Audi B10 RS5 2026: 5 cosas que debes saber

Durante décadas, el RS4 y RS5 fueron los pilares gemelos del dominio de tamaño medio de Audi Sport. Pero para 2026, el libro de reglas ha sido reescrito. Bajo la nueva estrategia de Audi—donde los números impares significan combustión interna—el legendario RS4 Avant ha renacido como el RS5 Avant, mientras que el tradicional Sportback ahora es el RS5 Saloon.

Esto no es solo un cambio de emblema. El B10 es una evolución musculosa de carrocería ancha que comparte casi ningún panel exterior con el A5 estándar. Con una vía 45 mm más ancha y aletas delanteras con respiraderos inspirados en el RS6 GT, tiene una postura que hace que la generación anterior parezca casi estrecha. Pero el verdadero punto de conversación está bajo la piel: el primer sistema híbrido enchufable de alto rendimiento de Audi, entregando un impresionante poder de 639 caballos y 825 Nm de torque.

1. El Rendimiento – Ocultando el peso

El B10 RS5 es oficialmente el primer híbrido enchufable de alto rendimiento (PHEV) de Audi Sport. Mientras que rivales como Mercedes han reducido a cuatro cilindros, Audi ha apostado por el V6 Twin-Turbo 2.9L, reformándolo profundamente con nueva tubería de turbo y sistemas de suministro de combustible para producir 503 hp por sí solo.

• Potencia Combinada: Un impresionante 639 hp y 825 Nm de torque.

• Asistencia Eléctrica: Un motor eléctrico de 130kW integrado en la caja de cambios Tiptronic de 8 velocidades.

• Batería y Autonomía: Una batería de 25.9 kWh (22 kWh utilizables) permite hasta 52 millas (84 km) de conducción silenciosa solo eléctrica.

• Carga: Soporta carga AC de hasta 11kW, permitiendo una recarga completa en 2.5 horas.

2. El Tren Motriz: V6 se encuentra con Alta Tensión

El B10 RS5 es oficialmente el primer híbrido enchufable de alto rendimiento (PHEV) de Audi Sport. Mientras que rivales como Mercedes han reducido a cuatro cilindros, Audi ha apostado por el V6 Twin-Turbo 2.9L, reformándolo profundamente con nueva tubería de turbo y sistemas de suministro de combustible para producir 503 hp por sí solo.

• Potencia Combinada: Un impresionante 639 hp y 825 Nm de par motor.
• Asistencia Eléctrica: Un motor eléctrico de 130kW integrado en la caja Tiptronic de 8 velocidades.
• Batería y Autonomía: Una batería de 25.9 kWh (22 kWh utilizables) permite hasta 52 millas (84 km) de conducción silenciosa solo eléctrica.

 • Carga: Soporta carga AC de hasta 11kW, permitiendo una recarga completa en 2.5 horas.

3. RS5 B10 vs Competencia

Característica	Audi RS5 (B10)	Mercedes-AMG C63 S E	BMW M3 Competition
Motor	2.9L V6 PHEV	2.0L I4 PHEV	3.0L I6 Twin-Turbo
Caballos de fuerza	639 hp	671 hp	523 hp
Estilo de carrocería	Avant / Sedán	Estate / Sedán	Touring / Sedán
Ambiente	El Rey para Todo Clima	El Monstruo Tecnológico	La Elección del Purista

 

Característica	B9 RS4/RS5 (Saliente)	B10 RS5 (2026)
Tren motriz	2.9L V6 Twin-Turbo	2.9L V6 PHEV
Caballos de fuerza	444 hp	639 hp
Par motor	600 Nm	825 Nm
0-62 mph	3.9s	3.6s (Conservador)
Peso	~1,715 kg	2,355 kg
Autonomía EV	No disponible	Hasta 50 millas (80 km)

4. Diseño: La Agresión Regresa

Si el actual S5 te parecía un poco "seguro", las imágenes filtradas del RS5 muestran que Audi está volviendo a su herencia de carrocería ancha.

• Guardabarros Abultados: Los "box flares" son enormes, significativamente más anchos que el A5 estándar para acomodar una vía más ancha.
• El Frente: Una nueva parrilla Single frame con patrón de diamante se sitúa más baja y ancha, flanqueada por enormes cortinas de aire funcionales.
• Los "Tubo": No sería un RS sin los enormes escapes ovalados, pero la filtración muestra que ahora están más integrados centralmente en un monstruoso difusor trasero.
  
  

5. Interior: El "Digital Stage"

La cabina es un cambio total respecto a la generación B9.5. Presenta el nuevo diseño "Digital Stage" visto en el Q6 e-tron:

• Una enorme pantalla OLED curva MMI.
• Una pantalla dedicada para el pasajero (para que tu copiloto pueda gestionar las vueltas o la lista de reproducción).
• Rendimiento sostenible: Mucha Dinamica (microfibra reciclada) y incrustaciones de fibra de carbono.
  
  

Modificaciones Esperadas 

Aquí en Autoid no dejamos los coches estándar... y estando a un alcance de brazo de las marcas más premium del mundo en estilismo y piezas de rendimiento aftermarket en nuestras estanterías, esto es lo que esperamos y quizás lo que haríamos si tuviéramos uno propio.

Categoría de mejora	Parte recomendada	Impacto esperado
Kit de carrocería de fibra de carbono	TRE Kit de carbono pre-preg	Añade un estilo agresivo delantero/trasero sin líneas estridentes.
Ajuste de rendimiento	TDI Tuning Caja / Reprogramación ECU	Aumento estimado de 639hp a 730hp.
Sistema de admisión de aire	Eventuri Admisión de carbono	Flujo de aire mejorado y ese característico rugido de inducción V6.
Sistema de escape	Milltek Escape deportivo con válvulas	Sonido mejorado con control bajo demanda desde sutil hasta agresivo.
Suspensión y postura	Cobra Muelles ajustables en altura	Postura fija y reducción del espacio en el arco manteniendo la comodidad.
Ruedas forjadas	HRE Ruedas de alto rendimiento	Presencia imponente y reducción significativa del peso no suspendido.

El Veredicto

El B10 RS5 es una clase magistral en "ocultar el peso." Sí, pesa un significativo 2,355 kg—casi 640 kg más que su predecesor—pero los números no mienten. Con una aceleración de 0 a 62 mph en 3.6 segundos y un nuevo eje trasero electro-mecánico con vectorización de par, Audi Sport ha creado un coche sorprendentemente ágil y con tendencia a sobrevirar.

Aunque los puristas puedan debatir el peso, es difícil discutir la versatilidad: obtienes 50 millas de autonomía silenciosa en modo eléctrico para el trayecto y un botón de "Boost" para 10 segundos de máxima potencia cuando la carretera se abre.

Mira a nuestro buen amigo Joe Achilles presentar su comunicado de prensa del nuevo Audi B10 RS5, además de revelar que solicitó una asignación para uno:

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