end=\"2707\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAlto rendimiento\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eflujo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eseco \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltro \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econ \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eISO-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprobado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efiltración \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003erendimiento\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1k35vvj\" data-start=\"2708\" data-end=\"2791\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2710\" data-end=\"2791\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDorado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ereflectante \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecalor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eprotección \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ereducir \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eradiante \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecalor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eel \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eescape \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecolector\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"nez9ut\" data-start=\"2792\" data-end=\"2839\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2794\" data-end=\"2839\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eFabricado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ede 100% \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003epreimpregnado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecarbono \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003efibra\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"1l007dt\" data-start=\"2846\" data-end=\"2862\"\u003e\n\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eParte \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eNúmeros\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2863\" data-end=\"3067\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"m37olm\" data-start=\"2863\" data-end=\"2961\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2865\" data-end=\"2961\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2865\" data-end=\"2886\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEVE-G20B58-V1-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eINT\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e – \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 B58 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAdmisión \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSistema (\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ePre-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003enoviembre de 2018 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evehículos \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econ \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eMAF \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esensor)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1xyod8w\" data-start=\"2962\" data-end=\"3067\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2964\" data-end=\"3067\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2964\" data-end=\"2985\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEVE-G20B58-V2-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eINT\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003e – \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 B58 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAdmisión \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSistema (\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ePost-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003enoviembre de 2018 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003evehículos \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econ \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etemperatura \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esensor)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"14lzghq\" data-start=\"3074\" data-end=\"3093\"\u003e\n\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eQué es \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eIncluido\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"3094\" data-end=\"3429\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1iv0ybj\" data-start=\"3094\" data-end=\"3142\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3096\" data-end=\"3142\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCarbono \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eFibra \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCaja de aire \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econ \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDoble \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eFrío \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAire \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAlimenta\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"7c8fw4\" data-start=\"3143\" data-end=\"3180\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3145\" data-end=\"3180\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ePersonalizado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAlto rendimiento\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eFlujo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSeco \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCono \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eFiltro\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ilr5y3\" data-start=\"3181\" data-end=\"3209\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3183\" data-end=\"3209\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCarbono 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\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eRespiradero \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAdaptador\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ztnmwj\" data-start=\"3286\" data-end=\"3330\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3288\" data-end=\"3330\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCalor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEscudo \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econ \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eDorado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eReflectante \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eRespaldo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1c3eh23\" data-start=\"3331\" data-end=\"3378\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3333\" data-end=\"3378\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCorte por láser\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCorte \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eInoxidable \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAcero \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eMontaje \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSoportes\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"k8xqlz\" data-start=\"3379\" data-end=\"3429\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3381\" data-end=\"3429\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eSilicona \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAcoplador \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econ \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eOEM-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eEspecificación \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAbrazaderas\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"1wwzv67\" data-start=\"3436\" data-end=\"3447\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eAjuste\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"3448\" data-end=\"3483\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1379hgm\" data-start=\"3448\" data-end=\"3465\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3450\" data-end=\"3465\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G20 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eM340i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"w1o26b\" data-start=\"3466\" data-end=\"3483\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3468\" data-end=\"3483\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eBMW G22 \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eM440i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3485\" data-end=\"3603\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eCompatible \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econ B58-\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ealimentado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003emodelos \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003econstruido \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eantes \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ey \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003edespués \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003enoviembre de 2018 (\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eseleccionar \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ecorrecto \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003eversión \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003ebasado \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003een \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003esensor \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"BZ_Pyq_fadeIn\"\u003etipo).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Antes de noviembre de 2018 \/ Glosa","offer_id":43715906273509,"sku":"EVE-G20B58-V1-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Antes de noviembre de 2018 \/ Mate","offer_id":57638119670144,"sku":"EVE-G20B58-V1-CFM-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Después de noviembre de 2018 \/ Glosa","offer_id":43715906306277,"sku":"EVE-G20B58-V2-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Después de noviembre de 2018 \/ Mate","offer_id":57638119702912,"sku":"EVE-G20B58-V2-CFM-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-3-series-m340i-g20-g21-4-series-m440i-g22-g26-b58-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2017-eventuri-268309.jpg?v=1726654869"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-golf-r-mk8-mk8-5-eventuri-carbon-fibre-engine-cover-2019","title":"Cubierta de motor de fibra de carbono Eventuri para Volkswagen Golf GTI y Golf R Mk8 y Mk8.5 (2019+)","description":"\u003cp\u003eFabricada con fibra de carbono prepreg, nuestra cubierta del motor para MK8 Golf es un reemplazo directo que utiliza los soportes originales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas fotos también muestran nuestro sistema de admisión disponible por separado.\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43749396906213,"sku":"EVE-EA8884-CF-ENG","price":599.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/volkswagen-golf-gti-golf-r-mk8-eventuri-carbon-fibre-engine-cover-2019-eventuri-942427.jpg?v=1726656010"},{"product_id":"porsche-991-1-991-2-gt3rs-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2018","title":"Kit de admisión de fibra de carbono Eventuri para Porsche 991.1 991.2 GT3RS (2018+)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePORSCHE 991 GT3 RS\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAumento de rendimiento: 8-11 CV, 8-10 lb-pie\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDatos del banco de flujo: Admisión original 905 CFM : Admisión Eventuri 1025 CFM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCompatibilidad: 991.1 y 991.2 GT3 RS\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa admisión del Porsche GT3 RS ha sido diseñada para ofrecer un camino de flujo más eficiente hacia el motor en comparación con la caja de aire original. Utilizando nuestro concepto patentado de carcasa Venturi, el flujo de aire puede atravesar los filtros con un recorrido mucho menos tortuoso, reduciendo así la resistencia del sistema. Además, al aumentar el volumen total en la admisión, también se ha incrementado la capacidad máxima de flujo. Usando filtros personalizados con un diámetro exterior de 192 mm o 7.5″ que cuentan con una superficie de filtración de más de 110,000 mm^2 cada uno, hemos aprovechado al máximo el espacio disponible. Las temperaturas del aire de admisión también se han minimizado asegurando un sistema sellado y utilizando fibra de carbono, que tiene un bajo coeficiente de conductividad térmica a lo largo del grosor de la pared. El sistema resultante proporciona ganancias reales de rendimiento y una mejora notable en la respuesta del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43749587681509,"sku":"EVE-GT3RS-INT","price":2349.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/porsche-9911-9912-gt3rs-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2018-eventuri-196507.jpg?v=1726655861"},{"product_id":"porsche-991-turbo-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2018","title":"Kit de admisión de fibra de carbono Eventuri para Porsche 991 Turbo (2018 en adelante)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePORSCHE 991 TURBO\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTiempo de aceleración: 60-130 mph reducido en 0,2 segundos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilidad: Porsche 991.1 991.2 Turbo, Turbo S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de admisión Eventuri para el 991 Turbo fue desarrollado mediante extensas pruebas en condiciones reales con el objetivo de permitir que los turbocompresores funcionen de manera más eficiente. Al reemplazar la caja de aire única de serie por alojamientos individuales de filtro Venturi patentados, los turbocompresores pueden girar y generar presión con menos resistencia. Como resultado, los ciclos de trabajo de la válvula de descarga se reducen, lo que produce la presión máxima a revoluciones más bajas y, por lo tanto, un aumento del rendimiento. Los dos filtros individuales ofrecen una mayor área de filtración en comparación con el filtro de panel único de serie. Además, para mantener bajas las temperaturas del aire de admisión, los alojamientos Venturi están sellados contra un conducto de aire que toma aire ambiente desde la misma ubicación que el sistema original. Dado que el compartimento del motor del 911 Turbo está muy compacto, solo se pueden evitar altas temperaturas del aire de admisión asegurando un sistema de admisión completamente sellado. La combinación de un flujo de aire más suave hacia cada turbocompresor con bajas temperaturas de admisión resulta en un mayor rendimiento y una respuesta del acelerador más rápida en comparación con la caja de aire original.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43749593546981,"sku":"EVE-P991T-INT","price":2349.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/porsche-991-turbo-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2018-eventuri-457818.jpg?v=1726655860"},{"product_id":"lamborghini-huracan-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2014","title":"Kit de admisión de fibra de carbono Eventuri para Lamborghini Huracán (2014+)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLAMBORGHINI HURACÁN\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAumento de rendimiento: 12-15 CV, 20 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e*Algunas fotos muestran nuestro juego opcional de cubiertas de motor de carbono disponibles por separado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl sistema de admisión Eventuri para el Lamborghini Huracán – forma y función en sublime armonía. Nuestro objetivo fue crear una admisión emblemática y establecer un referente para esta plataforma – usando curvas orgánicas y fibra de carbono prepreg, los resultados hablan por sí mismos. Se acabaron las incómodas cajas de aire plásticas en forma de cubo y en su lugar hay un sistema bellamente diseñado que permite un flujo de aire más suave y libera el glorioso rugido del motor V10. Se ha cuidado cada detalle, desde la impecable fibra de carbono con tubos MAF integrados hasta los protectores térmicos y los uniones de silicona a medida. Más potencia, mejor respuesta del acelerador y un sonido de admisión embriagador para elevar la experiencia de conducción del Huracán. El Huracán requerirá una puesta a punto para permitir que las admisiones funcionen sin que se encienda la luz de revisión del motor. Esto se debe al rango estrecho del MAF establecido por fábrica, que se supera con el mayor flujo de aire que proporcionan las admisiones.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43749598920933,"sku":"EVE-HCN-CF-INT","price":2499.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/lamborghini-huracan-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2014-eventuri-499630.jpg?v=1726655762"},{"product_id":"lamborghini-huracan-eventuri-carbon-fibre-engine-cover-2014","title":"Cubierta de motor de fibra de carbono Eventuri para Lamborghini Huracán (2014+)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCUBIERTAS DEL MOTOR LAMBORGHINI HURACÁN\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFabricadas con fibra de carbono prepreg, nuestro juego completo de cubiertas del motor tiene recortes para mostrar nuestra admisión, que se vende por separado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDisponible con acabado satinado para reducir los reflejos dentro del habitáculo y también para ofrecer un contraste con el sistema de admisión brillante que está debajo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl juego completo consta de la cubierta principal central, dos cubiertas laterales y la cubierta trasera del puntal.\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003c\/h4\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43749603934437,"sku":"EVE-HCN-CFM-ENG","price":4499.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/lamborghini-huracan-eventuri-carbon-fibre-engine-cover-2014-eventuri-315872.jpg?v=1726655763"},{"product_id":"bmw-m3-f80-m4-f82-eventuri-v2-full-black-carbon-fibre-intake-kit-2014-2020","title":"Kit completo de admisión de fibra de carbono negra total Eventuri para BMW M3 F80 y M4 F82 (2014-2020)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de Admisión de Rendimiento Eventuri V2 para BMW F80 M3 F82 M4 (Motor S55) – La Actualización de Admisión Insignia\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDesbloquea todo el potencial de tu BMW F80 M3 F82 M4 con el Sistema de Admisión de Rendimiento Eventuri V2, diseñado específicamente para el motor S55. Este sistema de admisión insignia está diseñado para ofrecer ganancias significativas de potencia, una respuesta del acelerador mejorada y un sonido de admisión más agresivo. Fabricado en fibra de carbono Pre-Preg con precisión, el Eventuri V2 optimiza el flujo de aire para mejorar el rendimiento general del motor. Perfecto para los entusiastas de BMW que buscan un rendimiento y sonido superiores, este sistema de admisión es la mejora definitiva para tu F80 M3 F82 M4.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-sourcepos=\"3:1-3:402\"\u003e\u003cstrong\u003eMIRA NUESTRO VIDEO DE ESTA ADMISIÓN AQUÍ:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"custom youtube-video\" data-id=\"iKM81nf_jhI\"\u003e\n  \u003cimg class=\"youtube-thumbnail\" src=\"https:\/\/img.youtube.com\/vi\/iKM81nf_jhI\/hqdefault.jpg\" alt=\"Miniatura del video de YouTube\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"play-button\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch4\u003eLa Diferencia Eventuri:\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-sourcepos=\"25:1-31:0\"\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"25:1-25:281\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMejor Sistema de Admisión para F80 M3:\u003c\/strong\u003e Experimenta una combinación inigualable de ganancias en rendimiento, mejor respuesta del acelerador y un sonido de motor más agresivo, pero valora los posibles inconvenientes según tus necesidades y preferencias específicas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"26:1-26:114\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAdmisión de Aire Frío para F80 M3:\u003c\/strong\u003e Disfruta de los beneficios de temperaturas más bajas en la admisión de aire para un rendimiento óptimo del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"27:1-27:129\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGanancias de Potencia en la Admisión para F80 M3:\u003c\/strong\u003e Libera el verdadero potencial de tu motor S55 con ganancias documentadas en potencia y par motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"28:1-28:130\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMejora del Filtro de Admisión para F80 M3:\u003c\/strong\u003e Mejora tu filtro original con una opción de alto rendimiento para un flujo de aire y filtración superiores.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"29:1-29:182\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAdmisión de Fibra de Carbono para F80 M3:\u003c\/strong\u003e Esta admisión cuenta con una construcción premium en fibra de carbono que mejora tanto el rendimiento como la estética.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-sourcepos=\"30:1-31:0\"\u003e\n\u003cstrong\u003eInstalación Fácil:\u003c\/strong\u003e El sistema de admisión Eventuri está diseñado para un proceso de instalación sencillo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGanancia de Rendimiento: 15-20hp, 18-23ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de admisión F8X M3\/M4 es uno de nuestros sistemas de admisión más ambiciosos hasta la fecha. Ahora en el diseño actualizado V2, cuenta con carcasas de filtro selladas para mantener una temperatura de aire de admisión más constante, incluso en reposo. Los nuevos conductos que sellan las carcasas, junto con nuestras tomas, aseguran un flujo de aire sin restricciones mientras mantienen bajas temperaturas de aire de admisión mediante la saturación de aire frío. Se tuvo en cuenta cada detalle para asegurar que creamos una admisión insignia que estableciera un punto de referencia para esta plataforma. Desde las tomas hasta los conductos y los tubos de admisión, desarrollamos una “solución completa” para garantizar un recorrido de entrada suave con saturación de aire frío. Con un tejido de carbono que iguala el carbono de rendimiento OEM M, esto realmente es un nuevo punto de referencia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eTecnología Patentada\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema Eventuri F8X M3\/M4 utiliza nuestra carcasa de fibra de carbono con patente en trámite que proporciona un camino aerodinámico eficiente para el flujo de aire desde el filtro hasta el tubo MAF. No es solo otro filtro cónico con un protector térmico, sino un diseño único que invoca el efecto Venturi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43894160359653,"sku":"EVE-F8XMV2-CF-INT","price":2489.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-m3-f80-m4-f82-eventuri-v2-full-black-carbon-fibre-intake-kit-2014-2020-eventuri-112230.jpg?v=1726655216"},{"product_id":"audi-rs3-8v-gen-1-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2012-2020","title":"Kit de admisión de fibra de carbono Eventuri para Audi RS3 8V Gen 1 (2012-2020)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ch4\u003e\nAUDI 8V RS3 GEN 1\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAumento de rendimiento: 17-20 CV, 22-25 lb-pie\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAceleración V-Box: 60-130 mph reducida en 0,3 segundos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eLa \u003ca href=\"https:\/\/autoid.co\/collections\/eventuri\" title=\"Sistema de admisión Eventuri\"\u003eadmisión Eventuri\u003c\/a\u003e para el Audi 8V RS3 Gen 1 establece un nuevo estándar en el diseño de admisiones de posventa, ofreciendo ganancias significativas de rendimiento para este vehículo específico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCon un enfoque en optimizar el camino de entrada del turbo y mantener bajas temperaturas de admisión, este sistema de admisión utiliza tubería de 88 mm de diámetro interno y una carcasa Venturi única.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAl tomar aire de la alimentación de aire frío original y asegurar un sistema sellado, evita que el turbo aspire aire caliente del compartimento del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl resultado es un aumento en la potencia y el par motor, junto con un diseño visualmente atractivo que lo convierte en la opción principal para los propietarios del Audi 8V RS3 que buscan mejorar el rendimiento.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Conducción a la Derecha (ejemplo - Reino Unido)","offer_id":43966038409445,"sku":"EVE-8VRS3-CF-RHD-INT","price":1729.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Conducción a la Izquierda (ejemplo - Estados Unidos)","offer_id":43966038442213,"sku":"EVE-8VRS3-CF-LHD-INT","price":1729.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/audi-rs3-8v-gen-1-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2012-2020-eventuri-360170.jpg?v=1726654649"},{"product_id":"audi-s3-8v-eventuri-full-black-carbon-fibre-intake-kit-2013-2020","title":"Kit de admisión completo de fibra de carbono negra total Eventuri para Audi S3 8V (2013-2020)","description":"\u003ch4\u003eAUDI 8V S3\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAumento de rendimiento: 16-25 CV, 15-22 lb-pie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa admisión VAG 2.0 TFSi Eventuri ha sido desarrollada para proporcionar el camino de flujo de aire más eficiente y directo hacia el turbo. Al reemplazar la pieza original por nuestra carcasa Venturi con patente en trámite y combinarla con un conducto liso, hemos asegurado que el flujo de aire se mantenga lo más laminar posible. Además, la incorporación de una verdadera entrada de aire frío mediante una toma en la parrilla frontal resulta en la temperatura de aire de admisión más baja posible. El resultado es un sistema de admisión optimizado que ofrece ganancias de rendimiento notables de forma constante.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43966041555173,"sku":"EVE-2TFSI-CF-INT\/A","price":929.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/audi-s3-8v-eventuri-full-black-carbon-fibre-intake-kit-2013-2020-eventuri-514599.jpg?v=1726654668"},{"product_id":"audi-s4-s5-b9-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Sistema de admisión de fibra de carbono Eventuri para Audi S4 y S5 B9","description":"\u003ch4\u003eAUDI B9 S4 S5\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIncremento de rendimiento: 13-17 CV, 15-20 lb-pie\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAceleración V-Box: 60-130 mph reducida en 0,5 segundos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa admisión Eventuri para Audi B9 S4\/S5 fue desarrollada para ofrecer un flujo de aire menos restrictivo al turbocompresor, manteniendo al mismo tiempo bajas temperaturas de entrada. El compartimento del motor del S5\/S4 se calienta muy rápido, por lo que simplemente tener un sistema de cono abierto resultaría en un mejor flujo de aire pero con temperaturas de entrada más altas. Por ello, rediseñamos completamente el conducto de admisión desde la tubería de entrada del turbo hasta la parrilla frontal con un sistema sellado altamente eficiente. La restrictiva caja de aire original y la tubería de entrada plástica flexible han sido reemplazadas por una carcasa de filtro Venturi y un sistema de conductos con transiciones suaves. Además, al eliminar la tubería de entrada original convoluta y sustituirla por nuestra carcasa Venturi de una sola pieza y un tubo sólido, el flujo de aire es mucho más uniforme al entrar en la tubería de entrada del turbo. Las ganancias de rendimiento y la estética resultantes son líderes en la industria para esta plataforma.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43966047355109,"sku":"EVE-B9S5-CF-INT","price":1449.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/audi-s4-s5-b9-8v-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2016-eventuri-842845.jpg?v=1726654672"},{"product_id":"audi-rsq7-rsq8-sq8-sq7-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2019","title":"Kit de admisión de fibra de carbono Eventuri para Audi RSQ7, RSQ8, SQ8 y SQ7 (2019 en adelante)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ch4\u003eAUDI RSQ7 RSQ8 SQ8 SQ7\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIncremento de rendimiento con mapa de serie: 14-20 CV, 17-21 lb-pie\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eIncremento de rendimiento con mapa Etapa 1*: 25-28 CV, 20-23 lb-pie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilidad: RSQ8\/SQ7\/SQ8 2020 en adelante, Urus 2019 en adelante, Cayenne Turbo 2020 en adelante, Bentayga 2019 en adelante\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuestra admisión 4.0TFSI V8 EA825 es un rediseño y optimización completa del conducto de entrada de aire. Cada componente, incluida la tapa, ha sido desarrollado para permitir que los dos turbocompresores del V8 aspiren aire con menor resistencia, lo que resulta en incrementos de rendimiento líderes en la industria. La tapa del filtro de aire original crea una restricción en el tamaño del colector de flujo que alimenta las entradas desde los filtros. Por ello, aumentamos la altura de la sección central de la tapa para permitir un colector de flujo más grande y el uso de filtros cónicos mayores. Esto elimina la restricción inherente y diferencia nuestra admisión del resto, que al usar la tapa original deben emplear un colector y medios de filtración restringidos. Las entradas de los turbocompresores son hasta un 43 % más grandes en área transversal que las originales y están diseñadas con una superficie interior avanzada con abolladuras para reducir las pérdidas por fricción entre el flujo y la pared. Al permitir una “capa” de aire en la superficie de la pared, el flujo puede desplazarse por las entradas a mayores velocidades con menor pérdida de presión. Esto permite que los turbocompresores aspiren aire con menos resistencia y, por tanto, reduzcan el ciclo de trabajo de la válvula de descarga, resultando en un rendimiento general superior.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e*Los incrementos medidos pueden variar según las diferentes configuraciones de la unidad de control electrónico.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43966050500837,"sku":"EVE-4V8TT-CF-INT","price":2855.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/audi-rsq7-rsq8-sq8-sq7-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2020-eventuri-762259.jpg?v=1726654667"},{"product_id":"audi-s3-8y-tt-8s-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Sistema de admisión de fibra de carbono Eventuri para Audi S3 8Y y TT 8S","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eAUDI S3 8Y \/ TT 8S\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGanancia de rendimiento (Golf R de serie): 10-13hp, 12-15Nm\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGanancia de rendimiento (Golf R afinado): 15-20hp, 25-30Nm\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDatos de banco de flujo: Admisión de serie 455 CFM : Admisión Eventuri 783 CFM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilidad: Audi S3 8Y \/ 8S TT\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa admisión del S3 8Y es un rediseño completo de la admisión original hasta la entrada del turbo. Tomando como referencia nuestra admisión RS3, hemos maximizado el uso del espacio disponible para crear una admisión que puede atender todos los niveles de potencia, desde la de serie hasta construcciones de alta potencia con turbos híbridos o de marco completo. Este sistema de admisión ha sido desarrollado para ofrecer la mayor tasa de flujo posible manteniendo las temperaturas de admisión más bajas posibles. Cada componente ha sido diseñado para proporcionar al turbo un camino suave y libre de obstáculos. El tubo de entrada restrictivo de 73 mm de diámetro de serie es reemplazado por un tubo de admisión de mayor diámetro, 94 mm. El filtro en sí tiene un diámetro exterior de 192 mm o 7.5″ con una superficie de filtración de más de 110,000 mm^2. La carcasa patentada Venturi ha sido diseñada para proporcionar el máximo volumen interno posible para el espacio disponible en el compartimento del motor del S3 y ofrece un flujo laminar hacia el tubo del turbo. Finalmente, el conducto sella la apertura del filtro hacia el panel frontal, pero no se limita solo a la entrada de serie. Hemos elevado la parte frontal del conducto para proporcionar una apertura adicional detrás del capó, equivalente a un orificio extra de 7″ de diámetro para que la admisión tome aire. El sistema resultante puede superar significativamente el flujo de la caja de aire original mientras mantiene las temperaturas de admisión al mínimo gracias al diseño sellado.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43966056136933,"sku":"EVE-8YS3-CF-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/audi-s3-8y-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2020-eventuri-868200.jpg?v=1726654671"},{"product_id":"bmw-x3m-f97-x4m-f98-eventuri-carbon-fibre-air-intake-system","title":"Sistema de Admisión de Aire de Fibra de Carbono Eventuri para BMW X3M F97 y X4M F98","description":"\u003ch4\u003eBMW F97 X3M F98 X4M\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTiempo de aceleración: 60-130 mph reducido en 0,2 segundos\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDatos del dinamómetro: Próximamente\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de admisión del X3M\/X4M de BMW, aunque parece extraño a primera vista, es un sistema muy bien diseñado para el espacio disponible. El recorrido del aire desde los filtros hasta las entradas del turbo es muy directo y no cambia de dirección tan bruscamente como los diseños habituales de la caja de aire original. Por lo tanto, en lugar de un rediseño completo, nos centramos en mejorar la caja de aire original con un flujo menos restrictivo y una mejor eficiencia térmica. Hemos desarrollado filtros de recambio tipo \"drop in\" hechos de malla no tejida que tienen una tasa de flujo mucho mayor en comparación con los filtros de papel originales. Para ayudar a reducir la temperatura del aire de admisión y forzar el aire hacia la caja de aire, diseñamos grandes tomas frontales que se sitúan detrás de las rejillas. Las tomas de carbono canalizan el aire hacia los conductos y efectivamente liberan la restricción en el lado de entrada de la caja de aire. La pieza final es la tapa de la caja de aire de carbono que, aunque no mejora el rendimiento, permite un sonido de admisión más audible y aporta una mejora estética muy necesaria al compartimento del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Pre-LCI (2019-2022)","offer_id":43966062624997,"sku":"EVE-FX34M-CF-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"LCI (2022+)","offer_id":43966062657765,"sku":"EVE-FX34M-LCI-INT","price":1399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-x3m-f97-x4m-f98-eventuri-carbon-fibre-air-intake-kit-2019-eventuri-477967.jpg?v=1726655595"},{"product_id":"bmw-m5-f90-m8-f91-f92-f93-v2-eventuri-carbon-fibre-turbo-inlets-2017","title":"Entradas de turbo de fibra de carbono V2 Eventuri para BMW M5 F90 y M8 F91 F92 F93 (2017 en adelante)","description":"\u003ch4\u003eENTRADAS DE TURBO PARA BMW F90 M5 Y F9X M8\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTiempo de aceleración: reducción de 0,12 segundos de 60 a 130 mph\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e*Algunas fotos muestran nuestro sistema de admisión opcional para F90 M5 disponible por separado.\u003cbr\u003eCompatible con F90 M5, F92 M8, también se adapta a las cajas de aire originales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePresentamos el complemento perfecto para nuestro sistema de admisión F90 M5 para optimizar el recorrido del flujo hasta los turbos. Nuestras entradas de carbono tienen un volumen mayor que las originales al mantener un diámetro más amplio hasta los turbos. Las entradas originales se estrechan inmediatamente después de la conexión con la admisión, lo que crea una restricción especialmente a niveles altos de presión. Hemos eliminado esta restricción y diseñado la curvatura para que sea lo más suave posible, permitiendo que los turbos alcancen la presión máxima más rápido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurante el desarrollo también probamos entradas con aberturas mayores y rediseñamos la admisión para tener una conexión sobredimensionada a las entradas. Sin embargo, las pruebas no mostraron beneficios adicionales, por lo que seguimos con esta versión, que permite usar nuestra admisión actual sin modificaciones y ofrece las mejores mejoras en rendimiento.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43966063182053,"sku":"EVE-F9XM5M8-CHG","price":685.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-m5-f90-m8-f91-f92-f93-v2-eventuri-carbon-fibre-turbo-inlets-2017-eventuri-271136.jpg?v=1726655367"},{"product_id":"bmw-z4m-eventuri-carbon-fibre-intake-kit","title":"Kit de admisión de fibra de carbono Eventuri para BMW Z4M","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ch4\u003e\nBMW Z4M\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAumento de rendimiento: 10-15 CV, 8-12 lb-pie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa admisión del Z4M se basa en nuestro sistema para el E46 M3, resultado de un extenso registro de datos, pruebas en banco de potencia y optimización del diseño. Nuestro objetivo fue desarrollar un sistema de admisión para el motor S54 que funcionara con el mapa original de la unidad de control y el sensor MAF, y que ofreciera una mejora real en la experiencia de conducción.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43966066098405,"sku":"EVE-Z4M-INT","price":849.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-z4m-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-eventuri-235947.jpg?v=1726655599"},{"product_id":"mini-jcw-gp3-clubman-f5x-eventuri-full-black-carbon-fibre-intake-kit","title":"Kit de admisión completo de fibra de carbono negra para Mini JCW GP3 y Clubman F5X Eventuri","description":"\u003ch4\u003eF5X MINI JCW GP3 \/ CLUBMAN\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAumento de rendimiento JCW GP3: 15-18 CV, 23-27 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilidad: 306 CV F56 JCW GP3 y 306 CV F54 JCW Clubman\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de admisión F5X JCW Eventuri es un ejemplo perfecto de nuestro principio de “Sistema Completo”. Es un sistema sellado que asegura que el turbo no tome aire caliente del compartimento del motor, pero está mejorado con una toma funcional en el capó que fuerza aire ambiente hacia el conducto de admisión. Este conducto tiene un volumen interno mayor que la versión original y también toma aire desde la ubicación original sobre el radiador. La combinación de un sistema sellado con una toma de aire resulta en temperaturas de admisión más bajas que la caja de aire original y evita la absorción de calor, un problema común especialmente en los MINIs de mayor potencia. Para asegurar el flujo más suave posible, usamos nuestra carcasa de filtro Venturi patentada que tiene una sección integrada para el sensor MAF, creando un camino de flujo sin interrupciones hacia el turbo.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43966069309669,"sku":"EVE-JCWGP3-INT","price":1619.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/mini-jcw-gp3-clubman-f5x-eventuri-full-black-carbon-fibre-intake-kit-eventuri-396054.jpg?v=1726655857"},{"product_id":"mini-cooper-clubman-s-jcw-f56-eventuri-full-black-carbon-fibre-intake-kit","title":"Mini Cooper y Clubman S \/ JCW F56 Kit de Admisión de Fibra de Carbono Negra Completa Eventuri","description":"\u003ch4\u003eF5X MINI COOPER S JCW\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAumento de rendimiento Cooper S: 8-15hp, 15-25ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAumento de rendimiento Cooper JCW: 15-27hp, 20-26ft-lb*\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAceleración V-Box Cooper S: 60-130mph reducida en 0.6 segundos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilidad: LCI y Pre-LCI F5X Mini Cooper S, JCW, Clubman S, Clubman JCW\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en fibra de carbono completa y plástico con toma de aire de carbono\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de admisión Eventuri para F56 MINI es otro ejemplo de nuestro principio de “Sistema Completo”. Es un sistema sellado que asegura que el turbo no tome aire caliente del compartimento del motor, pero está mejorado con una toma funcional en el capó que fuerza aire ambiente hacia el conducto de admisión. Este conducto tiene un volumen interno mayor que la versión original y también toma aire desde la ubicación original sobre el radiador. La combinación de un sistema sellado con una toma de aire resulta en temperaturas de admisión más bajas que la caja de aire original y evita la absorción de calor, que es un problema común especialmente en los MINIs de mayor potencia. Para asegurar el flujo más suave posible, usamos nuestra carcasa de filtro patentada junto con un tubo MAF mecanizado por CNC para garantizar el flujo más fluido posible hacia el turbo.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Mini Cooper S \/ JCW admisión de carbono negro","offer_id":43966078025957,"sku":"EVE-F56-CF-INT","price":1619.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mini Cooper S \/ JCW Facelift admisión de carbono negro","offer_id":43966078058725,"sku":"EVE-F56-LCI-CF-INT","price":1619.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mini Cooper S \/ JCW admisión de plástico con toma de carbono","offer_id":43966078091493,"sku":"EVE-F56-PL-INT","price":999.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mini Cooper S \/ JCW Facelift admisión de plástico con toma de carbono","offer_id":43966078124261,"sku":"EVE-F56-LCI-PL-INT","price":999.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/mini-cooper-clubman-s-jcw-f56-eventuri-full-black-carbon-fibre-intake-kit-eventuri-779776.jpg?v=1726655855"},{"product_id":"mercedes-c63-c63s-w205-c205-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Sistema de admisión de fibra de carbono Eventuri para Mercedes C63 y C63S W205 C205","description":"\u003ch4\u003eMERCEDES C63 C63S AMG\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAumento de rendimiento – Etapa 2: 22-30 CV, 27-32 Nm\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAumento de rendimiento – De serie: 10-12 CV, 16-20 Nm\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDatos de banco de flujo: Caja de aire de serie 381 CFM : Eventuri 531 CFM (Promedio por caja de aire)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilidad con los siguientes modelos: W205 S205 C205 A205 C63 C63S AMG\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de admisión Mercedes W205 C63S AMG es el resultado de un extenso desarrollo y pruebas. Nuestro objetivo de diseño consistió en 3 metas principales: 1) Aumento del caudal. 2) Bajas temperaturas de admisión. 3) Flujo de aire suave. El primer objetivo se logró aprovechando todo el espacio limitado disponible en el vano motor del C63S, resultando en un caudal un 39 % mayor que el sistema de serie. El segundo objetivo se cumplió diseñando un sistema completamente sellado. El vano motor del C63S alcanza altas temperaturas con fuentes de calor como los turbocompresores muy cerca de la admisión, por lo que es crucial que la admisión permanezca sellada. El objetivo final se alcanzó diseñando un sistema de forma orgánica con filtros de panel redondeados a medida para asegurar que el recorrido del aire no contuviera esquinas pronunciadas y así permitir que el flujo se mantuviera laminar. Con transiciones suaves desde los filtros hasta las entradas de los turbocompresores, nuestra admisión minimiza la formación de turbulencias y, por tanto, los turbocompresores pueden funcionar con mayor eficiencia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon los 3 objetivos cumplidos, nuestro sistema de admisión W205 C63S cumple en todos los aspectos y permite que los turbocompresores generen presión de forma más eficiente. Esto se traduce en una mejor respuesta del acelerador y ganancias reales de potencia que aumentan con estados de ajuste más elevados. Dado que existen varias mejoras de turbocompresores disponibles para el C63S, también hemos desarrollado una solución específica para turbocompresores más grandes. Nuestra admisión para el C63S está disponible en 2 configuraciones: salidas de 61 mm de diámetro interior para coincidir con los turbocompresores de serie e híbridos y salidas de 3\" de diámetro interior para coincidir con turbocompresores más grandes del mercado.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43966079729893,"sku":"EVE-C63S-CF-INT","price":2849.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/mercedes-c63-c63s-w205-c205-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2014-eventuri-860674.jpg?v=1726655854"},{"product_id":"mercedes-amg-gtr-gts-gt-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Sistema de Admisión de Fibra de Carbono Eventuri para Mercedes AMG GTR GTS GT","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ch4\u003eMERCEDES AMG GTR GTS GT\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilidad: C190\/R190 AMG GTR, GTS, GT (Excluyendo el GT de 4 puertas)\u003cbr\u003eDisponible en carbono brillante y mate\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAumento de rendimiento: 12-18 hp, 10-15 lb-pie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa admisión AMG GTR Eventuri es un sistema completamente sellado que fue desarrollado mediante extensas pruebas en condiciones reales y análisis de simulación de flujo de aire. Cuenta con nuestras carcasas Venturi patentadas que permiten el flujo de aire más suave posible hacia las entradas del turbo. Las carcasas contienen nuestros filtros personalizados que ayudan a moldear el flujo de aire y mantener condiciones laminares. También se han maximizado en volumen interno para reducir restricciones y, al hacerlo, hemos rediseñado la cubierta central original ya que esta interfería con el sistema significativamente más grande. Finalmente, las temperaturas del aire de admisión se mantienen estables gracias a los conductos que sellan con las carcasas de los filtros. El sistema de admisión AMG GTR ha sido probado de forma independiente por la empresa líder mundial en afinación de Mercedes – RENNtech, y se ha demostrado que mejora el rendimiento tanto en motores de serie como en motores afinados. Cada sistema incluye la cubierta central de carbono.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Acabado en fibra de carbono brillante","offer_id":43966090084581,"sku":"EVE-AMGGT-CF-INT","price":2499.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Acabado en fibra de carbono mate","offer_id":43966090117349,"sku":"EVE-AMGGT-CFM-INT","price":2499.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/mercedes-amg-gtr-gts-gt-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-eventuri-739098.jpg?v=1726655853"},{"product_id":"mercedes-a250-a35-amg-w177-cla-35-amg-cla250-eventuri-carbon-fibre-intake-system","title":"Sistema de admisión de fibra de carbono Eventuri para Mercedes A250, A35 AMG W177, CLA 35 AMG y CLA250","description":"\u003ch4\u003eMERCEDES A35 AMG, CLA35 AMG, A250, CLA250\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e*Algunas fotos muestran el Tubo Turbo de Carbono opcional.\u003cbr\u003eCompatibilidad: Mercedes A35 AMG, CLA35 AMG, A250, CLA250\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAumento de rendimiento: 15-20 CV, 15-18 lb-pie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa admisión Eventuri para el Mercedes A35 AMG ha sido desarrollada para proporcionar al turbo un camino de flujo menos restrictivo mientras mantiene bajas temperaturas de entrada. Reducir la absorción de calor y aumentar el volumen interno son las principales consideraciones al diseñar una admisión para motores turboalimentados. En el A35, el sistema de admisión está muy cerca del colector de escape, que rápidamente calienta el compartimento del motor. Las altas temperaturas son perjudiciales para el rendimiento del motor, ya que el turbo tendría que generar presión con aire caliente y menos denso, por lo que la única forma de asegurar que las temperaturas del aire de admisión se mantengan al mínimo es mediante una admisión completamente sellada. Para reducir la restricción de una admisión sellada, hemos aumentado el volumen de la caja de aire reubicando la unidad de control electrónico (ECU) y permitiendo una abertura en la caja de aire en el lado frío, alejada del calor directo del colector. El tubo de entrada de carbono tiene un mayor volumen interno con un diámetro interno inicial de 111 mm (4.4″) que se reduce suavemente para coincidir con la tubería de entrada del turbo. Finalmente, utilizamos un filtro seco de alto flujo hecho a medida, que ha sido probado según la norma ISO para el rendimiento de filtración y tiene un área de filtración mayor que el filtro original.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43966093394149,"sku":"EVE-A35-CF-INT","price":1299.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/mercedes-a250-a35-amg-w177-cla-35-amg-cla250-eventuri-carbon-fibre-intake-kit-2018-eventuri-211557.jpg?v=1726655857"},{"product_id":"bmw-g87-m2-g82-m4-g80-m3-eventuri-v2-carbon-fibre-air-intake-kit-1","title":"Kit de admisión de aire de fibra de carbono Eventuri V2 para BMW G87 M2, G82 M4 y G80 M3","description":"\u003cp\u003eExperimenta una sinfonía de potencia y sonido con el Kit de Admisión de Aire de Fibra de Carbono Eventuri V2, diseñado para liberar todo el potencial de tu BMW G82 G83 M4 \u0026amp; CSL, G80 G81 M3, G81 M3 y G87 M2. Este sistema de admisión de vanguardia no solo mejora el rendimiento de tu motor, sino que también ofrece una experiencia auditiva cautivadora, transformando cada viaje en una aventura inolvidable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMejora el rendimiento y el sonido de tu BMW con el Kit de Admisión de Aire de Fibra de Carbono Eventuri V2. Esto no es solo una admisión; es una experiencia transformadora que elevará tu placer de conducción a nuevas alturas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas clave:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRendimiento Desatado:\u003c\/strong\u003e El Kit de Admisión de Aire Eventuri V2 maximiza el flujo de aire hacia tu motor, resultando en un aumento de potencia, torque y respuesta del acelerador. Experimenta un impulso significativo en el rendimiento que te dejará emocionado cada vez que aceleres.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSonido Mejorado:\u003c\/strong\u003e El diseño único del sistema de admisión Eventuri produce una cautivadora sinfonía de sonidos del turbo, sumergiéndote en el corazón del motor S58 de tu BMW. El sonido es a la vez emocionante y refinado, añadiendo una capa extra de emoción a cada conducción.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltración superior:\u003c\/strong\u003e El sistema de admisión Eventuri cuenta con un filtro de aire de alto rendimiento que atrapa eficazmente polvo, residuos y otros contaminantes, asegurando que tu motor reciba aire limpio y filtrado para un rendimiento óptimo y mayor longevidad.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIngeniería de precisión:\u003c\/strong\u003e Fabricado con fibra de carbono de alta calidad, el kit de admisión Eventuri es ligero y duradero, asegurando un ajuste perfecto y un rendimiento duradero.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFácil instalación:\u003c\/strong\u003e El kit incluye todo el hardware necesario e instrucciones para un proceso de instalación sencillo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOpciones personalizables:\u003c\/strong\u003e Elige entre acabados brillantes o mate para personalizar tu sistema de admisión y combinar con la estética de tu BMW.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eBeneficios adicionales:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMejora de la eficiencia de combustible:\u003c\/strong\u003e El kit de admisión de aire Eventuri V2 puede ayudar a mejorar la economía de combustible de tu BMW, reduciendo tu consumo y costos operativos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReducción del calentamiento por absorción:\u003c\/strong\u003e La construcción en fibra de carbono ayuda a disipar el calor, reduciendo las temperaturas del aire de admisión y mejorando el rendimiento del motor en condiciones de calor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurabilidad mejorada:\u003c\/strong\u003e Los materiales de alta calidad y la ingeniería de precisión aseguran que tu kit de admisión Eventuri V2 durará muchos años.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEleva el rendimiento y el sonido de tu BMW con el kit de admisión de aire de fibra de carbono Eventuri V2. Experimenta la emoción de un aumento de potencia, un sonido cautivador y una mayor eficiencia. No te conformes con lo ordinario; mejora con Eventuri y transforma tu experiencia de conducción.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGanancia de rendimiento\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e13-18 hp, 12-16 ft-lb (Ajuste de serie)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÁrea de entrada del turbo aumentada hasta un 160%\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eÁrea de filtración aumentada hasta un 40%\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cstrong\u003e¿Por qué Eventuri?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003ePresentamos una admisión que realmente establece un punto de referencia para la plataforma BMW G87 M2 y G80 G82 M3\/M4. Hemos realizado una intensa I+D para desarrollar una admisión que no solo mejora el M3\/M4 de serie, sino que también está preparada para el futuro en su capacidad de atender construcciones de alta potencia que superan ampliamente los 1000 hp. Nuestro sistema es un rediseño completo desde las cajas de aire hasta las entradas del turbo con el objetivo de reducir la pérdida de presión mientras se incrementa la tasa de flujo y se mantienen bajas las temperaturas de admisión. Hemos maximizado el uso del espacio disponible para emplear 2 filtros hechos a medida con un área de filtración un 40% mayor que la de serie. Estos se utilizan en nuestras carcasas Venturi patentadas para canalizar suavemente el aire hacia las entradas del turbo. Las propias entradas son hasta un 160% más grandes en área de sección transversal que las de serie y están diseñadas con una superficie interior avanzada con hoyuelos para reducir las pérdidas por fricción entre el flujo y el límite de la pared. Al permitir un “acolchonamiento” de aire en la superficie de la pared, el flujo de aire puede moverse a través de las entradas a tasas de flujo más altas con una pérdida de presión reducida. Esto permite que los turbos aspiren aire con menos resistencia y, por lo tanto, reduzcan el ciclo de trabajo de la wastegate, resultando en un rendimiento general más alto.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaracterísticas de Diseño y Rendimiento Inigualables:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCarcasas de Fibra de Carbono Patentadas: Nuestro diseño innovador incorpora una carcasa Venturi patentada para crear un camino de flujo de aire suave y laminar para máxima eficiencia. Esto supera a un simple filtro cónico con protector térmico, ofreciendo una solución verdaderamente orientada al rendimiento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltración Superior: El filtro de alto flujo y gran superficie asegura una protección excepcional del motor mientras maximiza el flujo de aire para un rendimiento óptimo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMayor Capacidad de Flujo: El tubo de admisión restrictivo de serie se reemplaza por una opción de mayor diámetro para mejorar el flujo de aire y un rendimiento sin impedimentos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eMira nuestro video reseña para el M2 G87\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"custom youtube-video\" data-id=\"KGlHyv6jUj8\"\u003e\n  \u003cimg class=\"youtube-thumbnail\" src=\"https:\/\/img.youtube.com\/vi\/KGlHyv6jUj8\/hqdefault.jpg\" alt=\"Miniatura de video de YouTube\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"play-button\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch4\u003eMira nuestro video reseña para el M4 G82 G83\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"custom youtube-video\" data-id=\"NrjTSbgwWCQ\"\u003e\n  \u003cimg class=\"youtube-thumbnail\" src=\"https:\/\/img.youtube.com\/vi\/NrjTSbgwWCQ\/hqdefault.jpg\" alt=\"Miniatura de video de YouTube\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"play-button\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa Diferencia Eventuri\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema Eventuri para G87 M2, G80 M3 y G82 M4 utiliza nuestras carcasas de fibra de carbono patentadas con nuestros filtros personalizados Gen 2, que proporcionan un camino de flujo de aire aerodinámicamente eficiente desde el filtro hasta los turbos. No es solo otro filtro cónico con un protector térmico, sino un diseño único que invoca el efecto Venturi y mantiene condiciones de flujo laminar para reducir la resistencia al turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cstrong\u003ePruebas en Dinamómetro\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEsta admisión ha sido probada independientemente en dinamómetro por BR Performance en Bélgica. Las pruebas se realizaron consecutivamente contra la caja de aire de serie y se hicieron varias pasadas con cada configuración. El coche probado no tenía filtros de carbón. Tomamos los mejores resultados de la caja de aire de serie y los mejores del sistema Eventuri. Los resultados del dinamómetro muestran una ganancia constante a lo largo de todo el rango de RPM, lo que se puede atribuir a que los turbos alcanzan el pico de presión de sobrealimentación antes y con un ciclo de trabajo de la wastegate más bajo debido a la mayor eficiencia del sistema de admisión. Esta ganancia se da a pesar de que la temperatura en la celda del dinamómetro subió de 11.8 °C en las pruebas con el sistema de serie a casi 16 °C en las pruebas con Eventuri. La ganancia en rendimiento se traduce en la carretera en una respuesta mejorada tanto a medio como a pleno acelerador, con el coche acelerando mucho más rápidamente hasta la línea roja. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51946935580_124a84868d_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003ePruebas de IAT\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLos coches turboalimentados pueden acumular mucho calor en el compartimento del motor, lo que puede ser perjudicial para el rendimiento si el sistema de admisión no está sellado contra él. Incluso con intercoolers y enfriadores de carga, es importante minimizar las Temperaturas del Aire de Entrada (IAT) ya que estos dispositivos de enfriamiento funcionan con una relación de eficiencia, por lo que la temperatura del aire de salida se ve afectada por la temperatura del aire de entrada. Desbloquear la admisión usando conos abiertos, incluso si están protegidos contra el calor, inevitablemente absorberá aire caliente del compartimento del motor. Nuestro sistema, al estar completamente sellado, resuelve este problema mientras sigue desbloqueando la ruta de flujo usando volúmenes mayores. Para demostrarlo, registramos datos de temperaturas del aire usando termopares justo antes de cada turbo. Se hicieron comparaciones entre el sistema de serie y Eventuri el mismo día con las mismas condiciones ambientales. Permitimos que nuestro M3 se calentara y luego se aceleró de 30 mph a 90 mph en sexta marcha para medir el cambio de temperatura en cada recorrido. A 90 mph, se soltó el acelerador y se aplicaron los frenos hasta 30 mph, momento en el que el coche aceleró nuevamente a 90 mph. Se realizaron un total de 3 aceleraciones con ambas configuraciones de admisión. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEl primer gráfico muestra las temperaturas antes de ambos turbos con la caja de aire de serie a la izquierda y la admisión Eventuri a la derecha. Debido a la escala, los ejes no están perfectamente igualados entre ambos gráficos, pero los números se pueden ver claramente. Como se esperaba, el lado derecho (RHS) de la admisión mostró datos similares entre la caja de serie y Eventuri, ya que la trayectoria del flujo y los materiales son similares. Sin embargo, la admisión del lado izquierdo (LHS) muestra una mejora significativa en la temperatura del aire de admisión (IAT) con Eventuri. Esto se puede ver en el segundo gráfico donde se superponen las 2 gráficas. En cada aceleración sucesiva, Eventuri muestra una IAT más baja en comparación con la caja de serie y también el pico de temperatura al levantar el acelerador es significativamente menor con Eventuri. Esta diferencia se debe a la trayectoria de flujo más directa con Eventuri y también a los materiales usados en la entrada del turbo. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51950572479_14ae513183_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51950831855_e5bd4ae580_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eEspecificación técnica\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51950382018_5a29c3cf8d_b.jpg\"\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de admisión Eventuri G8X M2\/M3\/M4 consta de varios componentes diseñados para cumplir un propósito específico y fabricados con los más altos estándares. Usamos fibra de carbono 100% pre-impregnada sin fibra de vidrio, lo que significa que podemos lograr una superficie interna lisa para mantener un flujo de aire más suave. Aquí están los detalles de cada componente y la filosofía de diseño detrás de ellos:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCada sistema de admisión consta de:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 carcasas de filtro Venturi patentadas de fibra de carbono\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 filtros cónicos secos de alto flujo personalizados\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 conductos de entrada de fibra de carbono\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubo de admisión de fibra de carbono\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 entradas de turbo termoplásticas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoportes de acero inoxidable cortados con láser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManguera flexible personalizada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoportes mecanizados CNC y anillos de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51915582501_5e8daac5e2_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe height=\"576px\" width=\"1024px\" src=\"https:\/\/gifs.com\/embed\/g80-m3-46vGq0?watermark=false\u0026amp;uid=517317\u0026amp;token=yEiCIsLqHqBuFQvK7uTOB9OfA69iJ9aDBlrYf2amqjQ%3D\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCONJUNTOS DE CARCASAS DE FILTRO\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51922725374_cb7ce9c5ce_b.jpg\"\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLas carcasas del filtro comprenden nuestros filtros personalizados de generación 2, capós de entrada de aluminio y soportes de acero inoxidable. La cubierta de carbono envuelve el filtro montado al revés y moldea suavemente el flujo de aire hacia la sección del tubo que luego se conecta a los tubos del turbo. Esto cambia la trayectoria del flujo desde la caja de aire OEM, donde el flujo de aire entra por el frente de la caja, cambia de dirección 90 grados para pasar por el filtro de panel y luego cambia de dirección nuevamente 90 grados para moverse a través de la sección del tubo. Nuestro sistema es mucho más directo, con el flujo de aire entrando por el frente de la carcasa del filtro y moviéndose hacia la sección del tubo sin cambios bruscos de dirección. El resultado es un camino más suave desde el filtro hasta el tubo de entrada del turbo y, por lo tanto, el turbo puede funcionar con menos resistencia. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePara lograr la mayor tasa de flujo posible, diseñamos un nuevo elemento filtrante para aprovechar al máximo el espacio disponible en el compartimento del motor. Este nuevo filtro tiene un diámetro exterior de 192 mm o 7.6\" y, cuando se prueba el flujo con una carcasa que utiliza una abertura de 4\", puede fluir hasta 900 CFM a 28\" H2O. El medio filtrante está probado según la norma ISO para asegurar que la filtración esté en línea con los estándares OEM y también es seco. El filtro está construido con nuestros característicos conos de flujo para ayudar en el principio de la carcasa Venturi. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe height=\"576px\" width=\"916px\" src=\"https:\/\/gifs.com\/embed\/w192-filter-46vw8J?watermark=false\u0026amp;uid=517317\u0026amp;token=FFeFmh%2FfUk%2BF1dzdlacDNPbEUFSVKGAe8w5wNY%2BEx9U%3D\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTECNOLOGÍA PATENTADA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNuestra carcasa de filtro patentada tiene una reducción suave en el área de la sección transversal mientras envuelve el filtro y se estrecha hacia el tubo. Esta geometría invoca el efecto Venturi donde el flujo de aire se acelera manteniendo condiciones laminares. Se puede pensar como una gran pila de velocidad - a continuación hay un diagrama que muestra la comparación entre nuestro diseño patentado y un sistema de admisión regular. Nuestros filtros personalizados ayudan al flujo de aire que pasa por las carcasas y permiten un perfil de velocidad uniforme al salir de las carcasas. Más detalles pueden leerse en las páginas de Tecnología y Filtros. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4832\/31975515988_d7679dbff3_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/imgflip.com\/gif\/2gt5e6\"\u003e\u003cimg title=\"made at imgflip.com\" src=\"https:\/\/i.imgflip.com\/2gt5e6.gif\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eENTRADAS DE TURBO\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLa mayor restricción en el sistema original son las entradas del turbo. El G8X M3\/M4 tiene una entrada para cada turbo y pudimos aumentar significativamente el tamaño de ambas. Al aumentar su tamaño, los turbos pueden aspirar aire con menos restricción, permitiendo un spool más rápido. En las siguientes fotos puedes ver las diferencias en los tamaños. Aunque el beneficio puede ser pequeño para un coche de serie, esperamos que estas entradas más grandes sean más beneficiosas para estados de potencia más altos donde las presiones de sobrealimentación objetivo son mayores. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePodríamos haber finalizado los diseños aquí, sin embargo, quisimos ir más allá e introducir un patrón novedoso de hoyuelos en las superficies internas. En teoría, pequeños hoyuelos pueden aumentar la tasa de flujo al reducir las pérdidas de presión por fricción a través de un tubo. Hemos explicado esto en detalle en nuestro video que se puede encontrar en la pestaña de Video \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/rHXB4ljWHf4\"\u003eAQUÍ\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51922725709_97b84cb035_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSe realizó mucha I+D simulando diferentes tamaños y formas hasta que nos decidimos por una versión optimizada que demostró una mayor tasa de flujo a través de las entradas en comparación con una superficie lisa. Aplicar un diseño tan intrincado solo fue posible gracias a la avanzada técnica de fabricación que empleamos para hacer las entradas, donde los métodos tradicionales no habrían dado la precisión requerida. Las hendiduras crean un efecto de \"almohadilla de aire\" sobre la superficie de la entrada que permite que el cuerpo principal del aire \"deslice\" con menos fricción a través del cuerpo hacia el turbo. Esto resulta en un perfil de velocidad más uniforme en un tubo con hendiduras, con el efecto neto de una mayor velocidad para las mismas condiciones de contorno. Aquí están las simulaciones CFD que muestran las recirculaciones en las hendiduras y la mayor velocidad en el tubo con hendiduras. Se puede profundizar en la lectura con estos artículos científicos: \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/iopscience.iop.org\/article\/10.1088\/1757-899X\/568\/1\/012050\"\u003eEstudios de flujo para aumentar la eficiencia del colector de admisión\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.researchgate.net\/publication\/331806841_Hydrodynamics_of_laminar_flow_through_dimpled_pipes\"\u003eHidrodinámica del flujo laminar a través de tubos con hoyuelos\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCONDUCTOS DE CARBONO\u003c\/strong\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51921420802_22479f0076_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51923013805_df3af29393_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePara asegurar que la admisión esté completamente sellada, las carcasas del filtro se acoplan a estos conductos de carbono que canalizan aire frío desde las ubicaciones de entrada originales detrás de los faros. Fabricados con fibra de carbono prepreg, los conductos aseguran que el calor del compartimiento del motor no entre en los filtros. Simplemente tener protectores térmicos no funcionaría tan eficazmente ya que no pueden ser herméticos. Hay muchos pequeños detalles diseñados en los conductos, como los soportes mecanizados para fijarlos a las ubicaciones originales de la caja de aire y el trabajo de soporte cortado con láser. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51946747168_c4b64cf316_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51945692207_2f9659c0b7_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTUBO PRINCIPAL DE CARBONO\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51946597961_7163013a33_b.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLa carcasa del filtro en el lado derecho del motor está conectada a un tubo largo para dirigir el flujo de aire hacia la entrada del turbo. Nuestro tubo de carbono reemplaza la versión de serie y tiene un perfil interno más suave con un volumen mayor. En el lado del filtro comienza con un diámetro interno de 4\" y mantiene este tamaño hasta la entrada del turbo donde se estrecha suavemente. El tubo cuenta con soportes integrales que ayudan a asegurar el tubo en una ubicación fija. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51946598066_951f9fdf18_b.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eModelos compatibles\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 (2023+, G87)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 Berlina (2020+, G80)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 Touring (2022+ G81)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Coupé (2020-2024, G82 Pre-LCI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 CSL (2022+,G82)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 CS (2022+, G80)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Coupé (2024+, G82 LCI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Convertible (2020-2024, G83 Pre-LCI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Convertible (2024+, G82 LCI)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Mate","offer_id":44098117402853,"sku":"EVE-G8XMV2-CFM-INT","price":2780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Brillante","offer_id":44098117370085,"sku":"EVE-G8XMV2-CF-INT","price":2780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/bmw-g82-m4-m4-csl-g80-g81-m3-m2-g87-eventuri-v2-carbon-fibre-air-intake-kit-2021-eventuri-456950.jpg?v=1726654976"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/collections\/eventuri-657992.png?v=1726654399","url":"https:\/\/autoid.co\/es-eu\/collections\/eventuri.oembed?page=3","provider":"AUTOID®","version":"1.0","type":"link"}