Nuestras impresiones sobre el nuevo BMW M135i 🚙

Ahora hemos tenido un poco de tiempo para digerir el nuevo M135i. La respuesta general ha sido abrumadoramente negativa, y con razón cuando comparas las cifras principales con el M140i saliente. Pero, ¿es esa una comparación justa? ¿Es la comparación correcta?⁣

Comencemos primero con el M140i. Al reflexionar, este coche siempre ha estado más cerca del A45 AMG y el RS3 de lo que podría insinuar la etiqueta M Performance. Es discutiblemente un LSD y un kit de suspensión lejos de ser un M completo.⁣

Eso lo convirtió en una ganga cuando salió al mercado y ahora está completamente loco de barato en el mercado de segunda mano.⁣

Entonces, ¿dónde deja eso al nuevo M135i, y por qué el “paso atrás”? Bueno, necesitas comenzar con la cifra más importante para BMW. 3%. Ese es el porcentaje de ventas que representan los modelos M Performance de la Serie 1.⁣

Esto significa que a pesar de que tú y yo (gente de coches) nos importen la línea M Performance, a la gran mayoría no le importa. Les importa el consumo de combustible, un kit de carrocería M Sport y la practicidad (en términos generales).⁣

BMW ha tenido que escuchar esto y ha puesto firmemente su mirada en el ahorro de costos No.1 y en el Mercedes A35 AMG No.2.⁣

El último es en realidad con lo que compararía ahora al M135i, ya que las similitudes son asombrosas. El precio del Merc comienza justo por debajo de £36k, se espera que el BM comience en £36k. Ambos tienen AWD con una distribución de torque 50:50. Ambos tienen tiempos de 0-60 en 4.7s. Ambos tienen 306bhp... Podría seguir y seguir.⁣

Mi pregunta entonces es, ¿es el Mercedes A35 un mal coche? Creo que el consenso general es que es un coche decente por el precio. Entonces, ¿por qué todos estamos criticando al nuevo M135i?⁣

Reservaremos el juicio para la primera prueba de manejo. Pero mientras tanto, apreciemos todos el M140i como el regalo de BMW para los amantes de la gasolina. ¡Ahora empiezo a preguntarme por qué no tengo uno!⁣