{"title":"موديل S (2013-2016)","description":"","products":[{"product_id":"tesla-model-s-pre-preg-carbon-fibre-rear-diffuser-by-adro-2021","title":"موزع خلفي من ألياف الكربون Pre-Preg بتصميم جديد Tesla Model S Plaid Facelift II من Adro (2021+)","description":"\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eتركت تسلا الجزء الخلفي من موديل S المجدد بسيطاً عمداً. موزع ألياف الكربون الخلفي من أدرو هو الحل للمالكين الذين يرغبون في الحفاظ على خطوط السيارة النظيفة مع إضافة الوزن البصري والنية الديناميكية الهوائية التي يتراجع عنها التصميم الأصلي. الزعانف العدوانية، القنوات العميقة، والوجه السفلي المنحوت يحولون الجزء الخلفي المسطح إلى شيء يتناسب أخيراً مع الأداء تحتها.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eالقطعة نفسها مصنوعة من ألياف كربون prepreg حقيقية — نفس عملية التصنيع المستخدمة في هياكل السيارات الرياضية — للحصول على لوحة أكثر صلابة وأخف وزناً وأكثر استقراراً أبعادياً من ألياف الكربون المبللة المستخدمة في البدائل الأرخص. النسج مستقيم، والراتنج متساوٍ، والسطح المعالج في الأوتوكلاف يحتفظ بلمعان عميق وناعم كالزجاج يكمل لوحة ألوان تسلا بدلاً من أن يتعارض معها.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eتحت السطح، هذه قطعة مصممة هندسياً بشكل صحيح. قامت أدرو بمسح الجزء السفلي من موديل S باستخدام المسح ثلاثي الأبعاد، ثم أجرت محاكاة CFD لهندسة الموزع لتحسين زوايا الزعانف وشكل الخروج. النتيجة هي قطعة تنعم تدفق الهواء تحت السيارة، تقلل من الاضطراب الخلفي عند السرعات العالية، وتضيف مساهمة ملموسة في الثبات عند السرعات العالية — ليست مجرد غلاف تجميلي.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eلماذا يستحق مكانه\u003c\/h4\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eتصنيع حقيقي من prepreg\u003c\/strong\u003e — ألياف كربون معالجة في الأوتوكلاف لقوة أعلى بالنسبة للوزن، دقة أبعاد أفضل، ولمسة نهائية تدوم.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eتركيب مباشر من المصنع\u003c\/strong\u003e — مصمم بناءً على بيانات مرجعية ممسوحة ضوئياً، لذا يركب بدون قطع أو تقليم أو تعديل الألواح.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eهندسة مطورة بواسطة CFD\u003c\/strong\u003e — تم تحسين تباعد الزعانف وزوايا الخروج في المحاكاة لإدارة تدفق الجزء السفلي وتقليل السحب.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eعدواني لكنه متناسق\u003c\/strong\u003e — حاد بما يكفي ليُقرأ في معرض، ومقيد بما يكفي ليبدو كما لو أن تسلا قد صنعته.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eما هو داخل العلبة\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × موزع خلفي من ألياف الكربون أدرو (pre-preg، نسج 2x2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eشريط لاصق 3M\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eمعدات التثبيت\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eالنماذج المتوافقة\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eتسلا موديل S (2021+)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Adro","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57994765500800,"sku":"A15A30-1301","price":2249.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/TESLA_MODEL_S_PLAID_CARON_FIBER_REAR_DIFFUSER_HIGHLIGHT_jpg.webp?v=1777452702"},{"product_id":"tesla-model-s-pre-preg-carbon-fibre-front-lip-by-adro-2021-copy","title":"حافة أمامية من ألياف الكربون Pre-Preg لتسلا موديل S بلايد فيسليفت II من أدرُو (2021+)","description":"\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eلطالما تميز موديل S بالتصرف بحذر — أسطح نظيفة، حواف ناعمة، وقليل من الدراما في الواجهة الأمامية. شفة أدرُو الأمامية من ألياف الكربون مصممة للمالكين الذين يرغبون في إضافة بعض تلك الدراما دون كسر لغة تصميم السيارة. تخفض الأنف بصرياً، تشحذ الحافة الأمامية، وتعطي الواجهة الأمامية تعريفاً من نوعية تركها مصممو تسلا مفتوحة عمداً.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eالتصنيع من ألياف الكربون pre-preg، معالج في الأوتوكلاف، بنسج 2x2 محكم يمتد من الطرف إلى الطرف. هذا مهم: pre-preg يبدأ براتنج موزع بالتساوي داخل القماش، لذا القطعة المعالجة تكون أكثر كثافة وأخف وزناً وأكثر اتساقاً من ألياف الكربون المبللة المستخدمة في البدائل الأقل جودة. التشطيب لامع وعميق بدرجة مرآة، يلتصق تماماً بالصدام ويبدو كأنه مواصفة المصنع تحت أي إضاءة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eطورت أدرُو الشفة بناءً على بيانات المسح ثلاثي الأبعاد لأنف موديل S، ثم حسّنت الملف السفلي عبر محاكاة CFD. النتيجة هي قطعة تركب بسهولة — دون الحاجة للتعديل أو التقطيع — وتؤدي دوراً حقيقياً في إدارة تدفق الهواء، حيث تنعم مسار الهواء حول وتحت الواجهة الأمامية لتقليل رفع المحور الأمامي وتحسين الثبات مع زيادة السرعة.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eالميزات الرئيسية\u003c\/h4\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eتصنيع من ألياف الكربون pre-preg — معالج في الأوتوكلاف لزيادة القوة مقابل الوزن، ودقة أبعاد أعلى، وتشطيب يدوم طويلاً.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eتركيب مطابق للمواصفات الأصلية ممسوح بتقنية 3D — يركب مباشرة على الصدام الأصلي دون الحاجة للقطع أو الحفر أو التعديل.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eهندسة محسّنة بواسطة CFD — تم ضبط الملف الجانبي السفلي في المحاكاة لإدارة تدفق الهواء الأمامي وتقليل الرفع عند السرعات العالية.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eأكثر حدة دون صخب — يضيف عدوانية للواجهة الأمامية مع الحفاظ على لغة التصميم البسيطة لتسلا.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h4\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e1 × شفة أمامية من ألياف الكربون أدرُو (pre-preg، نسج 2x2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eشريط لاصق 3M\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eمعدات التثبيت\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eالنماذج المتوافقة\u003c\/h4\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eتسلا موديل S (2021–2025)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Adro","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57995580047744,"sku":"A15A30-1201","price":1999.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/TESLA_MODEL_S_PLAID_CARON_FIBER_LIP_0541edf6-8016-4115-bb76-43da9faf20c4_jpg.webp?v=1777459423"},{"product_id":"tesla-model-s-pre-preg-carbon-fibre-side-skirts-by-adro-2021","title":"أطراف جانبية من ألياف الكربون مسبقة التشكيل لسيارة Tesla Model S Plaid Facelift II من إنتاج Adro (2021+)","description":"\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eلطالما كان موديل S يعتمد على ملفه الجانبي — طويل، منخفض، وغير منقطع. تم تصميم أغطية جانبية من ألياف الكربون أدرو لتتماشى مع هذا الشكل بدلاً من مقاومته. تمتد على طول كامل الألواح الجانبية، تمدد خط الجسم السفلي، تخفض الارتفاع البصري للسيارة، وتقرب السيارة من الأرض دون أن تبدو كقطع إضافية أو غير مناسبة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eتصنع الأغطية من ألياف الكربون الحقيقية مسبقة التشريب بنسيج 2x2 متطابق من اليسار إلى اليمين ومن الأمام إلى الخلف. وبما أن الراتنج مشبع مسبقاً وتتم معالجة الألواح بالحرارة والضغط في أوتوكلاف، فإن القطعة النهائية أخف وزنًا وأكثر صلابة من ألياف الكربون المبللة، مع لمعان أعمق وأكثر تجانسًا. النسج على جانب السائق يعكس جانب الراكب تمامًا — تفصيل صغير يظهر فورًا عندما تكون السيارة متوقفة تحت ضوء مباشر.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eتم تطوير التركيب بناءً على مسح ثلاثي الأبعاد كامل لجسم موديل S، لذا تلتصق الأغطية بجسم اللوح الجانبي من الحافة الأمامية للعجلة الأمامية إلى الحافة الخلفية. لا يوجد انثناء، ولا فجوات، ولا حاجة لتركيب معقد. وظيفياً، يحافظ الملف الممتد على عدم تسرب الهواء عالي الضغط تحت السيارة على الجانبين، مما يعزز الاستقرار في المنعطفات السريعة والطويلة.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eالميزات الرئيسية\u003c\/h4\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eبناء من ألياف الكربون مسبقة التشريب — معالجة في أوتوكلاف للحصول على القوة مقابل الوزن، تناسق النسج، وجودة التشطيب التي تتوقعها من خيار تريم كربون مصنع.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eتركيب مطابق للمصنع ممسوح بتقنية 3D — مصمم حول جسم موديل S الفعلي، لذا يتطابق بدقة دون الحاجة إلى تقليم أو تعديل.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eتصميم ملف هوائي مطور بواسطة CFD — هندسة ممتدة للركر تساعد في إدارة تدفق الهواء على جانب السيارة وتحسن الثبات عند السرعة.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eنسيج متطابق، طول كامل — الألواح اليسرى واليمنى تعكس بعضها البعض مع محاذاة متناسقة للنسيج من الطرف إلى الطرف.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h4\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e1 × زوج من أغطية جانبية من ألياف الكربون أدرو (مسبقة التشريب، نسج 2x2) (يسار + يمين)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eشريط لاصق 3M\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eمعدات التثبيت\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eالنماذج المتوافقة\u003c\/h4\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eتسلا موديل S (2021–2025)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Adro","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57995627757952,"sku":"A15A30-1401","price":2049.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/TESLA_MODEL_S_PLAID_CARON_FIBER_SIDE_SKIRTS_ce0aea34-49ba-439f-a024-7e37529b555b_jpg.webp?v=1777459596"},{"product_id":"tesla-model-s-pre-preg-carbon-fibre-rear-spoiler-by-adro-2021","title":"تسلا موديل S بلايد فيسليفت II جناح خلفي من ألياف الكربون بري-بريج من أدرُو (2021+)","description":"\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eغطاء صندوق موديل S كان دائمًا الجزء الذي يتطلب لمسة خفيفة. أي شيء مرتفع جدًا يحول الشكل إلى شيء غير مناسب؛ وأي شيء خفيف جدًا يضيع. جناح ألياف الكربون من أدرو يقع بالضبط في المكان المناسب — جناح بط منخفض الارتفاع يرفع الجزء الخلفي من الصندوق بما يكفي لإنهاء ملف السيارة ومنح الجهة الخلفية إحساسًا بالحسم الذي يتركه غطاء المصنع مفتوحًا قليلاً.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eمصنوع من ألياف الكربون pre-preg، معالج في الأوتوكلاف، بنسج 2x2 محكم يحافظ على محاذاته من الحافة إلى الحافة. البناء pre-preg يعني أن الراتنج والقماش مرتبطان تحت الحرارة والضغط بدلاً من أن يُدهن يدويًا، لذا الجزء النهائي أخف وزنًا، أكثر صلابة وأكثر اتساقًا في الأبعاد — والتشطيب اللامع له عمق يلتقط الانعكاسات بوضوح بدلاً من أن يبدو مسطحًا.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eتم تطوير زاوية شفة الجناح وشكل الحافة الخلفية باستخدام بيانات المسح ثلاثي الأبعاد لصندوق موديل S وصقلها من خلال محاكاة CFD. الشكل يضيف قوة ضغط خلفية قابلة للقياس عند السرعة ويقلل من فصل الهواء خلف السيارة، مما يترجم إلى إحساس أكثر ثباتًا في تغييرات المسار السريعة والقيادة على الطرق السريعة. بصريًا، يقوم بما يجب أن يفعله جناح البط الجيد: ملحوظ من زاوية ثلاثة أرباع، يكاد يكون غير مرئي من الأمام.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eالميزات الرئيسية\u003c\/h4\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eبناء ألياف الكربون pre-preg — معالج في الأوتوكلاف لقوة أعلى مقابل الوزن، دقة أبعاد أفضل، وتشطيب يدوم طويلاً.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eتركيب مطابق للمصنع ممسوح ثلاثي الأبعاد — مصمم حول منحنى غطاء الصندوق الفعلي، ليجلس بشكل متساوٍ دون الحاجة للتعديل أو القص.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eملف تم تطويره باستخدام CFD — زاوية الشفة مضبوطة في المحاكاة لإضافة قوة ضغط خلفية وتنظيف فصل الهواء عند السرعة.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eتصميم متوازن — يضيف حضورًا وحسمًا للجهة الخلفية دون أن يطغى على شكل موديل S.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h4\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e1 × جناح ألياف الكربون أدرو (pre-preg، نسج 2x2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eشريط لاصق 3M\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eالنماذج المتوافقة\u003c\/h4\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eتسلا موديل S (2021+)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Adro","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57995659903360,"sku":"A15A30-1501","price":999.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1279\/7961\/files\/TESLA_MODEL_S_PLAID_CARON_FIBER_REAR_DIFFUSER_1_af0b98c2-9979-4f96-aafa-8a3eb916f62a_jpg.webp?v=1777459777"}],"url":"https:\/\/autoid.co\/ar-me\/collections\/model-s-2013-2016.oembed","provider":"AUTOID®","version":"1.0","type":"link"}